23/12/15 18:41:38.99 kXpJRTg8.net
臨時快速長浜通過か。車両は683だったら面白い🤣 まあハピには入れないだろう
51:名無し野電車区
23/12/15 18:41:46.66 VtE1S+Rn.net
なにげに福井－富山45分、福井－金沢25分ってのが画期的だよね
金沢開業の時も長野－富山・金沢が画期的に便利になって驚いたけど
52:名無し野電車区
23/12/15 18:46:18.43 VtE1S+Rn.net
これ福井－金沢間、福井－富山間は特急時代に比べて本数は少し減る？
金沢開業以降、富山－金沢間は少し減ったんだよな確か
53:名無し野電車区
23/12/15 18:50:06.43 XXQqxSB3.net
これまでサンダーとしらさぎが重複して走ってたのが一元化されるからね
減るのはしらさぎ16往復分、
増えるのはかがやき9往復はくたか5往復
54:名無し野電車区
23/12/15 18:50:08.64 ZvC4DbnU.net
>>52
確かに、特急の本数は多かった
55:名無し野電車区
23/12/15 18:51:57.67 kXpJRTg8.net
かがやき519号福井行けるだろ そのまま回送すればいいんじゃ 来年の課題だな
56:名無し野電車区
23/12/15 18:52:03.60 ZvC4DbnU.net
しらさぎは名古屋発着を残し米原発着は廃止でしょ
57:名無し野電車区
23/12/15 18:55:51.34 kXpJRTg8.net
予定通りサンダーバードは大阪発毎時10分前後に揃えてきたな 40分前後のやつは12時台と最終除いて速達か。12時台は温泉需要か
58:名無し野電車区
23/12/15 18:57:04.83 VtE1S+Rn.net
富山－金沢間
特急時代 44往復
はくたか13、サンダー15、しらさぎ8、北越5、おはよう2、トワイライト1
新幹線 43往復
はくたか15、かがやき10、つるぎ18
59:名無し野電車区
23/12/15 18:58:09.48 ZGKMFyTF.net
敦賀って終着駅だから
八戸市等と同じ位の人口かと思ったら
わずか6万人台でびっくり
こんな小さな都市が暫定とはいえ新幹線の終点なのは何故ですか？
60:名無し野電車区
23/12/15 18:59:26.44 cj7/mYpz.net
特急接続のつるぎは自由席2両ありか
特急から乗り継ぐ場合、特急と新幹線2列車で1列車とみなし指定席料金530円を取られてしまう仕組みのようだが
なんだかややこしいな
61:名無し野電車区
23/12/15 19:00:14.65 w+MTEBkd.net
福井からだと東京は北陸新幹線
大阪名古屋はハピラインサンダバで良しか
62:名無し野電車区
23/12/15 19:00:18.96 VKcO/rz7.net
日中ははくたかがつるぎの合間にうまい具合に入り込み
有効本数的にはサンダーしらさぎ続行の現行より増える時間帯もある
63:名無し野電車区
23/12/15 19:00:44.29 ZvC4DbnU.net
>>58
急行きたぐに号も入れてあげて
64:名無し野電車区
23/12/15 19:01:20.35 izBJzJdM.net
始発終着ではない金沢での停車時間は全列車2分なんだな
65:名無し野電車区
23/12/15 19:01:48.71 XXQqxSB3.net
>>60
サンダー指定、つるぎ自由で買っても安くならない＝全区間指定で取るってことやね
自由席は北陸の域内流動用か
66:名無し野電車区
23/12/15 19:02:42.95 dd1GLp8o.net
規制明け一本目とかサンダーしらさぎ各2本位が一度に来るから
つるぎは自由席ありますって事にしてギューギューに詰め込むのだろ
67:名無し野電車区
23/12/15 19:03:16.89 ZvC4DbnU.net
>>59
大阪ルートが開業するまでの間は暫定で敦賀が終点
68:名無し野電車区
23/12/15 19:05:44.19 ywgfLTV0.net
つるぎはパターン化できなかったのか。番号サンダバと揃えればよかったのに。
速達つるぎなのに、敦賀で14分も接続待ちするのもったいない。
廃止しらさぎの快速は敦賀で直通化すればよかったのに。車両は同じだからお互いに出し合えば問題はなさそう。
69:名無し野電車区
23/12/15 19:08:11.30 ZvC4DbnU.net
つるぎは敦賀〜富山間のみなのかね？
長野まで延長してあさまに接続していいと思う。
70:名無し野電車区
23/12/15 19:09:07.28 ywgfLTV0.net
サンダーバードと新幹線の接続は8分なのに、小浜線と9分の接続があるけど間に合うの？
71:名無し野電車区
23/12/15 19:11:14.97 uYZaxnTp.net
できる人は余裕
できない人はキリがないので遠慮してね
72:名無し野電車区
23/12/15 19:14:06.01 ZvC4DbnU.net
>>70
無理だよ、間に合わない
73:名無し野電車区
23/12/15 19:16:03.01 5wMIIAJS.net
>>69
富山～長野は流動の谷間で一番客が少ない区間
緩行型ははくたか時間1本で事足りる
74:名無し野電車区
23/12/15 19:16:51.59 E7n0a2K6.net
はくたかかがやきの間につるぎを結構走らせるんだな
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
75:名無し野電車区
23/12/15 19:17:34.24 XXQqxSB3.net
敦賀５分乗り換えに成功したら、長野京都間３時間切ってるな
76:名無し野電車区
23/12/15 19:18:23.00 ZvC4DbnU.net
>>73
確かに
77:名無し野電車区
23/12/15 19:19:30.41 E7n0a2K6.net
>>69
もともと末端部分の北陸関内のみの運用だからな
78:名無し野電車区
23/12/15 19:22:09.01 ZvC4DbnU.net
>>74
東京〜敦賀間のはくたか号が少ない、あれと思った
79:名無し野電車区
23/12/15 19:23:00.75 XXQqxSB3.net
７分乗り換えでも、２時間52分で長野京都間のところもある
長野1746～敦賀1937/1944～京都2038
80:名無し野電車区
23/12/15 19:24:45.14 ZvC4DbnU.net
>>77
あってもいいような気がするけどね
81:名無し野電車区
23/12/15 19:29:19.80 o2EN+NU4.net
>>51
いや〜申し訳ないけどもうちょい速くならなかったかなと思ってる。
富山〜敦賀が45分になるもんだと思ってた。
富山〜長野間は、特急白山がなくなったことで一時的に直通列車が
なかったし、車は高速道路があるとはいえ2時間以上かかる
こともあり、確かに速くなったと感じたな。
82:名無し野電車区
23/12/15 19:30:57.19 ZvC4DbnU.net
はくたか号
東京〜敦賀、5往復
東京〜金沢、9往復
敦賀直通が少ないから福井県から苦情が来るのではないか？
83:名無し野電車区
23/12/15 19:33:12.82 ueJBO1MI.net
ヒント
つるぎ号を加えたらかなりの本数になるね
84:名無し野電車区
23/12/15 19:34:39.65 kXpJRTg8.net
>>82
福井から東京ならそんなもんでしょ 敦賀出てから東海道、って考えるやつもいるので むしろ小松加賀民の方が反発してる
85:名無し野電車区
23/12/15 19:34:50.07 ueJBO1MI.net
>>73
ヒント
敦賀延伸後、その区間に福井客、さらに北関東、長野～関西客が加算されてすごい客数になる。
86:名無し野電車区
23/12/15 19:35:35.89 XXQqxSB3.net
列車本数は8月末にすでに発表されてるんやが何を今更
87:名無し野電車区
23/12/15 19:37:56.42 ZvC4DbnU.net
>>84
小松加賀民が言いたい事はわかるけど
それだと福井県からしたら不満だと思う
大丈夫かな？
88:名無し野電車区
23/12/15 19:37:59.61 giIT5Pym.net
金沢ー敦賀は320km/hで運転してほしい
89:名無し野電車区
23/12/15 19:41:07.44 ZvC4DbnU.net
>>88
整備新幹線での最高速度は260キロ
それ以上の速度を上げると貸付料が上がり高くなる
90:名無し野電車区
23/12/15 19:49:40.27 jfNqvB81.net
>>42
高崎駅のみ、ありだな
ダイヤ改正で金沢駅まで追い抜かれず先着する
「はくたか」が出来るって
91:名無し野電車区
23/12/15 19:50:28.75 kXpJRTg8.net
サンダー43→かがやき51８ 4分乗り換えチャレンジ
92:名無し野電車区
23/12/15 19:52:38.14 nk6PyEW1.net
敦賀ダッシュ
93:名無し野電車区
23/12/15 19:55:03.05 ZvC4DbnU.net
>>90
利便性からしたらいいね
94:名無し野電車区
23/12/15 19:58:12.61 ZvC4DbnU.net
>>91
>>92
敦賀駅の構造を見れば無理です、ダッシュしては
いけません(笑
95:名無し野電車区
23/12/15 20:04:42.27 sf56baTH.net
>>92
福男選び敦賀ダッシュを新年の行事に
それくらいのことやって欲しい
96:名無し野電車区
23/12/15 20:07:42.96 ueJBO1MI.net
ヒント
金沢以西敦賀駅までの通過駅は最高速度260km/hで通過出来るいい線形の北陸新幹線。
最高速度400km/hはよ！
97:名無し野電車区
23/12/15 20:07:57.27 o2EN+NU4.net
>>92
新幹線→在来線特急なら下り坂だからなんとかなるかもしれんが
上り階段だしなあw
98:名無し野電車区
23/12/15 20:07:57.27 XXQqxSB3.net
敦賀に1830について上にたどり着くと、1836発のかがやきと1839発の各停つるぎがある
もちろん指定席券は1839発のつるぎだが、かがやきに乗ると福井金沢富山に早くつく
立席でいいから乗ってしまいそう
99:名無し野電車区
23/12/15 20:09:59.45 o2EN+NU4.net
>>98
間に合うかどうかはともかく、そういう切符売ってくれるかな？
つるぎしか乗してくれないんじゃ？
100:名無し野電車区
23/12/15 20:11:17.70 ZGKMFyTF.net
>>67
理由は？
101:名無し野電車区
23/12/15 20:12:44.31 XXQqxSB3.net
>>99
サンダーとかがやきバラバラに買えば、
102:割高にはなるけど買えはするやろうけど、つるぎの切符持ってかがやき乗ってデッキにいてたらどうなるんやろね… 意図的に乗るやつもいれば誤乗するやつもそこそこ居そう
103:名無し野電車区
23/12/15 20:13:09.91 K2vEzgHi.net
敦賀発着の「はくたか」
敦賀着は午後から夕方
敦賀発は午前から昼過ぎに集中
これだと新潟県ー関西圏で利用を考えると不便すぎる
上越妙高・金沢・敦賀 3回乗り換えパターンが多くなるのかよ
104:名無し野電車区
23/12/15 20:16:49.12 j5zBM+/o.net
>>79
そんな時間に長野から京都移動する人なんてまぁ殆どいないでしょうね。要は使えないということ。
105:名無し野電車区
23/12/15 20:18:09.78 XXQqxSB3.net
>>103
せやろか？
106:名無し野電車区
23/12/15 20:19:41.38 jWYi99nS.net
当日はこれでどう？
ほぼ完璧かね？
それとも開業日は敦賀駅か福井駅の方が盛り上がるからマイカーでそっち行った方がいい？
1、金沢駅で20:06発の最後のしらさぎラストランを見送る
2、金沢駅から20:47の最後のサンダーバードに乗って敦賀駅に22:04に着き、敦賀駅でその最後を見送る
3、敦賀駅で22:16発の最後の下りのサンダーバードに乗り23:29に金沢駅に戻りサンダーバードの回送を見送る
4、金沢駅で北陸線の最後の列車23:48の小松行きを見送る
5、金沢駅着0:40のしらさぎで金沢駅の北陸線の最後を見納め、マイカーか金沢駅の快活クラブで5時まで仮眠
6、金沢駅始発の6:00つるぎに乗車
107:名無し野電車区
23/12/15 20:19:48.88 o2EN+NU4.net
>>101
見て見ぬふりじゃね？
現状で、金沢で2分の乗り換えに成功して
車掌が検札に来たけどそのままだったよ。
新幹線→サンダーバードで。
108:名無し野電車区
23/12/15 20:21:11.89 BngQXbNQ.net
あとは臨時かがやきが何本敦賀迄行くか？
109:名無し野電車区
23/12/15 20:21:27.61 cjsYV11m.net
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
長野県知事は意欲的じゃないかな？
長野県の阿部知事は１５日の記者会見で
「敦賀延伸をきっかけに関西方面との連携を強化していきたい。
新幹線などを通じて多くの観光客に来てもらえるように観光プロモーションも
関西方面をターゲットに進めていきたい。
大阪・関西万博についてもいろいろ課題はあるが、
万博を契機に長野県を発信できるように取り組んでいきたい」と述べました。
110:名無し野電車区
23/12/15 20:22:50.26 ZvC4DbnU.net
>>105
マイカーではなくなく快活クラブで仮眠したほうがいい
ほぼ完璧だよ
111:名無し野電車区
23/12/15 20:23:03.83 o2EN+NU4.net
>>103
移動する人はいるかもしれんが、
そこまで急ぐ必要もないかも。前泊のための移動が考えられるし。
逆方向にあれば移動する人も多いかも。
112:名無し野電車区
23/12/15 20:23:33.92 XXQqxSB3.net
北アルプス登山の帰り、信濃大町方面からバス乗って長野駅から新幹線で関西帰るとか、関西の客を長野に誘客するのはがんばってほしいですなあ
113:名無し野電車区
23/12/15 20:24:20.88 ezhj82F9.net
新快速との接続が悪すぎてワロタ
114:名無し野電車区
23/12/15 20:24:29.06 ZGKMFyTF.net
>>79
詳細希望
115:名無し野電車区
23/12/15 20:30:13.31 ZvC4DbnU.net
>>111
上高地、湯田中温泉、善光寺もね
116:名無し野電車区
23/12/15 20:30:35.65 cjsYV11m.net
かがやき５１１
サンダバ４４
117:名無し野電車区
23/12/15 20:33:13.92 cjsYV11m.net
北陸新幹線 長野―大阪間32分短縮 2024年3月の北陸新幹線延伸
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
118:名無し野電車区
23/12/15 20:34:13.68 VtE1S+Rn.net
善光寺は全国区だけど、実は関西－軽井沢が1番需要あるよ
関西に軽井沢みたいな超大規模かつ超高級な別荘地も避暑地もないから
あと白馬と志賀高原のスキー需要
119:名無し野電車区
23/12/15 20:34:22.94 XXQqxSB3.net
>>114
上高地やと、飛騨側にも出られるから高山から関西帰ると思う
扇沢・信濃大町や、白馬エリアは長野側の登山口利用だと長野駅向かうしかない
（大糸線で糸魚川出るのは別として…）
120:名無し野電車区
23/12/15 20:38:12.03 ZvC4DbnU.net
>>118
意外と長野駅経由で関西へ帰るよ
121:名無し野電車区
23/12/15 20:39:35.01 ueJBO1MI.net
>>105
ヒント
開業前日に、廃止になるおやすみエクスプレスで敦賀駅に行き、翌日北陸新幹線上り一番列車を敦賀から乗るのがベスト
122:名無し野電車区
23/12/15 20:42:34.16 gkKr6DrG.net
しらさぎ52・65号廃止は福井までは快速として存続するよいとしても、
あわら温泉～金沢間は大阪・京都滞在時間が1時間短くなる。
21時終了のコンサートや舞台、サッカーが観れなくなる。
123:名無し野電車区
23/12/15 20:47:20.10 JB6rLyV1.net
>>101
長野までだと別々に買っても値段いっしょだからダッシュする人はいるだろうな。
接続待ちはしてくれないが。
事故列変扱いはしてくれるのかな？
124:名無し野電車区
23/12/15 20:51:03.28 +ZX/nrvt.net
金沢開業のとき、各駅に行ったが、駅で降りると宇宙飛行士が地球に降り立ったような歓迎を受ける。途中駅にも是非いきたい。
125:名無し野電車区
23/12/15 20:52:54.43 +ZX/nrvt.net
>>120
一番列車に乗ると出発式が見れないので、あえて二番列車に乗るのもあり。
126:名無し野電車区
23/12/15 21:05:10.20 BypBX3I/.net
いまさらだけど富山から福井に行くのが下り列車ってなんか違和感あるな
127:名無し野電車区
23/12/15 21:07:30.48 ZvC4DbnU.net
>>125
北陸本線時代は上り列車だったからね
128:名無し野電車区
23/12/15 21:08:08.68 izBJzJdM.net
しかし敦賀発着で軽井沢に停まるのは1日1往復しかないんだな
129:名無し野電車区
23/12/15 21:11:42.25 ZvC4DbnU.net
>>127
まさか？そんな事はないと思う
130:名無し野電車区
23/12/15 21:11:43.12 Pnc54j1u.net
>>102
伊丹空港－新潟空港でいいじゃん
競馬の騎手だってそれで移動している
131:名無し野電車区
23/12/15 21:11:49.55 +ZX/nrvt.net
まとまった時刻表はなさそうか
132:名無し野電車区
23/12/15 21:13:13.88 ZvC4DbnU.net
>>129
騎手は競馬場から競馬場への移動時間がかかるから
飛行機を使うよ
133:名無し野電車区
23/12/15 21:15:52.90 YboCnbtV.net
>>130
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
にあるでしょう
134:名無し野電車区
23/12/15 21:19:10.39 XXQqxSB3.net
ちょっとずつ、臨時で速達つるぎが黒部や上越妙高、長野まで延長する便が出てくるとか、４年5年後くらいに見てみたいね
135:名無し野電車区
23/12/15 21:21:12.42 ZvC4DbnU.net
>>133
今回は敦賀開業で客の流れをチェックし、その上で
次のダイヤ改正でのダイヤ増減にする
136:名無し野電車区
23/12/15 21:26:10.69 +ZX/nrvt.net
>>132
対東京、対大阪が別々なのよ
137:名無し野電車区
23/12/15 21:27:13.00 XXQqxSB3.net
自分でつくれーいうことや
138:名無し野電車区
23/12/15 21:28:23.63 K2vEzgHi.net
>>129
新潟県って書いたでしょ
新潟市なら空港利用も良いけど長岡・柏崎・上越からだと
逆方向に行ってから飛行機に乗ると言う感じになるから
チト不便
139:名無し野電車区
23/12/15 21:30:41.21 ZvC4DbnU.net
新潟〜糸魚川間で特急があれば移動で改善されると思う
難しいと思うけど
140:名無し野電車区
23/12/15 21:32:03.60 qAIgJ05b.net
敦賀からはくたか560号に乗ろうと思ったら、サンダーバード7号から21分の連絡か
新快速からだと現在のダイヤのままなら9時50分着で8分の連絡
個人的には乗り換え可能だとは思うが、一般人にはきついか
何にせよ上越妙高に行きづらくなるなあ
141:名無し野電車区
23/12/15 21:33:34.40 p2Gkn28m.net
関西～新潟は始発も終電も変わらんのね
142:名無し野電車区
23/12/15 21:34:04.82 XXQqxSB3.net
ぼちぼちかがやきを上越妙高に止めてほしいね しらゆきに接続する便のみ
143:名無し野電車区
23/12/15 21:36:02.47 myvoNDZr.net
概ね期待していた通りで来年が楽しみだが、黒部、新潟（妙高）、軽井沢あたりの利用に不便なのが少し残念かな
まあ、本領発揮するのは大阪全通時だし
全通時には、大宮へも使えそうだから本当に楽しみだわ
144:名無し野電車区
23/12/15 21:36:12.75 /sSLAtVN.net
金沢ー敦賀は定期列車最大4本/hか
敦賀発上り9時台と金沢発下り18時台
145:名無し野電車区
23/12/15 21:36:30.18 izBJzJdM.net
>>128
西ではなく東のプレスリリースの時刻表に出てる
更に見たら長野県内は全停の長野や長野以西各停の飯山（一部通過）はともかく
佐久平は全部通過、上田は上りの1日1本の軽井沢停車便に停まるのみ
146:名無し野電車区
23/12/15 21:36:44.10 XXQqxSB3.net
スーパーつがるの設定など、日本海国土軸が熱いな
がんばれ花角知事
147:名無し野電車区
23/12/15 21:37:39.81 XXQqxSB3.net
>>144
まあそもそも敦賀発着のはくたかが5本しかないもんね
軽井沢は昼間は基本あさましか止まらんから…
148:名無し野電車区
23/12/15 21:39:53.85 R08ECODX.net
昔、越後湯沢では自由席乞食ダッシュをよく見たけとど、金沢ではあんまり乞食ダッシュする奴は見た事無い気がする
敦賀ではどうなるんだ？
149:名無し野電車区
23/12/15 21:40:48.32 giIT5Pym.net
敦賀の新幹線ホームから在来線ホームへ乗り換え滑り台作れば素早く移動できるのに
150:名無し野電車区
23/12/15 21:42:26.47 qAIgJ05b.net
>>147
サンダーバードが全車指定席になるのと富山までは特急券が一つの列車みたいな扱いになるので
基本的に自由席めがけたダッシュはあまりないのでは
151:名無し野電車区
23/12/15 21:44:51.06 ueJBO1MI.net
>>148
ヒント
そのジョークが滑っている
152:名無し野電車区
23/12/15 21:46:50.03 /19PQfgW.net
幹特在特は新幹線だけ自由席にしたところで割引の恩恵無いからな
153:名無し野電車区
23/12/15 21:51:31.93 eu0925iW.net
新快速との接続が悪すぎる
154:名無し野電車区
23/12/15 21:54:20.15 qAIgJ05b.net
新快速という名の各駅停車は短距離客用だし
接続が良すぎるのも探索が出来ないから考え物だったりする
155:名無し野電車区
23/12/15 21:57:51.86 s8yzbW2m.net
>>147
湯沢の3倍だからなぁ
まぁとにかく落ち着いて下さいって感じだろね
階段で将棋倒しとか最悪だから
156:名無し野電車区
23/12/15 21:58:17.18 XXQqxSB3.net
北陸方面は、新快速があと数分前倒しされれば乗り換えやすくなる
京都方面は今のままだと23分待ちか
157:名無し野電車区
23/12/15 21:58:50.02 cjsYV11m.net
臨時スジの定期化で新高岡の停車も消滅
臨時のかがやきあれば新高岡に停車ってことだよね？？？
158:名無し野電車区
23/12/15 21:58:53.55 5iMCrD1r.net
乞食ップ目線
159:名無し野電車区
23/12/15 22:00:57.21 dUJSSXAL.net
ヒント
敦賀延伸後しらさぎ号やサンダバードがなくなり、新快速になると強気に発言していたアホおじさん。
今どこにいるの？
160:名無し野電車区
23/12/15 22:02:41.84 VtE1S+Rn.net
開業年は臨時かがやき多めに出るから
平均で平日13往復、週末17往復くらいになるだろ
161:名無し野電車区
23/12/15 22:04:39.63 Fb5/Dbcr.net
19基の改札は見物だろうなぁ
楽しみ
162:名無し野電車区
23/12/15 22:05:15.52 qAIgJ05b.net
>>155
23分とかは全然許容範囲内だなあ
ちょっと何かしてたらあっという間だ
そもそもホームが離れているから移動して、ちょっとしたら折り返しの列車が入ってくる頃だ
売店に寄ってちょうどいいくらいでは
163:名無し野電車区
23/12/15 22:06:32.36 E7n0a2K6.net
>>141
かがやきは金沢～東京の速達だからはくたかで十分だろ
164:名無し野電車区
23/12/15 22:10:44.38 o9Z9Illi.net
新快速は遠いホームだし時間あった方が良くない？
165:名無し野電車区
23/12/15 22:14:11.31 wVdMENav.net
これで新潟⇒京阪神は高速バスや飛行機の他に
しらゆき⇒北陸新幹線⇒サンダーバードという選択肢も増えたな
166:名無し野電車区
23/12/15 22:22:07.22 XXQqxSB3.net
新潟0756に出て京都1309か（長岡まで上越新幹線利用）
5時間13分ねえ
167:名無し野電車区
23/12/15 22:26:46.29 qAIgJ05b.net
ハピラインの資料見ているけど、敦賀の発車時刻が本当なら
現行ダイヤの新快速からだと敦賀到着直前に発車してしまうな
新快速もサンダーバードのように微修正あったりするんだろうか
168:名無し野電車区
23/12/15 22:30:43.88 +ZX/nrvt.net
東京駅経由の方が早いかも
169:名無し野電車区
23/12/15 22:31:56.32 XXQqxSB3.net
>>167
4時間ちょっとやからなあ
花角知事がんばれ
170:名無し野電車区
23/12/15 22:35:39.45 pBGkEZyX.net
ハピラインはまだダイヤが未確定なの？
171:名無し野電車区
23/12/15 22:38:48.19 MN3Ezrds.net
敦賀発着の臨時かがやきは8往復だァ！とか言ってる奴いたな
そんなん今の時点でもわからんというのに
172:名無し野電車区
23/12/15 22:45:14.48 CNOYOTNq.net
着席ニーズがあるなら、つるぎもはくたかも全席指定にして欲しかった
173:名無し野電車区
23/12/15 22:49:12.12 ZvC4DbnU.net
>>144
情報ありがとう
上田と軽井沢は不便になる
174:名無し野電車区
23/12/15 23:02:40.57 CNOYOTNq.net
西はパターンダイヤを作れないのか？
175:名無し野電車区
23/12/15 23:41:13.59 XXQqxSB3.net
正直かがやきは福井以南でぶっ飛ばす必要なくないかね
かがやきは越前たけふ全停車でもいい気がする（小松とかから文句言われるんやろうけど）
その代わりつるぎはもっと通過してくれ
176:名無し野電車区
23/12/15 23:44:28.41 +ZX/nrvt.net
かがやきで敦賀までとか、そうは需要ないだろうから金沢以南は基本的に各駅停車でいいかと思うが。
177:名無し野電車区
23/12/16 00:01:28.21 qPzZ9dAA.net
おらが県に再速達を！の成れの果て
178:名無し野電車区
23/12/16 00:09:42.38 F2dVva3a.net
越前たけふはハピラインに惨敗して来年から通過でいい
ってか、石川南部の15万人、嶺北の50万人が加わるのに
かがやきもはくたかも金沢延伸時と本数が変わらないことがおかしい
臨時に期待するしかない
179:名無し野電車区
23/12/16 00:11:27.21 E2jVmTIx.net
>>172
いや、上田も軽井沢も停車が少ないのは敦賀発着の話で
金沢発着ならほぼ今まで通りでしょ佐久平も同じ
180:名無し野電車区
23/12/16 00:16:22.08 9P3juwLn.net
>>178
それならそれでいいけどね
181:名無し野電車区
23/12/16 00:17:45.95 L2gJZUCH.net
しなの鉄道が国交省に泣き付いてるのは草
リニア工事の井戸水問題といい、長野県はみっともないわ
不要な設備は自力で撤去しろ、IC乗車券はクソ田舎には不要だから我慢しろ
五輪と言い新幹線と言い、乞食丸出しのクソ田舎は恥を知れ
国交省もこんな乞食を相手にしなくていいわ
182:名無し野電車区
23/12/16 01:20:49.98 4jCWI69n.net
JR東は西ほど三セクに好条件出してないからね。車両もボロ、補填も少なかった
183:名無し野電車区
23/12/16 01:25:28.44 fZVkKphR.net
新幹線対抗で、北陸三社直通の快速できませんか
184:名無し野電車区
23/12/16 01:30:45.24 VkHVJPWG.net
臨時かがやきは朝夕の定期かがやきに近い時間走るなら金沢行き 昼間の定期かがやきがない時間なら敦賀行きになるのでは
185:名無し野電車区
23/12/16 01:32:37.00 fhjTswbP.net
>>182
富山はむしろあい鉄～城端氷見線直通とかやりたいから三社直通には興味なし
186:名無し野電車区
23/12/16 01:32:55.42 q
187:WSFIhgr.net
188:名無し野電車区
23/12/16 02:36:34.28 Sc7/COGy.net
>>171 定期券客がいるからね
と言うか、1日1回（片道方向） 定期券で指定席発行が出来れば
全車指定席でも良いんじゃね？
189:名無し野電車区
23/12/16 02:40:33.37 2WNyGFsX.net
>>182
どうせならトキ鉄も含めて4社直通
敦賀～直江津で最長距離鈍行を設定すれば
集客の目玉になるんじゃね？
ついでにJR西日本とも手を組んで
赤穂→米原経由の新快速→敦賀→4社直通鈍行→直江津
JR最長快速列車＆国内最長鈍行と組み合わせれば、なおよし
190:名無し野電車区
23/12/16 02:52:12.78 PDeVgTKU.net
七尾線もそのうちIRへ移管されるんだろうな
越美北線は廃止される可能性の方が高いか
191:名無し野電車区
23/12/16 03:42:23.62 rDd/PJVX.net
>>180
リニア工事の井戸水で揉めてるのは、長野県ではなく、静岡では？
ちゃんと勉強しなよ！
192:名無し野電車区
23/12/16 03:45:20.33 VXmCmujc.net
>>189
井戸水は長野や最近問題あったのが取り上げられて出てきた 静岡は井戸水じゃなくて大井川
193:名無し野電車区
23/12/16 05:36:05.47 yWJFvSUm.net
>>169
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
特急代わりの「快速」福井‐敦賀を40分で ハピラインも新ダイヤ発表
194:名無し野電車区
23/12/16 05:57:35.97 XnMFKTcm.net
>>175
ヒント
北関東、長野客が溢れるくらい乗ることを知らないアホなのかな？
195:名無し野電車区
23/12/16 05:59:04.34 XnMFKTcm.net
>>175
ヒント
東北新幹線みたいに末端が青森とは違い、北陸新幹線の末端は関西や名古屋。
末端がすごく客数が多い
196:名無し野電車区
23/12/16 07:28:34.97 l8eW/Ye1.net
上り定期「 はくたか」のみ長野駅で10分前後停まりかがやきへ接続するダイヤ
→利便性と謳いながら主目的は金沢駅特急遅延接続で大宮以南ダイヤに影響を及ぼすのを防ぐ対策だった
＊下りはそのリスクが無い
そのリスクがつるぎへ移行し本改正で余裕時分削ったね
一方、一部W7系のみしか雪付着対策車両がないので冬季糸魚川雪下ろし対策でダイヤを寝かしまくる
「 詐欺かがやき」や飯山通過するくせに所要時間相殺される「詐欺速達はくたか」は残った
197:名無し野電車区
23/12/16 07:29:22.59 NYASWLHf.net
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199:名無し野電車区
23/12/16 07:53:59.01 Mb1YFEZI.net
今朝の北日本新聞に詳しいダイヤが書いてあった。
つるぎは1号、3号という表記になっている。サンダーバードの「号」に
あわせた感じ。まあ、どうしてもつるぎ1号がサンダーバード2号と
いうふうになってしまうが。
かがやきみたいに503号とかいうのではなかった。
待ち時間はサンダーバードで8分〜12分といったところ。
黒部宇奈月温泉や糸魚川、上越妙高から新幹線で来た時に、
富山なり金沢でどういう乗り継ぎになるのかというのも
気になるところではある。新高岡で乗り継いでもいいのかw？
200:名無し野電車区
23/12/16 07:58:07.06 Mb1YFEZI.net
サンダーバード2号は結局富山からは乗れなさそう。
金沢6:00始発のつるぎ1号から接続。
つるぎ3号が富山6:21始発でサンダー4号に接続し、大阪着9:06となる
201:名無し野電車区
23/12/16 07:58:15.16 YY7LEQ3H.net
チケットはえきねっとの２月9日が最速？
202:名無し野電車区
23/12/16 08:07:05.54 W7y6fb3+.net
>>195
ちょっと一稼ぎしてくる
203:名無し野電車区
23/12/16 08:14:16.68 yWJFvSUm.net
現在の
サンダーバード2号
0535金沢→0653敦賀→0819大阪
来春から
つるぎ1号
0600金沢→0657敦賀
サンダーバード2号
0705敦賀→0834大阪
金沢人が大阪市内で朝9時までに出社出来るのか？
204:名無し野電車区
23/12/16 08:15:09.97 Mb1YFEZI.net
サンダーバード1号は金沢着が9:13だったのが
敦賀延伸の結果、つるぎ2号の時間で、
金沢で8:50着、富山で9:13着となる。
一番わかりやすい効果だw
205:名無し野電車区
23/12/16 08:24:29.05 Mb1YFEZI.net
大阪発の最終はサンダー49号で
発時刻は20:54で変わらず。
つるぎ50号で金沢「発」が23:27、富山着が23:50で
金沢で2分(発の時刻だが)、富山で9分しか短縮されていない
敦賀の待ち時間12分、しらさぎ63号22:20の到着待ちか？
今回から指定席が増える理由として、例えば、
先にサンダーバードの客がたくさんいたから
しらさぎの人は窓際に座れなかった、とかいうのを
回避する、というのはあるのかな？
206:名無し野電車区
23/12/16 08:36:37.36 YB/2fpnp.net
>>192
新幹線に妄想を膨らませる典型的な田舎者思考のヒントお爺ちゃん
207:名無し野電車区
23/12/16 08:46:30.68 JYGycWlS.net
想像以上にひどいな
特にしらさぎ利用者は
敦賀のコンコース階のエスカレーター・階段・エレベーターの昇降位置が
ほぼ一か所に集中しているな
改札はともかく昇降位置はばらさないと・・・
全然快適じゃないぞこれは
208:名無し野電車区
23/12/16 08:48:32.31 XnMFKTcm.net
ヒント
昇降位置にこだわる浅はかな考え方だな。
麻原彰晃
209:名無し野電車区
23/12/16 09:36:02.41 Mb1YFEZI.net
思ったのだが
米原迂回で20分余計にかかったとして
つるぎは乗客が乗り次第発車するとして
本来の乗換時間8〜12分を6分ぐらいとして、
あとは回復運転で、金沢に5分遅れぐらいで到着できる
という寸法か？
210:名無し野電車区
23/12/16 09:38:07.97 O8zrWo3n.net
開業後の動向を見て、次の改正で手直しするでしょうね。
しらさぎ接続の快速は、福井～米原と直通運転して欲しかった。
211:名無し野電車区
23/12/16 09:39:06.65 LWXQXJz3.net
>>206
改札開放が日常茶飯事になるのか。
212:名無し野電車区
23/12/16 09:56:18.98 MWtbO3k7.net
つるぎn号→サンダバn+1号というふうに接続するのか。うまいこと考えたなｗ
あとサンダバとしらさぎが全席指定になったら東の特急みたいな未指定券とかはなく
満席だったら乗れない事になるの？
213:名無し野電車区
23/12/16 10:15:54.82 dzF0F7Yi.net
>>207
その快速だってあくまで臨時という形でいつでも廃止する気でいるし
しらさぎの利用者数次第では他の列車もそれに置き換えされたりしてな
無駄に特急列車走らせるのだって大変だし
214:名無し野電車区
23/12/16 10:23:05.11 ThVYEXlc.net
>>206
はくたかやかがやきを在来線特急と接続させない理由が当にソレだろうな
大宮以南は線路容量ギリギリまで列車が走り一桁分の東京折り返しで捌いているからここに遅れを持ち込めない
215:名無し野電車区
23/12/16 10:28:28.75 jrij2mRM.net
>>211
そんなの上野や大宮発着でいいから臨機応変にやって欲しかったよね
とにかく皆が望んでたのはかがやきやはくたかとの接続でありそれらの増発
つるぎなんて誰も望んでない列車
216:名無し野電車区
23/12/16 10:29:17.83 ThVYEXlc.net
>> 193
新幹線部分だけ見れば糸魚川以西は末端に向かうにつれて需要が太くなる盲腸線だからな
ダイヤにもその苦心が窺える
217:名無し野電車区
23/12/16 10:31:25.81 NyLzm3sd.net
新ダイヤ感想
なんか遅いなーって感じ
各停タイプで金沢敦賀57分
現行の特急で80分程度だから短縮20分程度
そりゃ速達は当然もっと早いのだが
常用する各停タイプがあってこそなので
何が気に入らんかというと
各停タイプで小松敦賀46分なんよね
いまはこの区間60分だからさ
短縮15分程
なんだか拍子抜け
218:名無し野電車区
23/12/16 10:33:53.93 YY7LEQ3H.net
>>214
それは北陸線特急が異常なほど速かったからだよ
219:名無し野電車区
23/12/16 10:34:27.30 jrij2mRM.net
我々が望むものは上越妙高、軽井沢、高崎に停車のかがやき、もしくは高速はくたかと言ってもいいが
とにかくその増発と敦賀接続
高崎、軽井沢、長野、上越妙高と関西との需要にキチンと対処して欲しかった
大阪全通までその需要に全く対処しないのは怠慢だ
どうせ北海道新幹線札幌延伸時には上野発着や大宮発着が普通になるんだから
220:名無し野電車区
23/12/16 10:35:26.35 dzF0F7Yi.net
かつてのビジネスサンダーバードのダイヤを一番列車には出来なかったのかねえ
始発で大阪から長野に向かう想定で調べたら名古屋経由のほうが早く着くとか悲しくなった
221:名無し野電車区
23/12/16 10:37:20.21 CGsG1m5Z.net
>>195
こんなに貰えるの？
222:名無し野電車区
23/12/16 10:43:02.21 jrij2mRM.net
>>214
前回の長野－富山、長野－金沢の短縮は衝撃的だったからね
223:名無し野電車区
23/12/16 10:43:11.34 F2dVva3a.net
JR東海はひかりの需要が減る分を停車駅を増やしてコントロールしてるのに
臨時の発表はまだだけど
敦賀発着のかがやきの本数が現状と同じなのが納得いかないのだよ
224:名無し野電車区
23/12/16 10:44:12.96 blX1BWEW.net
草津に住んでるんですけど、敦賀開業後に富山へ最速で行く方法は京都からサンダーバードで敦賀乗り換えですか？
225:名無し野電車区
23/12/16 10:49:22.15 dzF0F7Yi.net
>>221
今と変わらんだろ
226:名無し野電車区
23/12/16 10:49:54.26 YY7LEQ3H.net
米原経由の方が便利かも
227:名無し野電車区
23/12/16 10:53:36.16 514GV81B.net
>>216
眼中に無いよな
228:名無し野電車区
23/12/16 10:53:51.27 L3PAvkjl.net
あいかわらず自演野郎はゴミのようにクズだねえ
うんこばっかりしててくさいよお
229:名無し野電車区
23/12/16 10:57:50.97 d6DE6Uvo.net
>>214
札幌開業をお楽しみに
3分の1以下になるからね
230:名無し野電車区
23/12/16 10:59:38.85 od+rY8Lv.net
草津なら米原1択でしょう
地理に弱いな
231:名無し野電車区
23/12/16 11:00:09.11 v0f2k4US.net
我々ってお前と誰だよwww
キモ
232:名無し野電車区
23/12/16 11:03:32.12 JllmwUF3.net
つるぎの号数 2ケタ化だけど
列車番号どうなるか
さすがにつるぎ1号が1Eはないよなあ
案内上いちいち700つけるのが面倒だから省略しただけで現行の+700が妥当な気がするけど
はくたかが号数そのままに対してかがやきはわざわざ+3000してるわけで
233:名無し野電車区
23/12/16 11:09:12.52 MWtbO3k7.net
>>216
ワイも前はそう思ってたけど今度の敦賀延伸でも１本も増発なしと聞いてどうでもよくなった
JRにやる気がないのかその余裕がないのかはともかく
これでは東京～北陸、関西～北陸の既存客に対応するのが精一杯で
関西～長野その他の新規需要開拓は後回しにせざるを得ない
234:名無し野電車区
23/12/16 11:11:10.11 Y4/felAG.net
GW盆年末年始は北陸3県民で僅かなかがやきを奪い合うのか
235:名無し野電車区
23/12/16 11:17:58.08 JLoxB9xI.net
毎日運転の臨時の発表がまだ
何本あるかな
236:名無し野電車区
23/12/16 11:21:47.86 HPDRLQz0.net
敦賀駅の乗換でエスカレーターは左右どちらに立てばいいのか
237:名無し野電車区
23/12/16 11:22:37.97 dzF0F7Yi.net
>>230
8月末の概要発表時からそうだけど、今回のは冒険とか挑戦とかの類は皆無だからな
関西と長野などの需要の開拓は全通しないとこの感じだと無理だろうというがっかり感
238:名無し野電車区
23/12/16 11:24:50.34 jrij2mRM.net
金沢開業時1年目はかがやき平均18往復くらいあったからな
2024年内はそれくらいあるでしょ
239:名無し野電車区
23/12/16 11:26:14.24 Mb1YFEZI.net
金沢開業時、サンダーバードとしらさぎは金沢止まりになったが
そのおかげ？で、それまで金沢止まりだった列車も
つるぎによる接続で富山民も利用できるようになった。
で今回の敦賀開業。
敦賀発金沢止まりの列車が何本かできている。
そこからかがやきやはくたかに接続してるのかもしれないが、
今までより選択肢が少なくなったのかなとは思う。
まあでも、金沢開業時までのサンダーバード金沢行きと
敦賀開業による金沢行きは違う時間帯の列車なんだろうか？
ややこしい話ですまんが。
240:名無し野電車区
23/12/16 11:29:43.42 F2dVva3a.net
延伸後も富山発着のつるぎの本数は今と変わらない
それ以外は金沢
241:名無し野電車区
23/12/16 11:36:23.25 CR/Ujy6d.net
敦賀在住在勤
・東京へは選択肢増えて良し 特に一周乗車券活用できそう
・京阪神へはサンダーバード敦賀止めなので結果的に増便で良し
しらさぎ代替の臨時快速も良し（京阪神速達始発最終）
・名古屋横浜方向へは変化なし
・北陸3県域内の移動には通常気象時には恩恵あまり感じない（せいぜい10-20分程度短縮）早朝深夜は改善
・新潟から時々くる客にはイマイチなまま 上越妙高までと上越妙高からの両方とも課題
242:名無し野電車区
23/12/16 11:42:28.62 OigNHAJw.net
>>237
数えてないのが5本あるのでは
243:名無し野電車区
23/12/16 11:42:56.64 MWtbO3k7.net
>>234
それでも長野～敦賀がかがやき１本で結ばれるわけだし結構増えるんじゃないかな
サンダバとの接続が保証されてないのが問題だが
244:名無し野電車区
23/12/16 11:43:59.93 F2dVva3a.net
サンダーバードに接続しないヤツだな
245:名無し野電車区
23/12/16 11:45:16.91 bpiVG2Yy.net
ここはひとりの廃人がずーっと別人のフリをしてなりすまし、独り言を言い続けている場所だ
次はどこに住むどんな人物設定にするん？
ほんとにかわいそうなやつだ
246:名無し野電車区
23/12/16 11:48:48.40 9P3juwLn.net
サンダバで走っていた敦賀〜富山間の代わりがつるぎ号か
富山〜福井間の利用者を重点に置いていると思う
247:名無し野電車区
23/12/16 11:49:49.52 7GY4ji5o.net
なんだよ、ダイヤ改正が出たから久しぶりに5ch見てみてたけど
自演してるキチが叫んでるだけか、アホらし
昔よりさらにゴミ捨て場になってたとはな
248:名無し野電車区
23/12/16 11:52:06.89 6mdAKbYN.net
かがやきで長野と敦賀の間2時間切るのか
金沢延伸前には想像のつかない時短だ
249:名無し野電車区
23/12/16 11:54:05.70 7VaByH3W.net
>>221
渋川高崎
250:名無し野電車区
23/12/16 12:11:10.83 12pegUvz.net
上越妙高の停車も実際いらんよな。
251:名無し野電車区
23/12/16 12:13:27.14 9P3juwLn.net
>>247
上越妙高はスキー場の最寄り駅だし
温泉もある以上停車させないと
252:名無し野電車区
23/12/16 12:15:05.41 GuKkYNB0.net
サンダーバードは、リレーつるぎに改名した方が良かったな
253:名無し野電車区
23/12/16 12:17:26.78 UT7UJ2tS.net
>>248
利用者数なら新規区間で新高岡よりも多いですし
254:名無し野電車区
23/12/16 12:19:35.77 Vhrd6tVy.net
>>233
京都と兵庫は右左決まってなくて前の人に続いて立つのが基本
ただしみんなで左側に立っても大阪の人間がそれを乱しに来るから
ぐしゃぐしゃよ
255:名無し野電車区
23/12/16 12:22:31.73 NwKRLLkC.net
>>248
言うほど最寄りか？
田園地帯のど真ん中の駅って感じで全然山近くないけど
飯山駅と勘違いしてない？
256:名無し野電車区
23/12/16 12:24:17.80 9P3juwLn.net
>>250
新高岡駅から城端線が走っていて
観光列車走っているよ、沿線には
温泉施設多い
257:名無し野電車区
23/12/16 12:30:11.13 MWtbO3k7.net
>>250
上越妙高の利用者数はしらゆきとの乗換含んでるだろ
258:名無し野電車区
23/12/16 12:30:22.97 9P3juwLn.net
>>252
妙高高原駅がスキー場の最寄り駅で
シャトルバスが出ている、飯山線も
沿線にスキー場がある。上越妙高駅
からタクシーでスキー場へ行けるはず
259:名無し野電車区
23/12/16 12:32:51.20 F2dVva3a.net
はくたかの560番台で4時間超えるのあるでしょ？
暗黒の時間帯
260:名無し野電車区
23/12/16 12:34:15.95 vAP+oOr/.net
海の幸がおいしいと思う「都道府県」ランキング！
第1位は「富山県」
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
何と富山が北海道を抑え１位
３位石川、４位福井
福井も新幹線開通前に存在感出てきたね
多少は組織票みたいのが入ってる可能性あるけど
261:名無し野電車区
23/12/16 12:42:40.12 Wnq1SVrQ.net
>>246
そっちの草津温泉じゃない
262:名無し野電車区
23/12/16 12:46:13.03 CR/Ujy6d.net
敦賀福井金沢から長岡新潟へ向かうのに
上越妙高が乗り換え地点
一般的にそういう認識で正しいはずだが
はくたかしか停車せんから
敦賀福井からだと各停つるぎ→各停はくたかみたいに全て各停とかね
上越妙高からも優等はしらゆき3本だけとか
はっきり言って全然ダメダイヤ
263:名無し野電車区
23/12/16 12:50:23.04 /vfipdGs.net
>>229
今の大阪発着の北陸特急みたいにプラス4000番台にするのではないかなと思う
264:名無し野電車区
23/12/16 12:50:38.50 f9TZjgkt.net
草津温泉民は新幹線かがやきを高崎よりも軽井沢に停めて欲しいと
265:名無し野電車区
23/12/16 12:55:05.14 F2dVva3a.net
福井県内の駅から長野3駅は乗り換え必須じゃないか？
266:名無し野電車区
23/12/16 12:56:42.07 tRByinCW.net
草津からならひだ25号利用が記録タイムかと思って調べたけど乗り継げるつるぎが金沢止まりだった
267:名無し野電車区
23/12/16 13:09:53.39 514GV81B.net
>>259
来年度は更にW7系の増備があるらしいから、金沢止まりのはくたか敦賀延長は再来年にはあるんじゃ？
268:名無し野電車区
23/12/16 13:18:51.74 O8zrWo3n.net
せっかく敦賀開業するんだから、福井県は敦賀や武生をもっと売り出してもいいと思うんだけど。九州の嬉野はコロナ前を大幅に超えた観光客のようだし、武雄も転入が増えている
269:名無し野電車区
23/12/16 13:22:58.64 pkff8zVU.net
IRいしかわは対面乗換にこだわってるけど、富山や福井みたいな直通需要はあまりないのかな。
乗り換えさせるなら直通させればいいのに
270:名無し野電車区
23/12/16 13:49:36.88 2WNyGFsX.net
上越妙高→長野
朝の通勤時はくたかが長野着8:46に変わった
これなら長野駅徒歩圏で9:00勤務開始の人には朗報だな
271:名無し野電車区
23/12/16 13:51:28.99 XnMFKTcm.net
>>251
ヒント
世界のほとんどの国は右側に立つ
日本はガラパゴスで左側に立つ。
272:名無し野電車区
23/12/16 13:53:45.24 yrSkqZQQ.net
武生に来たらボルガライス
273:名無し野電車区
23/12/16 13:56:40.41 XeBRm4zu.net
「大宮→長野」は速い列車だと54分だけど
同じかがやきでも同区間61分かかる列車がある
7分も余計に時間かけて走る理由は何ですか？
274:名無し野電車区
23/12/16 14:01:47.81 XnMFKTcm.net
ヒント
ヒロシです。福井から佐久平、直接行けません。
275:名無し野電車区
23/12/16 14:08:17.02 HVVzxEP4.net
家で麺つゆと大根でおろし蕎麦作ったけど普通に美味いな
これで福井に行く目的がなくなってしまった
276:名無し野電車区
23/12/16 14:08:42.85 YY7LEQ3H.net
どっかの駅のホームがあいてない。あとどっかの駅のパターンダイヤに合わせた。とかそんなんでは？
277:名無し野電車区
23/12/16 14:09:30.72 E2jVmTIx.net
>>261
草津違いのネタにレスするのもあれだけど
草津温泉が北陸からの客に力を入れてるって聞いたことないな
近隣の万座温泉と違ってね
西武が絡んでるからだろうけど
西武は軽井沢の開発は言うまでもなく軽井沢から万座までのルートを開拓して万座にホテルを二つ持ってるし
更には軽井沢駅から１時間半もかかるのにホテルまで無料送迎バスを出してる（他にも無料バスを出してる宿がある）
吾妻線経由の関東からの客で十分なのかな
昔の草軽鉄道みたいなのがあったら別だろうけど
278:名無し野電車区
23/12/16 14:20:22.73 XnMFKTcm.net
ヒント
JR西日本ドル箱駅
●第2位：広島（1億2132万5000円）
第2位は、広島県広島市にある「広島」で、1日平均の運輸取扱収入は1億2132万5000円でした。山陽新幹線のほか、JR各線、広島電鉄が乗り入れるターミナル駅で、広島県のみならず中国地方の玄関口としての役割も果たしています。
現在、広島駅では新しい駅ビルの建設が進められています。新駅ビル2階には広島電鉄の路面電車が進入。新幹線口改札からも段差なく乗ることができるなど、ますます便利になっていきそうです。
●第1位：新大阪（1億2240万円）
第1位は大阪府大阪市にある「新大阪」で、1日平均の運輸取扱収入は1億2240万円でした。新大阪駅は東海道・山陽新幹線のほか、JR各線、Osaka Metroなどが乗り入れるターミナル駅。駅周辺には宿泊施設や商業施設などが集まっており、新幹線や特急を利用する人にとって便利なエリアです。また、2019年にはJRおおさか東線も開通。さらに今後はJRなにわ筋線が乗り入れる計画が進められており、ますます発展が期待できる駅といえそうです。
279:名無し野電車区
23/12/16 14:29:03.98 U137b7Bl.net
>>265
東京駅周辺で福井県主導のカウントダウンイベントやってきたし
280:名無し野電車区
23/12/16 14:31:22.71 XnMFKTcm.net
ヒント
ヒロシです。福井から直接安中榛名駅に行けません。
281:名無し野電車区
23/12/16 15:07:29.22 MWtbO3k7.net
金沢開業１年目だけ安中榛名停車のはくたかがあったな
利用客は何人いたんだろうｗ
282:名無し野電車区
23/12/16 15:16:29.62 fZVkKphR.net
敦賀駅8分乗り換えきつくないか？
また第二の越後湯沢になるのか
283:名無し野電車区
23/12/16 15:18:15.05 l48aBYfm.net
1年間だけだったのか。安中榛名はくたか。
284:名無し野電車区
23/12/16 15:18:43.87 YY7LEQ3H.net
８分って相当あるだろ。新幹線の東京駅から千代田線の二重橋前駅まで乗り換え可能。
じいちゃんばあちゃんは知らん
285:名無し野電車区
23/12/16 15:23:57.75 XnMFKTcm.net
>>279
ヒント
とあるテレビ局が乗り換えをしたら3分台だった。
余裕で乗り換えできる
286:名無し野電車区
23/12/16 15:26:15.27 l48aBYfm.net
残念ながら 今回、サンダーしらさぎとも自由席はなくなるので敦賀ダッシュは開催されそうにもないな。新幹線の方は収容力に余裕があるし。
287:名無し野電車区
23/12/16 15:43:40.52 Dr8Fc2Ed.net
>>235
金沢開業時は客が多すぎて半年後にE7、W7を慌てて増備したほどだが敦賀延伸はそこまでないとの判断だろう
288:名無し野電車区
23/12/16 16:18:09.07 Dr8Fc2Ed.net
>>279
新幹線より上りのサンダーバードが遅れやすいのと敦賀駅1Fから3Fへの上昇での大変さで改札ゲートの解放は多いだろうな
289:名無し野電車区
23/12/16 16:25:21.96 acdyQUdQ.net
構内図見る限り位置が片寄ってるからな
乗換改札を中央に置いて左右に各コンコースを振ってるから片寄るのは仕方ないが
エスカレーターが遠い号車から遠い号車へ乗り継ぐ場合は時間が必要だと思う
290:名無し野電車区
23/12/16 16:55:31.27 ZB9GHWao.net
敦賀発着の「はくたか」をもっと増やして野沢温泉をもっとアピールした方が良いと思うんだよな。
これまで野沢温泉は知名度が高いのに関西からは行きにくかったが、敦賀乗り換えで野沢温泉至近の
飯山に短時間で行けるようになるし。
291:名無し野電車区
23/12/16 17:01:48.00 d6DE6Uvo.net
はくたかじゃなくてつるぎの延伸でいいのでは
292:名無し野電車区
23/12/16 17:07:58.17 ZB9GHWao.net
>>288
まあそれでも良いんだけど、敦賀から飯山まで全駅停車だと時間がかかり過ぎるんだよね。
「はくたか」にして越前たけふとかを通過した方が。
293:名無し野電車区
23/12/16 17:17:14.60 daQ9Ktbi.net
保線
294:名無し野電車区
23/12/16 17:21:11.71 PertYZYQ.net
>>283
サンダーバード＋しらさぎの指定席数＞つるぎの指定席数なんだっけ
295:名無し野電車区
23/12/16 17:21:34.79 PertYZYQ.net
＜だった
296:名無し野電車区
23/12/16 17:22:54.09 4q4+oHF1.net
保線age
297:名無し野電車区
23/12/16 17:38:26.70 xL3buEJV.net
保線
298:名無し野電車区
23/12/16 17:55:18.38 XnMFKTcm.net
>>288
ヒント
金沢～長野運行してるのが、はくたか号だから長野をつるぎが延長した場合、はくたか号になる。
299:名無し野電車区
23/12/16 18:02:51.95 4EOzfU4Y.net
越後湯沢の乗り換えって乗り遅れた人とかいたのかな？
あれ結構距離あったし年末年始とか凄い人だったしなにげに凄い面倒な乗り換えだったよね
300:名無し野電車区
23/12/16 18:04:37.02 A7zvQ7ps.net
>>280
軽井沢駅も「敦賀行き」は1日1本しかないんだろうな
301:名無し野電車区
23/12/16 18:09:53.29 A4/5XiZG.net
元々長野と関西圏の流動は大したことがない
今回の中途半端な時短効果で需要の掘り起こしを狙いにいかないのも当然
302:名無し野電車区
23/12/16 18:13:37.35 E2jVmTIx.net
>>297
はい
東のプレスリリースの時刻表にそう発表されてる
303:名無し野電車区
23/12/16 18:16:33.70 +3gSgVeN.net
金沢ー新大阪なんてサンダーバードでも2時間半前後
そんなに速いなら在来線で十分だ罠
自分勝手な都合や要求を関西に押し付ける悪の街北陸3県
304:名無し野電車区
23/12/16 18:22:07.15 flFQeiKv.net
>>300
作ってるのは国
計画立案するのも国
責任は国ですがなにか？
305:名無し野電車区
23/12/16 18:24:41.09 6mdAKbYN.net
長野のスキー場はたまに関西弁聞こえてくるぞ
306:名無し野電車区
23/12/16 18:26:03.86 YY7LEQ3H.net
>>296
あの駅弁売り場は大盛況だったが、そうなると米原駅の井筒屋は大丈夫か？？？
307:名無し野電車区
23/12/16 18:26:20.23 flFQeiKv.net
サンダーバードを大阪駅から利用しようとして
JR神戸線京都線琵琶湖線の輸送障害にどれだけ泣かされてきたか
北陸を悪者にする前に
先に京阪神在来線をちゃんと運行することだな
それをせん限りは新幹線着工圧力は強まるだけ
308:名無し野電車区
23/12/16 18:27:53.04 fXSeF4Nn.net
>>296
旧はくたか-上越新幹線の湯沢乗り換えは、結構やったが
乗り換え改札がまともに機能していることのほうが少なかったな
たいてい捌ききれないから改札解放になってた
んで、乗り換え客待ちとかも新幹線・はくたか側両方でもやってたよ
>>300
ほぼ森元のせい
309:名無し野電車区
23/12/16 18:32:25.13 4jCWI69n.net
敦賀も改札開放でスムーズに捌くのが優先でしょうね
310:名無し野電車区
23/12/16 18:35:29.10 NnCZVtRF.net
>>300
>整備新幹線なんて化石計画に金使うなら、真っ先に生活保護費に回せや
↑
「自分勝手な都合や要求を押し付けてる」のはお前自身だろ
カネが欲しけりゃ働けやクズ刈谷w
311:名無し野電車区
23/12/16 18:47:04.58 flFQeiKv.net
コンクリートから人へ
とかもっともらしい言葉で釣った輩が
金沢敦賀着工認可したのだよ
文句あるならその輩にどうぞ
312:名無し野電車区
23/12/16 18:49:01.18 4EOzfU4Y.net
実際やってみたら快適な可能性もあるから分からんけど
敦賀での乗り継ぎって日本最悪の乗り継ぎでしょ
こんな大量の乗客が乗り継ぐ箇所もう日本に残ってないでしょ
こんなのが30年続くと思うと
長崎は対面なのに
またあの越後湯沢での悪夢が蘇るとは、北陸民は50年以上いつも不便な乗り継ぎ強要されてる流浪の民だよ
313:名無し野電車区
23/12/16 18:51:53.08 bOssv1XT.net
>>308
そう、千葉選出の野田佳彦氏がねw
314:名無し野電車区
23/12/16 18:52:30.53 4EOzfU4Y.net
これもう現代の青函連絡船みたいなもんでしょ
よくこんな不便な乗り継ぎ受け入れたよね
こんだけ大規模な乗り継ぎ今後30年続くとかありえないわ
315:名無し野電車区
23/12/16 18:59:40.63 L417SIVG.net
武雄温泉は対面乗換、新函館北斗は東京方面だと平面移動
316:名無し野電車区
23/12/16 19:00:26.41 L417SIVG.net
>>310
悪魔の民主党のせいでめちゃくちゃだな
317:名無し野電車区
23/12/16 19:08:22.40 o7JW9EoU.net
>>309
関西行きが不便になっても、関東行きが便利になるから構わない
首都と直結する方がメリットある
318:名無し野電車区
23/12/16 19:09:58.97 CyMaiPyd.net
まあ仕事でない限り関西で出来る事は関東でも出来る
逆はない
319:名無し野電車区
23/12/16 19:13:13.78 17l0NTvI.net
そもそも乗り換えが続くのは未だに関西側でもめてるのが原因なわけで
関西側でそれを乗り越えて利便性向上させようという機運がないあたりが
関西の北陸に対する考え方ともいえる
リニアで早いとこ工事の準備はじめましょと言ってくるのとはエラい違い
320:名無し野電車区
23/12/16 19:20:25.06 NyLzm3sd.net
>>315
関西に住んでる親戚や知人を関東に移すことはできんだろ
321:名無し野電車区
23/12/16 19:28:35.91 JB0w9s0u.net
北越急行を標準軌に広げるか？
北陸新幹線と上越新幹線繋げるかって。
このままだと北越急行ジリ貧だし。
322:名無し野電車区
23/12/16 19:31:53.91 A4/5XiZG.net
生まれては消える信越線羽越線高速化論議
今年はそこにほくほく線が加わっただけ
323:名無し野電車区
23/12/16 19:39:42.93 JB0w9s0u.net
信越線と羽越線は貨物あるからなぁ。
324:名無し野電車区
23/12/16 19:58:54.63 DHFd4dri.net
サンダーバードだけを使って関西と北陸を行き来してきた人の中には、「在来線特急を一部残せ」と主張する人も少なからずいると思うが、敦賀まで開業して新幹線に慣れてしまうと、「早く延伸しろ」に代わってしまう人が多くなるだろうね。
325:名無し野電車区
23/12/16 20:31:13.80 Wx9BP8jZ.net
おまいらそんなに乗り換えに不満があるなら敦賀に移住しろよ
一気に解決するぞ
326:名無し野電車区
23/12/16 20:31:58.72 kEOPbGUu.net
寝る、読書する、仕事する
全部敦賀で一旦中断 邪魔
327:名無し野電車区
23/12/16 20:34:04.07 NyLzm3sd.net
ということは
敦賀在住の自分が最強ということか
328:名無し野電車区
23/12/16 20:37:05.12 Y4/felAG.net
金沢開業の時にアーバンネットワークで見た「新幹線で長野、軽井沢へ！」は無理あると思ったね
在来線挟む時点で対岸の出来事でしかない
329:名無し野電車区
23/12/16 20:38:02.85 YY7LEQ3H.net
敦賀って終戦後に満州からの人の引き上げ船が到着したところというイメージを勝手に持ってる。
330:名無し野電車区
23/12/16 20:39:29.72 JYGycWlS.net
北陸出身愛知在住
自分が運転できない齢になって帰省ラッシュ最繁忙期に親が死んで帰らないといけなくなったらどうするか？
本当に考えさせられましたわ
331:名無し野電車区
23/12/16 20:46:50.00 DHFd4dri.net
つるぎ14号、18号が、金沢ではくたか562号、564号に接続してくれたらいいのに。
332:名無し野電車区
23/12/16 20:48:15.12 oWKkjg0L.net
つるぎが12両^_^
意味なし
333:名無し野電車区
23/12/16 20:48:57.61 YY7LEQ3H.net
>>327
お金があって乗り換え大変ならいっそ、東京駅経由というのもあるが、現実的には高速バスか
334:名無し野電車区
23/12/16 20:54:33.20 rixdBHln.net
サンダーバード49号の大阪発車時刻が変わらなくて絶望した・・
金沢到着4分早くなるだけかよ・・
もう30分遅く出る51号と金沢止まりのつるぎ出してくれてもいいだろ・・
335:名無し野電車区
23/12/16 20:57:42.62 AAyjb46P.net
スーパー津軽は将来のイナホ高速化の布石に感じる。
336:名無し野電車区
23/12/16 20:58:47.48 dMRl6YQO.net
春の改正後は、サンダーバード12両運転は単独で新幹線接続する10往復のみ
しらさぎは全列車6両増結なしがW7系の定員考えれば妥当か？
2月売りの時刻表が出ないと判明しないことだけど
どちらにせよ683系の0番台6連はしらさぎ転用だろうけど、7本もいらない感じではあるな
来年以降の動きははたして
337:名無し野電車区
23/12/16 21:05:39.62 RXaA4y5P.net
大阪→信越の最終が今までと同じで草
つるぎとはくたかのやりくりで1本遅くできるだろｗｗｗ
延伸のメリットなしどころか値上げで意味無し
338:名無し野電車区
23/12/16 21:31:46.02 4jCWI69n.net
大阪対北陸だしな。信越まで広げるならかがやきやはくたかを接続させる
339:名無し野電車区
23/12/16 21:45:14.10 DHFd4dri.net
敦賀に到着する在来線特急、新幹線は、どっちも毎時0分前後か35分前後。
両方向から乗り換えがほぼ同じ時間帯だから、敦賀駅は相当混雑しそう。
340:名無し野電車区
23/12/16 21:46:16.47 9+iBgUtb.net
フルーツバスケット状態か
341:名無し野電車区
23/12/16 21:56:32.49 S7VPUP+k.net
>>279
実測3分らしいよ。
342:名無し野電車区
23/12/16 22:09:11.08 XnMFKTcm.net
ヒント
つるぎ号、敦賀延伸で全車両開放 <
343:名無し野電車区
23/12/16 22:31:54.71 V6R89YDG.net
端の号車から端の車両まで歩いたりダラダラとエスカレーターとエレベーター使ったら8分くらいかかりそう
344:名無し野電車区
23/12/16 22:32:41.44 IDGHQWqd.net
特急接続ありつるぎに自由席が2両あるので新幹線の普通車指定席は695席
しらさぎ6連とサンダーバード9連の普通車はあわせて800席あまり
繁忙期で指定席満席だと新幹線の指定席だけ取れないケースがありそうだ、なんてこった
しらさぎはもはや繁忙期でも満席にならない程度だとJRは踏んでいる？
345:名無し野電車区
23/12/16 22:38:59.48 doyTvt7B.net
敦賀乗換は平時は海側山側のホームを使い分ければ上り下りの動線は干渉しないが
混乱時に発着ホームと改札機の向きが不適切だとまともにクロスしかねない
346:名無し野電車区
23/12/16 22:45:52.26 XnMFKTcm.net
>>341
ヒント
ハピラインふくいの存在を完全に忘れている
347:名無し野電車区
23/12/16 22:47:14.16 XnMFKTcm.net
ヒント
敦賀延伸後、サンダバード、しらさぎ号廃止で新快速で充分と言っていたあのアホおじさん、どこに消えた？
348:名無し野電車区
23/12/16 22:51:06.55 YY7LEQ3H.net
少なくともしらさぎはいらんわな。リレー号でいいわ。
349:名無し野電車区
23/12/16 22:51:57.10 DQ8Iqrzw.net
しらさぎでも6両なら満席なるでしょ
350:名無し野電車区
23/12/16 22:53:19.47 XnMFKTcm.net
ヒント
新快速で充分笑
351:名無し野電車区
23/12/16 22:56:55.04 XnMFKTcm.net
ヒント
僕の敦賀延伸時の予想はほとんど当たってしまった。
かがやき、はくたかは敦賀まで走る。
車内販売、グランクラスサービスも敦賀まで営業する。
しらさぎ号は廃止にならない。
ただし唯一外れたのは、能登かがり火号が残ったこと。
まあ完璧な人間はいないから、僕は人間らしい人間ということだ。
352:名無し野電車区
23/12/16 22:57:28.67 YY7LEQ3H.net
しらさぎでなくもて余してる3838000でいい。乗って30分くらいで降りるなら３ドアくらいがいい。
353:名無し野電車区
23/12/16 22:57:39.71 0ooxWTnM.net
まあ越前たけふで降りる人は自由席でもいいんじゃねの精神なんやろ
354:名無し野電車区
23/12/16 23:00:47.90 dzF0F7Yi.net
>>341
しらさぎの利用者が減るなんて素人でも予想出来ることだし
利用実績に応じて減便とか普通にありえるだろ
355:名無し野電車区
23/12/16 23:05:40.67 0ooxWTnM.net
まあしらさぎは名古屋に行くための列車になるやろね 米原発着便の命は長くあるまい
356:名無し野電車区
23/12/16 23:06:06.66 XnMFKTcm.net
ヒント
富山客がしらさぎ号に加算される。富山～名古屋2時間台で行ける。
これはすごい効果
357:名無し野電車区
23/12/17 00:02:28.23 sccWllng.net
>>348
後出しジャンケンなら誰でもできる
予想した当時のレス出して
あと、しなの廃止はどうしたの
358:名無し野電車区
23/12/17 00:15:57.32 oKQagdV8.net
しなの号廃止と言っていたあのアホヒント、どこに消えた？
359:名無し野電車区
23/12/17 00:17:43.41 oKQagdV8.net
ヒント
僕はJR西日本新幹線駅に窓口廃止駅など存在しないと断言したのにあると指摘されたらみどりの券売機プラスがあると最初に書かなかった事を言い出す卑怯者のガキでロクでもない人間です
どうぞ皆様罵ってください
360:名無し野電車区
23/12/17 00:28:16.38 TGdW8ex5.net
>>177
惨敗はあり得ない
パークアンドライドで新幹線通勤の越前たけふ
自由に増発できて特急待避がなく名手時短で便利になったハピライン
どっちも勝てるよ
361:名無し野電車区
23/12/17 00:29:38.77 TGdW8ex5.net
>>174
福井以南の線形の良さだから飛ばせるのに
なぜ飛ばさない
362:名無し野電車区
23/12/17 00:30:34.78 TGdW8ex5.net
>>171
新感線通勤がある以上全席指定はあり得ない
2～3両自由席かもしれんが
363:名無し野電車区
23/12/17 00:31:03.75 TGdW8ex5.net
>>188
むしろのと鉄道では
364:名無し野電車区
23/12/17 00:32:31.05 TGdW8ex5.net
>>200
のぞみは登場時新大阪着8時半でそれを謳っていたけどな
大阪駅に着くのだからそれ以上に速い
365:名無し野電車区
23/12/17 00:34:56.64 TGdW8ex5.net
>>212
上野や大宮で運転打ち切りでは車内清掃も折り返しもできない
東京始発を上野始発や大宮始発に変更してるか？
366:名無し野電車区
23/12/17 00:36:45.64 jmWjU4AO.net
>>358
だって別に敦賀それ自体に大きな需要ないやん 福井まではぶっ飛ばす価値あるけど、敦賀での接続がないかがやきは、福井の先はおまけみたいなもんやねんから全停車で良い
367:名無し野電車区
23/12/17 00:39:27.07 TGdW8ex5.net
>>216
それは全通後でしょう
今、高崎や軽井沢行くなら東京乗換が速いし長野や上田なら名古屋からしなのに乗ればいい
368:名無し野電車区
23/12/17 00:42:35.89 TGdW8ex5.net
>>236
もともと関西中京方面からの特急は7割がた金沢で下りていくから
サンダーもしらさぎも金沢止まり便があるのであって、
そこは富山人や関西人はよくわかっているのでは
369:名無し野電車区
23/12/17 00:45:43.69 8V/PtRzx.net
ヒント
って冒頭にあると凄く頭が悪そうに見えるな。
370:名無し野電車区
23/12/17 00:46:08.81 TGdW8ex5.net
>>259
利用時間帯によっては高崎乗換の方が速いというね・・・
371:名無し野電車区
23/12/17 00:50:09.11 TGdW8ex5.net
>>266
昔みたいに金沢を乗り通すのは見たいね
長距離でなくていいから福井～富山とか小松～七尾とか でもやらなさそう
森本、東金沢、西金沢、加賀笠間、このあたりは高校大学の最寄り駅だから金沢を超えてくれればと
372:名無し野電車区
23/12/17 00:51:39.29 TGdW8ex5.net
>>270
安中榛名停車で200キロまで出せないのあさまに引っかかるかだと思う
夜の方が遅いなら騒音問題かも
373:名無し野電車区
23/12/17 00:53:07.80 TGdW8ex5.net
>>274
たぶん北陸人は軽井沢から草津に行けることを知らない
374:名無し野電車区
23/12/17 00:55:10.34 TGdW8ex5.net
>>279
動画もみたけど、エスカレーター26本、エレベーター6基に
乗換改札19か所というところに西日本の本気を感じる
いざとなれば改札開放すればいいし、8分は十分いけるのでは
375:名無し野電車区
23/12/17 00:56:23.21 TGdW8ex5.net
>>287
そのためには「飯山野沢温泉」への改名がマストだ
376:名無し野電車区
23/12/17 01:01:32.47 TGdW8ex5.net
>>300
特急通勤通学も一定数あるのにサンダーやしらさぎは雪や風ですぐに止まる
普通列車のダイヤは特急待避のせいでガタガタ
だから長距離でも車通勤に流れる
新感線開通で定時運行性の高い新幹線に遠距離の通勤通学需要や都市間移動が転移、
かつ福井～富山という通勤すら可能となる
近距離輸送を受け持つ並行在来線は、特急優先ダイヤから解放されて増発もパターンダイヤも思いのまま
地元民の利用を無視しないでいただこうか
377:名無し野電車区
23/12/17 01:02:52.98 TGdW8ex5.net
>>309
米原の乗り継ぎが一番最悪
なんだあの1列しか通れない跨線橋は
378:名無し野電車区
23/12/17 01:04:30.67 TGdW8ex5.net
>>318
実際にそういう計画があるよ
個人的には面白いと思っている、ほくほく線が活かされるのはいいこと
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
379:名無し野電車区
23/12/17 01:06:02.21 TGdW8ex5.net
>>327
グリーン車は年末年始でも空
380:いてるぞ
381:名無し野電車区
23/12/17 01:07:00.71 TGdW8ex5.net
>>329
サンダーとしらさぎ両方が満席ならば1編成で捌ける
12両934名には意味がある
382:名無し野電車区
23/12/17 01:08:21.22 TGdW8ex5.net
>>363
接続のないつるぎは新幹線通勤通学輸送だから
やはり全力で飛ばす必要があるんだよ
383:名無し野電車区
23/12/17 03:01:27.75 K0tSRBSR.net
>>300
北陸の事情なんか知らんよ
京都・大阪からしたら、負担額のわりにメリット少ないのが現実
吹雪とか暴風なんて毎日起きるわけじゃないから少しは我慢せい
そんなものの為に1.7兆円掛けるとか羽振りの良い地域だな
384:名無し野電車区
23/12/17 03:02:56.95 K0tSRBSR.net
>>373だった
金沢延伸でも疑問なのに、今度はクソ田舎敦賀まで延伸とか呆れるわ
永遠に敦賀で乗り換えとけ北陸土民ども
385:名無し野電車区
23/12/17 03:11:40.91 m1xQdAPF.net
敦賀から長野の新幹線を走らせて関西にアピールしよう
列車目は「ほくえつ」で
386:名無し野電車区
23/12/17 05:16:35.82 yHH15F3Z.net
特急待避が無くなった在来線が軒並み速くなっててわろた
ハピで福井敦賀が普通でも50分とか急ぎでないなら新幹線使わねえわ
387:名無し野電車区
23/12/17 05:31:15.42 CLS/t7+a.net
スレチじゃないのにスレチっぽい長野の話しまーす
いい加減あさまは埼玉2駅通過してくれ
388:名無し野電車区
23/12/17 05:50:14.52 XOYW4M/H.net
富山～名古屋の客が高山本線と東海北陸道高速バスから、北陸新幹線に転移する懸念があるのを忘れてた。
389:名無し野電車区
23/12/17 06:07:00.24 ++UO/A7d.net
>>354
ヒント
アホなのかな？
僕は北陸新幹線敦賀延伸後3～4年後しなの号廃止になるかもしれないとはっきり言っている。
文字も読めないアホなのかな？
すぐには廃止はしないよ。客数が少くなって検討しないと沿線住民が反対する。
390:名無し野電車区
23/12/17 06:08:39.29 ++UO/A7d.net
>>358
ヒント
金沢以西通過駅は全て最高速度260km/hで通過出来る素晴らしい線形の北陸新幹線
391:名無し野電車区
23/12/17 06:10:38.20 ++UO/A7d.net
>>355
ヒント
北陸新幹線敦賀延伸後3～4年後しなの号廃止と言っていたのに、勘違いするアホなのかな？
悔しかったら過去のレス読めばはっきり証拠が残っている。
また僕の勝ちだ。
392:名無し野電車区
23/12/17 06:15:12.07 ++UO/A7d.net
>>374
ヒント
安心してください。敦賀駅乗り換え改札機は19台。
すごすぎます。
393:名無し野電車区
23/12/17 06:19:46.20 ++UO/A7d.net
ヒント
しかしえぐい値上げだな。JR糞東日本。企業努力もせずに値上げばっかり。どれだけ金が欲しいんだ？
JR東日本は、首都圏の普通列車・快速列車のグリーン車について、料金体系を2024年3月16日購入分から変更する。
「平日料金」と「ホリデー料金」、「事前料金」と「車内料金」の区分を廃止し、紙のきっぷでグリーン券を購入した場合の料金を「通常料金」としてすべて同額とする。これに対して、「Suicaグリーン券」を利用する場合の「Suicaグリーン料金」を新設。通常料金から一律で260円引きした発売額とする。
続きはYahooニュース トラベルwatch 2023/12/15
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
394:名無し野電車区
23/12/17 06:36:45.44 e4qMKMMi.net
>>190
そうなんだ。長野県も井戸水で揉めてるの？
一番潤ったのに。
中央新幹線は川が水量減少する分、井戸水で補填する提案だと思ってた。
でも考えれば、井戸水の減少はどこかに歪みをもたらす可能性大。
395:名無し野電車区
23/12/17 06:42:34.99 mlXD0/ee.net
ヒント
JR糞東日本はJRの中で一番の守銭奴企業であり、JRの中で一番の不祥事やトラブルメーカーだな
396:名無し野電車区
23/12/17 07:38:03.65 ++UO/A7d.net
ヒント
金沢至上主義者おじさん全て予想を外した。出入り禁止だな。
かがやきは全て金沢止まり。
車内販売は全て金沢まで。
グランクラスサービスは全て金沢まで。
397:名無し野電車区
23/12/17 08:01:07.40 nFS6NHVl.net
>>392
＞ヒント
＞金沢至上主義者おじさん全て予想を外した。
＞出入り禁止だな。
他者に出入り禁止と書いている糞ヒントは
テンプレで
「※ヒント厨は書き込み禁止」
となっているから、二度と上越新幹線スレに書き込むな
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:8番)
8 名無し野電車区 sage 2023/12/17(日) 07:51:34.97 ID:++UO/A7d
ヒント
上越線、群馬～新潟越境区間が超絶赤字だから無理ゲー
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1番)-2
1 ヒントは書き込み禁止 sage 2023/12/16(土) 23:09:48.09 ID:kgeC1y/8
（スクリプト攻撃で落とされたので立て直し）
上越新幹線東京～新潟間のスレ
前スレ
【新潟】上越新幹線Part83【東京】
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.sc)
（スクリプト攻撃で潰されたスレ）
【新潟】上越新幹線Part84【東京】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
※ヒント厨は書き込み禁止
398:名無し野電車区
23/12/17 08:28:48.95 XOYW4M/H.net
東海道新幹線全席座席指定で、あさまからしなの、あずさからしなの、に乗り継ぐ可能性も否定出来ない。
399:名無し野電車区
23/12/17 08:46:03.78 wn/fZh+4.net
あさまやしなのも年末年始は混むだろ
400:名無し野電車区
23/12/17 08:48:06.72 pXT+uIpj.net
しなのに新型車両を導入するのにね。
401:名無し野電車区
23/12/17 08:52:20.41 JcMJ6jI4.net
>>379
ウ◯コ以外何も生み出さない穀潰しどもに3.8兆もバラまくよりは
ずっと有意義な事業だよ
雪の降らない三河に住んでて家と近所のパチンコ屋との往復しかしかないお前には
雪による交通障害の被害や損失を理解しないだけ
402:名無し野電車区
23/12/17 09:31:32.30 m4VZ3yF3.net
小松駅って森喜朗の地元？
403:名無し野電車区
23/12/17 09:33:03.16 LyqE95PT.net
>>370
北陸人は大方長野群馬には疎いよ。東京は尚更疎い。
404:名無し野電車区
23/12/17 09:44:45.46 zZg2lHer.net
>>385
なら3〜4年待つかw
まさにレス番号の385系が誕生してるかもしれないぞw
405:名無し野電車区
23/12/17 09:47:13.03 HxqbojJv.net
金沢止まりになるのはかがやきじゃなくてはくたかだったろ
で、実際は２／３が金沢止まり
そいつが言っていた主張もあながち間違って無かったな
406:名無し野電車区
23/12/17 09:49:05.49 ++UO/A7d.net
ヒント
間違いだろう？あのおじさんはゼロと言った。ゼロに何をかけても答えはゼロ。
407:名無し野電車区
23/12/17 09:53:23.85 ++UO/A7d.net
ヒント
僕は早朝便か最終便のかがやきは白山車両基地に入るため、金沢止まりになると言っていたが、それも当たった。
自分の予想の適中率に手が震えてきた。
でも予想はよそう。
408:名無し野電車区
23/12/17 09:56:08.47 HxqbojJv.net
で、少しでも有利にしたいのか保険かけてそのはくたかをかがやきに変換
いやーしょぼい、しょぼいぞヒント
409:名無し野電車区
23/12/17 09:56:57.85 Qn3/eQjQ.net
新しく開業する「敦賀－金沢」間で、待避線がある駅は、敦賀、金沢だけ？
410:名無し野電車区
23/12/17 10:03:38.81 a/0mekD0.net
退避可能な駅は越前たけふと加賀温泉
金沢開業時、かがやきは定期10本と臨時3本がコロナ前まであった
今回の延伸でもそれくらいは維持して欲しい
411:名無し野電車区
23/12/17 10:17:19.14 oNwr/vw7.net
通過線がある加賀温泉・越前たけふでの追い抜きは定期ダイヤ上はなし
退避時間取ってある列車がない
412:名無し野電車区
23/12/17 10:30:13.44 aDYqfckV.net
サンダーバードとしらさぎは全席指定席になるんだな
413:名無し野電車区
23/12/17 10:43:43.90 JcMJ6jI4.net
それこそヒントおぢさんが触れたくない案件だな
414:名無し野電車区
23/12/17 10:46:50.36 a/0mekD0.net
敦賀長野間
定期で追い抜きがあるのは
上越妙高のはくたか５７６
金沢でつるぎ４９と上越妙高ではくたか５５３
415:名無し野電車区
23/12/17 10:48:06.03 +YrPQNPd.net
ヒントにはヒントフィルターがあるからなw
ヒントフィルターとはヒントに都合が良い事（JR東日本のトラブルを含む）をヒント自身に取り入れ、
ヒントに都合が悪い事（JR西日本のトラブルを含む）をヒント自身から排除出来る都合がいい能力
416:名無し野電車区
23/12/17 10:56:56.21 zZg2lHer.net
越前たけふって4線なのか？
まだ「南越」と言われてた頃に、6線になるとか
言われてたこともあったような。
417:名無し野電車区
23/12/17 11:06:50.61 pvTuWLHo.net
頻発ダイヤでもない限り、追い抜きは速達偏向や有効本数的にデメリットが大きいので当然か
夕ラッシュ時に長野緩急接続が残されたのは
その時間帯の下りだけは長野以南客と富山金沢客の分離が必要という判断だろうか
418:名無し野電車区
23/12/17 11:13:32.68 jmWjU4AO.net
万一つるぎがかがやきに抜かれるようなことが発生したら怒られるわな
それならかがやきとサンダー接続しろとなる
追い越しが将来あるとしたらかがやきはくたかのみ
419:名無し野電車区
23/12/17 11:13:55.93 zZg2lHer.net
つるぎの長野行きがあればいいなと思っていたが
2列車で1つの指定席料金の話があるので、
飯山と長野（以東も）で適用するのは難しいということなのか？
なら、つるぎ上越妙高行きにしたらと思うが、そこまで
ニーズがあるかわからない、といったところだろうか。
敦賀開業で、米原鵜飼になったら実際どうなるかを確認して
再来年以降に長野行きや、
東京行きのかがやき、はくたかとの接続を考えるのかな？
420:名無し野電車区
23/12/17 11:14:40.63 2ovNXLP4.net
将来の大阪まで全線開業時とダイヤ乱れ時のダンパー的存在だな
加賀温泉・越前たけふの待避設備
421:名無し野電車区
23/12/17 11:14:49.62 oNwr/vw7.net
敦賀方向つるぎはサンダバしらさぎ接続を持っている以上
退避して3分延とかやりづらい
敦賀発着臨時かがやきは定期列車邪魔しないような設定じゃないと無理っぽく実現性が低そう
金沢発着臨時つるぎ+敦賀発着臨時サンダバの方が設定ありそう
422:名無し野電車区
23/12/17 11:16:46.90 jmWjU4AO.net
臨時かがやきで、金沢から敦賀間は各駅に止まります（速達つるぎの待避あり）とかいうのは東京の帰省客旅行客には需要ありそう
423:名無し野電車区
23/12/17 11:18:44.82 zKCNPI3F.net
>412
ヒント
合ってるよ。元々越前たけふ付近に白山車両基地のような総合基地を作る予定で、場違いな3面6線を計画していた。
だが金沢開業でその計画もキエタ
424:名無し野電車区
23/12/17 11:20:25.80 a/0mekD0.net
>>362
上野行のかがやきって存在してないか？
おそらく臨時だと思うけど
425:名無し野電車区
23/12/17 11:22:42.50 jc/KPFHr.net
名古屋～金沢までしらさぎ座席取れなかったら、特急ひだに回るだろうね。
あずさとしなの、松本駅乗り継ぎは通しの特急料金で計算する特例が有ると面白いのに
426:名無し野電車区
23/12/17 11:23:56.15 zZg2lHer.net
>>419
そうか。
ありがとう。
427:名無し野電車区
23/12/17 11:25:38.67 wn/fZh+4.net
ひだで名古屋ー富山とか死ぬほど疲れる。行くなら高速バスだが、マイカーなら名古屋ー富山は三時間だからね。どっちもクルマ社会だし、鉄道で何回も乗り換えてお金はかかるしかも遅いなら、出張のサラリーマン以外はほぼみんなクルマよ。
428:名無し野電車区
23/12/17 11:27:09.70 a/0mekD0.net
新高岡停車のかがやきスジも定期化で停車消滅
臨時かがやきを用意して新高岡に停車させると思う
そのまま敦賀発着になれば鈍足かがやきの誕生
429:名無し野電車区
23/12/17 11:32:20.45 zZg2lHer.net
かがやきを新高岡にも止めてやればいいのになあ。
最終の金沢行きだけでも。無駄なつるぎを走らせなくてもいいのに。
430:名無し野電車区
23/12/17 11:33:24.32 a/0mekD0.net
今回のダイヤで物足りなさを感じた理由
敦賀金沢間で退避の設備が無駄になるほどの「かがやきの少なさ」
敦賀以外は福井駅並みの構造と良かったと思うほど
431:名無し野電車区
23/12/17 11:37:22.40 wn/fZh+4.net
その辺の待避は新大阪開業のときに役割を発揮するかと。
432:名無し野電車区
23/12/17 11:38:40.50 jmWjU4AO.net
遅延してるつるぎが定時で走るかがやきを待避したり
臨時のかがやきが速達つるぎを待避したり
まあ色々必要よ複数の系統が走る特急街道には
433:名無し野電車区
23/12/17 11:42:17.54 oNwr/vw7.net
>>413
長野発上り
9時・10時・11時
はくたかバカ停と追い抜きかがやきで発車が数分違いで大宮以南へ20分先着できるかどうかの違いしかなく利便性殺してた
今改正で発車がほぼ30分間隔と利用しやすくなる
緩急接続利用はゼロじゃなかっただろうが乗換面倒で利用いまいち？
金沢開業から9年続いたけど敦賀開業というタイミングまで修正は難しかったということなのかね
434:名無し野電車区
23/12/17 11:48:37.89 jmWjU4AO.net
東京1924発のかがやきスジは臨時で運転するんやろね
長野ではくたかを追い抜いたあと、富山から敦賀までは全駅停車ちゃうか
ちょうどつるぎがぽっかり空いてる時間だし
435:名無し野電車区
23/12/17 11:59:32.44 jmWjU4AO.net
なんでつるぎ19号は金沢始発なんやろと思ってたら、
ここは現行東京836発のかがやきのスジにぶつかるからなのね
臨時で836発に相当するものは間違いなく走るだろうから、金沢でつるぎ19号に乗り換えられたら便利（新高岡通過なら新高岡だけ可哀相）
436:名無し野電車区
23/12/17 12:14:33.25 jmWjU4AO.net
はくたか/かがやき→つるぎ→サンダーの3列車乗継の場合、それが富山や新高岡発であってもあくまで特急券は
・新高岡～金沢
・金沢～大阪の２枚になってしまうんかね
連投スマソ
437:名無し野電車区
23/12/17 12:27:44.97 h1sUETIZ.net
ほぼ一人が他人を装ってなりすまして連投してんの、モロバレすぎて
つまんねーんだよ
違和感ありすぎておかしいの
438:名無し野電車区
23/12/17 12:41:22.92 jzqA/r31.net
レス貰えてヒントおじウキウキ
独居老人の娯楽
439:名無し野電車区
23/12/17 13:27:41.97 zsS/brsI.net
つるぎって全車両自由席らしいけど、自由席乗車券買っておけば必ず乗れるの？
ちなみに開業初日のつるぎ16号【敦賀→金沢】を検討してる
はるばる遠方から行くので念のため事前質問
440:名無し野電車区
23/12/17 13:34:23
441:.95 ID:86B2RaCX.net
442:名無し野電車区
23/12/17 13:44:39.08 wn/fZh+4.net
よく本庄早稲田駅とか作ったなあ。岐阜羽島より全然少ないのでは？
443:名無し野電車区
23/12/17 13:45:53.71 DFhDclEU.net
>>435
敦賀開業後のつるぎは特急接続が自由席2両、特急接続なしが自由席3両よ。
つるぎ16号は特急接続なので自由席は2両。
混雑状況は通路に立ち客いっぱいとかになるかも、とかちょっと読めないので指定席の方がいいかも。
444:名無し野電車区
23/12/17 13:46:03.82 zKCNPI3F.net
>>435
ヒント
つるぎ号は敦賀延伸で12両開放、自由席車両数は4両→3両に減る。
445:名無し野電車区
23/12/17 13:48:27.22 xaYfracF.net
ヒント
僕は無職で童貞です
446:名無し野電車区
23/12/17 13:52:57.30 BwnTyrDa.net
敦賀は宿泊可能なホテル等の供給室数少ないから要注意な
何も行事等ない筈の時すら満室とかだから
こんな開業前日からの宿泊は確保できないと思った方が良いと思うよ
447:名無し野電車区
23/12/17 13:53:22.51 zKCNPI3F.net
>>436
ヒント
刈谷連呼おじさん
1日230人の安中榛名駅は、定期利用が多くて越前たけふ駅よりドル箱だ！
僕
アホすぎる！何寝ぼけたこと言ってるんだ？
定期って割引き率高いのw
さて、敦賀延伸で実績が出るとまた僕が当たるだろう。
448:名無し野電車区
23/12/17 13:56:49.14 zKCNPI3F.net
ヒント
僕
西九州新幹線は1年経つと、赤字ガラガラ北海道新幹線より利用者数多いと予想
→結果、西九州新幹線圧勝
刈谷連呼おじさん
開業3カ月の利用者数を頻繁に出して北海道新幹線は西九州新幹線に負けない
→結果、ボロ負け
僕の予想はことごとく当たる。すごい。
449:名無し野電車区
23/12/17 13:58:12.88 wn/fZh+4.net
>>441
すでに押さえた。山形という名前のホテルだが、なんで山形なんだ？
450:名無し野電車区
23/12/17 14:06:21.03 BwnTyrDa.net
山形さんという人がオーナーだから
451:名無し野電車区
23/12/17 14:07:46.22 BwnTyrDa.net
前夜に敦賀駅ホームで
葬式鉄みたいな変なこと絶対すんなよ
なんか見てるだけで痛々しいし迷惑だから
452:名無し野電車区
23/12/17 14:14:28.92 lM6PDkGs.net
臨時かがやきが新高岡と金沢以西小駅に停まるのかが焦点だ
それにしても小松とたけふに停まるかがやきが始発と最終じゃ中々使いづらいんじゃないか
滞在時間が長くなるようにしたんだろうけど
453:名無し野電車区
23/12/17 14:32:31.99 SctvJkeb.net
>>446
葬式鉄が一番多くなるのは金沢や福井だろが。
金沢開業前夜の直江津や越後湯沢みたいに。
454:名無し野電車区
23/12/17 14:40:09.64 20SB0Dg/.net
>>384
今でもJR西の対抗策企画券だと思われるが、高山線飛騨号とほぼ同額で
米原経由名古屋往復できるチケットを出してるわな
今回の敦賀延伸でその企画券もどうなることやらだが
乗り換えを嫌がる層は一定数いるので、飛騨号や高速バスの需要はさほど
変わらないと思う
455:名無し野電車区
23/12/17 14:43:21.15 SctvJkeb.net
>>441
確実にこれから増えるよ。
新八代でさえ東横INNとか出来たんだから。
新八代は7年で主要乗換駅の地位から転落したけど、
敦賀は主要乗換駅としての期間がかなり長そうだから
たくさんのビジネスホテル業者が出店する事が予想される。
456:名無し野電車区
23/12/17 14:49:01.08 GfOPQvbq.net
無いわwww
乗り換えと宿泊は関係ない
というより新幹線でサッサと帰ってしまう
もともと八代も敦賀も地域の中心なんやからビジネスホテル位なかったらお話にならんよ
457:名無し野電車区
23/12/17 14:54:37.27 GsL3qlXQ.net
新しいダイヤみたけど、金沢以西のはくたかを全駅停車させる必要ないね
567号は福井だけでいいし、他のはくたかも3駅通過でいいわ
それぞれの駅1本だけ停車で十分。つるぎがあるのだから
458:名無し野電車区
23/12/17 14:56:51.85 SctvJkeb.net
>>451
お前が新八代に行った事が無いのはよく解ったw
八代駅と違って新八代駅周辺はマジで何も無いぞ。
しかし乗換客の宿泊を見込んで東横INNは出店したんだ。
459:名無し野電車区
23/12/17 15:01:55.63 V1HARv4o.net
>>453
かわいそうに車に乗る事も無いんだな
460:名無し野電車区
23/12/17 15:02:40.45 hDUL7++Z.net
乞食目線www
461:名無し野電車区
23/12/17 15:03:20.41 SctvJkeb.net
>>452
「はくたか」は関東からの客を意識したダイヤ。
「つるぎ」は関西からの客を意識したダイヤ。
はくたかは関東からの客を北陸各地の温泉等に
運ぶのが主な役目だから、新規開業区間の停車は
必然的に多くなる。
462:名無し野電車区
23/12/17 15:05:06.60 lM6PDkGs.net
>>453
何もなくて土地が空いてるから出店したんじゃないのか
東横インは土地が空いてる郊外の新幹線駅前には必ずといっていいほど立ってるしｗ
463:名無し野電車区
23/12/17 15:05:51.62 SctvJkeb.net
>>454
お前が新幹線出張を一回もやった事が無い身分だという事は解ったw
464:名無し野電車区
23/12/17 15:08:29.96 oQg6ytpe.net
新駅って何も無いから行政から補助が出たり、地元から歓迎されるんで
他所から進出するには良いんだよ
どうせ地方は皆んな車で動くから駐車場の方が大事
駐車場も新駅は広くて無料が多い
465:名無し野電車区
23/12/17 15:11:28.03 SlQosRMC.net
>>458
駅前旅館からトボトボ歩いてご出張ですかねwww
466:名無し野電車区
23/12/17 15:15:05.60 GsL3qlXQ.net
地元の首長も言ってるけれど、敦賀行きのはくたか増やすのもセットでね
それと、つるぎ29号33号37号→金沢発に変更
つるぎ31号35号→富山発に変更したほうがええやろ
467:名無し野電車区
23/12/17 15:17:42.09 quDCDy8W.net
毎日運転の臨時を見ないとなんとも言えんね
後で米原迂回の運用どうする予定なのか