23/08/07 20:50:36.80 d5nVmvoT.net
>>547
阪神の車両の中でも運転のしやすさは違いがあるようです。
>>545
戦前は神戸駅、新開地、湊川かいわいが押しも押されぬ神戸の中心で鉄道各社も
何とかそこにたどりつこうとしたみたいですね。戦前の計画(路線特許)では阪神、
山陽が神戸電鉄湊川まで延伸を申請、阪神は特許を得ていて三宮～元町はその一環。
23/08/07 20:50:36.80 d5nVmvoT.net
>>547
阪神の車両の中でも運転のしやすさは違いがあるようです。
>>545
戦前は神戸駅、新開地、湊川かいわいが押しも押されぬ神戸の中心で鉄道各社も
何とかそこにたどりつこうとしたみたいですね。戦前の計画(路線特許)では阪神、
山陽が神戸電鉄湊川まで延伸を申請、阪神は特許を得ていて三宮～元町はその一環。