23/11/24 07:55:05.54 mKqE9zqj0.net
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↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
近畿日本鉄道 京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、 京都線の竹田から相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです 。
□近鉄橿原線
大和西大寺-橿原神宮前 23.8km
□近鉄京都線
京都-大和西大寺 34.6km
□近鉄天理線
平端-天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺-西田原本 10.1km
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
□京都地下鉄烏丸線
国際会館～竹田 13.7km
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
次スレは>>950が立てること
■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 87
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd9c-C2rv [2400:4150:8002:500:*])
23/11/24 08:03:01.12 hPjZT4bR0.net
>>1
乙
3:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd9c-C2rv [2400:4150:8002:500:*])
23/11/24 08:06:53.43 hPjZT4bR0.net
三本松
4:名無し野電車区
23/11/24 09:03:20.07 oCOpr/v80.net
四日市
5:名無し野電車区
23/11/24 09:03:43.24 vzJQiOVO0.net
五位堂
6:名無し野電車区
23/11/24 10:07:45.21 0uYU5QOeF
京都市営地下鉄が本当に「なりふり構わない経営改善」をしてるつもりなら
朝ラッシュ時の東西線の1時間あたりの本数を減らしてると思う
朝ラッシュ時とはいえ、太秦天神川駅発が1時間に14本もあるのは
いくら何でも輸送力が過剰
六地蔵駅発が朝ラッシュ時に1時間あたり11本あるのも多すぎる
二条駅～小野駅間の区間運行を増やして本数を間引く、あたりから
始めれば多少はなりふり構わぬ感があるが、それすらしてないので
本気さが一つも感じられない
7:名無し野電車区
23/11/24 10:35:56.06 0uYU5QOeF
「なりふり構わぬ経営改善」をする時に、普通の鉄道会社が真っ先に
する対策としては減便（もうかなりの会社がやっている）が
当たり前やのに、なぜ京都市交東西線は一つも減便しないのか、
京都市そのものを破滅に追いやろうとしているのに不思議でならん
8:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-y1XF [106.146.103.86])
23/11/24 15:21:43.00 6/hLXigua.net
六田