23/09/27 19:28:21.51 pFFlXnz8.net
>>80
利用状況ではなく、ロング化による減車だから
朝でも島田から浜松静岡市まで、富士から静岡沼津までが当たり前なのに。途中駅で降りるやついないの知らんのか。
西焼津由比蒲原東田子の浦で会社も学校もない駅に誰が降りるんだよ
135:名無し野電車区
23/09/27 19:32:46.40 QM4fTIaL.net
>>131
0系時代は同じ16両でもひかりとこだまで組成が違ってたから
本当の意味でのぞみひかりこだまで共通運用になったのは、N700系で500系を追放したとき
136:名無し野電車区
23/09/27 19:46:06.83 QM4fTIaL.net
>>128
新横浜〜品川でフレックスタイムぎりぎり出勤だと、小田原以西からの通勤客で混んでるこだまよりも、そういう客がいないのぞみの方が座ろうと思えば座れたし、11分間だけなら誰もいないデッキで立ってるのも快適だったんで、限定運用には反対だな。
137:名無し野電車区
23/09/27 20:00:01.51 .net
315クロスシートはよ
138:名無し野電車区
23/09/27 20:01:16.85 9UoB9Zkk.net
この期に及んで自由席が残ると思ってるとか頭お花畑かな?
139:名無し野電車区
23/09/27 20:16:04.00 QM4fTIaL.net
>>126
2007の減車ロング詰め込みは松本が諸悪の根源
大学卒業まで大名古屋経済文化圏を出たこともなく、国鉄でも葛西の手先となって労組潰しに邁進していたような輩を、東名阪の高速基幹輸送を担うエリート鉄道会社の社長に据えたのがそもそもの間違いだし、エリア内各地域の輸送の現状を把握した上での車両更新など望むべくもなかった
まあ葛西の子飼いでなければ名大法学部卒ごときでエリート企業JR東海の社長はあり得なかった訳だが、今後ともこういう誤りを繰り返させないための監視の目は必要だと思う
140:名無し野電車区
23/09/27 20:40:41.77 Y6878Ql4.net
>>135
そんな計画は無い。造ってる俺が言うから間違いない
141:名無し野電車区
23/09/27 20:46:23.85 +3ponhjy.net
>>138
そっか😊
142:名無し野電車区
23/09/27 20:56:45.87 RSW+rfHM.net
単に松本時代初期が葛西時代からの流れで大垣偏重だっただけだと思うぞ
中央線も静岡もその時代に一度減らされてから日中長編成許容に方針転換してるからな
今も名古屋地区の日中長編成化の流れを見る限り静岡地区も便数維持・日中4連以上化がある程度進むんじゃないだろか
143:名無し野電車区
23/09/27 21:04:07.05 WCmxRqbN.net
輸送規模が違いすぎるのに名古屋がそうだから静岡も単純にはならないだろ
同規模の輸送量であるかのような書き方はおかしい
144:名無し野電車区
23/09/27 21:10:05.08 Sn9j4XdD.net
そういえばyoke氏の運用情報掲示板に銭が大垣再転属の予想を書いてる奴がいた
さしものyokeさんも困惑してやんわりと否定したレスを返したが
あそこは基本名古屋地区の運用について語るサイトなのにそこで静岡びいきの妄想を必死で煽る感覚がよくわからない
145:名無し野電車区
23/09/27 21:14:56.10 PvGXX1QL.net
東濃が特急以外廃止まで読んだ
146:名無し野電車区
23/09/27 21:17:48.31 GggJ3Z4q.net
時代の流れに合わせれば
静岡は減車、減便でしょ
日中は静岡駅基準で
10分間隔→12分間隔くらいの改正はあるかも
147:名無し野電車区
23/09/27 21:23:42.55 Sw1WTAtO.net
何故名古屋が都会としての魅力に欠けるのか、このスレにいるとよく分かるよね
結局は近郊含めた名古屋人がダメなんだわ
148:名無し野電車区
23/09/27 21:26:33.99 Sw1WTAtO.net
>>142
ん？
銭の再転属は大垣真理教の妄想だろ
149:名無し野電車区
23/09/27 21:29:39.06 AgnjOhUu.net
シゾーカがうだうだうるせーなー
静シスにはこれを導入しとけや
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
150:名無し野電車区
23/09/27 21:30:16.61 PvGXX1QL.net
>>145
こんなのが音頭取ってリニアが出来るわけねぇよって素直に思えるな
151:名無し野電車区
23/09/27 21:32:37.88 Sw1WTAtO.net
>>147
おー、典型的な名古屋人人格の発露乙！
152:名無し野電車区
23/09/27 21:32:42.36 +3ponhjy.net
つり革が少ないと評判高い313系8000を大垣に回すべきとか願望じみてるね
それなら313系3連の転クロ（大垣）とロング（静岡）を交換する方がまだましでは
153:名無し野電車区
23/09/27 21:42:06.74 Sw1WTAtO.net
>>151
その区間の毎時6本を確立したのは日本国有鉄道静岡鉄道管理局
東海は隙を見せると減便しかねないから油断ならん
154:過去ログ ★
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