668:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-wNI7)
23/07/27 05:49:03.74 fngDdSgua.net
あれ？
洩れ文庫では、現在の東横線のヘロヘロ運転は当面続き、東横線初の座席指定車両の運行開始も目標の 7/15 といふ訳には行かず、クリスマスキャロルが聞こえる頃となるであらうと、予想しておった訳であるが、下りのみラッシュ時を外した時間帯で見切り発車しゃがった 笑
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
どおせ遅延が発生する度に祭りとなり、ダイヤが安定する、もとい利用者が諦念するやうになるのがクリスマスキャロルが流れる頃なのかも？爆
669:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-wNI7)
23/07/27 06:35:57.94 fngDdSgua.net
ちな、ポーランド鉄道は実に多くの示唆 インプリケーションを与えてくれ、実に味わゐのある鉄道となっておるのである
東京急行電鉄殿に対しては、
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
「言葉にできない」とストレートに物を云い、
洩れ文庫に、対しては、
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
「最後の LOVE LETTER 」を東京急行電鉄殿に対して書くよう促してくれるのである 爆
よって、武蔵電気鉄道 東横本線の世界線ダイヤ を謹呈した次第なのである 笑
1989年ベルリンの壁崩壊に続くソ連邦解体は、東欧の鉄道が西側庶民に解放されたといふ点で絶好のチャンス！
ハンガリーは東方の血をひく騎馬民族国であり、ルーマニアはローマニア、ラテンの国であるやうに、鉄道においても各国の特徴が微妙に異なり、実に興味深い対象となっておるのである
特に、バルト三国とか未知のベールに包まれておったのが今では行こうと思へば行けるのである
社会主義時代からまだ余り変わらぬ風情ある各都市のトラムと併せ、今のうちに堪能したい処である
つづく
670:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8KaS)
23/07/27 07:17:18.43 kKTikoZma.net
>>657
続かなくて良いよ
671:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-I2OL)
23/07/27 07:30:47.45 PxwZPxEA0.net
間違った旧仮名遣いは恥ずかしいからやめれ
672:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e734-DwcS)
23/07/27 08:17:02.69 6b5WDuln0.net
文末に「爆」って久しぶりに見たw
673:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM9f-/NRb)
23/07/27 08:32:23.43 JgvhI8JSM.net
定例のお爺ちゃん知識自慢
674:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6701-ibHS)
23/07/27 09:20:10.88 t2VFFmPV0.net
>>658-661
相手にすんなってば
そうやって反応すれば喜ばすだけだぞ
675:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-/NRb)
23/07/27 09:41:25.52 7YCAp3CNM.net
>>662
確かに5ちゃんのガイドラインを思い出した
「荒らしに反応するのも荒らしです」
676:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-AXXq)
23/07/27 10:14:55.15 /r6poWzgr.net
綱島に通勤特急が停まれば通勤特急にできるよな。
677:名無し野電車区
23/07/27 16:39:34.23 J0qHAAdjs
８月１１，１２，１３は休みで、Qシートないから、１０日は試行だね。１４日からはお盆になる。
東急も恐る恐るだね。大井町線とはだいぶ違うから当然。
678:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df8c-QKap)
23/07/27 17:03:49.70 tR5GJjzW0.net
QSEAT走る時間は新綱島方面にも時間4本流れてるからそれで十分という判断
679:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-4Xkg)
23/07/27 18:17:50.31 ifHiQU180.net
Sトレ350円、Qシート500円って混乱しそう
680:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67dc-CyZf)
23/07/27 18:31:01.73 9S+Alb2N0.net
500円払うなら座席はリクライニングして欲しい
681:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff8-yLIW)
23/07/27 18:46:28.26 1Wsfp1nh0.net
リクライニングは今のと
682:ころ京王だけ？
683:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7a6-cTWz)
23/07/27 18:51:33.59 kFkZNHZs0.net
平均15分くらいでしょ乗車時間
渋谷ー横浜でも25分前後
リクライニング・おしぼりサービス・フリードリンクくらいは欲しい
684:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfda-dj/T)
23/07/27 18:57:11.90 wTXC0f3r0.net
>>667
値段逆にしてほしいwww
685:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e734-DwcS)
23/07/27 19:09:43.59 6b5WDuln0.net
>>670
25分なら350mlのビール1杯飲み切るかってとこかな
686:名無し野電車区 (ｽｰｯﾌﾟ Sdff-C/9D)
23/07/27 19:18:30.13 BJQ1JNWPd.net
中目黒から座れるのは大きいね
ただホームに待合室とか無いけど
687:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-4Xkg)
23/07/27 19:24:17.54 ifHiQU180.net
あの仕切り前の席をあてがわれたら500円払って損したと言う気になるよなLCカーは
仕切りが邪魔して狭くて足伸ばせないし窓なくて景色見えないし最悪だぞ
ドリンクホルダーとかももちろんないし
あれじゃ座れても窮屈
あそこよりはロングシートの方が全然いい
688:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-4Xkg)
23/07/27 19:25:44.97 ifHiQU180.net
>>673
中目黒発が毎時10、40だから覚えやすいしターゲットは中目黒だよな
689:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdb-H055)
23/07/27 20:13:40.89 sKXucFmyp.net
中目黒は渋谷始発の急行とか運良けりゃ普通に座れるからな
全く座れないよりも座れる可能性あるのに座れない方が精神的ダメージあるだろうから中目黒で余計なストレス抱えたくない人は買うかもね
690:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7a6-cTWz)
23/07/27 20:21:33.32 kFkZNHZs0.net
日比直があった頃は帰りは菊名行き一択だったな
遅いが座ってりゃ帰れるのがでかかった
日比谷線降りて中目黒下りホームの混雑は嫌になるよね
691:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-CyZf)
23/07/27 20:30:57.62 4FltTd2N0.net
距離も短いし、西武や東武みたいに地下鉄線から全席指定にするほど需要はないのか。朝も昔ほど混んでいないしな
692:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-AXXq)
23/07/27 20:43:35.08 6xwPFDZir.net
>>643
来年で
大増発(渋谷1805〜2235迄)
通勤特急の綱島停車
で、通勤特急に変わるだろうな。
急行がギリギリなのに対し、通勤特急や特急はダイヤに余裕があるから、意外に時間差はないんだよな、当然特急系のほうが速いが。
通勤特急なら折り返しに余裕ができる。
693:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df8c-QKap)
23/07/27 21:13:37.17 tR5GJjzW0.net
>>679
余裕といってもそもそも渋谷も元町もそんなに停まってらんないんだよな
694:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-4Xkg)
23/07/27 21:57:45.11 ifHiQU180.net
>>678
日比谷線から走らせるならプラス210円になるからきついね
695:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6701-N9Pf)
23/07/27 22:12:42.31 K54sEx9W0.net
JRの平日グリーン料金780円を参考にこの値段なら乗ると見てるんだろう
メトロ乗入れで210円プラスでも若干安いし都心部のこまめな停車駅と着席確約は有利だから乗入れは考えてるはず
696:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-4Xkg)
23/07/27 22:20:30.04 ifHiQU180.net
2両ならいいけど
完全ライナーは無理だろ
逆にメトロは一部指定はやりたくないだろうし
折り合わないよ
697:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ad-4Xkg)
23/07/27 22:21:00.62 ifHiQU180.net
LCカーに710円は出せないよ
ハズレ席が多すぎる
698:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f0a-ncQM)
23/07/28 00:07:48.73 8xOToNOf0.net
さして景色もなく着座さえ保証すれば良いのでクロス席にする必要がない
ロングのままで1人ずつアクリル板で仕切りリクライニングでも出来た方が
隣に気を使うことなく脚を伸ばしゆったりしてる
Q時間外はリクライニングロックするとかして
699:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6702-BQ25)
23/07/28 00:35:29.53 MEAXv6s/0.net
たまに大井町線のQシートに乗ると
大井町から二子玉川、自由が丘から溝の口とかの短距離で乗る人がいるな
東横なら片道で二回転する駅があってもおかしくない
700:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-/E8V)
23/07/28 01:00:48.07 V4c2wve30.net
副都心線方面伸ばしても池袋までだろうしなぁ、
土日は川越ぐらいまでなら行けるかもしれんが。
地下直なら田園都市線の方がポテンシャルありそうな気がする。
混雑率的に難しいんだと思うけど。
701:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2749-mo7p)
23/07/28 01:10:35.70 gkwMl1PX0.net
渋谷からの下りは空いてるけどな。
中目黒からだよ。混むのは。
702:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-QNfF)
23/07/28 03:50:55.62 20BVtPlz0.net
THライナーなら名前変えずに東横線にも入れるな、秋葉や上野あたりからの時間なら少し高くても乗ってやるかって気になるかも
10分20分の区間でわざわざ座席指定するかっていうとねぇ…
703:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-jOzl)
23/07/28 08:40:44.60 a2Nd/o8/a.net
東急沿線は金持ってる奴多いからな
大井町線で実験して十分行けると確信したんだろう
そのうちG車感覚で全時間帯にも広げたりしてな
704:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-Lpsr)
23/07/28 09:19:57.12 RGqUwRHca.net
THライナーとかいう後続に混雑を押し付けるゴミ
あんな邪魔なのさっさと廃止しろ
茅場町駅で「後続か混む」云々を案内しているくらいなんだから
メトロ側も邪魔だって認識してるんだろうが
705:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0710-pN83)
23/07/28 09:44:09.52 wNOtOXKR0.net
マジで東横線に指定席できたんか？知らなかったおw
706:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-jqWB)
23/07/28 11:27:52.99 FWNjRrkAr.net
TJ・京王ライナーより高いのか。
707:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-CsrP)
23/07/28 12:01:33.73 nVsG3LDma.net
>>670
んなもんあるわけねーだろくだらねぇw
708:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-CsrP)
23/07/28 12:06:09.03 nVsG3LDma.net
>>691
スレチ
709:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8KaS)
23/07/28 12:06:21.29 tzonXwhOa.net
>>694
ぼくのかんがえるとうよこせんの「きゅうしーと」
なんだから夏休みの自由研究用かね
710:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-UQg9)
23/07/28 13:23:14.47 xL/9C+KK0.net
>>596
南海ホークス×東急フライヤーズの対戦カードを見たかった。
711:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67dc-CyZf)
23/07/28 14:40:13.43 1VbjABX50.net
買うときに「この列車は5分遅れです」とか出るのだろうか。
日比谷線内で購入して、中目黒で遅延してて先の列車（全席自由）に乗れてしまった場合、払い戻しになるのかな？
712:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3b-0ncC)
23/07/28 16:50:53.24 SKLsiqQdM.net
上り
遅れ2分
アナウンスなし
謝罪なし
713:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-wNI7)
23/07/28 18:40:01.80 4M4TrgQhF.net
【緊急特報】
明日29日、神谷町駅 麻布台ヒルズ連絡通路開通！
A 線ホーム特別改札設置
中目黒～八丁堀間はますますの混雑が予想され、東横線から八丁堀折り返しが新設されることにより、 >>325 の世界点により近付くことになるのであった
714:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875f-HE7o)
23/07/28 20:15:14.37 gPKJLXyL0.net
>>698
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
『Qシート中止のお知らせ』ってのが公表されない限り無手数料での払い戻し無し
5/31日吉駅線路内発煙位の長時間運休にでもならない限り払い戻しはなさそう
715:名無し野電車区 (JP 0H4f-wNI7)
23/07/28 21:34:20.59 vGqG3d9wH.net
>>700
明日からだけど、
チョッとだけよ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
716:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AXXq)
23/07/28 21:56:50.25 CE8ORj6Ja.net
神保町の風船？で目黒2126発無待避各停が運休、2133のメトロ新横に乗車
急行は同じ原因か混雑か、いつものように平気で3分遅れて、日吉まで逃げられるようになっているのに、絶対武蔵小山待避を切らない
武蔵小山到着時は、目黒に着いたばかりの急行と日吉に着いた急行含めても在線4本という以上事態
俺にとっては、西小山への有効列車が遅延も加味して20分もない事態に
待ちも含めた移動時間自体も、2125目黒の改札を通過してから2145西小山まで20分
頼むからダイヤ乱れ時は回復のために一部運休とかやめろ、諦めて頻度は維持しろ
あと全便各停を東急(or相鉄抜きの既存3社局)のみの判断で3月までのハードルの低さでやってくれ
列車さえきて待避さえしなければ5分で移動できる都心peopleにしわ寄せを押し付けるな
717:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df02-UQg9)
23/07/28 23:20:06.71 Y/bG1MQc0.net
アルミ風船の製造や配布を法律で禁止して欲しい
718:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ becf-FREB)
23/07/29 05:28:36.90 VWcLqMe10.net
昨日夕方の東横線で端のシートの隙間にネズミの糞らしきものが挟まってた
掃除した見落としっぽい感じだったし
お客様センターにはメールしたけどもし小さい子が触ったりしたら病気になるやつだから早めに綺麗になってると良いな
719:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMcf-GZBN)
23/07/29 07:02:26.30 q+YrEMiXM.net
>>704
地下鉄駅でやられたらテロと間違えそう
720:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-KN61)
23/07/29 07:46:02.42 Zwgj+ZE70.net
>>697
今の時代であれば、等々力球場に本拠地を置き、スポンサー企業として
参加している川崎フロンターレの経営ノウハウを学べば、ＤｅＮＡより
人気のある球団になっていたかな。
721:名無し野電車区 (ｴｱﾍﾟﾗ SD2a-Qxou)
23/07/29 07:48:26.42 +xsTVffJD.net
東急って待避駅変えないよね。そんなもん？
自由が丘でも、後続の急行が綱島あたりにいても、延々と待ち続ける。
722:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-fa/p)
23/07/29 10:06:54.21 hKXWaESer.net
朝の田園都市線はコロコロ変えまくってるけどな
723:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-FmaP)
23/07/29 10:39:17.47 sBspZgLMa.net
>>709
全車両が運用区間同じだからな
ズレたら後で清算すればいいし
日中と夜に割り込んでくる大井町のヤツも、朝は出入庫の回送があるだけだし
東横は
10両は各停就けない、8両は相鉄行けない
東武車は西武と相鉄行けない
西武車は東上と相鉄行けない
メトロ車は相鉄行けない
相鉄車は東武と西武行けない
ワケアリ多すぎ
724:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/07/29 15:57:51.08 +TPNaB+X0.net
>>708
上り所定自由が丘待避あるいは下り所定菊名待避→元住吉待避への変更は結構やるけどね
待避を手前にずらす
725:ことはあってもより先にずらすことはないってだけじゃ
726:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-6+wX)
23/07/29 16:23:53.53 79X2Hq7e0.net
大川隆法先生＝宏洋さま＞＞＞＞＞（∞）＞＞＞＞＞矢野（♀）や青木
727:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 268c-X/lp)
23/07/29 19:53:43.71 XzubcXN60.net
>>690
タモリと野沢雅子も東急沿線だな
728:名無し野電車区
23/07/29 21:28:40.83 or24uZAhU
ノ儿ドス├リ─厶爆破したというウクライナの自作自演た゛ろうが，タ゛ム爆破で街中水没、曰本て゛は世界最惡の殺人テ□組織公明党國土破壞省
斎藤鉄夫らテ口組織國土破壞省か゛憲法１З条２５条２９条と公然と無視しながら、力による‐方的な現状変更によって都心まで数珠つなぎて゛
鉄道のЗ〇倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らす大量破壞兵器て゛あるクソ航空機飛ばさせて、気候変動させて、海水温上昇させてかつて
ない量の水蒸気を日本列島に供給させて洪水に土砂崩れに暴風にと住民の生命と財産を強奪することで、私腹を肥やしてるし．同し゛テロ国家
のウクライナだの曰本に原爆落とした世界最惡のならす゛者國家た゛のと共謀して，私利私欲のために軍事演習だなんだと隣國挑發して正当防衛権
行使させておいて．白々しく安全保障ガ－だの．プロパガンダ放送た゛の，バ力丸出しのＪアラ━├た゛の国民煽って軍事増税に軍事大国にと
税金泥棒利権を全方位から堅牢にして、チョ囗すぎる国民から強奪した血税て゛私腹を肥やしまくって，腐敗テロ國家を謳歌してる岸田異次元
増税軍国主義売國奴文雄がこれほと゛分かりやすい茶番やってるってのに，霞ヶ関か゛火の海になることすらないとか，北朝鮮人民までドン引き
創価学會員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
ｈΤТΡｓ：／／ｉ，ｉｍｇｕｒ，ｃｏｍ／hnli1ga.jpeg
729:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b725-Qxou)
23/07/29 23:42:08.97 UDbdEy+q0.net
朝も各停が渋谷まで逃げ切れそうなときはそうして欲しい。
730:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-MkdW)
23/07/30 03:09:15.40 p3JuBmI4d.net
新高島ホーム延伸あくしろや
731:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3ad-Tnvd)
23/07/30 04:30:57.81 yZVdao/t0.net
>横浜市のWebに公開している統計を見ると、5月の東急菊名の1日あたりの利用客が、昨年度の1日平均に比べ13％減ってるみたい（JRは年度更新なので未掲載だが、�
732:ｯ様に減っていると思われる）。 コロナの影響も加味しないといけないが、参考までに東急横浜は3％の増加。 特急の菊名通過日吉停車あるか
733:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 268c-D9Cg)
23/07/30 05:48:36.18 vG7nyx2j0.net
>>717
菊名通過しても速度制限はキツイ、
緩急接続できないでガラガラになるわで
全く意味がない
それと日吉停車は全く絡まない
日吉は全速力で通過できるから
通過する意味がある
734:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM22-GZBN)
23/07/30 06:19:23.29 hha5sEJrM.net
ぼくのかんがえるとうよこせんとっきゅうのていしゃえき
735:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Sn6s)
23/07/30 07:46:09.24 ktNYDUw1a.net
♪東急線は〜ぼったくりぃ〜
“扉が閉まります、ご注意ください。”
♪東急線が遅れてる〜
地下鉄が遅れだす〜
相鉄は運休だ〜
“扉が閉まります、ご注意ください。”
乗車賃の値上げやダイヤ乱れを自虐する目黒線の発車メロディは不快であります。困りました。
736:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-MkdW)
23/07/30 22:26:50.72 p3JuBmI4d.net
汚物東武9000系の出禁キベンヌ
737:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-MkdW)
23/07/30 22:48:26.44 ybwefqU/r.net
東急車が相鉄横浜駅とか逆に
相鉄の車両がみなとみらい線に乗り入れ
たことってあるの
かなり前だけど京成線の明らかに
京急乗り入れじゃない区間を京急車両
が走ってた気がする
738:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-D9Cg)
23/07/30 23:43:05.66 W4ehTleca.net
>>722
相鉄20000の元町・中華街ゆきはもう既にやったことがある
739:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da9f-zNAP)
23/07/31 00:49:50.88 MB2ZgcWd0.net
東急車の相鉄横浜乗り入れは定期運用であるはず。
740:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-sxpF)
23/07/31 06:44:13.38 90Ibzyexr.net
短い8両の横浜乗り入れは迷惑
741:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-D9Cg)
23/07/31 06:51:32.27 yAupMzcQa.net
>>725
相鉄「東急目黒線用車両は迷惑」
根岸線「横浜線車両はそこまで迷惑じゃない」
京急「別に短くないだろ」
742:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM22-GZBN)
23/07/31 08:26:10.94 1ABIFj7DM.net
>>726
それより日比谷線7両直通厨の方が迷惑
743:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dabd-nZ+H)
23/07/31 13:00:44.70 PbTvKrtA0.net
またバカな女が障害者見て
普通にこわーいと大騒ぎ
地下鉄ではチャラ男が大声で
やばい奴がいるよぉ！と騒ぐ
本当何考えてるの？ｗ
大手C社？
744:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-FmaP)
23/07/31 18:13:05.92 Ov/HM9Qra.net
通特なんで武蔵小杉で停まったままなんだ？
と思ったら急病人か
今夜も遅延祭りか
745:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66bd-nZ+H)
23/07/31 18:50:02.88 97FtdHIP0.net
あれ言うったのC社お人間なら相当やべーからな
障害者見て、やばい奴じゃん？と大声で
あーぁ、常識的におかしいよね。本当に健常者の大人ですか？
明日、調べてもらうから
746:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-ZAm0)
23/07/31 18:58:15.41 z5CACBKM0.net
>>725
まあ、西谷始発の各停なら…
747:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Qxou)
23/07/31 19:53:40.23 lGJVhFWrr.net
みなとみらいで花火大会やってるけど、臨時ダイヤにはならないのね
748:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-4nQB)
23/07/31 20:03:26.26 idtuSaxYM.net
まだ遅延引きずってんのかよ
749:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-FmaP)
23/07/31 20:24:58.35 8Ie5Kd4Va.net
>>733
当該12分遅れだったからむしろ増えてる
菊名上りは通勤特急を続行させてるのか
750:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-4nQB)
23/07/31 20:25:00.04 idtuSaxYM.net
今度は客同士のトラブルかよ
751:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3ad-Tnvd)
23/07/31 22:12:25.88 ZW+BNIrU0.net
これQシートやってたら中止になったりするのかな
752:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b747-ijCd)
23/07/31 22:13:10.93 pjzWirOL0.net
アルミ風船浮遊禁止な。
753:ﾜｯﾁｮｲ 63a6-1j9t)
23/07/31 22:31:58.80 OCRP8qBG0.net
休止ートになります
754:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-KN61)
23/07/31 22:55:22.45 DYUU7ub80.net
>>727
日比谷線を20ｍ8連にできれば、代官山に急行を停めて「優等＝副都心線10連」「各停＝日比谷線8連」で統一できた。
急行を毎時8本程度運転する必要があるけど、みなとみらい線と相鉄線に振り分ければ実現できそうな本数。
755:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ab7-+mXg)
23/07/31 23:14:38.60 mJZrRZnZ0.net
花火客を考慮してんのか通特ではなく特急を走らせてる？
756:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/01 09:11:00.20 B7oLC8ou0.net
こういう時は全列車各停にしてとにかく客を捌くのが優先なのに、中途半端な10両化のせいでそれもできず混雑が集中して遅延が拡大
本当に目先しか見てないなこの会社
やっぱり不動産屋に鉄道事業やらせちゃダメだな
757:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb6-zNAP)
23/08/01 09:32:09.57 88ay+/SWd.net
イベント系臨時のために定期列車まで各停化って他社でもある？
優等が当該駅に臨時停車とかはあるけど。
758:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/01 09:37:19.14 9SW0DqEX0.net
普通はそこまでしないな 考えずともイベント以外の利用者にメリットないじゃん
そもそも横浜や新幹線出られる菊名までなら何に乗ろうが先着だし
759:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-KUVO)
23/08/01 09:39:41.12 3WgHkc9Zp.net
遅れで下りの特急が武蔵小杉行きになる時とかダイヤ乱れの時とか
東横線って特急は頑なに特急のままなんだよな
急行にしてなるべく人乗せて走らせた方が良いと思うんだけど、指令が現場の状況分かってないんだろうね
渋谷とか横浜行く人も途中までの人もみんな各停待ってるっていう
760:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/01 10:08:01.32 9SW0DqEX0.net
むやみやたらと種別変えるほうが乗客の混乱招くだろ
京急の指令に幻想でも抱いてるのか？
761:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da2d-zOyZ)
23/08/01 12:28:21.20 9KUBqmKF0.net
メトロは副都心線が止まったときに1番先に動かしたのは急行
通過ヲタの為かとおもったらそれがスジを一番早く正常に戻せるからだって
762:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/01 15:15:22.43 B7oLC8ou0.net
>>742
いや、イベントだからじゃなくて、今回みたいな急病人対応のような場合も含めて、〇分以上遅延が発生したら全て各停で運転するってこと
実際、渋谷ー桜木町で独立してた時代はそうだった
763:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-MkdW)
23/08/01 16:12:41.13 Zg3aTn6hd.net
本牧埠頭延伸アクシロヤ
764:名無し野電車区
23/08/01 19:03:30.19 x+iO4CclK
自社だけじゃ、種別変更できないんだろう。
765:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb6-zNAP)
23/08/01 17:39:02.04 DzDvVxLKd.net
>>747
低頻度のことのためにラッシュ時に毎日効く10連化避けるのは判断としてないでしょう。
2019年の国土交通省の混雑率統計で最混雑時間の1編成平均8.8両走ってるのが8両になると、ざっくり計算で混雑率172%から188.5%に悪化する訳で混雑起因で余計遅延するようになるだけだと思うが。
766:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 268c-X/lp)
23/08/01 18:07:01.04 TQMSgn500.net
東京で雹が降ったらしいがメトロ10000系と相鉄20000・21000系は上からバラバラ音が聞こえたかもしれないな
767:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-MkdW)
23/08/01 19:39:05.95 Zg3aTn6hd.net
>>751
それがどなんした
768:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8a-fTj5)
23/08/01 20:32:04.93 1fFos4SPd.net
横浜から新宿三丁目まで
今は有効本数が6本しかないんだな
急行渋谷行きは新宿三丁目へ延長して欲しい
769:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/02 17:53:32.31 NEjEKINm0.net
>>750
だから全列車10両化すればいい
新横浜までトンネル掘るよりそっちが先だろうに、不動産屋はそれをしなかった
770:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM73-Pslx)
23/08/02 19:25:35.13 WFNz/E+MM.net
まあ車庫の用地が十分余ってりゃとっとと10連化したでしょ
どこもカツカツで元住吉限界まで拡張してもホーム留置やら疎開やらしなきゃ捌けなくなってんだから優等限定は当然の判断
車両だけ用意すりゃ解決する問題じゃない
771:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2KvL)
23/08/02 20:24:44.88 2VH1SLujr.net
川崎市は乗り入れでほとんどの地下鉄が通ってるよね
通ってないのは銀座線丸ノ内線大江戸線東西線有楽町線ぐらいかな半数の地下鉄路線は乗り入れで
川崎市通過してるな
特に小杉なんて乗り入れ列車だらけだ
772:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/02 21:03:45.38 0twKEP/p0.net
>>755
元町の留置線が完成したくらいじゃ解決しないのがどうにもならないところ
8両化で奥沢縮小したのが痛いな
今後新横浜線の増便だってまだ起こり得るかもしれないのに
773:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ beb9-Qxou)
23/08/02 21:14:41.58 Hf0JvKC80.net
りんかい線みたいに、本牧や山下埠頭あたりに車庫作れなかったものか
774:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-ZAm0)
23/08/02 21:49:59.08 /ahY4GA+0.net
藤木が生きてる限り無理だ
775:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-mipx)
23/08/02 21:52:02.06 qKT4gNqb0.net
永沢「藤木って誰？」
776:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2KvL)
23/08/02 21:54:11.80 2VH1SLujr.net
横浜の本牧地域の最寄り駅は根岸線の山手だからな
みなとみらい線が本牧までいってほしいが
本牧なんてそれほどみなとみらいのような
観光地ではないのでは
777:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b2d-AdTR)
23/08/02 22:13:17.97 swfnvhau0.net
>>761
本牧は市電があった1960年代の一部のミュージシャンジシャンの観光地
今は釣り場で有名
778:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b747-ijCd)
23/08/02 22:34:59.12 ftQJfZtu0.net
>>760
映画になっていたな。
779:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-sZZW)
23/08/02 23:14:10.72 7soXsRTW0.net
みなとみらい 線の車庫は「将来根岸方面に延伸の際に整備する」として、第一期区間の開通時には計画に含めなかった。
その後延伸の話は具体化していない。
元町・中華街駅の先の車庫は、根岸延伸が当面ないために整備することとなったと言っている。
車庫部分のトンネルは、将来延伸するとしても転用できるものではない。
(車庫に向かうトンネルの一部区間は当然活用されるであろう)
780:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-KN61)
23/08/03 10:09:53.92 SOTns4pA0.net
>>756
「横浜の地下鉄、グリーンラインも日吉で東急と直通運転をやってほしかった」と、
港北ニュータウンの住民が話していた。
781:名無し野電車区
23/08/03 10:46:50.47 fSRQzch7k
素人判断。
782:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Sn6s)
23/08/03 10:44:36.90 5aInZvQ3a.net
♪東急線は〜ぼったくりぃ〜
“扉が閉まります、ご注意ください。”
♪東急線が遅れてる〜
地下鉄が遅れだす〜
相鉄は運休だ〜
“扉が閉まります、ご注意ください。”
783:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be63-rfqq)
23/08/03 11:12:08.57 C/TJEr3F0.net
目黒線の車両を埼玉、都営に数編成ずつ預かって貰えば良い
あっちはかなり敷地余っているだろう
784:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-PRS/)
23/08/03 11:25:32.31 Ce8TiPqV0.net
置き場困ってるの東横線10両じゃないの？
新木場がまだ拡張出来るから新木場拡張して和光市の車両を新木場に移動させて和光市の一部を東急用に貸し出せば解決しそう
785:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be63-rfqq)
23/08/03 11:39:39.56 C/TJEr3F0.net
元住吉があけば、その分置けるんじゃないの？
786:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-mipx)
23/08/03 12:17:48.63 UgjJn25w0.net
元町中華街の夜間滞泊は2本なんだっけ？
保線車両の折返しは滞泊車両から分岐器までの間でやってるのか横浜から単線運用で来るのかね
787:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-sxpF)
23/08/03 13:02:20.89 SVhALhV/r.net
元住吉を重層化すれば解決。
788:名無し野電車区 (JP 0H7f-Qxou)
23/08/03 14:14:41.03 xXakG5KCH.net
元住吉を高架化すればよい
789:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b52-nvDE)
23/08/03 16:52:21.94 U/5f5mUU0.net
>>702
神谷町新通路
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
790:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/03 19:25:39.99 TBE+O7fW0.net
>>768
埼玉高速こそ容量足りてないわ
ただでさえ南北の車両まで置いてかなりパツパツなのに来年あたりには1編成増やすんだぞ
>>769
和光だってまだ拡張できるけど、しないってことはそういうことだ
791:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be63-rfqq)
23/08/03 22:44:47.33 C/TJEr3F0.net
都営の志村は余裕あるでしょ
792:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sab6-WFu+)
23/08/03 23:10:24.72 qcfdXZmla.net
目黒線や横浜高速の車両を元住吉から追い出しても解決はしないんだよな
元住吉は縦列で止められるのは最大20m8連2本まで
10連化すると1レーン1本しか留置できなくなるから収容本数は半減する
793:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/03 23:14:27.24 TBE+O7fW0.net
今後また新車入れた時に疎開場所無くなるし他社には貸さなそう
6300前期→6500の置換え中も一時期は8編成置きっぱだったし
794:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da9f-zNAP)
23/08/03 23:25:40.77 dhhU4ibN0.net
そもそも優等と各停は需要差あるだろうし、
10連で統一するのが必ずしも必要かと言われると。
関東私鉄の本線格ターミナル側で各停含めて両数統一してるのって田園都市線と東上線、井の頭線(5両だけど)ぐらいじゃないのかな。JRは編成統一されてる路線多いけど。
795:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM73-WFu+)
23/08/03 23:46:29.34 FQ1sPQMlM.net
だから車両側を統一するんじゃなくてホームを10連本格対応すればダイヤ乱れ時には全車両各停化にも対応できる
それすらやらずに非常用ホームの整備に留めてるってことは鉄道事業が今後相当厳しくなるってことを見越してるんだろう
796:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a8c-IPSQ)
23/08/03 23:52:36.08 TBE+O7fW0.net
>>777
てか物理的に8連しか入れない番線けっこう多いな
>>779
朝ラッシュに各停が全列車自由が丘/祐天寺両待避になって
基本的に渋谷先着することなくなってからは更に優等に集中するようになったろうし
まぁそれでこそ優等10連にした意味があったってもんだが
797:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da9f-zNAP)
23/08/04 00:02:10.41 8Mk/H2D70.net
そもそも10連止まれても今の直通環境だとパターンを崩さず元に戻さないと収拾つかなくなるから順序が変わる全列車各停なんて出来ないでしょ。メトロや相鉄側でなんとかしてくださいなんて出来ないし。両数なんて制約の一つに過ぎないんだから。
798:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b8b-zlBO)
23/08/04 07:48:42.70 B13ew6xq0.net
>>775
和光は拡張できる場所あった?新木場ではなく?
799:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/04 10:23:38.90 ZDBXVR2j0.net
>>780
あのウンコ色の地下鉄と繋げて以降、東横線は劣化の一途
800:だな 渋谷と桜木町を行ったり来たりする各停と急行だけの頃が一番使い勝手がよかったと思う
801:名無し野電車区
23/08/04 10:52:26.46 PUNRYT/GV
人口減少で１０連なんて不要。あと１０年すれば全列車８連でも間に合う。
昔は混雑率３００％が多かったけど、それに比べれば現在では十分でこれ以上の
輸送力増強は不要。東急もそう発表したよ。
802:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ becf-to2m)
23/08/04 11:09:58.99 7vx0XvzM0.net
各停が終点まで先着するクソダイヤだったじゃねーか
803:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a2d-n2Kj)
23/08/04 11:20:27.40 Grtmb7JV0.net
>>786
京急心理教では無いが京急の品川-横浜間ではそれは考えられないなw
804:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-Qxou)
23/08/04 13:45:54.48 xzr5VhX70.net
列車順序そのままだから、3分遅れの各停が待避駅で8分遅れの急行を待ち続けるので、遅延がさらに増大する
805:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-y5iw)
23/08/04 13:57:36.19 NYoJyG7R0.net
東急の知り合いから大倉山の渋谷寄りの社宅跡地を車庫にする計画があった
ことを聞いたことがある
今大きなマンションが建っているところがそこ
やっぱり不動産屋に経営を任せるとだめ
806:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b32-1H+S)
23/08/04 14:19:15.96 JdCgHaiH0.net
>>786
湘新でケツ叩かれるまではそうだったんよなｗ
目黒線開通もそうだが一気に客減ったのがわかる
武蔵小杉横須賀線ホームできてから更にもう一段減ってるはず
807:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd2a-41/0)
23/08/04 14:30:33.53 JlqrdKFLd.net
車庫は土地代の安い郊外に作ればいいのさ
大倉山なんて土地代の高いとこを車庫にするのは勿体ない
808:名無し野電車区
23/08/04 15:22:23.96 PUNRYT/GV
東横沿線には安いところはない。多摩川園は大田区に売ったんだよね。碑文谷工場の跡地のゴルフ場
は東急関連だけど、線形で無理。
809:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/04 14:43:45.67 ZDBXVR2j0.net
>>786
東横線みたいな短距離路線では優等の効果は少ない
優等を設定しても各停のケツ舐めになるだけで速達効果は薄い
湘新の対抗上特急を設定せざるを得なかったけどね
810:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da0a-PUSj)
23/08/04 15:22:47.54 SW4futlL0.net
>>780
西武池袋線が豊島園以外全駅対応になり
今でも各停8連だが数年は非常時客扱いしてた
だが今は見なくなった
今は相直停止時点で打切りにし
西武内の特に東急車はどこかに疎開してることが多い
そのほうが復帰が早いのだと思われる
疎開のために休憩出来る場所作りの方が重要かも
811:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-nvDE)
23/08/04 15:31:18.90 yRs0KDa60.net
>>793
あなたは、間違い
頭悪過ぎ
少ない車両で単位時間に何万人も運び切るには特急など高速運転は必須
全て各停にしたら運び切れない人続出
また、優等比率が高い方が電気などエネルギーも使わない
812:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-nvDE)
23/08/04 15:35:15.52 yRs0KDa60.net
車両の回転効率を考えるように
813:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a2d-n2Kj)
23/08/04 15:35:59.40 Grtmb7JV0.net
>>795
でいずみの特急はどうなのよ（笑）
814:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-nvDE)
23/08/04 15:43:28.50 yRs0KDa60.net
>>797
そんな何の制約もないローカル線の話は別
東横線、井の頭線など予算制約線のある世界の話し
815:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-0TAO)
23/08/04 17:09:59.30 ZDBXVR2j0.net
>>795
> 特急など高速運転
東横線のラッシュ時のダイヤグラムを見たことある？優等は駅に止まらないだけの並行ダイヤなのに「高速」ねえｗ
急行しか走ってなかった時も「隔駅停車」なんて揶揄されてたよ
> 全て各停にしたら運び切れない人続出
へえ。じゃあ地下鉄乗り入れ前は非常時に全列車各停に切り替えて客を捌いていたのはなぜ？
田園都市線は今でもやってるよ？
> 優等比率が高い方が電気などエネルギーも使わない
そりゃそうだ
始発から終着まで「前の列車に詰まることもなく」一気に走れればエネルギー効率はいいよね
> 頭悪過ぎ
ボク厨房かな？ボクちゃんは賢いｗｗｗみたいだからよく考えてみて
816:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nvDE)
23/08/04 17:17:56.27 vn+XpgOxa.net
>>320 以下で少し述べただけで、
よくよく考えてみたら本スレにおいて、三大電気鉄道の本家本元
【元祖ノンストップ特急運転の世界線】阪神電気鉄道 完結編 をまだ述べておらなかったのである
何故、阪神電気鉄道は筋金入りの元祖電気鉄道に成り得たのか？
日本初のインターアーバン電気鉄道は、その敷設免許の段階から苦労しおったのである
当時、官営鉄道の並行線は地方鉄道法はハナからダメ、軌道法に依らざるをえず、それとて官業を脅かすとして特許を得るのに三年半も要したのである
(三行半にならなかっただけマシか？ 笑)
しかも、軌道の何処かが道路に接しておれば宜しい！ といふ、イキな解釈をしてくれた次官が居てくれたお蔭なのである
また、社内にも高速電気鉄道に対する反対論は根強く、重役の半分をクビにして、やっと標準軌高速電気鉄道規格とあいなったのである
さらに、特許は得たものの、路面乗降の安全上の配慮から最高時速 8マイル、約12キロ以下の制限つき！( マイルなあ～)
この自転車並みスピードであったから、開業当初は阪神間90分！となってしまったのである 爆
これには、梅田 U 、尼崎 A 、西宮 N・・と記した隠しダイヤにより、極端な早着運転を行うといふ 涙ぐましい闇営業により乗り切ったのである
(ビックモーターもビクーリ！)
このような開業時以来の苦労があったから、阪神のダイヤグラムにかける情熱は遺伝子となって現在まで受け継がれておるのである ←ここを理解しないとダメ
817:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nvDE)
23/08/04 17:20:12.22 vn+XpgOxa.net
施設面においては、大物～姫島付近、野田～福島付近の連続曲線が我慢ならず、大物からそれこそ一直線に伝法線を引き、やがては複々線で整備した梅田地下線に繋ぎ、本線の梅田～尼崎間を複々線化する意図があったのである
そのため、千鳥橋駅は 2面4線高架駅として企画し延伸を図ろうとしておったのであるが、西成線を越えて難波へ真っ直ぐ延伸、近鉄が企画しおった地下駅へちゃっかり乗り入れた方が得策との判断に傾いたのである
結果、阪急国鉄には真似の出来ない神戸から直接大阪ミナミへの足を確保することに成功したのである
これも経営陣の一人よがりではなく、消費者の需要、ニーズを見極めた上での合理的経営判断だったのである
何たる慧眼！
この慧眼は、まさに当局、阪急、国鉄など�
818:且閧ﾉ長年悪戦苦闘してきた阪神電気鉄道の生き残るすべ、遺伝子に他ならないのである ちな、大いなる市交、大市交から野田から地下鉄への乗り入れを懇願されるも、そんな中途半端な梅田方面が盲腸線になる計画はダメ！と一蹴、 現在の梅田方面＆難波方面と事実上の二本線体制となったのである そして、車両面に於いても、大正末期～昭和初期に一時、大型車両導入を夢見ながらも、伝法線や神戸・大阪両地下線の限界拡幅に留まっておったのである 敗戦直後は、国鉄が粗製電車63形を新造、他の私鉄がそのおこぼれを頂戴する中、阪神は 1両も新造せず、ひたすら 9年間、大型車両導入のため、限界拡幅・軌道強化の設備投資を敢行しおったのである その結果が昭和29年の高性能大型車両での特急運転、昭和41年の全線大型高性能車両での統一とあいなったのである さらに、連結両数も大型3両から順次増加、現在は一部10両編成となったのである
819:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nvDE)
23/08/04 17:28:21.84 vn+XpgOxa.net
阪神電気鉄道を例えるなら、鉄道界のサイゼリヤ！
バブル期には余計な事には一切手を出さず、本業一筋
本業の品質向上に精を出し、ミラノドリア290円、阪神間も290円
安くて良いものを！をひたすら追求
とこぞの関西私鉄では、中島マンハッタン計画、彩都開発、志摩リゾート開発とか色々ありました
阪神では、甲子園とリッツカールトンくらいなモンダミン
本業の利益は、しっかり難波延伸線に投資しおったのである
しかも、宇治急行のバブリーな要求は一切無視 笑
このやうな姿勢は、どこか京浜電気鉄道にも通ずるものがあり、某京急行電鉄とは 180度異なる ふいんきとなっておるのである 爆
したがって、京急と東急は水と油、決して混ざりあふ事は無いのである
※ 三大電気鉄道の最後は、韋駄天電気鉄道 【名古屋急行電鉄の世界線】京阪電気鉄道 完結篇 に続きます
820:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-2iJm)
23/08/04 19:37:48.36 tPWK0JCn0.net
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
821:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63a6-1j9t)
23/08/04 19:44:22.70 59N4P43W0.net
大倉山にはジャンプ台しか無い
822:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-k7YK)
23/08/04 20:17:00.26 EM25KllUM.net
>>802
続かなくて良いよ
823:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-KUVO)
23/08/04 21:57:24.90 apmXFtaG0.net
>>799
非常時は駅の入場規制してもいいんだから各停でもなんでも走らせるんだよ
824:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb01-KUVO)
23/08/04 22:00:03.82 apmXFtaG0.net
そんなに平行ダイヤがいいんなら全列車急行にでもすりゃいいんだよ
所詮は隔駅停車なんだから各停駅は廃止して隣の急行停車駅まで歩けばいい
825:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8a-3tNJ)
23/08/04 23:12:56.80 ywikCFu1d.net
最近、大岡山と奥沢間で踏切確認の徐行が連発してた
そしたら、踏切の竿が今日折れたとのこと
予兆は確実にあったと思う
826:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-2iJm)
23/08/04 23:42:32.11 tPWK0JCn0.net
よし！俺の竿で
827:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 470a-EUt7)
23/08/05 00:01:00.98 /J5cU07N0.net
>>804
そっちの大倉山ふもとの宅地は当地きっての高級住宅街で
富裕層や芸能人が住んでるよ
828:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-d0Z8)
23/08/05 00:40:57.56 0HQC8Zvc0.net
横浜の大倉山はどこに山があるんだろうか
829:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-TXl+)
23/08/05 03:07:04.84 98sTwFlya.net
>>811
駅の目の前に見えるだろ
大倉山記念館がある山
830:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fbd-nuj3)
23/08/05 06:21:43.79 Bztrdv600.net
>>303
で、結局停止位置が戻ったけど、仮設部分は戻して8両のまま。
日吉って何度も線路の工事してるけど、今のがstep8で、次のstep9でやっと完成になるとか。そうすれば最近の不具合多発状態が解消されて、安定輸送になる……といいな。
831:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM4b-lbeb)
23/08/05 06:45:50.99 U0EjW+gjM.net
>>809
長さ足りるのか？
と超マジレス
832:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM4b-lbeb)
23/08/05 06:47:14.13 U0EjW+gjM.net
>>810
こっちの大倉山は商店街がプチギリシャ風味だな
833:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/05 15:07:12.74 ZCorViqf0.net
>>813
安定輸送・・・
洩れ文庫 手動AI チャットGPT によると、ロンドン地下鉄の事例集が出て来よったので、緊急特集号として、
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】
を展開することと致したい
ご存知、英京倫敦の地下鉄道の歴史は 江戸時代まで遡るため、これを手動AI が全て口述筆記すると、百科事典w と成りそうな塩梅であるので、テーマを絞って複数回に分けてご紹介することと致したい
表題の Good Service、別名 Normal Service と云うのは、駅の入口に表示される「通常運転」の表示のことなのであるが、毎日毎日、東横線の如く団子運転だったり間隔が空き過ぎたり、くじ引き状態は当たり前
Relatively Good Service なら良い方で、そのうち、Out of Service 笑 になってしまうのであった orz
要するに、入口の表示は当てにならず、Tube の深いエスカレーターを下ってみないと、真相は分からないといふ事
これに腹を立てないのが英國Gentlemen といふ事となるのである
よって、東横線も今後は英京ロンドンの地下鉄道気分を味わいながらご乗車されると宜しい、といふ含蓄ある第一話ですた
To be continued.
834:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-5JXo)
23/08/05 16:48:49.15 /3lcuaYB0.net
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
そういうことね
835:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d32d-yV5A)
23/08/05 17:51:48.75 Jbk9BL/X0.net
>>816
続かなくて良いよ
836:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/05 17:56:31.59 ZCorViqf0.net
洩れ文庫では、稀代のギフティッド藤井竜王の定石や前例に囚われない幅広い着想力・考察力にヒントを得て、物事の本質や成り立ち、生い立ち、森羅万象に迫る総合的な分析を試みておる処である
彼は鉄ヲタでもある
将棋盤の目は 9線の双単線に見えており、その路線の上を種別の異なる電車ならぬ駒が、ルールに基づいて行ったり来たり運行されておるのである
よって、彼は複眼以上の持ち主、9眼の分析装置を持っておるのであるが、勿論、洩れ文庫はそこまでには至らず、精々 3つまでの同時運行とさせて戴きたい
したがって、以後、
1. 三大電気鉄道の世界線
2. ロンドン地下鉄道の世界線
3. 五島の前に後藤あり、川崎財閥鉄道の世界線
の同時並行分析により、沿線諸兄に快適な東横線ライフに資する情報をご提供する事と致したい
837:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-ratb)
23/08/05 19:57:05.79 LLuddNPxr.net
日吉は10両対応にすれば、新横浜線直通急行と東横線各停で緩急接続できたりして便利そうなのにな。
838:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7c-gfy/)
23/08/05 22:56:35.44 qrtfnUiQ0.net
>>820
目黒線から見ると邪魔でしかない。
839:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-nhEn)
23/08/05 23:01:53.97 7Csen74A0.net
>>764
将来延伸する際にはそのまま転用できる構造だと横浜高速鉄道の担当者がインタビューで答えてたはず
840:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3149-TBOZ)
23/08/06 00:09:22.81 /aS4q1E30.net
>>765
鶴見には行くかもしれん
841:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef32-1M6I)
23/08/06 13:19:25.22 /UX9Almd0.net
>>821
両線ごちゃ混ぜにするのはやはり原則全駅停車の並行ダイヤとなる新横浜線が限界なのかなあ
842:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6101-1PqA)
23/08/07 00:31:49.52 kyPoiear0.net
>>703
ダイヤを回復させるために運休にしてるのに、運休しなかったら、さらに回復しないわ
843:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/07 02:48:44.47 nurtWjwSa.net
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】～2
いくら英國紳士が Gentle といへども、そうそう毎日は我慢してくれまい
地下鉄道側も努力はしておるのである
例えば、突然車内放送で、信号故障、車両故障、この先の駅構内に雨水があふれ運行不能だとか、何だか分からないが 今日はここで終点だ！とかの類いは日常茶飯事な訳であるが、
一番多いのは、最後の事例で、「途中駅折り返し運転！」
これは、ダイヤ通りだと遅延するので早めに折り返し、正常ダイヤに戻すといふ、いわば「逝っとけ運転」という事になるのである
東急車でも、通常の川越市折り返しだと遅延回復しないので、上福岡折り返しにしてしまうやり方である
その他、ホームドアやエスカレーターが壊れた駅は、その駅だけ臨時通過扱いや
複々線区間で不通が発生すると、経由線路を変え、急行が普通になったり、普通が急行になったりととにかく臨機応変
日本でも、最近ようやく東が始めた川崎経由のトカ線を本日に限り品鶴線小杉経由に振り替える運転方法である
そう、英京ロンドンの地下鉄道は、京浜電気鉄道と同様の「逝っとけ」主義であり、
名鉄の「特別停車」、「特別通過」もあたり前だったのである 爆
この辺は頭悪い某京急行電鉄も多いに見習って欲しいものである
ロンドンの場合には、これら運転変更が乗車中に突然、事前放送なしに実施され、実施された後に放送されるのであるが、「ミステリー列車」に乗ったと思へば、火もまた涼し (爆) となるのである 笑
まことに憎めないロンドン地下鉄道！という、またまた含蓄ある第二話ですた
To be continued.
844:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d32d-yV5A)
23/08/07 06:59:29.73 XdbCEtQ60.net
>>826
続かなくて良いよ
845:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-YP4D)
23/08/07 07:44:07.37 wG0N8phAx.net
自由が丘上り
平日7:20頃から8:50頃まで
交互発着開始
やっとだよ遅いよ
846:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/07 09:19:08.47 y01/NQbYa.net
>>828
おお、やっと列車種別に関係なく、ホーム両面交互取りが始まったか
>>504 やはり云ってみるモンダミン 笑
このホーム両面交互取り、 通称「交互取り」 は、都市鉄道にをいて、運転ヘッドを詰める基本技となっておる訳であるが、旧国鉄の職制によると、列車の着発ホームは駅長権限で変更が可能となっておるのである
某急さんとこは、こんなに実施が遅いつーことは、現場権限では 9だろうな
ここはひとつ、
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】
をご購読いただき、各種運転技を取り入れて戴きたい処である 殴
847:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/07 09:23:04.94 y01/NQbYa.net
ちな、交互発着ではなく、交互着発な
列車は着いてから発車する
よって、着発
通称 チハ
同様に、退避線ではなく、待避線
列車の待ち合わせを行う線路だから
848:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf47-UQUN)
23/08/07 09:46:46.85 PZcjI2SP0.net
>>818
英語でかけよ。
849:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 212d-yV5A)
23/08/07 09:48:57.96 NSVeC3fU0.net
>>831
あの程度で英語なんだぞとドヤ顔するレベルではない（笑）
850:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM23-lbeb)
23/08/07 09:52:25.68 ZMmCtmuAM.net
>>831
「かけよ」は漢字で書けよとブーメランw
851:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf47-UQUN)
23/08/07 11:01:23.67 PZcjI2SP0.net
>>833
精液掛けるぞ (わらい)
852:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/07 14:10:25.13 tls7j//90.net
某乗務員スレッドより転載
現場は大変！
酉福知山線脱線事故みたいな重大事故が発生しない事を切に願ふ
390 名無しでGO! sage 2023/07/27(木) 19:34:38.77 ID:EkU2P240
東横線はトラブル時に運転士が10両後ろまで走る
途中駅だと駅員は一人しかいない
昔は元町・中華街の折返しは数十秒で即発車とか出来たが
今は到着してから3社分の種別と行先設定ドア方向設定
持ってきた運転士が降りたのを確認してから機器点検・車内アナウンス後に発車
遅延回復が出来なくなった
393 名無しでGO! sage 2023/08/07(月) 09:31:04.52 ID:ndTEY4o0
>>400
ワンマンで萩山折返し乗務員交替があっても到着から発車まで100秒かかるぞ
どうやったら数十秒で発車できるんだ
853:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7c-1PqA)
23/08/07 14:13:51.28 VPPOVC7X0.net
>>828
東横線ではないが、大井町線が溝の口まで延伸される前
田園都市線の溝の口上りホームが将来を見据えて島式になった
梶が谷で抜かれた上り各停がすぐに溝の口に入線できるように
ずいぶん前だがこれが東急の交互着発の始まりじゃないかね
854:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/07 14:28:32.95 tls7j//90.net
>>835
ワンマンのウテシがホームを走るのは、超危険！
かつて、どこかのワンマン線区で、乗客と接触事故おこしてるのを見た
要員は二分の一でも、感覚的にワンマンの負担は 3倍くらいの印象
855:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-TXl+)
23/08/07 17:45:27.22 HhlP10Q5a.net
>>836
いや、その前から鷺沼で緩急接続せず
交互発車対応していた
856:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-DIlW)
23/08/07 18:26:15.51 fEIXQ71ya.net
>>822
真ん中を(間にトンネル通せるスペース)開けて邪魔にならないようにしてるってことだよ。
857:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/07 18:33:18.38 CyRhORZK0.net
この先蒲蒲線直通が出来たらどう捌くつもりなんだ…
858:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/07 18:35:24.60 CyRhORZK0.net
あーでも大田区が欲張って多摩川線の途中駅に停めろとか言い出したから、やっぱやーめた！ってなるかもな
大田区はそんなことに金かけるくらいなら東海道線の踏切を何とかしろよ
きょうも非常ボタンが押されて10分足止め食らったぜ
859:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb7-TBOZ)
23/08/07 19:23:08.30 AxsL+pr6d.net
>>841
キヤノンの最寄り駅なら良くね？
860:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/07 20:55:27.19 yankPP5+0.net
>>842
キャノンの最寄駅とタムロンの最寄駅を直通して欲しい
861:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-uQHI)
23/08/07 23:10:19.52 1gv4ln82a.net
タムロンってさいたま見沼区だったかな、野田線沿いだっけ確か
862:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-buh3)
23/08/08 01:03:01.63 osyOOABka.net
>>840
>>324
東横線に於いては、以前、神中線直通は朝夕入出庫のみ、日中は 12分サイクルに、
東横特急
空港急行カマカマ線直通(代官山特別停車)
2号線日比谷線直通
横浜ローカル
の4*5=毎時20本
863:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-buh3)
23/08/08 02:16:19.19 osyOOABka.net
ご好評につき、連投失礼
【隙間にご注意！】倫敦ロンドン地下鉄道の世界線【Good Service】～ 3
英京ロンドンの地下鉄道は、以前は、駅員や乗務員不足、信号・軌道の劣化などによる列車のウヤ、停車すべき駅の通過、駅間での長時間停車など、何でもゴザレ状態であった訳であるが、そのやうな状況下に於いても、なんと「ワンマン運転」を行っていたのである 爆
確か 1980年代後半に於いて、既にセントラル線とノーザン線以外はワンマン運転を行っており、日本より 30年以上も！進んでおった訳である
連結両数は小型or 中型 6～8両編成であったから、日本で云えば丁度都営12号線 大江戸線と同程度といふ事になるのである
ワンマン運転に伴う設備と云えば、勿論ホムドはまだなく、小さなモニターテレビと鏡だけ
そして、郊外区間は鏡だけw とか当たり前
これで何か事故が起こったといふ事は聞かなかったから、日本國の設備は過剰か、国民がヤワなのではあるまゐか？ 笑
各車両間も連結面に次の車両への扉と踏み板はあるものの、幌はなく、確かロープ1本
通常使用は禁止されていないが非常用で、使っている人はほとんどおらない感じであった
日本では何事も過剰設備であり、鉄道会社の資金負担は大きく、それは運賃として乗客に跳ね帰ってくるのである
以上、「逝っとけ」の運転面の柔軟性とあわせ、設備に於いては合理性を遺憾なく発揮するロンドン地下鉄道！という、またまた含蓄ある第三話ですた
To be continued.
864:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c38c-uQHI)
23/08/08 02:41:26.53 GUgy9nhr0.net
ロッテを応援する奴は統一壺自民信者
865:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed2d-yV5A)
23/08/08 07:46:17.40 Y0DBrrXI0.net
>>846
続かなくて良いよ
866:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddb-sbFT)
23/08/08 08:21:46.45 6vkK4Syld.net
壺と言えばエスパルス
867:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 08:51:27.23 jFPkmkTrd.net
自由が丘に6番線到着の通特は菊名から先は渋谷まで左側のドアが開かなくなるのか。
菊名から乗って渋谷で降りる方おめでとうございます。
868:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038c-mBaV)
23/08/08 09:25:50.49 vmHN/lWa0.net
まぁそれであれば急行でも綱島以降開かなくなるが
ところで渋谷も右側開くパターン多くなかったか？朝の通特は全部5番線着だっけ？
869:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-uQHI)
23/08/08 11:29:56.72 w0sNaMfG0.net
>>850
到着番線を変更するだけで遅延抑制になる理由がわからない
870:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc9-KWvn)
23/08/08 12:03:29.85 hKSxLjx0M.net
乗降時のモタモタが無くなるからでは
降りないのにドア前占拠する奴とか
871:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-YP4D)
23/08/08 12:03:55.94 xObt17dyM.net
これが分からないって想像力無さすぎだろ…
朝は交互発着してる横浜駅の東海道線ホームでも見てこいよ
872:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 12:07:34.77 jFPkmkTrd.net
>>852
各駅停車の到着番線を交互にすることに意味がある。
従前は
1. 6番線に各停入線
2. 5番線に優等入線
3. 5番線から優等発車
4. 6番線から各停発車
で以下繰り返しなのだが、このままだと各停発車後にしか次の各停が入線できない。
これを
1. 6番線に各停入線
2. 5番線に優等入線
3. 5番線から優等発車
4. 6番線から各停発車
873:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 12:09:02.78 jFPkmkTrd.net
>>855
これを
1. 6番線に各停入線
2. 5番線に優等入線
3. 5番線から優等発車
4. 5番線に各停入線
5. 6番線から各停発車
6. 6番線に優等入線
とすることで、少しだが遅延抑制になる。
874:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-vyfT)
23/08/08 12:34:05.47 KgvsIBaQa.net
抜かれ終わった各停が行かないとこれから抜かれる各停が入れないから5番線はずっと空いてんのに詰まるという悲しい無駄が減る
しかし自由が丘より南の日比谷線乗り換え民は奥に押し込まれて死亡やね😨
875:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-MS5k)
23/08/08 12:36:01.43 T9p1/qz0d.net
日比谷線直通復活させてよ
1両か3両ドアカットすればいいじゃん
876:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-GH7z)
23/08/08 12:36:29.61 XDy98jEvd.net
汚物Y500系要らない
877:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-vyfT)
23/08/08 12:38:32.74 KgvsIBaQa.net
>>858
ドアカットは違法なのでできません😞
法改正前からやってたところだけ特別に許されてる状態
878:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-uQHI)
23/08/08 13:15:00.99 w0sNaMfG0.net
>>856
>>857
なるほど納得
そういうことか
879:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-AMGm)
23/08/08 13:54:26.02 mmPAYJrpa.net
日比谷線はスレ違い
お帰りください
880:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/08 14:40:27.50 afRymTTwF.net
>>848
Nothing good ever ends.
881:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddb-sbFT)
23/08/08 16:08:37.72 6vkK4Syld.net
>>856
YouTubeに動画上げたらそこそこアクセス数取れそう
882:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yV5A)
23/08/08 16:36:28.39 rpHvnPkEa.net
>>863
機械翻訳で無いネイティブはこう訳す
You don’t have to keep up.
You can stop if you want.
It’s okay to quit.
883:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-GH7z)
23/08/08 16:37:14.71 XDy98jEvd.net
>>858
東武70000系を西谷まで直通させればええやろ
884:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/08 18:28:05.43 Ysg/UeuPa.net
>>865
You can't make a silk purse out of a sow's ear.
885:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-TBOZ)
23/08/08 18:54:02.50 jFPkmkTrd.net
>>857
いやいや、6番線発着の通特は日比谷線乗り換え民のドア端争奪戦となるであろう。
886:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/09 00:54:38.19 fvMPpPN0a.net
【隙間にご注意！】倫敦 ロンドン地下鉄道の世界線【 Good Service 】～ 4
>>826 第二回で、インド人ならぬ京浜電気鉄道もビクーリ！のロンドン地下鉄道の「逝っとけ」運転を先にご紹介してしまった訳であるが、何故このやうな芸当が 異常時にアドリブで可能なのか？
改めて考えてみたのである
実は、ロンドン地下鉄道に於いては、通常の「標準ダイヤ」に既に土日休業駅、すなわち土日通過運転やラッシュ時のみの停車駅など、停まらない駅・走らない区間などが、そこかしこに設定されており、これが云わば練習場となって、いざという時、臨機応変な対応が運輸司令、ウテシ共に可能となっておるのである！
← 意外とヤルわい
もともと、標準ダイヤでは路線により平日 Monday to Friday と土曜 Saturday、日曜 Sunday とでは、運転本数にかなり差があるのであるが、
都心部のビジネス街の駅は土日休業は当たり前、中には路線ごと休業する、または、時間帯休業もあるのである
これは利用者が少ないから理解しやすいが、逆に観光客などが集まり過ぎて危険な駅も敢えて通過するのである！
要は、隣の駅から乗りなさい、といふ訳である
また、平日 Monday-Friday の朝夕と礼拝日の日曜の日中のみ運転、すなわち、土曜は全面運休といふ区間もあったりするのである
鉄道各社幹部社員は、欧州鉄道見学にどの社も出かけておる筈であるが、ついぞ日本に於いてかような運転方式は見た事ないのである監督官庁がダメなのか、鉄道各社の怠慢か？ と思うところはある
いずれにせよ、ロンドン地下鉄道の臨機応変「逝っとけ」は、日頃の訓練の賜物であることは間違いない
あるいは、乗務員訓練や乗客を慣らすために、わざとこのやうな「停まらない駅、走らない区間」を設定しておるのかも知れぬ
Practice makes perfect & confort.
まことに考えられたロンドン地下鉄道！という、さらに含蓄ある第四話ですた
To be continued.
887:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-TXl+)
23/08/09 02:20:33.70 GeVQbZ3Ca.net
>>869
死
888:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77f-yV5A)
23/08/09 07:20:46.62 oJn/bjdl0.net
>>869
続かなくて良いよ
889:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/09 08:53:05.79 RFtVkRBSd.net
日比谷線直通再開アクシロヤ
890:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMdf-lbeb)
23/08/09 08:56:43.79 7qvtbARKM.net
>>872
迷惑乗り入れは無理だから
891:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/09 08:58:11.54 RFtVkRBSd.net
>>873
東急線内快速急行にして西谷、元町・中華街まで直通すればおけ
892:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMdf-lbeb)
23/08/09 09:14:13.30 7qvtbARKM.net
>>874
8両急行でも悪評判なのに7両なんて邪魔なだけ
メトロなども東急の為に操舵台車は作る訳もない
893:名無し野電車区
23/08/10 20:22:01.50 SCmxG1v+J
先ほど、Qシート１番列車の上り送り込み車に乗ってきた。武蔵小杉から、東急係員１両につき２名乗車。
自由が丘を過ぎると中間２つの扉進行左側から、備え付けの幕を張り始める。
乗車できない表示。中目黒からは右側も同じ作業。降車は前と後ろの２扉からとの指示あり。
渋谷で、予約者は一番後ろの扉から乗車。その間、残った扉も幕を張る。結構大変な作業。ご苦労様。
増発といっても人手もかかるし簡単にはいかないね。
894:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c38c-TXl+)
23/08/09 09:36:56.76 UToErJ4M0.net
>>874
続けるなら死ね
895:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/09 09:54:06.36 M95eb5J50.net
各駅停車は8連で日比谷線直通・優等列車は10連で副都心線直通に固定すれば良かったのでは？
蒲蒲線には両線から乗り入れる方がいいと思うけど
896:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-TBOZ)
23/08/09 10:13:16.40 m5auRDTMd.net
>>878
日比谷直通を10連とかアホなこと言ってる時点で
897:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/09 10:19:11.56 4U7v4LB0a.net
>>879
よく嫁
898:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed2d-yV5A)
23/08/09 11:01:53.13 /U+4xmIm0.net
>>878
東急の悲願が中目黒と渋谷間の盲腸線を無くす事だから無理
操舵台車でないと日比谷線内
899:は走行出来ないから余計無理 7両なんて迷惑乗入れはやはり無理
900:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/09 11:24:50.53 M95eb5J50.net
>>879
きみは こくごのべんきょうを やりなおさないと いきていけないよ
>>881
俺は7連なんてどこにも書いていないけどね
901:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa83-lbeb)
23/08/09 11:29:46.40 NEC/ZUW+a.net
>>882
7連でないと日比谷線に入れないよ
ホームドアを壊すのかwww
902:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMeb-lbeb)
23/08/09 11:37:58.53 pMBh1yNHM.net
＞各駅停車は8連で日比谷線直通・優等列車は10連で副都心線直通に固定すれば良かったのでは？
何を言いたいのか分からない日本語だな
AIでも修復不能www
日比谷線直通も副都心線直通に固定するのかよ
＞蒲蒲線には両線から乗り入れる方がいいと思うけど
蒲蒲線はまだプラレールの段階www
903:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-ioyE)
23/08/09 14:03:13.55 oyFe2NoHr.net
自由が丘の発着番線変更のポスター今朝見つけたけど、新横浜で時間調整多めにして元住吉で待避するように戻せば済む話だろこれ
まあダイヤをすぐ変えられないからしょうがないのかな
904:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/09 16:43:02.85 8fYc97Oed.net
>>877
つ鏡
905:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ba6-uQHI)
23/08/09 17:38:09.57 e+rLsdOu0.net
残念20000系列に鏡は付いていない
906:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 17:53:56.32 k3yZERCPF.net
別に馬鹿詐欺君の肩をもつ積もりは毛頭ないが、
ロンドン地下鉄道に於いては、床の高いサブサーフェス車両と床の低い小型 tube 車両が同一ホームに乗り入れる事もあり、云わば都営浅草線と都営大江戸線が相互乗り入れしておるような図なのである
したがって、20m 大型車両なら、7*8*10両編成混在形は、かつての東西線のようにいとも簡単な事なのである
よって、中目黒の日比谷線連絡側線は 2本とも活線状態にあるのである
907:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-TXl+)
23/08/09 17:55:30.84 39rsEi4ta.net
>>888
続かなくていい
908:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 18:31:46.34 k3yZERCPF.net
あら、今回はお早いお出ましじゃのう 笑
有名なマーケットプレイスのあるカムデン タウン駅 Camden Town tube station は、ロンドン地下鉄道ノーザン線の主要駅であり、鉄道ファンなら垂涎物のジャンクション駅となっておるのであるが、当駅はノーザン線の4方向の路線が乗り入れており、その配線は何と1924年以来、ご覧の通りなのである！ 核爆
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この小竹向原の大先輩のやうな配線をプラレールで再現しようにも到底無理で諦めた想ひ出は内緒な訳であるが、このすべての連絡側線が営業線として使われておったのである ﾊｧ
ちな、このような配線は何もカムデンタウン駅に限らず数多あり、それらを経由してロンドン西郊のアクトン工場に大小すべての車両が集められ検査修繕が行われておるのである
909:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/09 18:42:06.35 MhalPnbD0.net
高校野球中継の高校球児をオカズにオナニーする選手
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
910:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/09 18:42:18.22 MhalPnbD0.net
すいません誤爆しました
911:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 472d-yV5A)
23/08/09 18:42:51.48 csCXvAUJ0.net
>>890
続かなくて良いよ
912:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 18:44:11.57 k3yZERCPF.net
この路線図から路線の輻輳しておる駅を捜し、ウィキ先生に聞けばもっと複雑な配線、運転系統のジャンクション駅がある筈である
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今回は番外編といふ事で ノーカウントなのであった
913:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/09 18:49:49.27 k3yZERCPF.net
鮮明版
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
914:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-d0Z8)
23/08/09 20:48:50.24 8xvj6H+F0.net
Qシート好調なら朝もやるのかな
915:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6347-SLMu)
23/08/09 22:50:01.95 clbc71zl0.net
>>892
絶対わざとだろ！？明日は810の日だしな！
916:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb02-1PqA)
23/08/09 23:34:25.37 M95eb5J50.net
>>883
>>884
国語力が低い人間達
917:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/10 01:12:12.32 qz5AnqLZ0.net
>>897
野球の日もなかなか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
918:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yV5A)
23/08/10 07:07:31.10 3pKwHXv4a.net
>>898
アホ釣り師の見本だな
919:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-mBaV)
23/08/10 08:18:55.76 /B7Wqunf0.net
Qシートの初便が早くも売り切れてる
920:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fef-uQHI)
23/08/10 10:02:19.67 nSAOUHUr0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
921:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddb-MS5k)
23/08/10 16:53:30.82 UgOn+aGGd.net
>>896
朝は急行が過剰供給状態だから直ぐに始まりそう
922:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-mBaV)
23/08/10 17:14:58.67 wPPjf55ea.net
お盆休みなのか、横浜駅も、東横線も、大井町線も、家族連れであふれていたよ
とにかく東急の電車の混み方が異常だ
923:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-MMED)
23/08/10 17:44:04.88 KXmXSrakr.net
Qニートに見えた
924:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/10 17:51:44.78 eBtVqqbe0.net
(お詫び・訂正)
>>826 、>>869 に於いて「逝っとけ」運転という用語を使ってしまったのであるが、
ご存知の通り これは古い 2ch 用語であり、語弊も多いので、「行っとけ」運転に以後、改めてさせて戴きたい
これは、直ちに運転中止や某急さんとこのように 10両編成を邪魔だからと車庫に仕舞い込んでしまうのではなく、
輸送力を確保しながら「行けるところまで行く」
そして、途中駅折り返しやスジの段落とし、回復運転などで徐々に正常ダイヤに戻してゆく方法だからである
したがって、ダイヤが逝ったきりではないので、誤解を招くと思った次第
改めて考えてみると、やはり輸送力列車の優等10両編成を異常時に仕舞い込んでしまうのは相当まずいやり方
特に、夕方ラッシュ時と重なると普通 8両では輸送力不足で大混乱
乗客は朝より混んでる列車に乗る羽目になる
ここは逆に、例えば、下りの殆どの列車を通特・急行運転とし、各停駅へは乗り越した優等停車駅から逆方向へ各停で数駅戻るような特例運用とすべきではあるまゐか？
逆方向輸送は空いているのだから
925:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-TXl+)
23/08/10 17:53:59.55 cG856UtBa.net
>>906
続かなくていい
終点、車止め
926:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-buh3)
23/08/10 18:24:20.49 eBtVqqbe0.net
>>819 の 3. 五島の前に後藤あり、川崎財閥鉄道の世界線 については、以前、
【多摩川左岸線の世界線】池上電気鉄道国分寺延伸線
としてご紹介予定としておったのであるが、
種々資料探索の結果、川越鉄道こと西武国分寺線は、川越電気鉄道と繋り大宮まで直通運転
大宮から先は、京成電気軌道大宮線と繋り船橋まで直通運転
その他、京成電気軌道白鬚線三ノ輪橋延伸計画、王子電車西武村山線高田馬場接続計画等と、単に池上電気鉄道国分寺延伸線の範疇には収まりそうも無いので、
【 五島の前に後藤あり】川崎財閥鉄道の世界線【京成筑波王子西武京王池上電気鉄道】
として、ロンドン地下鉄道出張後に、存分に展開予定となっておるのである
それまで、東京急行100年史に洗脳されぬ様、心してお待ちを 殴
927:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 472d-yV5A)
23/08/10 19:59:45.89 vNqz0OZ40.net
>>908
続かなくて良いよ
928:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-n0Tc)
23/08/10 20:39:33.50 DjOBJQRXM.net
大井町線のQシートは車端の3人がけが意外と人気だけど、東横線は不人気みたいだな。
929:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 03:18:59.57 ivwxDXXga.net
>>907
線路は つ づ く ～よ♪
ど こ ま で ～ も♪
930:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM4b-lbeb)
23/08/11 07:09:51.26 qa33t+LJM.net
>>911
元々の詩はワーキングソングで
線路の仕事はいつまでも
線路の仕事ははてがない
（略）
汽笛のひびきがなりわたれば
つるはしをおいて息たえる
アメリカ西部に鉄道建設をしたら過労で死んじゃったと言う歌
松子の番組では無いが童話と同じで子供向けにマイルドに改作されている
URLﾘﾝｸ(sfushigi.com)
因みに桃太郎の原作はお爺さんとお婆さんが桃を食べたら若返って性欲ギンギンになり桃太郎と言う子供が生まれたが
明治時代に教育上悪いので改作された
他にも改作は多数有り（笑）
931:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 09:06:15.24 y5/UmGtya.net
>>912
I 've been workin' on the railroad ♪
↓
I 've been writing on the railroad. 笑
932:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM23-lbeb)
23/08/11 09:16:55.18 MNzRbzRjM.net
>>913
忌野清志郎の雨上がりの夜空にの「歌詞の意味」を誰にも聞かずに正確に分かった日本語学習者は
ネイティブ並の語学力だと思いますwww
933:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/11 11:11:57.60 GZkAZ9rBd.net
CBTC導入と日比谷線直通再開アクシロヤ
934:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-d0Z8)
23/08/11 11:19:09.07 QSR282wk0.net
元町・中華街でお客がちゃんと座席を回転させて進行方向にしていたね。
こういうの理解できず逆向きのまま座る人が多い印象
935:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 12:05:42.44 oBr0MLjba.net
>>916
逆向きだと僅か3分で渋谷で係員がシートすべて転換するわけ？
一旦ドア閉め自動転換？
936:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-Z3Zk)
23/08/11 12:32:56.19 dzaGwZYOd.net
>>917
普通に自動やろ
937:９００ (ﾜｯﾁｮｲ adda-uQHI)
23/08/11 14:34:26.42 fRNr27yZ0.net
900ならSDGsに反する雌車全廃
938:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/11 17:14:57.77 lflc3d20F.net
I've been workin' on the railroad
all the livelong day. ♪
で思い出したのであるが、恥も外聞もなく、トップにジッツェンブライベン 居座り、それこそ毎日、終日線路工事に勤しんだ方がよほど沿線民のため、株主のためと思われる輩をご紹介いたしたい
国民の財産を預かるゆうちょが楽天株で、大幅特損！
二子玉川の店子、楽天は早くモバイル事業を売却しないと本業を食い潰す
人口増えてないのに、モバイル事業とか余りにも無謀
東急も本業そっちのけで、歌舞伎タワーとかかなり無謀
これらの A級戦犯は誰なのかね？
939:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/11 17:20:29.53 lflc3d20F.net
民間の知恵、第二電々の au povo こと poverty plan なら毎月0円、半年でトッピング1回330円、年間660円しかかからん
必要な時は wi-fi spot 利用
携帯会社にカネ払うとか金の無駄
第一、日本に携帯会社 4社も要らん
人口が日本の倍の米国に何社あると思とるねん？
三木谷は、本当に一橋出てる？？
そんなにキャッシュフローあるなら、携帯事業なんかに投資すんな
某京急行買収しちまえ
経営陣がマヌケな会社は買収される
某京急行は、今が買い時
楽天の利用状況に応じ電車代はタダ
すべての駅は楽天市場に 爆
940:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF33-buh3)
23/08/11 17:23:40.71 lflc3d20F.net
なぜ、セブンが鈴木会長時代は投資会社から叩かれなかったのに、井阪社長になったら叩かれるのか？
答えは簡単、井阪氏は弁が立たないから 投資会社の理解が得られない、簡単に言うと頭が悪いから
東京急行の現会長は社長を副会長へ追いやり、自分はのうのうと居座り
メインバンク三菱銀行の社外取締役を気取り、まだまた居座るつもり
元来、三菱銀行や住友銀行、三井銀行の財閥系は、社外の意見者、株主や政府の意向も含め、外から意見を言われたり経営を指図されることを極端に嫌う「唯我独尊」の会社
その三菱銀行の社外取締役になれたのは、三菱にとって御しやすい、弁が立たずの役立たずだと見なされたから 笑
りそな銀行を建て直した東の細谷英二副社長のような御仁とは訳が違う
そんなことも分からずに、三菱の社外取締役です！とか、見識不足も甚だしく世間の笑い者
大仕事を成し遂げた横田二郎氏さえ社長から相談役に退く
東京急行の名前も消し去り、五島慶太翁、昇氏、横田氏は草葉の蔭で何を想ふ？
941:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:33:38.27 oiPu6L2lF.net
ちな、東の細谷氏はりそな銀行立て直しで有名であるが、副社長事業創造本部長を歴任、自動改札の本格導入やビューカード、駅ナカビジネスなど新規事業を推進し、今日の東のビジネスモデルをつくった御仁
そして、最大の功績が今の Suica 経済圏の生みの親である事
現代の鉄道経営者の中で、最大の付加価値を創造したのが細谷氏なのである
さら、ちな、三菱が唯一意見を聞くのは、グループ会である金曜会での意見のみ
その代わり、各会社の失敗や損はグループ内、金曜会で何とかする
外に意見を求めることも無ければ、責任も身内でとる
942:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:35:56.99 oiPu6L2lF.net
～「実は、三菱グループについての話をする必要がある時は、例会が行われる前か後に御三家のトップだけが別の部屋に集まって会議をするのです。そこでは三菱グループの今後についてだけではなく、グループ内の主要企業の役員人事なども話し合われます」
この金曜会に参加できる立場になった後、周囲に、
「ようやく自分も三菱のトップ集団に入れた。エスタブリッシュ集団の仲間入りを果たした」
と漏らしたのは、三菱自動車の社長を経て2014年に会長に就任した益子修氏（67）である。
「三菱自動車は00年にリコール隠し問題が発覚し、その後も02年にはトラックのタイヤ脱輪による母子3人死傷事故、04年にはまたしてもリコール隠しが発覚して倒産の危機に直面。そんな中、立て直しのために送り込まれたのが三菱商事出身の益子氏です」
「益子氏はまず、古巣の三菱商事などを説得して、三菱グループ全体で合計5000億円分の優先株を引き受けてもらう支援策を呑ませた上、社内では商事や銀行出身の人間を重用して立て直しを進めた。で、14年までに優先株を全て処理し、会社を倒産の危機から救ったのです。その剛腕ぶりから、“益子天皇”と呼ばれることもあります」
14年6月、会長に就任した益子氏の後を受けて社長に就任したのが、相川哲郎氏。それから2年も経たないうちに今回の「燃費データ不正操作問題」が発覚したわけだが、いずれにせよ、一旦は三菱自動車を復活させた“益子天皇”ですら、金曜会の中では末席に連なる存在に過ぎない。
943:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:43:07.99 oiPu6L2lF.net
楽天にしろ、日本郵政の数々の失敗にしろ、諸悪の根源は「みずほ銀行」すなわち、「興銀」
かつて興銀は、末端社員がハイヤーに乗って割引債を売り歩いた殿様商売のトンデモ企業
であるから、このシーラカンス企業は金融ビックバンでたちまち行き詰まり、同じく経営力がなく不良債権の固まりであった富士、第一寒銀と弱者連合を結成
不良債権が大き過ぎて潰せないだろう！という、まさにモラルハザードの権化
それでもまだ、みずほは政府と癒着し何とか生きながらえておるから、さらに始末にを得ない
今のみずほトップは木原、官房副長官も木原と木原兄弟
もちろん、どちらも使えません 殴
西武の後藤もみずほ
テレビに出たりパフォーマンスだけで、何もしません出来ませんの能力なし
日本郵政のかんぽや数々の経営失敗も全てみずほ、興銀出身社長のしでかした失態
国民の財産はすべてパー
三菱や住友はグループ内で損失処理をするのだけれど、みずほは政府におんぶにダッコ
このゾンビ、みずほを何とかしないと日本経済は浮上しない
そして、最大のお笑いは、そんな興銀に愛想を尽かして飛び出した筈の三木谷某が、また興銀 ゆうちょと手を繋ぐ始末
これはもう、喜劇か悲劇か分からないひどい話
944:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-buh3)
23/08/11 17:56:21.09 oiPu6L2lF.net
三菱銀行で偉かったのが伊夫伎一雄頭取
彼は、前任の中村、山田春頭取が8年も居座るなか、スパッと4年で退任
以後、三菱銀行はトップ 4年の原則が定着
実力者三木頭取、平野頭取も4年限り
その後の不良債権とも無煙、もとい無縁
万年5位の三菱銀行があれよあれよという間に トップバンクに！笑
能力のある人間が 4年毎に必ず引き上げられ、能力のない人間は自然淘汰される仕組みをつくった御仁
トップバンクになれたのは、善いことをしておると、時に神風が吹いて、天が味方してくれたお蔭
南海が国有化を免れ、身代り阪和電気鉄道が現れ、消えたのに似ておる
ところで、穴向うの無煙化はいつかな？といふのはさて置き、
「人生引き際」が大事
さもなくば、歴史に自然淘汰されるまで居座り、後世の笑い者になるだけ 嘆
945:立憲民主党支持者 (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-Z3Zk)
23/08/11 19:57:34.98 6tWtkJN3F.net
日比谷線直通再開アクシロヤ
946:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-buh3)
23/08/11 20:05:40.40 WPfuIkZ/a.net
以上、続けて良いものとそうでないものがあるといふ、洵に含蓄のあるお話ですた
つづく
947:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-lbeb)
23/08/11 20:36:06.58 oyT6sAOYM.net
>>928
続かなくて良いよ
948:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-sbFT)
23/08/11 22:37:49.08 Not9Rwd10.net
設定を変えよう
崎陽軒のシウマイをぶら下て鼻歌を歌いながら歩くアメフト部員(ユニ着用)
そこにコートを纏った中年男が立ちはだかる！
中年男はコートを広げてナニがビローン！
アメフト部員も負けずにフッパンを下ろしてナニがビロローン！！(こっちのほうが大きい)
そして二人は…
「あの時のふたり 今のふたり
美味しいシウマイ、崎陽軒♪」
949:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-c7f8)
23/08/12 17:44:06.46 kGgs4CAm0.net
>>910
東横線の方が乗車時間が長いから？
950:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-TBzn)
23/08/13 02:03:55.88 yPGE9Ks2a.net
そもそも、なぜ三菱銀行といふ仕込みを挿入したのか？
東京急行のメインバンクで歴代監査役は三菱銀行から送り込まれておるからか？
否、洩れ文庫はそんな浅薄な理由で 三菱の銀行部を挿話したりしないのである
日頃から云っておる物事の成り立ち That brought into being を考えれば一目瞭然！
土佐の回船問屋に過ぎなかった三菱の銀行部が、なぜ日本のトップバンクに成り得たのか？
そもそも前史時代、三菱の銀行部は、三井や安田よりかなり小さかったのである
ところが、戦時措置により 1943年、三菱銀行の二倍の店舗数を擁していた第百銀行を吸収合併したことにより状況は一変
そう、この第百銀行こそ川崎銀行の流れを汲む川崎金融財閥の中核銀行であったのである
金融ビッグバン以前は、店舗数に比例し預金残高、すなわち資金量が決まっておったから、店舗数はとりわけ大事だったのである
中でも、川崎銀行、第百銀行は中野～三鷹付近の中央線各駅前に優良店舗をもっており、これらが戦後、三菱銀行の金城湯池になりおったのである
云わば、現在の三菱本店の4本の角柱のうち、3本は川崎金融財閥がつくったようなものなのである 爆
三菱銀行にしろ、首都圏主要私鉄路線にしろ、成り立ちを辿ると、川崎金融財閥に一旦収束し、その世界点からまた各方向へ世界線が広がって行くから面白い
カネが無ければ鉄道建設も出来ぬ
当時、三井、安田銀行と並ぶ私立銀行、川崎銀行が鉄道路線網の拡大に果たした役割をそのミッシングリンク 未成線と併せて見て行くことといたしたい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
※ 写真はイメージです
951:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 275f-DXLR)
23/08/13 06:24:52.44 azNSopu90.net
>>932
つづき楽しみにしてます
旧仮名遣いは徹底するかやめるかのどちらかにしてくだされ
952:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM92-x7JG)
23/08/13 06:35:44.99 Q12
953:OwASAM.net
954:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/14 13:46:48.25 huURtJ5Sr.net
東横線て渋谷からまっすぐ南に向かってるとおもいきややや西にいってるんだね
横浜駅は同じ渋谷からでた井の頭線と比べると
浜田山とおなじくらい西に位置する
渋谷から中目黒はちょうど真南だが
955:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-Aabb)
23/08/14 18:54:26.21 WP8dXZehM.net
>>931
大井町から長津田まで40分前後かかるから、大井町線の方が乗車時間が長いんだけどね
956:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/14 20:26:03.98 hhcC1PjMr.net
距離だって
大井町〜長津田のほうが長いよな
大井町は渋谷よりだいぶ東だからな
957:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-DXLR)
23/08/15 05:56:46.61 t61putk9a.net
この時間、東急東横線の車内はアルコール臭が充満してるよ
冷房はいいんだけど、車内を除臭するか、せめて換気を強化してほしい
958:名無し野電車区
23/08/15 12:31:31.96 DamOyQsBU
東横はメトロ１７が冷房ガンガン。東急車はそれほどでも。さらに蛍光灯２つ外している。
目黒線も、メトロ、都営、SRも通常通り。
959:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdba-epl3)
23/08/15 08:58:50.66 WWrKwFGwd.net
>>938
激しく同意
960:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03da-1z3+)
23/08/15 09:44:19.16 fO3VKlJ60.net
>>938
酒？ 消毒？
961:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0eda-DXLR)
23/08/15 10:06:07.48 oeP7mbis0.net
今朝は朝まで飲んでたような衆が多かった 山手線も
962:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9af0-ySAw)
23/08/15 15:03:29.08 85IgJ8V80.net
良い話ですがもうすぐ終了かと、できればお早めに。
URLﾘﾝｸ(i.ibb.co)
963:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3369-F38w)
23/08/15 17:51:20.42 xF2ZLaVP0.net
>>943
とっくにpaypayに換えてるぞ
964:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF12-TBzn)
23/08/16 14:56:02.64 q5mMkbKnF.net
鉄道ピクトリアル 南海電気鉄道
ヨドバシ予約終了
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ご好評のようだが、
>>431 の疑問は解決してくれるのだろうね？
書いて無かったら、どうしてくれよ 爆
965:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9763-vKG+)
23/08/16 14:58:42.23 M8I59S/A0.net
続かなくていいよ
966:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/16 15:15:25.01 4QHl+qBlr.net
渋谷は東急の街なのに東急百貨店は渋谷からは撤退という感じになってしまったな
967:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/16 15:20:29.69 4QHl+qBlr.net
東急東横店の西館大昔できた頃は
東横会館とか言う名だったらしい西館とは
屋上にフットサルがあった部分できた当初は高さが
日本一だったらしい11階建てで
東急百貨店の西館は東横の名を冠していたとはな
968:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 275f-DXLR)
23/08/16 20:21:29.72 9argPG5h0.net
西館の上にあった東横ホールは銀座線の振動が伝わってきて居心地が悪かった
牧伸二の大正テレビ寄席は東横ホールで収録と思い込んでいたが、文化会館の方だったらしい
969:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cedb-6O35)
23/08/16 20:32:36.86 rFCkGJlt0.net
東急レックスよね
970:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7af8-br1E)
23/08/16 20:39:06.40 3xmpuj/A0.net
あーあーあやんなっちゃったー
あーあああオドイーター
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
971:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-Rc7C)
23/08/16 22:07:23.71 m1mKou8fr.net
東横と冠するのは
東急百貨店にけっこうあった昔あった
食堂は東横お好み食堂で後のダイニングダイニング
東横のれん街というデパ地下もあったいまはないが
フードショーはいまでもマークシティーの地下にある
972:名無し野電車区
23/08/17 07:22:37.55 ED9Cm/TMu
東急百貨店そのものが東横百貨店だからね。
東急バスの渋谷行きも昭和30年代は東横百貨店行きと方向幕に表示。
のちに渋谷東横を経てデパート自体が東急百貨店になると不通に渋谷行きになった記憶。
半蔵門線が三越前まで開通し、方向幕も当然三越前だった。
そのころ東急線各駅の放送は、上り電車が来ます、だけだった。
ライバルデパート(と思っていた)のPRを自社電車でやりたくなかったのでは。
973:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7af8-br1E)
23/08/16 22:26:44.42 3xmpuj/A0.net
東横ヌードショー
974:立憲民主党支持者 (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdba-epl3)
23/08/17 04:52:14.93 s25Iy3Wxd.net
みなとみらい線ワンマン運転あくしろや
975:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-x7JG)
23/08/17 08:59:02.37 EQ2nNnc7M.net
>>952
東横インは東急インと違うのは何かの事件で知った
976:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-esmQ)
23/08/17 13:08:01.64 JsFEZmkcr.net
東横イン増えすぎて東急インはREIホテルと名前を変えた。
977:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM06-x7JG)
23/08/17 13:20:00.35 VGVf3yPcM.net
>>957
東横インもトーヨコもトーヨコ理研もトーヨコエンジニアリングも東横線や東急とは関係ないね
東横学園は東急と関係あるのけ？
978:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3352-nKaD)
23/08/17 14:36:18.28 8mbVRk2X0.net
【隙間にご注意！】倫敦 ロンドン地下鉄道の世界線【 Good Service 】～ 5
>>890 で小竹向原配線のご先祖様、英京ロンドン地下鉄道ノーザン線カムデンタウン駅の連絡側線をご紹介した訳であるが、
今回は「夏休みスペサルプレゼント」として、さらに Marvelous マーベラスなノーザン線・ビクトリア線乗り換え駅 ユーストン駅の逆方向2面4線の配線をご覧に入れませう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このユーストン駅は、ノーザン線郊外方面からビクトリア線都心オックスフォードサーカス駅方面へ向かう流れが主流であり、朝も帰りもホーム対面乗り換えを可能とするべく、このやうなビクトリア線「右側通行の技」を採り入れた次第である
さらに云へば、ビクトリア線郊外方面からノーザン線都心バンク駅方面へも、この逆方向接続により同一平面乗り換えが可能となっておるのである！
(ビクトリア線ユーストン駅と両隣のウォレンストリート駅、キングスクロス駅間は距離が短かすぎて、ひねり交差を入れられないため、このやうに都合3駅が右側走行となっておるのである)
本邦に於いても、例えば西武鉄道所沢駅などは、この右側走行技を使えば、乗り換えがかなり便利になる筈である
ロンドンでは地下鉄道でこの配線であるから、地上施設であればいとも簡単に出来そうではある
ビクトリア線の開業は、1968年とtube の中でも比較的新しい部類なのであるが、近年に於いてもこのやうな知恵を働かせた設計思考は、流石、鉄道発祥国、地下鉄道発祥国と驚きを禁じ得ないのである