23/11/09 08:20:29.74 tV1ter+mM.net
>>499
現代に合わないんじゃない
事実上の最優等列車の格下げ（廃止）と最下等列車の削減でコスト削減しただけ
直通客がレアなら、直通客前提のプレミアムカー導入は無駄な投資だと言って株主からぶっ叩かれる
単に旅客の遠近分離をしないクソな運営ってこと
だいたい、中間駅間の利便性を落として、利用者から散々文句を言われてるだろが
萱島から丹波橋まで緩急接続しない準急（実質各停）が存在する時点で頭がアレすぎる
23/11/09 08:20:29.74 tV1ter+mM.net
>>499
現代に合わないんじゃない
事実上の最優等列車の格下げ（廃止）と最下等列車の削減でコスト削減しただけ
直通客がレアなら、直通客前提のプレミアムカー導入は無駄な投資だと言って株主からぶっ叩かれる
単に旅客の遠近分離をしないクソな運営ってこと
だいたい、中間駅間の利便性を落として、利用者から散々文句を言われてるだろが
萱島から丹波橋まで緩急接続しない準急（実質各停）が存在する時点で頭がアレすぎる