23/11/18 06:48:18.65 Fwxyz4Zw.net
>>917
甲府か大月あたりで分断するんじゃないかと
ローカルは長野側は3ドア、東京側は4ドアに統一すると思う
立川、高尾から松本行きの直通ローカルなんか
通しで乗る人なんか少ないだろうから将来的には分断されるだろう
>>921
長野県は普通に東日本という認識だろ
むしろ大糸線南小谷以北が何で西日本なのか
北陸新幹線金沢延伸時に東に移管してもよかったはずだが
気象庁の定義だと東日本は関東甲信、北陸（新潟含む）、東海
三重や福井も気象庁に言わせれば東日本
1004:名無し野電車区
23/11/18 07:07:06.54 W5q4/1cF.net
>>984
>>986
素晴らしい見解だと思う
長野及び高崎も4ドア化による減車を実施していただきたい
4ドアオールロングシートにすれば少ない両数でも混雑緩和できる
>>988
仮に運用が分断されたとしても211系はどちらもE131系4ドアで置き換えていただきたい
同一車種の大量導入によりコストダウンしよう
1005:名無し野電車区
23/11/18 07:10:07.71 bquD2lAm.net
コロナ前なら中央本線は京浜東北のE233系とE131系で置き換え計画だったからねぇ、4ドアなんじゃね。
1006:名無し野電車区
23/11/18 07:12:24.53 W5q4/1cF.net
E129系のような3ドアセミクロスにしたからといって利用者が増える訳ではないので
長野及び高崎も引き続きE131系で置き換えていただきたい
同一車種の大量導入は大変合理的でありとても気持ちいいと思う
そして本数そのまま減車及びワンマン化していくことが望ましい
そうすれば利便性を下げることなく経費削減できる
1007:名無し野電車区
23/11/18 07:13:00.65 W5q4/1cF.net
>>990
こちらも素晴らしい見解だと思う
1008:名無し野電車区
23/11/18 07:34:12.94 klxvsQKE.net
ロリコン統一厨は東武車両スレに帰れよ！
1009:名無し野電車区
23/11/18 07:40:27.73 6O//vxys.net
6ドア車は座席も収納してオールスタンディングにできる極悪仕様だったな
1010:名無し野電車区
23/11/18 08:00:54.33 WMU/QgVi.net
>>983
乗降時間短縮っていうけど
3両✕3ドア＝9ヶ所
2両✕4ドア＝8ヶ所
となるからウソだよね
1011:名無し野電車区
23/11/18 08:02:42.65 W5q4/1cF.net
>>995
語弊があったことは認める
4ドアオールロングなら少ない両数でも効率良く捌ける
1012:名無し野電車区
23/11/18 08:09:50.55 Fwxyz4Zw.net
長野と新潟は一心同体だから同じ3ドアだろ
特に辰野ー塩尻間に4ドアはマジで違和感ありすぎ
仮に4ドア導入なら上記区間は廃止バス転換の可能性もある
1013:名無し野電車区
23/11/18 08:12:39.55 W5q4/1cF.net
>>997
東海道線及び房総地区のように東京側で乗車位置を合わせよう
1014:名無し野電車区
23/11/18 08:14:56.57 W5q4/1cF.net
辰野支線も鶴見線と同様にE131系で置き換えよう
南武支線のE127系はあくまで暫定措置であり
いずれE131系に置き換わると予想する
1015:名無し野電車区
23/11/18 08:17:12.38 Fwxyz4Zw.net
4ドア導入なら辰野支線は廃止だろ
大糸線や篠ノ井線よりも越後線吉田以北や白新線の方が4ドアがしっくりくる
だが政令市新潟ですら3ドアなのだから
人口の少ない長野は3ドアだろ
東海やしな鉄との関係も考慮すべき
1016:名無し野電車区
23/11/18 08:18:29.55 W5q4/1cF.net
>>1000
>>980
1017:名無し野電車区
23/11/18 08:19:21.
1018:88 ID:Fwxyz4Zw.net
1019:名無し野電車区
23/11/18 08:20:16.81 WMU/QgVi.net
>>986
急行型車両は通勤電車と異なり構造からして1両あたりの定員が90人程度なので3ドアロングシートなら当然減車は可能でしょう
だけど211系ロングシート車とE131系(幅広車)では1両あたりの定員はそう変わらないのではと思う
房総地域は輸送力見直しも兼ねて新製投入だから2両で適正と判断したのでしょう
>>990
もしE233系が当初の計画で転属したら4両と6両となるだろうから、変わらないか寧ろ増えるのではないかな
>>996
正当化しようと突貫で何とか考えたのだと思うが、4ドア車の投入自体は否定しないけど、同じ輸送力なら3ドア車と4ドア車ではあまり変わらないので、減車の口実でドア数は関係となるよ
1020:名無し野電車区
23/11/18 08:20:30.57 Fwxyz4Zw.net
長野の秋は思った以上に寒い
本州で秋の冷え込みが早いのは長野県と岩手県って言われている
1021:名無し野電車区
23/11/18 08:20:31.76 W5q4/1cF.net
>>1002
仙石線で205系が走行しているため問題ない
長野も4ドアにしよう
1022:1001
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