51:名無し野電車区
23/12/28 18:53:05.77 8u311Fvw.net
1975年･･･高松36万人、松山40万人、長崎50万人
2023年･･･長崎40万人、高松41万人、松山50万人
約50年で松山と立場逆転の長崎市に草
割と本気で岡山ー松山の新幹線こそ西九州フル化より必要だな
52:名無し野電車区
23/12/28 19:23:39.93 hltgISnc.net
>>50
23万人の佐賀が何を言っているんだか
建設されてない区間は全て佐賀県内なんだよ
53:名無し野電車区
23/12/28 19:34:56.51 G1J1FNly.net
>>49
四国や大分に新幹線は不要
これで十分だろ↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
54:名無し野電車区
23/12/28 21:04:35.86 FSMQ00vC.net
今年の年末も僻地民キャンキャンキャン♪かwww
55:名無し野電車区
23/12/28 21:17:26.46 hltgISnc.net
長崎民は静観してして、キャンキャン言っているのは佐賀民なんだよ
56:名無し野電車区
23/12/28 21:18:48.83 08Bl7I1e.net
金玉シゲル
57:名無し野電車区
23/12/28 21:23:00.78 pX8RpKnB.net
長崎民とかID無しは佐賀猿がゴネて新幹線で博多と長崎を繋いでくれるから感謝しろよwwwwww
58:名無し野電車区
23/12/28 21:26:16.42 FSMQ00vC.net
僻地民以外はどうでも良いけど、まぁ負け組僻地民ファイ、ファイ、ファイ^ ^www
59:名無し野電車区
23/12/28 21:53:59.92 hltgISnc.net
佐賀なんてどうでも良いって、それを言っちゃ駄目でしょ
60:名無し野電車区
23/12/28 21:59:57.90 1vo+FESg.net
長崎も、だろ
61:名無し野電車区
23/12/28 22:00:46.03 FSMQ00vC.net
負け組僻地民は自覚出来てるみたいだね^ ^
来年もファイ、ファイ、ファイ、ファイ、ファイ、ファイwww
62:名無し野電車区
23/12/28 22:03:54.44 hltgISnc.net
>>59
23万人が40万人をすごく意識しているんだよ
63:名無し野電車区
23/12/28 22:32:13.96 yAr8E5Ah.net
陰毛シゲル
64:名無し野電車区
23/12/28 22:53:48.78 R1x4pJTM.net
まだまだ僻地民キャンキャン底辺争いファイファイファイファイファイ^ ^
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
65:名無し野電車区
23/12/28 23:24:16.13 hltgISnc.net
長崎民は静観してして、キャンキャン言っているのは佐賀民なんだよ
66:名無し野電車区
23/12/28 23:26:30.53 eho09D8f.net
西九州新幹線の新ルート案「議論の価値ある」 佐賀県、国と協議
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
九州新幹線長崎ルートの未着工区間、新鳥栖（佐賀県鳥栖市）―武雄温泉（同県武雄市）間の
整備方針を巡り、国と佐賀県は28日、県庁で協議を開いた。
協議は10カ月ぶりで、佐賀市南部の佐賀空港寄りを通る新ルート案が浮上して以来初めて。
地元負担増を懸念し、フル規格での整備に難色を示してきた県側は、新ルート案を含む
空港周辺を通るルートについて「議論の価値がある」との認識を示した。
国と県の協議は、早期解決を目指す与党検討委員�
67:�が求めていた。 国側は国土交通省の平嶋隆司鉄道局次長ら、県側は南里隆副知事らがそれぞれ出席し、 非公開で行われた。
68:名無し野電車区
23/12/29 00:22:59.11 6AJTPldz.net
中央省庁の局長や次長クラスが僻地の副知事ごときに生意気な態度されたら内心かなりイライラしてたんだろうなｗ
69:名無し野電車区
23/12/29 07:09:27.14 xsfyak9s.net
>>64
長崎はもう完成済みで
高みの見物だからね
70:名無し野電車区
23/12/29 07:09:49.14 sk3889/8.net
>>61
首都圏からしたらどっちも田舎www
71:名無し野電車区
23/12/29 07:26:59.17 .net
首都圏て久喜市のことか？ww
72:名無し野電車区
23/12/29 07:44:46.04 vZPdz5c1.net
GGRKS
73:名無し野電車区
23/12/29 07:59:47.01 BUPLAkUZ.net
関東に今も住んでれば分かるけど他所を見下して田舎だとか言えるほどのレベルなのは東京23区内と神奈川県東部くらいのもんだよ
首都圏郊外の分譲地が空き地だらけ 「限界ニュータウン」広がる
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
74:名無し野電車区
23/12/29 08:56:54.46 IA9S/hBD.net
>>69
同じことを思った
>>71
わし宮団地は限界タウンじゃなさそうだよ
75:名無し野電車区
23/12/29 08:56:54.41 .net
そういや、わし宮団地の猿が都民を気取ってたな
福岡民を気取る佐賀猿根性がいつまでも抜けんらしいwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
76:名無し野電車区
23/12/29 09:19:21.32 xsfyak9s.net
GDPマイナス成長の首都圏と
シリコンアイランドで前途洋々の九州
と比べるなよw
77:名無し野電車区
23/12/29 09:28:10.23 WVhpYBA2.net
それは
GDPマイナス成長のユーロ圏と
GDP成長率が高いアフリカ圏を比べてるようなもんでナンセンス
78:名無し野電車区
23/12/29 09:32:28.48 xsfyak9s.net
>>75
悔しいの？
79:名無し野電車区
23/12/29 10:35:15.03 ph+tIbQ5.net
長崎を佐賀の下に扱われるのが嫌なのと佐賀と山口の出身地の埼玉が嫌いまで読んだ。
80:名無し野電車区
23/12/29 10:55:35.51 /I5d1cNF.net
>>77
1: 地方の名無しさん 2020/04/27(月) 22:21:48.372 ID:TYe2t3Fn0
個人的に嫌いだって思う都道府県はこうだわ
1位 埼玉県
2位 佐賀県
3位 大阪
自意識過剰な埼玉県はもう行きたくない
81:名無し野電車区
23/12/29 11:28:28.88 jcq3sjUL.net
金玉シゲル
82:名無し野電車区
23/12/29 11:44:48.75 IA9S/hBD.net
>>77
何で23万人より下になるの？
83:名無し野電車区
23/12/29 14:26:55.59 chrkA+8S.net
>>80
佐賀は長崎より人口少ないから新幹線要らない？そしたら永久リレーだろwwwwww
84:名無し野電車区
23/12/29 15:33:07.67 .net
永野茂「そしたら永久リレーだろwwwなぁみんな！ん？ガ～ン！」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
85:名無し野電車区
23/12/29 15:44:34.07 IA9S/hBD.net
>>81
佐賀の人口が少ないことを理由にするなら良いんだけど
長崎の人口が少ないから佐賀県内の新幹線が要らないとか訳ワカメな理論を振りかざすからさ
86:名無し野電車区
23/12/29 17:27:46.58 5Pn4kRkC.net
>>61
五十歩百歩
87:名無し野電車区
23/12/29 18:52:42.06 ABKNuhOb.net
>>51
>>52
長崎と佐賀県西部の為の西九州全フル化より四国新幹線のが効果ある
仮に西九州を全フル化しても、京阪神と岡山しか取り込めん
だが、岡山ー松山に新幹線を通せば、首都圏も名古屋も京阪神も岡山も取り込める
首都圏大好きな国交省は西九州を放置して四国新幹線を優先しろよｗ
88:名無し野電車区
23/12/29 18:59:16.82 rCMH9fE8.net
>>85
四国は鉄道赤字、新幹線は全く不要
これで十分↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
89:名無し野電車区
23/12/29 19:05:10.24 brrUfLC2.net
>>82
ちょwwwwwwコイツビビってやがるwwwwww
アンケートで佐賀猿の賛成派が爆増したんじゃないんかよwwwwww
90:名無し野電車区
23/12/29 19:07:50.92 rCMH9fE8.net
東北＞北陸＞＞＞＞＞＞山陰＞四国
盛岡＞青森＞福井＞＞＞＞高松＞松山
91:名無し野電車区
23/12/29 23:45:06.80 ABKNuhOb.net
例え新鳥栖までフルで再整備されても、新幹線かもめは800系同様に全部博多止まり
正直、西九州新幹線は一切開通しない方がマシだったなｗ
中途半端な新幹線より博多から在来線特急1本で行ける方が遥かに楽だからな
92:名無し野電車区
23/12/30 01:52:39.26 QJPV0nYJ.net
性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅w早くこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東北ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東北虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の劣等民族無能ゴミカス東北虫けらクソ雑魚害虫フルボッコにされ逃亡wwwwwwwwwwwww糞食い虫雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
すし板からサプリ板からあらゆる板でもボコってやってるのにここ含めどのスレにも一切来れず逃げ回って頭ゴンゴンさせて1匹発狂してるだけなのがお前wwwwリアルでもホームレスのくせにボロクソ公園から出れずヘタレビビり劣等ゴミカス汚物東北カスニートwwwwwwwwwwwwwwww事実でもない工作発作をひたすら泣き喚いてるだ毛なのがお前w惨めなチンカスゴキブリ虫wwwwなんの取り柄もなくオモチャにされるだけの哀れな不良品wwwwさっさと死ねゴミカス汚物wwwwwwwwwwwwwwwwいつまで福島原発の放射性物質に汚染された東北地域に住み着いてんだよ。お前にはそこにも居場所もなくどの道殺処分されて絶滅するオチなんとっとと死んで償ってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww精神科にすらもみてもらえず知的障害施設同様追い出された世の中の害悪汚物東北ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww195472
93:名無し野電車区
23/12/30 02:01:28.32 +l+wXBom.net
関東出身のごみどもは今すぐ障害糞虫のたまり場の関東地域に帰れよゴミガイジwww942922
94:名無し野電車区
23/12/30 07:20:31.25 .net
JRが乗り入れを公言してるのに、
いつまでたっても現実を
見ざる 聞かざる 佐賀猿
95:名無し野電車区
23/12/30 07:51:39.52 e8MSpAME.net
ちょwwwwwwコイツビビってやがるwwwwww
アンケートで佐賀猿の賛成派が爆増したんじゃないんかよwwwwww
96:名無し野電車区
23/12/30 08:13:59.01 .net
ちょwwwwwwコピペかよシゲルwww
ションベンちびって逃げ出したのはこいつだよwwwwww
385 名無し野電車区 sage 2023/05/24(水) 17:42:51.45 ID:K3yhGnmL
更新行ってきた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
97:名無し野電車区
23/12/30 08:32:22.96 e8MSpAME.net
佐賀猿がゴネて新幹線で長崎と博多を繋げてくれるのだから感謝しろよwwwwww
98:名無し野電車区
23/12/30 08:44:42.99 .net
おいおいまたコピペかよシゲル
手を抜いてんじゃねーぞwwwww
で、まだ親戚んちで厄介になってるのか？ハゲwww
99:名無し野電車区
23/12/30 08:50:12.44 zkgGmkrV.net
コイツ痛いこと言われて効いてるじゃねーかwwwwww
100:名無し野電車区
23/12/30 08:56:51.34 .net
なんだなんだ今度はシゲルのボキャ貧フレーズか
平成生まれ級の熱いネタかませや永野茂www
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
101:名無し野電車区
23/12/30 08:57:11.28 gorQzq6O.net
>>95
佐賀がゴネたら新幹線が繋がるの？
錯乱させて遅らせているだけに見えるが
102:名無し野電車区
23/12/30 0
103:9:19:57.12 ID:NtdyTCUo.net
104:名無し野電車区
23/12/30 09:27:34.87 y1s30QZy.net
ピカオってほんと昭和生まれの高齢独身の素人童貞カブねwwww🤭🤭🤭
105:名無し野電車区
23/12/30 09:31:34.64 .net
おー２号投入かwwwwww
新ネタ用意してるんだろうな？シコルwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
106:名無し野電車区
23/12/30 09:48:56.16 gorQzq6O.net
>>100
>>95はID無しなの？
>>82とは別人に見えるが
107:名無し野電車区
23/12/30 10:51:09.52 PlJhIzxi.net
>>102
お前シコリ過ぎてイカ臭いカブwwwwww
108:名無し野電車区
23/12/30 10:54:13.62 .net
>>104
永野シコルには恥ずかしいシミがついてるカブwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
109:名無し野電車区
23/12/30 11:09:25.45 F9w1IIj2.net
ちょwwwwwwコイツ１年前にとっくに逃げた永野茂に未だに根に持ってるのかよwwwwww
110:名無し野電車区
23/12/30 11:18:04.41 .net
ちょwwwwwwwww
雪の華と同じ声じゃねーかwwwwww
すっとぼけてんじゃねーぞ永野茂wwwwww
535 ID無しのハゲ頭は今日も眩しかったwww ◆v139TrNgEQ sage 2023/11/14(火) 19:21:46.54 ID:63hEpUJo
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
111:名無し野電車区
23/12/30 11:21:02.88 dd9zOlFr.net
同じ声の幻聴聞いたのかよ？病院行け
112:名無し野電車区
23/12/30 11:24:13.41 .net
ハメハメハ、NHKへのキョドった電話、柏アーケード、アラレ、永野茂の音声サンプルならいくらでもあるぞww
113:名無し野電車区
23/12/30 11:34:20.19 XaSBn7eP.net
佐賀県が金を出さないなら特急存続のまま武雄〜博多ノンストップのルートで建設していただきたい
早急に博多延伸を行い西九州新幹線の収益性を向上させていただきたい
博多でのぞみと対面乗換できることが重要である
114:名無し野電車区
23/12/30 11:49:48.55 yWAUuMme.net
儚い夢に向け、僻地リレー民ファイト♪
115:名無し野電車区
23/12/30 12:01:04.03 .net
ノイジーマイノリティの猿が吠えたところで、佐賀県民はフルを求めてるからなぁwwwwww
116:名無し野電車区
23/12/30 12:28:40.91 U6A5PWb0.net
佐賀猿がゴネて新幹線の長崎と博多を繋いでくれるから感謝しろよwwwwww
117:名無し野電車区
23/12/30 12:36:04.78 m5cS5cHf.net
>>110
佐賀県の負担無しで武雄温泉～新鳥栖ノンストップで建設するのが良さそうだな
在来線の分離は同意が必要だが、特急の廃止や減便はJRの自由だからな
118:名無し野電車区
23/12/30 12:39:26.43 m5cS5cHf.net
>>113
佐賀のゴネは錯乱させて>>114の道を遠ざけているだけだな
119:名無し野電車区
23/12/30 12:44:23.78 .net
佐賀猿のゴネが引き起こしたのは佐賀猿の熱すぎる抗争だろwwwwww
立場悪くなったから本格的に他県を巻き込もうとしてきたじゃねーかwwwwww
こっち見んなwwwwwwwww
＞佐賀県は２８日、議論の進め方として、佐賀県と長崎県が話し合い、その後にＪＲ九州も加わる形で「一から地元で合意形成を図るべき」との考えを国土交通省に伝えた。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
120:名無し野電車区
23/12/30 12:45:06.44 1v/gTqrJ.net
>>115
そんなコト言ったら>>112が発狂するぞwwwwww
121:名無し野電車区
23/12/30 12:47:03.21 .net
発狂とは、こういう奇行のことか？ww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
122:名無し野電車区
23/12/30 12:49:12.91 8iAOya/v.net
>>116
ちょwwwwwwお前が佐賀から目が離せないんじゃないかwwwwww
目を離したら新幹線が博多に繋がらないからなwwwwww
123:名無し野電車区
23/12/30 12:49:47.55 m5cS5cHf.net
>>117
だから、県民の意見を聞くならゴネは逆効果なのだろう
124:名無し野電車区
23/12/30 12:54:22.02 XaSBn7eP.net
>>114
それで良いからとにかく新幹線を博多に繋げるのが最優先
このままでは西九州新幹線も長崎本線も利用者が減り続ける一方
>>115
絶対あかん
ゴネればゴネるほど衰退が進んで共倒れになるだけである
125:名無し野電車区
23/12/30 12:55:00.74 .net
>>119
ちょwwwwwwwww
ここは武雄以東のスレだぞシゲルwwwwww
民意が逆転したからって他県に八つ当たりすんなよ佐賀猿wwwwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
126:名無し野電車区
23/12/30 16:23:36.51 qbB2ntN+.net
>>114
あとは駅がある鳥栖と武雄と嬉野を福岡県に編入させることを忘れずに
127:名無し野電車区
23/12/30 16:54:55.41 m5cS5cHf.net
>>123
ハードルを上げなくて良いよ
手間と費用を掛けて佐賀のメリットを無くしても長崎の利益が増えることは無いし
佐賀にも利益が発生することで計画を妨害されないなら推進する上でプラスになるのだから
128:名無し野電車区
23/12/30 17:04:40.01 SpnMJssH.net
>>124
激しく同意
とにかく何でもいいから1日でも早く博多まで直通させるべき
129:名無し野電車区
23/12/30 17:06:25.88 SpnMJssH.net
佐賀県を貶めることよりも長崎県の利益を優先すべき
130:名無し野電車区
23/12/30 17:06:49.35 0044Ef1Y.net
佐賀県を貶めることよりも長崎県の利益を優先すべき
131:名無し野電車区
23/12/30 17:09:36.95 jTpGG/fD.net
佐賀駅も佐賀空港もスルーで良い
むしろ佐賀市を回避した方が用地確保しやすくなり建設費削減できるのでは？
駅を減らせて所要時間短縮にもなるからメリットばかり
132:名無し野電車区
23/12/30 17:10:53.47 jTpGG/fD.net
佐賀駅も佐賀空港もスルーで良い
むしろ佐賀市を回避した方が用地確保しやすくなり建設費削減できるのでは？
駅を減らせて所要時間短縮にもなるからメリットばかり
133:名無し野電車区
23/12/30 17:12:13.24 fPe5M6YT.net
佐賀空港ルートは建設費が高くても十分儲かる
佐賀空港を24時間化か福岡空港が離着陸できない時間帯だけ営業すればいい
当然深夜割増料金を取りまくることが条件だが
福岡空港に22時ギリギリの門限にかかるかどうかであっても佐賀空港なら23時着陸などできて、そのまま1時間後に博多駅も可能
むしろ深夜に保線ではなく昼休み6時間に保線やって深夜も本数少ないながらも運転が良い
タクシーやバスの深夜割増2倍ぐらいでどうだ？
空港で福岡空港の2倍の客単価＋新幹線も2倍の客単価で佐賀県とJR九州の両者でウィンウィン、人員を深夜割増払っても十分にぼろ儲け
福岡空港に着陸できず羽田空港に引き返す羽目になるより佐賀空港に着陸できる保証があれば、佐賀空港は重宝されるんだが
それなら佐賀県は環境アセスメント含めて妨害しないどころか博多南線や越後湯沢～ガーラ湯沢みたいな感じで料金安く低速で良いから新幹線直通支線で空港料金を夜間は福岡空港の3倍にしてでも殿様商売で足元見て営業して成功するだろ
空港料金は高いが、県が上下分離みたいにしてアクセス鉄道料金は安くする、東京湾アクアライン料金を社会実験で千葉県負担で安くしてるみたいに単純空港利用は高額にして佐賀県内消費と後の口コミにつながる部分は安くするんだろうな
134:名無し野電車区
23/12/30 17:15:23.90 Dwe/6WDS.net
>>130
断言するなら試算を出すべし
135:名無し野電車区
23/12/30 17:26:37.61 .net
新鳥栖と武雄をつなぐ話で、なにを長崎と話し合うことがあるのか
タカる話しかない
佐賀は今さらどのツラさげてタカろうというのか
136:名無し野電車区
23/12/30 17:31:46.23 m5cS5cHf.net
>>132
誰が長崎と話をするの？
佐賀とは誰も一切話をせずに事業を進めるんだよ
敢えて言えば国がアセスで話をするくらいだが
空港近くに駅を作らないと水が枯れるみたいな調査結果は出て来ないだろう
137:名無し野電車区
23/12/30 17:45:10.57 jhcSoHCr.net
ファイファイファイファイファイ^ ^
138:名無し野電車区
23/12/30 17:57:43.67 .net
>>133
佐賀が長崎と話をさせろといってる
タカる話のほかに何があるんだよ
＞佐賀県は２８日、議論の進め方として、佐賀県と長崎県が話し合い、その後にＪＲ九州も加わる形で「一から地元で合意形成を図るべき」との考えを国土交通省に伝えた。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
139:名無し野電車区
23/12/30 18:01:19.45 g/Btad6J.net
期限を定めてそれまでに佐賀県が負担するなら佐賀駅か佐賀空港のどちらかを通る
間に合わなかったらどちらも通らない
これでさっさと博多まで作れ
140:名無し野電車区
23/12/30 18:02:53.81 lKB0f3xV.net
さっさとDに移るべし
PPPPサイクルやめろ
141:名無し野電車区
23/12/30 18:29:59.40 m5cS5cHf.net
>>135
ああ、ゴメンゴメン
>>114の話ではなく
空港ルートか南ルートに対し長崎が佐賀の倍額を出せって話ね
それについては、佐賀がルートを決めて長崎が3分の2を負担するなんてあり得ないと思っているよ
142:名無し野電車区
23/12/30 19:16:13.00 mhkHZOX8.net
>>136
新鳥栖や博多まで繋げなくていいわ
もし博多駅に乗り入れとなればJR西にも大迷惑掛けるのが解らんのか？
これ以上、新幹線ホームを増やす場所が博多駅には無いからな
愛媛にも負ける僻地長崎はリレー式で我慢せい
143:名無し野電車区
23/12/30 19:27:26.04 .net
佐賀猿「リレー式で我慢せい！なぁみんな！、、、あれ？」
144:名無し野電車区
23/12/30 19:33:46.66 tzu+Htkn.net
リレー式でもよし
スパ特でも良し
普通の特急でも良し
FGTでも良し
リレーでも良し
廃止でも良し
佐賀はこれなら妥協できます。
長崎はどれなら妥協できますか?
互いに妥協できる範囲を探しましょう。
145:名無し野電車区
23/12/30 19:35:39.35 tzu+Htkn.net
リレーを2つ書いちゃいましたので修正
リレー式でも良し
スパ特でも良し
普通の特急でも良し
FGTでも良し
廃止でも良し
佐賀はこれなら妥協できます。
長崎はどれなら妥協できますか?
互いに妥協できる範囲を探しましょう。
146:名無し野電車区
23/12/30 19:36:23.04 .net
長崎はすべての義務と負担を終えている
巻き込むなよ佐賀猿
147:名無し野電車区
23/12/30 19:36:34.25 mhkHZOX8.net
新鳥栖までつなげても山陽を走れない6両な西九州新幹線
山陽はこだまですら8両だから、かもめは蚊帳の外
148:名無し野電車区
23/12/30 19:38:47.35 .net
JR九州がやりたいらしいぞwww
JR西は佐賀猿をあざ笑うようにホームドアを改修中www
149:名無し野電車区
23/12/30 19:39:49.44 3AWfp6WH.net
>>140
財政がアレで民意が賛成しているんだからそらぁボスザルは一生懸命タカるだろwwwwww
150:名無し野電車区
23/12/30 19:42:09.52 tzu+Htkn.net
西九州新幹線のプロジェクトはすべてめでたく終了しました。
現在計画中のプロジェクトはありません。
151:名無し野電車区
23/12/30 19:43:24.81 jacEvO1P.net
武雄温泉までは西鉄車両が乗り入れるでOK
西鉄特急とかもめが対面ホームで乗り換え。
152:名無し野電車区
23/12/30 19:44:43.89 .net
佐賀猿「現在計画中のプロジェクトはありません。」
佐賀県「長崎県と話をさせてくれ！」
153:名無し野電車区
23/12/30 19:45:41.57 eP5VPIg/.net
>>139
西九州新幹線をこだまと直通
のぞみを博多南線と直通
これで容量確保
こう書くとこだまの直通は無駄と抜かす馬鹿が湧いてくるが
あくまで博多駅の容量確保が目的
>>142
武雄〜博多ノンストップでフル規格延伸
>>144
ホームドアを6両対応にするか西九州新幹線を8両化
いずれもホームを新設するよりは安上がりだろう
154:名無し野電車区
23/12/30 19:46:37.64 mhkHZOX8.net
のぞみ･･･16両1319人
かがやき･･･12両924人
はやぶさ＆こまち･･･17両1057人
みずほ･･･8両546人
かもめ･･･6両396人
のぞみの3割しかないクソ雑魚かもめ号
その程度の列車しか走らない長崎県に草
155:名無し野電車区
23/12/30 19:48:56.53 jhcSoHCr.net
僻地行新幹線、どうなるか楽しみだよね^ ^
156:名無し野電車区
23/12/30 19:49:09.18 16HbMFaq.net
博多でのぞみと対面乗換できるようになることに意味がある
博多まで行けば福岡市営地下鉄に一度乗り換えるだけで福岡空港に行けるので
佐賀空港なんか通る必要がない
むしろ博多まで乗ってくれた方がJR九州としても有り難いだろう
157:名無し野電車区
23/12/30 19:50:32.16 .net
はやぶさ＆こまちがあるなら、みずほ＆かもめだってあるわなwww
佐賀猿が頑なに逃げ続ける構想だけどなwwwwww
158:名無し野電車区
23/12/30 19:51:57.88 mhkHZOX8.net
>>150
新幹線ホームの延長工事は大昔の東海道のみで山陽以降は一切実施してないぞ
長野も鹿児島も開業当初から12両や8両に対応
西九州の6両は永久なリレー式である確たる証拠
全フル派は山陽直通や博多乗り入れの妄想を捨てないとなｗ
159:名無し野電車区
23/12/30 19:54:52.49 16HbMFaq.net
>>155
後からホームを延伸するかこだまの一部を6両化
どちらもホームを新設するよりは安上がりだろう
そして佐賀駅や佐賀空港を通らないことでさらに建設費を削減してもらいたい
とにかく1日でも早くフル規格で博多まで直通すべきである
160:名無し野電車区
23/12/30 19:56:15.49 16HbMFaq.net
こだまとかもめを直通化すれば良い
乗り通す客がいないことは分かっている
スジを一体化して博多駅の容量確保を行うことが目的
161:名無し野電車区
23/12/30 19:56:46.91 .net
と、佐賀猿が言い出した途端に西がマルチプラットフォーム対応のホームドアへ改修工事始めててワロタwwwwww
162:名無し野電車区
23/12/30 19:57:34.26 16HbMFaq.net
博多でのぞみと対面乗換できることに意味がある
福岡空港へのアクセスも格段に向上
佐世保方面への所要時間短縮もできる
163:名無し野電車区
23/12/30 20:16:03.70 tD0qa5F4.net
>>155
開業時点で新鳥栖～武雄温泉の整備が決まってなかった初めての事例だからね
逆を言えば、前例がないことはホーム延伸しない証拠にならないということだ
164:名無し野電車区
23/12/30 20:17:24.00 KOjBs5rV.net
金玉シゲルは里帰りしないの？
あ、金も知り合いもなかか、、、
165:名無し野電車区
23/12/30 20:43:41.75 otDrQ1RF.net
>>158
佐賀猿がゴネて新幹線の長崎と博多が繋がるのだから感謝しろよwwwwww
166:名無し野電車区
23/12/30 21:16:43.52 fPe5M6YT.net
佐賀県「佐賀空港を通ってくれるならスキーム通り建設費3分の1負担しましょう、その代わりうちの佐賀空港を24時間化して深夜主体にするので福岡空港の補助で新幹線は昼休んでも良いので深夜運行してください」
それと並行在来線経営分離の件も、わざと競合や潰し合いもしないし需要も移行できないほど距離も離れているので、やれるものならやってみろ、自分で維持できるぐらいドル箱需要が残る、もし御社JR九州が博多方面直通を拒否するなら破談ですからねｗ
こういう強気交渉ができる
佐賀県「佐賀駅ルート通って経営分離されるなんてふざけた案なら全部長崎県負担してくださいよ、こっちは人口半分で輸送密度互角以上の超高頻度利用で御社ＪＲ九州に貢献している、一方長崎県側は石川県金沢市や富山県富山市などと同様に人口が多い割に利用頻度が極めて低いではありませんかｗ」
これでＪＲ九州はぐうの音も出ない
167:名無し野電車区
23/12/30 21:22:06.98 DbfSw6QJ.net
>>163
佐賀県が負担しないかわりに佐賀駅も佐賀空港も通らない
これで解決
168:名無し野電車区
23/12/30 21:24:37.62 YkKOCeRU.net
JRQはそれで利益出せるの？
169:名無し野電車区
23/12/30 21:26:21.84 jacEvO1P.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
170:名無し野電車区
23/12/30 21:35:06.47 a104FLyL.net
>>163
何か勘違いしているようだが
JR九州にとっては、空港ルートで在来線分離無しより、佐賀駅ルートで在来線分離無しの方が利益は大きいんだよ
だから、JR九州から提示するのは、佐賀駅ルートなら分離しないが、空港ルートなら分離を検討すると伝える
在来線分離の提示はJR九州に決定権があり、新幹線が儲からないなら在来線の面倒を見る気はないとの判断も自由だ
171:名無し野電車区
23/12/30 21:38:53.98 H8/LK9V/.net
>>165
在来線分離よりは劣るかもしれんが
永遠に新幹線を延伸できずこのまま衰退していくよりはマシ
172:名無し野電車区
23/12/30 21:43:59.76 a104FLyL.net
>>164
空港ルートになって、大した乗客もいないのに人件費や電気代などの経費が余分に掛かるより
新鳥栖～武雄温泉ノンストップにして余分な経費を抑えるというのも1つの選択肢だろう
あと、総事業費が抑えられ、更にJR九州の利益も佐賀駅ルートより少ないと予想されれば貸付料も安くできるだろう
173:名無し野電車区
23/12/30 21:45:18.96 a104FLyL.net
訂正
>>164→>>165
174:名無し野電車区
23/12/30 21:52:05.66 G5urQb9/.net
アンケートで佐賀猿の新幹線賛成が爆増したのにID無しは何にビビってるのやらwww
175:名無し野電車区
23/12/30 21:56:39.56 wJKTEyoo.net
>>149
タカる先は長崎県以外にも有るだろ、バカなの？w
176:名無し野電車区
23/12/30 21:57:10.02 8qlNZmet.net
いまのN700Sの更新時期がきたら狭軌にしてスーパー特急にすれば直通復活だよ
177:名無し野電車区
23/12/30 21:59:28.44 +ZR3WEe0.net
フリーゲージ実用化とフル規格延伸
どっちの方が安上がりなんでしょうかね
178:名無し野電車区
23/12/30 22:04:15.42 8qlNZmet.net
狭軌にするのが一番やすい
179:名無し野電車区
23/12/30 22:06:07.54 RxYsOkZM.net
>>175
そう思うなら佐賀県は負担しないかわりに佐賀駅も佐賀空港も通らなければいい
180:名無し野電車区
23/12/30 22:14:02.99 22WxIFTm.net
>>176
ＪＲＱがそれでいいんなら
いいんじゃない
181:名無し野電車区
23/12/30 22:27:21.53 BqObA+fm.net
鳥栖と武雄の間に大きな関所を作って、ここを通したかったら関銭のかわりに建設費を出せとか国が許すのかね
そんなこと許してこの細長い国土してる国内の秩序を無茶苦茶にするようなヘマはやらんと思うけどな
182:名無し野電車区
23/12/30 22:33:44.55 U0CypepZ.net
>>167
けど今更そんな事言い出しても誰も信じてくれないよね
183:名無し野電車区
23/12/30 22:51:07.70 jhcSoHCr.net
僻地リレーちょん切れ新幹線の最果ての地の命運は如何に⁈ww
184:名無し野電車区
23/12/30 22:52:56.03 a104FLyL.net
>>179
誰に何を信じてもらうの？
JR九州が在来線分離しないというのを佐賀が信じないと言うの？
いずれにしても空港ルートにすればJR九州が在来線を分離しないという発想が間違いだな
185:名無し野電車区
23/12/30 22:53:50.10 MsU3xpl5.net
まだまだ僻地民キャンキャン底辺争いファイファイファイファイファイ^ ^
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
186:名無し野電車区
23/12/30 23:04:01.16 rb1O65iK.net
>>151
佐賀県が邪魔して6両の新幹線しか無いだけ、佐賀県が悪い
187:名無し野電車区
23/12/30 23:06:01.65 rb1O65iK.net
佐賀駅北ルートしかないな
188:名無し野電車区
23/12/30 23:21:35.86 ikDthEAc.net
金玉シゲルは正月も団地暮らし？
まさかの一人おせち？
189:名無し野電車区
23/12/30 23:56:31.13 wJKTEyoo.net
>>183
佐賀猿がゴネて新幹線を博多に繋げてくれるから感謝感激雨あられだろwwwwww
190:名無し野電車区
23/12/31 00:02:39.59 cqSq/Pwg.net
>>181
誰にって佐賀県にでしょうよ、特急有明もなくなりましたしね
それに空港ルートでも在来線は切り捨てるって根拠あるんですかね？
そもそも空港ルートはJRが飲む訳ないので切り捨てるかどうかの検討すらしてないだろうと思ってたんですけどね
191:名無し野電車区
23/12/31 00:24:55.89 gwVB3ZX/.net
>>187
在来線を分離するかどうかと特急を残すかどうかは全く別の言葉で
スキームで同意が求められているのは在来線の分離に対してだけね
空港ルートをJRが飲む訳ないというのが通常の流れだが
でもそれではJR九州が世間の矢面に立つことになる
そもそも佐賀駅ルートなら在来線が分離されて空港ルートなら分離されないというのが佐賀県の勘違いなので
その誤解を解くことによって、佐賀県自ら空港ルートを撤回して佐賀駅ルートを検討するように仕向けたい
JR九州にとって佐賀駅ルートを得て更に在来線を分離できるに越したことはないだろうが、両方を得るのは無理な要求なので
永久リレーよりはマシだし思って、在来線分離は諦めて佐賀駅ルートを得るようにして貰いたい
192:名無し野電車区
23/12/31 00:29:41.86 aB9DqkSX.net
財政がアレの癖に新幹線賛成が爆増したからスキーム変更要求なんて佐賀猿には朝飯前だろwwwwww
193:名無し野電車区
23/12/31 00:36:24.38 gwVB3ZX/.net
>>189
スキームを変更するにしても
在来線の分離だけでなく特急の廃止に対しても同意することが求められるだけだよ
194:名無し野電車区
23/12/31 00:36:29.08 cqSq/Pwg.net
>>188
佐賀県が佐賀駅を通すことを認めないのは特急の数も問題にしてたはずでは？
在来線の分離はしませんだけじゃ佐賀駅を通すことを認めては貰えないかと
195:名無し野電車区
23/12/31 00:42:09.43 gwVB3ZX/.net
>>191
特急が減便又は廃止になるのは佐賀駅ルートでも空港ルートでも同じで
佐賀駅ルートなら在来線を分離しないだけがJR九州が飲める範囲だよ
196:名無し野電車区
23/12/31 01:56:13.16 y/D3E+IR.net
空港ルートでも在来線切り離すならもう永遠に現状が続くだけだなw
197:名無し野電車区
23/12/31 02:05:37.93 cqSq/Pwg.net
>>192
佐賀駅に新幹線も特急も通さないなんて判断できないと思うけど…
198:名無し野電車区
23/12/31 02:06:15.07 UwVpJXYH.net
佐賀県民は違う考えのようだけど
199:名無し野電車区
23/12/31 02:08:18.29 cqSq/Pwg.net
結局特急に影響の出る佐賀駅ルートは駄目
空港ルートは採算性でJRが呑むわけない
永遠に協議が続く未来しか見えないわ
200:名無し野電車区
23/12/31 07:51:17.53 gwVB3ZX/.net
>>194
佐賀駅に新幹線を通さないという判断をするのは佐賀県だよ
本来の新幹線事業は特急を新幹線に変換するものだから、新幹線が開通したら特急がなくなるのが基本
要は、新幹線駅の場所に対する佐賀県の考えが間違っている
>>196
本来は空港ルートをJRが呑むわけないとなるが、それではJRが世間の矢面に立つことになる
そもそもは新幹線駅の場所の考え方について佐賀県が勘違いしているのだから
特急減便は佐賀駅ルートでも空港ルートでも同じという前提で佐賀県に新幹線駅の場所を再考してもらったら良い
>>193
空港ルートなら在来線を切り離すだな
佐賀駅ルートなら在来線を切り離さない(特急は減便する)はJRが最後まで残すカードだな
201:名無し野電車区
23/12/31 09:17:05.04 .net
佐賀猿「永遠に協議が続く未来しか見えないわ、なぁみんな！・・・・・ん？おーいみんなーどこに消えた？」
202:名無し野電車区
23/12/31 10:08:24.88 80Lz/75r.net
JRが、新幹線になっても新幹線佐賀～新幹線博多間では1180円の割引きっぷ維持します＆在来線も分離しない（特急は走らない）って宣言すれば、
佐賀駅ルートでも県は認めてくれるよ
いまの価格が維持されるなら
県が負担するかどうかはまた別だけど
203:名無し野電車区
23/12/31 10:19:41.06 rk3ePTdW.net
佐賀の負担が大きすぎる西九州より大分宮崎が前向きな東九州新幹線を求める
博多から150?程度しかない長崎に新幹線は向いてない
204:名無し野電車区
23/12/31 10:22:01.07 Rtb/IuvB.net
ちょwwwwwwコイツビビってやがるwwwwww
新幹線賛成が爆増したんじゃないのかよwwwwww
佐賀猿がゴネて新幹線を博多に繋げるだろwwwwww
205:名無し野電車区
23/12/31 10:22:19.25 .net
しかし、佐賀県が駅をねじ込んで誘致してしまったからな
佐賀県民はフルを求めてるし
まずは佐賀県民を説得しろよww
206:名無し野電車区
23/12/31 10:23:23.21 Rtb/IuvB.net
>>198←wwwwww
207:名無し野電車区
23/12/31 10:24:02.66 gwVB3ZX/.net
>>199
先に2枚きっぷなどの割引きっぷを廃止した上で
新幹線になっても特急の正規料金と同料金の割引きっぷの発売ならできるだろうな
208:名無し野電車区
23/12/31 10:25:19.83 Rtb/IuvB.net
佐賀猿はスキーム変更要求なんか朝飯前だろwwwwww
209:名無し野電車区
23/12/31 10:27:28.78 .net
ぬぁああにが「シゲルは1年前に逃げた」だよwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
210:名無し野電車区
23/12/31 10:29:09.76 DPTZq3ks.net
>>205
スキームを変更しても
自治体に特急廃止の同意を求められるだけだぞ
211:名無し野電車区
23/12/31 10:30:43.73 .net
葬式特急カチガラスを応援してやれよwww
212:名無し野電車区
23/12/31 10:31:51.02 flSIRH2a.net
>>200
博多～長崎より距離が短い博多～小倉や博多～熊本の新幹線利用を否定する発言だな
213:名無し野電車区
23/12/31 10:31:56.37 80Lz/75r.net
>>204
それやと知事は降りてくれないだろなあ…せめて1500円くらい？
214:名無し野電車区
23/12/31 10:35:30.62 flSIRH2a.net
>>210
それなら割引なしの特急が続くだけだぞ
215:名無し野電車区
23/12/31 10:35:48.08 3cVjdMyj.net
>>206
お前が中高年ハゲだからって他人に永野茂を押し付けるなよwwwwww
216:名無し野電車区
23/12/31 10:39:01.94 rk3ePTdW.net
>>209
ただ150?しかないうえに利用者が熊本や小倉より少ないから新幹線は要らん
佐賀に重い負担押し付けてまで全フル化する価値は無い
国交省も佐賀を相手にしないで、宮崎・大分や四国を何とかしろ
少なくとも、あっちのが西九州より効果ある
217:名無し野電車区
23/12/31 10:40:55.38 .net
>>212
ちょwwwwwwwww
シゲルの行動パターンとボキャブラリー丸出しですっとぼけんなよシゲルwwwwwwwww
218:名無し野電車区
23/12/31 10:41:49.41 .net
>>213
ねじ込まなきゃよかったのになwww
219:名無し野電車区
23/12/31 10:47:58.87 rk3ePTdW.net
小倉･･･92万人（北九州市）
熊本･･･74万人
長崎･･･40万人（松山50万人）
松山にもボロ負けなのに全フル化を求める長崎はおかしすぎる
新幹線開通前から特急かもめで十分対応出来てたしな
220:名無し野電車区
23/12/31 10:49:14.11 .net
だが佐賀県が新鳥栖駅をねじ込んで、長崎ルートの分岐駅にしろと言い出した
221:名無し野電車区
23/12/31 10:50:38.40 7znVp2eV.net
もうすべてが終わったんだよ。
これ以上は佐賀はもちろんのこと
長崎もJQもカネは出さない。
ポーズの議論が、長崎新幹線の廃止まで続くだけ。
1年ほどたった赤字の現状に
ビビっているだろうね。
222:名無し野電車区
23/12/31 10:52:14.33 .net
なぁみんな！と呼びかけてみろよwww
223:名無し野電車区
23/12/31 10:52:22.22 flSIRH2a.net
>>213
だから、150kmという距離は新幹線の距離なんだよ
武雄温泉～長崎の断面利用者がどうとかは着工前に言う話
224:名無し野電車区
23/12/31 10:54:53.25 flSIRH2a.net
>>216
40万人の長崎には既に新幹線があって
23万人の佐賀に新幹線が要らないと言っているんだろ？
佐賀の話を長崎に転嫁するなや
225:名無し野電車区
23/12/31 10:55:08.10 f+/CjKee.net
>>217
ボスザルがゴネて新幹線を博多に繋げるだろ、出来なかったら落選だからなwwwwww
お前はち◯こも肝っ玉も小さいよなwwwwww
226:名無し野電車区
23/12/31 11:01:22.60 EMZjwi6l.net
>>213
佐賀は在来線特急
長崎は新幹線
佐世保は新幹線＋在来線
これで全て丸く収まる
>>217
>>218<
227:/a> 佐賀県が負担しないのであれば 長崎県とJR九州の負担で武雄〜博多ノンストップで建設してもらいたい 福岡空港から外国人観光客を誘致しよう
228:名無し野電車区
23/12/31 11:02:02.28 .net
>>222
永野茂の粗チンのことか？
持ち主と違って恥ずかしがりやみてーじゃねーかwwwwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
229:名無し野電車区
23/12/31 11:39:07.24 7znVp2eV.net
>>223
佐賀としてはもう終わったことで
面倒くさいことに相手をしたくない。
長崎とJQで自前で博多直行してくれればありがたい。
佐賀は将来の赤字をこれ以上抱え込まされたくはないから。
230:名無し野電車区
23/12/31 11:41:44.92 cqSq/Pwg.net
>>197
佐賀県が勘違いしてるとは？
そもそも空港ルートでも特急がなくなる根拠もわからんが、JRがそう明言した所でスーパー特急に戻るのが筋と主張が戻るだけでは？
231:名無し野電車区
23/12/31 11:47:52.46 ZOX+c4ip.net
早い話、狭軌に戻す方が費用も工期も早い
232:名無し野電車区
23/12/31 11:52:20.28 Vx/ycJOu.net
>>213
今の整備新幹線で国が造る新幹線は終了
採算性無い四国や東九州は無理
233:名無し野電車区
23/12/31 11:53:37.98 oaZpZUfb.net
>>227
その根拠は？
試算を出すべし
234:名無し野電車区
23/12/31 11:59:42.16 Ee/FBRWl.net
>>226
勘違いと言うか佐賀の策略なんだろうが
本来新幹線は特急を高速化したものだから特急の代替として考えるべきなのに
特急を残したいがために新幹線の利用者が少なかろうと特急と重ならないルートを提案している訳だよな
佐賀の策略に乗らないためのJR九州の策略としては
新幹線の駅がどこだろうと開業後の特急の扱いは統一して考えて
特急が減便や廃止になるのに新幹線もまともに利用できないのは佐賀県の判断ミスだという流れに持って行くべきだろう
実際のところは、採算面でJRが飲まないという方向に行ったところで止まってしまうだろうが
それではJRが世間の矢面に立って悪者にされてしまうので
そもそも佐賀が策略的に新幹線が利用しにくい場所を選んでいることを世間に知らしめるべきだろう
235:名無し野電車区
23/12/31 12:17:32.47 0LxGh9QK.net
途切れたフルを欲しがったんだから良いんだよww
236:名無し野電車区
23/12/31 12:20:19.88 KcEEBUG8.net
>>230
そんなことよりも長崎県の衰退を阻止する方が優先
237:名無し野電車区
23/12/31 12:24:52.74 KcEEBUG8.net
新幹線は武雄から博多までノンストップ
佐賀までは特急存続
江北に行くなら武雄から在来線
肥前鹿島に行くなら嬉野からバス
これで解決
238:名無し野電車区
23/12/31 12:27:36.80 uhyd9KSx.net
佐賀民意は新幹線賛成多数になった2023年だったな
これで落選の恐れも無くなったから
佐賀知事もまもなく表明だろうね。
239:名無し野電車区
23/12/31 12:31:55.54 .net
実際には、佐賀が長崎と話をしたがってるからな
どんな図々しいこと言い出すんだか分かったもんじゃない
負担金の騙し討を教訓に、はねつけてもらいたい
240:名無し野電車区
23/12/31 12:37:59.09 ouR7Vpd/.net
佐賀と長崎の足の引っ張り合いやめろ
1日でも早く最短ルートで西九州新幹線のフル規格での博多乗り入れを実現すべし
241:名無し野電車区
23/12/31 12:43:30.09 ZOX+c4ip.net
>>229
すでに土地買収済み
トンネル工事終わってる
高架の基礎は出来てる
これだけ考えても十分安い
242:名無し野電車区
23/12/31 12:49:29.78 .net
>>237
で、その費用は全額佐賀が負担するのか？
243:名無し野電車区
23/12/31 12:51:37.31 ZOX+c4ip.net
>>238
国と長崎と佐賀だな
244:名無し野電車区
23/12/31 12:51:54.69 cqSq/Pwg.net
>>238
FGTの開発ができなかったというのが前提にあるんだから国が負担するもんかと
245:名無し野電車区
23/12/31 12:58:26.64 .net
>>239
タカるなよ
246:名無し野電車区
23/12/31 13:01:13.00 .net
>>240
フリゲは前提条件ではなく、できたら投入しようかという程度のもの
無理ならフルでもしかたないという認識はあったはずだ
約束はなかったのだから
247:名無し野電車区
23/12/31 13:04:16.39 80Lz/75r.net
開発はできてるよ
車両を安全に維持するコストが高いだけ
248:名無し野電車区
23/12/31 13:32:55.12 cqSq/Pwg.net
>>242
フルでも仕方ないなんて認識があるわけなくないか？
そもそもフル規格は呑めないって事で在来線特急で合意になってたんだから
249:名無し野電車区
23/12/31 13:33:25.73 7mCnoUOT.net
狭軌に戻す利益を受けるのは一に長崎県、二に車両運用が簡略化されるJRQだからこの２者が負担
あとは国
N700Sの更新時期が見えてきたら協議されると思うよ
他に選択肢ないから
250:名無し野電車区
23/12/31 13:35:28.04 0LxGh9QK.net
>>244
ここは底辺争いスレだから正論言ってもしゃあないよ。
僻地民の嘆きが繰り返されてるだけだからねww
251:名無し野電車区
23/12/31 13:44:45.17 UMIrqX4G.net
>>246
全く正論ではないだろう
佐賀を通らずにフル規格で建設すれば良い
252:名無し野電車区
23/12/31 13:50:30.53 88dqw4M/.net
>>244
フル規格は呑めないというのは佐賀県の感想でしょ
スキームでは並行在来線の分離とフル規格の建設に合意することになっているよ
253:名無し野電車区
23/12/31 13:51:07.53 PeiN67Sw.net
>>247
激しく同意
所要時間短縮のためフル規格は不可欠
長崎県とJR九州が主体となってさっさと延伸すべき
254:名無し野電車区
23/12/31 13:52:35.87 PeiN67Sw.net
>>248
激しく同意
これ以上佐賀県に振り回されるわけにはいかない
255:名無し野電車区
23/12/31 14:01:30.50 cqSq/Pwg.net
>>248
合意する事になってるよじゃなくて合意が取れたら着工できるってだけでしょ
256:名無し野電車区
23/12/31 14:07:19.82 ARw9Vn0D.net
有明海横断トンネルが来るのか
257:名無し野電車区
23/12/31 14:13:12.70 88dqw4M/.net
>>251
それはあくまで順番であって、合意するかしないかの選択ではなく
合意するという段階が進まずに停止している状態に過ぎない
258:名無し野電車区
23/12/31 14:14:40.43 7znVp2eV.net
佐賀県としても、長崎とJQが博多直行を作るのは賛成。
259:名無し野電車区
23/12/31 14:30:07.36 ZOX+c4ip.net
>>253
FGTが停止してる状態やぞ
260:名無し野電車区
23/12/31 14:40:25.24 88dqw4M/.net
>>255
FGTは導入断念したから、自動的に本来の全線フルに戻っているね
261:名無し野電車区
23/12/31 14:46:39.30 .net
>>244
では、開発に失敗したらどうするつもりだったんだ？
誰も必ず実用化するとは保証してないのに
262:名無し野電車区
23/12/31 14:50:28.93 cqSq/Pwg.net
>>256
本来のとは？
スーパー特急の合意はあったけどフル規格の同意はどこにもない
>>257
別にリレーのまま運営を続けてもスーパー特急に引き直すでもいいのでは？
少なくともリレーのままで佐賀県は困らないですよね
263:名無し野電車区
23/12/31 14:54:24.08 ZOX+c4ip.net
>>256
いや停止してるだけや
ペンディング状態や
264:名無し野電車区
23/12/31 14:55:17.33 88dqw4M/.net
>>258
全幹法通りってことですよ
法律上は全線フルが本来でスーパー特急は例外だから例外がなくなったら本来の全線フルに戻る
265:名無し野電車区
23/12/31 14:56:10.25 88dqw4M/.net
>>259
導入断念とはっきり宣言していたよ
266:名無し野電車区
23/12/31 14:58:44.75 ZOX+c4ip.net
>>261
幅広い協議には入ってるんだろ？
267:名無し野電車区
23/12/31 15:03:55.19 88dqw4M/.net
>>262
一旦導入断念したからペンディング(停止)状態ではなく完全に切られた状態で
幅広い協議に入っている選択肢は断念の撤回であるが、5方式の比較の中で実用化の見込みが無いことが説明されているだろう
268:名無し野電車区
23/12/31 15:06:48.91 ZOX+c4ip.net
じゃあ計画終了やん
269:名無し野電車区
23/12/31 15:06:54.78 cqSq/Pwg.net
>>260
スーパー特急の合意を上書きする形でFGTの合意あるわけでFGTが駄目になったなら1つ前の合意であるスーパー特急に戻るほうが筋でしょ
270:名無し野電車区
23/12/31 15:13:48.48 p0SGoEkc.net
料金高すぎて長崎に帰省できない
271:名無し野電車区
23/12/31 15:14:10.03 cqSq/Pwg.net
そもそも全線フルが本来っていうのが法律のどこにも書いてないような気もしますが、スーパー特急が例外だとしてもその例外を認めるに足る理由があった
本質はその理由を解決したかどうかって事
理由というのは在来線への影響(特急の減便)だとは思うが在来線特急に合意した時と今とで何も変わってないようにしか見えない
272:名無し野電車区
23/12/31 15:30:11.71 88dqw4M/.net
>>265
スーパー特急合意を上書きしてFGT合意に変更した時点で
全幹法上はスーパー特急の計画は消失しているからスーパー特急に自動的に戻ることはないんだよ
要は、スーパー特急の例外がFGTの例外に書き換えられた状態だったから、FGTの例外が無くなったら本来の全線フルに戻る
>>267
例外を認める理由は、武雄温泉～長崎だけの新線建設で博多～長崎を直通できること
FGTが実用化されても解決できるが導入断念したので
武雄温泉～長崎をフル規格で整備してしまった現在、解決できる方法は新鳥栖～武雄温泉をフル規格で建設することだろう
273:名無し野電車区
23/12/31 15:37:23.10 ZOX+c4ip.net
スーパー特急よりリレーの方が良いならそのままで良いやん
274:名無し野電車区
23/12/31 15:37:41.45 RNwUuVtT.net
>>257
新幹線はお客さんが乗るって言っても客にも選ぶ権利があり、新幹線を選ばない場合もあるだろ、バカなの？www
275:名無し野電車区
23/12/31 15:40:46.51 88dqw4M/.net
>>269
何処にそんなことが書かれているの？
276:名無し野電車区
23/12/31 15:50:07.55 nSF/z+Vj.net
>>270
新幹線を選ばない客が少なすぎるから在来線は分離されるわけで
在来線がドル箱なのであれば分離して利益を捨てるようなことはしないわな
277:名無し野電車区
23/12/31 15:53:17.98 .net
>>270
そうだな
新幹線を選ぶ場合だってあるんだぞww
278:名無し野電車区
23/12/31 16:15:17.70 cqSq/Pwg.net
>>268
佐賀県として特急を維持できるが大きな理由だったのは明らかですよね？
そこを無視する事はできないかと
279:名無し野電車区
23/12/31 16:40:16.93 21dASK/q.net
始めてきたから的外れかもしれんけど未開通区間だけ4線軌条にして西九州新幹線自体をミニ新幹線にしたらだめなの？
そうしたら在来線も残せるし
国の補助金率については途中未開通区間は普通の新幹線と同じ割合で補助が効く特例が仮に出たならそれで良いんじゃないのっていう
保線費用の高さについて言えば、随時標準軌の在来線車両に交換してって20年後とかに標準軌にするまでの暫定措置として
280:名無し野電車区
23/12/31 16:45:02.92 Vx/ycJOu.net
新大阪と直通が出来るから採算性があるわけで、博多乗り換えで関西の客は遠い長崎まで往く気にならない
現在は更に武雄温泉で乗り換えで利用者が減る要因
富山は北陸新幹線が金沢まで完成して関西～富山間は金沢駅乗り換えになり、関西～富山の利用者が10％～20％減ったらしい
281:名無し野電車区
23/12/31 16:48:21.32 21dASK/q.net
>>276
もっと山陽新幹線走れるくらい速いミニ新幹線さえあれば佐賀だけ暫定4線軌条からの西九州新幹線ミニ新幹線化はあり得るのかな
山陽新幹線って多少ミニ新幹線が混ざってもなんとかなるくらいにはダイヤの隙間は流石にあるよね？東海道新幹線でもないから
282:名無し野電車区
23/12/31 16:56:44.43 Vx/ycJOu.net
ミニ新幹線はJR西が断る、東海道新幹線・山陽新幹線に乗入れは難しい
整備新幹線はJRTTの管理する路線だから十分可能だけどな、行けるのは新鳥栖迄で 博多駅にも行けない
283:名無し野電車区
23/12/31 17:03:20.89 XeKM2/Ij.net
>>276
博多でのぞみと対面乗換できるようにすれば良い
それなら乗換回数は1回だけ
しかもホーム変わらず
さらに所要時間は大幅に短縮される
284:名無し野電車区
23/12/31 17:04:12.17 21dASK/q.net
なるほど…
とんでもないifだけど未だに国鉄が（民営化されても国営のままでも）一つの会社としてに残ってたらミニ新幹線化大阪乗り入れもあり得たのかな
285:名無し野電車区
23/12/31 18:10:29.27 88dqw4M/.net
>>274
それって佐賀県の感想ですよね
>>268は全幹法上の扱いを書いてますが
286:名無し野電車区
23/12/31 18:17:49.61 21dASK/q.net
佐賀4線軌条のミニ新幹線化&博多駅対面乗り換えとかできないもんかね
まあそれができりゃこんなにモメてないのはわかるんだけど
母方が佐賀鍋島藩父方が長崎の東京人だけど、どうしてもjr東のミニ新幹線が便利だからそれでなんとかできないかと思ってしまう
でも最大の問題はそういう東京人が長崎行くとき飛行機使っちゃうところなんだけど
287:名無し野電車区
23/12/31 18:23:03.70 ssnfoQoh.net
佐賀に新幹線駅を作っても
博多までの距離が短いからたいして売上にならない。
需要は通勤通学なので、在来線並に安くしないと利用者がない。
多分、佐賀ー博多間では、新幹線より
在来線のほうが売上が大きいと思う。
そうなると、新幹線のほうが先に廃止が検討されるようになる。
288:名無し野電車区
23/12/31 18:29:48.24 21dASK/q.net
>>283
共倒れルートさえありうるのがな
4線軌条ミニ新幹線なら人口減って需要減ったらいろんな調整方法があるから
人口減が最悪なルートで最大限需要が減った2070年とかに新幹線も在来線特急も維持できなくなっても4線軌条とかで在来線ホーム維持してれば人口減でもなんとかいろんな出口ルートがある
2070年とかそんくらい先を考えると共倒れ防ぐには秋田新幹線とかのミニ新幹線が良いと思うけどノウハウ持ってるのがJR東日本だけだからむずかしいのかな
289:名無し野電車区
23/12/31 18:37:53.43 7znVp2eV.net
>>284
全体の需要が変わるわけでもないので、
単純に在来線の客が2割新幹線に移ったら
在来線が2割減るだけ。
新幹線は採算ラインに達せず
在来線は採算ラインを割り込むと言う
両方赤字の地獄絵図になりそうだな。
290:名無し野電車区
23/12/31 18:38:51.85 c8iDQto+.net
佐賀の西側は在来線をミニ化するんじゃダメなの？
在来線の永続維持保証って形になれば佐賀県の対応もまだマシになるんじゃ
291:名無し野電車区
23/12/31 18:39:50.35 21dASK/q.net
>>285
だからミニ新幹線なら在来線に新幹線を走らせるから共存もできるし、片方だけ辞めるのも容易だからそれが実は最善案なんじゃないかって話よ
292:名無し野電車区
23/12/31 18:43:27.51 21dASK/q.net
>>286
ほんまそれ
いうてこれからカーボンニュートラルが広がってLCCはグリーン燃料とかいうアホみたいに高額なバイオマス燃料買わないといけないから、LCCは2050年までに高くなって新幹線や在来線は多少遅くとも需要は残る
秋田くらい辺鄙な豪雪地帯にミニ新幹線通してなんとかなってるんだから、西九州でそれを適応するのがいい気がするんだよな
最大の問題は国の補助金率がミニ新幹線だと落ちることだけど、両端の新幹線が開通してる間の区間だけなら特例でフル規格新幹線並の補助も出ると思うんだよ
293:名無し野電車区
23/12/31 18:44:16.48 ZOX+c4ip.net
狭軌に戻した方が費用負担も工期も早いよ
294:名無し野電車区
23/12/31 18:47:40.35 21dASK/q.net
>>289
スーパー特急は実績がないけど、ミニ新幹線は実績があるのし、何よりやっぱりフル規格の区間がすでにあるならそこは超高速で走ったほうが得じゃん
博多までミニ新幹線で佐賀では在来線と同じところを走るのが一番いい気がする
問題はミニ新幹線は補助金比率が低いとこだけど、長崎に新幹線ができちゃった以上特例で補助金比率あげられればそれが最善だと思う
295:名無し野電車区
23/12/31 18:51:04.36 7znVp2eV.net
ミニ新幹線は、在来線設備に標準軌なので
在来線車両は走れない。
スーパー特急は新幹線設備に狭軌なので
新幹線車両は走れない。
3線式、4線式なら両方走れる。
ではないかと。
296:名無し野電車区
23/12/31 18:52:46.44 21dASK/q.net
>>291
4線式こそ最良案だとおもう
297:名無し野電車区
23/12/31 19:03:51.27 0LxGh9QK.net
話はループ、線路はぶつ切り、僻地行き新幹線www
298:名無し野電車区
23/12/31 19:19:33.47 rk3ePTdW.net
柿沢に応援される知事とかダメでしょ
谷川といい大石といい、長崎は危ない政治家が人気なのかねｗ
こんなクソ僻地に新幹線とか豚に真珠、猫に小判
299:名無し野電車区
23/12/31 19:38:21.51 .net
まぁた民意逆転の八つ当たりかよ佐賀猿wwwwww
文句言いたきゃ佐賀県内のフル派にいえよwwwwww
300:名無し野電車区
23/12/31 19:41:03.04 Z/a6IslU.net
佐賀県が通せんぼしているって言い方が西九州新幹線が長崎県の為の新幹線ていう現実をよく表しておるwww
ID無し息してる？wwwwww
301:名無し野電車区
23/12/31 19:44:36.96 .net
ああ、佐賀の代議士がほざいてたよなwwwwww
どんだけ自虐なんだよ佐賀猿wwwwww
ヘタレシゲルは黒歴史隠しに必死だしざまぁねーなwwwwww
302:名無し野電車区
23/12/31 19:52:13.09 nGuOXC3N.net
財政がキツいのに長崎県民を喜ばせる新幹線を欲しがるから佐賀県知事の首がいくつあっても足りねーよwwwwww
303:名無し野電車区
23/12/31 19:58:07.74 .net
ちょwwwwww
最初に欲しがったのも今現在欲しがってるのも佐賀県じゃねーかwwwwww
わし宮団地に逃げた猿がイキってんじゃねーぞwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
304:名無し野電車区
23/12/31 19:59:32.44 War/NvGf.net
>>292
サガテレビ世論調査2023【佐賀県】（佐賀ニュース サガテレビ）
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。フル規格化した場合のルートとしては、「佐賀駅を通るルート」が47.1％で最も多く、次いで「佐賀空港と連携する南ルート」、「長崎自動車道と連携する北ルート」がいずれも25％ほどと続いています。
305:名無し野電車区
23/12/31 20:19:39.86 cqSq/Pwg.net
>>281
なるほど
最後に例外を認めた理由のソースだけありますか？
正直その例外を認めた理由に特急の本数は関係なかったというのが信じられない
306:名無し野電車区
23/12/31 20:34:20.29 oXxIenOJ.net
>>301
多分認めたの主語が食い違っているのだろうな
>>268での主語は法律や国(国交省や財務省)であって佐賀県ではない
で、その場合の例外を認める理由は全幹法附則第6項の通りだろう
「国土交通大臣は、新幹線鉄道の整備に関する諸事情を踏まえ、(略)
新幹線鉄道規格新線(略)の建設に関する整備計画（以下「暫定整備計画」という。）を決定することができる。」
新幹線鉄道規格新線というのがいわゆるスーパー特急で
諸事情は、武雄温泉～長崎だけ整備されて、新鳥栖～武雄温泉は整備できる見込みがないこと
307:名無し野電車区
23/12/31 20:42:17.65 cqSq/Pwg.net
>>302
何故その見込みがないのかというのに特急に対する影響を佐賀県が呑まなかったというのが間違いなくあるとは思うんですよね
308:名無し野電車区
23/12/31 21:14:44.21 Vx/ycJOu.net
新鳥栖～武雄温泉の在来線を残すには、佐賀駅ルートの一択だろ
佐賀空港北側ルートなら、新鳥栖～武雄温泉の在来線は廃線が条件
309:名無し野電車区
23/12/31 21:26:56.04 talbGrDq.net
>>304
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
この人がなんて言うかだろうね
310:名無し野電車区
23/12/31 22:57:54.49 oXxIenOJ.net
>>303
スーパー特急で着工した諸事情＝新鳥栖～武雄温泉は整備できる見込みがないと書いたのは誤りだと>>302を書いた後で気付いたが
鹿児島ルートでもスーパー特急で着工している訳で、単に部分開業時点ではスーパー特急にしないと直通できないことが諸事情だな
で、スーパー特急の着工合意で自治体が考えることは部分整備区間に関することで
例えば新八代～鹿児島中央の整備で熊本県が考えることはスーパー特急なら新水俣～博多が直通できることだけで
新八代～鹿児島中央が整備されても博多～新八代は在来線のままなので、博多～新八代の特急がどうなるとか特に考えない
311:名無し野電車区
23/12/31 23:29:43.50 jvP4OqJC
312:.net
313:名無し野電車区
23/12/31 23:32:21.81 CMdqhhq/.net
関東ゴキブリは人間ではない関東蛆虫のことは関東ヒトモドキと呼ぶべき171907
314:名無し野電車区
23/12/31 23:40:46.26 BVbL6hzS.net
スパ特もミニも当事者の誰も求めてないだろ
315:名無し野電車区
23/12/31 23:42:59.36 bfFo8SSh.net
東京ゴキブリに生まれてしまった奴らは哀れなゴミだなwwww252078
316:名無し野電車区
23/12/31 23:45:00.72 7HyEg9Vs.net
奄美で地震か
317:名無し野電車区
24/01/01 00:01:29.88 BQ7no2PW.net
ＦＧＴで合意していたということは
在来線を使うということで合意していたということ
それがわからないＩＤ無しは能無し
318:名無し野電車区
24/01/01 00:18:40.51 iaTSJYv/.net
あけおめー
319:名無し野電車区
24/01/01 00:24:07.84 6m92bqUN.net
あけおめ
佐賀までは在来線残して佐賀から先は3セク化すればいい
320:名無し野電車区
24/01/01 02:24:44.05 8qfvWhUA.net
>>306
どういう事だ？
部分開業はFGTの同意をした後にFGTが開発できるまでの話だと思うんですけど
スーパー特急の合意をするときに部分開業がどうとかの話が出てくるのはおかしくないです？
321:名無し野電車区
24/01/01 03:14:50.28 aMK50isU.net
新船小屋～武雄温泉は 佐賀空港北ルートで
322:名無し野電車区
24/01/01 07:05:15.03 qBMJcK9B.net
>>315
分かっていると思うが、時系列はスーパー特急で着工→FGTに変更ね
スーパー特急で着工後、FGTに変更しなければスーパー特急で開業することになる
実際はFGTに変更後、開発が間に合わずリレー開業合意をし、更に開発断念して現在に至る
323:名無し野電車区
24/01/01 07:56:40.83 .net
ＦＧＴを断念したということは
在来線を使うことを断念したということ
それがわからない佐賀猿は能無し
324:名無し野電車区
24/01/01 08:15:42.50 0v/29OTM.net
そしてお金が足りなくて博多接続も断念
325:名無し野電車区
24/01/01 08:33:49.46 iPWS0l4k.net
佐賀なんて夕張レベルだしな
326:名無し野電車区
24/01/01 08:35:05.28 /eLsm5ci.net
>>319
お金が足りないなら佐賀空港なんか通らなければいい
福岡空港から客を呼び込もう
327:名無し野電車区
24/01/01 08:57:20.99 r2VfJsvD.net
>>321
近くは通るけど直接は通らない
分岐駅が変わるのはやむなしかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
328:名無し野電車区
24/01/01 09:33:28.24 8qfvWhUA.net
>>317
今話をしてたのはそもそも何故スーパー特急で合意をしたのかというお話
そのスーパー特急に決まる前の話の中でFGTの話である部分開業とかの言葉が出てきたからおかしいなとなっただけ
329:名無し野電車区
24/01/01 09:34:37.73 emN4H5Un.net
政府も早く佐賀には幹線計画からご退場頂いて、佐賀だけを旧幹線の世界の中に置き去りにする方策を考え出さないとだよな
330:名無し野電車区
24/01/01 09:40:39.80 aXD+JTfi.net
>>324
是非ともそうしてもらいたい
金を出す気のない佐賀を巻き込もうとすることが計画が進まない元凶だと思う
331:名無し野電車区
24/01/01 09:45:42.68 mdrtcq4O.net
その為にも、まずは新鳥栖と武雄温泉ち嬉野温泉の本線上からの除外だなw
新鳥栖と久留米の連停車がマジ邪魔すぎるw
332:名無し野電車区
24/01/01 10:18:01.50 kv9/LzV/.net
夢物語、ファイト♪www
333:名無し野電車区
24/01/01 10:20:15.41 ZN7Kcx28.net
あwww
貧乏人が怒ったwwwww
334:名無し野電車区
24/01/01 10:26:01.38 kv9/LzV/.net
僻地貧民が正月からイキってるよwwww
335:名無し野電車区
24/01/01 10:48:17.49 KX0ge5jP.net
博多南付近で分岐して筑前深江経由で武雄温泉に行くルートはどう？
そっちの方が土地代安そうな気がするけど
336:名無し野電車区
24/01/01 10:59:22.28 Z/9LEDHT.net
福岡と佐賀が距離負担半々くらいか？
337:名無し野電車区
24/01/01 11:01:48.94 KX0ge5jP.net
>>331
いや負担するのは福岡と長崎
そのかわり佐賀県内の停車駅は武雄温泉まで無し
338:名無し野電車区
24/01/01 11:02:38.78 KX0ge5jP.net
>>331
いや負担するのは福岡と長崎
そのかわり佐賀県内の停車駅は武雄温泉まで無し
339:名無し野電車区
24/01/01 11:07:06.57 Z/9LEDHT.net
トンネルが多くなるコース取ると費用が莫大になることは覚悟しないとな
板谷峠トンネル１５００億円 ＪＲ試算 ／山形 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(newspicks.com)
340:名無し野電車区
24/01/01 11:11:09.60 Z/9LEDHT.net
>>332
武雄温泉駅に通過線を作って武雄温泉駅と嬉野温泉駅は素通りにするならいいんじゃないか
341:名無し野電車区
24/01/01 11:18:52.08 4oer8sJ2.net
>>334
佐賀市街の用地買収よりは安くつきそうな気がするけどどうだろうか？
>>335
佐賀を擁護するつもりはないが通過線を作る方が余計に金かかる
今ある設備を活用してこれ以上佐賀に駅を作らないのがベスト
342:名無し野電車区
24/01/01 11:25:06.38 TGCo0mbk.net
政府も早く佐賀には幹線計画からご退場頂いて、佐賀だけを旧幹線の世界の中に置き去りにする方策を考え出さないとだよな
343:名無し野電車区
24/01/01 12:08:29.77 qBMJcK9B.net
>>323
スーパー特急は着工時の話であるが、着工すればいずれ完成・開業が待っている
完成・開業の前にFGTに変更し、開発が間に合わなかったからリレーで開業したが
FGTに変更しなければスーパー特急で完成・開業するはずであった
あと、着工時に完成・開業時のことを考えているので、着工時の話に完成・開業時の青写真は登場する
344:名無し野電車区
24/01/01 12:52:46.47 Op9ot8PG.net
>>337
むしろ、愛媛以下の長崎の為の全フル化計画から撤退して欲しいわ
割と本気で岡山ー松山（新幹線計画）のがマシ
西九州より四国に新幹線通す方が宣伝効果も首都圏からの移動客もあるしな
345:名無し野電車区
24/01/01 13:00:48.70 JHTtAKE6.net
>>339
お、このボンクラ学校卒の四国ボーイは年越せたのか
346:名無し野電車区
24/01/01 13:02:15.71 t00CrKpp.net
>>339
関東から松山こそ岡山で一度乗り換えるだけで行けるのだからそんな急いで建設する必要なかろう
西九州新幹線は関東だけでなく中部・関西や海外からの観光客誘致のためにも必要
347:名無し野電車区
24/01/01 13:04:45.46 Op9ot8PG.net
>>340
松山や高松ですら在来線特急で対応出来てるのに、何で長崎に全フル規格が必要なんだよ
昔から特急かもめで十分間に合ってたし、佐賀が渋い顔するのも当たり前だろう？
谷川や大石を支持するイカサマ大好きな土民には困ったものだ
土建屋に仕事回せないうえに、佐賀の税金を食い物に出来ないからイライラしてるのか？
348:名無し野電車区
24/01/01 13:08:44.31 Op9ot8PG.net
>>341
九州内の新幹線は小倉（博多）ー鹿児島中央で十分
鹿児島の真似する西九州より新幹線無い松山に通す方が効果ある
そもそも、関東・名古屋ー長崎は飛行機一択で新幹線は蚊帳の外
関西人が興味本位で乗るくらいで需要は見込めんから今のままでいい
349:名無し野電車区
24/01/01 13:12:02.41 tUDBXOAN.net
>>342
武雄温泉や嬉野温泉へのアクセスが良くなるから佐賀県にもメリットがある
無理矢理佐賀市に駅つくって特急無くそうとする奴がいるから話がややこしくなっているだけ
>>343
それを言うなら東京から松山こそ飛行機一択ではないのか？
350:名無し野電車区
24/01/01 13:13:56.33 PKMtsu97.net
アホのワガママ嘆きスレだからコレで良いのだ
351:名無し野電車区
24/01/01 13:14:53.83 bWSrDF8d.net
>>343
松山と長崎の観光客の飛行機利用率を提示してもらいたい
話はそれからだ
352:名無し野電車区
24/01/01 13:15:45.34 tUDBXOAN.net
>>346
激しく同意
是非とも飛行機利用率が客観的に分かる根拠を提示していただきたい
353:名無し野電車区
24/01/01 13:22:07.78 aMK50isU.net
>>332
良いねそれ
354:名無し野電車区
24/01/01 13:24:29.57 v4iQWgCE.net
>>339
松山は鉄道利用者がいなくて予讃線の愛媛県区間は1年で76億円の大赤字
これは赤字のJR四国の中でも最大の赤字額
松山にJR路線は必要無いだろ、伊予鉄だけで十分
355:名無し野電車区
24/01/01 13:25:19.39 v4iQWgCE.net
>>341
無理、岡山乗り換えが必要
356:名無し野電車区
24/01/01 13:31:32.76 v4iQWgCE.net
四国は本四架橋の工事で3兆円使っている 地方負担金は滞納して1兆円以上の追加金まで発生して踏み倒している
四国の借金を国が国民の税金から肩代わり、四国に莫大な公共事業は要らん
一応高速道路だけは作られているがな
鉄道は不要の土地柄 廃線で十分
357:名無し野電車区
24/01/01 13:33:35.78 2VHHElgm.net
刈谷にそういったデータの提示なんかムリ
358:名無し野電車区
24/01/01 13:42:53.14 jTyglhfm.net
>>343
新幹線ひかりが九州に!? JR熊本駅でのまさかの光景
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
359:名無し野電車区
24/01/01 15:40:07.55 5elHCblX.net
>>345
田舎呑百姓ガジンの嘆きにはいつも笑わせてもらってますW
360:名無し野電車区
24/01/01 16:17:09.63 sPEuSyDl.net
津波
気を付けて
361:名無し野電車区
24/01/01 16:23:59.37 sPEuSyDl.net
大津波警報に変わった
362:名無し野電車区
24/01/01 16:30:41.95 sPEuSyDl.net
佐賀北部も注意報追加されたぞ
貧乏人はチョケて危ないことすんなよ
363:名無し野電車区
24/01/01 17:23:20.45 brvmLban.net
インセルず😁😁
まーた津波でウキウキかよ
364:名無し野電車区
24/01/01 17:26:25.16 BKgbF1VW.net
津波の様子見に行ったら死ぬぞ
365:名無し野電車区
24/01/01 17:27:42.37 ng92W4FK.net
>>358
相変わらず、お前一人だけなんかマトモじゃないな
366:名無し野電車区
24/01/01 17:57:25.26 ND98oz98.net
中継先で火事が発生してる地区が
367:名無し野電車区
24/01/01 17:58:56.39 brvmLban.net
>>360
それはお前では？
嘘しかつかないし
368:名無し野電車区
24/01/01 18:13:20.72 ND98oz98.net
家屋倒壊も結構あるな
369:名無し野電車区
24/01/01 18:15:49.24 brvmLban.net
石川とか朝に新幹線開通ウキウキだったのになぁ😅😅😅
370:名無し野電車区
24/01/01 18:16:30.49 .net
>>362
嘘つきは永野茂だろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
371:名無し野電車区
24/01/01 18:17:15.06 brvmLban.net
まーだシゲルシゲル言ってんのか😅
糞ハゲピカオw
372:名無し野電車区
24/01/01 18:19:15.29 .net
永野茂はオモチャだからな
黒歴史に触れられたくなかったら口のききかたに気をつけろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
373:名無し野電車区
24/01/01 18:22:55.07 ND98oz98.net
>>364
正気か？
374:名無し野電車区
24/01/01 18:23:20.77 .net
不謹慎なんだよシゲルは
375:名無し野電車区
24/01/01 18:41:04.65 ND98oz98.net
輪島の火災は河口付近との報道
376:名無し野電車区
24/01/01 18:43:27.70 MA85DDWH.net
>>367
お前は煽って怒らせて遊ぶオモチャの癖に口のききかたに気をつけろとか何寝ぼけてんだwwwwww
377:名無し野電車区
24/01/01 20:28:38.55 A1yoge1p.net
今のとこ人的被害は骨折が一人であとは軽い怪我しか伝わってきてないけど
地震の規模を考えたら心配だよね
既に避難出来ている人にしても時期的に気温の低さが心配
378:名無し野電車区
24/01/01 21:23:10.28 KoTBELey.net
>>364
まだ取り残されて救助を待つ人もいるってのに、いったい何を言ってるの？
頭は大丈夫？
379:名無し野電車区
24/01/01 23:13:35.60 sUTSBNoi.net
また震度7か
380:名無し野電車区
24/01/01 23:18:58.34 sUTSBNoi.net
震度7は誤報なのか
381:名無し野電車区
24/01/01 23:25:35.95 PKMtsu97.net
底辺の憩いの場www
今年も底辺争いガンバwww
382:名無し野電車区
24/01/01 23:34:39.30 jdpAF/8t.net
輪島市中心部でビル倒壊、「頑張って」「起きて」呼びかけながら救助待つ…火災や爆発音もURLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
383:名無し野電車区
24/01/02 00:03:18.55 r/H1BY+5.net
色んなとこに被害が出てるみたいね
「のと里山海道」で複数の陥没 石川・能登半島地震で
2024/1/1 18:35
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
384:名無し野電車区
24/01/02 00:18:13.46 S6u0xkRR.net
佐賀県北部に津波注意報 1m予想【佐賀県】
2024/01/01 (月) 17:17
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
385:名無し野電車区
24/01/02 09:05:22.47 .net
底辺対決、個人戦では永野茂圧勝！
団体戦では？
佐賀県民 vs 佐賀猿
ゴネとゴネの対決だ！佐賀猿ファイ！wwwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
386:名無し野電車区
24/01/02 09:07:25.67 zD7Ez4bj.net
>>362
いつもの自分のことを相手のこととして書くパターンですね
387:名無し野電車区
24/01/02 09:08:08.72 Bpn8DVuQ.net
>>367
お前は煽って怒らせて遊ぶオモチャの癖に口のききかたに気をつけろとか何寝ぼけてんだwwwwww
388:名無し野電車区
24/01/02 09:11:22.08 a+FEi93m.net
まーたインセルが絡んでくるよ😅😅😅
なにも証明できなかった嘘つきが😅😅😅
ボロ負けて自由に発言してオッケーで逃げたのダサ過ぎwwwwww
自由に発言してるのにスルーできないのもダサ過ぎwwwww
😁😁😁😁
389:名無し野電車区
24/01/02 09:11:35.31 YzQlrEwD.net
おいおいまじか
390:名無し野電車区
24/01/02 09:11:38.08 YzQlrEwD.net
おいおいまじか
391:名無し野電車区
24/01/02 09:12:26.27 a+FEi93m.net
イライラで二重投稿wwww🤭
効いてる効いてるwwwww
392:名無し野電車区
24/01/02 09:16:12.42 .net
見下してる底辺老いぼれが何をほざいてもなぁwwwww
不謹慎ネタには説教してやるぞwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
393:名無し野電車区
24/01/02 09:18:31.23 a+FEi93m.net
不謹慎ネタなんて誰もやってないがwwwwww
どうしたどうした？😁😁😁
説教？世間を知らなすぎる高齢独身に説教なんてできるのか？
394:名無し野電車区
24/01/02 09:21:54.53 .net
そりゃ猿に自覚はできんだろうな
新年早々２号で登場とはお笑いカブwwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
395:名無し野電車区
24/01/02 09:24:45.95 a+FEi93m.net
やっぱお前らって甥姪にお年玉とかやらなそうだもんな
やっても二千円円とかだろ？😅😅😅
396:名無し野電車区
24/01/02 09:29:11.77 a+FEi93m.net
ここで地震の実況してるカス
ここにしか居場所ないんだろうなwwwww🤭🤭🤭
397:名無し野電車区
24/01/02 09:36:03.63 .net
ちょwwwwww
アラ還シゲルにお年玉やるよーな歳の甥姪がいるはずねーだろwwwwww
398:名無し野電車区
24/01/02 09:42:25.72 IG6zFL4z.net
田舎どん百姓貧乏ガジンは正月というのに朝からMAXイライラじゃないか
399:名無し野電車区
24/01/02 09:46:52.24 kMZOZ1lx.net
>>387
許可無く多人の画像ばら撒いたり証拠がないのにハゲじゃない自称したりのお前の新春初笑いの渾身のギャグかよwwwwww
お前の存在自体が不謹慎だろwwwwww
400:名無し野電車区
24/01/02 09:51:36.65 .net
>>394
永野茂は許可してるぞ
探してみろ！とイキってまでいる
一時期は逆ギレしてたけどなwwwwww
401:名無し野電車区
24/01/02 09:57:44.58 A3tANsWN.net
ちょ
402:名無し野電車区
24/01/02 09:58:24.04 A3tANsWN.net
ちょwwwwww今更ゲロられても知ってたわwwwwww
403:名無し野電車区
24/01/02 10:02:56.80 n8ZQUmOB.net
津波注意報は全て解除らしい
404:名無し野電車区
24/01/02 10:07:50.15 .net
逆の立場だと佐賀猿が不謹慎なこと書いてるところだな
やはり他県は佐賀県と民度が違う
405:名無し野電車区
24/01/02 10:08:24.53 FG6du9D5.net
>>390
円円って、どこの国の通貨なの？
それともエア投資先の仮想通貨かな？
406:名無し野電車区
24/01/02 10:15:57.65 bpsMAnvw.net
歩く不謹慎が不謹慎というフレーズを吐く新春ブラックジョーク
407:名無し野電車区
24/01/02 11:22:54.00 6m8ev8Ug.net
>>392
あー、確かに
甥姪じゃなくて姪孫だよな
408:名無し野電車区
24/01/02 13:08:39.19 EmzGT+l4.net
>>341
長崎だって博多で一回乗り換えりゃよかったのにね。
欲張ってその一回を無くそうと画策した結果が2回乗り換えの永久リレーw
409:名無し野電車区
24/01/02 13:32:42.58 a+FEi93m.net
ピカオお年玉準備してないカブwwww🤭🤭🤭
賃貸暮らしだもんなwwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
410:名無し野電車区
24/01/02 13:34:50.90 /yVJwQuY.net
>>403
スーパー特急をやめたのは博多での乗り換え解消が目的だったの？
411:名無し野電車区
24/01/02 13:39:25.16 2oJM5NqH.net
>>404
ボカシかけすぎ
412:名無し野電車区
24/01/02 13:42:56.42 zEgl+BFQ.net
>>403
博多まで繋がれば武雄と嬉野へのアクセスも良くなるから佐賀県にもメリットあるがな
413:名無し野電車区
24/01/02 14:41:52.86 AYsGvfY9.net
この能登地震の有り様を見てもまだ断層アリーナを防災拠点として使うとか言い張るつもりやろか？
もし悔い改めたなら防災・減災事業債 として交付税措置を受けた36億はさっさと国に返還すべきだな
414:名無し野電車区
24/01/02 14:50:14.15 mZxPJ8Nv.net
上越·北陸新幹線 全線復旧
ちょっと多めに雨が降っただけで車両が水没して2週間も不通になる佐賀のインフラとは格が違うな
415:名無し野電車区
24/01/02 15:43:
416:59.66 ID:U9BdZI8a.net
417:名無し野電車区
24/01/02 15:53:23.28 p6f2s/VC.net
戦争犯罪常習北海道ヒトモドキは震災で死滅してぷぎゃあwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が北海道蛆虫なんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼北海道猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww土下座までして完全敗北したのは北海道ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等北海道ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス北海道ゴキブリのお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等北海道負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷北海道知的障害wwwwwwwwwwwwwwww
797338
418:名無し野電車区
24/01/02 16:01:20.86 VpItcAbd.net
分かるよ、フルボッコされた悔しいきもちwwww
419:名無し野電車区
24/01/02 16:02:51.61 9wVFLv2O.net
>>400
イライラしてたんだろうな
420:名無し野電車区
24/01/02 16:06:22.27 bzAHT1vX.net
初売りに縁の無い三底辺w
421:名無し野電車区
24/01/02 16:16:41.09 XLmHU7wT.net
>>407
長崎や佐賀西部の為にいくら掛かるんだよ
しかも並行在来線の運営も背負うハメになるしな
クソ長崎の為の全フル化は無駄
西九州は野田政権の不良債権としか言いようがない
422:名無し野電車区
24/01/02 16:24:41.17 zXGhSstq.net
佐賀は内紛ばかりだな
「嬉野、武雄市は佐賀県ではないのかという思いだ」「山口知事の圧力には屈さない」と語る小原会長(6/12)
URLﾘﾝｸ(nordot.app)