23/12/26 08:30:59.99 E8JcAy3E0.net
そういえば、ササが環状線を4ドアに戻すんだ。ホームドア撤去してと言ってたな。
今も3ドアのホームドアを新設している中でにわかに信じがたいが。
365:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83bf-2I0K [2400:2200:766:b222:*])
23/12/26 09:22:20.10 ZniHfq+J0.net
>>364
まぁ将来的には阪和線や大和路線の普通はロングシートに戻るんだろうけど
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf77-G9mk [2001:268:9a13:810f:*])
23/12/26 09:25:08.63 /IxuBYi30.net
キハ120っていつまで使う気なんだろう？
90年代にデビューした同世代のレールバスはどんどん引退してるのにな
367:名無し野電車区 (JP 0H57-pDLy [210.130.164.4])
23/12/26 09:32:37.77 LJR/MjInH.net
更新も進んでるから後２０年は使うべｗ
走る路線がなくなってそうだが（大糸線非電化・芸備線閑散部・因美線の津山ー智頭とか）
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33a3-Ycno [240a:61:2063:4d79:*])
23/12/26 09:34:46.45 FwWZLTTL0.net
既にこれから吹田、新福島、住道に４扉ホームドアつけるプレスも知らない無知だらけ。
あ、もう冬休みなのか
369:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63b5-R1Lk [2001:268:9aaa:878:*])
23/12/26 09:46:19.79 Dzvr5hvm0.net
昇降ロープに取り替えない限り4ドアから3ドアへの置き換えは無いな
321系273両、207系が2両と6両を除いて462両か？
735両も一気に取り替える財力ないから
昇降ロープに取り替えて20年スパンで4ドアから3ドアに置き換えていくのが現実的だと思う
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63b5-R1Lk [2001:268:9aaa:878:*])
23/12/26 09:46:45.12 Dzvr5hvm0.net
>>368
初耳
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63b5-R1Lk [2001:268:9aaa:878:*])
23/12/26 09:48:53.26 Dzvr5hvm0.net
>>366
ステンレスだからまだ持たせるだろ
キハ40キハ47ですら置き換えが始まってないし
372:名無し野電車区 (JP 0H57-pDLy [210.130.164.4])
23/12/26 10:07:46.09 LJR/MjInH.net
207系や321系は短編成化してホームドアのいらない地方に追い出せ
373:名無し野電車区
23/12/26 10:35:37.28 RQaukJ1U0.net
>>368
どこ情報？
374:名無し野電車区
23/12/26 10:58:37.38 sp2f05QH0.net
URLﾘﾝｸ(www.watch.impress.co.jp)
どうやらこれっぽいな。眉唾ではなさそうだが
375:名無し野電車区
23/12/26 11:10:57.69 E8JcAy3E0.net
>>374
JR西がプレスしていた内容。
住道が2、3番ではなく、1、4番に設置するから学研都市線に4ドアではない車両が入る可能性が噂されている。
3ドア車？うれしートやらくラクシリーズの有料座席列車なのか？
376:名無し野電車区
23/12/26 11:11:48.36 E8JcAy3E0.net
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
377:お姉さんの脇毛
23/12/26 12:39:57.09 uMaGnj3s0.net
>>360
文章を関西弁で書くのは著しく頭が悪い
378:名無し野電車区
23/12/26 12:57:52.76 /2aKrCwW0.net
播但・加古川の103系は227系に取替えかな？
それとも207系組替で投入かな？
そろそろ動きがあっても良さそうですが
379:名無し野電車区
23/12/26 13:47:26.67 NeFvyi5M0.net
3扉に置き換えるとなったら4扉の真ん中2扉分を昇降式か何かで対処すればすれば良いし、何なら撤去した2扉分を他の駅に再利用できるかもしれないし、今のホームドアの整備動向は直近の既に決まってる車両計画以外の予想に使える気はしない。
いざ207置き換えを考え始めるまで西の中でもなんも決めて無さそう。
380:名無し野電車区
23/12/26 14:12:37.66 hi2lKAfR0.net
３扉統一に何が何でも固執するのは何かの病？
381:名無し野電車区
23/12/26 14:15:45.12 Ui9dnYRh0.net
運用/転属が容易になるかもしれん利点はあるやろな
適材適所という言葉もあるけど
382:名無し野電車区
23/12/26 14:28:55.80 NeFvyi5M0.net
すぐ病気にしたがるやつこそ何かの病だろ？
車両開発の効率化に加えてホームドア時代だと車両やりくりの制約も出る。そして現実に環状線を3扉化してる。
3扉予想が出てくること自体に特に異常さはない。
383:名無し野電車区
23/12/26 14:39:08.01 MXxoOnYIH.net
ほらほらとっとと死ねよwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族トンキン知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だったトンキン汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかった東京ゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さっさと土下座してくびくくっとけwwww存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東京汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
肉便器東京ゴキブリ親と無理心中するしかない哀れな末路wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwww早くこの世から出ていけ。どこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東京ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカストンキン虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwリアルでもネットでもどこでもフルボッコwwwwwwwwwwwwwwww642996
384:名無し野電車区
23/12/26 14:46:11.50 M9kmpn+C0.net
東京ゴキブリは最重度の知的障害ゴミムシしかいないしな355681
385:お姉さんの脇毛
23/12/26 14:50:19.09 C7quqneH0.net
冗談抜きでキモい
童貞だから、俺のリアルが羨ましくて妬ましくてたまらないんだね
キモいよ～
キモいよ～
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
49 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5ae-tUAM [2001:240:28eb:6100:*]) 2023/11/29(水) 22:24:21.44 ID:By0Pz5u90
広島のかわいい娘
URLﾘﾝｸ(ske48.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
386:立憲民主党支持者
23/12/26 14:55:58.77 4AsoK1NSd.net
汚物115系要らない
387:名無し野電車区
23/12/26 15:29:53.21 d0I624iG0.net
>>338
125系の真ん中は改造できそうな仕様だしいずれドア増やすかな？
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f9a-RJWK [240a:61:1163:bfde:*])
23/12/26 19:14:08.16 bNSLExcn0.net
>>359
基本しない
211系は吾妻線や上越線みたいな所すらそのまま走れてるし
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf04-pDLy [2400:4151:9860:e00:*])
23/12/26 19:24:15.80 9HTRCYYW0.net
>>388
列車密度が低いと普通に回生失効してるんだけど、どこの世界の話をしてるのかな
390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efd5-DOnR [119.25.139.56])
23/12/26 20:08:38.97 9HG1By6a0.net
>>379
他に転用と言うけど、ホームドアはドア部分だけじゃない。
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6368-rEmY [112.69.81.61])
23/12/26 20:37:29.87 BmIbPmPn0.net
>>389
205系や211系の主抵抗器は力行専用で発電ブレーキに使うには圧倒的に容量が足りない
392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-x2Sm [217.178.140.194])
23/12/26 20:46:37.18 naVDR4cB0.net
>>389
冷暖房使用時など自車の補助電源系の負荷が高いと
回生電力がそちらで消費されることで回生失効が回避されることもあるようだ
もちろん走行車両がいる場合よりもブレーキ力は小さくなるので空気ブレーキの補足は入るが
393:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6368-rEmY [112.69.81.61])
23/12/26 20:50:54.84 BmIbPmPn0.net
VVVF車と直流モーター車で電圧が上がった際の回生ブレーキの挙動が違ってなかったか？
VVVF車：電圧が閾値に近づくにつれて回生電力が絞られる
直流モーター：閾値で突然失効する
394:名無し野電車区 (JP 0H57-4buS [210.149.87.173])
23/12/26 20:58:13.15 4REH0C8zH.net
何の反論も出来ず未だに俺に言われた事をただ猿真似・丸パクリしているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力・知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物関東キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの家畜関東虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の関東池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似関東虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
すし板など含めどの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一)
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物関東知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品関東ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で関東ゴキブリ特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwwwwwwwwww弱すぎwwwwwwwwwwww
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
793952
395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b35f-y73S [14.10.33.33])
23/12/26 21:13:32.30 9RLRsJmI0.net
四国の5000系M2編成に一部主要機器を代えて試運転をしたとか
今後機器更新でもしてまだ暫く使う感じになるんだろうか?
396:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-x2Sm [217.178.140.194])
23/12/26 21:24:16.64 naVDR4cB0.net
>>393
近年のVVVF車は架線電圧の変動に対する追随速度が向上したのでそのような制御ができるようになったが
GTO-VVVFを使用している世代だと追随しきれず
直流モーター車と同様に過電圧検知継電器の動作による主回路遮断で突然回生失効することのほうが多い
397:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13c7-4QFp [240b:c010:432:d0f1:*])
23/12/26 21:30:38.21 NeFvyi5M0.net
>390
ちょっと何が言いたいのかわからないけど、それより既設のホームドアは開口部単位というより戸袋単位で出来ているように見えるからやるとなったら結局全取っ換えになりそうな気はする。
これから設置される改良型可動式ホーム柵は開口部単位での移設再利用が比較的容易そうな造りに見える。
398:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-R1Lk [106.146.96.94])
23/12/26 21:45:33.77 r4VHfC3Ra.net
ホームドアはまだ軽量化といった改良が続くからなあ
399:名無し野電車区
23/12/26 21:57:03.10 vCJwyxo70.net
>>361
予備軍がこのスレで他にも居りそうやから、注意したのはある。
400:名無し野電車区
23/12/26 22:00:57.03 vCJwyxo70.net
>>363
そろそろ出てくるであろう229系がどんな感じになるか次第だな。
まずは国鉄型電車一掃になる。
約200両淘汰しちゃえばいいけど、今は関東の車両を作らなきゃあかんし、廃車解体場が混んでるから、厳しいところではある。
401:名無し野電車区
23/12/26 22:02:32.94 vCJwyxo70.net
>>377
ここは関西でっせ。
要らんこと言うたらダニエルに煽られるで！？
402:名無し野電車区
23/12/26 22:08:34.12 vCJwyxo70.net
昨日言うの忘れてたが…
キトに居てた113系L3が吹田へ廃車回送されたわ。
これによりキト113系は117系と共に消滅で、来年3月をもってキト117系、キト113系の全廃が完了する見込みになる。
年明け(来月)からは和田岬線103系1編成、奈良から疎開された201系2編成分の廃車回送が始まり、それと同時に川重で出場待機してる225系L編成の出場が行われる予定となる。
ある程度見通しがたった感じやな。
403:名無し野電車区
23/12/26 22:58:37.56 BmIbPmPn0.net
>>396
近年だと回生・発電ブレンディングブレーキでブレーキチョッパを用いて回生分と発電分に振り分けられる
383系は量産先行車は切り替え式だったが量産車でブレンディングになってる
ブレンディングじゃないと回生しきれなかった分を空気ブレーキで消費する事になる
404:
23/12/27 00:11:48.37 /Ri64UKC0.net
Not Found
405:名無し野電車区 (JP 0H57-pDLy [210.130.164.4])
23/12/27 10:07:39.40 6K6UH6cLH.net
ホームドアの先駆者都営三田線は初代ホームドアを交換した
東西線の某駅も3ドア車入れるタイミングで更新すべきである
406:名無し野電車区
23/12/27 12:27:07.48 wTLEhTGs0.net
三田線のホームドア付いた頃通勤してたがよく誤検知で遅れてたなぁ
407:名無し野電車区
23/12/27 12:27:48.94 CuRRQydK0.net
>>405
何年先になるんだか
408:お姉さんの脇毛
23/12/27 12:29:15.04 2Aofu4aD0.net
三田駅の階段あがったとこにある替玉無制限のラーメン屋が好き
409:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f42-2Vgc [2400:2200:3f5:e9aa:*])
23/12/27 15:54:31.68 7a//wOdd0.net
兵庫県民だからさんだ線と読んでしまう
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3bd-v0T8 [240a:61:e5:2624:*])
23/12/27 17:24:22.81 9MCANvrU0.net
>>405 >>407
設置から交換されるまで20年間使用されてたわけか。
JR東西線やC電のほうは最初つけられたのが2011年だから、あと5年後したら置き換えになるかもな。
そういや、3扉4扉のどちらも対応できる可動式ホームドアがあったよな。
それは設置予定なしになるんか。
411:名無し野電車区
23/12/27 17:39:36.68 WjMlwKks0.net
>>410
>>376
412:名無し野電車区
23/12/27 17:40:09.55 xRsJRtfE0.net
>>410
都営三田線の場合は老朽取り替えなのか？
6両から8両にする際に2両分継ぎ足して新旧混合にせず思いきって8両分もろとも取り替えたってだけじゃないのか？
都営三田線と違うのがドア数が違うから3ドアに統一されるまでの間
ホームドアがずっと設置できない状態が延々と続く問題がある
京都や三ノ宮なんかにあるロープ式に取り替えるのが精一杯だと思うけどな
413:名無し野電車区
23/12/27 18:01:59.60 6etCkR0aM.net
スレチ去れ
414:名無し野電車区
23/12/27 18:41:56.20 BBpA+HyB0.net
三田線はメーカー撤退で全て取り替える羽目になったらしいが、SRや109は継ぎ足したな
南北線は初めから有った
415:名無し野電車区
23/12/27 19:36:26.48 KlU9wlgg0.net
>>414
南北線もホーム延長部のホームドアは当初は未整備で8連化に合わせて整備されてる
ちなみにホーム延長部が立入禁止エリアだった駅では躯体の骨組が内装材もなくむき出しで設置されていただけ、
通路として使用する等で立入可能エリアだった駅では躯体のみの整備で駆動系の機器は未整備だった
416:名無し野電車区
23/12/27 20:19:53.77 xfgvG+NaA
西三千男
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffae-3dcd [5.104.86.96])
23/12/27 20:15:38.02 GIFUXob00.net
何の反論も出来ず未だに俺に言われた事をただ猿真似・丸パクリしているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力・知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物東北キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの家畜東北虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の東北池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似東北虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物東北知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品東北ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で東北ゴキブリ特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwwwwwwwwww弱すぎwwwwwwwwwwww
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
458539
418:名無し野電車区 (JP 0H7f-5aQ9 [173.240.13.30])
23/12/27 20:54:43.16 Vq7O7ru4H.net
ほらほらとっとと死ねよwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族関東知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった関東汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
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何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwww早くこの世から出ていけ。どこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族関東ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス関東虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwリアルでもネットでもどこでもフルボッコwwwwwwwwwwwwwwww911117
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffae-iiAN [5.104.86.99])
23/12/27 21:03:04.15 rJQ5tunB0.net
どのにも来れずビビりまくりの自虐贅六連呼のカマホモゴミカス知的障害関東ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww関東クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の関東蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス関東ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器関東短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等関東肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞関東蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染されている関東地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス関東知的障害wwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww677931
420:名無し野電車区 (JP 0H17-Df1w [64.137.75.186])
23/12/27 21:13:43.01 yJXmbdc+H.net
関東ヒトモドキは死ねよwwww807482
421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffae-VL0C [5.104.86.15])
23/12/27 21:39:23.72 V06qBpLK0.net
東北地域は、奇形知的障害のゴミムシしかいない455014
422:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf1e-EtGN [2405:6587:d440:7d00:*])
23/12/27 21:50:48.61 tK4aH8zi0.net
あげ
423:名無し野電車区
23/12/28 03:15:22.93 /ZfDMttU0.net
>>402
同類の福知山オンボロ113ミドリムシは、置き換えの兆しもないな。
424:名無し野電車区
23/12/28 06:32:45.27 tpve6z8Q0.net
>>423
オンボロだろうが何だろうが、列車として残ってるだけマシだと思え。
425:名無し野電車区 (ｱﾒ MM97-+tvV [218.225.232.37])
23/12/28 12:25:03.99 1YCIv2FqM.net
カボチャイロに自治体持ちで塗り替えてまえ
国内数少ない113系に乗れるってアピールしたら観光客来るんちゃうか
いや来んか
426:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6368-94ge [58.188.70.168])
23/12/28 12:50:27.98 XIoyfamx0.net
誰かスレ立て代行お願いします
スレタイ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part41【おき/まつかぜ/はまかぜ】
中身
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
島根・鳥取を走る特急列車のスレです。
※スレ番修正済みです
■前スレ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part39【おき/まつかぜ/はまかぜ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
※実質Part40
■前々スレ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part39【おき/まつかぜ/はまかぜ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■関連スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part100
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
特急まつかぜといそかぜを語ろう（鉄道懐かし板）
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
■話題
JR西日本、キハ189系改造の観光列車2024年秋デビューへ（鉄道新聞）
URLﾘﾝｸ(tetsudo-shimbun.com)
新型「やくも」273系に込められた想いとは ただ今デザイン考案中！（乗りものニュース）
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
427:名無し野電車区 (JP 0H57-pDLy [210.130.164.4])
23/12/28 12:59:17.63 Vly8ED1LH.net
113系でも103系でも列車あるだけまし
428:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5e-nMDN [2400:2200:7c6:f73b:*])
23/12/28 13:48:52.88 6S7b5nwk0.net
交流電化は、車両の回生電力を変電所から電力会社の送電網へ返しやすいため、回生が執行しにくい。
直流電化は、変電所で交直変換機構を介するため、位相や整流波形の精度に問題があり、電力会社への還流機能を設けていない。
だから回生電力が発生しても、それを消費する他の車両や設備が無ければ、架線の電圧が上がっていくだけで、根本的に失効しやすい条件となっている
車両の制御方式による回生率となれば、VVVFより界磁添加励磁制御は分が悪い。
しかも、過負荷にするとは言え、205系・211系の様な120kWの低出力モータだと効率は更に知れている
429:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF5f-94ge [49.106.174.173])
23/12/28 14:08:38.49 7wdToM2TF.net
>>426の件、スレ立てできましたので代行は不要になりました
重複にならないよう、お願いいたします。
430:名無し野電車区
23/12/28 15:18:47.96 zuySSefD0.net
>>428
交流区間は停電や離線しない限り失効はまずない
ただし架線電圧は高いからブレーキ力は弱い
431:名無し野電車区
23/12/28 15:20:00.42 QmY1FLBY0.net
>>411
可動式と書いてるだけで4扉とは書いてないぞ？
4扉が有力てとこにはなるけどな。
>>412
老朽化も兼ねたんだとはみてる。
とりあえず、都営三田線のホームドアも既にJR西日本で採用された4扉可動式ホームドア同様、パテ固定されたタイプやから、技術的に置き換えられないことはない証拠として有力な情報を頂けたからありがたいのはある。
432:名無し野電車区
23/12/28 15:23:48.69 QmY1FLBY0.net
>>423 >>424
すでに置き換え計画の中に含まれてるよ。
岡山113もしかり。
ただ、何で置き換えるのかが読めないんだよな。
車両新造にしても、川重も近車も関東や北海道方面の製造も任されてるせいでパンクしてんのよ。
433:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fd5-2Vgc [2400:2200:6f9:dac1:*])
23/12/28 16:33:27.37 Ca3M37360.net
JR西社員
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
434:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd5f-DOnR [49.106.208.50])
23/12/28 16:40:49.41 OYFgFzyed.net
>>432
そんなの置換え計画がないのと同じじゃん。
おそらく、減便→所要減を見越してて、置換えは実質既に終わってるのかと。
435:名無し野電車区
23/12/28 17:06:14.51 O5p6nCsQ0.net
>>430
回生ブレーキ使用時のモーターからの発生電流量が同じなら直流電化区間でも交流電化区間でもブレーキ力は同じ
交流電化区間ではモーターに架線電圧がそのままかかるわけではないのであとは設計次第
436:名無し野電車区
23/12/28 17:49:21.60 zuySSefD0.net
>>435
と思うだろ
でも交直流電車が交流区間に入るとブレーキ弱くなり要注意なんだって
437:名無し野電車区
23/12/28 18:15:01.11 LqQuuZS40.net
>>412
ホームドアは夏休み期間中に集中取り換えとか可能かもしれないけど、車両の置き換えはおおさか東線みたいに一瞬で総入れ替えできる規模じゃないよね。
置き換え中は緩行線と片福を分離して2段階で対応するにしても扉数混在期間が絶対1年以上はできそう。
最悪3、4どちらのホームドアにも対応できる変則5扉車を入れればどうにでもなるかな。ホームドアの置き換えが完了したら要らない扉を125系のように塞いで座席にするとして。
438:名無し野電車区
23/12/28 18:25:16.78 QVwjmU480.net
生ごみ関東蛆虫は、生きている価値ないんだからさっさと死ねよwww出来損ないの関東知的障害が唯一できる社会貢献はそれだけだろ409591
439:名無し野電車区
23/12/28 18:26:40.38 utDnNzo4F.net
ホームドアの真ん中だけ撤去している間に車両を置き換えりゃいいだろ
落ちるやつはどのみちアホ
440:名無し野電車区
23/12/28 18:36:24.62 rI5j19IJ0.net
戦争犯罪常習東北ヒトモドキは震災で死滅してぷぎゃあwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が東北蛆虫なんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼東北猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww土下座までして完全敗北したのは東北ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等東北ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス東北ゴキブリのお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等東北負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷東北知的障害wwwwwwwwwwwwwwww
864936
441:名無し野電車区
23/12/28 18:47:08.97 YzREODjr0.net
>>432
日車で製造の可能性はゼロ？
442:名無し野電車区
23/12/28 19:06:02.30 HKaAMGhg0.net
ホーム柵はホームの補強が一番時間かかる
取り替えだったらそれは新たにしなくていいからすぐできる
六甲道駅も一度取り替えてるけど撤去期間中だけ警備員立てて対応した
443:名無し野電車区
23/12/28 19:06:16.91 Hf/IbeM90.net
>>428
783系で高調波をまき散らし問題になった
サイリスタ純ブリッジによる回生は波形が汚くなって九州電力からクレームになった
PWM制御であれば問題ない
444:名無し野電車区
23/12/28 19:30:52.19 LqQuuZS40.net
>>442
柵がすぐに取り替え可能でも車両も一斉に置き換え出来ないと3扉4扉混在する期間開きっぱなしになるよね
ホームドアにすっかり慣れた時代に再び1～2年開放したままがアリかどうかは微妙
どうせ落ちる事故起きるだろうし、どう叩かれるのか
445:名無し野電車区
23/12/28 20:04:04.04 G6PtjrNO0.net
>>444
設置に補助金が出てる駅もある以上、
簡単に取り替えはないな
446:名無し野電車区
23/12/28 20:15:03.54 9Udm2Zf5D.net
>>439
中途失明も有んのに思い致せへんアホ
447:お姉さんの脇毛
23/12/28 20:57:23.34 kFE9DUoz0.net
いまコーマン口に向かって歩いてます。
明日は朝が早いので、早帰りです。
明日の朝のお弁当をさっき東京駅で買ったんだ。
千代田区のお店で買ってママさんのレシ活に協力です。
明日はあまり食べられるような時間の余裕がないの。
炒飯弁当です。
さて、おさらいですw
明日はKちゃんと18きっぷ旅行です。
新幹線にも乗るよ。
今回は二人で１枚を使う。
なので、きっぷはKちゃんに渡してある。
明日はKちゃんが横浜駅から18きっぷで入り上り東海道線に乗る。
俺は品川からスイカで入り、その東海道線に合流。
そして、とある駅で降りて、俺の分を押印してもらう。
時間の都合で、Kちゃんに品川駅で降りてもらう余裕がないの。
448:名無し野電車区
23/12/28 22:25:58.45 /ZfDMttU0.net
>>424
ワイはオンボロポン国鉄型アスベストの塊産廃ゴミカスは大嫌いだから、1秒でも早く消えろや
449:名無し野電車区
23/12/28 22:40:51.20 Le8oiILB0.net
>>448
アスベスト使用は急行型だけでは？
450:名無し野電車区
23/12/28 23:34:14.95 0c85M/MW0.net
>>443
783系などで交流回生の還流波形が問題になり、後の787系は発電ブレーキになるなど、サイリスタ位相制御の車両系式は一筋縄じゃなかったが。
サイリスタ位相制御はEF500など交直流車を含めて高調波障害の問題もあり、PWM制御のCI装置という構成が登場して、IGBTの世代で実用的なシステムとなったことで、前述の問題も一挙に解消された
205系・211系は遅れ込め制御もない回生ブレーキで、M車とT車で電気指令式空気ブレーキのバルブ構成すら、電空変換弁方式と中継弁方式で根本的に違うという設計。
国鉄・JRが大手私鉄などと比べて電力供給が潤沢でない環境下で、頻発運転すれば架線電圧が如実に下がる状況だし、モータ出力も上げられず走行性能向上は車体軽量化に依存という有様
界磁添加励磁制御が回生率や回生失効速度の面で界磁チョッパ制御との比較すら分が悪いなか、厳しい条件下で回生ブレーキの常用を成立させていただけでも立派なこと。
界磁添加励磁制御が低速域で早いこと回生失効するのは、大前提の設計
451:名無し野電車区
23/12/28 23:44:36.57 XIoyfamx0.net
車両に大容量キャパシター＋バッテリーを積んで発電した電気を充電
加速時に活用
これでよし
452:名無し野電車区
23/12/29 00:24:45.11 tky7uSDw0.net
>>449
秋田貨物駅に15年から延々と放置プレイされ、解体する際のアスベスト問題も言われてて、ようやく今春産廃ゴミカス処分された元JR東のオンボロ24系だが、そん中に後期型の25型も含まれているので、80年代入るまで使用されていたと思うが、一応名目は昭和50年代まで特急から一般型車両まで幅広く断熱材なんかに使用されてたで。
453:名無し野電車区
23/12/29 00:26:36.42 tky7uSDw0.net
>>449
因みにソースは2005年7月20日アカヒ新聞
アスベスト（石綿）を断熱材として用いている鉄道車両が、ＪＲ旅客６社で約６５０両残っていることがわかった。いずれも国鉄時代の１９７０年代半ばまでに製造された車両。各社は「密閉された状態にあり、通常では飛散する恐れはない」としている。
今も石綿を使用している車両数はＪＲ東日本約２５０両、ＪＲ西日本約２００両、ＪＲ九州１６１両、ＪＲ北海道２１両、ＪＲ四国１５両、ＪＲ東海２両。全保有車両の２％程度という。
ＪＲ各社によると、不燃素材しか使えない鉄道車両では当時、石綿は素材として最適と考えられていたらしい。車体外板の内側に吹き付けられ、車内側は化粧板でふさがれているため、乗客が触れることはないという。７０年代半ばまでに石綿の使用は中止され、ガラス繊維などに代替された。
ＪＲ東日本は「８８年からは凝固剤を吹き付けて、劣化しても飛散しない対策をとった。２５０両のうち約９０両は今年度中に廃車にする予定だ」としている。
ＪＲ各社によると、８８年ごろから解体作業は専門業者に委託している。
国鉄清算事業本部によると、国鉄時代に車両改造や車体解体の業務をしていた職員のうち、石綿が原因とみられる中皮腫（ちゅうひしゅ）で、死亡した５人と療養中の１人の計６人が労災認定されている。このほか、ＪＲ東日本の長野総合車両センターで働き、中皮腫で死亡した男性が労災認定されている
454:名無し野電車区
23/12/29 00:32:01.60 tky7uSDw0.net
>>453
この貧乏JR西が約200両という報告は明らかにおかしいで。
福知山脱線大事故イヤーなら、アスベスト産廃オンボロゴミ鉄型が軽く1000両以上は残存してたやろ。
455:名無し野電車区
23/12/29 00:59:35.02 sOfeamcJ0.net
>>434
部品供給不足もあるやろしな。
だかは関東方面の車両もすぐ置き換えをやめて長生きさせる方向へ舵を切らせたかもしれん。
>>441
日車は315やN700の新造で対応に負われてるやろから厳しいと思う。
456:名無し野電車区
23/12/29 01:02:18.81 sOfeamcJ0.net
どうやら、来年最初は225系L11が出場する感じで、その次はブルーライン4681とグリーンライン10033-10034になるんちゃうか？ → 川重
457:名無し野電車区
23/12/29 11:19:53.33 TvqoTXuI0.net
>>392
伊豆箱根鉄道でE257系の試運転やった時留置車両の冷房を全開にして回生ブレーキ試験してた
窓が結露してた
458:名無し野電車区
23/12/29 12:29:54.59 YJK+Lhbm0.net
>>454
車両自体そんだけあったかもしれんが更新工事の際に撤去してると思う。
459:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f9a-RJWK [240a:61:1163:bfde:*])
23/12/29 14:43:50.74 jinfaz/50.net
>>450
785系と701系も最初は電気ブレーキ用の抵抗器を積んでいて回生無しだったね
山形線用（山形新幹線）は当初から回生のみで、行かないのに板谷峠対策でディスクブレーキ強化仕様に
460:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf80-2Vgc [2400:2200:5b7:62de:*])
23/12/29 17:56:09.42 Q6xBiSVE0.net
>>452
SLやまぐちに使用されていた客車や大井川の旧客車も？
461:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f86-nMDN [2400:2200:7c0:9d99:*])
23/12/29 22:16:03.09 dKB177HF0.net
大容量GTOサイリスタでPWM制御のCI装置を組むと、当時の技術水準では艤装容量が相当大きくなってしまう。
よってVVVFの交直流車・交流車でも、交直変換機構は従来通りサイリスタ位相制御とする系式が、785系・EF500形・681系・813系・883系など少なくなかった。
上記で交流車に限れば、例外なく発電ブレーキのみではないだろうか
701系0番代は、産業用PTrを使ったPWM制御のCI装置を採用したが、回生電力の整流波形や遅れ込め化には不安があり、発電ブレーキを踏襲
462:名無し野電車区
23/12/29 22:31:10.10 TvqoTXuI0.net
681系が国内唯一のVVVF＋サイリスタ純ブリッジであるが誘導障害大丈夫だったのか疑問
交流回生ブレーキで高調波盛大にまき散らして北陸電力からクレームになりそう
かといって回生ブレーキを直流区間でのみ使用可能として交流区間は発電ブレーキという訳にもいかず
後の交流や交直両用形式ではCIが一般的になってる
463:名無し野電車区
23/12/29 23:44:16.50 rsOyt89dd.net
E653も681もブレーキ抵抗器を積んでないから、むしろ直流区間での回生失効をどうしてたかよく分からんのよね
E127、129、E351、E257は回生失効対策の抵抗器を積んでる
464:名無し野電車区
23/12/30 01:52:30.49 kmUouhSK0.net
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族北海道知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった北海道汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で破壊され肉便器になるしかなかった北海道ゴミカスゴキブリwwwwwwww奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス北海道汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
31654
465:名無し野電車区
23/12/30 02:01:23.51 p8yJnj9T0.net
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
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689701
466:名無し野電車区
23/12/30 03:36:35.89 7iJKvXbm0.net
あげておく
467:名無し野電車区
23/12/30 09:37:00.94 VQG/qoGB0.net
もう遅いけど2006年/2008年/2011年にそれぞれ103系旧延命工事車をバンバン潰した事に関して後悔してそうな気がする
結局は南アーバンでは体質改善車が先に消滅したし
468:名無し野電車区
23/12/30 09:40:00.72 VQG/qoGB0.net
阪和線/大和路線が普通まで転換クロスシート車になったのは本来淘汰の必要性が低かった103系経年車/旧延命工事車を粗方淘汰してしまった弊害だと僕は思っている
今なら223-2000をロングシート化して225-5000や221と交換する道が残されているが
469:名無し野電車区
23/12/30 09:47:51.31 9ADNmWa1d.net
東急9000ガイジポエム
470:名無し野電車区
23/12/30 09:52:33.11 VQG/qoGB0.net
一時期(2010年代前半)に近鉄以外の関西の事業者が相次いで新形式や新番台の発表をしたはずなのに、結果的には今も関西の会社には古い車両が多数残っている
やはり中の人は「使い慣れてるのがいい」って事なんだろうか
471:名無し野電車区
23/12/30 10:04:11.80 VQG/qoGB0.net
(山陽電鉄も主電動機整理、神戸電鉄も3000系の部品が無い事が理由でそれぞれ新車を中途半端に投入しただけの様な気がする)
472:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba86-L8Ix [2400:2200:7c0:9d99:*])
23/12/30 10:56:08.29 MqhLBGnK0.net
>>462
681系の場合、交流区間はスーパー特急方式を前提としていたこともあり、AT饋電などフル規格並みの設備が想定され、交流回生ブレーキとしても問題ないとされたため。
あと北陸本線は貨物を含めて相応に列車頻度が見込まれ、回生電力の消費も期待された
>>463
681系やE653系は、運用前提線区の直流区間が運転頻度の高いところで、回生失効の頻発を留意しなくて済んでいる。
ともに管内の標準仕様を目指したが、E653系では閑散区間への転用も見越した設計上、艤装において発電ブレーキ用抵抗器の搭載を考慮していた。
681系では直流専用への転用を見越した設計とされたが、むしろ近畿圏内で相応の運転頻度がある区間に限られるため、その様な想定は不要だと。
JR西で特段の配慮がされたのは285系くらい
223系0番代では、登場時から2M4Tで大阪環状線の重量輸送に阪和線内の高速走行など、力行・回生を繰り返す運用に180kWモータが過負荷対応も耐え切れず、4両編成化時に220kWへ換装。
回生に関して、1M2T仕様時はVVVFへの信頼性に過大評価をしていた面も
473:名無し野電車区
23/12/30 11:54:10.32 gFQks3+E0.net
>>462
681系は登場時の高調波対策ガイドラインには適合していたが
その後ガイドラインが改正されたことで適合しなくなった
そのまま使い続けることはできたが追加での製造はできなくなったので683系に移行してる
474:名無し野電車区
23/12/30 12:03:13.14 5IccGVEM0.net
マリンライナーの自由席と私鉄の競合の無い嵯峨野線や湖西線、草津線はもうオールロングシート車で固めたら？
223を323に準じたオールロング改造してでも
座席転換しなくて済むしメンテナンスコストの削減にもなるし
475:名無し野電車区
23/12/30 15:51:49.39 T8MsDKAAd.net
>>474
マリンライナーはちょっと置いとくとして、片町線が1時間超の所要時間で1時間1本でロングシートの実績があるから、それらの路線もロングシートで充分だわな。特に山陰線の京都〜園部なんておおさか東線同様、普通ですら1時間かからないのに設備が無駄過ぎる。むしろ快速ですら1時間以上かかる上に本数が1時間に1本程度しかない福知山線や片町線がロングシートなのが問題ある。
476:名無し野電車区
23/12/30 16:04:22.71 MqhLBGnK0.net
>>473
当時のJR西だと、当面の決定版となる223系2000番代の登場で、VVVFが3レベルIGBTの1C1MでCVCF切替可能、車両制御装置としてSIVを同梱するシステムが標準化、通勤型・特急型など広く展開しやすくなった事情も大きい。
特化仕様の223系1000番代・283系・285系だけで留めていたものが解放され、683系は特急型としてアルミダブルスキン車体の標準化や、交直変換分のPWMコンバータ化も達成
477:名無し野電車区
23/12/30 17:54:58.76 VQG/qoGB0.net
三菱PTr-VVVFだけど実は大容量(4500V・3000A)だったり
478:名無し野電車区
23/12/30 18:39:20.64 pG3wdngVM.net
>>474
お前だな、岡山スレでロングシートロングシート言ってるキ◯ガイは
遂に身元がわかったぞ
479:名無し野電車区
23/12/30 19:01:14.21 MqhLBGnK0.net
容量面が充足することと、整流波形の精度確保やノイズ抑制は別の問題と言うしかない。
耐圧に問題があり、CI装置の直流出力が700V程度とされ、3レベルIGBTの世代で解消可能だったが、JR東ではそのまま踏襲された。
電車のパワーデバイスとしては既にPTrよりIGBTが本命だったため、過渡的な存在としてチャレンジされた背景も。
富士は901系A編成にて、1C1Mで4群を直列ツナギという野心的な設計を採ったが、安定せずに終わった。
480:名無し野電車区
23/12/30 19:12:36.47 8S42llFR0.net
>>475
というか他社JRは閑散区でも次々とロングシート車両を導入してるのに。西日本の転換クロスへのこだわりはマジで謎。18に崇拝されてるから18に媚びてると言われても不思議じゃない
481:名無し野電車区
23/12/30 19:20:16.95 3BLdqsOH0.net
>>479
901系A編成は1ユニットにつきインバータが32個あるとか凄まじすぎ
安定性が最悪だったために没になって量産車と同じ装置に交換されてる
非同期のみとかチョッパ制御みたいな音だった
482:名無し野電車区
23/12/30 19:33:19.28 0eKi0bk4r.net
>>471
能勢電も半導体不足によりボロ電置き換え先回し？
483:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba86-L8Ix [2400:2200:7c0:9d99:*])
23/12/30 19:53:24.05 MqhLBGnK0.net
産業用PTrが耐圧面で厳しかったのは、JR西でも207系0番代がPTrを使ったVVVFの1次側に、GTOサイリスタの昇降圧チョッパを挟んだことでも馴染み
484:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba86-L8Ix [2400:2200:7c0:9d99:*])
23/12/30 19:57:21.72 MqhLBGnK0.net
>>481
半導体不足は解消されつつあり、現在は末期に遅延していた物の納入が続いている段階。
485:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-tW0O [106.133.179.173])
23/12/30 20:09:45.37 UBQsenRIa.net
前工程の現場も暇になってきてる
486:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-tW0O [106.133.179.173])
23/12/30 20:10:33.87 UBQsenRIa.net
ただし全てが暇というわけではない
487:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c768-LbID [112.69.81.61])
23/12/30 20:23:01.70 3BLdqsOH0.net
207-0は強引に3レベルを実現してたな
回路図が見つからない
488:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b0b-tvVL [240b:10:25e0:f20:*])
23/12/30 21:01:12.67 VQG/qoGB0.net
>>484
阪神5700系の今年度分の搬入が遅れたのは明らかに半導体不足だが、それ以外は関係ないと思う
>>482
能勢電は阪急からの改造次第だが、確保できなかったらまた運用減でこれで1700系全廃になりそう
2017・2022年度は運用減で計4本減らしたが、これは阪急からの改造種車が確保できなかったのも影響していると思われる
489:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b0b-tvVL [240b:10:25e0:f20:*])
23/12/30 21:02:00.67 VQG/qoGB0.net
そもそも能勢電は新造じゃないのでカウントしてない
490:お姉さんの脇毛 ◆K5FLIpKGVA (ﾜｯﾁｮｲ 0b0a-zm/M [2400:2200:65b:4595:*])
23/12/30 22:27:03.49 HGQSVqIr0.net
いまコーマン口に向かって歩いてます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5301-uMZl [60.149.10.110])
23/12/30 22:55:05.65 NlB+iYKC0.net
>>488
8200系2本と7000系4連1本を買う予定。
492:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-XmnT [49.96.40.205])
23/12/31 01:42:45.42 nWf46+Bhd.net
>>480
だよなぁ。
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f86-OyuC [2400:2200:7c0:9d99:*])
23/12/31 01:54:40.34 rGzNsBqL0.net
>>487
大容量GTOサイリスタやIGBTにハイブリッドSiC・フルSiCなどの様に、2レベルでVVVFを構成できればそれに越したことはないのだが。
それでも在来線の交直変換や新幹線用となれば3レベル一択
耐圧の問題で産業用PTrや初期のIGBTは、3レベルで構成するしかなかった。
901系B編成・681系から普及した、東芝による産業用小容量GTOサイリスタは、2レベルで使えた点も魅力的
494:名無し野電車区
23/12/31 02:25:06.73 LPmfLDdp0.net
>>475
学研都市線がロングシートなのは関西の路線としては珍しい関東型の片方向通勤通学特化路線だからでしょ
西の路線で一番ロング向きの路線だからロングなんだと思うよ
495:名無し野電車区
23/12/31 11:17:50.15 JXp5DyjX0.net
>>494
単にC電と共通運用だからだと思う
496:立憲民主党支持者
23/12/31 12:01:10.48 Igh/SywLd.net
汚物103系要らない
497:お姉さんの脇毛
23/12/31 12:02:18.67 TzQJgpAF0.net
879 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-aP+8) 2023/04/25(火) 22:42:30.44 ID:NA0SKSnir
いまコーマン口に向かって歩いてる
もうクタクタです
チンチンはふにゃふにゃ
医療事務ｵﾆｬﾉｺにも頑張って２回しました
もちろん中出しです
ワイルド・スピード森川見ながらえちえちしちゃった
本日のラブホ第二部はエレガンスです
ここはアロマガルと違って入室のレシートがあるので、ｵﾆｬﾉｺがトイレに行ってる隙きに撮ってみた
＞＞878
恥ずかしいねぇw
俺に言われてから慌てて調べて、後付けでそんなこと書いても無駄、というか逆効果
俺にはすぐにお前がシザースと勘違いしてると分かったよ
シザースのことをガルウイングだと思ってたんだよな
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
813 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-YrSQ) 2023/04/19(水) 19:10:29.87 ID:c4xplMOlr
＞＞812
本当にお前は車の知識が無いなw
お前が言ってるのは、
ガルウイングドア
ではなく、
シザースドア
ですから、残念
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
814 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5b-E1Q/) sage 2023/04/19(水) 21:02:44.95 ID:PlKwqAeSM
＞＞813
＞シザースドア
「シザース」じゃなく「シザーズ」なw
シザーズでもいいよ。加工が見たいんで。あるんでしょ？（笑）あ、シザースじゃない方でw
厳密にはシザーズはガルウィングって言わんのだけど、これは突っ込まないでおくよww
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
498:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-HY2T [106.146.98.189])
23/12/31 12:20:19.22 aXWEMCSLa.net
>>495
なぜ共通運用なのか
なぜ片福連絡線が計画されたのか
という問題だから
499:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ot0R [49.98.63.52])
23/12/31 12:26:18.68 Q95odZNUd.net
207系や321系はマリンライナーの自由席にこそ必要不可欠
227系和歌山車や323系は嵯峨野線にこそ必要不可欠
ただそれだけ
500:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b53-nK/n [240b:c020:472:fbf9:*])
23/12/31 12:26:32.51 8ch+JNKY0.net
>>491
ソースは？
>>494
宝塚線も片輸送だしな。
501:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-XmnT [49.96.40.205])
23/12/31 12:35:52.84 nWf46+Bhd.net
>>494
湖西線や草津線も片方向の通勤通学路線だと思うけどなぁ。
502:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-FrDw [106.146.111.26])
23/12/31 13:03:43.01 4GznSFVra.net
山陰本線も阪和線も片輸送じゃないか？
503:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-nhWP [150.66.65.251])
23/12/31 13:11:30.53 80Lz/75rM.net
阪和は都市間輸送の要素はなきにしもあらず
湖西嵯峨野草津は絶対量が少ない
504:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab01-7dMA [126.130.216.179])
23/12/31 13:30:30.33 lNwEhzGo0.net
宝塚線というよりは福知山線と考えるとこちらも都市間輸送よりではある
観光路線の要素が強いのもあるが
505:名無し野電車区
23/12/31 16:07:14.51 p7RrorrP0.net
>>504
デパートもないような福知山の規模はたかが知れてる
506:名無し野電車区
23/12/31 16:25:40.04 PPTc1sJG0.net
そんなところに長年管理局があったのねえ…
507:名無し野電車区
23/12/31 17:01:31.69 lNwEhzGo0.net
>>506
あー見えて、拠点都市なんだよな
なので人は結構集まるという
508:名無し野電車区
23/12/31 17:06:46.64 lNwEhzGo0.net
福知山単体というよりは城崎温泉、天橋立、舞鶴たいった周辺都市からの集積と大阪京都との連携が重要なわけで
福知山線はその一翼を未だ担ってる状況ではある、宝塚線として矮小化してしまうと本質は見えないだろうね(新三田までならば確かに学研都市線と似たものにはなるが)
509:名無し野電車区
23/12/31 17:45:04.94 PPTc1sJG0.net
京都府と兵庫の北部を合体して福知山県を作ろう
510:名無し野電車区
23/12/31 18:25:49.71 xXAdkIfB0.net
豊岡県はかつて存在したな。
511:名無し野電車区
23/12/31 18:41:08.75 p7RrorrP0.net
201がやらかした？
おおさか東線：ＪＲ長瀬駅～衣摺加美北駅間で発生した車両トラブルのため、おおさか東線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています
512:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f10-VQXc [153.252.140.8])
23/12/31 19:27:41.79 UDa2m62y0.net
>>511
221では？
513:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab40-aezk [240b:10:25e0:f20:*])
23/12/31 20:15:10.89 JIYvR8Ur0.net
>>511
おおさか東線は既に221系に統一されてるはず
514:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fbb-9iEs [217.178.140.194])
23/12/31 20:25:18.03 IDX7jBfG0.net
大和路線を走っている201系が何かやらかしてそれがなんらかの形で伝播した結果
おおさか東線（の221系）で車両トラブルが発生したという論理構成なのだろう
知らんけど
515:名無し野電車区
23/12/31 21:04:57.74 JXp5DyjX0.net
＞おおさか東線：ＪＲ長瀬駅～衣摺加美北駅間で発生した車両トラブル
わざわざ発生場所まで書いてあるのにｗ
516:名無し野電車区
23/12/31 21:14:09.69 PG7EIJiD0.net
飛んできたトタン屋根と接触が発端やで
517:名無し野電車区
23/12/31 21:38:05.11 IDX7jBfG0.net
じゃぁそのトタン屋根が飛んだ原因が201系にあるという論理構成なのだろう
知らんけど
518:名無し野電車区
23/12/31 21:45:14.83 JJIwmJbw0.net
201に恨みでもあるのか…
519:名無し野電車区
23/12/31 23:28:25.01 i0WvUroZH.net
東北ゴキブリに生まれてしまった奴らは哀れなゴミだなwwwwさっさと死ねよ東北ゴキブリにできることはそれだけなんだからwww128276
520:名無し野電車区
23/12/31 23:36:30.12 lBnMSsv4H.net
何の反論も出来ず未だに俺に言われた事をただ猿真似・丸パクリしているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力・知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物東北キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの家畜東北虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の東北池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似東北虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
すし板など含めどの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一)
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物東北知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品東北ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で東北ゴキブリ特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwwwwwwwwww弱すぎwwwwwwwwwwww
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
545468
521:名無し野電車区
23/12/31 23:44:08.69 Dk01HQFz0.net
東北地域は、生きてる価値のない野蛮なゴキブリしかいない664189
522:名無し野電車区
24/01/01 00:59:36.43 rgNDumX3d.net
あけおめ
523:名無し野電車区
24/01/01 08:21:50.02 hxwB4POva.net
お
524:名無し野電車区
24/01/01 16:21:42.27 5ilNVFeW0.net
震度7石川県能登
525:名無し野電車区
24/01/01 16:41:39.49 25mrUYYI0.net
>>500
神戸線のメガネの車掌。
526:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fbb-9iEs [217.178.140.194])
24/01/01 17:25:07.45 hVRBN8Xs0.net
JR芸備線の再構築協議会、159.1キロ全線が対象に 広島―備中神代間 2024年2月上旬にも初会合
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
> JR西日本は、乗客減が著しい備後庄原―備中神代間（68・5キロ）での設置を求めていたが、
> 国は沿線自治体の意向も踏まえ、乗客の流れや鉄路の存在意義を全線で調査する必要があると判断した。
527:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-NoMX [49.96.26.85])
24/01/01 17:28:28.94 mAUy5Tqwd.net
東海道線 野洲-北陸線敦賀 運転見合わせ
北陸本線 近江塩津 から 金沢 まで 運転見合わせ
大糸線 南小谷 から 糸魚川 まで 運転見合わせ
高山本線 猪谷 から 富山 まで 運転見合わせ
城端線 高岡 から 城端 まで 運転見合わせ
七尾線金沢 から 和倉温泉 まで 運転見合わせ
越美北線（九頭竜線）福井 から 九頭竜湖 まで 運転見合わせ
小浜線 敦賀 から 東舞鶴 まで 運転見合わせ
528:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab73-Kaal [2001:240:28eb:6100:*])
24/01/01 18:12:01.08 FO7chr4G0.net
のと鉄道七尾線は廃線フラグ？
529:名無し野電車区
24/01/01 18:14:56.55 WT0wK64nd.net
七尾線は和倉温泉に通じてるから大丈夫だろうけど、のと鉄道はマジでヤバイな
530:名無し野電車区
24/01/01 18:28:36.59 FO7chr4G0.net
穴水町や津幡町一部地域でも停電発生
531:名無し野電車区
24/01/01 18:29:12.72 TlNX++Fl0.net
北陸本線もやばいところはやばそう
JR西日本からは外れちゃってるけど親不知とかもろ海だし
532:名無し野電車区
24/01/01 18:35:17.70 RleBHmkF0.net
>>517
知らんのなら初めから言うなよバカ野郎が
言ってる事が無責任過ぎるわ
533:名無し野電車区
24/01/01 18:38:43.84 FO7chr4G0.net
▽京都府舞鶴港では津波の到達予想時刻は午後５時４０分で、満潮が午後７時１４分ごろです。
534:名無し野電車区
24/01/01 18:40:39.35 FO7chr4G0.net
島根県隠岐でも津波に警戒を
535:名無し野電車区
24/01/01 18:47:38.08 FO7chr4G0.net
氷見では道路に地割れ
536:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab73-Kaal [2001:240:28eb:6100:*])
24/01/01 19:16:59.79 FO7chr4G0.net
北陸新幹線金沢～長野終日運休
537:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fbb-9iEs [217.178.140.194])
24/01/01 19:26:47.71 hVRBN8Xs0.net
>>530 >>533-536
よそでやれ
538:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-NoMX [49.96.26.85])
24/01/01 19:28:55.72 mAUy5Tqwd.net
JR西日本地域だが
539:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fbb-9iEs [217.178.140.194])
24/01/01 19:35:39.75 hVRBN8Xs0.net
>>538
ここは車両更新予想スレ
地震関連ニュースのまとめスレではない
帰れ
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab73-Kaal [2001:240:28eb:6100:*])
24/01/01 19:43:59.19 FO7chr4G0.net
七尾震度6か
541:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f66-NoMX [2400:4051:bb20:700:*])
24/01/01 19:51:33.32 OoMm5bJA0.net
JR西日本の情報交換スレでもある
542:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab73-Kaal [2001:240:28eb:6100:*])
24/01/01 19:52:55.31 FO7chr4G0.net
俺は帰るが代わりに>>539はずっとここにいてくれ
543:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b04-0WZb [2001:268:986c:611:*])
24/01/01 21:52:35.73 ONWt7Fh/0.net
今回の地震で大糸線の西日本区間は廃線になりそうだな
地震、大雪、大雨、猛暑
北陸は自然災害で人口さらに減っていきそう
544:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab73-Kaal [2001:240:28eb:6100:*])
24/01/01 21:53:18.95 FO7chr4G0.net
410 名無し野電車区 sage 2024/01/01(月) 20:23:54.65 ID:HUi9O+Vu
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
原発は無事だろうか🤔
545:名無し野電車区
24/01/01 21:54:19.48 .net
>>537-544
争え
もっと争えｗｗｗ
546:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 9b70-0AS+ [2400:2200:2f6:2081:*])
24/01/01 22:29:02.73 XqKXupx20.net
>>544
おらおらどうした
かかってこいやぁ、チンカスの童貞くん
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
547:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 4f45-0AS+ [2400:2200:494:57b9:*])
24/01/01 22:49:54.44 Ukjf7b1+0.net
今日は、はとバスに乗りました。
屋根無しで首都高は暴風でしたよ。
はとバスなんて男二人では乗れませんよw
そして、また玉でラーメン食べました。
俺はここが好きです
俺は自分の経験に基づく事実しか書きません。
小細工して荒らすことしかできない童貞のチンカスには人に言えるような事実はないわな
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
548:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 4f45-0AS+ [2400:2200:494:57b9:*])
24/01/01 23:32:40.52 Ukjf7b1+0.net
明日はKちゃんに下着を買ってあげるんだ。
いつもヨーカドーで買った地味なブラとパンツだから
今年もたくさんえちえちするんだもんね
ほかにもたくさん買ってあげるの
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bff-F9Vp [118.241.248.44])
24/01/02 05:31:43.64 EUz3jvb+0.net
1月2日は休日ダイヤとどこにも書いていないのだがJRW死ね！
550:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/01/02 07:33:27.56 pVbaOR8M0.net
駐車場混みそうだから、そろそろ出かけるよ
行きにコスモでガソリン入れようと、いま楽天ポイント見たら、すかいらーくの全額ポイントバックが当たってたわw
今年はついてるぞ
Kちゃん、俺達は結婚を前提に付き合ってるんだもんね
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
551:名無し野電車区
24/01/02 08:42:13.75 bhG5Y7nD0.net
>>371
今更だが
JR西には221系という上がいる以上ステンレスは関係ないと思う
(221系は窓ガラスのサイズの関係で鋼製となった様だが)
552:名無し野電車区
24/01/02 08:51:14.48 JNV7DjVM0.net
>>551
それ以前に205も213もいるし
115もまだ現役
553:名無し野電車区
24/01/02 09:42:27.02 bhG5Y7nD0.net
>>552
ステンレスは関係ないと言っただけなんだが
554:名無し野電車区
24/01/02 09:48:47.17 55a3HTfVd.net
>>553
だから115も出したが
555:名無し野電車区
24/01/02 12:45:03.82 NYbDLq330.net
221は足回りが205(211)ベースなのが幸いしてる
211は結局関西には投入されずじまいだったが、代わりに221が211に合わせてくれたのが救い
556:名無し野電車区
24/01/02 12:47:01.15 NYbDLq330.net
通勤型と近郊型で足回りを共通化した例
205=221
207-1000=223-0
207-2000=223-2000
321=225
557:名無し野電車区
24/01/02 14:05:00.31 QaugE/Rp0.net
鉄道維持するのがおかしい過疎レベル。
七尾線のうちのと鉄道が引き継いだ和倉温泉～穴水を廃止し、現JR区間の津幡～和倉温泉をのと鉄道に移管したほうがいい
過疎地やへき地の医療体制の維持へつなげようと、石川県七尾市の郵便局でオンライン診療を行う全国初の試みが始まった。
これは、総務省が日本郵便と連携して進める事業のひとつで、七尾市の過疎地域である南大呑地区の郵便局でオンライン診療を行うものだ。
郵便局の空きスペースにネット環境や防音などを備えた専用のブースを設置。
職員が操作などをサポートしながら、市内の「ねがみみらいクリニック」とオンラインでつないで医師が診療を行い、薬が処方された場合は翌日以降に自宅に届く。
また、薬局とつないでの服薬の指導を受けることも可能で、料金の支払いは郵便局の窓口で行う。
今回は、６５歳以上の高齢者などで高血圧や糖尿病などの慢性疾患で通院している人が対象で、実証事業には１０人ほどが協力する予定だ。
こちらの地区は、高齢化率が５０パーセントを超えるなど過疎化、高齢化が進んでいて、近くに病院や診療所のない、空白地区となっている。
この実証事業は、来年２月まで行われ、総務省では、効果や課題を検証し、将来的には全国での実施を目指したいとしている。
558:名無し野電車区
24/01/02 14:06:02.47 bIcvo4lE0.net
>>555
211の進化形が221か。東の211が引退後も末永く走らせてほしい
(中央線の211はしばらく現状維持かな？)
559:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/01/02 14:56:35.60 pVbaOR8M0.net
いまアウトレットでうんちしてます。
ケンタ食べ放題最高!!!
今日は頑張って早く行ったので１巡目で入れたのだけど、開始直後は料理のあるとこがパニックになってたわ。
右奥の肉のあるとこにたどり着くまで当分かかりそうだ。
当然、俺はノロマ連中が並ぶ前に確保したけどね。
今回もサイばかり。
Kちゃんはサイが大好きだから、俺がサイだけを選別することに感激してくれる。
俺はなんとか７個食べた一方で、Kちゃんは10個食べてた
恐るべし高校生の食欲
食べ終わって出た時には140組待ちになってて、店員が発券してる客に対して、案内するのは夜になると伝えていたよ。
これからドライブ行くよ。
さっきまで雨が降ってた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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560:名無し野電車区
24/01/02 15:16:54.31 G2DEZZsz0.net
>>558
直流モーター車だからメンテナンスの手間がかかるとは思う
塗装も必要な車両だし
とはいえ西には東海や東のような新車投入能力は無いので
実際問題末永く走るしかないのだ
561:名無し野電車区
24/01/02 15:44:03.94 6HqfSAll0.net
東京出身のごみどもは今すぐ障害糞虫のたまり場のトンキン地域に帰れよゴミガイジwww3471
562:名無し野電車区
24/01/02 16:16:36.62 nnlBJsgD0.net
age
563:名無し野電車区
24/01/02 17:02:38.09 OHg8t+dFr.net
>>559
淫行か
564:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 4f45-0AS+ [2400:2200:494:57b9:*])
24/01/02 19:08:50.72 pVbaOR8M0.net
いまｵｯｼｺしてます。
マックでアイスコーヒー飲んでる。
これからラブホ行く
565:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-OyuC [2400:2200:7c0:9d99:*])
24/01/02 22:35:34.35 665bkyKg0.net
国鉄の計画として界磁添加励磁制御の適用は211系が端緒で、登場こそ先行したが205系はむしろ派生型。
203系100番代の増備が並行して予定された他、山手線用に203系の設定を適用した201系新番代の構想もあり、通勤型への界磁添加励磁制御適用は一歩遅れた形
221系の主要機器は211系・213系を基本としており、本来213系は横須賀総武快速線用211系編成でM比適正化のため企画された由来を振り返れば、221系でM比1の達成に大きく貢献したと言える。
VVVF採用も検討されたが、コスト以上に国鉄継承の貧弱な電力設備では成立しえないことが自明で、大手私鉄・公営がチョッパ制御からVVVFへ移行するなか、当時の国鉄・JRでは界磁添加励磁制御が最適解だった
車体は軽量ステンレスだと加工の難易度が上がるため、側窓で天地寸法の拡大や連続処理となれば、部材の面で繊細な意匠の構成が困難。
コストの面から普通鋼製として、全面塗装も併せた見栄えの優先も両立できると動機付けた
566:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f77-cL/u [2001:ce8:170:7067:*])
24/01/02 22:58:21.14 G2DEZZsz0.net
>>565
軽量ステンレスじゃないけど113系よりは結構軽くなったよね
技術の進歩なのかな
567:名無し野電車区
24/01/02 23:51:04.95 1K3DQA530.net
たむし殺す
568:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-OyuC [2400:2200:7c0:9d99:*])
24/01/03 00:01:31.88 Jbgm8brh0.net
国鉄時代における東海道山陽線快速・関西線快速への211系投入要求を下敷きとして、221系が企画されているため、それが界磁添加励磁制御とされたのも蓋然性がある話。
また東海道山陽緩行線を201系・205系で揃えるべく、205系増備及び捻出103系冷房車にて阪和線の輸送力増強・冷房化率向上を下敷きに、205系1000番代が企画されている。
何れ片福連絡線対応VVVF系式の登場が想定されていたため、地上線専用の最終形で暫定的な位置付けでもあった
207系0番代で決定版とはいかなかったが、681系先行試作車のシステムが評価され、JR西でVVVF世代初の標準として、通勤型・関空特急用にも展開。
この時点で130km/h運転新快速専用近郊型の計画が進んでおり、3レベルIGBT適用やCVCF切替を検討していたが、急遽浮上した関空快速用には前述の標準仕様を充てることに
いよいよ223系2000番代では車両制御装置の標準化・コスト適正化が叶い、続けて交直流特急型や通勤型にも適用。
しかし通勤型に関しては、JR東から205系中古車導入など取替計画に紆余曲折があったこと、223系2000番代から派生して亜幹線用に125系などの企画で0.5M方式が俄然注目されたこと、制御伝送システム適用の検討、新快速140km/h運転構想など、更なる新世代形式への移行が具体化。
また既存の207系と共通化する意味でも、基本となる系式は踏襲して新機軸を採用することに
321系では0.5Mシステムを、前述した140km/h運転新快速専用近郊型や283系量産車への展開も念頭にあり、特急型160km/h運転も対応する仕様とされ、高次元の標準化を達成。
4.25以降は全面的に車両計画が見直されたものの、225系・287系へ簡便に適用
569:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/01/03 00:57:41.07 cp2DLFJa0.net
いま帰宅
今日も楽しかったなぁ。
ケンタは１巡目に入れるのが約26組なので、それより前に並ばねばならない。
新年初日の今日に限って９時から発券なので、がんばって早く行ってあわ十番台をゲット。
サイをたくさん食べました。
サイはすごくおいしいよね。
こんなとこ、野郎二人では行けません。
そして、ワコールでブラとパンツを何枚か買ってあげた。
KちゃんはB72でした。
すぐにトイレで取り替えてた。
そういうとこもかわいいよね。
それから相模原のラブホに行って、アウトレットで買った下着を脱がしながらのハメ撮りすげえ興奮しちゃったw
あまりにも勃起して抜かずの二発もしちゃった
陰茎がズキズキします
>>567
悔しいねぇ、童貞くん
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
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570:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab01-7dMA [126.130.216.179])
24/01/03 05:48:43.53 O+gu2mYV0.net
ササが活発やのう