23/10/21 21:05:05.80 3Ey3uKid0.net
>>107,117他
減便状態から戻すどころか、ピーク帯でさえもさらに減便する気なんじゃないのかと言うのが
今の京阪の偽らざる現実なんだよな
混雑が深刻な問題になるのなら、インバウンドとバリアフリー対応を表向きの名目としたフリースペースの増設
（座る側から見たら「座席の大幅削減」でしかない）を行って、運行本数や連結両数を増やさず（戻さず）に
さらに詰め込めるようにしてしまうんじゃないのかって気がしてならない
120:名無し野電車区
23/10/21 22:22:58.82 374BLCgUC
減便とかエスカレーター休止とかゴミ箱撤去とか細かいことより
駅そのものをいくつか廃止、京津線バス転換、中之島線休止など
やったら
121:名無し野電車区
23/10/21 23:10:31.02 nZp6Unan0.net
こんな時間に
快速急行連絡と特急待ちって、
どんだけ糞ダイヤやねん。
遅い時間やから早く帰りたいのに。
122:名無し野電車区
23/10/22 08:00:54.05 WCscQi8b0.net
鉄オタの「そのうち～になりそう」と「～気がしてならない」ほどいい加減なものはない
123:名無し野電車区
23/10/22 08:23:03.48 zkuStdiSh
文句言うならタクシー使えば？300円程度の支払いではさいさい合わないのからないのか？全車プレミアムカーにしたらいいのに。
124:名無し野電車区
23/10/22 10:05:13.42 FeKgBE810.net
まあJR九州という前例があるからな。
125:名無し野電車区
23/10/22 10:22:16.77 8oQsOWHt0.net
朝ラッシュで香里園寝屋川市停車のライナー増発して通勤快急減便なしてなかった？
126:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df02-s3V2 [27.95.131.103])
23/10/22 11:39:14.94 faEUA5oH0.net
改善されるなら文句は言わないしさほど出てこないけど
その逆を突き進んでるから、文句や愚痴ばかり出てしゃーないw
127:名無し野電車区
23/10/22 13:15:25.88 ZTnOO5Rrm
今の状況を考えたら中之島線を完全に休止し、なにわ筋線建設費用を
コストダウンするのに協力する（大阪府市に恩を売る）ために
中之島駅の位置を後退させるのが良いような気がするんやけどな
大阪府市は血眼になってお金をかき集めてるはずやし
大阪府市に恩を売っておけば、梅田を目指しやすくなるやん
前の世紀は京阪が梅田を目指しても逆に協力を得られんかったから失敗した
128:名無し野電車区
23/10/22 13:17:18.16 ZTnOO5Rrm
なにわ橋駅から梅田に伸ばす大義名分もあるやん
北大阪急行電鉄の延伸（千里中央駅から箕面萱野駅）による
御堂筋線梅田～淀屋橋の混雑激化の緩和のため
129:名無し野電車区
23/10/22 13:58:55.21 ZTnOO5Rrm
これを機会にいっそのこと覚悟を決め、淀屋橋駅のリニューアルついでに
御堂筋線をくぐるよう掘り下げ、淀屋橋からの本線を後退させた中之島駅に
つなぎ直し、なにわ橋駅から梅田に
行けたらなぁ
130:名無し野電車区
23/10/22 21:04:31.95 krA7YlR70.net
>>119
先日クライマックスシリーズで阪神とオリックスが優勝し今年の日本シリーズは59年ぶりの関西ダービーとなった。
両球団の本拠地を沿線に持つ阪神は大儲けするに違いない。
京阪との差は広がるばかりだ。
131:名無し野電車区
23/10/22 21:19:24.45 ZZOuDAg60.net
誰の指示で、減便をはじめとする露骨なサービス切り捨てをしているのか。
加藤（京阪HD会長）か、石丸（京阪HD社長）か、平川（京阪電気鉄道社長）か。
132:名無し野電車区
23/10/22 21:20:53.09 ZZOuDAg60.net
>>1
前スレ
京阪電車スッレド Part237
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
133:名無し野電車区
23/10/22 21:21:18.79 nEcKET4ta.net
京阪も二軍の球団持つか
134:名無し野電車区
23/10/22 21:49:38.22 2BUxlJv80.net
なるほど
12球団の二軍か三軍のどこかに京阪の名を冠してもらうわけだな
京阪タツノオトシゴズとか
二十世紀までなら広告効果あったかもしれんが今となってはなあ
135:名無し野電車区
23/10/22 22:03:42.38 nEcKET4ta.net
いや
来年から静岡と新潟に二軍だけの新設球団ができるから
136:名無し野電車区
23/10/23 01:17:50.58 cYyPhOH00.net
いや
自前で持つのは負担が大きいよ
137:名無し野電車区
23/10/23 02:32:45.67 h4Wc9YEx0.net
>>124
九州は駅にも車内にもトイレないの？
138:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfff-dytz [61.115.130.18])
23/10/23 09:52:05.18 Hw6lpoo70.net
>>134
セ・リーグで京阪ピジョンズがあったら阪神に負けない人気球団になっていただろうに。
139:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6785-FE60 [246.239.9.114])
23/10/23 10:39:22.92 9/MN9pnm0.net
交流戦でホークスとイーグルスに当たったら弱そう
140:名無し野電車区
23/10/23 12:38:27.43 2tYxqyKy0.net
ホームは敗方球場
141:名無し野電車区
23/10/23 13:55:48.49 VWt2c43lM.net
>>140
普通に寝屋川球場（豊野駅）やろ・・・
URLﾘﾝｸ(npb.jp)
142:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-5Ezc [49.97.38.252])
23/10/23 16:24:47.59 s2ARdHoKd.net
京阪線で電車が燃えてる模様。
143:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf6a-qbBs [255.104.60.70])
23/10/23 16:30:29.88 yXvKOPkE0.net
香里園駅で車両故障中
144:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3b-E7RD [251.171.229.97])
23/10/23 16:37:37.36 dKnoyolt0.net
なんか止まってるらしい
145:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c714-dytz [248.220.133.232])
23/10/23 16:39:14.44 g/y9mn+60.net
香里園駅に消防車多数いるけど、待機してる
146:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-czd1 [150.66.95.53])
23/10/23 16:39:36.85 pshQ0kAJM.net
当該2456F 2526
台車付近から継続的に発煙しているところをみると、モーターの絶縁破壊と思われ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
X（旧ツイッター）で、口々にボロ電車をいつまでも走らせるからみたいに書かれていて、反論できないw
いや、モーターの絶縁なんて普段からきちんとメンテしてたら壊れんのだけどな
ここまでコストカットの影響か？
(deleted an unsolicited ad)
147:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c714-dytz [248.220.133.232])
23/10/23 16:41:48.45 g/y9mn+60.net
【速報】京阪電車 全線で運転見合わせ 走行中の車両から発煙 ２３日
10/23(月) 16:23配信
京阪電鉄によりますと２３日午後４時ごろ淀屋橋行き準急列車が香里園駅手前を走行中に、床下から煙が出たことを確認したということです。
この影響で京阪本線と鴨東線、中之島線全線で、運転を見合わせています。
148:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-FJkq [106.146.153.97])
23/10/23 16:42:44.84 xrLmC1nra.net
萱島なんてクソ駅で止められちゃったわ
149:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-uZiC [49.106.188.151])
23/10/23 16:55:51.60 nIAtowFxF.net
マジでけぇへん電車w
150:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf6a-qbBs [255.104.60.70])
23/10/23 17:01:38.95 yXvKOPkE0.net
富山地方鉄道みたいな
整備状態になってきたのかな
151:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-FJkq [106.146.153.97])
23/10/23 17:02:33.35 xrLmC1nra.net
動いたー！
152:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8768-d3/J [112.68.193.165])
23/10/23 17:02:53.42 COFJxN6B0.net
あーあコスト削減追求した末にやっちゃったね
てか卵型車両って普段もブレーキかかったとき焦げ臭いよな
153:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679b-eG1F [246.113.51.62])
23/10/23 17:05:45.54 uk9ZkkIQ0.net
2456Fは即廃車コース濃厚やね
154:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679b-eG1F [246.113.51.62])
23/10/23 17:05:49.27 uk9ZkkIQ0.net
2456Fは即廃車コース濃厚やね
155:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5a-HYja [111.102.189.33])
23/10/23 17:08:09.34 h4Wc9YEx0.net
近鉄鈴鹿線の二の舞いか？
156:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5a-HYja [111.102.189.33])
23/10/23 17:15:09.48 h4Wc9YEx0.net
>>146
野次馬が発煙したところを見に行ってるけど、よく近づくよな。
さすがに爆発はしないだろけど、急に炎が上がるかもしれないのに。
てか、煙が出てるのにパン下げもしてないのか？
先日の仙台駅の硫酸のだって、異臭騒ぎなのに動画撮るためにわざわざ近づいてるバカもいる。
異臭の原因がサリンだったら今頃死んでるぞ。
157:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3b-E7RD [251.171.229.97])
23/10/23 17:42:18.19 dKnoyolt0.net
故障車は、どうやって引き揚げたん？まさか自走で寝屋川車庫？
158:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7c6-AQkT [114.166.158.15])
23/10/23 17:44:20.40 w8ikQFoc0.net
>>152
次は死人が出るかもな
159:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-czd1 [150.66.95.53])
23/10/23 17:50:31.79 pshQ0kAJM.net
>>153
さすがに先に2200系やろ
車体外板がボロっボロのアバタだらけだし
焼けた2526のモーターは2200系から移植すりゃええ
160:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-uZiC [49.106.188.151])
23/10/23 18:19:40.44 nIAtowFxF.net
不必要なレベルのコストカットを現場に押し付けた会社の末路
会社上層部の罪は重い
161:名無し野電車区
23/10/23 18:29:01.20 w8ikQFoc0.net
京阪電車に乗っていたら燻製になっていた
162:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-9f78 [49.96.32.252])
23/10/23 19:22:48.42 KExBdKaud.net
京阪は就職氷河期にほとんど採用しなかったからな。
それで車両保守現場から団塊社員が大量定年退職すると
ゆとり世代スタッフばかりが残ってしまった。
それでこの前のパンタ破損とか意味不明な事故が多発してる。
163:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfff-dytz [61.115.130.18])
23/10/23 19:37:24.70 Hw6lpoo70.net
>>162
それ思う。
お陰で人口の多い団塊ジュニア世代が少ない。
京阪だけの問題じゃないが。
JRも民営化直後に採用を渋ったので年齢構成が歪になっている。
164:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-GMTS [60.127.149.222])
23/10/23 20:19:26.04 Hp0C+X5W0.net
MBSニュース
【京阪電車】「車両から白煙」原因を推定 塗油器の埃にブレーキ火花などが着火か 大阪―京都の全区間で一時運転見合わせ （以下抜粋）
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
京阪電車の出町柳発淀屋橋行きの準急電車が香里園駅に停車中、乗客から「床下から白煙があがっている」と駅員に連絡がありました。
駅員らが確認したところ、大阪方面から5両目の床下から発煙があり、乗客を降ろして消防による消火活動が行われました。
駅のホームで撮影された映像からは、車両とホームの隙間から白い煙があがっているのがわかります。
車両を調べた結果、白煙の原因について京阪は「塗油器（とゆき）の油」ではないかと発表しました。
京阪によりますと、車両下部にはレールに油を注ぐ塗油器（とゆき）という装置があり、そこから出た油に埃などが付着、そこにブレーキ火花
などが着火して、くすぶったものと考えられるということです。
映像 当該車両は、2526号車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
165:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-LSL6 [106.132.186.148])
23/10/23 20:21:45.80 2tjbM2Zza.net
もし安全もコスト削減されてるんだとしたら、本当にまずい状態だと思う
手洗い場が減ってるみたいな話とは次元が違う
166:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 270c-ce6g [254.75.17.117])
23/10/23 20:27:54.60 8zqlTmMZ0.net
エキスポランドの閉園のきっかけになった凄惨な事故も過剰なコストカットによるもの
167:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7cd-dy8C [244.55.55.203])
23/10/23 20:49:55.53 z0c29ZOw0.net
車両故障って老朽化してる2000系列だろうなと思ったらやっぱりな
168:名無し野電車区
23/10/23 21:06:40.99 Kwgtq4Io0.net
>>165
去年の大晦日に枚方パークで何が起こったか思い出してみろ！
169:名無し野電車区
23/10/23 21:10:11.19 Hp0C+X5W0.net
>>165
線路の保線は割とこまめに行われているね。先頭車両に乗っていると新しい枕木とバラストに交換された箇所がよく分かる。
保線作業員の不足などによる省力化といった長期的な問題はどこの鉄道会社も抱えている問題だが
目先の安全に対する投資は削減していないと信じたい。
170:名無し野電車区
23/10/23 23:10:23.83 4SntWxvE0.net
今回のボヤ車両関係ないやんけ
171:名無し野電車区
23/10/23 23:25:14.48 8y1fwuDp0.net
ヒヤリハット的な考えだと、今日のような事態はどの程度のレベル？
流石に「ピラミッドの頂点」ではないだろうけど
172:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-5Ezc [49.98.253.24])
23/10/24 06:21:21.78 SsOmLSGwd.net
ツレに中の人いるが、
コストカットが凄い酷いらしい。
事務所のトイレ清掃の人までクビにして社員が清掃してるらしいよ。
173:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879c-1D3y [240.253.76.41])
23/10/24 07:53:17.09 zo5gHM6v0.net
とうとう客の安全までカットするようになったか
多分上層部は点検した奴を怒鳴りつけてるんだろうな
174:名無し野電車区
23/10/24 08:36:33.77 VyBGQy8LM.net
>>170
京阪自身が「昨日は車両故障のため」ってお詫び文をリアルタイムで掲出しているんですけど。
昨日の京阪の速報通りに、塗油器の油にまみれた埃に火が着いたのなら、車両床下の掃除・メンテナンスが疎かになっていたということ。
175:名無し野電車区
23/10/24 10:23:59.62 wdvCTS9Y0.net
京阪乗る人、おけいはん！
176:名無し野電車区
23/10/24 10:31:47.99 KoDiPjZX0.net
>>164
香里園に停車中駅員に連絡しその場ですぐ抑止かけられる時間あるの？
ホームに駅員いるの？
177:名無し野電車区
23/10/24 11:02:18.98 2XT5xwqZ0.net
阪神はオリックスとの関西ダービーで大きく盛り上がってるな。
記念乗車券も完売という盛況。
中之島線がお荷物になっている京阪との差は開くばかりだ。
178:名無し野電車区
23/10/24 12:22:02.36 HY27JhmRk
経営陣は覚悟を決めて、せめてなにわ筋線が開通するまでは
中之島線の休止を決断した方が良いと思う
179:名無し野電車区
23/10/24 11:41:30.04 7sQJPIWm0.net
関東の某大手も本社移転から事故続き。
災厄都市に態態移転するなど自殺行為。
180:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff68-3/U/ [241.172.137.68])
23/10/24 12:44:58.03 YRBQZZ270.net
>>176
準急だから、優等待ち合わせで停車時間はたっぷりある
181:名無し野電車区
23/10/24 18:36:13.38 APMw8kBYP
京阪は収益源の百貨店や不動産がコロナの影響でズタズタやからな。鉄道事業はこの先、乗務員不足に陥る。駅の廃止や中古車両の導入など貧乏まっしぐらやな。
182:名無し野電車区
23/10/24 18:33:54.15 /ppKcy/Y0.net
>>180
たまたまだろ？
昼間だったら、待ち合わせ無いけど？
183:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff0-pyZ0 [253.160.24.188])
23/10/24 19:20:51.74 CmGORn5T0.net
Xにレールフェアで13000の抜かれた中間車が13037の中間車に転用されるみたいな書き込み上がってたな。川重で13000新造してるみたいやけどまさかの先頭車だけ作ってる？
184:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7fc-NkVS [248.104.169.170])
23/10/24 20:20:34.04 UvC1/rK60.net
>>174
なぜか塗油器がレール側についてると読み違えてて車両関係ないやんと思ってしまってた、すまん…
185:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-FE60 [254.137.221.56])
23/10/24 20:24:30.71 btaznkpx0.net
油塗るのは線路際に無いか？
186:名無し野電車区
23/10/24 22:20:19.62 vHc5Or0Z0.net
>>183
やはり今後は6連（と4連？）しか代替製造しない＆玉突き捻出した13000中間車を順次組み込ませるってことか
最ピークでも6連で対応できるよう、既存編成も含めてフリースペースの大増設でもやって強引に乗り切る気か？
187:名無し野電車区
23/10/24 23:15:34.60 /ETcEtE60.net
>>186
フリースペースを無理に作らなくても人口減少で勝手に乗り切れるようになるよ。京阪が少々足掻いたどころで日本全体で人口が減るんだからそのうち6連で乗り切れるようになる
そのための布石として1両だけ古い車両を混ぜておけば、その車両の耐用年数が来た頃には6連でも何とかなる程度の利用者数になってるはずなので、その古い車両を抜けばよい
需要の高い着席サービスの機会増加と製造コストの削減と将来の人口減少対策を同時に進めるという、30年先を見据えた素晴らしい施策だと思うけどね
188:名無し野電車区
23/10/24 23:17:23.40 btaznkpx0.net
5両作って1両差し込むパターンじゃないのか？
189:名無し野電車区
23/10/24 23:21:09.28 kGYVMpKM0.net
中間車構体が未だに確認できないとかいう話もあるけど
半端車が6両しかないのに6連中4両が転用ってアンバランスじゃない？
実は4連を作ってるのか？
190:名無し野電車区
23/10/25 01:00:54.01 5Qb6TtR/0.net
>>187
現状ではまだ平日朝ラッシュ時を一般車6連を多数化して捌ききるには厳しいんだろうけど
6連でもほぼ問題なく捌けるようになるまで、どこまで時間稼ぎできるのかと言うことにもなりそうだな
ラッシュ時の問題がなくなればフリースペースは1両あたり1か所の設置で対応できることになるだろうし、
そうなればもう2630までの代替新造にあたっての問題は全く気にならなくなる
再び6連が大増殖するまで人口と利用者数が大きく減少してしまっているのは、もちろん非常に寂しいけどね
191:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6703-kWPn [246.113.51.62])
23/10/25 02:00:45.40 wUsOi3Wh0.net
>>190
今はまだ6連だと捌けないって本当かな？
1000・2220・2400を全部6連で潰しても同数くらいの7連が残るわけで
運用を工夫すれば既に何とかなる段階に来てたりしないだろうか
192:名無し野電車区
23/10/25 09:37:00.81 5Qb6TtR/0.net
>>191
確かに、次第に6連で十分捌けるようになりつつある（=利用者もさらに減少している？）のかもしれないけどね
3000のプレミアムカー2両化もその流れの1つかもしれないし
そうなれば既存13020の7連も6連化、9000や10000の7連も10000の4連で残る4本を巻き込んで
更新に合わせて完全6連化しそうに思うし、さらなる運転本数や所要本数の削減へも手を入れそうなのが
今の京阪のスタンスなんじゃないかな
最終的には8連14本（6000）、7連7本（7000と7200）、他は13000の4連（最終的に9本程度、検査予備は13020を共用）を除いて
全て6連（13020と13030で最大25本程度、9000と10000で11本）になるんじゃないかと見立ててはいるけど
193:名無し野電車区
23/10/25 12:18:16.07 u7J2tg220.net
準急とかにもP車入れて欲しい。それならバカ停も許す。
194:名無し野電車区
23/10/25 18:12:52.63 SvGV1A1Ja.net
この前のダイヤ改訂で3000の準急運用が復活してるんだよな
P車は締め切りだが
これもまたコスト削減につながる話だが、
8000/3000の間合い運用を復活させる布石に見える
195:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c78c-LDyH [248.156.107.80])
23/10/26 04:09:28.01 3FxFuFpU0.net
昔淀から出町柳まで途中止まらん駅のある準急がなかったっけ
196:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c78c-LDyH [248.156.107.80])
23/10/26 04:10:40.15 3FxFuFpU0.net
>>193
13000系の京都方２両目でどうだ？
無料のP車があるぞ
197:名無し野電車区
23/10/26 07:10:13.55 9OBv4hBt0.net
>>196
大阪方だぜ
一時期これがよく来たから狙って乗ってたが最近は2000のオンボロばかり来るようになってつらい
198:名無し野電車区
23/10/26 07:47:07.84 2LNqVRZOF.net
>>197
狭苦しい。
座れない。
どうでもいい。
199:名無し野電車区
23/10/26 12:23:40.94 QERt6lVDM.net
>>195
あったよ
鴨東線開業から10分ヘッドになるまでの間だけね
中書島より北は急行と同じ停車駅、ラッシュ時間帯だけの運転で、三条～淀・樟葉の運転だったはず
廃止された宇治急行の代替だね
200:名無し野電車区
23/10/26 12:46:23.30 QERt6lVDM.net
しかし、京都側の土休日運転本数はなんとかならんのかね・・・
コロナリバウンド需要とインバウンド回復に加えて、今の時期は紅葉目当ての行楽客爆増だというのに、ダダ混み放置て
伏見・宇治への観光はJRでどうぞ、ってか？
201:名無し野電車区
23/10/26 12:54:56.84 pRyJxk5EM.net
そして今日気づいたのが、寝屋川市の照明付き広告枠がまた1つ真っ白に
駅広告枠の8割方が無広告か自社広告じゃね？
車内広告もほとんどが自社広告だし
ちゃんと営業活動してんのか？と
稼ぐことを考えずに、駅案内板の減灯みたいなしょもないコスト削減ばっかやってちゃ、みすぼらしくなる一方やぞ
202:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-yR1e [106.146.66.91])
23/10/26 14:44:56.95 O7WYVRA0a.net
墨染駅の大阪方面改札の蜘蛛の巣が酷い
203:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-D/Wt [27.85.207.254])
23/10/26 21:11:02.13 Hpu2Mrbda.net
>>200
11月中旬の土休日午前中に樟葉、淀始発の臨時普通が多数運転される。
204:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-7ffA [202.214.198.177])
23/10/26 21:25:13.98 LK16EDUWM.net
>>202
会社にはそういうとこを定期的に掃除するというマニュアルがないんだろ
205:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-7ffA [202.214.198.177])
23/10/26 21:28:54.40 LK16EDUWM.net
（しらんけど
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df47-s3V2 [131.129.84.141])
23/10/26 23:04:21.67 sfdAB5Vd0.net
一度結構な規模の有責事故でも起こして、マスコミらに吊し上げられたら今の経営陣も総退陣せざるを得ないから状況が変わるかもな
207:名無し野電車区
23/10/26 23:30:29.83 8nhEC/Dh0.net
しかしなんだかんだで深夜急行が復活しそうな予感
208:名無し野電車区
23/10/27 00:26:14.18 ehE8QOSta.net
>>199
地上三条時代に淀屋橋駅行準急があった
宇治急行代替準急よりもっと前
209:名無し野電車区
23/10/27 01:22:26.23 AEisJZAsa.net
>>207
減便オンパレードの状態で深夜急行の復活など100億%あり得ない
210:名無し野電車区
23/10/27 01:57:51.86 MZ1zyaW10.net
>>206
ツレも言ってた。
上はお上から怒られでもしないことには何も変わらんし変わる気ないと。
上は満足度日本で４位とかでウハウハ言ってて、馬鹿すぎるとも言ってた
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fdb-45uW [245.84.112.62])
23/10/27 03:01:39.68 fSGh5MLs0.net
>>209
100億%というのは何？
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ab-yR1e [246.87.12.45])
23/10/27 04:26:02.86 GoX46GH90.net
橋下徹が言う2万%のもっとすごいやつだよ
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf33-C1SI [119.229.164.248])
23/10/27 06:59:03.99 6w/QowOb0.net
深夜急行よりも日中の本数をなんとかしてほしい
214:名無し野電車区
23/10/27 07:48:59.35 3P6XelmAF.net
>>208
あれは三条～寝屋川市各停だけど？
215:名無し野電車区
23/10/27 08:06:53.63 mwNBYyIKM.net
>>208
それ中書島以北で急行運転してないべ
216:名無し野電車区
23/10/27 08:22:08.76 mwNBYyIKM.net
>>203
多数って・・・30分に1本、上りが午前の3時間で計6本、下りが昼前後で計4本だけやんか
てか、観光地に送り込むだけで、帰宅観光客で混雑する夕方に走らせないってどうなんよ？
それでなくても夕方の混雑がひどくなってんのに
217:名無し野電車区
23/10/27 10:16:49.15 CjBAFPP80.net
>>206
阪急阪神京阪ホールディングス誕生？
218:名無し野電車区
23/10/27 10:16:54.27 CjBAFPP80.net
>>206
阪急阪神京阪ホールディングス誕生？
219:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-LSL6 [106.132.186.237])
23/10/27 12:42:06.65 or6BJN8Ia.net
>>203
臨時が出るといっても、一部時間帯が減便前に戻る程度だからな
総本数で見ると明らかに「控え目」だし、臨時便でもコスト削減してる感がある
今回のダイヤは何もなくても遅延しているような状況だし、
7年ほど前にあった多客によるダイヤ大崩壊が再発しないか心配だ
220:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-oAsi [49.106.208.241])
23/10/27 12:44:54.56 8n6UlXTod.net
>>200
平日に比べたら多いけどタダ混みというほどか？
221:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-oAsi [49.106.208.241])
23/10/27 12:48:38.71 8n6UlXTod.net
>>202
見たけど天井付近でしょ？あれくらい他の駅でもあるし、あれより酷い駅もある。
222:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df00-5rsW [243.232.75.52])
23/10/27 15:31:19.97 Jt1rFZtz0.net
>>177
そんでもって京阪は巨人に買収されるオチ。
YouTubeでも飛び交ってんぞ！？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
223:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ab-yR1e [246.87.12.45])
23/10/27 17:53:57.42 GoX46GH90.net
どうでもいい
224:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7cf-FE60 [248.68.227.22])
23/10/27 18:17:42.79 rQJ+HBsX0.net
>>218
なにその損保ジャパン日本興亜ホールディングスみたいなの
225:名無し野電車区
23/10/27 19:06:56.58 Er3Hx2C00.net
>>218
京阪神急行でええやろ。
226:名無し野電車区
23/10/27 19:21:52.52 8gdHH2fIH.net
略称が京急になり電車も真っ赤に
227:名無し野電車区
23/10/27 19:33:49.83 ou/3vfUf0.net
平日なのに19時6分の快急の次の寝屋川市香里園先着の優等が18分発快急てw
この時間で12分も間隔空くとかあり得ん
昔の京阪は複々線活かした運転本数の多さが売りでこんなのじゃなかった
228:名無し野電車区
23/10/27 20:47:26.91 rQJ+HBsX0.net
今の京阪は京王よりもピーク時の本数が少ない
複々線である必要があるのか大変疑わしい
229:名無し野電車区
23/10/27 20:48:48.47 qSw4ht2G0.net
>>227
淀屋橋から特急に乗車し京橋で中之島発の準急に乗り換えれば、香里園まで先着する。
この時間は普通が萱島止まりばかりになったため、この時間の準急はかなり混雑する。
230:名無し野電車区
23/10/27 21:40:51.07 5jtpsopq0.net
もし複線だったら全体的にだいぶ速度低下するのは間違いないが
駅が多すぎるのだから
231:名無し野電車区
23/10/27 21:55:52.59 4SLJpxqg0.net
必要あるのかと言われても削るのにも金要るしな
232:名無し野電車区
23/10/27 22:04:29.85 or6BJN8Ia.net
>>229
減便ばかりが目立つが、
夜間の普通がほとんど萱島止まりになってるのも地味にひどいよな
この時間帯は門真市などから乗ってくる客の萱島跨ぎの需要が多いのに
233:名無し野電車区
23/10/27 22:05:41.06 F/rrayTm0.net
本来は複々線が必要な路線なのに複線しかないと見ることもできる
複線に列車を詰め込むと速達性サービスが低下するし車両や人員の運用効率が劣悪になる
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a72a-dy8C [244.55.55.203])
23/10/27 22:49:50.13 Vu6LMr8y0.net
>>229
それだと京橋で座れないのがね…
235:名無し野電車区
23/10/28 01:43:04.80 4BB0LxD50.net
複々線の容量を持て余していると言えばやはりJR東海道線の山科～草津だろう
日本屈指の持て余しレベル
236:名無し野電車区
23/10/28 12:00:06.61 mZTGAH2Iz
石山～草津間のJR東海道線の各停の運営業務を京阪石山坂本線が受け持って、
石山～草津間のJRの種別は快速以上にすみ分けしたりして
237:名無し野電車区
23/10/28 12:13:28.48 mZTGAH2Iz
人口減少、需要減退に対応するためにJR東海道本線が山科から東の複々線を
複線に減らし、余った複線分を京阪が京阪膳所付近か京阪石山付近から
草津付近まで借り受け（将来日本の人口が再び増加して鉄道需要が増えるまで）、
よりきめ細かく駅を作る、とかしたりして
238:名無し野電車区
23/10/28 12:26:28.16 rh4Syebo3
そもそも運転士の育成を減らし定年で辞めていく方が多いなど コロナ以前に戻って本数戻す気ないし。路線廃止はハードルが高いから駅の廃止を含めたリストラがそらに進む。
239:名無し野電車区
23/10/28 13:05:49.97 mZTGAH2Iz
京阪石山 - コーナン大津瀬田川前 - 東レ瀬田工場 - JR瀬田 -
島津プレシジョンテクノロジー - 弁財天神社（メタルアート本社前） -
JR南草津 - ニチコン草津 - オムロン草津事業所 - JR草津
京阪が石山から草津までJR東海道本線の複線分を借りて駅数を増やすと
工場前ばかりになり、結構成功しそうな感じなんやが、、
240:名無し野電車区
23/10/28 13:58:13.39 rh4Syebo3
休日の伏見稲荷は ホームに入れないほど混雑してる。東福寺と合わせて普通の増発なんやろうが15分ヘッドでは輸送力が足りてないんやけどな。京都方は快速急行は空いてるが普通は通勤ラッシュ並み。停車駅も間違ってるわ。
241:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-W+EJ [106.146.109.168])
23/10/28 13:46:49.56 QI+GrwhOa.net
元々京阪の守口蒲生間の複々線は輸送力増強のためではなく速度差のある列車を並行して走らせるためのものだからそのために使い続けるだけ
242:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-iflE [49.96.230.156])
23/10/28 18:19:16.42 bKfslj9Wd.net
>>235
貨物たくさん走ってるし、1位かは怪しいがな
243:名無し野電車区
23/10/28 21:14:21.56 LdxfqpMPa.net
一番複々線を持て余してるのは常磐緩行線我孫子ー取手だろ
平日朝夕以外は使われていない
ATCだから貨物列車も走らない
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3b3-zJac [242.22.49.152])
23/10/28 22:43:54.76 Ve6TpWsd0.net
まさかの3連
故障だよね？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
245:名無し野電車区
23/10/29 00:06:51.45 wmn2x53V0.net
なんか13000の半端車に日立国際の車側カメラが取り付けられたらしいな
車側カメラはシステム上最大6両までしか対応してないからこいつらは6連に組み込まれるんだな
しかし支線ならともかく、仮にも本線のワンマンがホームドア+ITVでなくて車側カメラで間に合うレベルとはねえ
246:名無し野電車区
23/10/29 02:42:45.37 qsG7KS/Q0.net
先頭車6両作って4連3本錬成するんじゃないの？
247:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a2ff-CP9B [61.115.130.18])
23/10/29 10:20:15.70 J0RL63R20.net
>>235
南海の岸里玉出～住ノ江もお忘れなく
248:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a2ff-CP9B [61.115.130.18])
23/10/29 10:20:24.77 J0RL63R20.net
>>235
南海の岸里玉出～住ノ江もお忘れなく
249:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7701-GFrq [60.127.149.222])
23/10/29 10:28:10.74 ojJ8qaGH0.net
複々線のB線は萱島～寝屋川信号所間に回送と試運転の列車だけが通過する踏切が1か所あるが、営業運転をする区間には踏切が無い。
優等列車が走行しない点と踏切が無い点をアピールすれば、ワンマン運転に対しての利用客の理解と同意が得られやすい。
250:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7701-GFrq [60.127.149.222])
23/10/29 10:38:23.53 ojJ8qaGH0.net
>>249 加筆修正
優等列車が走行しない → “駅を通過する”優等列車が走行しない
区間急行は優等列車だが京橋～守口市間はホームが無いA線を走行して、守口市～萱島間は各駅に停車するため普通と変わらない。
ただし６連で運用する区間急行もワンマン運転を行うのかどうかは分からない。
251:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7701-GFrq [60.127.149.222])
23/10/29 10:47:43.67 ojJ8qaGH0.net
鉄道システム：モビリティ：日立評論
URLﾘﾝｸ(www.hitachihyoron.com)
２．車側カメラ映像によるワンマン運転時の乗務員支援
現在，ワンマン運転化の際には乗務員の乗客乗降確認支援として，ホーム上にミラーやITV（Industrial Television）を設置している。
しかし，ミラーやITVは地上に固定されており，列車の両数や停車位置の変更を行う場合には，地上設備側の制約を受けていた。
そこで車両側面に搭載したカメラ（車側カメラ：図左）映像を運転台に設置したモニタ（映像表示装置：図右）に映し出すことにより，
運転席から乗客の乗降確認を可能とする車載カメラシステムを開発した。地上設備を必要としない車載型システムであることから，
列車両数や停車位置の変更時に制約を受けず，比較的両数の多い列車にも適用が可能である。
［2］車両側面に搭載した車側カメラ（左：先頭車 右：中間車）（左），運転台に設置したモニタ（映像表示装置，夜間の映像例）（右）
URLﾘﾝｸ(www.hitachihyoron.com)
252:名無し野電車区
23/10/29 10:55:47.94 naL2IAspO
>>249
淀屋橋（中之島）～萱島間だけに限って言えばワンマン運転どころか
完全自動運転もやろうと思えば可能なのでは？
253:名無し野電車区
23/10/29 11:24:35.80 uX4Jcj0p0.net
>>245,251
鉄道模型（Nゲージ）で言うと、KATOからAssyパーツで出ているものか
254:名無し野電車区
23/10/30 14:52:36.87 LoWhewjH0.net
京阪ー阪神直通を求め爆破予告した男を逮捕
255:名無し野電車区
23/10/30 14:53:03.24 B7l2xgOq0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
どこかで見たような主張やなー
256:名無し野電車区
23/10/30 15:49:37.89 I5X6g0xW0.net
九条乗り入れ・甲子園の球場客でドル箱大儲けって主張してた奴？
維新の議員に相手にされなくなって自暴自棄になったんか
257:名無し野電車区
23/10/30 16:29:11.19 XyxkgO7z0.net
どこのスレか忘れたけどいたいた
やっぱ同一人物かな？
258:名無し野電車区
23/10/30 16:32:34.04 5RnWAo/70.net
いつかなにかやらかしそうと思ってたけど本当にやるとは…
259:名無し野電車区
23/10/30 16:44:06.13 VXlAr/DP0.net
>>254 >>255
情報あざす
260:名無し野電車区
23/10/30 16:45:48.62 /NCAg2bV0.net
>>256
維新の議員が有権者に相手にされなくなってきただろ
ジェットカー並みの加速度で
261:名無し野電車区
23/10/30 16:57:22.51 VXlAr/DP0.net
>>256 >>260
維新の議員に相手されんどころか維新に騙されたんすよ。
大阪を良くしたいと思い込みすぎて、維新を支持しすぎたあまりに色んなとこに迷惑かけちゃったわ。
2019年のプレ政治塾にて、塾生になるためのテストを受けたんやけど、その時の題が「政治家になったら何がしたいのか」やった。
それに対して、「京阪と阪神の相直を実現したい」て書いたんや。
そしたら受かったから良かったのはあるんやけど、塾費代が高すぎて払えんかったり家庭事情の都合で厳しかったりで辞めざるを得なかった。
しかし、今となって中々実現してくれない不満と維新支持者からの心無いバッシングが大きくなったり溜まったりしてて不満がたまりすぎてたんや。
それが京阪中之島線の延伸決定が今年度内に決まるにつれて焦りすぎてたのがあった。
同時に枚方市長選挙出馬も動いてたのはある。
以下に続く
262:名無し野電車区
23/10/30 16:59:53.85 s2eamb+DF.net
犯罪者降臨w
263:名無し野電車区
23/10/30 17:03:00.70 VXlAr/DP0.net
>>261 の続き
で、結果的に最近やがとある維新と別の議員さんに相談したら、貴重な答えが出てきた。
「オリックスホールディングスと阪急(H2Oリテーリングでの阪神はない)が関西経済同友会、関西経済連合会に加盟、近鉄は関西経済同友会に加盟。
阪神、京阪は加盟していない。この2つは維新を強く押している。この中から万博協会と深く結びついている。維新がいる限り京阪と阪神の乗り入れは厳しいかも？」
て…
やっぱり維新に裏切られて後悔したし、阪神や近鉄も犠牲になったのが本当にと思う。
これからは維新に対して脅迫まがいをするんじゃなく、夢洲万博カジノ反対デモを通して、弁護士に相談し、維新にたいして損害賠償請求できるならやろうと思ってるとこ。
過去にも1件やらかした件も維新が関わってるからな。
騙された恨みは、過激な行動でなく、法の秩序に基づき、同じ悩みを抱える仲間とともに行動をとることにするわ。
ここのスレ住民には本当に迷惑かけて申し訳ない。
俺からは以上
264:名無し野電車区
23/10/30 17:03:02.24 /NCAg2bV0.net
>>261
有権者は維新議員なんか相手にしなくなってると書いたんだけどね
読解力大丈夫かいな
265:名無し野電車区
23/10/30 17:05:08.12 VXlAr/DP0.net
>>264
>>256 に対しての内容やったから変に読み取ってしまったかもしれん。
誤解を受けたのなら申し訳ない。
ホンマに精神的におかしくなってたわ。
266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 725e-+RJo [245.96.2.7])
23/10/30 17:22:40.79 VXlAr/DP0.net
>>262
おかげで成仏できたわ。
ホンマにこのスレの住民に対して迷惑かけたのはすまんかったが、長いこと付き合ってくれてありがとうな✨
やっちゃあかんことやったけど、これで京阪が1世紀かけて願ってた阪神乗り入れに一步自信もつことができることができたと思う。
どんな結果になるんか分からんが、不満がたまる京阪または阪神でなく、快適で便利に安心利用できる京阪や阪神。
そして何事もなく無事で平和にくらせる大阪であってほしい。
そう願うとともに失礼するわ。
ほな…
さいなら。
267:名無し野電車区
23/10/30 17:36:48.87 QbyXPbHG0.net
文体からにじみ出る無教養
268:名無し野電車区
23/10/30 17:37:03.66 QbyXPbHG0.net
文体からにじみ出る無教養
269:名無し野電車区
23/10/30 18:29:09.79 qZO3eAWv0.net
(呆れて何も言えない)
270:名無し野電車区
23/10/30 18:36:37.06 s/FUajap0.net
京阪、枚方市駅の東改札口をリニューアル 可動式ホーム柵も設置へ
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
271:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2233-zJac [253.226.218.151])
23/10/30 19:39:54.06 KZAlr+gn0.net
ここぞとばかり、アンチ維新が湧いたな。
どうでもいいけど、大阪自民はいや。
独り言です、はい。
272:名無し野電車区
23/10/30 21:55:46.92 6uivNkUP0.net
阪神と京阪どうやって乗り入れ？
中之島から延伸し連絡線造るとか？
>>255
ダイナマイト
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
273:名無し野電車区
23/10/30 22:08:17.55 mg+nObyg0.net
可動式ホー厶柵つけてもそのうちコストカットとか言って
電源停めるやろうな
274:名無し野電車区
23/10/30 23:24:02.70 v0WGwcAQa.net
どうせまた湧いてくるから
275:名無し野電車区
23/10/30 23:39:33.41 XyxkgO7z0.net
そいや九条への延伸の話ってどうなったんやろ？
276:名無し野電車区
23/10/30 23:57:21.33 H+3OgoH30.net
>>199
それの名残で出町淀急行が上下各２本ずつあるけどね
277:名無し野電車区
23/10/31 00:00:28.61 .net
快急より深急のほうが速いのか
278:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e5a-tfAA [111.102.189.33])
23/10/31 09:17:11.04 PT9xT+jS0.net
仕事のつながりでたまに京阪の中の人と話すことがあるけど、若手がめちゃくちゃ離職していってるらしいわ。
京阪は入社難易度だけは高いから頑張って入社出来たのに、上はコストカットして会社を黒字化することしか考えてなくて、年々悪化する職場環境に将来の希望が持てなくて辞めていくとか。
詰所の清掃の人もいなくなって、トイレ掃除まで自分でやらないといけないみたい。
辞めていくから現場の人が足りずに休日出勤ばかり発生してまた辞めていくの悪循環。
人が足りなくて点検業務のサイクルを伸ばしたりもしてる。
エスカレーターとか止めてるのも人が辞めすぎて回らなくて、点検する機械を減らしたいから客足が戻ってきてからも動かせないのだとか。
279:名無し野電車区
23/10/31 09:55:39.64 wDS0LJfg5
経営者は覚悟を決めて中之島線を休止すべきやとほんまに思う
（せめてなにわ筋線が開業するまで）
280:名無し野電車区
23/10/31 10:25:44.00 UuOJQd7A0.net
>>275
万博gdgdだし、IRカジノにも暗雲だし、無期限延期の悪寒
281:名無し野電車区
23/10/31 10:38:44.47 T8s7de2+0.net
濱上とは別人？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:114番)
282:名無し野電車区
23/10/31 11:47:03.20 Lh70PXWF0.net
>>278
京阪そこまで追い込まれてるのか…。
昔関西大手私鉄では南海が最下位というイメージがあったが今は京阪が南海以下になったな。
国鉄末期は駅員が駅トイレの掃除をやっていたようだが。
>>280
せめて九条延伸くらいはやっておくべき。
IRがなくても阪神乗り換えや京セラドーム大阪への観客輸送などもあるため。
283:名無し野電車区
23/10/31 11:47:14.47 Lh70PXWF0.net
>>278
京阪そこまで追い込まれてるのか…。
昔関西大手私鉄では南海が最下位というイメージがあったが今は京阪が南海以下になったな。
国鉄末期は駅員が駅トイレの掃除をやっていたようだが。
>>280
せめて九条延伸くらいはやっておくべき。
IRがなくても阪神乗り換えや京セラドーム大阪への観客輸送などもあるため。
284:名無し野電車区
23/10/31 14:32:35.61 Bs+hRqJ30.net
>>275
2023年度末、つまり来年3月までには結論を出すとのこと
285:名無し野電車区
23/10/31 14:54:58.39 T8s7de2+0.net
エッチだなあ～。うらやまけしからん
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
286:名無し野電車区
23/10/31 18:24:14.66 HXDgZhPjF
阪急もそうだが 不動産、流通部門で儲けているが京阪は開発する土地がない他、流通も利益率の高い外商部門の営業ができてなくて所得水準の低い守口や枚方では利益がでないわ。
287:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a202-Q0z2 [27.95.131.103])
23/10/31 18:07:44.19 JFs8YD3T0.net
>>278
経営陣が完全にそのポリシーでは、もはやどうにもならんな
仮に自分がその中の立場だったら、色々な面でやってられなくなると思うし
精神面でも折れることになるだろう
288:名無し野電車区
23/10/31 19:57:30.71 1DjCTbR50.net
>>278
ツレも言ってた。
上はお上から怒られでもしないことには何も変わらんし変わる気ないと。
上は満足度日本で４位とかでウハウハ言ってて、馬鹿すぎるとも言ってた
289:名無し野電車区
23/10/31 19:57:40.88 1DjCTbR50.net
>>278
ツレも言ってた。
上はお上から怒られでもしないことには何も変わらんし変わる気ないと。
上は満足度日本で４位とかでウハウハ言ってて、馬鹿すぎるとも言ってた
290:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a202-Q0z2 [27.95.131.103])
23/10/31 20:51:59.40 JFs8YD3T0.net
20年前と比べたら「悪い面で」劇的に変わってしまったんだな
2003年改正の頃が、様々な面での完成形（と言うかいい意味での頂点？）で
そこから時間をかけて落ちぶれていったようにも思えてならない
その頃をリアルタイムで現地で見ていただけに、非常に辛いし悲しいよ
291:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7701-GFrq [60.127.149.222])
23/10/31 20:54:32.77 +1fpnYhY0.net
>>278
社員の士気が下がっていないか本当に心配している。
目先の利益のために社員や乗客の利便性を犠牲にするとあとで痛い目にあうだろう。
292:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be7-CP9B [250.34.234.174])
23/10/31 20:55:50.56 PFpSl9gr0.net
>>278
どうりで、ホームなどでも清掃員の方を見かけなくなったわけだ
京阪は本当にヤバい状況なんだな
293:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be7-CP9B [250.34.234.174])
23/10/31 20:55:56.69 PFpSl9gr0.net
>>278
どうりで、ホームなどでも清掃員の方を見かけなくなったわけだ
京阪は本当にヤバい状況なんだな
294:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f61-WSSF [244.55.55.203])
23/10/31 21:07:25.98 8FkTG8dm0.net
京阪そんなに若手が辞めていってるのか
そう言えば10年ぐらい前ならしょっちゅう見かけた女性車掌をほとんど見かけなくなったな
295:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e359-RHi9 [248.104.169.170])
23/10/31 21:28:40.65 B8axMYPg0.net
枚方に特急停めたのが終わりの始まり
なんで8000系で捌けると思ったんだか
296:名無し野電車区
23/10/31 21:34:47.09 5Cd4F67Z0.net
でも枚方でいい感じに乗客入れ替わってるからな
これから特急通過駅にはしないだろう
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a2ff-CP9B [61.115.130.18])
23/10/31 22:33:37.21 Lh70PXWF0.net
個人的には2025年の万博を機に3ドアの新型特急車を入れると思ってたんだが…。
この調子じゃ無理っぽいな。
8000系を酷使しなければならない。
万博も開催できるかどうか微妙だし。
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c36f-IXSv [242.21.90.53])
23/10/31 22:46:39.86 JVeRTGJ+0.net
>>278
299:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c36f-IXSv [242.21.90.53])
23/10/31 22:47:19.39 JVeRTGJ+0.net
>>278
300:匿名 (ﾜｯﾁｮｲ c36f-IXSv [242.21.90.53])
23/10/31 22:54:08.67 JVeRTGJ+0.net
>>278
知り合い京阪グループ子会社乗務員聞きましたがコロナ慢性時に、駅清掃員契約社員を全てバッサリ切ったみたいですよ。又駅の無人化で車掌運転士候補契約社員も切られたみたいです。だからダイヤ改正で列車を増発したくても増発出来ないらしいですよ。結果減便ばかりして混雑時間帯ラッシュ時混雑が酷くなってます!
301:名無し野電車区
23/11/01 00:47:59.54 gsimZHZD0.net
経営が苦しいとかじゃなくて(裕福でもないだろうけど)銭ゲバキチガイ経営陣がもっと金儲けしたいから暴走してるだけじゃないの?
加藤あたりなんか現場も知らんし本社で財務の事しか見てないしな。
302:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7768-7ZkD [60.57.112.74])
23/11/01 03:53:23.51 ouY3YB7r0.net
現場知らない上層部が1番金食い虫かつゴミだな
303:名無し野電車区
23/11/01 08:00:58.62 YB1n95Jfd.net
>>302
現場を知る事と、ヲタ目線で鉄道を考える事は自ずから異なる。
304:名無し野電車区
23/11/01 08:24:01.03 B/4ddkqu0.net
>>297
数日前に8009が改造終えて出てきたくらいだしな
305:名無し野電車区
23/11/01 08:29:00.29 3dsuMw72Y
運転士が足りないなら完全自動運転を研究すると良いのでは？？
306:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e64-eepm [119.26.226.31])
23/11/01 09:50:02.00 KTQ4A4L30.net
京阪電鉄の駅員が女性専用車に乗る男の体を触って「(他の車両へ)行こう行こう！(電車遅延は)お前が原因や！」と暴言を吐いた件
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
２０２３年９月６日 枚方市駅
（女性専用車は全ての男性が乗れる）
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e64-eepm [119.26.226.31])
23/11/01 09:50:07.95 KTQ4A4L30.net
京阪電鉄の駅員が女性専用車に乗る男の体を触って「(他の車両へ)行こう行こう！(電車遅延は)お前が原因や！」と暴言を吐いた件
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
２０２３年９月６日 枚方市駅
（女性専用車は全ての男性が乗れる）
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e64-eepm [119.26.226.31])
23/11/01 10:58:52.79 KTQ4A4L30.net
京阪電鉄社員が非協力（任意確認）乗車の男性の体に触れた上に「お前」呼ばわり
URLﾘﾝｸ(oawc.jp)
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d235-uKnD [133.175.180.125])
23/11/01 12:58:30.24 yOKxsnmH0.net
(祝) 三大電気鉄道の元祖でありながら忘れられた存在 阪神電気鉄道が宿敵巨人軍を下し、18年振りにアレしたので、本日は記念に次の阪神電気鉄道の直通先を占ってしんぜたい
18年に一度しか優勝しない球団といふのもかなり投機的ではあるが、何を隠そう本邦初のインターアーバン電気鉄道そのものが発起当初は海のものとも山のものとも見分けが付かない代物だったのは、既に述べた通り
それでも 1905年 (明治38年)、大阪出入橋～神戸三宮間で営業を開始すると、早くも翌1906年には梅田付近から野江への電気鉄道を発起し、計画中の京阪電気鉄道と連絡を図ろうとしたのである
その後、梅田まで路線を延伸すると、こんどは、大阪市営の路面軌道を共用し、大江橋経由で京阪電気鉄道と連絡すべく、
阪神・大阪市・京阪の三者で相互乗り入れ契約を締結したのである
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d235-uKnD [133.175.180.125])
23/11/01 13:01:21.91 yOKxsnmH0.net
さらに、京阪電気鉄道が新京阪鉄道を建設すると、こんどは、姫島・十三間地方鉄道敷設免許を新京阪鉄道より譲受し、阪神線姫島から十三への連絡線を建設、神戸～京阪京都間を直通運転する計画をたておったのである！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
確かに地図には点線で、本線姫島から国道線野里を経て新京阪線十三への未成線が描かれており、この連絡線と阪神急行(阪急) への嫌がらせ路線、尼宝電気鉄道(阪神尼崎～宝塚間)が開業しておれば、現在の阪急平野もまた違ったものとなっておったであらう
311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d235-uKnD [133.175.180.125])
23/11/01 13:03:53.77 yOKxsnmH0.net
当時、阪神電気鉄道が連絡線を建設し、神戸・京都間に急行電車を相互に運転、阪神・新京阪両社で京阪神三大都市を直結しようといふ乗入提携構想は大変な反響を呼んだのである
今は昔、諸君のやうな鉄ヲタが、三都市間では相当な距離となるから普通電車の設備ではなく列車式設備とし、便所や喫煙室など完全な設備が必要等と頼まれもしない議論をやっておったのである 笑
結局、阪神・新京阪の乗り入れ計画は実現しなかったものの、例の村上ファンド事件など、機会ある毎に阪神・京阪直通運転の議論は蒸し返されるのである
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d235-uKnD [133.175.180.125])
23/11/01 13:07:13.68 yOKxsnmH0.net
そして現在、阪神電気鉄道側では、山陽電気鉄道、近畿日本鉄道の姫路、難波、奈良に続く新たな直通先を模索中である一方、
京阪電気鉄道側においては、中之島線が大外れ！
にも拘わらず、九条まで延伸しようとか、どー考えても株主から苦情、株主代表訴訟が来かねない状況に陥っておるのである 嘆
よって、ここは原点に立ち返り、阪神電気鉄道と京阪電気鉄道の新たな相互直通運転計画をぶち上げることが歴史の当然の帰結なのである
より効果的に、より経済的に直通運転するには、阪神梅田駅と京阪中之島線天満橋駅を結ぶのが距離的にも旅客流動的にも無難なところである
そのためには、阪神梅田駅を小田急新宿駅のやうに上下二段式とし、新設の下階ホームから地下鉄御堂筋線・谷町線をアンダーパスして進み、途中、中之島線に合流し天満橋駅の中之島線ホームに至れば良いのである
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
※ 写真はイメージです
このミッシングリンクは、云わば西の豊住線であり、つくれば受けること間違いなし！なのである
そして、阪神電気鉄道は京阪京都(三条京阪)のほか、やがてもう一つの新たな直通先をも得ることとなるのである
その直通先とは・・・
つ づ く
313:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFc2-RHi9 [49.106.186.19])
23/11/01 13:43:42.13 rVzrXD5oF.net
次は書類送検では済まなくなりそうだな
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3eb-UL7O [242.216.175.58])
23/11/01 14:15:30.58 G3X+1iTO0.net
>>293
神戸電鉄よりも？
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d235-uKnD [133.175.180.125])
23/11/01 15:59:26.92 yOKxsnmH0.net
南海汐見橋線のように中之島線はきっぱり捨てろ
損切り、見切りが大事
さもないと、さらに沼
316:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d235-uKnD [133.175.180.125])
23/11/01 16:08:34.72 yOKxsnmH0.net
汐見橋線については、ウォーターフロントであることなど、その立地性から云って参考となるのは、英京ロンドン イースト地区のドックランド再開発
再開発が行われる迄は、汐見橋線は黙って塩漬け
同様に中之島線も機会が訪れるまでは、無期塩漬けしかない
317:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3708-/gbC [252.168.48.209])
23/11/01 16:14:28.27 jr3fu0Ac0.net
>>312
元梅田駅を営業しながら直下に下階を増築なんて不可能では
端っこから一線ずつ順に掘り下げるのが現実的だと思う
318:名無し野電車区
23/11/01 17:17:40.17 3ne02+SFa.net
駅員には、昔は正社員登用前提の契約社員を雇ってたように思うんだけど（求人の広告を見た記憶がある）、
最近、駅員に若い人が全くいないんだよな
319:名無し野電車区
23/11/01 17:42:59.65 8rOOyJWv0.net
>>318
現時点での京阪社員全体の平均年齢や年齢構成が非常に気になる
320:名無し野電車区
23/11/01 19:52:33.86 boT6mLwf0.net
【大阪など】京阪バスが来年春にかけて計16路線を廃止へ 寝屋川営業所などで「乗務員不足が危機的な状況」
URLﾘﾝｸ(news.ntv.co.jp)
■12月16日廃止予定
寝屋川営業所(大阪府)：京阪守口市駅～大日駅～古川橋駅など4路線
門真営業所(大阪府)：京阪大和田駅～南野口～門真団地など3路線
■2024年春廃止予定
寝屋川営業所：萱島駅～黒原旭町～萱島駅など6路線
大津営業所(滋賀県)：石山駅～膳所公園～義仲寺～大津駅～びわこ浜大津
京田辺営業所(京都府)：近鉄新田辺～美禅～草内など2路線
321:名無し野電車区
23/11/01 20:31:47.42 Z3R9dIqh0.net
企業は利益を確保しつつ人件費上げない結果だろうか
そもそも労働力が減ってるのはあるけど
322:七篠電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf01-6k2c [36.241.57.21])
23/11/01 21:12:14.88 zgDP/9Qi0.net
>>320
大日駅、黒原旭町行なら寝屋川市駅から、
門真団地行なら（時間は食うけど）守口市駅から、に集約ということでしょうか
京阪バス全体でみれば、枚方市駅↔阪急・JR高槻のドル箱路線や、摂南大学、穂谷外大のような学生ラッシュ路線の輸送力を維持する必要があるでしょう。
あるいは、京阪電車自体が減便されて、発着ターミナルを急行停車駅にしないと不便というのもあるかもしれません。
323:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0615-+RJo [249.74.8.47])
23/11/01 22:45:11.76 u+XcR64U0.net
>>313
>>266 で別れるつもりやったが…
ID:yOKxsnmH0
の連投にひっかかってるからあえていう。
それは俺本人やないよ。
けど、俺と同じく京阪と阪神の相互直通乗り入れを願ってるかたは少なからず居るのがわかる。
そういうのを集めてコミュニティをつくるべきやったな。
あるんやけど、中々集まらん。
324:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ebe-7QyH [247.195.145.155])
23/11/02 00:17:58.66 6913eAj60.net
>>318
契約期間満期まで使うだけ使って切り捨ててるらしい。
325:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bde-zJac [240.18.159.36])
23/11/02 03:07:42.80 AC4LLnZX0.net
>>323
ID:yOKxsnmH0ってコミ障？
326:名無し野電車区
23/11/02 06:36:56.82 Qe4kmYAq0.net
>>320
一般路線バスの廃止について
URLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)
327:名無し野電車区
23/11/02 06:45:32.03 c7+ndx5Z0.net
>>323
コミュニティなんか何の役にも立たない。
金集めて株でも買い占めなきゃな。
ただ、阪急阪神も京阪もホールディングカンパニー制を採ってるから難しいけどね。
328:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37f4-/gbC [252.168.48.209])
23/11/02 07:16:51.32 cDMPQby90.net
上の長文な人の主張どおり梅田で乗り入れじゃないと成功するわけない。
九条とか野田とかの途中駅からの列車なんて阪神側からすれば迷惑千万。京阪沿線→梅田のニーズは多くても阪神沿線自体へのニーズは極めて小さい。三宮までの乗り入れは拒絶され良くて尼崎折返し。それだと京阪側としては工事費用が無駄金になる。
逆に梅田からだと阪神側のダイヤの悪影響はほぼ無しの上に阪急阪神グループの商業施設の養分を梅田に運んでくれるのでむしろ大歓迎。
329:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMbf-dJnC [36.11.228.50])
23/11/02 07:31:42.67 qenoAygjM.net
>>324
コロナウイルスが猛威を振るっていた頃、「減便と人減らし人件費削減をするべき」
330:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMbf-dJnC [36.11.228.50])
23/11/02 07:35:03.56 qenoAygjM.net
>>329つづき
とあちこちのスレッドでわめいていた勢力があったけど、それを実際にやった結果がこれだからな。
331:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-IXSv [49.98.55.181])
23/11/02 08:13:12.35 CDbSWx6pd.net
>>330
そのおかげで、各社ともにある種の強靱性は手に入れることができたかも。
運賃値上げや輸送力の調整など、インバウンド浮かれの風潮の下ではなかなか実現できなかった課題だったし。
332:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-lgyH [150.66.81.103])
23/11/02 08:36:36.99 wjqi8z4cM.net
>>331
だったら、なおさら労働力不足（京阪バスの運転手不足も）は、テイのいい言い訳やんか。
契約社員や嘱託社員ばっか募集してコスト削減した挙げ句、需要が下がれば雇い止め、
そして需要が戻れば、かえって待遇のいい会社へ流出して労働力不足が深刻化。
前期に抜群の利益を叩き出したのにそれでも正社員を増やさないんだから、自業自得やんか。
333:名無し野電車区
23/11/02 10:18:40.95 PsYBHd030.net
>>322
その理屈からしたら大和田駅に発着する門真団地や四条畷方面の路線も萱島駅に変更した方が良さそう。
急行は停まらないが準急は停まるので。
今の京阪は準急がメイン。
割と近くでは近鉄バスが瓢箪山から東花園に路線変更した事例がある。
334:名無し野電車区
23/11/02 10:29:22.07 6YXNoZK40.net
吹田となんばから京阪バスが消えるのか…
335:名無し野電車区
23/11/02 10:45:02.71 1/FTbxe2M.net
>>333
萱島は、いま工事中の都計寝屋川大東線の道路拡幅が終わらないと整備しようがないんで・・・
もうちょっと辛抱ですな
336:名無し野電車区
23/11/02 10:48:25.94 RoZ1b15E0.net
>>330
京阪の経営陣がまさかその「勢力」の影響で人減らしをしたとでも？
いくら京阪が好きでも経営陣の誤った判断を５ちゃんのせいにするなよｗ
337:名無し野電車区
23/11/02 12:34:28.86 qenoAygjM.net
>>336
世の中の仕組みが分かってない厨房レベルのやつらが減便だ人員削減だとわめいていたんだと思う。
それに対しては、そんな短絡的なやり方で疫病禍が収束した後で、すぐに人員をかき集められるようなものではないと方々から窘められていた。
でも実際にそれをやってしまったのが京阪電気鉄道だったってこと。
338:名無し野電車区
23/11/02 12:43:03.42 cDMPQby90.net
でもなバブル期は今より混んでたぞ
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c6-SzB5 [114.166.158.15])
23/11/02 14:12:51.21 Ai/OLjZq0.net
>>244
これが敗方便器か
340:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ce-6ogn [248.151.164.46])
23/11/02 15:08:20.09 R+YNhYrD0.net
>>334
というか大阪市内を走る京阪バスは関空リムジンが近畿道走ってる時以外は完全に無くなることになるな
341:名無し野電車区
23/11/02 15:55:23.36 .net
区間急行は何のためにあるの
区間快速に改名しろよ
342:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-W+EJ [153.246.130.125])
23/11/02 16:24:43.00 kicTEYi70.net
その改名に意味あるか？
343:名無し野電車区
23/11/02 18:01:38.21 gbK7C7W4m
外国人観光客の方にもわかりやすいよう
急行 ⇒ A急行（Rapid A）
準急 ⇒ B急行（Rapid B）
区間急行 ⇒ C急行（Rapid C）
特急 ⇒ A特急（Limited Express A）
快速急行 ⇒ B特急（Limited Express B）
みたいにしたらええんちゃうん
344:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 221e-zJac [253.226.218.151])
23/11/02 17:45:13.36 YZiat/2v0.net
>>339
はあ？
敗方って何処？
どう見ても京橋やろ？
オマエグダグダ言っても、京阪民ではないやろ？
阪急民か？
345:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-IXSv [49.96.9.91])
23/11/02 17:47:28.63 T1ASiK3Xd.net
>>332
かねてから廃止したいと考えてた路線の廃止だろ？···ドライバー不足は“渡りに舟”。
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ef2-hjvO [247.4.12.158])
23/11/02 18:07:56.02 ogXT0lsj0.net
>>344
まいかた便器を知らないものがこのスレにいるとはな
347:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e34e-3vOc [248.50.185.89])
23/11/02 18:40:42.86 PF0WRUmW0.net
京阪は読み方の罪があるな
西三荘 にしさんしょう
西院 さい
348:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ab-W+EJ [246.87.12.45])
23/11/02 18:45:26.33 342L//Im0.net
西院をさいいんと呼ぶようになったのは京阪がきっかけではない
349:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f26-WSSF [244.55.55.203])
23/11/02 20:59:04.44 Ib9voTYt0.net
通勤快急や通勤準急が走ってる平日朝7時台に下り区間急行が3本しかないのは異常
しかもそのうち2本はA線運転本数激減してるにもかかわらず守口市からもB線をチンタラ走るし
いつからこんな糞ダイヤになったのか
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ed8-DeM1 [247.77.242.161])
23/11/02 21:17:09.52 hYXMKa190.net
にしいんでいいや
351:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-SzB5 [49.98.252.124])
23/11/02 21:23:29.73 Hl1hzEKsd.net
糞便広場閉鎖
352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bb2-IXSv [240.188.112.148])
23/11/02 21:45:32.86 SswTnvq60.net
>>346
基地外しか知らんやろ。
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0232-hjvO [243.216.93.162])
23/11/02 23:15:02.81 29bNE9Ct0.net
糞便広場プレミアムカーでもゴリ推しでウザかったな。よっぽど人気ないんだな。
354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72bd-+RJo [245.176.92.218])
23/11/02 23:38:57.82 faRs8htD0.net
>>325
多分な…
急に現れたし、知らんけど。
>>327
京阪自体夢洲への投資に失敗すれば、JALやスカイマーク並みの財政破綻転落を抱えることになるからな。
成功しても変わらんが、万博事業が上手くいかなくなった現状、失敗の可能性が高いな。
日本経済の安定で頼りにしてきた中国韓国も揃ってマイナス成長気味だし。
ましてや京阪以上に酷いのが…
他社お古をサステナブルとして入れた西武、新京成買収合意した京成やがな。
355:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7701-jxst [60.88.84.32])
23/11/03 08:25:01.20 CZnSH3Zp0.net
>>340
焼野と太子橋はまだある
356:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-iflE [49.98.72.101])
23/11/03 13:03:21.62 L7rAMliNd.net
リニューアル7002fの運用開始はいつからだろうか？
357:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 874f-/83e [246.230.208.191])
23/11/03 13:44:05.18 xwVHCV1L0.net
>>354
東武も大概だろ
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 874f-/83e [246.230.208.191])
23/11/03 13:44:12.99 xwVHCV1L0.net
>>354
東武も大概だろ
359:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cebd-+RJo [255.152.124.36])
23/11/03 13:55:32.97 EvGBARfb0.net
>>357 >>358
関東の場合は観光地なくとも、人が住めるような場所を提供する範囲を広げてなんぼやからな。
そこは関西と違うとこかもしれんが、そんな関西でも京阪除けば大概のところは沿線利用集中してるんちがうか。
阪神は阪急やJRと並走するから甲子園がなきゃブランド落ちるけどな。
360:名無し野電車区
23/11/03 20:11:28.30 5giNH0zw0.net
クレカのタッチ決済改札、南海は既に導入してて、阪急阪神近鉄が導入ってことは京阪だけ取り残される感じ？
361:名無し野電車区
23/11/03 20:17:33.93 sDiKkAi3a.net
そうですね
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0667-tu10 [249.103.78.170])
23/11/03 22:33:14.94 CX4XJ5p50.net
>>342
あるやろ
区間急行が準急より遅いと混乱しやすい
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bc2-mQ0P [138.64.167.112])
23/11/03 22:57:10.62 CUl6YUNp0.net
>>360
クレカ会社に決済手数料払わなあかんのにドケチ京阪がそんなもん導入するはずないやろ
364:名無し野電車区
23/11/04 06:30:04.64 RwLBNaPv0.net
>>362
京阪ではもう何十年も準急＞区間急行なのに、今更混乱でもあるまい。
365:名無し野電車区
23/11/04 06:42:02.14 uBKf6SLd0.net
>>362
なんで混乱？
366:名無し野電車区
23/11/04 08:18:05.88 xHwX7aipo
京阪沿線民でなくとも優等種別がわかりやすいようにした方が良いと思う
367:名無し野電車区
23/11/04 08:19:00.20 xHwX7aipo
でないと沿線民以外から「わかりにくくて何となく乗りにくい」と敬遠される
368:名無し野電車区
23/11/04 07:44:19.60 6YO4xlV60.net
90年代、昼間の準急が淀屋橋・樟葉間に延長され、2駅だけ取り残されたように普通のみ毎時4本となった橋本・淀を不遇と思っていたら…
先日久しぶりに実家に帰るので時刻表検索をしたら、特急・快急停車駅と萱島以外、基本が4本だったのに驚きました…
369:名無し野電車区
23/11/04 11:12:36.25 aHf4JEgOh
中之島延伸をしてもしなくても 赤字が増えるだけて ホンマにヤバイな。メトロの黒字路線をもらうとか代償はないのか？
370:名無し野電車区
23/11/04 10:10:09.59 JKqtLb3d0.net
以前を知るお客様からは、けぇへん電車と呼ばれております
371:名無し野電車区
23/11/04 12:06:02.80 1FJoieSY0.net
>>360
回数券廃止、ゴミ箱撤去など経費削減は先進的
クレカタッチやホームドアなど経費増の施策は後進的
372:名無し野電車区
23/11/04 16:56:48.65 xHwX7aipo
もはや京津線をバス転換が一番現実的か
373:名無し野電車区
23/11/04 17:20:58.09 xHwX7aipo
京津線を一度廃止してバス転換し、大谷駅付近の国道1号線の4車線化に協力した
後で改めて京津線を敷き直す話になったら架線がいらないバッテリー駆動式の
路面電車にするとか
そうすれば保守費用も削減できる
架線柱や架線が無い路面電車なら京都市の景観にも良い
少なくとも架線柱や架線を設置しなくても良いから、
路線を敷き直しやすい
374:名無し野電車区
23/11/04 17:24:08.25 xHwX7aipo
路線を敷き直す時にJR大津駅を経由すれば利便性も上がる
375:名無し野電車区
23/11/04 18:14:50.52 mg2d4VKe0.net
>>370
「てぇへん電車」（「底辺」と「大変」の両方の意味合いで）ともなってそう
376:名無し野電車区
23/11/04 18:28:02.17 PRTPE+LR0.net
>>371
改札機撤去やベンチ撤去、便器撤去も大変先進的
377:名無し野電車区
23/11/04 18:45:12.58 gVVhCYEp0.net
改札機撤去で自由に出入りできればよい
378:名無し野電車区
23/11/04 18:53:32.55 Gf9cqkeU0.net
>>364-365が底辺なのは言うまでもない
379:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f47-CCVz [131.129.82.131])
23/11/04 18:59:40.37 UrkcExFR0.net
改札機も精算機も撤去して改札口にホームから撤去したゴミ箱を使用済み乗車券入れとして(兼不足賃入れ)置いといたらいいんとちゃう?
380:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f47-CCVz [131.129.82.131])
23/11/04 19:07:34.74 UrkcExFR0.net
ってかマジで改札機にIC読み取り機(ローカル駅にあるやつ)と使用済み切符入れだけでいいんとちゃう?
各停しか止まらん駅は無人で、それ以外は警備のおっちゃんだけでいけるんちゃう?
駅員の人権費勿体ないし…ねぇどケチ京阪の経営陣連中のお方?
381:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ba5-Ctet [250.147.24.40])
23/11/04 20:20:59.24 8nswJCRJ0.net
急病人出たら、乗務員のみで対応。
電車ベタ遅れ。
めでたしめでたし。
382:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efbf-Kgqr [111.102.192.105])
23/11/04 20:59:12.89 YU3OvENb0.net
こんなこと続けてたら、現場のモチベーションもどんどん下がるわなぁ
鉄道マンとしての吟次が無くなると、非常事態の動きとか差が出てきそうだ
383:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc0-s+Du [247.195.145.155])
23/11/04 21:41:16.02 dcTwJ3Ve0.net
>>381
何でもお前たちはプロだろ？と片付けられると中のツレが言ってたよ
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab28-S/tP [254.226.32.226])
23/11/04 21:53:04.02 xMwnveKq0.net
そのうち台車亀裂で異音発生
一日中運行停止とかあるかもよ
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb61-z+0v [252.101.9.25])
23/11/04 22:34:43.75 W4U0OD000.net
そしたら会社行かなくて済む理由ができるなw
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-Ctet [253.226.218.151])
23/11/05 02:27:48.37 e6KCg8nV0.net
>>385
アルバイトかよ？
会社行けなくなったらマジで困る。
387:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b9b-CQIC [114.151.49.110])
23/11/05 03:28:37.54 ffekTcvU0.net
>>368
つまり特急快急通過駅は京阪にとってはどうでもいいところ。
おそらく京阪上層部の中では乗ってもらってるではなく1時間に4本残してやってると、乗せてやってるという風潮になってるんだろ。
宇治線なんかまさにそうだと思うし、下手したら中書島は特急停車駅じゃなくなるんじゃないかとすら思えてくる。
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bbf-W6SR [240.199.45.206])
23/11/05 03:41:10.21 nP1QGvj+0.net
>>387
全列車快速急行にすれば運用コスト下がって良さそうだな
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbd-xd6A [117.109.18.47])
23/11/05 08:58:39.62 jLUbFRVc0.net
京阪 おおむね30分以上の遅れや運転見合わせが発生した場合、
または見込まれる場合に、情報を表示しお知らせいたします。
京阪 まだ30分たってないからお知らせしません
390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-kXcs [139.101.130.172])
23/11/05 09:17:37.07 YfF6eG8p0.net
朝から七条いらしてたのか
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-HQPe [251.71.10.104])
23/11/05 10:07:29.64 +DSFxYAE0.net
ここ見て初めて人身事故知ったわ
392:名無し野電車区
23/11/05 10:17:53.62 3FUccfA10.net
>>387
宇治～京都間なんか、京阪内部の人間でさえJR奈良線で移動してそう
まさに、取りま残してやってるからそれに乗り給え ってな態度やな
393:名無し野電車区
23/11/05 10:24:34.87 3FUccfA10.net
大昔に中書島まで8本／hの普通が運行されてた頃は、まだJR奈良線は
単線どころか気動車がのんびり走ってて京阪宇治線にアドバンテージがあったが
完全複線化されて高速化もされたから、京阪もほぼ宇治線捨ててるんやな
樟葉、八幡方面からやと京阪しか選択肢無いんだが
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b35-fsv0 [246.87.12.45])
23/11/05 10:49:55.25 PWHXB2nW0.net
京都市内～宇治の棲み分けは終わってる定期
今京阪使ってるのはJRじゃ不便な層
395:名無し野電車区
23/11/05 13:02:04.52 GMPvz8dRl
宇治⇒京都方面はJRにまかせ、宇治⇒大阪方面の需要を確保した方がよいと思う
宇治⇒大阪方面は近鉄もJRも対抗できないから京阪が独占できる
・京阪六地蔵と京阪宇治だけでも8連化対応して淀屋橋方面直通
・中書島か淀で分割併合して淀屋橋方面直通
宇治線を残すならどちらかにした方が良いと思う
396:名無し野電車区
23/11/05 13:09:21.53 GMPvz8dRl
人口減少時代の大きな流れを考えたら六地蔵から東は廃止し、京阪宇治駅を
JRに移管してJR三室戸駅とし、路線の規模を縮小した方が赤字は小さくなり、
乗務員のシフトにも余裕を残せる
路線を無理に維持して乗務員や係員に過度な負担をかけるよりは
ある程度路線そのものをダウンサイジングした方が京阪全体的には
無理が無い
397:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-a1a2 [60.78.13.97])
23/11/05 10:58:50.86 dUVGZ8m70.net
東福寺駅の日中の停車本数、JRが京阪を上回る時代がやってこようとは思っても見なかった
398:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-08Er [150.66.89.254])
23/11/05 11:13:19.22 fZAGJO+EM.net
転落した人に毛がなかったようでよかったけど、それでも再開まで1時間かかるのか
URLﾘﾝｸ(www.asahi.co.jp)
399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb61-z+0v [252.101.9.25])
23/11/05 11:39:22.50 S+uASRuZ0.net
>>398
ハゲが良かったとは？と思ってリンク先みたら全然意味が違ってて草
400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef62-W6SR [247.191.195.126])
23/11/05 12:17:01.05 sn1mCCvj0.net
>>390
日本語で
401:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-f9vL [49.98.72.250])
23/11/05 12:19:33.08 Av4moznqd.net
>>387
宇治線のどういうところがそう思うの？
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b61-W6SR [246.32.133.98])
23/11/05 12:40:51.47 Pb0nw+6G0.net
>>371
西武もゴミ箱廃止にしたらしい
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b68-Ehht [180.144.175.143])
23/11/05 12:55:02.15 ADWxChjH0.net
>>398
現場も適当な口実あればサボりたいんだろうな
404:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-Ctet [103.5.140.156])
23/11/05 13:05:24.35 3bz12upUF.net
>>390
目の不自由な人を愚弄する卑劣なやつ。
405:名無し野電車区
23/11/05 17:31:13.17 OumQpXMr0.net
危機一髪だったな
床下に入り込んだのが奏功したか？
転落検知マットがあればいいのに
406:age
23/11/05 19:09:44.27 dRVzsKJf0.net
減便しすぎて不便になったのと
いらん時間帯のライナーとかね
客が不便になってるのに料金は値下げしないのか？
19時台でもめっちゃ減ってるって感じるわ
407:名無し野電車区
23/11/05 19:49:04.12 fZFR4bgD0.net
>>406
支出は最小限に、収入に最大限に
本当は運賃値上げもしたいだろうけど、今の財務状態ならまず認められないだろうから
プレカーやライナーで少しでも巻き上げ(運賃と違い認可は不要)
バリアフリー制度の加算も認可不要なので真っ先に手を挙げた
減便とかサービスダウンしても沿線住民なら乗らざるを得ないからね
民間企業だから金儲け主義もいいけど、同時に公共性の極めて高い事業を営んでいるんだから、
その辺はわきまえてほしいよね
408:名無し野電車区
23/11/05 20:31:01.85 Z/p56tyxd.net
ライナー設定するのはいいけど京橋以東利用者のことも考えてくれないと、、、
409:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-DJc7 [49.106.207.141])
23/11/05 20:38:32.82 Z/p56tyxd.net
ライナー設定するのはいいけど京橋以東利用者のことも考えてくれないと、、、
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b01-yqMK [250.130.211.254 [上級国民]])
23/11/05 21:28:39.53 y+EnUTCV0.net
「劇場版 敗方＜はいかた＞さんが通る 後編 ～花の災都大ロマン～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
411:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-Ctet [249.127.102.154])
23/11/05 21:33:45.02 gyz6tBC30.net
電車遅れると、遅れのせいで混む。
しかし特急は実質７両編成になる。
更に混む
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b68-ZTan [112.69.81.61])
23/11/05 22:18:17.86 OumQpXMr0.net
誰かが2階建て車両の階段で上り下りしてる最中に非常ブレーキがかかったら転倒して車内事故にならないか？
酔っ払いが落ちてきて下にいた客を直撃し半身不随になって訴訟になった事があり階段下の補助席を撤去してる
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b18-NySP [246.28.59.137])
23/11/05 22:28:09.91 Jqcigv2q0.net
阪急阪神はバリアフリー加算で全駅にホーム柵設置と明記。
（小さな駅はホームドアではなく柵だけだと思うが）
京阪のプレスリリースはなんかその辺曖昧やなかったか。
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b18-NySP [246.28.59.137])
23/11/05 22:28:16.16 Jqcigv2q0.net
阪急阪神はバリアフリー加算で全駅にホーム柵設置と明記。
（小さな駅はホームドアではなく柵だけだと思うが）
京阪のプレスリリースはなんかその辺曖昧やなかったか。
415:名無し野電車区
23/11/05 23:59:32.51 4tSV6jTi0.net
>>413
阪急伊丹駅で固定式ホーム柵＋センサーの組み合わせをやってるね。
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-FrKe [153.229.21.197])
23/11/06 04:06:34.02 q5vw7obu0.net
特急は3ドア3列を増備しつつ8000系を後30年は騙し騙し使いそう
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbc1-KdRO [252.100.168.88])
23/11/06 04:50:41.47 aH4/FqT/0.net
【 after another 38 years 】
(祝) 三大電気鉄道の元祖でありながら忘れられた存在、阪神電気鉄道が乗り入れ先 旧近鉄軍を下し、38年振りに総合優勝したので、今回は記念に、さらに38年後の京阪京都(三条京阪)につづく 新たな直通先を明らかにいたしたい
中之島線で大失敗した京阪電気鉄道は、失地回復をはかるべく、阪神梅田に乗り入れ、漸く阪神⇔京阪の直通運転を開始したのであるが、これが大好評の大成功！
余勢をかって、いよいよ宿願の名古屋急行電鉄計画を始動したのである
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
前計画では、新京阪線西向日～大津～太郎坊～金山の予定となっておったのであるが、
今回ルートはさらに一直線の韋駄天高速ルート、すなわち、中書島～貴生川(草津線・小近鉄線連絡)～菰野(近鉄四日市連絡)～京阪新桑名～(近鉄名古屋線乗り入れ)～近鉄/京阪名古屋となり、
新線区間では最高時速160キロ運転、木曽三川以東では近鉄線に第二種免許で乗り入れ、大阪から名古屋は、大阪から姫路よりかなり近くなりおったのである
418:名無し野電車区
23/11/06 04:52:08.70 aH4/FqT/0.net
新線区間は仏国TGV のやうに、勾配はキツいもののトンネルは少なく建設費を低減、この結果、運賃は安く、しかも新快速より速いとあって連日大盛況！
大阪から名古屋名物ひつまぶし、あんスパをちょいと食べにゆくのが大流行！
運賃の高いゼイアール新幹線や遠回りの近鉄名阪甲特急からかなりの旅客を奪ったのである
もちろん、阪神本線区間に於いても、70年振りに梅田～三宮間ノンストップ特急が復活、ゼイアール/ 阪急からかなりの乗客を奪い返したのである
阪神本線区間は、西に山陽本線、東に京阪本線名古屋新線、南に近鉄奈良線を従え、まさに鶴翼之囲、路線図の扇のカナメの位置を占めるに至ったのである
つ づ く
419:名無し野電車区
23/11/06 07:04:40.02 vJibhlYE0.net
続けなくてよい
420:名無し野電車区
23/11/06 07:08:16.71 u8k1iGaU0.net
ガキヲタみたいな妄想は置いといて、先ずは今ある路線をまともに運営すべし。
421:名無し野電車区
23/11/06 07:29:31.32 vaCGC89O0.net
何で千鳥橋やなくて梅田やねん？
あと、阪神間ノンストップするなら第二阪神線要るな
今なら近鉄神戸線になりそうだが
422:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-mM0J [49.98.86.4])
23/11/06 07:57:55.91 Wociu8hOd.net
>>421
阪神間直通需要なんて、ヲタが思うほどには存在しない。
ましてや新線など w
423:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-JJuY [49.239.66.108])
23/11/06 08:15:07.10 tn0Qnqv9M.net
京阪て遅れの連絡待ちなんかしてたっけ
出町柳行き特急の枚方市到着が3分遅れた為、枚方市駅発の交野線の発車を2～3分ほど遅れさせてる
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab9d-z+0v [254.121.170.229])
23/11/06 09:13:42.53 83BAIpKm0.net
>>419
GJ
425:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab9d-z+0v [254.121.170.229])
23/11/06 09:14:38.74 83BAIpKm0.net
>>422
阪神高速湾岸線延伸の方が助かる
426:名無し野電車区
23/11/06 11:12:11.41 1ncRtJ1A0.net
>>413
他社はバリアフリー加算分は本当にそっち方面に利用してるけど、ドケチ京阪は便乗値上げの名目だからな。
全額懐に入れてしまうとさすがに不味いので、イヤイヤ仕方なくそっち方面にもちょっとだけ投資。
427:名無し野電車区
23/11/06 12:40:04.63 5x1SCeGM0.net
>>417
あと私市～生駒が繋がっていたらいいな。
反対側も枚方市から高槻に延びていたら更に良し。
428:名無し野電車区
23/11/06 12:58:20.61 W5688Wz40.net
かつてあった八幡町までの別線複々線化計画と荒本支線
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
429:名無し野電車区
23/11/06 18:26:58.12 mmwbYbf7V
ホームから転落したが怪我もないのに、なぜ1時間以上止めるのか？事故発生か3分で救急も警察も到着したのになにを調べたのか？
430:名無し野電車区
23/11/06 17:35:30.83 oadOByVs0.net
>>428
その点線の計画路線、今のJR学研都市線と被ってる部分あるな
大東市や四條畷市にも京阪の線路が通る可能性あったということになるな
431:名無し野電車区
23/11/06 18:20:53.13 XCT4DrExM.net
昭和38年都市交通審議会答申第7号の話やね。
大和田～荒本は近鉄バスの萱島～八尾線の免許路線（近鉄四條畷線免許の名残り）なんで、ハナから計画に無理があった。
大和田～交野市～八幡は、今の府道18号枚方交野寝屋川線（通称ニコニコ街道）沿いに建設する計画で、
昭和46年都市交通審議会答申第13号にも寝屋川信号所で分岐～交野市付近という記述があったものの、
次の昭和57年大阪市を中心とする鉄道網構想や、平成元年運輸政策審議会答申第10号ではあっさり消えて、
代わりに長堀鶴見緑地線を延伸する計画になった。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
432:名無し野電車区
23/11/06 19:20:31.53 buUTq7DP0.net
長堀鶴見緑地線をイオンモール四條畷を経由して府道18号線沿いに延伸したらバスで香里園寝屋川市駅に出る住民をごっそり奪えそう
433:名無し野電車区
23/11/06 20:14:49.47 5x1SCeGM0.net
京阪荒本線だが今から思えば大阪モノレールの延伸区間と被ってるような気がするな。
こちらはすでに工事が始まっている。
434:名無し野電車区
23/11/06 21:49:23.11 pIeO3V3/a.net
>>432
急行なかったらしんどいで
435:名無し野電車区
23/11/06 23:13:19.78 t/SKfwZ+0.net
>>432
学研都市線の客もゴッソリ奪えるかもな
436:名無し野電車区
23/11/06 23:25:07.06 V4ZsmoXO0.net
まもなく、災都敗方市、まけかたしです。
敗方野線は乗換えです。
被災地行きは6番乗り場から発車します。
災都敗方市の次は、糞袴に停まります。
この先、丹波橋で準急に連絡します。
右側のドアをマケます 。ご注意ください 。
437:名無し野電車区
23/11/06 23:36:11.91 FigTEAhp0.net
京阪本線、石山坂本線に次ぐ第三の本線になるはずだった幻の荒本線
438:名無し野電車区
23/11/07 01:02:00.02 Cm9PjRTf0.net
>>417 >>418
続きは俺の作ったラインオプチャで話してもええで！
「京阪神急行」で検索したら出てくるわ。
あと、どうしても輪を広げたいなら「KOALA 関西創生都市交通ネットワーク@関西」があるんよ。
やらかした後に知って後悔したけど、そうゆうのあるから、言いたいこと全部吐き出してええで！
ネットでチマチマやるより表に出たらいい。
周りから文句来たら俺等みんな集めて守ってやるわ!
439:名無し野電車区
23/11/07 01:25:42.29 uCSOSdE50.net
>>420
ただの妄想とは限らんで。
ましてや京阪上層部は2017年に中之島線の延伸の一環として阪神なんば線へ乗り入れたいと言ってたくらいやった。
2008年のときは佐藤茂樹CEOが言ってたわ。
それは事実として受け止めないとならん。
そこに維新の舞洲万博カジノIR事業が盛り込んできて、今現在のおかしなことになったわけよ。
440:名無し野電車区
23/11/07 01:25:46.96 uCSOSdE50.net
>>420
ただの妄想とは限らんで。
ましてや京阪上層部は2017年に中之島線の延伸の一環として阪神なんば線へ乗り入れたいと言ってたくらいやった。
2008年のときは佐藤茂樹CEOが言ってたわ。
それは事実として受け止めないとならん。
そこに維新の舞洲万博カジノIR事業が盛り込んできて、今現在のおかしなことになったわけよ。
441:名無し野電車区
23/11/07 01:30:55.72 uCSOSdE50.net
>>440 の続き
動画やがtiktokにて「京阪阪神妄想乗り入れ③ 私の妄想」て調べたら出てくるわ！
開始50秒くらいで証拠動画がでてくる。
こんな感じで！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
442:名無し野電車区
23/11/07 01:45:10.33 yL/pUgXqa.net
お前も捕まれ
443:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b00-Ctet [244.76.194.45])
23/11/07 07:38:36.00 mqikXXwf0.net
今日の車内放送、タブレット無し。
乗り換え案内一切無し。駅名言うだけ。各停だけど。
444:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5a-CQIC [111.102.189.33])
23/11/07 07:48:33.15 H8LWo5LJ0.net
>>415
近鉄けいはんな線で約30年前には始めてたやつだな
445:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5a-CQIC [111.102.189.33])
23/11/07 07:49:40.55 H8LWo5LJ0.net
>>426
バリアフリー運賃はその使い道がバリアフリーに限定されるのと、なにに使ったのか収支を公表しないといけない義務がなかったっけ
446:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b33-+oZS [58.70.174.120])
23/11/07 07:54:03.52 vj5xQkNx0.net
>>440
京阪中之島線～阪神なんば線の直通と、京阪・阪神経営統合は、村上ファンドの提案やろがい
カジノも維新もミリも関係ない、18年前に逮捕されて終わった話だろが
お前は、京阪がハゲタカファンドの食い物にされればよかったんか？
447:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef44-S/tP [247.73.101.100])
23/11/07 09:43:18.44 DdEP3vV70.net
>>440
いくつかある中之島線延伸案の一つとして阪神乗り入れを挙げただけちゃうの。
あたかも車内で決定したかのような雰囲気で言ってるけど
448:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-w5ty [106.146.65.86])
23/11/07 10:27:03.33 5o6tOLbBa.net
>>437 いしやまざかほんせん
449:名無し野電車区
23/11/07 10:44:10.56 LsDHLX7/0.net
ばあさんや、京阪七条で人身事故だって
おじいちゃん、七条で人身事故はおとついでしょ
450:名無し野電車区
23/11/07 11:23:35.22 FRRxok/10.net
2日前と同じ時間の上り特急がやったみたい
451:名無し野電車区
23/11/07 11:46:33.22 MGZ4ZdCO0.net
>>445
編成短縮・組み替え（7連・4連を6連化）に合わせて、フリースペースを各車両へ増設する場合とかでも
編成短縮改造全体をバリアフリー目的と言うことにできるんだろうか
452:名無し野電車区
23/11/07 12:06:06.16 WQjmRF8Y0.net
京阪電車 門真市駅に優等列車を 開発で活気づく街。長年の〝悲願〟は実現するか
URLﾘﾝｸ(weekly-osakanichi2.net)
453:名無し野電車区
23/11/07 12:18:14.20 aede5HJY0.net
またひち条か
454:名無し野電車区
23/11/07 12:30:32.85 RA25tmvS0.net
一昨日も今日もおけいはんグモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
七条お肉🍖ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
前原誠司の地盤でグモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
京都府京都市東山区内のドブネズミ🐀たんの朝ご飯ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
455:名無し野電車区
23/11/07 12:38:42.85 DdEP3vV70.net
>>452
駅間高密度区間の小駅で乗り換え無しで目的地に行きたいなんて願望はワガママでしかない
456:名無し野電車区
23/11/07 12:38:50.37 RynKJPYr0.net
門真市駅優等停車は前後にポイントを増設するか朝ラッシュ時の淀屋橋行き区間急行みたく外側線を延々と走るかするしかなさそう
外側線を延々と走行だと最高60キロ程度しか出ず異様に時間がかかる
明らか遠近分離である
457:名無し野電車区
23/11/07 12:50:55.71 y9hKCkYw0.net
門真って名鉄で言ったら鳴海だな
458:名無し野電車区
23/11/07 13:17:32.72 RA25tmvS0.net
七条お肉🍖
30代女性らしいｗ
459:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f10-r8/X [153.239.229.132])
23/11/07 13:51:58.29 0MpZdxuq0.net
京阪沿線から伊丹空港ってリムジンが壊滅してるから需要はまああるんだな
460:名無し野電車区
23/11/07 15:43:56.67 fFeYgMou0.net
9時過ぎに人身事故があり運転再開が11時。
折り返し運行もせずに全線で止めておいて一斉に運転再開なのに、4時間半も経ってようやく平常運行復帰。
深草や丹波橋と三条で折り返し運転してるならまだしも、全線止めておきながらなんで4時間半もダイヤ乱れが続くの？
461:名無し野電車区
23/11/07 15:45:18.39 fFeYgMou0.net
>>451
フリースペースはバリアフリーにはならんだろ。
エレベーター、ホームドア、多目的トイレとかに限定されると思う。
462:名無し野電車区
23/11/07 17:50:01.96 MGZ4ZdCO0.net
>>461
仮にバリアフリーの一環にできてしまったら、表茎にはバリアフリー目的も兼ねたフリースペースの大幅増設、
実態は編成あたりの座席数大幅削減=詰め込みスペースの大幅拡大も同時に実施することで
10000・9000の編成短縮（6連の大量増殖）に法的レベルの根拠を持たせた格好の口実にもなってしまうもんな
万一それが本当に認められるようだと、今の京阪だったら「積極的に」実施しかねないのが
非常に恐ろしくもある
もちろん、既存の13020に対しても正式に6連化（抜いた1両はさらに代替新車編成の中間車として転用）を
進めるってことにもなるだろうし
ええ、そんなまさかの展開は断じて許さんぞ
463:名無し野電車区
23/11/07 18:22:57.12 KAXFuiT+0.net
>>447
tiktok作成者の編集で工夫しただけやろ？
あと、上層部の意見やし。
イシンジャぽい意見やけどな？
>>446
今の京阪は朝鮮竹中維新の喰い物にされてるが？
お陰でカジノ万博事業がつまづいては、阪神日本一つう予想外の事態を巻き起こした。
464:名無し野電車区
23/11/07 18:24:11.28 KAXFuiT+0.net
>>442
維新に対して訴えるために弁護士頼んでるとこやが…
465:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3d-s+Du [247.195.145.155])
23/11/07 19:14:42.23 K6vwkZUN0.net
維新憎いやつこそチョウセンの人ちがうの？
立憲共産党とか。
466:名無し野電車区
23/11/07 20:16:04.29 rjLZ3Lc00.net
>>452
区間急行が終日運転なら門真市民は文句言わないのかな
467:名無し野電車区
23/11/07 21:17:42.88 lytLgI9f0.net
>>452
南大阪線の河内天美駅もそうですが、門真市の優等列車停車は、ラッシュ時以外の昼間休日で、門真市駅で緩急退避の起こらない時間帯だけでもなんとかならないのでしょうか?
まして京阪は減便してダイヤがスカスカになったから、尚更門真市に優等列車を停めやすくなったと思うのですが。
468:名無し野電車区
23/11/07 21:31:04.35 ZUHKFGKP0.net
阪急、阪神、近鉄もクレカタッチを導入
また京阪だけ仲間外れやん