23/09/09 23:40:03.65 QTjfT8lV0.net
jr東日本の台車同士を比較してどうすんの
比較するならTS-1019A・TS-1020AとTS-1041・TS-1042じゃないの
238:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6cf-6P5Z [153.205.2.51])
23/09/11 20:28:06.39 TB+wtvZ40.net
231の台車は直方体をカット&ペーストした様にしか見えん
239:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-pkPT [49.98.161.1])
23/09/12 01:29:22.88 JSJSj2krd.net
>>237
そのTS-1019A・TS-1020AとTS-1041・TS-1042がE235系の台車と同一(東急の呼称で呼んでるだけ)なんじゃなくてか？
240:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-tBSY [106.133.84.103])
23/09/12 05:23:22.51 /FcfG9i8a.net
2020の座席本当不評だよな…
まあ4000番台の座席からこれだとな
しかも4000番台の仕様で出てきた5080や3000の中間車はモケットも色違いに戻してきてるからあっちのが良いという…
241:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-tBSY [106.133.84.103])
23/09/12 05:25:22.44 /FcfG9i8a.net
それでもってエアコン効き悪くてスピーカーも音質悪いもんな
5000からの退化が酷い
242:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ee4-uyFZ [111.64.113.109])
23/09/12 10:24:05.83 ryJkz/Ne0.net
>>240
2020の座席がクソなのは同意だけど、それの前に出た5000系6ドア車置き換え車両の座席は最高にクソ。座りづらさ極まる！
2020に乗るとまだ改良されてマシだとわかる。
243:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-fh2v [126.161.39.38])
23/09/12 10:49:02.07 q0cf2dk+r.net
全てはヒカリエ号からの流れだな
244:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-pkPT [49.98.168.113])
23/09/12 11:27:08.32 G8sGHeXZd.net
座りたけりゃ、500円払え！ってか？
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-oiK9 [210.155.71.83])
23/09/12 14:30:18.16 skNLDy990.net
>>241
京浜東北線（E233系）で品川に行った後、
向かいの山手線（E235系）に乗ると、
げんなりする。
今後大井町線に新車が入るらしいけど、ずっとげんなりすると思うと末恐ろしい。
246:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-pkPT [126.161.2.228])
23/09/12 14:33:06.97 CwfCwYB6r.net
大井町線の定尺レールは戸越公園高架化までそのまんまか
247:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-tBSY [106.133.87.102])
23/09/12 17:07:29.93 YAnxBtXya.net
>>242
やはりE233相当の5000後期や4000の座席が一番という事か
248:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-2q+W [106.146.47.199])
23/09/12 19:32:37.39 vaqGcKMwa.net
通勤で京成→押上→半蔵門線と乗ってるんだが、押上で2020止まってるとほんとイラつく
必ず座れるもんだから余計腹立つ
一本見送ってもまた2020とかくるから毎日イラつくw
京成で京急車乗るけど、ほんと座り心地最高
2020設計したバカは死んで欲しい
249:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-p07Z [106.133.41.161])
23/09/12 20:19:14.23 um/5YTC0a.net
>>248
田園都市線沿線民(始発駅近くじゃない)で、座れるような閑散時間帯も乗るけど、
幅の狭いメトロ8000じゃなきゃいいわ
椅子が硬くて冷房キツい、窓がガタガタ五月蝿い50050もイヤだわ
この線区で2020はアタリな方
まあ一番の不満はカーテンが無い事だわ、まあ俺は二子玉川から西はあんま乗らんからあんま関係ないけど
250:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-hu4+ [1.75.226.49])
23/09/12 20:30:58.80 W5a1dwaJd.net
17000とか18000も2020みたいに背もたれ高い方がいいのでは？
251:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bb7-SjEv [210.224.74.41])
23/09/13 01:51:13.26 Avl5AXAy0.net
>>239
e235系のDT80・TR264と東急2020系のTS-1041・1042は同一
両者は140kw密閉モーター・WNドライブ・歯数比7.07も同じ
東急5000系列のTS-1019・1020（元々3000系用で7000系も使用）
に相当するJR東日本の台車は無い
同世代となるe231系の台車は209系・e217系以来のDT61・TR246
252:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6337-tBSY [90.149.55.100])
23/09/13 02:04:56.76 /zVyTiSh0.net
東急5000→2020、東武30000→50050、メトロ13000→18000と各社コストダウンされたもんな
運悪くコストダウンされた車両が集まってしまったな…
8000なんかは座席は狭いが割とフカフカなのは良い
ラッシュ時はきついが…
253:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5749-gFeG [116.82.57.181])
23/09/13 02:08:49.00 txoZvzqY0.net
>>252
6人掛けされるのは論外。
254:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-pkPT [1.72.5.205])
23/09/13 02:16:51.33 qIZ6d0Lbd.net
2020はやだ、メトロ8000はやだ、東武50050はやだ・・・
贅沢な輩ばっか。
質実剛健な通勤型に何を求めてるんだ？
嫌ならマイカー通勤か自転車通勤に切り替えろよ！
255:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-hu4+ [1.75.226.49])
23/09/13 03:57:39.42 905IIBVnd.net
13000より18000の方が台車もインバーターも良いだろ
256:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-hu4+ [1.75.226.49])
23/09/13 03:59:19.23 905IIBVnd.net
コストカットで不評だった小田急3000は改修で座席分厚くしたな
257:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-Dmgj [106.154.140.254])
23/09/13 04:56:35.82 e7NjgQSVa.net
>>254
昔のスレは8500系をメッチャ叩いていたな。
俺はもっとウザい型とか知っているからあんなのマシな部類だったが。
昭和の頃からモーター音にクレーム入れる路線とは聞いていたが。