23/08/01 19:03:30.19 x+iO4CclK
自社だけじゃ、種別変更できないんだろう。
765:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb6-zNAP)
23/08/01 17:39:02.04 DzDvVxLKd.net
>>747
低頻度のことのためにラッシュ時に毎日効く10連化避けるのは判断としてないでしょう。
2019年の国土交通省の混雑率統計で最混雑時間の1編成平均8.8両走ってるのが8両になると、ざっくり計算で混雑率172%から188.5%に悪化する訳で混雑起因で余計遅延するようになるだけだと思うが。
766:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 268c-X/lp)
23/08/01 18:07:01.04 TQMSgn500.net
東京で雹が降ったらしいがメトロ10000系と相鉄20000・21000系は上からバラバラ音が聞こえたかもしれないな
767:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-MkdW)
23/08/01 19:39:05.95 Zg3aTn6hd.net
>>751
それがどなんした
768:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8a-fTj5)
23/08/01 20:32:04.93 1fFos4SPd.net
横浜から新宿三丁目まで
今は有効本数が6本しかないんだな
急行渋谷行きは新宿三丁目へ延長して欲しい
769:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/02 17:53:32.31 NEjEKINm0.net
>>750
だから全列車10両化すればいい
新横浜までトンネル掘るよりそっちが先だろうに、不動産屋はそれをしなかった
770:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM73-Pslx)
23/08/02 19:25:35.13 WFNz/E+MM.net
まあ車庫の用地が十分余ってりゃとっとと10連化したでしょ
どこもカツカツで元住吉限界まで拡張してもホーム留置やら疎開やらしなきゃ捌けなくなってんだから優等限定は当然の判断
車両だけ用意すりゃ解決する問題じゃない
771:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2KvL)
23/08/02 20:24:44.88 2VH1SLujr.net
川崎市は乗り入れでほとんどの地下鉄が通ってるよね
通ってないのは銀座線丸ノ内線大江戸線東西線有楽町線ぐらいかな半数の地下鉄路線は乗り入れで
川崎市通過してるな
特に小杉なんて乗り入れ列車だらけだ
772:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/02 21:03:45.38 0twKEP/p0.net
>>755
元町の留置線が完成したくらいじゃ解決しないのがどうにもならないところ
8両化で奥沢縮小したのが痛いな
今後新横浜線の増便だってまだ起こり得るかもしれないのに
773:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ beb9-Qxou)
23/08/02 21:14:41.58 Hf0JvKC80.net
りんかい線みたいに、本牧や山下埠頭あたりに車庫作れなかったものか
774:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-ZAm0)
23/08/02 21:49:59.08 /ahY4GA+0.net
藤木が生きてる限り無理だ
775:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-mipx)
23/08/02 21:52:02.06 qKT4gNqb0.net
永沢「藤木って誰？」
776:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2KvL)
23/08/02 21:54:11.80 2VH1SLujr.net
横浜の本牧地域の最寄り駅は根岸線の山手だからな
みなとみらい線が本牧までいってほしいが
本牧なんてそれほどみなとみらいのような
観光地ではないのでは
777:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b2d-AdTR)
23/08/02 22:13:17.97 swfnvhau0.net
>>761
本牧は市電があった1960年代の一部のミュージシャンジシャンの観光地
今は釣り場で有名
778:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b747-ijCd)
23/08/02 22:34:59.12 ftQJfZtu0.net
>>760
映画になっていたな。
779:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-sZZW)
23/08/02 23:14:10.72 7soXsRTW0.net
みなとみらい 線の車庫は「将来根岸方面に延伸の際に整備する」として、第一期区間の開通時には計画に含めなかった。
その後延伸の話は具体化していない。
元町・中華街駅の先の車庫は、根岸延伸が当面ないために整備することとなったと言っている。
車庫部分のトンネルは、将来延伸するとしても転用できるものではない。
(車庫に向かうトンネルの一部区間は当然活用されるであろう)
780:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-KN61)
23/08/03 10:09:53.92 SOTns4pA0.net
>>756
「横浜の地下鉄、グリーンラインも日吉で東急と直通運転をやってほしかった」と、
港北ニュータウンの住民が話していた。
781:名無し野電車区
23/08/03 10:46:50.47 fSRQzch7k
素人判断。
782:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Sn6s)
23/08/03 10:44:36.90 5aInZvQ3a.net
♪東急線は〜ぼったくりぃ〜
“扉が閉まります、ご注意ください。”
♪東急線が遅れてる〜
地下鉄が遅れだす〜
相鉄は運休だ〜
“扉が閉まります、ご注意ください。”
783:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be63-rfqq)
23/08/03 11:12:08.57 C/TJEr3F0.net
目黒線の車両を埼玉、都営に数編成ずつ預かって貰えば良い
あっちはかなり敷地余っているだろう
784:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-PRS/)
23/08/03 11:25:32.31 Ce8TiPqV0.net
置き場困ってるの東横線10両じゃないの？
新木場がまだ拡張出来るから新木場拡張して和光市の車両を新木場に移動させて和光市の一部を東急用に貸し出せば解決しそう
785:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be63-rfqq)
23/08/03 11:39:39.56 C/TJEr3F0.net
元住吉があけば、その分置けるんじゃないの？
786:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-mipx)
23/08/03 12:17:48.63 UgjJn25w0.net
元町中華街の夜間滞泊は2本なんだっけ？
保線車両の折返しは滞泊車両から分岐器までの間でやってるのか横浜から単線運用で来るのかね
787:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-sxpF)
23/08/03 13:02:20.89 SVhALhV/r.net
元住吉を重層化すれば解決。
788:名無し野電車区 (JP 0H7f-Qxou)
23/08/03 14:14:41.03 xXakG5KCH.net
元住吉を高架化すればよい
789:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b52-nvDE)
23/08/03 16:52:21.94 U/5f5mUU0.net
>>702
神谷町新通路
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
790:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/03 19:25:39.99 TBE+O7fW0.net
>>768
埼玉高速こそ容量足りてないわ
ただでさえ南北の車両まで置いてかなりパツパツなのに来年あたりには1編成増やすんだぞ
>>769
和光だってまだ拡張できるけど、しないってことはそういうことだ
791:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be63-rfqq)
23/08/03 22:44:47.33 C/TJEr3F0.net
都営の志村は余裕あるでしょ
792:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sab6-WFu+)
23/08/03 23:10:24.72 qcfdXZmla.net
目黒線や横浜高速の車両を元住吉から追い出しても解決はしないんだよな
元住吉は縦列で止められるのは最大20m8連2本まで
10連化すると1レーン1本しか留置できなくなるから収容本数は半減する
793:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/03 23:14:27.24 TBE+O7fW0.net
今後また新車入れた時に疎開場所無くなるし他社には貸さなそう
6300前期→6500の置換え中も一時期は8編成置きっぱだったし
794:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da9f-zNAP)
23/08/03 23:25:40.77 dhhU4ibN0.net
そもそも優等と各停は需要差あるだろうし、
10連で統一するのが必ずしも必要かと言われると。
関東私鉄の本線格ターミナル側で各停含めて両数統一してるのって田園都市線と東上線、井の頭線(5両だけど)ぐらいじゃないのかな。JRは編成統一されてる路線多いけど。
795:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM73-WFu+)
23/08/03 23:46:29.34 FQ1sPQMlM.net
だから車両側を統一するんじゃなくてホームを10連本格対応すればダイヤ乱れ時には全車両各停化にも対応できる
それすらやらずに非常用ホームの整備に留めてるってことは鉄道事業が今後相当厳しくなるってことを見越してるんだろう
796:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/03 23:52:36.08 TBE+O7fW0.net
>>777
てか物理的に8連しか入れない番線けっこう多いな
>>779
朝ラッシュに各停が全列車自由が丘/祐天寺両待避になって
基本的に渋谷先着することなくなってからは更に優等に集中するようになったろうし
まぁそれでこそ優等10連にした意味があったってもんだが
797:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da9f-zNAP)
23/08/04 00:02:10.41 8Mk/H2D70.net
そもそも10連止まれても今の直通環境だとパターンを崩さず元に戻さないと収拾つかなくなるから順序が変わる全列車各停なんて出来ないでしょ。メトロや相鉄側でなんとかしてくださいなんて出来ないし。両数なんて制約の一つに過ぎないんだから。
798:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b8b-zlBO)
23/08/04 07:48:42.70 B13ew6xq0.net
>>775
和光は拡張できる場所あった?新木場ではなく?
799:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/04 10:23:38.90 ZDBXVR2j0.net
>>780
あのウンコ色の地下鉄と繋げて以降、東横線は劣化の一途
800:だな 渋谷と桜木町を行ったり来たりする各停と急行だけの頃が一番使い勝手がよかったと思う
801:名無し野電車区
23/08/04 10:52:26.46 PUNRYT/GV
人口減少で１０連なんて不要。あと１０年すれば全列車８連でも間に合う。
昔は混雑率３００％が多かったけど、それに比べれば現在では十分でこれ以上の
輸送力増強は不要。東急もそう発表したよ。
802:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ becf-to2m)
23/08/04 11:09:58.99 7vx0XvzM0.net
各停が終点まで先着するクソダイヤだったじゃねーか
803:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a2d-n2Kj)
23/08/04 11:20:27.40 Grtmb7JV0.net
>>786
京急心理教では無いが京急の品川-横浜間ではそれは考えられないなw
804:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-Qxou)
23/08/04 13:45:54.48 xzr5VhX70.net
列車順序そのままだから、3分遅れの各停が待避駅で8分遅れの急行を待ち続けるので、遅延がさらに増大する
805:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-y5iw)
23/08/04 13:57:36.19 NYoJyG7R0.net
東急の知り合いから大倉山の渋谷寄りの社宅跡地を車庫にする計画があった
ことを聞いたことがある
今大きなマンションが建っているところがそこ
やっぱり不動産屋に経営を任せるとだめ
806:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b32-1H+S)
23/08/04 14:19:15.96 JdCgHaiH0.net
>>786
湘新でケツ叩かれるまではそうだったんよなｗ
目黒線開通もそうだが一気に客減ったのがわかる
武蔵小杉横須賀線ホームできてから更にもう一段減ってるはず
807:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd2a-41/0)
23/08/04 14:30:33.53 JlqrdKFLd.net
車庫は土地代の安い郊外に作ればいいのさ
大倉山なんて土地代の高いとこを車庫にするのは勿体ない
808:名無し野電車区
23/08/04 15:22:23.96 PUNRYT/GV
東横沿線には安いところはない。多摩川園は大田区に売ったんだよね。碑文谷工場の跡地のゴルフ場
は東急関連だけど、線形で無理。
809:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/04 14:43:45.67 ZDBXVR2j0.net
>>786
東横線みたいな短距離路線では優等の効果は少ない
優等を設定しても各停のケツ舐めになるだけで速達効果は薄い
湘新の対抗上特急を設定せざるを得なかったけどね
810:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da0a-PUSj)
23/08/04 15:22:47.54 SW4futlL0.net
>>780
西武池袋線が豊島園以外全駅対応になり
今でも各停8連だが数年は非常時客扱いしてた
だが今は見なくなった
今は相直停止時点で打切りにし
西武内の特に東急車はどこかに疎開してることが多い
そのほうが復帰が早いのだと思われる
疎開のために休憩出来る場所作りの方が重要かも
811:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-nvDE)
23/08/04 15:31:18.90 yRs0KDa60.net
>>793
あなたは、間違い
頭悪過ぎ
少ない車両で単位時間に何万人も運び切るには特急など高速運転は必須
全て各停にしたら運び切れない人続出
また、優等比率が高い方が電気などエネルギーも使わない
812:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-nvDE)
23/08/04 15:35:15.52 yRs0KDa60.net
車両の回転効率を考えるように
813:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a2d-n2Kj)
23/08/04 15:35:59.40 Grtmb7JV0.net
>>795
でいずみの特急はどうなのよ（笑）
814:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-nvDE)
23/08/04 15:43:28.50 yRs0KDa60.net
>>797
そんな何の制約もないローカル線の話は別
東横線、井の頭線など予算制約線のある世界の話し
815:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/04 17:09:59.30 ZDBXVR2j0.net
>>795
> 特急など高速運転
東横線のラッシュ時のダイヤグラムを見たことある？優等は駅に止まらないだけの並行ダイヤなのに「高速」ねえｗ
急行しか走ってなかった時も「隔駅停車」なんて揶揄されてたよ
> 全て各停にしたら運び切れない人続出
へえ。じゃあ地下鉄乗り入れ前は非常時に全列車各停に切り替えて客を捌いていたのはなぜ？
田園都市線は今でもやってるよ？
> 優等比率が高い方が電気などエネルギーも使わない
そりゃそうだ
始発から終着まで「前の列車に詰まることもなく」一気に走れればエネルギー効率はいいよね
> 頭悪過ぎ
ボク厨房かな？ボクちゃんは賢いｗｗｗみたいだからよく考えてみて
816:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nvDE)
23/08/04 17:17:56.27 vn+XpgOxa.net
>>320 以下で少し述べただけで、
よくよく考えてみたら本スレにおいて、三大電気鉄道の本家本元
【元祖ノンストップ特急運転の世界線】阪神電気鉄道 完結編 をまだ述べておらなかったのである
何故、阪神電気鉄道は筋金入りの元祖電気鉄道に成り得たのか？
日本初のインターアーバン電気鉄道は、その敷設免許の段階から苦労しおったのである
当時、官営鉄道の並行線は地方鉄道法はハナからダメ、軌道法に依らざるをえず、それとて官業を脅かすとして特許を得るのに三年半も要したのである
(三行半にならなかっただけマシか？ 笑)
しかも、軌道の何処かが道路に接しておれば宜しい！ といふ、イキな解釈をしてくれた次官が居てくれたお蔭なのである
また、社内にも高速電気鉄道に対する反対論は根強く、重役の半分をクビにして、やっと標準軌高速電気鉄道規格とあいなったのである
さらに、特許は得たものの、路面乗降の安全上の配慮から最高時速 8マイル、約12キロ以下の制限つき！( マイルなあ～)
この自転車並みスピードであったから、開業当初は阪神間90分！となってしまったのである 爆
これには、梅田 U 、尼崎 A 、西宮 N・・と記した隠しダイヤにより、極端な早着運転を行うといふ 涙ぐましい闇営業により乗り切ったのである
(ビックモーターもビクーリ！)
このような開業時以来の苦労があったから、阪神のダイヤグラムにかける情熱は遺伝子となって現在まで受け継がれておるのである ←ここを理解しないとダメ
817:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nvDE)
23/08/04 17:20:12.22 vn+XpgOxa.net
施設面においては、大物～姫島付近、野田～福島付近の連続曲線が我慢ならず、大物からそれこそ一直線に伝法線を引き、やがては複々線で整備した梅田地下線に繋ぎ、本線の梅田～尼崎間を複々線化する意図があったのである
そのため、千鳥橋駅は 2面4線高架駅として企画し延伸を図ろうとしておったのであるが、西成線を越えて難波へ真っ直ぐ延伸、近鉄が企画しおった地下駅へちゃっかり乗り入れた方が得策との判断に傾いたのである
結果、阪急国鉄には真似の出来ない神戸から直接大阪ミナミへの足を確保することに成功したのである
これも経営陣の一人よがりではなく、消費者の需要、ニーズを見極めた上での合理的経営判断だったのである
何たる慧眼！
この慧眼は、まさに当局、阪急、国鉄など�
818:且閧ﾉ長年悪戦苦闘してきた阪神電気鉄道の生き残るすべ、遺伝子に他ならないのである ちな、大いなる市交、大市交から野田から地下鉄への乗り入れを懇願されるも、そんな中途半端な梅田方面が盲腸線になる計画はダメ！と一蹴、 現在の梅田方面＆難波方面と事実上の二本線体制となったのである そして、車両面に於いても、大正末期～昭和初期に一時、大型車両導入を夢見ながらも、伝法線や神戸・大阪両地下線の限界拡幅に留まっておったのである 敗戦直後は、国鉄が粗製電車63形を新造、他の私鉄がそのおこぼれを頂戴する中、阪神は 1両も新造せず、ひたすら 9年間、大型車両導入のため、限界拡幅・軌道強化の設備投資を敢行しおったのである その結果が昭和29年の高性能大型車両での特急運転、昭和41年の全線大型高性能車両での統一とあいなったのである さらに、連結両数も大型3両から順次増加、現在は一部10両編成となったのである
819:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nvDE)
23/08/04 17:28:21.84 vn+XpgOxa.net
阪神電気鉄道を例えるなら、鉄道界のサイゼリヤ！
バブル期には余計な事には一切手を出さず、本業一筋
本業の品質向上に精を出し、ミラノドリア290円、阪神間も290円
安くて良いものを！をひたすら追求
とこぞの関西私鉄では、中島マンハッタン計画、彩都開発、志摩リゾート開発とか色々ありました
阪神では、甲子園とリッツカールトンくらいなモンダミン
本業の利益は、しっかり難波延伸線に投資しおったのである
しかも、宇治急行のバブリーな要求は一切無視 笑
このやうな姿勢は、どこか京浜電気鉄道にも通ずるものがあり、某京急行電鉄とは 180度異なる ふいんきとなっておるのである 爆
したがって、京急と東急は水と油、決して混ざりあふ事は無いのである
※ 三大電気鉄道の最後は、韋駄天電気鉄道 【名古屋急行電鉄の世界線】京阪電気鉄道 完結篇 に続きます
820:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-2iJm)
23/08/04 19:37:48.36 tPWK0JCn0.net
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
821:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63a6-1j9t)
23/08/04 19:44:22.70 59N4P43W0.net
大倉山にはジャンプ台しか無い
822:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-k7YK)
23/08/04 20:17:00.26 EM25KllUM.net
>>802
続かなくて良いよ
823:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-KUVO)
23/08/04 21:57:24.90 apmXFtaG0.net
>>799
非常時は駅の入場規制してもいいんだから各停でもなんでも走らせるんだよ
824:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-KUVO)
23/08/04 22:00:03.82 apmXFtaG0.net
そんなに平行ダイヤがいいんなら全列車急行にでもすりゃいいんだよ
所詮は隔駅停車なんだから各停駅は廃止して隣の急行停車駅まで歩けばいい
825:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8a-3tNJ)
23/08/04 23:12:56.80 ywikCFu1d.net
最近、大岡山と奥沢間で踏切確認の徐行が連発してた
そしたら、踏切の竿が今日折れたとのこと
予兆は確実にあったと思う
826:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-2iJm)
23/08/04 23:42:32.11 tPWK0JCn0.net
よし！俺の竿で
827:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 470a-EUt7)
23/08/05 00:01:00.98 /J5cU07N0.net
>>804
そっちの大倉山ふもとの宅地は当地きっての高級住宅街で
富裕層や芸能人が住んでるよ
828:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-d0Z8)
23/08/05 00:40:57.56 0HQC8Zvc0.net
横浜の大倉山はどこに山があるんだろうか
829:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-TXl+)
23/08/05 03:07:04.84 98sTwFlya.net
>>811
駅の目の前に見えるだろ
大倉山記念館がある山
830:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fbd-nuj3)
23/08/05 06:21:43.79 Bztrdv600.net
>>303
で、結局停止位置が戻ったけど、仮設部分は戻して8両のまま。
日吉って何度も線路の工事してるけど、今のがstep8で、次のstep9でやっと完成になるとか。そうすれば最近の不具合多発状態が解消されて、安定輸送になる……といいな。
831:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM4b-lbeb)
23/08/05 06:45:50.99 U0EjW+gjM.net
>>809
長さ足りるのか？
と超マジレス
832:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM4b-lbeb)
23/08/05 06:47:14.13 U0EjW+gjM.net
>>810
こっちの大倉山は商店街がプチギリシャ風味だな
833:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/05 15:07:12.74 ZCorViqf0.net
>>813
安定輸送・・・
洩れ文庫 手動AI チャットGPT によると、ロンドン地下鉄の事例集が出て来よったので、緊急特集号として、
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】
を展開することと致したい
ご存知、英京倫敦の地下鉄道の歴史は 江戸時代まで遡るため、これを手動AI が全て口述筆記すると、百科事典w と成りそうな塩梅であるので、テーマを絞って複数回に分けてご紹介することと致したい
表題の Good Service、別名 Normal Service と云うのは、駅の入口に表示される「通常運転」の表示のことなのであるが、毎日毎日、東横線の如く団子運転だったり間隔が空き過ぎたり、くじ引き状態は当たり前
Relatively Good Service なら良い方で、そのうち、Out of Service 笑 になってしまうのであった orz
要するに、入口の表示は当てにならず、Tube の深いエスカレーターを下ってみないと、真相は分からないといふ事
これに腹を立てないのが英國Gentlemen といふ事となるのである
よって、東横線も今後は英京ロンドンの地下鉄道気分を味わいながらご乗車されると宜しい、といふ含蓄ある第一話ですた
To be continued.
834:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-5JXo)
23/08/05 16:48:49.15 /3lcuaYB0.net
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
そういうことね
835:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d32d-yV5A)
23/08/05 17:51:48.75 Jbk9BL/X0.net
>>816
続かなくて良いよ
836:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/05 17:56:31.59 ZCorViqf0.net
洩れ文庫では、稀代のギフティッド藤井竜王の定石や前例に囚われない幅広い着想力・考察力にヒントを得て、物事の本質や成り立ち、生い立ち、森羅万象に迫る総合的な分析を試みておる処である
彼は鉄ヲタでもある
将棋盤の目は 9線の双単線に見えており、その路線の上を種別の異なる電車ならぬ駒が、ルールに基づいて行ったり来たり運行されておるのである
よって、彼は複眼以上の持ち主、9眼の分析装置を持っておるのであるが、勿論、洩れ文庫はそこまでには至らず、精々 3つまでの同時運行とさせて戴きたい
したがって、以後、
1. 三大電気鉄道の世界線
2. ロンドン地下鉄道の世界線
3. 五島の前に後藤あり、川崎財閥鉄道の世界線
の同時並行分析により、沿線諸兄に快適な東横線ライフに資する情報をご提供する事と致したい
837:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-ratb)
23/08/05 19:57:05.79 LLuddNPxr.net
日吉は10両対応にすれば、新横浜線直通急行と東横線各停で緩急接続できたりして便利そうなのにな。
838:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7c-gfy/)
23/08/05 22:56:35.44 qrtfnUiQ0.net
>>820
目黒線から見ると邪魔でしかない。
839:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-nhEn)
23/08/05 23:01:53.97 7Csen74A0.net
>>764
将来延伸する際にはそのまま転用できる構造だと横浜高速鉄道の担当者がインタビューで答えてたはず
840:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3149-TBOZ)
23/08/06 00:09:22.81 /aS4q1E30.net
>>765
鶴見には行くかもしれん
841:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef32-1M6I)
23/08/06 13:19:25.22 /UX9Almd0.net
>>821
両線ごちゃ混ぜにするのはやはり原則全駅停車の並行ダイヤとなる新横浜線が限界なのかなあ
842:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6101-1PqA)
23/08/07 00:31:49.52 kyPoiear0.net
>>703
ダイヤを回復させるために運休にしてるのに、運休しなかったら、さらに回復しないわ
843:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/07 02:48:44.47 nurtWjwSa.net
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】～2
いくら英國紳士が Gentle といへども、そうそう毎日は我慢してくれまい
地下鉄道側も努力はしておるのである
例えば、突然車内放送で、信号故障、車両故障、この先の駅構内に雨水があふれ運行不能だとか、何だか分からないが 今日はここで終点だ！とかの類いは日常茶飯事な訳であるが、
一番多いのは、最後の事例で、「途中駅折り返し運転！」
これは、ダイヤ通りだと遅延するので早めに折り返し、正常ダイヤに戻すといふ、いわば「逝っとけ運転」という事になるのである
東急車でも、通常の川越市折り返しだと遅延回復しないので、上福岡折り返しにしてしまうやり方である
その他、ホームドアやエスカレーターが壊れた駅は、その駅だけ臨時通過扱いや
複々線区間で不通が発生すると、経由線路を変え、急行が普通になったり、普通が急行になったりととにかく臨機応変
日本でも、最近ようやく東が始めた川崎経由のトカ線を本日に限り品鶴線小杉経由に振り替える運転方法である
そう、英京ロンドンの地下鉄道は、京浜電気鉄道と同様の「逝っとけ」主義であり、
名鉄の「特別停車」、「特別通過」もあたり前だったのである 爆
この辺は頭悪い某京急行電鉄も多いに見習って欲しいものである
ロンドンの場合には、これら運転変更が乗車中に突然、事前放送なしに実施され、実施された後に放送されるのであるが、「ミステリー列車」に乗ったと思へば、火もまた涼し (爆) となるのである 笑
まことに憎めないロンドン地下鉄道！という、またまた含蓄ある第二話ですた
To be continued.
844:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d32d-yV5A)
23/08/07 06:59:29.73 XdbCEtQ60.net
>>826
続かなくて良いよ
845:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-YP4D)
23/08/07 07:44:07.37 wG0N8phAx.net
自由が丘上り
平日7:20頃から8:50頃まで
交互発着開始
やっとだよ遅いよ
846:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/07 09:19:08.47 y01/NQbYa.net
>>828
おお、やっと列車種別に関係なく、ホーム両面交互取りが始まったか
>>504 やはり云ってみるモンダミン 笑
このホーム両面交互取り、 通称「交互取り」 は、都市鉄道にをいて、運転ヘッドを詰める基本技となっておる訳であるが、旧国鉄の職制によると、列車の着発ホームは駅長権限で変更が可能となっておるのである
某急さんとこは、こんなに実施が遅いつーことは、現場権限では 9だろうな
ここはひとつ、
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】
をご購読いただき、各種運転技を取り入れて戴きたい処である 殴
847:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/07 09:23:04.94 y01/NQbYa.net
ちな、交互発着ではなく、交互着発な
列車は着いてから発車する
よって、着発
通称 チハ
同様に、退避線ではなく、待避線
列車の待ち合わせを行う線路だから
848:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf47-UQUN)
23/08/07 09:46:46.85 PZcjI2SP0.net
>>818
英語でかけよ。
849:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 212d-yV5A)
23/08/07 09:48:57.96 NSVeC3fU0.net
>>831
あの程度で英語なんだぞとドヤ顔するレベルではない（笑）
850:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM23-lbeb)
23/08/07 09:52:25.68 ZMmCtmuAM.net
>>831
「かけよ」は漢字で書けよとブーメランw
851:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf47-UQUN)
23/08/07 11:01:23.67 PZcjI2SP0.net
>>833
精液掛けるぞ (わらい)
852:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/07 14:10:25.13 tls7j//90.net
某乗務員スレッドより転載
現場は大変！
酉福知山線脱線事故みたいな重大事故が発生しない事を切に願ふ
390 名無しでGO! sage 2023/07/27(木) 19:34:38.77 ID:EkU2P240
東横線はトラブル時に運転士が10両後ろまで走る
途中駅だと駅員は一人しかいない
昔は元町・中華街の折返しは数十秒で即発車とか出来たが
今は到着してから3社分の種別と行先設定ドア方向設定
持ってきた運転士が降りたのを確認してから機器点検・車内アナウンス後に発車
遅延回復が出来なくなった
393 名無しでGO! sage 2023/08/07(月) 09:31:04.52 ID:ndTEY4o0
>>400
ワンマンで萩山折返し乗務員交替があっても到着から発車まで100秒かかるぞ
どうやったら数十秒で発車できるんだ
853:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7c-1PqA)
23/08/07 14:13:51.28 VPPOVC7X0.net
>>828
東横線ではないが、大井町線が溝の口まで延伸される前
田園都市線の溝の口上りホームが将来を見据えて島式になった
梶が谷で抜かれた上り各停がすぐに溝の口に入線できるように
ずいぶん前だがこれが東急の交互着発の始まりじゃないかね
854:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/07 14:28:32.95 tls7j//90.net
>>835
ワンマンのウテシがホームを走るのは、超危険！
かつて、どこかのワンマン線区で、乗客と接触事故おこしてるのを見た
要員は二分の一でも、感覚的にワンマンの負担は 3倍くらいの印象
855:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-TXl+)
23/08/07 17:45:27.22 HhlP10Q5a.net
>>836
いや、その前から鷺沼で緩急接続せず
交互発車対応していた
856:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-DIlW)
23/08/07 18:26:15.51 fEIXQ71ya.net
>>822
真ん中を(間にトンネル通せるスペース)開けて邪魔にならないようにしてるってことだよ。
857:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/07 18:33:18.38 CyRhORZK0.net
この先蒲蒲線直通が出来たらどう捌くつもりなんだ…
858:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/07 18:35:24.60 CyRhORZK0.net
あーでも大田区が欲張って多摩川線の途中駅に停めろとか言い出したから、やっぱやーめた！ってなるかもな
大田区はそんなことに金かけるくらいなら東海道線の踏切を何とかしろよ
きょうも非常ボタンが押されて10分足止め食らったぜ
859:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb7-TBOZ)
23/08/07 19:23:08.30 AxsL+pr6d.net
>>841
キヤノンの最寄り駅なら良くね？
860:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/07 20:55:27.19 yankPP5+0.net
>>842
キャノンの最寄駅とタムロンの最寄駅を直通して欲しい
861:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-uQHI)
23/08/07 23:10:19.52 1gv4ln82a.net
タムロンってさいたま見沼区だったかな、野田線沿いだっけ確か
862:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-buh3)
23/08/08 01:03:01.63 osyOOABka.net
>>840
>>324
東横線に於いては、以前、神中線直通は朝夕入出庫のみ、日中は 12分サイクルに、
東横特急
空港急行カマカマ線直通(代官山特別停車)
2号線日比谷線直通
横浜ローカル
の4*5=毎時20本
863:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-buh3)
23/08/08 02:16:19.19 osyOOABka.net
ご好評につき、連投失礼
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】～ 3
英京ロンドンの地下鉄道は、以前は、駅員や乗務員不足、信号・軌道の劣化などによる列車のウヤ、停車すべき駅の通過、駅間での長時間停車など、何でもゴザレ状態であった訳であるが、そのやうな状況下に於いても、なんと「ワンマン運転」を行っていたのである 爆
確か 1980年代後半に於いて、既にセントラル線とノーザン線以外はワンマン運転を行っており、日本より 30年以上も！進んでおった訳である
連結両数は小型or 中型 6～8両編成であったから、日本で云えば丁度都営12号線 大江戸線と同程度といふ事になるのである
ワンマン運転に伴う設備と云えば、勿論ホムドはまだなく、小さなモニターテレビと鏡だけ
そして、郊外区間は鏡だけw とか当たり前
これで何か事故が起こったといふ事は聞かなかったから、日本國の設備は過剰か、国民がヤワなのではあるまゐか？ 笑
各車両間も連結面に次の車両への扉と踏み板はあるものの、幌はなく、確かロープ1本
通常使用は禁止されていないが非常用で、使っている人はほとんどおらない感じであった
日本では何事も過剰設備であり、鉄道会社の資金負担は大きく、それは運賃として乗客に跳ね帰ってくるのである
以上、「逝っとけ」の運転面の柔軟性とあわせ、設備に於いては合理性を遺憾なく発揮するロンドン地下鉄道！という、またまた含蓄ある第三話ですた
To be continued.
864:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c38c-uQHI)
23/08/08 02:41:26.53 GUgy9nhr0.net
ロッテを応援する奴は統一壺自民信者
865:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed2d-yV5A)
23/08/08 07:46:17.40 Y0DBrrXI0.net
>>846
続かなくて良いよ
866:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddb-sbFT)
23/08/08 08:21:46.45 6vkK4Syld.net
壺と言えばエスパルス
867:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 08:51:27.23 jFPkmkTrd.net
自由が丘に6番線到着の通特は菊名から先は渋谷まで左側のドアが開かなくなるのか。
菊名から乗って渋谷で降りる方おめでとうございます。
868:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038c-mBaV)
23/08/08 09:25:50.49 vmHN/lWa0.net
まぁそれであれば急行でも綱島以降開かなくなるが
ところで渋谷も右側開くパターン多くなかったか？朝の通特は全部5番線着だっけ？
869:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-uQHI)
23/08/08 11:29:56.72 w0sNaMfG0.net
>>850
到着番線を変更するだけで遅延抑制になる理由がわからない
870:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc9-KWvn)
23/08/08 12:03:29.85 hKSxLjx0M.net
乗降時のモタモタが無くなるからでは
降りないのにドア前占拠する奴とか
871:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-YP4D)
23/08/08 12:03:55.94 xObt17dyM.net
これが分からないって想像力無さすぎだろ…
朝は交互発着してる横浜駅の東海道線ホームでも見てこいよ
872:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 12:07:34.77 jFPkmkTrd.net
>>852
各駅停車の到着番線を交互にすることに意味がある。
従前は
1. 6番線に各停入線
2. 5番線に優等入線
3. 5番線から優等発車
4. 6番線から各停発車
で以下繰り返しなのだが、このままだと各停発車後にしか次の各停が入線できない。
これを
1. 6番線に各停入線
2. 5番線に優等入線
3. 5番線から優等発車
4. 6番線から各停発車
873:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 12:09:02.78 jFPkmkTrd.net
>>855
これを
1. 6番線に各停入線
2. 5番線に優等入線
3. 5番線から優等発車
4. 5番線に各停入線
5. 6番線から各停発車
6. 6番線に優等入線
とすることで、少しだが遅延抑制になる。
874:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-vyfT)
23/08/08 12:34:05.47 KgvsIBaQa.net
抜かれ終わった各停が行かないとこれから抜かれる各停が入れないから5番線はずっと空いてんのに詰まるという悲しい無駄が減る
しかし自由が丘より南の日比谷線乗り換え民は奥に押し込まれて死亡やね😨
875:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-MS5k)
23/08/08 12:36:01.43 T9p1/qz0d.net
日比谷線直通復活させてよ
1両か3両ドアカットすればいいじゃん
876:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-GH7z)
23/08/08 12:36:29.61 XDy98jEvd.net
汚物Y500系要らない
877:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-vyfT)
23/08/08 12:38:32.74 KgvsIBaQa.net
>>858
ドアカットは違法なのでできません😞
法改正前からやってたところだけ特別に許されてる状態
878:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-uQHI)
23/08/08 13:15:00.99 w0sNaMfG0.net
>>856
>>857
なるほど納得
そういうことか
879:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-AMGm)
23/08/08 13:54:26.02 mmPAYJrpa.net
日比谷線はスレ違い
お帰りください
880:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/08 14:40:27.50 afRymTTwF.net
>>848
Nothing good ever ends.
881:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddb-sbFT)
23/08/08 16:08:37.72 6vkK4Syld.net
>>856
YouTubeに動画上げたらそこそこアクセス数取れそう
882:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yV5A)
23/08/08 16:36:28.39 rpHvnPkEa.net
>>863
機械翻訳で無いネイティブはこう訳す
You don’t have to keep up.
You can stop if you want.
It’s okay to quit.
883:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-GH7z)
23/08/08 16:37:14.71 XDy98jEvd.net
>>858
東武70000系を西谷まで直通させればええやろ
884:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/08 18:28:05.43 Ysg/UeuPa.net
>>865
You can't make a silk purse out of a sow's ear.
885:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 18:54:02.50 jFPkmkTrd.net
>>857
いやいや、6番線発着の通特は日比谷線乗り換え民のドア端争奪戦となるであろう。
886:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/09 00:54:38.19 fvMPpPN0a.net
【隙間にご注意！】倫敦 ロンドン地下鉄道の世界線【 Good Service 】～ 4
>>826 第二回で、インド人ならぬ京浜電気鉄道もビクーリ！のロンドン地下鉄道の「逝っとけ」運転を先にご紹介してしまった訳であるが、何故このやうな芸当が 異常時にアドリブで可能なのか？
改めて考えてみたのである
実は、ロンドン地下鉄道に於いては、通常の「標準ダイヤ」に既に土日休業駅、すなわち土日通過運転やラッシュ時のみの停車駅など、停まらない駅・走らない区間などが、そこかしこに設定されており、これが云わば練習場となって、いざという時、臨機応変な対応が運輸司令、ウテシ共に可能となっておるのである！
← 意外とヤルわい
もともと、標準ダイヤでは路線により平日 Monday to Friday と土曜 Saturday、日曜 Sunday とでは、運転本数にかなり差があるのであるが、
都心部のビジネス街の駅は土日休業は当たり前、中には路線ごと休業する、または、時間帯休業もあるのである
これは利用者が少ないから理解しやすいが、逆に観光客などが集まり過ぎて危険な駅も敢えて通過するのである！
要は、隣の駅から乗りなさい、といふ訳である
また、平日 Monday-Friday の朝夕と礼拝日の日曜の日中のみ運転、すなわち、土曜は全面運休といふ区間もあったりするのである
鉄道各社幹部社員は、欧州鉄道見学にどの社も出かけておる筈であるが、ついぞ日本に於いてかような運転方式は見た事ないのである監督官庁がダメなのか、鉄道各社の怠慢か？ と思うところはある
いずれにせよ、ロンドン地下鉄道の臨機応変「逝っとけ」は、日頃の訓練の賜物であることは間違いない
あるいは、乗務員訓練や乗客を慣らすために、わざとこのやうな「停まらない駅、走らない区間」を設定しておるのかも知れぬ
Practice makes perfect & confort.
まことに考えられたロンドン地下鉄道！という、さらに含蓄ある第四話ですた
To be continued.
887:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-TXl+)
23/08/09 02:20:33.70 GeVQbZ3Ca.net
>>869
死
888:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77f-yV5A)
23/08/09 07:20:46.62 oJn/bjdl0.net
>>869
続かなくて良いよ
889:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/09 08:53:05.79 RFtVkRBSd.net
日比谷線直通再開アクシロヤ
890:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMdf-lbeb)
23/08/09 08:56:43.79 7qvtbARKM.net
>>872
迷惑乗り入れは無理だから
891:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/09 08:58:11.54 RFtVkRBSd.net
>>873
東急線内快速急行にして西谷、元町・中華街まで直通すればおけ
892:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMdf-lbeb)
23/08/09 09:14:13.30 7qvtbARKM.net
>>874
8両急行でも悪評判なのに7両なんて邪魔なだけ
メトロなども東急の為に操舵台車は作る訳もない
893:名無し野電車区
23/08/10 20:22:01.50 SCmxG1v+J
先ほど、Qシート１番列車の上り送り込み車に乗ってきた。武蔵小杉から、東急係員１両につき２名乗車。
自由が丘を過ぎると中間２つの扉進行左側から、備え付けの幕を張り始める。
乗車できない表示。中目黒からは右側も同じ作業。降車は前と後ろの２扉からとの指示あり。
渋谷で、予約者は一番後ろの扉から乗車。その間、残った扉も幕を張る。結構大変な作業。ご苦労様。
増発といっても人手もかかるし簡単にはいかないね。
894:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c38c-TXl+)
23/08/09 09:36:56.76 UToErJ4M0.net
>>874
続けるなら死ね
895:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/09 09:54:06.36 M95eb5J50.net
各駅停車は8連で日比谷線直通・優等列車は10連で副都心線直通に固定すれば良かったのでは？
蒲蒲線には両線から乗り入れる方がいいと思うけど
896:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-TBOZ)
23/08/09 10:13:16.40 m5auRDTMd.net
>>878
日比谷直通を10連とかアホなこと言ってる時点で
897:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/09 10:19:11.56 4U7v4LB0a.net
>>879
よく嫁
898:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed2d-yV5A)
23/08/09 11:01:53.13 /U+4xmIm0.net
>>878
東急の悲願が中目黒と渋谷間の盲腸線を無くす事だから無理
操舵台車でないと日比谷線内
899:は走行出来ないから余計無理 7両なんて迷惑乗入れはやはり無理
900:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/09 11:24:50.53 M95eb5J50.net
>>879
きみは こくごのべんきょうを やりなおさないと いきていけないよ
>>881
俺は7連なんてどこにも書いていないけどね
901:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa83-lbeb)
23/08/09 11:29:46.40 NEC/ZUW+a.net
>>882
7連でないと日比谷線に入れないよ
ホームドアを壊すのかwww
902:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMeb-lbeb)
23/08/09 11:37:58.53 pMBh1yNHM.net
＞各駅停車は8連で日比谷線直通・優等列車は10連で副都心線直通に固定すれば良かったのでは？
何を言いたいのか分からない日本語だな
AIでも修復不能www
日比谷線直通も副都心線直通に固定するのかよ
＞蒲蒲線には両線から乗り入れる方がいいと思うけど
蒲蒲線はまだプラレールの段階www
903:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-ioyE)
23/08/09 14:03:13.55 oyFe2NoHr.net
自由が丘の発着番線変更のポスター今朝見つけたけど、新横浜で時間調整多めにして元住吉で待避するように戻せば済む話だろこれ
まあダイヤをすぐ変えられないからしょうがないのかな
904:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/09 16:43:02.85 8fYc97Oed.net
>>877
つ鏡
905:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ba6-uQHI)
23/08/09 17:38:09.57 e+rLsdOu0.net
残念20000系列に鏡は付いていない
906:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 17:53:56.32 k3yZERCPF.net
別に馬鹿詐欺君の肩をもつ積もりは毛頭ないが、
ロンドン地下鉄道に於いては、床の高いサブサーフェス車両と床の低い小型 tube 車両が同一ホームに乗り入れる事もあり、云わば都営浅草線と都営大江戸線が相互乗り入れしておるような図なのである
したがって、20m 大型車両なら、7*8*10両編成混在形は、かつての東西線のようにいとも簡単な事なのである
よって、中目黒の日比谷線連絡側線は 2本とも活線状態にあるのである
907:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-TXl+)
23/08/09 17:55:30.84 39rsEi4ta.net
>>888
続かなくていい
908:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 18:31:46.34 k3yZERCPF.net
あら、今回はお早いお出ましじゃのう 笑
有名なマーケットプレイスのあるカムデン タウン駅 Camden Town tube station は、ロンドン地下鉄道ノーザン線の主要駅であり、鉄道ファンなら垂涎物のジャンクション駅となっておるのであるが、当駅はノーザン線の4方向の路線が乗り入れており、その配線は何と1924年以来、ご覧の通りなのである！ 核爆
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この小竹向原の大先輩のやうな配線をプラレールで再現しようにも到底無理で諦めた想ひ出は内緒な訳であるが、このすべての連絡側線が営業線として使われておったのである ﾊｧ
ちな、このような配線は何もカムデンタウン駅に限らず数多あり、それらを経由してロンドン西郊のアクトン工場に大小すべての車両が集められ検査修繕が行われておるのである
909:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/09 18:42:06.35 MhalPnbD0.net
高校野球中継の高校球児をオカズにオナニーする選手
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
910:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/09 18:42:18.22 MhalPnbD0.net
すいません誤爆しました
911:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 472d-yV5A)
23/08/09 18:42:51.48 csCXvAUJ0.net
>>890
続かなくて良いよ
912:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 18:44:11.57 k3yZERCPF.net
この路線図から路線の輻輳しておる駅を捜し、ウィキ先生に聞けばもっと複雑な配線、運転系統のジャンクション駅がある筈である
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今回は番外編といふ事で ノーカウントなのであった
913:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 18:49:49.27 k3yZERCPF.net
鮮明版
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
914:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-d0Z8)
23/08/09 20:48:50.24 8xvj6H+F0.net
Qシート好調なら朝もやるのかな
915:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6347-SLMu)
23/08/09 22:50:01.95 clbc71zl0.net
>>892
絶対わざとだろ！？明日は810の日だしな！
916:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/09 23:34:25.37 M95eb5J50.net
>>883
>>884
国語力が低い人間達
917:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/10 01:12:12.32 qz5AnqLZ0.net
>>897
野球の日もなかなか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
918:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yV5A)
23/08/10 07:07:31.10 3pKwHXv4a.net
>>898
アホ釣り師の見本だな
919:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-mBaV)
23/08/10 08:18:55.76 /B7Wqunf0.net
Qシートの初便が早くも売り切れてる
920:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fef-uQHI)
23/08/10 10:02:19.67 nSAOUHUr0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
921:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddb-MS5k)
23/08/10 16:53:30.82 UgOn+aGGd.net
>>896
朝は急行が過剰供給状態だから直ぐに始まりそう
922:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-mBaV)
23/08/10 17:14:58.67 wPPjf55ea.net
お盆休みなのか、横浜駅も、東横線も、大井町線も、家族連れであふれていたよ
とにかく東急の電車の混み方が異常だ
923:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-MMED)
23/08/10 17:44:04.88 KXmXSrakr.net
Qニートに見えた
924:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/10 17:51:44.78 eBtVqqbe0.net
(お詫び・訂正)
>>826 、>>869 に於いて「逝っとけ」運転という用語を使ってしまったのであるが、
ご存知の通り これは古い 2ch 用語であり、語弊も多いので、「行っとけ」運転に以後、改めてさせて戴きたい
これは、直ちに運転中止や某急さんとこのように 10両編成を邪魔だからと車庫に仕舞い込んでしまうのではなく、
輸送力を確保しながら「行けるところまで行く」
そして、途中駅折り返しやスジの段落とし、回復運転などで徐々に正常ダイヤに戻してゆく方法だからである
したがって、ダイヤが逝ったきりではないので、誤解を招くと思った次第
改めて考えてみると、やはり輸送力列車の優等10両編成を異常時に仕舞い込んでしまうのは相当まずいやり方
特に、夕方ラッシュ時と重なると普通 8両では輸送力不足で大混乱
乗客は朝より混んでる列車に乗る羽目になる
ここは逆に、例えば、下りの殆どの列車を通特・急行運転とし、各停駅へは乗り越した優等停車駅から逆方向へ各停で数駅戻るような特例運用とすべきではあるまゐか？
逆方向輸送は空いているのだから
925:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-TXl+)
23/08/10 17:53:59.55 cG856UtBa.net
>>906
続かなくていい
終点、車止め
926:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/10 18:24:20.49 eBtVqqbe0.net
>>819 の 3. 五島の前に後藤あり、川崎財閥鉄道の世界線 については、以前、
【多摩川左岸線の世界線】池上電気鉄道国分寺延伸線
としてご紹介予定としておったのであるが、
種々資料探索の結果、川越鉄道こと西武国分寺線は、川越電気鉄道と繋り大宮まで直通運転
大宮から先は、京成電気軌道大宮線と繋り船橋まで直通運転
その他、京成電気軌道白鬚線三ノ輪橋延伸計画、王子電車西武村山線高田馬場接続計画等と、単に池上電気鉄道国分寺延伸線の範疇には収まりそうも無いので、
【 五島の前に後藤あり】川崎財閥鉄道の世界線【京成筑波王子西武京王池上電気鉄道】
として、ロンドン地下鉄道出張後に、存分に展開予定となっておるのである
それまで、東京急行100年史に洗脳されぬ様、心してお待ちを 殴
927:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 472d-yV5A)
23/08/10 19:59:45.89 vNqz0OZ40.net
>>908
続かなくて良いよ
928:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-n0Tc)
23/08/10 20:39:33.50 DjOBJQRXM.net
大井町線のQシートは車端の3人がけが意外と人気だけど、東横線は不人気みたいだな。
929:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 03:18:59.57 ivwxDXXga.net
>>907
線路は つ づ く ～よ♪
ど こ ま で ～ も♪
930:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM4b-lbeb)
23/08/11 07:09:51.26 qa33t+LJM.net
>>911
元々の詩はワーキングソングで
線路の仕事はいつまでも
線路の仕事ははてがない
（略）
汽笛のひびきがなりわたれば
つるはしをおいて息たえる
アメリカ西部に鉄道建設をしたら過労で死んじゃったと言う歌
松子の番組では無いが童話と同じで子供向けにマイルドに改作されている
URLﾘﾝｸ(sfushigi.com)
因みに桃太郎の原作はお爺さんとお婆さんが桃を食べたら若返って性欲ギンギンになり桃太郎と言う子供が生まれたが
明治時代に教育上悪いので改作された
他にも改作は多数有り（笑）
931:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 09:06:15.24 y5/UmGtya.net
>>912
I 've been workin' on the railroad ♪
↓
I 've been writing on the railroad. 笑
932:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM23-lbeb)
23/08/11 09:16:55.18 MNzRbzRjM.net
>>913
忌野清志郎の雨上がりの夜空にの「歌詞の意味」を誰にも聞かずに正確に分かった日本語学習者は
ネイティブ並の語学力だと思いますwww
933:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/11 11:11:57.60 GZkAZ9rBd.net
CBTC導入と日比谷線直通再開アクシロヤ
934:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-d0Z8)
23/08/11 11:19:09.07 QSR282wk0.net
元町・中華街でお客がちゃんと座席を回転させて進行方向にしていたね。
こういうの理解できず逆向きのまま座る人が多い印象
935:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 12:05:42.44 oBr0MLjba.net
>>916
逆向きだと僅か3分で渋谷で係員がシートすべて転換するわけ？
一旦ドア閉め自動転換？
936:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/11 12:32:56.19 dzaGwZYOd.net
>>917
普通に自動やろ
937:９００ (ﾜｯﾁｮｲ adda-uQHI)
23/08/11 14:34:26.42 fRNr27yZ0.net
900ならSDGsに反する雌車全廃
938:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/11 17:14:57.77 lflc3d20F.net
I've been workin' on the railroad
all the livelong day. ♪
で思い出したのであるが、恥も外聞もなく、トップにジッツェンブライベン 居座り、それこそ毎日、終日線路工事に勤しんだ方がよほど沿線民のため、株主のためと思われる輩をご紹介いたしたい
国民の財産を預かるゆうちょが楽天株で、大幅特損！
二子玉川の店子、楽天は早くモバイル事業を売却しないと本業を食い潰す
人口増えてないのに、モバイル事業とか余りにも無謀
東急も本業そっちのけで、歌舞伎タワーとかかなり無謀
これらの A級戦犯は誰なのかね？
939:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/11 17:20:29.53 lflc3d20F.net
民間の知恵、第二電々の au povo こと poverty plan なら毎月0円、半年でトッピング1回330円、年間660円しかかからん
必要な時は wi-fi spot 利用
携帯会社にカネ払うとか金の無駄
第一、日本に携帯会社 4社も要らん
人口が日本の倍の米国に何社あると思とるねん？
三木谷は、本当に一橋出てる？？
そんなにキャッシュフローあるなら、携帯事業なんかに投資すんな
某京急行買収しちまえ
経営陣がマヌケな会社は買収される
某京急行は、今が買い時
楽天の利用状況に応じ電車代はタダ
すべての駅は楽天市場に 爆
940:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/11 17:23:40.71 lflc3d20F.net
なぜ、セブンが鈴木会長時代は投資会社から叩かれなかったのに、井阪社長になったら叩かれるのか？
答えは簡単、井阪氏は弁が立たないから 投資会社の理解が得られない、簡単に言うと頭が悪いから
東京急行の現会長は社長を副会長へ追いやり、自分はのうのうと居座り
メインバンク三菱銀行の社外取締役を気取り、まだまた居座るつもり
元来、三菱銀行や住友銀行、三井銀行の財閥系は、社外の意見者、株主や政府の意向も含め、外から意見を言われたり経営を指図されることを極端に嫌う「唯我独尊」の会社
その三菱銀行の社外取締役になれたのは、三菱にとって御しやすい、弁が立たずの役立たずだと見なされたから 笑
りそな銀行を建て直した東の細谷英二副社長のような御仁とは訳が違う
そんなことも分からずに、三菱の社外取締役です！とか、見識不足も甚だしく世間の笑い者
大仕事を成し遂げた横田二郎氏さえ社長から相談役に退く
東京急行の名前も消し去り、五島慶太翁、昇氏、横田氏は草葉の蔭で何を想ふ？
941:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:33:38.27 oiPu6L2lF.net
ちな、東の細谷氏はりそな銀行立て直しで有名であるが、副社長事業創造本部長を歴任、自動改札の本格導入やビューカード、駅ナカビジネスなど新規事業を推進し、今日の東のビジネスモデルをつくった御仁
そして、最大の功績が今の Suica 経済圏の生みの親である事
現代の鉄道経営者の中で、最大の付加価値を創造したのが細谷氏なのである
さら、ちな、三菱が唯一意見を聞くのは、グループ会である金曜会での意見のみ
その代わり、各会社の失敗や損はグループ内、金曜会で何とかする
外に意見を求めることも無ければ、責任も身内でとる
942:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:35:56.99 oiPu6L2lF.net
～「実は、三菱グループについての話をする必要がある時は、例会が行われる前か後に御三家のトップだけが別の部屋に集まって会議をするのです。そこでは三菱グループの今後についてだけではなく、グループ内の主要企業の役員人事なども話し合われます」
この金曜会に参加できる立場になった後、周囲に、
「ようやく自分も三菱のトップ集団に入れた。エスタブリッシュ集団の仲間入りを果たした」
と漏らしたのは、三菱自動車の社長を経て2014年に会長に就任した益子修氏（67）である。
「三菱自動車は00年にリコール隠し問題が発覚し、その後も02年にはトラックのタイヤ脱輪による母子3人死傷事故、04年にはまたしてもリコール隠しが発覚して倒産の危機に直面。そんな中、立て直しのために送り込まれたのが三菱商事出身の益子氏です」
「益子氏はまず、古巣の三菱商事などを説得して、三菱グループ全体で合計5000億円分の優先株を引き受けてもらう支援策を呑ませた上、社内では商事や銀行出身の人間を重用して立て直しを進めた。で、14年までに優先株を全て処理し、会社を倒産の危機から救ったのです。その剛腕ぶりから、“益子天皇”と呼ばれることもあります」
14年6月、会長に就任した益子氏の後を受けて社長に就任したのが、相川哲郎氏。それから2年も経たないうちに今回の「燃費データ不正操作問題」が発覚したわけだが、いずれにせよ、一旦は三菱自動車を復活させた“益子天皇”ですら、金曜会の中では末席に連なる存在に過ぎない。
943:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:43:07.99 oiPu6L2lF.net
楽天にしろ、日本郵政の数々の失敗にしろ、諸悪の根源は「みずほ銀行」すなわち、「興銀」
かつて興銀は、末端社員がハイヤーに乗って割引債を売り歩いた殿様商売のトンデモ企業
であるから、このシーラカンス企業は金融ビックバンでたちまち行き詰まり、同じく経営力がなく不良債権の固まりであった富士、第一寒銀と弱者連合を結成
不良債権が大き過ぎて潰せないだろう！という、まさにモラルハザードの権化
それでもまだ、みずほは政府と癒着し何とか生きながらえておるから、さらに始末にを得ない
今のみずほトップは木原、官房副長官も木原と木原兄弟
もちろん、どちらも使えません 殴
西武の後藤もみずほ
テレビに出たりパフォーマンスだけで、何もしません出来ませんの能力なし
日本郵政のかんぽや数々の経営失敗も全てみずほ、興銀出身社長のしでかした失態
国民の財産はすべてパー
三菱や住友はグループ内で損失処理をするのだけれど、みずほは政府におんぶにダッコ
このゾンビ、みずほを何とかしないと日本経済は浮上しない
そして、最大のお笑いは、そんな興銀に愛想を尽かして飛び出した筈の三木谷某が、また興銀 ゆうちょと手を繋ぐ始末
これはもう、喜劇か悲劇か分からないひどい話
944:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:56:21.09 oiPu6L2lF.net
三菱銀行で偉かったのが伊夫伎一雄頭取
彼は、前任の中村、山田春頭取が8年も居座るなか、スパッと4年で退任
以後、三菱銀行はトップ 4年の原則が定着
実力者三木頭取、平野頭取も4年限り
その後の不良債権とも無煙、もとい無縁
万年5位の三菱銀行があれよあれよという間に トップバンクに！笑
能力のある人間が 4年毎に必ず引き上げられ、能力のない人間は自然淘汰される仕組みをつくった御仁
トップバンクになれたのは、善いことをしておると、時に神風が吹いて、天が味方してくれたお蔭
南海が国有化を免れ、身代り阪和電気鉄道が現れ、消えたのに似ておる
ところで、穴向うの無煙化はいつかな？といふのはさて置き、
「人生引き際」が大事
さもなくば、歴史に自然淘汰されるまで居座り、後世の笑い者になるだけ 嘆
945:立憲民主党支持者 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-Z3Zk)
23/08/11 19:57:34.98 6tWtkJN3F.net
日比谷線直通再開アクシロヤ
946:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 20:05:40.40 WPfuIkZ/a.net
以上、続けて良いものとそうでないものがあるといふ、洵に含蓄のあるお話ですた
つづく
947:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-lbeb)
23/08/11 20:36:06.58 oyT6sAOYM.net
>>928
続かなくて良いよ
948:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/11 22:37:49.08 Not9Rwd10.net
設定を変えよう
崎陽軒のシウマイをぶら下て鼻歌を歌いながら歩くアメフト部員(ユニ着用)
そこにコートを纏った中年男が立ちはだかる！
中年男はコートを広げてナニがビローン！
アメフト部員も負けずにフッパンを下ろしてナニがビロローン！！(こっちのほうが大きい)
そして二人は…
「あの時のふたり 今のふたり
美味しいシウマイ、崎陽軒♪」
949:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-c7f8)
23/08/12 17:44:06.46 kGgs4CAm0.net
>>910
東横線の方が乗車時間が長いから？
950:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-TBzn)
23/08/13 02:03:55.88 yPGE9Ks2a.net
そもそも、なぜ三菱銀行といふ仕込みを挿入したのか？
東京急行のメインバンクで歴代監査役は三菱銀行から送り込まれておるからか？
否、洩れ文庫はそんな浅薄な理由で 三菱の銀行部を挿話したりしないのである
日頃から云っておる物事の成り立ち That brought into being を考えれば一目瞭然！
土佐の回船問屋に過ぎなかった三菱の銀行部が、なぜ日本のトップバンクに成り得たのか？
そもそも前史時代、三菱の銀行部は、三井や安田よりかなり小さかったのである
ところが、戦時措置により 1943年、三菱銀行の二倍の店舗数を擁していた第百銀行を吸収合併したことにより状況は一変
そう、この第百銀行こそ川崎銀行の流れを汲む川崎金融財閥の中核銀行であったのである
金融ビッグバン以前は、店舗数に比例し預金残高、すなわち資金量が決まっておったから、店舗数はとりわけ大事だったのである
中でも、川崎銀行、第百銀行は中野～三鷹付近の中央線各駅前に優良店舗をもっており、これらが戦後、三菱銀行の金城湯池になりおったのである
云わば、現在の三菱本店の4本の角柱のうち、3本は川崎金融財閥がつくったようなものなのである 爆
三菱銀行にしろ、首都圏主要私鉄路線にしろ、成り立ちを辿ると、川崎金融財閥に一旦収束し、その世界点からまた各方向へ世界線が広がって行くから面白い
カネが無ければ鉄道建設も出来ぬ
当時、三井、安田銀行と並ぶ私立銀行、川崎銀行が鉄道路線網の拡大に果たした役割をそのミッシングリンク 未成線と併せて見て行くことといたしたい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
※ 写真はイメージです
951:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 275f-DXLR)
23/08/13 06:24:52.44 azNSopu90.net
>>932
つづき楽しみにしてます
旧仮名遣いは徹底するかやめるかのどちらかにしてくだされ
952:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM92-x7JG)
23/08/13 06:35:44.99 Q12
953:OwASAM.net
954:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/14 13:46:48.25 huURtJ5Sr.net
東横線て渋谷からまっすぐ南に向かってるとおもいきややや西にいってるんだね
横浜駅は同じ渋谷からでた井の頭線と比べると
浜田山とおなじくらい西に位置する
渋谷から中目黒はちょうど真南だが
955:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-Aabb)
23/08/14 18:54:26.21 WP8dXZehM.net
>>931
大井町から長津田まで40分前後かかるから、大井町線の方が乗車時間が長いんだけどね
956:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/14 20:26:03.98 hhcC1PjMr.net
距離だって
大井町〜長津田のほうが長いよな
大井町は渋谷よりだいぶ東だからな
957:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-DXLR)
23/08/15 05:56:46.61 t61putk9a.net
この時間、東急東横線の車内はアルコール臭が充満してるよ
冷房はいいんだけど、車内を除臭するか、せめて換気を強化してほしい
958:名無し野電車区
23/08/15 12:31:31.96 DamOyQsBU
東横はメトロ１７が冷房ガンガン。東急車はそれほどでも。さらに蛍光灯２つ外している。
目黒線も、メトロ、都営、SRも通常通り。
959:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdba-epl3)
23/08/15 08:58:50.66 WWrKwFGwd.net
>>938
激しく同意
960:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03da-1z3+)
23/08/15 09:44:19.16 fO3VKlJ60.net
>>938
酒？ 消毒？
961:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0eda-DXLR)
23/08/15 10:06:07.48 oeP7mbis0.net
今朝は朝まで飲んでたような衆が多かった 山手線も
962:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9af0-ySAw)
23/08/15 15:03:29.08 85IgJ8V80.net
良い話ですがもうすぐ終了かと、できればお早めに。
URLﾘﾝｸ(i.ibb.co)
963:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3369-F38w)
23/08/15 17:51:20.42 xF2ZLaVP0.net
>>943
とっくにpaypayに換えてるぞ
964:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF12-TBzn)
23/08/16 14:56:02.64 q5mMkbKnF.net
鉄道ピクトリアル 南海電気鉄道
ヨドバシ予約終了
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ご好評のようだが、
>>431 の疑問は解決してくれるのだろうね？
書いて無かったら、どうしてくれよ 爆
965:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9763-vKG+)
23/08/16 14:58:42.23 M8I59S/A0.net
続かなくていいよ
966:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/16 15:15:25.01 4QHl+qBlr.net
渋谷は東急の街なのに東急百貨店は渋谷からは撤退という感じになってしまったな
967:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/16 15:20:29.69 4QHl+qBlr.net
東急東横店の西館大昔できた頃は
東横会館とか言う名だったらしい西館とは
屋上にフットサルがあった部分できた当初は高さが
日本一だったらしい11階建てで
東急百貨店の西館は東横の名を冠していたとはな
968:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 275f-DXLR)
23/08/16 20:21:29.72 9argPG5h0.net
西館の上にあった東横ホールは銀座線の振動が伝わってきて居心地が悪かった
牧伸二の大正テレビ寄席は東横ホールで収録と思い込んでいたが、文化会館の方だったらしい
969:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cedb-6O35)
23/08/16 20:32:36.86 rFCkGJlt0.net
東急レックスよね
970:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7af8-br1E)
23/08/16 20:39:06.40 3xmpuj/A0.net
あーあーあやんなっちゃったー
あーあああオドイーター
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
971:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/16 22:07:23.71 m1mKou8fr.net
東横と冠するのは
東急百貨店にけっこうあった昔あった
食堂は東横お好み食堂で後のダイニングダイニング
東横のれん街というデパ地下もあったいまはないが
フードショーはいまでもマークシティーの地下にある
972:名無し野電車区
23/08/17 07:22:37.55 ED9Cm/TMu
東急百貨店そのものが東横百貨店だからね。
東急バスの渋谷行きも昭和30年代は東横百貨店行きと方向幕に表示。
のちに渋谷東横を経てデパート自体が東急百貨店になると不通に渋谷行きになった記憶。
半蔵門線が三越前まで開通し、方向幕も当然三越前だった。
そのころ東急線各駅の放送は、上り電車が来ます、だけだった。
ライバルデパート(と思っていた)のPRを自社電車でやりたくなかったのでは。
973:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7af8-br1E)
23/08/16 22:26:44.42 3xmpuj/A0.net
東横ヌードショー
974:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdba-epl3)
23/08/17 04:52:14.93 s25Iy3Wxd.net
みなとみらい線ワンマン運転あくしろや
975:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-x7JG)
23/08/17 08:59:02.37 EQ2nNnc7M.net
>>952
東横インは東急インと違うのは何かの事件で知った
976:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-esmQ)
23/08/17 13:08:01.64 JsFEZmkcr.net
東横イン増えすぎて東急インはREIホテルと名前を変えた。
977:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM06-x7JG)
23/08/17 13:20:00.35 VGVf3yPcM.net
>>957
東横インもトーヨコもトーヨコ理研もトーヨコエンジニアリングも東横線や東急とは関係ないね
東横学園は東急と関係あるのけ？
978:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3352-nKaD)
23/08/17 14:36:18.28 8mbVRk2X0.net
【隙間にご注意！】倫敦 ロンドン地下鉄道の世界線【 Good Service 】～ 5
>>890 で小竹向原配線のご先祖様、英京ロンドン地下鉄道ノーザン線カムデンタウン駅の連絡側線をご紹介した訳であるが、
今回は「夏休みスペサルプレゼント」として、さらに Marvelous マーベラスなノーザン線・ビクトリア線乗り換え駅 ユーストン駅の逆方向2面4線の配線をご覧に入れませう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このユーストン駅は、ノーザン線郊外方面からビクトリア線都心オックスフォードサーカス駅方面へ向かう流れが主流であり、朝も帰りもホーム対面乗り換えを可能とするべく、このやうなビクトリア線「右側通行の技」を採り入れた次第である
さらに云へば、ビクトリア線郊外方面からノーザン線都心バンク駅方面へも、この逆方向接続により同一平面乗り換えが可能となっておるのである！
(ビクトリア線ユーストン駅と両隣のウォレンストリート駅、キングスクロス駅間は距離が短かすぎて、ひねり交差を入れられないため、このやうに都合3駅が右側走行となっておるのである)
本邦に於いても、例えば西武鉄道所沢駅などは、この右側走行技を使えば、乗り換えがかなり便利になる筈である
ロンドンでは地下鉄道でこの配線であるから、地上施設であればいとも簡単に出来そうではある
ビクトリア線の開業は、1968年とtube の中でも比較的新しい部類なのであるが、近年に於いてもこのやうな知恵を働かせた設計思考は、流石、鉄道発祥国、地下鉄道発祥国と驚きを禁じ得ないのである
979:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3352-nKaD)
23/08/17 15:05:19.11 8mbVRk2X0.net
ビクトリア線ユーストン駅南行きホームは、ご覧の通り、千代田線国会議事堂前駅ホームのやうに、幅が狭く、横穴によりノーザン線の隣接ホームと繋がっておるのである
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
英京ロンドンの地下鉄道は、夏目大先生もご指摘のやうに、狭くて窮屈な空間であった�
980:烽ﾌの、その限られた制約の中で、乗客の滞留を防ぐ最大限の効果を挙げるやう工夫、設計されておったのである！ 経済学的に云へば、「予算制約線下における効用最大化」 簡単に云へば、「限りある資源の最大活用」といふ事になるのである かつて遙々地球の裏側から日本に鉄道をもたらしてくれた英國エドモンドモレル大先生は、駅には、「時計、時刻表、運賃表」は無くてはならぬ三種神器と教へられたのであるが、それすら忘れる東と周辺鉄道 ついでに「駅名標」まで無くしやがった もう言葉にならないのである 確かに車両製造技術など小手先では英國を追い抜いたやも知れぬが、ソフト面、魂の部分では半世紀以上も遅れておるのである よって、日本の鉄道各社は反省記を書き、もう一度鉄道本来の在り方を英國その他に学ぶべきと思った次第である お盆にあたり、「鉄道の魂を考へろ！」と教へてくれたロンドン地下鉄道といふ、洵に含蓄ある第五話ですた To be continued.
981:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdba-USI+)
23/08/17 15:22:24.25 jAkugM3ud.net
東横映画
982:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a7f-/oRb)
23/08/17 15:52:53.99 rUWqg0430.net
>>960
続かなくて良いよ
983:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0eda-DXLR)
23/08/17 16:23:38.09 AjIlypqn0.net
まだ旧仮名遣いが徹底してないな
あと、「っ」は「つ」と表記するともっと雰囲気が出るよ
984:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4eb9-0rud)
23/08/17 17:15:05.73 gz1VmaeR0.net
自由が丘
自由ヶ丘
985:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Aabb)
23/08/17 17:15:12.38 dRfufraXa.net
>>952
東横のれん街はHikarieの地下に移転して今もあるよ。
986:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7af8-br1E)
23/08/17 18:46:46.05 a/ZahNe/0.net
東横ゴレンジャイ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
987:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-vKG+)
23/08/17 20:48:07.62 GXizuPe10.net
>>964
愛知県がんセンターへはここでお降りください
This is jiyugaoka
988:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7af8-br1E)
23/08/17 21:58:34.67 a/ZahNe/0.net
じあみ
989:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63da-vKG+)
23/08/17 22:44:18.09 TTRTV80W0.net
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★64
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
990:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ba7-uVww)
23/08/18 01:34:08.47 mwYOnzKk0.net
東急東横線というトワイライトゾーンについて
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
991:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF12-nKaD)
23/08/18 13:31:46.01 g+c3NhKAF.net
>>960 をシャーロックホームズ君のように虫メガネ🔎で拡大して、よーく見てみると、
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ノーザン線(シティ支線)
6番線
南方向
と読める
ロンドン地下鉄道では、A線、B線ではなく、 南行き 北行き と云うらしい
また、ノーザン線バンク支線と記述しておる書き物も多々あるが、正確には、「シティ支線」らしい
このシャーロックホームズ君によると、洩れ文庫の十八番「豊住線」の起源 origin もロンドン地下鉄道にあるらすぃ
次回は、今注目の新路線「豊住線」のご先祖様について、シャーロックホームズ君のご案内で探索してゆきたい
992:名無し野電車区
23/08/18 18:36:43.66 Pz4JN+tOx
東横のれん街はブランドだからなくさないだろう。東急本店の建て替え後
そこに戻るか。デパートはないだろうけど、店舗階は造るのでどうなるかな？
993:)
23/08/20 16:17:11.41 wnF+t0gwF.net
【Mind the Gap！】倫敦 ロンドン地下鉄道の世界線【 Good Service 】～ 6. 1
今は昔、洩れ文庫所長は、薄靄の英京ロンドン、ベイカー街の雑踏の中、シャーロックホームズ君を待っておるのだった
ホームズ君 : 遙々ようこそ！
所長 : よう、久しぶり！ 何か良いブツが見つかったそうな
ホ : その通りです 早速所長にお見せしましょう
ワトソン博士も待っておりますので アンディアーモ！
雑踏の中、薄暗い角を曲がると、ベイカー街221番地の事務所に着く (酉が喜びそうな地番だな 笑)
所 : お久しぶりです 今回は、豊住線のご先祖様を見学にやってきたのであるが、何かとんでもないブツが発見されたとか？！
ワ : きっと所長もビクーリの証拠品でつよ！ 豊住線は後廻しにして、まづはこれを！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ホ : これらは、メトロポリタン鉄道幹部からコソーリ入手したのでつよ
所 : こっ、これは！ メトロポリタン鉄道 最初期の開発地の・・・
ワ : 我々の捜査分析によると、日本國の宅地分譲は、ハワードの「ガーデンシティ」構想をモデルにしておるとお伺いしておるのであるが、そもそもそれは、
「自然と共生し、自立した職住近接型の(← ここ大事 essentially important) 緑豊かな都市」
の事でつよ！
暫し、沈黙
ワ : まあ、所長、世界各地、英國植民領やデンマークなどでも、ガーデンシティを騙って宅地分譲販売を促進させるやり方は散見されますな
所 : どおりで、小綺麗な住宅に棲んでも満員電車で遠くまで・・・
とても「美しい時代」とか「豊かさを深める～」とか、優雅な生活が送れるやうな代物ではござらん訳だ
これは一杯喰わされた orz
ベイカーストリート駅の方角から汽車の汽笛が聴こえてくる
ワ: メトロポリタン鉄道ベイカーストリート駅始発列車に乗って、初期開発地に行ってみませう！
続きは、列車の中でゆっくりと・・・
事件は思わぬ方向へ展開してゆくのであった
To be continued.
994:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFa3-wjby)
23/08/20 17:14:14.22 wnF+t0gwF.net
* ハワードの理想を追求した「レッチワース」は、「自立した職住近接型の都市」として建設されており、日本のニュータウンが職場がほとんどない住宅だけのベッドタウンであることとは対照的である。計画人口は32000人。
中心部の近くに工場が置かれ、駅、商店、娯楽施設、緑地などが計画的に配置された。住宅はゆとりのある敷地に建てられ、庭に建物を建てることは規制されている。田園都市の内部には広い農地を含み、農産物の自給自足も目標になっている。また、農地を住宅地に転用することは禁止されている。田園都市の周囲を緑地帯（グリーンベルト）が取り囲み、農業を育成する場としており、無秩序な拡大（スプロール化）を防ぎいでコミュニティの一体性を保つことが目指されているものの、実情としてはニュータウン施策が優先されている。
第一田園都市会社は、土地を所有し、地代収入を基礎として経営に当たっていた（その後公社となり、現在では財団法人）。
第二次世界大戦後の法改正により借地人が土地を購入できるようになったため、現在のレッチワースも個人所有の土地が多くなっている。良好な住宅地として有名になり、一時期は開発業者の標的となった。熱心な保存運動を経て、開発を規制し、コミュニティを維持すべく努力が続けられており、今日も開発当初の姿をよく留めている。
995:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-JJJQ)
23/08/20 17:40:35.67 EelYXMzea.net
続かなくて良いよ
996:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf3-mXYu)
23/08/20 21:05:43.30 SLNpVSZdd.net
東横沿線ってイギリス被れ多くね？
ことあるごとにBBCを引き合いに出す港北区の女性漫画家とか
997:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-wjby)
23/08/21 04:06:58.68 WhniSdkPa.net
大丈夫、ご安心あれ
ロンドン関係がオールクリアになった後、
仮題 【詩人革命家の人心掌握術】毛澤東 中国の旅【東方紅と10億の民】
が始まるから
考えてもみたまへ、
世界の人口の半分は英國とその植民領、そしてもう半分は、4000年の歴史を持つ中国であり、そのすべての歴史書・戦術書が頭に入っておるのが他ならぬ読書家毛澤東君なのである
従って、この2つを学べば過不足はないのである
光緒19年、ロンドン地下鉄道から後れること30年生れの毛澤東は、飛行機が大キライ、専用列車を仕立て広い中国国土を縦横無尽に駆け巡り各地を視察、もとい、ご漫遊
西の乗り鉄代表が皇后エリザベートなら、東の乗り鉄代表は毛澤東だったのである
専用列車は特別ダイヤにより、いつも青信号！
毛沢東が起きておる時は全力疾走、寝ておる時は貨物側線、連絡側線で休憩タイム
警護隊長に政策秘書や生活秘書、医者に看護婦長を相手に政治問答から哲学、歴史、漢詩、英語学習までを旅の友とし、国政は劉少奇や周恩来などに任せておった訳であるが、大躍進政策や文化大革命で大失敗
それでもなお失脚せず、死後もエンバーミングされ人民に奉仕し続けておるのは何故なのか？
この辺を解き明かすと、また種々な事が自然と見えてくるやうになるのである
雨は降るもの、娘は嫁に行くもの、～などと抜かしておった毛主席 マオズーシーの口癖は、～はどうしてなのかね？、 ～と思わんかね？
であったのであるが、洩れ文庫でも、この文体をちゃっかり利用させてもらっておるのである 笑
998:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db8c-I/Dl)
23/08/21 05:44:06.54 Kk3YKioZ0.net
お前横東だろ
999:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 332d-JJJQ)
23/08/21 06:49:17.20 wlms7vet0.net
>>977
続かなくて良いよ
1000:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdf3-uDNR)
23/08/21 08:33:05.41 ePoeas7Qd.net
Qシート増やせや
1001:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdf3-uDNR)
23/08/21 11:05:09.75 LmpDsYSZd.net
LCDに立憲民主党のCM流せや
1002:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdf3-9a2S)
23/08/21 17:35:31.79 Ulgjrz9td.net
Qアノンシートとかネトウヨ鉄オタ専用席かよ
隔離席だな
1003:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1d-b+ne)
23/08/21 17:40:33.05 qTwUelJAM.net
しかも利用開始が8月10日から
東横線はホモ
1004:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-gIub)
23/08/21 19:29:09.97 hBS7UUnkM.net
冬からこれか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1005:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb9-y1ft)
23/08/21 19:49:34.12 Zkm7vHR/0.net
慶應高校優勝記念の何かは発売されないかな。
1006:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-wjby)
23/08/21 20:03:50.17 zfY8wiyca.net
馬鹿詐欺君(屋号悪城屋)も もちっと含蓄あるお話をカキコしなさいよ
このまま人生終わるよ
洩れ文庫が提出テーマを与えよう
【巴里】都市鉄道環状運転の歴史【伯林】
でどおかな？簡単じゃろ？
1007:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9a6-YAjS)
23/08/22 00:38:11.79 O6VqPay60.net
また日吉駅構内を全裸で走るの？
1008:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-wjby)
23/08/22 02:28:18.89 ROmiLqPDa.net
>>984
この巨大流し素麺みたいなのは、頂けないな
とっても分かりづらい
1009:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8947-EUlH)
23/08/22 10:03:05.04 nej7E9xQ0.net
>>985
記念乗車券セットくらい作るだろ。
1010:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1d-b+ne)
23/08/22 12:33:50.28 dbDnbPlmM.net
>>987
イケメン慶応ボーイの全裸ならご褒美だよ
1011:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb3-mXYu)
23/08/22 18:36:00.01 6pcINRL/d.net
日吉駅で慶應高校のラガーマンがユニフォームで歩いてるのを見たことがある
またとない御褒美じゃ
1012:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Xr9l)
23/08/22 19:58:08.38 VDemu1ita.net
>>984
二次元コードは画面を上向きに読み取る形状にできねえのかな？
コード表示された状態でFeliCaタッチパッドに合わせたらスキャンされるスタイルじゃねえと、自分からは見えない画面を位置合わせとか設計思想がバカだろ
1013:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Xr9l)
23/08/22 19:58:08.38 VDemu1ita.net
>>984
二次元コードは画面を上向きに読み取る形状にできねえのかな？
コード表示された状態でFeliCaタッチパッドに合わせたらスキャンされるスタイルじゃねえと、自分からは見えない画面を位置合わせとか設計思想がバカだろ
1014:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-gIub)
23/08/22 20:11:42.59 3tyhsDxiM.net
>>993
デザインにセンスないよな
既存の自動改札に増設してコスト抑えてんのかしらんけど
QRコードかざしは絶対立ち止まるし、クレカタッチも減速する必要ある、パスモと同じスピードで読み取れるか疑問
1015:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-wjby)
23/08/22 20:20:45.88 OKRz8Bu+a.net
だから、スイカの推進普及を図った細谷氏は、ネ申
>>922 >>923 に戻る
1016:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9a6-YAjS)
23/08/22 20:43:05.94 O6VqPay60.net
QR改札会社のゲートとかにあるけど反応遅いよな
ラッシュ時なんかくっそつまるとおもう
1017:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb9-y1ft)
23/08/22 22:26:01.84 L19UTkKi0.net
飛行機のQRも詰まる人多いよね。ICの人はスムーズに流れる。
東急はモバイルPASMOの推進はやめたの？フリーパス買えたら便利なんだけど
1018:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5149-GN4e)
23/08/23 00:53:28.93 fRJj1I6U0.net
半導体買い負けるからICの追加投資やりたくないんだと思う。
PiTaPaに変わるプリペイド作らずにICOCAに流れた関西私鉄と同じで。
1019:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1ad-9PhY)
23/08/23 01:26:25.45 2vTMsW/L0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
結局こうなるのか
1020:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5149-GN4e)
23/08/23 01:42:30.78 fRJj1I6U0.net
通勤特急のほうが空いてる。
朝も夜も
1021:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db8c-YAjS)
23/08/23 03:36:59.47 XDn+8Mu90.net
>>985
慶応は清原息子忖度でわざと誤審をした八百長疑惑があるな
その計画通りニュースなどで慶応特集だらけになった
相鉄スレの上おじみたいなおかしい奴がこっちも粘着されたな
1022:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9a6-YAjS)
23/08/23 09:13:30.86 89skkgPV0.net
電バスの改札も中古自動改札からQR改札になっちゃったんだよなぁ
あれも反応遅い
>>998
PiTaPaはマジで何がしたかったのか
ポストペイなんてクレカ審査がある敷居の高いやり方じゃ普及なんてしないのわかるのに
1023:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c101-YAjS)
23/08/23 09:45:55.53 20wkPT7E0.net
>>999
赤い方は席埋まってたの？
1024:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db8c-t64q)
23/08/23 10:01:04.35 nmyp9zQi0.net
>>999
女性専用車両を思い出した
1025:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-wjby)
23/08/23 11:21:44.73 LfA+H0+4a.net
IQ 改札
人々のインテリジェンスを瞬時に割り出し、タダ、50％割、通常料金を峻別
乗車車両も女性専用は止めて、タダ、50割専用車両とする
1026:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb3-mXYu)
23/08/23 12:20:16.11 ucZn/Rxcd.net
>>1002
信販会社と癒着してたんちゃう？
1027:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb3-mXYu)
23/08/23 12:21:52.73 ucZn/Rxcd.net
>>331
北千住の二番煎じか
日比谷線ってのはそういう運命なのかもな…
1028:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-CvT1)
23/08/23 12:36:33.83 3YOmsuthd.net
>>331
その金は誰が払うんだ？
1029:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 190f-IVwD)
23/08/23 12:51:05.93 cOq3b1dw0.net
>>958
トー横界隈ってのもw
1030:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-wjby)
23/08/23 12:51:22.96 tdytnHEsa.net
>>1006
三井住友いざ買うど？
1031:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9302-0WDc)
23/08/23 17:02:54.35 QrSBUcZQ0.net
結局慶應が全国制覇したな>夏の高校野球
明日の新横浜駅・日吉駅は特定時間帯に大賑わいか？
元住吉出入庫で、5080あたりが慶應Vナインを新横浜から日吉へ送る
貸切扱いの「凱旋列車」（運行番号は39Kか107か？）が走ったりして
1032:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-wjby)
23/08/23 17:04:39.73 FMRy9q7Za.net
記乗で儲けるおとうきゅう
1033:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53b7-HvQP)
23/08/23 19:14:17.42 /eu/ibKA0.net
若き血の発車メロディ復活は無理か
去年までならなあ
1034:過去ログ ★
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