24/01/18 20:40:27.37 coNFvP9E.net
でもって、飯田線だけでも213相当でアベレージ300なんだから別にR100を閉じ込めても構わんっしょ
距離を無駄に伸ばす必要性がわからん
551:名無し野電車区
24/01/18 20:41:37.24 fVeCMf6f.net
顔文爺、必死過ぎないか？
552:名無し野電車区
24/01/18 20:41:38.96 hhyffS2A.net
Hは大垣車ながら全然営業走行しないけどな
むしろRの現行みたいに増解結してまで営業運転をするような運用こそいつ消えてもおかしくない
553:名無し野電車区
24/01/18 20:42:17.25 hhyffS2A.net
必死というやつが大体必死
554:名無し野電車区
24/01/18 20:43:36.87 coNFvP9E.net
大垣
神領からB0、B100、B150、B500転入
108編成364両→119編成378両(14両増)
大垣内訳(ピーク基準)
東海道
8ｺﾃ*14、6ｺﾃ+飯田*2、4+4*6
6ｺﾃ*14
4(カキ)*8
4(シン)*9
飯田
J170*2
R100*15、B500*8
赤坂
B500*1
木曽
B500*6
予備20両(6ｺﾃ*2、R100*1、B500*3)
555:名無し野電車区
24/01/18 20:44:30.06 fVeCMf6f.net
はあ…
556:名無し野電車区
24/01/18 20:44:50.90 coNFvP9E.net
>>544
ほんそれ
557:名無し野電車区
24/01/18 20:46:55.14 fVeCMf6f.net
名古屋はええで～
やっとかめ！
558:名無し野電車区
24/01/18 20:48:54.55 uePzh/TM.net
神領B500は20編成残留で木曽飯田共通運用。
B500の余った4編成大垣転属でR100編成と共通運用かつ東海道線運用拡大。
な～んちゃって(笑うを許可する)。
559:名無し野電車区
24/01/18 20:56:58.92 hhyffS2A.net
正直B500の想像がつかんよなあ
あんまり合理的な運用を思いつけないのでどうしても適当な数合わせになってしまう
560:名無し野電車区
24/01/18 20:58:01.46 a6QKdzu0.net
B500を東日本ワンマン対応
561:すれば、塩尻～松本もワンマンにできて良いな
562:名無し野電車区
24/01/18 21:03:55.15 uePzh/TM.net
B500を木曽と飯田線に全振りしてR100の余った分は東海道線運用を増やすことも考えたけどそれだとカメラ取り付け対象の313系が330両になってしまう。
563:名無し野電車区
24/01/18 21:09:09.60 /fhIO+ir.net
我が名古屋工場にゴミが来てるようだけど名古屋としては徹底無視で
564:名無し野電車区
24/01/18 21:11:53.83 fVeCMf6f.net
顔文字爺は新今池ビルの地下状態やな
565:名無し野電車区
24/01/18 21:14:30.03 coNFvP9E.net
>>554
新今池ビルはもう無いんですよ、お爺ちゃん(´・ω・`)
566:名無し野電車区
24/01/18 21:18:38.25 fVeCMf6f.net
今池と池下がごっちゃになっとった
ビルというか地下街の寂れ方やな
爺だから仕方ない
567:名無し野電車区
24/01/18 21:36:09.66 Q4Bi8Ua+.net
飯田線213は120Km/h出せないから東海道営業運行入らないだけで基本は313と併結可能
R編成も足回り走行性能操作性は313共通
昔みたいに◯◯線専用みたいな使い方は無くなる
568:名無し野電車区
24/01/18 21:36:28.92 CjKOjeyh.net
>>528
長野は飯田線だろう
名古屋の中央線からは撤退済みだが飯田線の313は東海道を恒常的に走るし
静岡は東海道と飯田線の両方じゃね？
新快速の浜松直通が何本か残るだろうしな
569:徳田都
24/01/18 21:38:39.42 mHUnxHpL.net
つか、予算と整備の順の都合で今回は名古屋地区・次は静岡支社って順になってるだけでは…
まあ、いずれは全部の客車にカメラつくのだろうね
570:名無し野電車区
24/01/18 21:46:51.21 coNFvP9E.net
>>556
どどんまい(´・ω・`)
新今池ビルの地下街はわかるよw
小学生のころECCに通ってたし
571:名無し野電車区
24/01/18 21:48:01.63 yorHrB7X.net
そういえばキハ75は対象外なんだな
まあ現状で義務になってるのは三大都市圏(東名阪)の新造車だけで既存車は別になくてもいいから対象外だからってすぐに何かあるわけではないだろうけど
572:名無し野電車区
24/01/18 21:48:23.73 coNFvP9E.net
>>559
防犯カメラの義務化はしぞーかは対象外
とはいえ、東海のことだからいずれは全部つける可能性もあるっちゃあるが
573:名無し野電車区
24/01/18 21:54:57.41 eBhrqGW6.net
211系0番台は他形式と併結時他形式側で車外スピーカーを扱うと211系だけ付いてなく車外の音声が聞こえにくい問題があった？
ステンレスなので改造難易度が高く車外スピーカー取付が見送られてるようである
南武支線101系や209系ウラ78みたくラッパ型を妻板にビス止めで取り付ける事になる
574:徳田都
24/01/18 21:55:51.64 mHUnxHpL.net
>>562
まあ、東海だからね
だからこそ「いずれは」と思ったのさ
575:名無し野電車区
24/01/18 22:05:06.45 t+HdqICU.net
>>485
神領木曽のために8本残すとは思えんのだが
576:名無し野電車区
24/01/18 22:13:03.30 DHlN9W8f.net
313系に防犯カメラ追設ってのは315系みたいな感じのドア上になるのかね
そうなるとLED車内表示機はトレインビジョンにバージョンアップかな
577:名無し野電車区
24/01/18 22:16:27.24 leIW8S7s.net
>>565
実は8本残しても回るんだけどな
B500を8:16に分けても飯田線は足りるどころかJ170も置き換えできてしまうだけの数がある
578:名無し野電車区
24/01/18 22:28:40.89 yorHrB7X.net
>近年中に更新する予定の一部車両を除き、
ん－、やっぱりこの表現だとキハ75は近年中に置き換える感じに見えるか
383の置き換えが始まるのが2029年度だから、そこからそう離れてないタイミングで置き換える感じっぽい?
579:名無し野電車区
24/01/18 22:32:34.36 LbWvl6Ip.net
>>568
まあ投入後30年以上経つわけだから置き換えが迫っているのは確かだろうな
580:名無し野電車区
24/01/18 22:34:06.61 +oi6EG0i.net
メーテレは東海道と中央などって言ってた
581:名無し野電車区
24/01/18 22:34:44.19 XddYJgDy.net
神領
中央線
C0 22運用＋予備1
B500 6運用＋予備1 木曽
関西線
C100 12運用＋予備1
武豊線/東海道線
B500 4運用＋予備1
C100 7運用＋予備1
大垣
東海道線
8両運用 14運用 6+2×14
6両運用 9運用 6×2 3+3×4 4+2×3
4両運用 26運用 4×26
飯田線
J170 2運用
R100 15運用
B500 11運用
予備
Y100×1 Y0/J0×2 Y30/Z0×4 R100×1 B500×1
582:名無し野電車区
24/01/18 22:43:44.03 IT1rUKtl.net
>>570
関西や武豊は315で統一するってか
583:名無し野電車区
24/01/18 22:46:57.85 uePzh/TM.net
そもそもB400が転属した以上B500を木曽と飯田線で分けると関西線は全く余裕無し、武豊線はギリギリどうなるかってレベルだからなぁ。
584:名無し野電車区
24/01/18 22:51:31.69 eBhrqGW6.net
瀬戸口乗り入れは結局愛知万博の時に作った連絡線の錆取りしか意味なしてない気がするな
かつては昼間にも乗り入れ運用があった
585:名無し野電車区
24/01/18 22:54:40.28 ULTiaOJ8.net
キハ75の置き換えか、どうやるんだろう
HC75爆誕？
586:名無し野電車区
24/01/18 23:51:02.16 vFHLsoV+.net
ここ静岡山梨神奈川のお国自慢スレか？
587:名無し野電車区
24/01/18 23:53:25.10 DdE6nZGn.net
形式に70台は使わないかも
急行に使うわけでもないしエンジン2機にもならなそうだし
588:名無し野電車区
24/01/19 00:08:08.79 S3ykGyLO.net
防犯カメラの整備対象が「名古屋駅を発着する313系の全車両」とはっきり書かれてるのに、R100を対象から外そうと考えるのはさすがに見苦しいわ
それこそ飯田線が静岡持ちにでもならない限りないから
B500ですら、木曽分が完全に運用も配置も他とは独立して他の運用も一切考慮しないとなってはじめて防犯カメラがつかない可能性が出てくる程度で、基本的には防犯カメラの整備対象でないかどうかは静岡配置であるかどうかと一致するとみなして良い
589:名無し野電車区
24/01/19 00:24:47.31 DRHIk8x2.net
今回の投入は大垣真理教の心折るの本当に上手いなw
590:名無し野電車区
24/01/19 00:50:53.50 A788DvLj.net
純米大吟醸真理教
ｽﾚﾘﾝｸ(psy板)
591:名無し野電車区
24/01/19 01:39:29.23 SN7a3Ub/.net
3連転属否定派だったけどカメラの件で考え変わりそうだわ
静岡の211系が残り96両でB400転属で80両に
2024年度315系16本全てが静岡配置で残り16両
浜豊の静岡移管でプラス6両必要になって22両
東日本との調整が必要なJ170を除いた3連7本21両が静岡転属で211系全廃？
木曽分2連8本16両だけ神領に残して他は大垣転属
213系置き換えにはちょっと多い気がするから武豊線の昼間のワンマンは残るのかな？
592:名無し野電車区
24/01/19 01:49:06.02 S3ykGyLO.net
ttakeさんいわく
防犯カメラ整備対象外(計46両)
B500 木曽分 2連8本 16両
J170 3連3本 9両
J150とJ160 3連7本 21両
防犯カメラ整備対象(計332両)
Y0、Y30、Y100、J0、Z0の全編成とB500の残り
332を切り上げて340と言い張るのはさすがに苦しくないですかね
593:名無し野電車区
24/01/19 02:04:17.12 7WgkW2OQ.net
再転属ありえない勢ってまだ息してるの？
594:名無し野電車区
24/01/19 02:11:21.88 DRHIk8x2.net
>>583
R100が東海道運用から外されてカメラ取り付けの対象外になるから3連は転属しないらしいぞw
595:名無し野電車区
24/01/19 02:14:41.44 7WgkW2OQ.net
世紀の大珍説ですねw
596:名無し野電車区
24/01/19 02:19:51.27 DRHIk8x2.net
378-32=346って約340よりは350の方でないんかとっていうね
597:名無し野電車区
24/01/19 04:34:26.82 7WgkW2OQ.net
このスレではそういうのを鶴亀算と言うんだっけ？
598:名無し野電車区
24/01/19 06:24:37.91 BVs5EDT6.net
なんだ、大垣の313系3連は静岡行きか
静岡の211系置き換えもこいつってことか
それで足りない分は315系4連か
599:名無し野電車区
24/01/19 06:42:25.20 ImWg+MQv.net
ちなみにJ152とJ161が夏〜秋に検査だからそれで答えが分かるかな
600:名無し野電車区
24/01/19 06:53:40.88 OwnKQIrg.net
HC25爆誕かね
601:名無し野電車区
24/01/19 07:24:38.93 DRHIk8x2.net
>>589
今年は名古屋に315は入らないだろうから無理でしょ
検査で所属消されるのは転属とは関係ないし
602:名無し野電車区
24/01/19 07:27:31.45 6u82V2DI.net
>>591
カメラが付かなかったなら翌年度に転属するってことじゃないの
603:名無し野電車区
24/01/19 07:31:03.26 DRHIk8x2.net
>>592
ああ、そういう
その前にカメラ付き編成が出るとより確実だな
604:名無し野電車区
24/01/19 07:35:12.74 ImWg+MQv.net
>>592
そういうこと
それまでには何本かカメラ付いたYかY100が出るだろうからね
605:名無し野電車区
24/01/19 07:35:15.04 qYS+rrRN.net
211も所属表記を消してるな
もう引退なんだから
そこまでしなくてもと思うが
606:名無し野電車区
24/01/19 07:36:28.94 S3ykGyLO.net
>>588
約340両が四捨五入だった場合に、3連再転属だけだと、防犯カメラの整備対象から外れる車両が若干足りないということで様々な憶測を呼んでいる状況
切り捨てだったら、もう3連再転属だけで話が終わるのでとても楽なのだが
607:名無し野電車区
24/01/19 07:42:53.84 BVs5EDT6.net
>>596
ありがとう
流れが分かったよ
608:名無し野電車区
24/01/19 07:59:23.96 kFs+4bra.net
カメラの件もB400QR貼り付け論争と同じだな、なかなか張り付かなかった結局しぞーか行
609:名無し野電車区
24/01/19 07:59:53.05 DRHIk8x2.net
このカメラ、単に動画撮れるだけでなくて非常通報も整備するのね
610:名無し野電車区
24/01/19 08:00:22.01 X6p0IBFu.net
>>586
基本のキ！
数値が実際より増えると誇張・虚偽・捏造・難解と見なされる恐れがあるときは、切り捨てられる。
数値が実際より減ると矮小化・虚偽・捏造と見なされる恐れがあるときは、切り上げられる。
611:名無し野電車区
24/01/19 08:00:51.01 0m60pnyR.net
>>586
約350両と発表するとなんだよ4両少ねーじゃんかよと言われかねんから少なめに発表するというのもありかもね
B500ならJ170とくっつけて営業しながら豊橋に送り込めるし
612:名無し野電車区
24/01/19 08:02:17.78 S3ykGyLO.net
>>568
たしかに、「近年中に更新する予定の一部車両を除き、名古屋駅を発着するすべての当社車両に」だから、快速みえ向けのキハ75は、(315系の投入完了や313系の改造終了より後になる)383系の置き換えの頃くらいまでには廃車になりそうだな
タイミング的にも、快速みえの増結が必要な式年遷宮の少し前で妥当かな
613:名無し野電車区
24/01/19 08:08:49.27 X6p0IBFu.net
プレスの設置イメージはなぜか名古屋地区では少数派の車端ロングの非ワンマン車…
これはつまり3連を名古屋に残してカメラをつけるという東海からのメッセージだったんだよ！！
珍説おかわりしてみるテスト(^^)
614:名無し野電車区
24/01/19 08:11:42.40 Qdc+MbKb.net
面白いことに?本当にきれいに30両未満か30両超かの2択なんだよな
615:名無し野電車区
24/01/19 08:11:48.10 S3ykGyLO.net
>>600
>>601
一晩経っても、四捨五入の場合に腑に落ちる案があまりにも出てこないので、個人的には、切り捨てで3連再転属のみという可能性に傾いてきてる
616:名無し野電車区
24/01/19 08:13:33.38 DL779CeT.net
キハ75の置き換えは315の車体を持ったハイブリッド車かね
617:名無し野電車区
24/01/19 08:24:25.51 DRHIk8x2.net
>>600
「およそ」と「約」の違い
「以下」と「未満」の違いは大抵の人は知っているだろう。ちなみに１８歳以下は１８歳 まで、�
618:P８歳未満は１７歳まで。では「およそ」と「約」の違いは知っているだろうか。 例えば４８ｋｍの場合、約５０ｋｍと、およそ５０ｋｍ、どちらを使うだろうか。正解は およそ５０ｋｍ。「およそ」は実際の数値より多くなるときに使い、「約」は実際の数値よ り少なめになるときに使う。だから、５２ｋｍの場合は約５０ｋｍとなるわけだ。
619:名無し野電車区
24/01/19 08:37:26.26 X6p0IBFu.net
>>607
つまり346両は約340両ってことですよね
620:名無し野電車区
24/01/19 08:41:18.21 kFs+4bra.net
「およそ」と「約」
音声を扱う業界、ラジオや朗読などは
「約」は100と聴き間違う恐れがあるので
「およそ」を使うのが基本
621:名無し野電車区
24/01/19 08:42:15.98 X6p0IBFu.net
プレスで『およそ』は使わなくね？
622:名無し野電車区
24/01/19 08:49:34.48 X6p0IBFu.net
自爆乙m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
583 名無し野電車区 2024/01/19(金) 02:19:51.27 ID:DRHIk8x2
378-32=346って約340よりは350の方でないんかとっていうね
604 名無し野電車区 2024/01/19(金) 08:24:25.51 ID:DRHIk8x2
>>600
「およそ」と「約」の違い
「以下」と「未満」の違いは大抵の人は知っているだろう。ちなみに１８歳以下は１８歳 まで、１８歳未満は１７歳まで。では「およそ」と「約」の違いは知っているだろうか。 例えば４８ｋｍの場合、約５０ｋｍと、およそ５０ｋｍ、どちらを使うだろうか。正解は およそ５０ｋｍ。「およそ」は実際の数値より多くなるときに使い、「約」は実際の数値よ り少なめになるときに使う。だから、５２ｋｍの場合は約５０ｋｍとなるわけだ。
623:名無し野電車区
24/01/19 08:55:10.02 Qdc+MbKb.net
それはもう単純に3連再転属以外は認めたくないだけなのでは?
いやまあ3連の転属が全くないとは思わないけど、検査期限的にはGGの大半は最後まで残りそうなだけに3連しか来ないはちょっとキツくない?とはね
624:名無し野電車区
24/01/19 08:57:37.09 pdr50rfA.net
>>612
3連だって今も検査続いてるからそれはあんま関係ないぞ
J100とY30/
625:名無し野電車区
24/01/19 09:00:49.59 ykRkDbnh.net
とりあえず静岡は今度の改正ダイヤで全貌が見えそうだな
まず315投入に備えた4連ダイヤが組まれるだろうからその所要数で315の数が推測できそう
そして3連ダイヤで残った分の211が大垣からの転属で置き換えと
626:名無し野電車区
24/01/19 09:18:35.12 DRHIk8x2.net
>>611
お前と違って自分なりに調べて改められる人間だからな俺は
627:名無し野電車区
24/01/19 09:21:01.70 7WgkW2OQ.net
2024/01/02(火) 21:55:27.84
飯田線はV、Y30は静岡、大垣の3連は静岡へ再転属
このスレにおける三大珍説かな
628:名無し野電車区
24/01/19 09:23:38.00 7WgkW2OQ.net
>>603
2024/01/04(木) 11:24:30.68
顔文字は珍説の宝庫
629:名無し野電車区
24/01/19 09:25:08.28 DRHIk8x2.net
>>612
じゃあR100やY30も似たような数だからそっちが転属するのかって言ったらむしろそっちのが無いんでないの？
あ、もしかしてR100の東海道運用がなくなってカメラ取り付けの対象から外れると思ってる人？
630:名無し野電車区
24/01/19 09:32:12.78 X6p0IBFu.net
>>615
>>607をそのつもりで貼ったのであれば別に構わんよ(^^)
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
631:名無し野電車区
24/01/19 09:36:53.74 X6p0IBFu.net
とりあえず約340両は341両～349両で確定だな
勉強になったわー（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
632:名無し野電車区
24/01/19 09:38:40.14 X6p0IBFu.net
そうだね！鶴亀算だと350だね！
583 名無し野電車区 2024/01/19(金) 02:19:51.27 ID:DRHIk8x2
378-32=346って約340よりは350の方でないんかとっていうね
584 名無し野電車区 2024/01/19(金) 04:34:26.82 ID:7WgkW2OQ
このスレではそういうのを鶴亀算と言うんだっけ？
633:名無し野電車区
24/01/19 09:42:09.32 7WgkW2OQ.net
>>480
＞顔文字はアフィカスと違ってただ性根が腐ってるだけだろ
ホントそれな
634:名無し野電車区
24/01/19 09:43:28.52 7WgkW2OQ.net
>>450
だった
635:名無し野電車区
24/01/19 09:47:16.52 X6p0IBFu.net
>>622
ですよねー
448 猫にゃん 2024/01/17(水) 21:46:37.34 ID:NUy9Ls2P
>>450
ガッ(´・ω・`)
性根は腐っているし、性格は悪いし、仕事する気はねーしどうしょうもないわ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
636:名無し野電車区
24/01/19 09:53:45.05 DRHIk8x2.net
>>622
加えてB400の行き先すら当てられない無能っぷりよ
637:名無し野電車区
24/01/19 09:58:14.86 Pse9s5xn.net
出てる数字から普通に考えれば3連一部残留か非ワンマン2連一部転出かその両方かのいずれかを満たす3パターンにしかなりようがないんだよな
それでいて3連を追い出すことしか頭になかったりR100がどうとか言ってるやつは何を考えてるんだろうか
638:珍説道場
24/01/19 09:59:41.79 X6p0IBFu.net
まだまだイクヨー(^^)
・大垣に3連はあり得ないｷﾘｯ
・プレスに名前が載ってないから315は武豊線を走らないｷﾘｯ
・C100の東海道運用はあり得ないｷﾘｯ
・今C100にQRを貼ったのは名古屋駅のためｷﾘｯ
・中央線の減便はあり得ないｷﾘｯ
・3連を単独で使えるから静岡集約ｷﾘｯ
639:神鉄道場
24/01/19 10:02:38.89 X6p0IBFu.net
ちなみに人に振り返りを求めるなら珍説ニキたちもお気持ち表目してな(^^)
640:神鉄道場
24/01/19 10:06:18.48 X6p0IBFu.net
>>625
>>627に該当するかな？かな？
該当するなら無能以下やでw
641:名鉄道場
24/01/19 10:10:41.94 X6p0IBFu.net
訂正！
無能以下だと打率の良い僕と同レベルになっちゃうから無能未満でw
642:名鉄道場
24/01/19 10:14:58.34 X6p0IBFu.net
>>626
普通に考えてそうなったとして具体的にはどうなるの？
こんな感じでヨロ！
542 名無し野電車区 2024/01/18(木) 20:43:36.87 ID:coNFvP9E
大垣
神領からB0、B100、B150、B500転入
108編成364両→119編成378両(14両増)
大垣内訳(ピーク基準)
東海道
8ｺﾃ*14、6ｺﾃ+飯田*2、4+4*6
6ｺﾃ*14
4(カキ)*8
4(シン)*9
飯田
J170*2
R100*15、B500*8
赤坂
B500*1
木曽
B500*6
予備20両(6ｺﾃ*2、R100*1、B500*3)
643:名無し野電車区
24/01/19 11:30:14.50 Pse9s5xn.net
>>631
>>485
644:道場六三六
24/01/19 11:31:30.86 X6p0IBFu.net
>>632
具体的の意味わかりますか？
そうなったときの使い方まで示さないと意味無いしょや
645:六三四の剣
24/01/19 11:32:43.56 UgDDNPMD.net
無いしょやって何弁？
646:名無し野電車区
24/01/19 11:36:18.05 VXo0KtZf.net
赤坂までB500入れなくても従来のR100で良いのでは？
飯田線213置き換えがB500だし
647:道場六三六
24/01/19 11:37:22.65 X6p0IBFu.net
>>634
マルチリンガルだもんで色んなのイケるよー
何処か当ててみそ(^^)
>>632は見積もり取ったときに内訳無しでおkなタイプかな？かな？
648:名無し野電車区
24/01/19 11:44:14.96 PXah87Mw.net
どうでもいいずらだがね
649:名無し野電車区
24/01/19 12:02:48.92 k4NQ2cXM.net
にゃんにゃんハズしたの？
650:名無し野電車区
24/01/19 12:15:40.28 JuIOMdIS.net
>>607
NHKではおよそ340両と言ってました
屁理屈抜きで大垣神領の合計340両の±2～3両ってとこじゃないか
静岡には40両程度、もちろんプラマイありだが転属すると考えられる
651:名無し野電車区
24/01/19 12:21:51.94 2crH/25D.net
>>598
B100が大垣転属後にQR貼ったのは当初は静岡だったのが大垣に変更になった確定やね
B400がQR貼らずストレートに静岡行ったし
652:珍説55
24/01/19 12:30:19.63 1lRG2kvk.net
>>637
そだねー(^^)
>>635
飯田線も不確定要素が多すぎるんだよね
今の運用のままで東のワンマンが絡むR100はそのまま、東はツーマンでおkな213をB500に置き換えるのが楽っちゃ楽だけど
僕はとりあえず約340両に寄せる方向で考えた
653:名無し野電車区
24/01/19 12:33:35.14 pckYd06t.net
>>639
調べるとおよその方が口語的と言ってるサイトがあるな
約とおよその使い方が>>607と逆なところもあったりまた数量が約で順番や期間にはおよそを使うとか結構まちまちで調べるほどに絞れなくなってきた
654:珍説55
24/01/19 12:33:57.68 1lRG2kvk.net
珍説マシマシ！増2号車！
・中央線は白紙改正したばかりだからもう白紙改正はあり得ないｷﾘｯ
655:名無し野電車区
24/01/19 12:36:45.87 PXah87Mw.net
今まで顔文字の珍説を読まされるだけで十分苦痛だったが、反省の色も見せず俺様基準の遵守をスレ住人に押し付けてて、これまた読んでて酷い苦痛だわ
大垣に315が配置になって永久追放になるまでまだ1年以上あるんだよな┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
656:珍説55
24/01/19 12:37:17.65 1lRG2kvk.net
てか、無能なボクが具体的な使い方まで示してるのに有能な皆さんはなんでできないんですかねー？？
628 名鉄道場 2024/01/19(金) 10:14:58.34 ID:X6p0IBFu
>>626
普通に考えてそうなったとして具体的にはどうなるの？
こんな感じでヨロ！
542 名無し野電車区 2024/01/18(木) 20:43:36.87 ID:coNFvP9E
大垣
神領からB0、B100、B150、B500転入
108編成364両→119編成378両(14両増)
大垣内訳(ピーク基準)
東海道
8ｺﾃ*14、6ｺﾃ+飯田*2、4+4*6
6ｺﾃ*14
4(カキ)*8
4(シン)*9
飯田
J170*2
R100*15、B500*8
赤坂
B500*1
木曽
B500*6
予備20両(6ｺﾃ*2、R100*1、B500*3)
657:名無し野電車区
24/01/19 12:37:42.84 ZWzXAOrr.net
>>639
最大378両も集まる楽しい仲間たちの中から、32～36両は名古屋地区の運用から外れるのが確定したっちゅーことだぜ
658:珍説55
24/01/19 12:38:18.49 1lRG2kvk.net
>>644
自分にできないことは人に求めてないよ(^^)
撃っていいのは撃たれる覚悟のある奴だけだｷﾘｯ
659:限定無職ニキ
24/01/19 12:40:53.05 1lRG2kvk.net
ちなみに朝から飛ばしてるけど今日は無職なんでそこんとこヨロシク(^^)
660:限定無職ニキ
24/01/19 12:50:14.23 1lRG2kvk.net
珍説ニキの反省の色が見てみたーい！
それJ150！J160！J170！
・大垣に3連はあり得ないｷﾘｯ
・プレスに名前が載ってないから315は武豊線を走らないｷﾘｯ
・C100の東海道運用はあり得ないｷﾘｯ
・今C100にQRを貼ったのは名古屋駅のためｷﾘｯ
・中央線の減便はあり得ないｷﾘｯ
・3連を単独で使えるから静岡集約ｷﾘｯ
・中央線は白紙改正したばかりだからもう白紙改正はあり得ないｷﾘｯ
661:名無し野電車区
24/01/19 12:50:27.87 XNXvL95r.net
予想が当たりもしないくせに当てろと言う矛盾
662:限定無職ニキ
24/01/19 12:53:55.87 1lRG2kvk.net
予想が外れること自体はどうでもいいんすよ
自分の考えと根拠を示すことは大事
珍説上等(^^)
問題はそこじゃないじゃんw
東美濃ニキにしても亀頭ニキにしてもね
彼ら以外もだけどな
663:名無し野電車区
24/01/19 12:59:24.48 /uy0UeNE.net
防カメ義務化は新車だけ。
313への設置は倒壊の任意だから、
名駅に乗り入れる頻度によって除外も起こりうる。
664:名無し野電車区
24/01/19 13:15:01.37 yzwSwHt7.net
>>652
『名古屋駅を発着する３１３系の全車両』
この文言見ると頻度による除外があるか疑問かな
『全』ってわざわざ付けているしね
665:名無し野電車区
24/01/19 13:38:49.69 9UdsQe6E.net
空襲来た
666:名無し野電車区
24/01/19 13:56:28.92 6nTpA63H.net
age
667:名無し野電車区
24/01/19 13:57:16.61 ykRkDbnh.net
>>653
つまりRみたいに普段飯田線で使われるけどたまに東海道でも使う車両でも設置するということだな
668:名無し野電車区
24/01/19 13:59:11.67 Irv3Xa8K.net
大垣の313系3連が静岡に行くのが濃厚であるなら
その穴埋めに315系4連が相応の数で大垣に入るのも濃厚かな
669:名無し野電車区
24/01/19 14:06:49.66 IJ7StoHh.net
否。3連が移籍してVがノコノコやってくるというトンデモも考えられるぞ
670:留年ニキ
24/01/19 14:55:27.74 1lRG2kvk.net
>>644
人の書き込みを読むのが苦痛なら5ch卒業マジオヌヌメ(^^)
僕はどんな書き込みでも必ず目を通すよ
あと考えの押し付けって東美濃ニキの得意なやつだよねw
671:一朗一流ニキ
24/01/19 15:02:33.31 1lRG2kvk.net
>>653
カキでもシンでもいいけど名古屋地区の313全部にカメラつけるなら、こんなまわりくどい言い方しなくても良くねと思うんだな
１．対象車両
名古屋駅を発着する３１３系の全車両
（約３４０両）
672:名無し野電車区
24/01/19 15:08:21.27 UoxTpZV/.net
Vは313系なのでもし大垣転属なら「約340両」の中にカウントされてしまう
静岡にもっとお古入れてほしいなら別だけどね
673:名無し野電車区
24/01/19 15:34:18.38 Irv3Xa8K.net
>>661
名古屋駅発着の313系は340両と言う調整が入るんだから、静岡から転入があるなら大垣から3連以外も出さないと帳尻が合わなさそうね
なので、そう言うややこしい事はせずに転出は313系3連を静岡に持っていくだけで、足りない分は315系4連を静岡と分け合ったりしてね
674:名無し野電車区
24/01/19 15:52:18.91 IJ7StoHh.net
>>661
名古屋駅を「発着する」全車両だから、Hの完全後継運用となったVは該当しない
と屁理屈を言ってみたりw
675:名無し野電車区
24/01/19 15:57:49.33 ykRkDbnh.net
>>660
これは一般向けの告知だから大垣だの神領だの言っても通じないだろ
解り易く説明するために名古屋に来る電車と言ってる
676:名無し野電車区
24/01/19 15:59:13.44 NAWI7ILN.net
>>657
4連の配置については
2022年度 神領2本
2023年度 神領10本
2024年度 静岡16本
2025年度 神領4本大垣10本
となりそうだ
あるいは2024年度以降は
2024年度 神領2本静岡14本
2025年度 神領2本大垣12本
かもね
677:名無し野電車区
24/01/19 16:02:20.23 NAWI7ILN.net
神領の今後の配置両数は武豊線をどの程度受け持つかで決まると思われる
静岡は今後も313系の転属が続くことがほぼ確定的になったことから最大でも16本で打ち止め
678:一郎二流ニキ
24/01/19 16:08:26.38 1lRG2kvk.net
>>664
神領だの大垣だのを使えと言ってるんじゃないんだがw
でもって、この表現では>>656と解釈が正しいとは限らないし、静岡への転属も続くとは限らないわけで
679:名無し野電車区
24/01/19 16:13:00.67 PXah87Mw.net
根拠とやらがやたらねちねちしてる割に、導かれる結論が誤りだから、そこまで付き合って読まされることが苦痛なんだけどね
後乗せサクサクだとか気に入らない予想には嫌味タップリに反応するわで
来年4月以後を待たずして、また今回みたいなリリースで、大垣投入が確定が伝わってくることをキボンヌ
680:イチロー三留ニキ
24/01/19 16:14:55.80 1lRG2kvk.net
ところでID:DRHIk8x2 a.k.a 有能ニキのお返事ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
YES or NOで答えられる質問をしただけなんだから有能ニキなら即レスできるしょや
該当しますか？しませんか？？
・大垣に3連はあり得ないｷﾘｯ
・プレスに名前が載ってないから315は武豊線を走らないｷﾘｯ
・C100の東海道運用はあり得ないｷﾘｯ
・今C100にQRを貼ったのは名古屋駅のためｷﾘｯ
・中央線の減便はあり得ないｷﾘｯ
・3連を単独で使えるから静岡集約ｷﾘｯ
・中央線は白紙改正したばかりだからもう白紙改正はあり得ないｷﾘｯ
681:一浪四留ニキ
24/01/19 16:17:36.52 1lRG2kvk.net
>>658
今の段階で結論が誤りかどうかがわかるなんてSUGEEEE
中の人か未来人ですかぁ？？
682:名無し野電車区
24/01/19 16:54:16.15 XNXvL95r.net
>>663
名古屋通過ができるかもしれないぞ
683:一浪一留ニキ
24/01/19 16:55:52.28 1lRG2kvk.net
>>658じゃなくて>>668か
ちなみに最初から大垣経由静岡の予想ならあとのせサクサクなんて言わんて
誰とは言わんけど大垣に3連はあり得ないｷﾘｯからの再転属はありまーすだから馬鹿にしているわけでw
684:名無し野電車区
24/01/19 17:02:51.56 /uy0UeNE.net
R100の東海道送り込み・返却も1.5往復しかないから、
次の改正から回送で行うことも考えられる。
J170は飯田線北部の通学需要で必要だからなくなる可能性は低いし、
J150とJ160も現に快速に転用できてる&J170の予備がないから、
大垣信者の思う通りにはならないだろ。
あいつら8コテ大垣配置も盛大に外したしなw
685:名無し野電車区
24/01/19 17:23:21.80 AfOa/vRd.net
>>666
確定なの？
686:名無し野電車区
24/01/19 17:24:49.54 +6pN799L.net
>>673
限りなくゼロに近い可能性に賭けるのも人生ですね
と生暖かく見守ってます
687:名無し野電車区
24/01/19 17:30:13.70 BIbJPsNS.net
検査周期延長でシスにも転クロのメンテを飲んでもらったのかな
688:名無し野電車区
24/01/19 17:30:43.49 PyS9Q0NS.net
313の静岡転属がまだまだ続くことを認めたくない人がいるようだな
689:名無し野電車区
24/01/19 17:32:18.75 XNXvL95r.net
>>677
この流れを認められずに半狂乱起こしてるのがメシウマすぎるw
690:名無し野電車区
24/01/19 17:46:13.19 BPYI9V7A.net
名古屋視点だとなんとなく異端感あって寄せ集め・中古感もある(=アスペの勘にも触る)3連の静岡転属は合理的に思えるので正解！ってなるんだろうけど、そもそもそんなに静岡に3連って必要だっけ？
315系が16本だとするとSとJ150-170とLを合わせると128両になっちゃって置き換え開始前の111両よりだいぶ多い
神総の配置車両減説がガセか名古屋地区の大粛清か更なる意外な転属がないと3連静岡集中は厳しそう
691:名無し野電車区
24/01/19 17:57:57.17 XNXvL95r.net
>>679
両数ベースだとすごく増えてるように見えるけど編成数ベースだと313がS、Lに大垣の3連、315が16本で置き換え前と同じ
692:名無し野電車区
24/01/19 17:59:58.02 PXah87Mw.net
>>679
J170が飯田線運用継続なら実質8本増に過ぎないし、浜豊の運用持ち替えがあれば、まあそんなもんじゃないの。東海全体として減るわけじゃないし。
静岡民は非鉄オタでも行楽利用のロングには飽き飽きしてるし、中古でも転クロ増備は大歓迎なのだよ。
693:名無し野電車区
24/01/19 18:09:59.22 9UpSzGMU.net
>>681
ただ飯田線に静岡車継続がありだとするとどんな予想でもアリだからな
神総もしれっと大外ししてくるし確実なものはなくまあ分からんけど
694:名無し野電車区
24/01/19 18:10:55.16 Pse9s5xn.net
C7が帰ってきたかと思えば早速C111が武豊線初入線
LED消してるから案内装置の動作試験も兼ねた入線確認っぽい
695:名無し野電車区
24/01/19 18:15:11.40 XNXvL95r.net
>>683
回送や試運転にすると停車駅設定とかされてなくて試験にならないってこと？
696:名無し野電車区
24/01/19 18:15:42.81 NIyImp8M.net
>>679
2024年度が全部静岡とは限らない
神領への配置も一部あると思われ
697:名無し野電車区
24/01/19 18:22:28.56 YUayyK6W.net
みんな気が早すぎw
カメラ整備は2024年度中（春以降）から始まり2028年度までで準備（検査ついでに）出来たものからだし気長に
付いた編成にはカメラ付きシール貼付
ワンマンR編成から付かないかなw
698:名無し野電車区
24/01/19 18:26:20.11 YUayyK6W.net
飯田線が静岡編入だと名古屋発着カメラ整備313区間に静岡県が入らなくなるぞ
699:限定解除ニキ
24/01/19 18:27:03.85 1lRG2kvk.net
>>673
そういや8連は全部大垣ｷﾘｯ、Y100は神領ﾄﾞﾔｧがあったのを思い出したw
レジェンド珍説w
>>675
限りなくゼロに近いはずだったよなー
で、どうなったっけ？
・大垣に3連はあり得ないｷﾘｯ
・プレスに名前が載ってないから315は武豊線を走らないｷﾘｯ
・C100の東海道運用はあり得ないｷﾘｯ
・今C100にQRを貼ったのは名古屋駅のためｷﾘｯ
・中央線の減便はあり得ないｷﾘｯ
・3連を単独で使えるから静岡集約ｷﾘｯ
・中央線は白紙改正したばかりだからもう白紙改正はあり得ないｷﾘｯ
700:快速中津川ニキ
24/01/19 18:43:34.54 1lRG2kvk.net
C7ツモ！
ドア閉めの放送変わっとる
701:名無し野電車区
24/01/19 18:58:59.58 UgDDNPMD.net
ほほう
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
702:名無し野電車区
24/01/19 19:17:10.13 SYEVRz3v.net
>>690
武豊線は試運転がないから入らない！
直通はY0がやるんだ！
っていうのは何だったんだろうか
703:名無し野電車区
24/01/19 19:34:57.30 UgDDNPMD.net
そういう連中はヤーヤ祭りに全裸で参加してもらおう
「天下の奇祭」とも呼ばれる尾鷲市の「ヤーヤ祭り」の中で、男性の参加者が全裸で海や川に飛び込み身を清める儀式について、SNSでの拡散が予想されることなどから、体を水着などで隠して行うことになりました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
704:名無し野電車区
24/01/19 19:36:39.34 mXuoKTXG.net
1.神領区車両配置について
●令和6年3月～
中央線 C0 22運用、B500 6運用(木曽)
関西線 C100 6運用、B500 12運用
武豊線/東海道線
B500 4運用、C100 5運用(大垣移管分)
予備 C0 1本、C100 1本、B500 2本
●令和8年3月～
中央線 C0 22運用、B500 6運用(木曽)
関西線 C100 12運用
武豊線/東海道線
B500 4運用、C100 5運用(大垣移管分)
飯田線 B500 12運用(大垣移管分)
予備 C0 1本、C100 2本、B500 2本
2.B500防犯カメラ設置について
B501～506 木曽運用カメラ設置なし
B507～518 飯田運用カメラ設置なし
B519～522 武豊運用カメラ設置あり
B523～524 予備 カメラ設置あり
●防犯カメラ設置編成
大垣区330両、神領区12両 計342両
以上
705:名無し野電車区
24/01/19 19:48:20.77 9UpSzGMU.net
あーなるほど、神領寄せか
706:名無し野電車区
24/01/19 20:01:54.67 XNXvL95r.net
労使間の話で会社側からの説明に213が置き換わったら営業での送り込みが増えるとあるからそれはない
707:春日居町ニキ
24/01/19 20:03:35.12 Fy7RRXqb.net
増えるとは言ってねーよ
組合側が増えるのか(増やすなよ)と釘を刺しただけ
708:春日居町ニキ
24/01/19 20:09:18.20 Fy7RRXqb.net
かめぶろはこーゆーとき便利なんだよなー
更新サボってんじゃねーよ😡
(2)51行路 461Mは、東海道本線からの分割車両の使用を見直すこと。東海道本線のダイヤが乱れた際に飯田線にも影響するため。
【回答】提案の通りとする。
組合:夜遅い列車で東海道からの車両を飯田線に入れると睡眠確保ができない。東海道線はよく乱れるので頻繁に起きている。
会社:そのような考えはない。
組合:315系が導入されるとこのパターンが増えるだろう。飯田線の旅客にも不便を与えることになる。考慮すること。
709:春日居町ニキ
24/01/19 20:13:03.35 Fy7RRXqb.net
ウケるー
456: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-7TOV) 2021/09/25(土) 10:06:25.35 ID:db+icJ6l0
びーぜろ ４かける６ 24りょう
びーよんひゃく ２かける８ 16りょう
びーごひゃく ２かける16 32りょう
ごうけい 72りょう
おきかえたいしょう
さんいちいちけい ４かける15 60りょう
にいちさんけい ２かける14 28りょう
ごうけい88りょう
あれあれ？かずがたりないなあ
そういえばていがくれきのちえおくれのひとはびーにひゃくがおおがきにてんぞくするっていってたよ！ｗ
あたまわるすぎるねｗｗｗ
459: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-TLqO) 2021/09/25(土) 10:25:23.64 ID:Tt3zP4VWr
>>459
B100とB150が抜けてるよ(^^)
※昆布
462: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-7TOV) 2021/09/25(土) 10:48:59.13 ID:db+icJ6l0
>>462
え！？大垣に３連って配置するの？ｗｗｗｗｗ
３両の停車目標ないじゃんｗｗｗｗ
710:名無し野電車区
24/01/19 20:17:57.91 7WgkW2OQ.net
>>693
＞B507～518 飯田運用カメラ設置なし
＞●防犯カメラ設置編成
＞大垣区330両、神領区12両 計342両
しれーっとR100には付けて同じ飯田線のB500には付けない見事な鶴亀算
以上
711:春日居町ニキ
24/01/19 20:20:21.68 Fy7RRXqb.net
まだ息してたんだw
712:春日居町ニキ
24/01/19 20:27:06.70 Fy7RRXqb.net
てか、カメラより神領6本だけってののほうがツッコミどころじゃねw
713:名無し野電車区
24/01/19 20:28:34.84 VXo0KtZf.net
315C100が武豊線に入らないと言ってた人は涙目w
予定通り311置き換えに315投入ですね
714:名無し野電車区
24/01/19 20:29:43.64 ykRkDbnh.net
>>699
飯田線で使うB500は東海道で使わないのにR100は東海道で使い続けるのは筋が通らないもんな
715:名無し野電車区
24/01/19 20:31:11.63 gl40oFpN.net
神領から回送するのでB500には不要、R100は営業運転で豊橋まで送り込みするのでカメラを設置するということだね
既存のH0も回送しているから大垣～豊橋の回送が神領～豊橋の回送に変わるだけだよ
716:春日居町ニキ
24/01/19 20:37:40.19 Fy7RRXqb.net
涙の数だけ強くなれるよ！
648 名無し野電車区 2023/05/06(土) 12:14:07.54 ID:KE0H0Agx
このタイミングまで試運転もTASK設置も聞かない武豊線は315運用外だな
652 名無し野電車区 2023/05/06(土) 12:28:48.11 ID:KE0H0Agx
けど内心慌ててる顔文字が見えます
657 名無し野電車区 2023/05/06(土) 13:14:26.91 ID:KE0H0Agx
いちいち言い返してくるところに、顔文字の底知れない焦りを感じる
米原乗り入れ試運転で岐阜以東運用説も崩れちゃってたも同然だしね
顔文字予想大崩壊の予感
662 名無し野電車区 2023/05/06(土) 14:38:51.47 ID:KE0H0Agx
>>661
わざわざ西駅まで乗り入れ試運転をおこなったケースと同じじゃないでしよ
塩尻まで試運転をしたなら木曽運用もあるのかもね
654で揚げ足取りをしたのは誰なんだか
717:名無し野電車区
24/01/19 21:20:32.79 VXo0KtZf.net
>>704
飯田線213系が東海道回送なのは営業最高速度110Km/hで313系併結高速運転不可と2扉なのでホームでの扉位置が異なるから
飯田線に313系統一なら回送兼ねた営業運転出来る
718:名無し野電車区
24/01/19 21:27:40.25 6u82V2DI.net
>>706
飯田線に313系統一なら回送兼ねた営業運転出来る
時々見かける2＋2の運用がR100ないしはB500の重連になりそう
719:名無し野電車区
24/01/19 21:49:17.44 GPrCtpJ7.net
武豊線は211系が入る事が無かったな
311系か313系のみだった
電化がもうちょい早ければ113系や117系が入線する可能性もあった
117系は結局使わなかった「武豊」の幕がある
720:名無し野電車区
24/01/19 21:58:19.83 4NiPDF6O.net
117系は半田駅の跨線橋でアウトじゃなかったっけ？
721:名無し野電車区
24/01/19 22:01:07.30 Pse9s5xn.net
K0引退からわずか2ヶ月で武豊線に入ったことを知らない世代が出てきてしまうとはな…
まだ山車まつり臨から3ヶ月も経ってないのに
722:名無し野電車区
24/01/19 22:03:07.36 VXo0KtZf.net
昨年の亀崎潮干祭で神領211の4両編成が入線して鉄ヲタ祭りになったが
723:名無し野電車区
24/01/19 22:10:01.99 VXo0KtZf.net
武豊線に315系試運転入線で、ホームドアや尾張一宮駅での315系予告で現業アピールしてたのを必死に否定してた奴は元気かな？w
724:仁木ニキ
24/01/19 22:23:43.65 Fy7RRXqb.net
早漏ニキw
623 名無し野電車区 sage 2023/03/28(火) 11:49:06.22 ID:LAintfz1
>>620
大垣に315は東海道に315順次投入って駅の掲示があるんだけど？
まさか東海がデマ載せてるとでもいいたいの？
725:名無し野電車区
24/01/19 22:32:41.81 RCuR68Xh.net
>>710
定期列車でって意味じゃ無いかな?
726:名無し野電車区
24/01/19 22:34:16.96 NIyImp8M.net
ネットスラングをふんだんに使いまくるのは読む方も恥ずかしいですｗ
727:ニキボー
24/01/19 22:37:24.80 Fy7RRXqb.net
そういう仕様だから仕方ない(^
728:;^)
729:名無し野電車区
24/01/19 22:38:43.12 NIyImp8M.net
>>704
飯田線を一部神領持ちにする発想が無理やり過ぎてｗ
そこまでしないと静岡転属を阻止できないんだなと理解できたよ
ムダな努力ありがとう
730:名無し野電車区
24/01/19 22:40:31.69 IJ7StoHh.net
高々、数本のそれも4両編成の通勤用電車が入るか入らないかでここまで白熱するスレも珍しいがお前らも幸せ者だなw
731:名無し野電車区
24/01/19 22:42:58.20 NIyImp8M.net
>>658や>>663を見るとそういう誰かも結構必死だなとわかる
732:名無し野電車区
24/01/19 22:45:46.38 Fy7RRXqb.net
必死というやつが大体必死
733:名無し野電車区
24/01/19 23:02:20.33 RCuR68Xh.net
早くも今日書かれた乱立スレが消される。
■スレッド乱立報告 [Ace★★]
ｽﾚﾘﾝｸ(sakud板)
これの効果か？
734:神領電気SIO
24/01/19 23:08:45.54 Fy7RRXqb.net
さて、、
今日は最後にこれだけ言わせてください(^^)
イキり散らして大外しも痛いけど匂わせして大外しが一番痛いかもな
誰とは言わんけどw
735:名無し野電車区
24/01/19 23:44:34.23 RCuR68Xh.net
【JR海】315系3000番台が武豊線で試運転及び初入線
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
736:名無し野電車区
24/01/19 23:59:33.66 ccYwL3T1.net
>>709
113系も117系も武豊線半田駅の跨線橋を潜れなかったはず
113なら、最後まで神領に残っていたパンタ換装車なら可能だったかもしれないが
737:名無し野電車区
24/01/20 00:52:50.21 /YpEoOfm.net
>>722
リーカーの最後はだいたいそんなもん
鉄オタに限らずな
738:名無し野電車区
24/01/20 06:58:03.30 3T3Rmnmb.net
>>698の462
これ初めて見たんだけど腹抱えて笑ったわ
大垣に3連転属説否定を外したのはしゃーないとして、
3両の停止位置目標が無いから転属できないで笑った
2012年まで(CLは2013年まで)中央線で3両編成が4両停止位置目標に合わせて停まってたじゃんwww
引きこもりで浦島太郎状態な上に認知症も始まってるのか？w
しかも停車目標じゃなくて停止位置目標だしw
こいつこれまでの人生でJR東海の何を見てきたんだよwww
739:名無し野電車区
24/01/20 07:09:22.59 H9dZaMGA.net
>>722
つ鏡
散々イキってB400外してよく言えたものだな
740:名無し野電車区
24/01/20 08:02:52.74 rO9g/LOj.net
>>704
あれれ～？大垣0理論は車種の統一名目だから神領に313残すと筋が通らないぞ？
741:神領電気SIO
24/01/20 08:21:30.85 Oq2mVnIl.net
>>727
予想を外したのは事実だけどB400は静岡しかあり得ないｷﾘｯみたいなイキり方はしてないよw
人の振り見て我が振り直そう、ヨシ！
・8連は全部大垣ｷﾘｯ、Y100は神領ﾄﾞﾔｧ
・大垣に3連はあり得ないｷﾘｯ
・プレスに名前が載ってないから315は武豊線を走らないｷﾘｯ
・C100の東海道運用はあり得ないｷﾘｯ
・今C100にQRを貼ったのは名古屋駅のためｷﾘｯ
・中央線の減便はあり得ないｷﾘｯ
・3連を単独で使えるから静岡集約ｷﾘｯ
・中央線は白紙改正したばかりだからもう白紙改正はあり得ないｷﾘｯ
742:神領電気SIO
24/01/20 09:22:55.64 Oq2mVnIl.net
イキりの一例を置いときますねw
622 名無し野電車区 2024/01/19(金) 09:53:45.05 ID:DRHIk8x2
>>622
加えてB400の行き先すら当てられない無能っぷりよ
743:神領電気SIO
24/01/20 09:36:29.96 Oq2mVnIl.net
てか、YES or NOで答えられる簡単な質問を一日寝かすとマジ有能だなw
744:名無し野電車区
24/01/20 09:46:02.50 M2ue15gE.net
他人を貶めると自分の株が上がると勘違いしてる奴って世の中に多いわ
ますます見苦しく感じさせるだけなのにな
745:名無し野電車区
24/01/20 09:52:13.33 pVH+vVA/.net
B500は大垣所属の木曽地区運用は中津川または塩尻留置で良いかと、飯田線の大垣所属の豊橋留置と同じ扱いで検査の時だけ回送
746:名無し野電車区
24/01/20 10:04:30.82 Hux0tU8c.net
最終的な大垣配置の313系が348両と仮定してしも-18両か
これはちょっと有り得ないかもな
747:名無し野電車区
24/01/20 10:04:57.47 Hux0tU8c.net
失礼-16両だたはw
748:名無し野電車区
24/01/20 10:10:10.18 nLttPFcp.net
糞ボケ名古屋土人見苦しい
749:神領電気SIO
24/01/20 10:26:24.99 Oq2mVnIl.net
>>732
それな
しぞーかを下げても東美濃が上がるわけではない
750:神領電気SIO
24/01/20 10:27:34.58 Oq2mVnIl.net
むしろ東美濃がより下がるw
751:名無し野電車区
24/01/20 10:39:23.90 pb7gPYa9.net
>>730
自身の日頃の行いの悪さを棚に上げて被害者ムーブとか今時流行らないんで
752:名無し野電車区
24/01/20 10:44:22.06 pb7gPYa9.net
>>733
塩尻とか他人様の土地を何だと思ってるんだよ
>>734
どうあり得ないの？
753:名無し野電車区
24/01/20 10:44:50.64 M2ue15gE.net
自覚がないから仕方ない
754:神領電気SIO
24/01/20 10:45:50.01 Oq2mVnIl.net
>>730
別に被害者だなんて思ってないよw
行儀がいいとも思ってないけどw
でも自分の中でやっていいこととそうでないことのラインは決めてるし、それを外れるようなことはしてないよ(^^)
755:神領電気SIO
24/01/20 10:46:43.97 Oq2mVnIl.net
>>741
わかってなくてあのレスしたと思う？？
わかってないなーw
756:名無し野電車区
24/01/20 10:47:22.13 M2ue15gE.net
>>737
お前のことだよ
757:神領電気SIO
24/01/20 10:47:57.45 Oq2mVnIl.net
>>744
やっぱりわかってなかったw
758:名無し野電車区
24/01/20 10:51:16.90 M2ue15gE.net
下らん揚げ足取りしおって
759:名無し野電車区
24/01/20 10:56:07.99 J9Zw20Bd.net
発達障害者は自分の考えが絶対だと思い込むから他人の意見には寛容でないし攻撃的なんだよなあw
お前らもうちょっと大人しくなれやw
760:名無し野電車区
24/01/20 10:58:28.39 UWBpuDMu.net
火の玉ストレートやめーやw
761:名無し野電車区
24/01/20 10:59:44.92 M2ue15gE.net
>>579
意地汚い心なんざ折れてしまった方がいいしな
それにしてもだ、東海は変わったのかな
762:名無し野電車区
24/01/20 11:01:38.80 M2ue15gE.net
>>747
逆効果だわ
ますますダークサイドに引き込まれる
763:神領電気SIO
24/01/20 11:02:31.61 Oq2mVnIl.net
>>747
その結果がこれですね！わかります！
・8連は全部大垣ｷﾘｯ、Y100は神領ﾄﾞﾔｧ
・大垣に3連はあり得ないｷﾘｯ
・プレスに名前が載ってないから315は武豊線を走らないｷﾘｯ
・C100の東海道運用はあり得ないｷﾘｯ
・今C100にQRを貼ったのは名古屋駅のためｷﾘｯ
・中央線の減便はあり得ないｷﾘｯ
・3連を単独で使えるから静岡集約ｷﾘｯ
・中央線は白紙改正したばかりだからもう白紙改正はあり得ないｷﾘｯ
764:名無し野電車区
24/01/20 11:05:09.62 M2ue15gE.net
>>747
ほら見ろ
765:神領電気SIO
24/01/20 11:07:13.05 Oq2mVnIl.net
>>733
>>740
木曽の6は今の運用をそのままトレースするだけでよいかと
766:名無し野電車区
24/01/20 11:20:52.45 43br1BF3.net
大阪ひだも全車指定席になる？
むしろしらさぎがなるんだから絶対なるはず
あと2ヶ月で岐阜〜姫路間のそれぞれの特急列車が全車指定席になるからひだだけ自由席あるのはおかしい
767:名無し野電車区
24/01/20 11:27:24.05 Hux0tU8c.net
>>740
C100が28本、静岡に14本と仮定すると、+8両の静岡はともかく神領が+21両になるという容量的な問題
768:名無し野電車区
24/01/20 11:28:19.36 Hux0tU8c.net
>>755
ごめん静岡+9両だね
769:名無し野電車区
24/01/20 11:36:41.98 DrjH+WRc.net
静岡に有利なようにねじ曲げたアホな予想が横行してしまうのでそれを一切廃して予想
ただし百歩譲って木曽運用の313系は神領残留として2連×8編成＝16両とする
となると大垣神領の現行の合計は386両-B400の未転属分8両-上記�
770:ﾌ16両=362両となる ここから何が引かれるかだがJ150とJ160のあわせて21両が静岡転属と考えられる 3連を残して2連を減らすと8連を組むのが困難になるのでやはり3連再転属だろう 転属後の大垣神領のうち名駅乗り入れ分は341両となる J170は使いづらくなるがここは割り切る というか仮にY30を部分的に転属する場合でも20両以上の転属はあると考えられるので最終的な両数に変化はないと思われる
771:名無し野電車区
24/01/20 11:37:20.22 DrjH+WRc.net
一方静岡はこの時点でS編成18両＋L編成16両に上記21両を加えて転入分が55両
既廃車分も含めて置換え対象の211系は111両なので残り56両
ここで増減なしとするなら315系は4連×14編成＝56両となる
仮に2024年度がすべて静岡投入なら4連×16編成＝64両となる（8両増）
神総説を採用して15両程度減と考えるなら4連×10～11編成＝40～44両となる
772:名無し野電車区
24/01/20 11:38:03.84 DrjH+WRc.net
どの説を採用するにせよ2024年度で静岡への315系投入は打ち止めとなる
そもそも313系の転属をこれだけ受取れば2025年度の315系の静岡新製配属などないのは馬鹿でもわかる
なおこれは315系の大垣配置があるかどうかとは関係ない
773:名無し野電車区
24/01/20 11:39:06.31 DrjH+WRc.net
>>754
しらさぎとは異なりひだは東海持ちなのでその方向にはいかない
774:名無し野電車区
24/01/20 11:46:36.50 wEBE4WcH.net
流石に神領26静岡16じゃないの
これに加えてB500が全部大垣に行くとすれば一般型は288両配置で今現在(B400込み)の配置数と同じだから容量的な部分はまあ大丈夫
775:名無し野電車区
24/01/20 11:50:06.60 Hux0tU8c.net
>>755
自己レス補足
3連軍団が静岡へ再転属の場合
C100が28本、静岡に14本と仮定すると、大垣-16両、神領+21両、静岡+9両
Y30静岡転出の場合
C100が28本、静岡に14本と仮定すると、大垣-18両、神領+21両、静岡+11両
776:名無し野電車区
24/01/20 11:54:34.47 pb7gPYa9.net
>>749
変わったというか、これまでがおかしかっただけで今回がむしろ普通だろう
313の企画の担当、特に2006～7年の時のは車両の転属をしていながら転属に難ある仕様を山盛り作るアスペムーブしてくれたおかげで、今回の担当は相当苦労しただろう
その結果、315が金太郎飴なのだと思ってる
そりゃ数や仕様を細かく分けてきっちり使えればそれは素晴らしいしやっていて気持ちもいいだろう
でもそれを車両の寿命を貫けるとは限らないしそもそも環境の方が変わってしまって維持できなくなる事もある
その結果として当時も転属があったのにあそこまでギチギチな仕様にしてそれで良いのかと疑問に思わなかったんかね
777:名無し野電車区
24/01/20 11:58:25.02 wEBE4WcH.net
それと静岡が最終的に15両程度減って話も新製64両+追加転入40両程度に加えて373系42両の減まで加えるとちょうどそれくらいになるから、全くの見当違いというわけではなさそう
あとはまあ追加で転入してくるのが3連全部+Z全部(計40両)かY30全部(計42両)かの2択になるわけだけど、件の人の発言を真とするなら後者ってところかな
778:名無し野電車区
24/01/20 12:33:05.19 fE0ODTQW.net
木曽も315の4連にしたほうが効率良い？
779:名無し野電車区
24/01/20 12:39:58.92 7oPrn3BO.net
>>763
その313の企画の担当が考えたのか、2006～7年の時の投入前のリリースで「名古屋地区のお客様には快適な転換クロスシートを」と明記して、名古屋人(名古屋文化を持った人たちの意味)にありがちな虚栄心をくすぐる戦略に出てたのね。
それで東海道線向けはもちろん中央線向けにまで転換クロス仕様の313をひたすら投入し続けたと。
ところが今回それをスパッと止めてしまった。
少なくとも東海道を走る315が転換クロス仕様だったら、大垣真理教の心が折られることもなかったろうにと、そう感じた。
780:神領電気SIO
24/01/20 12:43:03.19 Oq2mVnIl.net
大垣真理教は315が欲しくて欲しくてたまらないエリート電車区派と大垣ゼロしか勝たんエリート男爵派がおるでよw
781:神領電気SIO
24/01/20 12:46:55.39 Oq2mVnIl.net
しかし中央線の313はマジでクソだった
あとからロングの2000とかつくるなら最初からそれを入れろやマジで
セントラルライナーとかいう誰も得しないクソもオマケについてきたし
782:名無し野電車区
24/01/20 12:56:22.02 wEBE4WcH.net
神式だと
<新製>
神領…C0(8x23)、C100(4x26)
静岡…U?(4x16)
<転出>
神領→静岡…B200(3x6)、B400(2x8)
神領→大垣…B0(4x6)、B100/150(3x10)、B500(2x24)
大垣→静岡…Y30(2x16)
<廃車>
神領…K0/50(4x22)、K100(3x17)
大垣…G(4x15)、H(2x14)
静岡…SS/LL(3x31)、GG(2x9)、F(3x14)
こうなるのか
冷静に考えてみればことあるごとに373について言及してたわけで、数字も当然それ込みって考えるのが自然なんだよな
783:名無し野電車区
24/01/20 12:57:15.10 0CutVdix.net
名古屋で覚えさせられた男爵芋の歌
784: ♪ゆうべ父ちゃんと寝たときにゃ ♪変なところに芋がある ♪父ちゃんこの芋 なんの芋？ ♪坊や、よく聞け この芋は 坊やをつくった種芋さ ♪Yesterday I was sleeping with my father ♪There is a potato in the strange place ♪Father, what is this potato? ♪Boy listen to me carefully, that is the potato which makes you!
785:名無し野電車区
24/01/20 13:01:41.04 UYtO6iVG.net
>>769
そんな感じがするな
786:名無し野電車区
24/01/20 14:17:50.74 nIB4b18+.net
B500からも何本かしぞーか送りになる気がするんだが
787:名無し野電車区
24/01/20 14:25:12.88 QMOdDGCd.net
>>709
211系だと5600番台必須だな
晩年はシングルアームパンタになってたので0番台も含め全車入線可能になってる
0番台もシングルアーム化で◆マークがついたが中津川以西や身延線に入った事がないはず
788:名無し野電車区
24/01/20 14:31:15.55 pb7gPYa9.net
>>766
ただ仕様やたら増やした部分もバカにできないところがあって、投入目的に対して番台を分けてしまう、逆に番号を見れば用途が見えるメリットがあったりはする
2350なんかパンタの数意外何が違うんだと言われるけど投入路線が身延・東海道で、これは他のどれも同じものがない
同様に他の番台分けされたものはどれも目的別になっていて、おそらくは新製コストをどこに負わせるのか明白にしておきたかったものと思う
まあ償却が済んだらただただメンドいだけなんだけど
789:名無し野電車区
24/01/20 14:38:25.26 O/dfK0rF.net
311系4連が木曽川駅待避線にいたんだが、313系じゃないから出場試運転じゃないよね
大垣行きの車内から見た
790:名無し野電車区
24/01/20 14:41:01.83 UYtO6iVG.net
>>772
B500って製造年ごとに分けるぐらい仕様の違いってあるんかな
791:名無し野電車区
24/01/20 14:46:24.17 pb7gPYa9.net
>>776
ワンマンのドア開閉を席を立ってやるようになった後のやつはマスコン卓にドア開閉ボタンが無い
つまり東でワンマンするにはかなりの手間がかかる
792:名無し野電車区
24/01/20 14:57:44.77 nYo/JwgI.net
>>769
静岡は実質27両増で大垣神領は計13両減か
仮に浜豊間が全てシス持ちになったとしても全く釣り合わない
どうしても静岡に都合よく数字を操作するんだなあ
というかここまでの数字は初めて見たが
793:名無し野電車区
24/01/20 15:06:56.74 DE0/ylQB.net
>>764
Y30転出は6両と8両要員が少なくなるから大垣で使い潰し
794:名無し野電車区
24/01/20 15:07:45.42 rO9g/LOj.net
>>772
B500は武豊線の運用が残るなら転属なし
武豊線から撤退なら余りは静岡に転属ってところか
ただ転属はせいぜい2～3編成程度だろうから約340両の大勢に影響出ないかもだが
795:名無し野電車区
24/01/20 15:09:28.01 pzd4k3sv.net
>>778
よく見破ったな。
なんか俺も、どうも騙されてるなと思いながら読んでたけどね。
796:名無し野電車区
24/01/20 15:14:45.22 3rxyQYJZ.net
>>780
そんなに転属したら静岡への315投入編成数は最悪1桁になるぞ
797:名無し野電車区
24/01/20 15:15:09.99 wEBE4WcH.net
>>774
実はそこもメリットのように見えて厳格に区分しすぎたせいでクハが大変なことになってるという
特に-400と-2300は悲惨の一言に尽きる
798:名無し野電車区
24/01/20 15:22:05.43 wEBE4WcH.net
つまり神総は静岡シンパだった…!?
799:名無し野電車区
24/01/20 15:36:23.09 aiaRebRc.net
神総は373込みなどとはひと言も書いてないぞ
むしろ今春のダイヤ改正の段階で15両減と勘違いしてたぐらいだからな
800:名無し野電車区
24/01/20 15:40:07.20 0CutVdix.net
陣僧と顔文字は名古屋人の好かれん部分持ったオタとしてイメージ被りまくる
801:名無し野電車区
24/01/20 15:48:01.44 wEBE4WcH.net
まあ件の人は最終的な結果(転配含めた2026/3時点での配置数と373の後継なし)しかしらないパターンだろうな
故に独自に予想した過程がめちゃくちゃになる時があると
802:名無し野電車区
24/01/20 15:53:16.00 0CutVdix.net
地道に用途を考えてB500の今後を予想するオタと静岡への313転属阻止ありきでB500の今後を取って付けたように考えるオタ
結論は似ていても全く別次元の存在
803:名無し野電車区
24/01/20 16:10:03.21 KBijCv77.net
B500は飯田線と木曽で予備込みで20編成は必要だからもし武豊線がもし残るとしたら予備は両線と兼務としてもほとんど使い切ってしまうんだけどね
Y30がもし静岡に抜けたとしたらその代わりもあるだろうし
804:猫にゃん
24/01/20 17:02:38.87 Oq2mVnIl.net
>>786
誰かさんの言うとおり同一人物なのかもね(^^)
昆布もオマケしとこうかw
しかしスプリアス絡みのポンコツ予想は酷かったw
805:名無し野電車区
24/01/20 17:07:29.35 0CutVdix.net
モチベーションは同根でも、見せかけの結論が違うのはよくある話だわ
亀にゃんは全くの別人格で名古屋人の好かれんところを持ってもないな
806:猫にゃん
24/01/20 17:09:22.05 Oq2mVnIl.net
そもそもだけどにゃんにゃんは名古屋人では無い件
807:名無し野電車区
24/01/20 17:21:25.42 vTSU8Hwv.net
東海道線新快速に315系ロングシートくるうううううううううううううううううううう
18キッパー死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
808:名無し野電車区
24/01/20 17:21:47.82 0CutVdix.net
オリジナル昆布さんはまた全然ちゃうしな
809:名無し野電車区
24/01/20 17:28:19.54 q0LO0YZZ.net
昆布はただの基地外だったな
810:名無し野電車区
24/01/20 17:38:10.17 pb7gPYa9.net
>>778,781
大垣→静岡の内訳のほどはともかくここで313の30～40両程度の転属は認めないと飯田線の313にQRなしの編成ができて東海道を回送するとかいうアホの後押しにしかならんぞ
B500を神領に全部置いたままで飯田線を塩尻経由でやりとりすると残りは330両でもちろんプレスにある340両にはならない
まあそろそろ目を覚ませってこった
811:名無し野電車区
24/01/20 17:39:03.45 pb7gPYa9.net
>>783
まあ最後の一文に尽きるからな
クハに関しては作った本人すら整理ついてないだろ、とすら思える
812:猫にゃん
24/01/20 17:43:56.22 Oq2mVnIl.net
ID:pb7gPYa9が有能ニキか
もしかして全部に該当してお気持ち纏めてる最中なのかなw
それで時間がかかっているなら待ってあげるよ(^^)
・8連は全部大垣ｷﾘｯ、Y100は神領ﾄﾞﾔｧ
・大垣に3連はあり得ないｷﾘｯ
・プレスに名前が載ってないから315は武豊線を走らないｷﾘｯ
・C100の東海道運用はあり得ないｷﾘｯ
・今C100にQRを貼ったのは名古屋駅のためｷﾘｯ
・中央線の減便はあり得ないｷﾘｯ
・3連を単独で使えるから静岡集約ｷﾘｯ
・中央線は白紙改正したばかりだからもう白紙改正はあり得ないｷﾘｯ
813:名無し野電車区
24/01/20 17:56:16.34 zehUbrAp.net
>>796
静岡への315系投入が4連16編成だから過剰になっているんだと思われ
運用替えを考慮しても12編成程度にとどめるのが常識的な線か
814:名無し野電車区
24/01/20 18:04:26.67 09pibjoc.net
転属される313がどんどん増えているのに
静岡に投入される315の数をそれに応じて減らす予想は決してしない
だからおかしな予想になるんだよな
815:名無し野電車区
24/01/20 18:09:50.71 pb7gPYa9.net
>>799
上でも書いたけど大垣→静岡が3連10本だと315は16本でも編成数では置き換え前と同じになる
ただ、それで一部の3連が4連になって済むかというと、ワンマン化で回転が悪くなるから編成数が同じでも今よりキツくなるくらいだ
816:名無し野電車区
24/01/20 18:11:28.99 zehUbrAp.net
まぁ大垣神領から転出した後は当然補充も必要になるわけだからな
817:名無し野電車区
24/01/20 18:14:24.62 zehUbrAp.net
>>801
それは名古屋の都合は一切考慮してないだろ
818:猫にゃん
24/01/20 18:25:29.37 Oq2mVnIl.net
昨日もだけど自分から絡んできておきながら途中で放り出すとか有能すぐるな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
819:名無し野電車区
24/01/20 18:31:03.17 pb7gPYa9.net
>>803
んなこたぁない
315の残りの4連は26本でうち関西線に14本、残り12本と元B0の6本の18本で311の15本と日中の武豊線3本の18本を回すのならそのまま維持できるぞ
820:名無し野電車区
24/01/20 18:34:58.32 zehUbrAp.net
>>805
そうやって知らず知らずのうちに減らすというのを見抜かれているのを気づけ
821:名無し野電車区
24/01/20 18:38:02.90 zehUbrAp.net
今後仮に40両も転属があるのなら静岡への315は12編成がMAXだろうよ
実際は30両前後だろうから16編成入るんだろうとは思うが
822:名無し野電車区
24/01/20 18:38:39.94 FGiPCP+t.net
>>777
東も立ってやれば良い
823:猫にゃん
24/01/20 18:47:35.40 Oq2mVnIl.net
そもそも213の置き換えで考えるなら東でワンマンやる必要性は無いし、東海がそこまで考えることではない
他所は他所
東がワンマンやりたきゃ東のお金で改造するだけだし
824:名無し野電車区
24/01/20 18:47:41.63 wEBE4WcH.net
結局は豊橋以東の運用持ち替えで大垣側を何両削れるかなんだよな
仮に神領が26本配置予備2で輸送力を現状維持としてもB500の捻出や311の置き換えに絡まないのが5本前後はあるわけで、それだけで転出分の半分～2/3は確保できる
残りの最大20両全部を移管分で削るのは厳しいにしても、流石に削れるのが10両以下ってことはないだろうから名古屋の都合を加味しても神領26:静岡16か神領28:静岡14かのほぼ2択になるように思えるわけだけど
825:名無し野電車区
24/01/20 18:49:51.78 pb7gPYa9.net
>>808
国交省が示した中編成ワンマンの指針には運転士が座ったまま一通りの操作ができ、負担を軽減させるよう努めること、みたいな文言があるから2連ワンマンでもこれまで座って操作してた東が今更転換する選択は無いだろう
826:名無し野電車区
24/01/20 18:54:03.55 pb7gPYa9.net
>>810
日中に(掛川)浜松-豊橋を機織りしてるのはたしか4本で、あれらは本来昼寝してるところのはずだから静岡の昼寝組に差し替えると思えばこの部分はどっちが担当しようとそれぞれの配置には影響しないのでは？
朝晩のは東の沼津乗り入れみたいなものと思えば無理に置き換える必要もなくて結局影響しないものかと
827:名無し野電車区
24/01/20 18:59:09.39 zehUbrAp.net
静岡が結果的に両数大幅増の予想になっているのがそもそも理解できないんだが
神総の受け売りになるのがあれだが315投入のたびに両数を減らしていくと書いていたような
828:名無し野電車区
24/01/20 18:59:35.62 rO9g/LOj.net
>>806
静岡は315が身延線御殿場線で使われるのが11月頃からというから
おそらくこのタイミングで静岡の所定数が揃うんじゃないかね？
そしてこれ以後入る分が神領か大垣向けになると思う
829:名無し野電車区
24/01/20 19:06:52.94 wEBE4WcH.net
>>812
日中はそうなんだけど、静岡管内での滞泊とか直通の目立つ朝がややこしいんだよな
朝の直通を切って全部豊橋で折り返すように整理するとどれだけ削れるか?って話
830:名無し野電車区
24/01/20 19:09:13.27 NEBtTIYk.net
>>793
ロング化でもいうほど18キッパーは死なんけどな
席の空きが分かりやすくなって座れる可能性がでてくる
クロスだと通路側に座ってブロックとかあるしな
831:名無し野電車区
24/01/20 19:18:12.04 pb7gPYa9.net
>>815
そもそもの話として、無理矢理豊橋で折り返させたとして置く場所あるの？
832:名無し野電車区
24/01/20 19:19:16.32 0gdoFL6S.net
>>816
あいつらロングならロングで
車端部の座席や優先席を占領するからな
833:名無し野電車区
24/01/20 19:21:39.12 ah466x1/.net
配置両数は朝のラッシュ時の必要輸送力を確保することだから、それを増強する事は朝の輸送力を増強するのとイコール
静岡が廃車111両に対して転属16+18+40＝74両以上、そこに315系64両を追加して138両で27両の増
全社増は14両増だから名古屋は13両減
つまりラッシュ時の輸送力を静岡は27両増、名古屋は13両減
もうその時点でアホかというレベルだな
編成数がどうだかいう話にごまかされてはいけない
834:名無し野電車区
24/01/20 19:35:52.23 xOA1xD3e.net
>>810
浜豊の持ち替えだけでは、平日朝がピークとなる大垣車運用は10両以下しか減らせない
835:名無し野電車区
24/01/20 19:37:06.49 V3zG1N2L.net
神領区315系C100は、
関西線 12本
武豊線 7本
大垣米原 5本
予備 2本
計26本になる
これで関西線、武豊線、大垣米原の終日ワンマンを実施する
豊橋～浜松間は静岡区の315系がワンマンを実施するので、大垣区の313系は大垣～豊橋間と大垣～美濃赤坂間、飯田線の運用になる
836:猫にゃん
24/01/20 19:40:17.55 Oq2mVnIl.net
大垣米原は終日ワンマンはやらないと思うよ
昼呑み犬にゃんでしょう
837:名無し野電車区
24/01/20 19:41:16.85 0zuLTpLX.net
>>821
関ケ原越えには投入しないと公式発表済みなんだけど
838:キッチンドランカー猫にゃん
24/01/20 19:51:48.57 Oq2mVnIl.net
C100(ワンマン)
朝晩
関西12武豊7大垣米原2
昼
関西7武豊3大垣米原4
ザックリだけどこんなもんかと
>>823
その理屈でいくと大府豊橋も無しだな
839:キッチンドランカー猫にゃん
24/01/20 20:02:12.91 Oq2mVnIl.net
大垣米原は朝晩って書くとビミョーだな
今の運用ベースで考えるなら朝は名古屋直通送り込みが無くなるあたり(303F以降)からワンマン開始、夜はワンマン無しだな
840:名無し野電車区
24/01/20 21:09:19.90 w3ueJhHa.net
>>819
74両以上の転属は数字で出ちゃってる以上動かせないと仮定すると、やはり315の投入数で調整しかないな。
74両のうちJ170は転属後も飯田線運用だと仮定すれば実質65両。仮に静岡に315が12本なら、計113両で2両増。
全社増は14両増だから名古屋は12両増。まあこんなところじゃないかな。
その場合、名古屋地区の4コテ315は30本。さすがにこれを神領集中配置はないだろ。
841:名無し野電車区
24/01/20 21:15:51.91 zehUbrAp.net
>>826
そもそも追加の転属が40両もあると思えないからそこまでは考えてないけどな
>>807も本音は後半部分だけどね
842:名無し野電車区
24/01/20 21:22:49.97 ah466x1/.net
>>826
大垣と神領に最終的に所属する313系全部が対象なのか、それとも木曽分は神領に残して計算から除くのか
まあ飯田線用は対象から外せないとして
あるいは340両の範囲をどこまでと考えるか
これについては337～346かなと
基本は四捨五入だけど端数が微妙なのはrounddownにするとかね
計算方法によっていろいろ変わってくる
843:名無し野電車区
24/01/20 21:52:52.66 w3ueJhHa.net
>>827
静岡の方が増分が多いとすると、どこかで調整しないとさすがに説得性に欠けると思うが調整しようにも、
・浜豊の昼間機織りは昼寝の増減にしかならない、
・カキ車の静岡エリア滞泊分を豊橋折り返しに置き換え可能か？
と議論がイタチ巡りになってしまう
>>828
あのリリースの不可解な点は、名古屋駅発着の313系全てと言えば十分なはずなのに、わざわざ340両という数値を示していること。
それはどういうことなのか？
もしかしてこれはリリースとして不自然にならない限界の表現で、中の人がオタに対しある種の啓示をしているんではないだろうか？
そう思えても来る
過去のリリースによって、スレを不当に実効支配していた鶴亀予想が粉砕された歴史もあるしね。
844:名無し野電車区
24/01/20 22:10:48.83 d+V2v536.net
木曽の313系をカメラ設置の対象外にする可能性はなくはないけど飯田線の313系はさすがに無理だな
飯田線自体を静岡移管しちゃえば設置対象外になるけどそれも可能性は極めて低い
そうなるとB400以外に転属する車両があると考えるのが自然だけどただ単に3連転属だと微妙に数が合わない
木曽分を対象外にした上でJ150J160だけ転属か木曽分も対象にした上で3連全てと2連5本(Z編成？)を転属でようやく数が合う
ただ前者はJ170だけ大垣に残しても非効率だし後者は静岡にZは必要なのかという話になる
845:名無し野電車区
24/01/20 22:19:03.51 zehUbrAp.net
>>829
まあ約340両って言葉が出たことでこれは大幅な予想の修正が必要だとは感じてるけどな
本当に40両ならこれは俺だって静岡315は12編成未満だと思う
ただ本音ではそこまで動かすかなという迷いもある
846:名無し野電車区
24/01/20 22:23:17.87 w3ueJhHa.net
>>831
「正解はおまえらオタ予想の斜め上だ」と中で笑ってたりして…
847:名無し野電車区
24/01/20 22:28:57.83 PRrjf+1l.net
某車両所の人は早いうちからB400の静岡転属を示唆してた覚えがあるが今回の340両の件では情報持ってないのかな
848:名無し野電車区
24/01/20 22:35:56.30 BHnsEs7l.net
Y30が静岡とか言ってる知的障害者は何なんだ
849:名無し野電車区
24/01/20 22:58:08.70 BZVGJQlq.net
そのまえにZが静岡だろ
850:名無し野電車区
24/01/20 23:07:27.96 w3ueJhHa.net
>>833
つい２ヶ月ほど前に「（C100の）東海道はぜったいない、もっと先の話です」(だって僕はそう聞いてるもん)と宣っていたので
もはや彼の信じていた情報源からはガセしか入らなくなったのだと思います。
851:名無し野電車区
24/01/20 23:10:43.70 cAbGnni2.net
>>834
>>511参照。
313-5000が置き換えられて普通運用に入るから捻出可能らしい(困惑)。
852:名無し野電車区
24/01/21 00:07:15.79 RFKwNN1K.net
＞6+2→4+4
＞3+3→6
(1) Y100とY30を315投入による4+4で置き換えて、Y30は静岡に。
(2) (J150/J160/J170)×2を、(1)で捻出されたY100に置き換えて、(J150/J160/J170)×2は静岡に。
(2)の半固定は4組だから、(1)で捻出されるY30は4編成
静岡転属は、J150/J160/J170 計10編成30両＋Y30 4編成8両＝38両
現在名古屋地区313系は378両で38両減らすと、340両ぴったり。でもこれじゃ”約”は要らんね…
853:名無し野電車区
24/01/21 00:10:50.86 6AcRoHM0.net
新快速がオールロングになったら、
特に名豊間で名鉄に客を持って行かれることを全く考えていない大垣信者は一体何なんだろう。
854:名無し野電車区
24/01/21 00:16:06.11 DZXVY8sD.net
>>839
そんなんで選ぶバカいないから
要は金よ金
855:名無し野電車区
24/01/21 00:17:22.68 RFKwNN1K.net
>>839
>>838の4+4は315投入が原資ではあるけど､必ずしも315+315を想定してはいないし、>>838自体ただの数字合わせ。
856:名無し野電車区
24/01/21 00:24:46.42 DZXVY8sD.net
>>841
でも浜松-豊橋を静岡に移すならある程度は快速もしないと距離伸びなくなるわな
857:名無し野電車区
24/01/21 00:26:10.89 n6bh5eqX.net
>>839
名鉄もミューチケット買わないとロングシートな未来しかなさそうだけど
858:名無し野電車区
24/01/21 00:40:16.05 qquzZf6h.net
そもそも、鉄事管内の315系4連はワンマン列車を含む運用に引っ張りだこになってしまい、車掌が終日乗務する運用は無いかあってもかなり少なくなるのでは
関西線は315系統一が濃厚、武豊線も結局315系が入り、大垣～米原の線路の状況も踏まえれば、武豊線にB500が残る可能性を考慮しても20運用以上にはなってくるはず
いくら静岡が転属まみれだと言っても、浜松～豊橋の線路の状況やラッシュ時に西富士宮や御殿場にも顔を出すことからして、315系4連が10本以下になることはさすがにないはず
結果として、鉄事管内の315系に大垣の8両半固定運用を置き換える余裕はほぼなく、どう頑張っても2運用程度が限界では
859:名無し野電車区
24/01/21 01:14:29.68 RFKwNN1K.net
>>844
静岡の315系4連が仮に12本だとすると、鉄事管内には30本。
ワンマン中心に20運用以上必要でも、8両半固定4運用8編成分の置き換えは可能と思われ。
860:名無し野電車区
24/01/21 01:14:32.34 DZXVY8sD.net
>>844
武豊線の全てを315にする必要はないんでない？
関西線と違って直通のアテなく孤立しているわけでないし
861:名無し野電車区
24/01/21 01:16:57.81 lbWpOYaj.net
さすがに315系静岡10本ちょっとは少なすぎる
10本程度じゃまともにワンマン拡大もできないし315系が少数派になってしまう
2024年度の16本が静岡だと思うんだけどなあ
L編成で置き換えられる16両を除いた211系80両は315系4両16本と転属313系で置き換え
ただカメラ設置の件を考慮すると数が合わない
予想が難しすぎる
862:名無し野電車区
24/01/21 01:22:07.47 qquzZf6h.net
>>846
それ加味してB500を武豊線に残しても20を下回りはしないよねって話をしてる
863:名無し野電車区
24/01/21 01:27:49.70 DZXVY8sD.net
>>848
そっちの話なら掛川、浜松-豊橋は日中4本で回してるらしいから8連2本分(4連4本)組めるなら勝ちなのでは？
864:名無し野電車区
24/01/21 01:43:08.25 qquzZf6h.net
>>849
それやって浜松～豊橋の315系4連を鉄事持ちにすると、静岡の315系がワンマン運転向け設備を使うのがラッシュ時の沼津～御殿場の一部だけになりかねず少なすぎる印象なので、浜松～豊橋の315系は特に朝は静岡持ちになると思うけどね
865:名無し野電車区
24/01/21 01:58:58.85 8zZC9ysv.net
まあ現実的な落とし所としては神領にB500が7本残留してJ150+J170+Zの28両が転出ってところかな
J170x2はHより若干増える元B500で捻出
C100x4からの玉突きで4+4を2本組成して6と2を2本ずつ捻出
6x2で3+3を2本(J150x3、J170x1)を捻出
豊橋以東の運用持ち替えで4連運用の所定マイナスを解消して余剰の4、2+2と半固定予備の6、4+2を4+4、6、2x3に整理して2x3を捻出
これならそこまで無理はなさそうね
大垣の予備の実質数も元B500の転入も合わせると18両→22両で4両増えるから問題はないだろうし
866:名無し野電車区
24/01/21 02:03:29.47 DZXVY8sD.net
>>850
逆だ逆
315を4本くらい快速で使えるなら浜松-豊橋から撤収させても代わりに距離を稼ぐアテができるってこと
あと御殿場線のラッシュが4連で収まる保証はないぞ
867:名無し野電車区
24/01/21 03:12:52.77 UJVcB7I+.net
>>830
それならB500を全て大垣に転属させて運用の制約がかからぬよう木曽分もカメラ設置
更にB500は関西線武豊線から完全撤退
静岡には3連全部とB500の余り2～3本転属で大体数が合う
さすがにY30やZの転属は意味わからんからな
868:名無し野電車区
24/01/21 03:57:59.00 RFKwNN1K.net
>>853
B500ならワンマン対応だとかL編成に編入しても支障ないくらい仕様差が少ないしね
869:名無し野電車区
24/01/21 04:07:24.06 aQ0+RVmR.net
>>839
東海道に入る315は4両だから313の4両と併結すれば良し、8両全て315に組む必要ない
870:名無し野電車区
24/01/21 10:23:43.00 v8+ogCIQ.net
転クロとロングの混結は転クロの方が混むイメージ
871:名無し野電車区
24/01/21 10:58:45.80 DTuNlr5x.net
静岡なんかに315系を入れずに全部名古屋に入れた方がよかった。大都会の海カキも海シンも315系は必要だし、一番いらないのが田舎の静シス。
872:名無し野電車区
24/01/21 11:03:02.77 8zZC9ysv.net
B500って北部の373普通運用の置き換えとかまで考えると全然余らなくないか?
873:名無し野電車区
24/01/21 11:09:01.90 8zZC9ysv.net
あとは3連は全部一緒に動くに決まってる!!みたいなのが多いのもねえ
大垣残留が奇数本にならない組み合わせ(J160のみorJ150+J170)なら別に何でもいいように思えるけども
874:名無し野電車区
24/01/21 11:23:07.04 JiE35mOZ.net
大都会名古屋w
大いなる田舎名古屋と田舎静岡だろJK
875:名無し野電車区
24/01/21 11:36:45.07 GRZ4ec8T.net
静岡への315系は4連12本で落ち着きそうだね
次年度は9月下旬あたりまでに静岡向けでそれ以降は名古屋向けの投入だな
340両が発表されたことで16本はどう計算しても大杉だ
876:名無し野電車区
24/01/21 11:49:02.56 8zZC9ysv.net
>>861
木曽ローカル分のB500が神領に残留するのなら別にそんなことないでしょ
877:名無し野電車区
24/01/21 11:49:22.70 WVhlZWwk.net
>>852
関西線や武豊線はラッシュ時でも最大4連なのに御殿場線が4連で収まる保証はないは説得力ゼロだな
本数も毎時3本あるし
878:名無し野電車区
24/01/21 11:52:01.73 WVhlZWwk.net
>>862
木曽ローカルの神領残留は本来なら常識的な意見だが315の大垣ゼロとセットで唱えられてるから途端に説得力を失うんだなあ
都合良すぎだろってことで
879:名無し野電車区
24/01/21 11:52:15.44 qqYA2j1r.net
武豊線は2連毎時2本しかないがエアプか？
880:名無し野電車区
24/01/21 11:53:52.42 JiE35mOZ.net
大垣ゼロならB500カキ集約で木曽ローカルは7本神領常駐一択
※常駐の定義は勾配サポートニキとは異なります
881:名無し野電車区
24/01/21 11:56:17.88 qqYA2j1r.net
常識に縛られてるから正解に辿りつかない定期
ま、東濃人に限った話じゃないけどね
882:名無し野電車区
24/01/21 11:56:22.91 WVhlZWwk.net
>>865
ラッシュ時は4両だろ
ちなみにその武豊線の7割程度しか御殿場線は輸送量ないんだが
883:名無し野電車区
24/01/21 11:57:03.99 WVhlZWwk.net
>>867
まともに反論できませんまで読んだ
884:名無し野電車区
24/01/21 12:01:07.64 JiE35mOZ.net
カメラをつける約340両が名古屋に残る313のすべてと解釈するのも常識にとらわれていると言えるな
885:名無し野電車区
24/01/21 12:01:15.98 WVhlZWwk.net
>>866
大垣配属で神領常駐でカメラはつけませんって非効率もいいとこだろｗ
脳味噌に蛆虫が湧いてるとしか思えないね
886:名無し野電車区
24/01/21 12:03:50.91 JiE35mOZ.net
>>871
カメラを付けないのは飯田線閉じ込めのR100だけやで
名古屋発着があるB500はつけるよ
そもそも今の運用ベースで考えても飯田線で使う車両すべてにカメラをつける必要はない
887:名無し野電車区
24/01/21 12:04:17.80 WVhlZWwk.net
なんだ顔文字か
888:名無し野電車区
24/01/21 12:05:00.83 JiE35mOZ.net
>>860の時点でわかると思うんだけどなー
まだまだだねw
889:名無し野電車区
24/01/21 12:05:35.57 cWYP3G8A.net
>>870
Y30が完全にHの運用を引き継げばカメラは要らんな
890:名無し野電車区
24/01/21 12:05:43.75 8zZC9ysv.net
そもそもの話、静岡での運用開始(拡大)のタイミングが6月と11～12月な時点で来年度の投入は1Q(4～6月)と3Q(10
891:～12月)の2回になるのはほぼ確実なんだよな だから配置はともかくとしても、基本その期間内でしか車両の動きが発生しないのは普通に大前提として押さえてなきゃダメでしょって感じがある
892:名無し野電車区
24/01/21 12:07:25.08 JiE35mOZ.net
>>875
数合わせだけで考えるならそれも成立する
個人的にはY30は無いと思っているけど
893:名無し野電車区
24/01/21 12:10:43.41 cTlPE+aK.net
計算上都合が悪いから飯田線向けは対象から外したいが見え見えだね
894:名無し野電車区
24/01/21 12:11:27.92 cWYP3G8A.net
>>877
B500やR100などワンマン仕様には基本防犯カメラは付けるだろうと思うが、どうだろう
895:名無し野電車区
24/01/21 12:13:23.66 VW2AsDX7.net
>>857
いなかからはるばるようおこしやす
896:名無し野電車区
24/01/21 12:14:20.06 cTlPE+aK.net
無茶な予想は敗北声明とと同じ
897:名無し野電車区
24/01/21 12:15:04.45 VW2AsDX7.net
>>868
それなのに御殿場線は幹線で武豊線は地方交通線
いかに国鉄が名古屋圏輸送を軽視していたかの現れ
898:名無し野電車区
24/01/21 12:15:21.45 JiE35mOZ.net
>>878
てーくさんのとこの運用表読めない系の方ですか？
>>879
その考え方でいくとシスのVやLにもカメラが必要になると思うんだけど、その辺はどういう整理にしてる？
899:名無し野電車区
24/01/21 12:17:17.72 JiE35mOZ.net
>>881
無茶な予想ってこーゆーののことですよね！
大垣3連転属
中央線減便
C100東海道運用
で、どうなったっけ？
900:名無し野電車区
24/01/21 12:26:33.51 8zZC9ysv.net
神領26～28、静岡14～16
木曽ローカルは神領残留
大垣→静岡はJ160+Zの22両またはJ150+J170+Zの28両
もうこれでいい
901:名無し野電車区
24/01/21 12:32:59.39 cWYP3G8A.net
>>883
ゆくゆくは在来線全区間に(車両置き換えを含めて)拡げていくのだろうけど、とりあえず名古屋駅発着列車は車内犯罪が特に多いから優先したとか、そんなところだろうと思ってる
902:名無し野電車区
24/01/21 12:33:02.29 t7Fn6O/h.net
形式的な所属をどこにするにせよ木曽ローカルを神領に残留させるのなら大垣ゼロという結論は出ないよ
903:名無し野電車区
24/01/21 12:35:06.22 t7Fn6O/h.net
>>886
新製車両へのカメラ取り付けは三大都市圏向けは国交省から指示されているが東海はそれを既存の車両にも拡大したということだろう
904:名無し野電車区
24/01/21 12:36:20.69 JiE35mOZ.net
仕業検査だけ神領でやるのと交番検査まで神領でやるのは違うだろJK
905:名無し野電車区
24/01/21 12:37:30.27 JiE35mOZ.net
いちおう補足すると神領常駐はJ170&Hの豊橋常駐と同じ意味ね
906:名無し野電車区
24/01/21 12:37:53.58 UJVcB7I+.net
>>855
新快速にも313+315の編成パターンが出るかもな
個人的には新快速にR100+315の組み合わせが登場して18厨が右往左往する様を見てみたいｗ
>>858
373に関しては今回無関係だろ
公式も何も触れてないしこれの置き換え車両を捻出することはない