23/09/01 22:58:14.93 h+BMJAz3.net
逆に言えばそのお陰でJR西エリアから交流電化区間を今年度一杯で全廃できるメリットもあった
車齢的に681は廃車、683は直流専用機器取っ払って289に
七尾線関連は関西直通がなければさっさと電車特急全廃したいのが本音、とはいえどいきなり特急無くすと地元の反感買うので
徐々に間引いていずれは521で快速格下げ、良くてAシートで指定席だけは確保する程度かな
23/09/01 22:58:14.93 h+BMJAz3.net
逆に言えばそのお陰でJR西エリアから交流電化区間を今年度一杯で全廃できるメリットもあった
車齢的に681は廃車、683は直流専用機器取っ払って289に
七尾線関連は関西直通がなければさっさと電車特急全廃したいのが本音、とはいえどいきなり特急無くすと地元の反感買うので
徐々に間引いていずれは521で快速格下げ、良くてAシートで指定席だけは確保する程度かな