23/06/27 14:33:31.63 YJ3wKyQka.net
>>327
昼休みじゃねぇ？
施行で今後減らす時間帯を拡大でしょう
今の歪なパターン是正の検証でしょうね
341:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dac6-x7sH [61.89.10.206 [上級国民]])
23/06/27 14:57:15.19 gZZ+rtut0.net
>>329
北河内は大東市を除いて意外と車が使いやすくなったということはないかな？
342:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-1zVP [126.254.206.176])
23/06/27 15:54:56.92 uYU+XMNqr.net
神鉄のドア上みたいな停車駅案内に戻せばイア
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd9b-G+fi [180.30.213.49])
23/06/27 16:19:21.99 oIUdqsif0.net
>>335
“動ける”住民が減ったんじゃないのか？
344:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-laET [49.98.243.24])
23/06/27 16:39:29.86 aqBX+cENd.net
比較的裕福な世帯はどんどん学研沿線に移住しつつある。
学研沿線の方が環境の良い住宅地が多いし。
寝屋川市なんかも最近明らかに京阪寝屋川市駅周辺より
JR寝屋川公園駅周辺に力を入れてるよな。
345:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-RxIi [106.133.91.146])
23/06/27 16:44:17.63 6yML6YFNa.net
>>338
そりゃそうでしょ
京阪沿線駅そばでまともな住宅地なんかあったかな
基本駅からバスでしょ
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd9b-G+fi [180.30.213.49])
23/06/27 16:57:04.53 oIUdqsif0.net
「基本、駅からバス」は、“指定席商法”成立の背景のひとつでもアルナ。
347:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a7c-W2t+ [221.244.98.74])
23/06/27 16:59:33.93 kiZt7BZh0.net
>>335
一方通行だらけの守口、門真をお忘れか？
別件だが、乗客が増加傾向の野江、門真市の状況をみると、天満橋～萱島間の普通列車を増発するか、緩行線のみ走る京橋、野江、守口市、門真市、古川橋、萱島に停車する新区間急行的なものがあってもよいのではと思わなくもない
348:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdfa-G+fi [49.104.23.6])
23/06/27 17:12:44.91 1QahowMvd.net
お客がヨソへ漏れ出してる駅を、便利にはしたくないんじゃ？
349:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-DaIC [150.66.94.134])
23/06/27 17:22:38.10 yfE65hTkM.net
>>341
ああ見えて、守口・門真・大東も含めて北河内は第二京阪道の恩恵がデカい
一国や旧京阪国道も多少空くようになったし
350:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdfa-G+fi [49.104.23.6])
23/06/27 17:39:19.93 1QahowMvd.net
>>343
最早山陰エリア並みだな ＞北河内 w
351:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-x7sH [106.133.116.78 [上級国民]])
23/06/27 17:50:09.13 W61iJmEea.net
>>343
大東は第二京阪の恩恵あるか？
むしろ北河内7市で唯一大東は無関係だし
352:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-XRWA [106.133.41.69])
23/06/27 18:13:23.31 v6jqxBoVa.net
>>338
正直あのへんはなかなか開発できなかったからな
353:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-DaIC [150.66.70.240])
23/06/27 18:13:58.53 WIGJFSneM.net
>>345
大東から京都・滋賀方面に向かうのに、寝屋川北ICまでショートカットできるようになったのはデカいぞ
むしろ第二京阪／1号バイパスが通っているのに不便を被ったのが交野市
周辺道路が大混雑するようになった・・・地権者のワガママで1号バイパスを1車線なんかにしたから
354:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-laET [49.98.243.24])
23/06/27 18:29:51.18 aqBX+cENd.net
京阪沿線でマンションやアパート暮らししてた世帯が
一戸建てに引っ越すとなると学研沿線を選択する場合が
多いんだよな。
355:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-Ng5z [163.49.214.179])
23/06/27 18:41:14.56 b5WP+dm3M.net
閑散駅でも1時間4本を最低限確保する減便体制か…
この境界を超えて減らないことを祈る
356:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6ba-D+1N [121.81.185.242])
23/06/27 18:46:33.93 P3EBot1U0.net
>>338
交野市も星田駅周辺の再開発に力入れてるしな
おおさか東線の開通も後押ししてるんだろう
あとはJR西日本のやる気次第
357:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da02-OfpS [27.95.131.103])
23/06/27 18:49:51.32 d7GKeHWi0.net
>>325
もはや「コロナが落ち着いたからこそ、ケチりに一層の磨きをかけていって
本格的な利用者減少にしっかり備える」段階へとは一旦じゃないのかな
なので稼げるところからしっかり稼ぐ、と（プレミアムカーやライナーの増強）
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da02-OfpS [27.95.131.103])
23/06/27 19:30:20.05 d7GKeHWi0.net
>>351
段階へとは一旦じゃないのかな→段階へと入ったんじゃないのかな
359:名無し野電車区
23/06/28 16:07:01.65 FmvcDSVSo
>>338
京阪は関西では他社と直通してない唯一の私鉄 ローカルの大津線は別
ｊｒは便利
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