23/11/24 20:14:10.00 jmrl4GHG0.net
てす
3:名無し野電車区
23/11/25 07:37:02.08 KcJqgTY+0.net
9000系西武に持っていっても一時的なもので最終的にはメトロ9000かりんかい線70-000に置き換えになると思われる
4:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb90-7TwI [240d:1a:bf9:4600:*])
23/11/25 09:35:52.03 wa/bO0gI0.net
9000系西武少なくとも10年は使うだろう
その時点だとメトロ9000も70-000は既に候補外かも
秩父区間はやはり2ドアセミクロス新車という流れになるかもしれんし
消耗品として中古10年取替えサイクルしていくかわからんね
5:名無し野電車区
23/11/25 10:44:35.72 acPNyHUY0.net
>>1乙
前スレがまだ1000行ってないのに書き込めなくなったり
何があったんだ?
6:名無し野電車区
23/11/25 10:51:40.88 6ep/RmZp0.net
>>5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7:名無し野電車区
23/11/25 19:43:45.61 72r0vnAtq
東武の９０００はもう引退してもいいと思うんだけど。後継があ聞かないね。
8:名無し野電車区
23/11/26 12:10:23.31 XiVdXkHc0.net
最近、中吊り広告が大幅に減った。
あっても東急グループ系ばかりとか。
乗り入れる他社はそこそこあるんだけど。
>>5
うわぁ...。
一時期、OSとかブラウザもチェックされて
書き込める環境なんてほとんど無いんじゃないかって位規制が凄くて、
それが大きく緩んでよかったのに、
こういう輩が増えているのか…。
どこかの板だったか、「あぼーん」を久々見たけど、
追いつかないのかな。
9:名無し野電車区
23/11/27 02:45:44.81 c32zehEqd.net
>>8
JRも中吊り広告減ってる。
戸袋の広告シールも貼らなくなった。
10:名無し野電車区
23/11/27 12:53:44.46 .net
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
元井の頭線はオールステンレスやから更新せんでもええと思うんやが？
11:名無し野電車区
23/11/27 12:54:40.78 .net
>>9
戸袋の広告シールって最近ドアに貼られてるけど
剥がされる被害が相次いでるからじゃないの？
12:名無し野電車区
23/11/27 13:10:39.21 sCwqtpk70.net
みんなスマホを見ているから紙の広告は効果が薄いと思われているのかな
高齢者層に訴求しても消費には結びつかないし
13:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-eApT [126.133.9.194])
23/11/27 16:30:51.03 CDhXT/R+r.net
収入の中心がサイネージ広告になってて
中釣りの紙を刷る広告主が減ってるのかな
14:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d25-e6Y/ [210.155.71.83])
23/11/27 17:04:25.37 DpPKQCpb0.net
車体の角（Rになってるところ…東急線全体の路線図がある部分）の広告も減ったかも。
15:名無し野電車区
23/11/27 18:12:58.67 kExFKMdr0.net
>>11
スマイルうpのタレントでも出てるのかね？
16:名無し野電車区
23/11/27 18:54:03.53 cFCEHP1S0.net
武蔵小杉に9000の車体が置いてるテラスがあるのか
17:名無し野電車区
23/11/27 20:54:09.25 kExFKMdr0.net
廃車体じゃないんでしょ？
18:名無し野電車区
23/11/27 20:55:19.36 kExFKMdr0.net
このスレもうダメ？
19:名無し野電車区
23/11/27 21:06:26.61 Ra/ubnvg0.net
>>8
あぼーんは大抵ΤiκΤoκの小銭稼ぎか電話番号が書かれているような脅迫スパムだよ
20:名無し野電車区
23/11/27 22:00:49.06 kExFKMdr0.net
ぬるぽ
21:名無し野電車区
23/11/27 22:03:31.15 10Atvl0c0.net
>>20
ガッ
22:名無し野電車区
23/11/27 22:05:05.96 GO6ebgMbr.net
何で生き残ってんだよ
23:名無し野電車区
23/11/28 08:07:23.20 3Dq4F4ef0.net
ぬるぽ
24:名無し野電車区
23/11/28 17:07:17.22 xw9jnqP60.net
>>17
東横→大井町に移ったときに余った車体なんじゃない?
（足回りは使えるけど）
25:名無し野電車区
23/11/28 17:47:54.64 v1eDnf/30.net
>>17 >>24
9000系の大井町線転属時に抜き取られた中間車の廃車体の一部
9715の車番プレートが貼り付けられているのでサハ9715の廃車体の一部としている文献が多いが
途中で切り継ぎされていたり女性専用車ステッカーを剥がした跡らしきものがあったりするので
実際には異なる（複数の車両から切り出した可能性もある）ようだ
>>24
台車は一部が一畑などに行った1000系に流用されてる
26:名無し野電車区
23/11/28 23:40:45.68 /DdDX8Cy0.net
Qシート250円でも駄目か
27:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d25-e6Y/ [210.155.71.83])
23/11/29 17:45:10.05 FQR5/TIW0.net
>>26
東横線の方を1両にして、
その車両を大井町線の方に付けた方が儲かったりして…。
ところで、目黒線に付ける気はないかな。
28:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b564-6nJT [2001:268:9aed:8617:*])
23/11/29 17:48:25.74 fvRf08Lt0.net
>>25
なんだ先頭車じゃないのか
29:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-gcjy [106.146.7.101])
23/11/29 17:56:51.85 /H968p9Qa.net
>>28
先頭車は一両も廃車になってないし
今後も全部西武に行く
30:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b59b-XlNP [240a:61:30d0:f76f:*])
23/11/29 19:32:58.28 Zng0f8500.net
日本における鉄道趣味は（少なくともこの30年以上は）過去への羨望が未来への希望を大きく上回ってしまい、ファンは「圧倒的に先に生まれた者勝ち」になっているのが大きな問題だと思ってる
東急がプレハブ車両量産したせいだな
31:名無し野電車区
23/11/29 20:42:43.67 Zng0f8500.net
席の間隔が狭すぎてダウンジャケット着て座ると両隣にぶつかって座ってると逆に疲れる
32:名無し野電車区
23/11/29 21:22:19.44 oLFsJNwna.net
>>30
お前分かってないな
鉄オタは昔の車両珍重して、新型を貶し続けている
それは30年なんてもんじゃなく60年以上前からな
33:名無し野電車区
23/11/29 23:12:52.45 XS34Inwoa.net
>>31
東横でメトロ7000が来たら嬉しかったなぁ
ゆったり座れた
34:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8c-13VP [175.177.45.150])
23/11/30 02:05:20.25 /epLoCG20.net
>>30
確かに、自分なら「客車」「食堂車」がそれに当たるかも。
これらは乗ったことはなくはないけど、指で数えられる程度。
これらがわんさかあった時代に乗ってみたかった。
ただ、昔のことを美化しているのかもしれないけど。
（食堂車で言えば、おいしくなかったとかw）
35:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b8c-gcjy [175.177.6.57])
23/11/30 04:41:03.58 CRzA3dm+0.net
>>34
これが当時だと貴重だったとか理解してないんだよね
糞ガキの頃、親に連れられて東横線乗ったはいいが、青ガエルに当たって親に糞文句言ったとか
ガキにはギンギラギンのほうが格好良く見えた
36:名無し野電車区
23/11/30 14:44:48.25 gPt44YXl0.net
今朝、東上線の影響で東横線に遅延があったけど、
11時近くの自由が丘にて、
特急（79S運行?）が急行（94G運行）を追い抜いていた。
側線に急行が入るのはこの前からあるようだけど、
ちょっとビックリ。
37:名無し野電車区
23/11/30 19:22:02.09 OoawnnQk0.net
Qシートの駅員の案内放送、「今ならなんと半額」とか鮮度落ちした野菜の叩き売りみたい
横浜駅でもティッシュ配ってたし、よほど乗車率悪いのか
Xでは相鉄方面に連結しろとかいうけど、元々そっちの方が利用定着してないのにさらに悲惨になるだろ
相鉄分の指定料金もかかるし
>>36
休日ダイヤの自由が丘でSトレインが急行湘南台行きを追い抜くね
38:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 25f0-1OlK [220.146.5.188])
23/11/30 20:19:07.42 OoawnnQk0.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
新横浜線の広域利用に関しては「東武東上線方面からの利用が増えているという実感はあり、
新横浜まで乗り換えなしという点が評価されたのではと思います」と話しました。
新横浜線のダイヤに関しては「2024年春にダイヤ改正を予定しており、
足りない部分に関しては補っていきたいと考えています」と明らかにしました。
Qシートもここでテコ入れだろうか
39:名無し野電車区
23/11/30 21:47:09.27 /epLoCG20.net
>>38
自社線内の乗り換えはどうにもしないのかねぇ...
自由が丘の、東横の上下と大井町の下りが一斉に着く様子は見て見ぬ振りかな
40:名無し野電車区
23/11/30 21:58:04.77 feKq8m4f0.net
>>38
10両編成の端にQシート設置したら専用改札も設置できそうなのにね
41:名無し野電車区
23/11/30 21:59:29.22 VRya+QX80.net
また5050系4000番代増備かな？
新横浜までは東武・西武車も乗入試運転をやったから増備は要らないか
42:名無し野電車区
23/11/30 22:09:06.51 8t3IqgdZa.net
>>41
新横浜線の運用自体が増えない限り何もやる必要はない
乗り入れ試運転云々関係ないからな
43:名無し野電車区
23/11/30 23:02:21.07 OaCl+GH70.net
>>41
置く場所無いから東横目黒に追加増備は無理だぞ
44:名無し野電車区
23/12/01 07:03:25.45 KO8FPjH40.net
すでにかしわ台に置かしてもらってる感じもする。
45:名無し野電車区
23/12/01 11:02:52.77 /u236Lz30.net
通勤ラッシュの大半の客は横浜で降りるからそのうちQシート定着すると思うな
46:名無し野電車区
23/12/01 11:05:55.88 /u236Lz30.net
京王ライナーは毎回満席でロマンスカー並み乗車率で凄い、唐木田行きのロマンスカー失敗したのに専用特急が見たいな
47:名無し野電車区
23/12/01 11:21:46.70 7j8k1dpV0.net
>>44
この前相鉄線に乗ったけど、相模大塚に大量の東急車が留置されてるのに驚いた
更にネットによれば星川にもそれも3本も留置されてるらしい
どんだけ元住吉と奥沢が手狭なんだか
48:名無し野電車区
23/12/01 11:42:25.98 Jl3XCZ0r0.net
>>47
沿線開発は得意だけど、
車両のやりくりは…ということなのね。
そう言う意味では、
元町・中華街の留置場は東急からして見れば
一日でも早く欲しい、のどから手が出るほどなんだろうね。
49:名無し野電車区
23/12/01 12:06:01.06 6MKixaa10.net
>>44 >>47
相模大塚や星川の大量留置は日中だけ
相鉄線内の東急車の夜間滞泊は星川・西谷・相模大塚各1本ずつとかしわ台2本となってる
その代わり東横線・目黒線内は深夜帯は車両基地だけでなく各駅の待避線も一杯だったりするが
元住吉では通過線で夜間滞泊する編成がいたりもする
50:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-AnfR [59.166.97.237])
23/12/01 14:09:36.18 pLu8qiZi0.net
増発するなら東武の新横浜乗り入れ解禁ぐらいか
51:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d507-eApT [240f:67:85ef:1:*])
23/12/01 16:40:03.54 xLSziwb90.net
東横線5直系統だと、以前は西武池袋線清瀬駅にも夜間留置があった
今は石神井公園と武蔵丘検修所だけど、東武東上線系統だと森林公園だけだね
52:立憲民主党支持者
23/12/01 19:53:49.59 +8Ai97NM0.net
5000系は2020系で置き換えるべきである
B修繕すれば東武東上線で使える
53:名無し野電車区
23/12/02 10:16:58.30 DFmLnHA10.net
久しぶりに3000乗ったけど乗り心地良くなってたな、E233みたい
54:名無し野電車区
23/12/02 14:11:19.42 v4M1yCZD0.net
また始まったぞ
55:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f9af-O1eV [2001:268:9a19:3497:*])
23/12/02 16:25:11.66 v4M1yCZD0.net
おっとあげないと
56:立憲民主党支持者
23/12/02 21:50:10.22 sMLcJn2o0.net
>>53
そやな
57:過去ログ ★
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