24/09/29 18:54:48.17 +U286XRx.net
東海道新幹線の草津線交差部に駅を作る話が実現していたら、伊賀上野～柘植間を電化して、草津～柘植～伊賀上野～伊賀神戸間に直通列車を走らせるようなことはあったかもだが、滋賀県が話を蹴ったからなぁ
それに草津線程度の輸送人員だと、この先JR東日本の烏山線みたいな車両で充分となるかもしれんし
24/09/29 18:54:48.17 +U286XRx.net
東海道新幹線の草津線交差部に駅を作る話が実現していたら、伊賀上野～柘植間を電化して、草津～柘植～伊賀上野～伊賀神戸間に直通列車を走らせるようなことはあったかもだが、滋賀県が話を蹴ったからなぁ
それに草津線程度の輸送人員だと、この先JR東日本の烏山線みたいな車両で充分となるかもしれんし