24/01/26 08:58:25.82 CImlG2rc.net
>>941
本線岐阜側の踏切の作動回数は、最大期より10回も少ないなんだよね
最大期は19年前
普通4本、急行4本、特急4本、ミュースカイ1本、合計13本だから
往復だから踏切は26回作動
今は普通4本、特急4本（16回作動）
これだけ減らすほど経営厳しい路線にそんなに大量の税金を投資できるか、って話だろう
24/01/26 08:58:25.82 CImlG2rc.net
>>941
本線岐阜側の踏切の作動回数は、最大期より10回も少ないなんだよね
最大期は19年前
普通4本、急行4本、特急4本、ミュースカイ1本、合計13本だから
往復だから踏切は26回作動
今は普通4本、特急4本（16回作動）
これだけ減らすほど経営厳しい路線にそんなに大量の税金を投資できるか、って話だろう