23/10/11 10:31:06.87 5+kecYdL0.net
>>836
鉄道ばかり見てる奴は千葉末端が寂れてると思いこみたいんだろうけど、実際はアクアラインによる経済効果のほうが勝ってる
単に千葉支社の鉄道に力がないだけ
848:名無し野電車区
23/10/11 11:09:16.87 AmiLtqGo0.net
都心直通増やして利便性上げるよって言っておきながらやらなかったりな
総武線直通も京葉線直通も本数減った上に鈍足化じゃ使えない
849:名無し野電車区
23/10/11 11:32:36.82 MueS48uLd.net
>>847-848
君津以南茂原以南は農業漁業観光しかないのはその通り
千葉以遠はバブル期でもなければ普通は都心へ通勤圏対象外
伊豆特急でも平日はガラガラだから観光客なんて基本土日しかいない
850:名無し野電車区
23/10/11 11:43:53.25 5+kecYdL0.net
なんか君津以北と以南の話がごっちゃになってるな
君津以南なんて元から通勤圏じゃないし
その上でアクアラインによる経済効果で以前より潤ってるって話なんだけどな
鉄道の衰退と反比例するようにね
851:名無し野電車区
23/10/11 12:02:04.64 0CTJdy3nr.net
内房の特に木更津以南はバス転換みたいなもんなので
852:名無し野電車区
23/10/11 12:24:24.75 C9j21ZFpd.net
>>850
お前が勝手に農家漁師の話から経済効果の話にすり変えてるんだろ
農家と漁師しか住んでいなければ潤っていようがいまいが鉄道が衰退するのは当たり前だ
853:名無し野電車区
23/10/11 13:04:22.45 5+kecYdL0.net
>>852
そして観光需要も取り込めてない千葉支社
伸びてるのはそこの部分なんだけどな
目を逸らしたいなら勝手にしろ
854:名無し野電車区
23/10/11 13:04:45.11 5+kecYdL0.net
これが信者というものか
くわばらくわばら
855:名無し野電車区
23/10/11 13:07:48.48 KSqI5QRYd.net
ID:C9j21ZFpd
JR東日本様は無謬とでも言いたいのかな
頭の中が役人やカルトと一緒ですね
856:名無し野電車区
23/10/11 13:10:12.14 h/n0kON30.net
ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!(ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ!!!!!!ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ!!!!!!!)
857:名無し野電車区
23/10/11 19:06:16.71 Jjz9CBnT0.net
千葉支社叩きたいが故の発言だろうし実際JRが際立って衰退してるのは事実だけども
"経済効果"とかいう眉唾ワードより税収とかで房総ageしてくれ
858:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd3-X0wh [241.210.1.157])
23/10/11 21:40:41.04 OUt3YGu30.net
高規格道路が無い外房ならともかく
アクアラインの通行料を行政が補助してる状況で東京湾を回って来ざるを得ない鉄道が競争力を高めるなんて無理だよ
ましてや休日にしかない観光需要なんて多少盛り上がった所で焼け石に水
859:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-STj1 [126.133.0.45])
23/10/11 21:55:57.83 gpxogTwqr.net
>>858
だからそっちはJRバス関東が主力になってるわけで
860:名無し野電車区
23/10/12 06:17:32.73 KtVfCEvm0.net
>>847
つうか、半島南部は群馬みたいな車社会だから仕方ない
861:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3c-qrQH [244.83.91.205])
23/10/13 11:45:49.97 um3cB9d+0.net
そもそも千葉茨城は特殊なんだよ
都心から同じ距離の奥多摩や秩父なんて直通バスすらない
862:名無し野電車区
23/10/13 12:35:28.86 3jD1LeV00.net
平地で割と昔から栄えてたからな
平地の街道沿いは距離関係無い
863:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 836a-3Wgi [245.211.195.45])
23/10/13 15:15:02.34 67mRBCrK0.net
関東一円バスも列車も都心に直通しているのだから、むしろ奥多摩や秩父の方が特殊なんだよなぁ
864:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b9d-xwM1 [241.124.90.42])
23/10/13 18:42:30.60 nukhwDcX0.net
奥多摩は何故か電車特定区間だからな
865:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7df-AMRC [246.190.236.164])
23/10/14 00:21:00.33 TyiJmA6g0.net
E127系100番台はいずれ快速みすずと中津川乗り入れできますか？
特に中津川は終日全列車ワンマン化希望
866:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6bb-pCU2 [217.178.140.194])
23/10/14 14:27:42.34 OsHok4cC0.net
>>865
少なくとも保安装置的には可能
ワンマン機器の改修の手間などを考慮すると実際のところは211系置き換え用の新車で対応することになるのだろうけど
867:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73f6-z6Mr [248.139.59.39])
23/10/14 14:36:11.16 h3ns1nVK0.net
>>864
E電区間外の相模線や川越線の方が発展しちゃったね、当時は非電化だったけど