23/05/18 21:24:01.47 .net
■東急関連スレ
【100周年】東急電鉄 総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東急電鉄車両総合スレッド140
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【DT】東急田園都市線part145
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【OM】東急大井町線 【TM】多摩川線【IK】池上線 5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part95【直通】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03ad-a5oP)
23/05/19 01:32:29.00 ibnsmin00.net
あー眠い
4:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdea-uZOL)
23/05/21 15:05:39.49 /qabP+M/d.net
,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
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i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
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.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
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丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 東急ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
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| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
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東急ﾌﾞﾘｯ！| .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 東急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
5:名無し野電車区
23/05/22 07:52:04.16 WnRc1G4Ux.net
練馬高野台人転落で今日も死に始めてます
6:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a28-xpLh)
23/05/22 15:16:12.28 MqwwzCfL0.net
たまに銀座線や日比谷線の乗ると地上からホームまでが近くて驚く
初期地下鉄の特権だな
渋谷駅、新横浜駅、横浜駅、みなとみらい駅、元町中華街駅等々
泣けてくる
7:名無し野電車区
23/05/22 16:26:37.91 6QM3Zr/g0.net
>>6
はいはい埼京線の南渋谷駅復活ですか？
8:名無し野電車区
23/05/22 16:36:00.42 MqwwzCfL0.net
意味がわからない
9:名無し野電車区
23/05/22 17:04:53.62 t5RU/OBuM.net
>>8
古い線は相対ホームの乗り場がA線B線別だから注意しないと下がってまた登ったりと泣きを見る可能性がある
それはそれで不便だと感じるよな
10:名無し野電車区
23/05/22 17:40:00.66 MqwwzCfL0.net
そういや日比谷線は相対式が多いってイメージがあるな
11:名無し野電車区
23/05/22 18:50:17.82 Wdw7LBYC0.net
浅草線は昭和通り交差点の立体を交わすために、深くなってるのに改札が上下別でなんだかなあ…
12:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ebb-AHc7)
23/05/23 03:36:50.56 HGwJGezN0.net
渋谷駅B2出口とかクソみたいな上がって降りての構造になってるな
13:名無し野電車区
23/05/23 09:26:27.73 oAGh//so0.net
>>9
特に反対側の路線に行くときは信号待ちで時間が余計にかかる
それでも古い路線の改札が便利なのか？
14:名無し野電車区
23/05/23 12:25:48.83 HGwJGezN0.net
深く潜るよりよほどバリアフリーだろ
15:名無し野電車区
23/05/23 12:36:17.37 o1CXAruja.net
深くてもエレベーターあるほうが。
16:名無し野電車区
23/05/23 14:43:01.81 /V8u7JfT0.net
>>13
反対向きの乗り場に行くときには道路を横断していたのは都電時代と同じ
上下移動が少ないに越したことはない
17:名無し野電車区
23/05/23 15:02:21.86 J+aU+q0NM.net
>>16
信号待ちの方が苦だよ
階段ならその待ち時間があれば改札口までいける
18:名無し野電車区
23/05/23 19:11:19.17 Z0jypBnW0.net
直通開始してから毎日遅延だな
19:名無し野電車区
23/05/23 20:51:34.55 PfD9o+vGa.net
東横線は発車ベルがサイレント仕様なのなんとかしろや、音小さいし鳴らす時間も短いから気が付かんわ
乗降の催促が滞って遅延の要因にもなるからせめてもっと目立つ音量にしてほしい、ブザー音なら営団ブザーくらいがちょうどいいな
20:名無し野電車区
23/05/23 21:06:32.10 ji7luJyfr.net
急行、通勤特急、急行の順で走ってる。またダイヤ乱れか。
>>19
メトロみたいに駅のスピーカーから出さないのだろうか。未だに乗務してる車掌が鳴らしている時もあるけど。
渋谷で車載のブザーだけで発車することあるけど、無理があると思う。
21:名無し野電車区
23/05/23 22:20:11.20 qdgMr+G+0.net
あんな雑なワンマン化するとはねぇ
22:名無し野電車区
23/05/24 00:19:52.76 prXvDKCdM.net
渋谷はホームのスピーカーと車上スピーカーで音量が違いすぎるね
相鉄直通はいきなりドアが閉まる感じになっちゃったから挟まる人が多すぎて危ないわ
目黒線も新しいサイン音が低音が弱くて安っぽい感じに聞こえてたけど、埼玉高速のホームのスピーカーで流れるようになったらえらい高音質でビビったわ
23:名無し野電車区
23/05/24 02:34:45.51 pYfOf7du0.net
前回の落雷事故で酷い事になったからもう東横に乗り入れる車両は
全部の路線に行けるように保安装置載せた方がいいと思う
特に相鉄20000系は副都心線に閉じ込められたら他では有楽町線しか使えないので使いにくいと思う
24:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-xGUs)
23/05/24 05:00:45.45 FYT1EuhKa.net
相鉄21000系は目黒線系統どこにも行けるのにな
25:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-55DP)
23/05/24 05:34:03.41 LlcQcYJCp.net
相鉄車が東武や西武まで行くとなんかあった時に2日くらい帰って来れなくなりそう
ATCでも東急、メトロと東武で2種類？
ATSでも西武と相鉄で2種類？
都合4種の保安装置に対応しなきゃならないんでしょ？
だったら相鉄車に新しく2種類積むよりメトロ車を相鉄に対応させた方が早いと思ったけど編成数が桁違いだな
26:名無し野電車区
23/05/24 10:39:38.63 TcPCneZK0.net
それら全てに対応可能な東急車5050(4000番台)は神！
27:名無し野電車区
23/05/24 12:24:02.97 Th1yJXj20.net
>>11
浅草線は改札口がどっちか片方しかなくて階段使って向こうのホームに行け、っていうの多くない？
28:名無し野電車区
23/05/24 13:05:46.68 eXC7rBWsd.net
バリ順・シチサン・カツカツ・多摩川
29:名無し野電車区
23/05/25 07:09:58.10 4zeEik4ar.net
東横の朝の自由が丘待避、交互発着にするという発想はないんだろうか
30:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx03-AfWZ)
23/05/25 08:10:13.72 7Bx+la8Lx.net
今朝は菊名で線路内に物を落とした馬鹿がいて、5分遅れか
31:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM02-UV34)
23/05/25 08:33:39.10 VMFZHfGPM.net
>>29
並行ダイヤは良いですね
32:名無し野電車区
23/05/25 21:47:28.49 IzaX2AGT0.net
ワンマン化してお客様ご案内が分かりにくくなってるな。駅で放送入れても、ホームが運転台と逆側だと気づかない。
33:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-6uBr)
23/05/26 20:57:48.07 qK/sZ+Xvr.net
こないだ発車しかけたのを見かけたな。ご案内が必要な方は先頭車に乗ってもらうしかないのかな。
34:名無し野電車区
23/05/27 12:05:08.25 LtGOC/Yg0.net
メトロのワンマン線区ように、車椅子対応時に駅係員が運転士に対しし、出発抑止の合図を表示するシステムではないのか
35:名無し野電車区
23/05/27 23:45:44.04 Q7LBReiE0.net
昔のるレージってサービスで駅長までポイント貯めるとのるカスのイラストpasmoが貰えたじゃん？
あれって期限後は最終的に返却しなきゃダメだったとかあった？
36:名無し野電車区
23/05/28 00:32:54.54 YoDYKebF0.net
>>35
返却はしなくていいが、有効期限が過ぎるとチャージ出来ない仕様だった。転売禁止の為か本名記載だった。
37:名無し野電車区
23/05/28 13:24:24.33 WpPRl+yQ0.net
>>6
みなとみらい駅はどの階層が基準かはっきりしないおかげで深さを感じにくいような気がする
でも渋谷は同じ吹き抜け構造なのにめちゃくちゃ深く感じる
ロンドンも20世紀にできた路線は大江戸線かそれ以上に深いのに江戸時代にできたような路線は地面すれすれを走ってるから世界共通かも
38:名無し野電車区
23/05/28 14:01:56.91 cHkwpZk/M.net
>>37
まあ高層ビルの基礎の下に駅を作っとるからそりゃあ当然深くなるわな
39:名無し野電車区
23/05/28 14:15:54.73 X10ShsT80.net
ビルより邪魔なのが下水道
重力の都合を盾にしてまず移動しない
40:名無し野電車区
23/05/28 14:25:36.27 fQQl9bIXd.net
>>6の中で一番深いのは新横浜駅かな？それでも深さで10位以内に入るか怪しい。渋谷駅は意外に浅いのよね
大江戸線、南北線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、副都心線辺りが深いよね
41:名無し野電車区
23/05/28 14:43:58.43 ujxwZkZIa.net
>>37
サーフェスとチューブですな
再来月くらいには、
隙間に注意！倫敦地下鉄講座
～過去 現在 そして未来～
をご進講することと致したい
その前に、
【難攻不落 羽車の王国】南海電気鉄道
【多摩川左岸線の世界線】池上電気鉄道国分寺延長線
【武蔵電気鉄道東横線の世界線】東横線改良講座
を片付けねば 笑
42:名無し野電車区
23/05/28 22:57:23.38 eWm2+iyc0.net
>>36
サンクス
いやね東京メトロイベントtouchって好きな写真をpasmoに出来て色々イベントに参加できる（実際は企画倒れもいいとこ）ってカードがあって
今年期限切れるから返却しろって来ててさ…一応規約にも書いてあって
カード代と登録で3400円も払ってるのにちょっとひどくねぇかって思ったけど
ああいうpasmoって返却するもんなのかと思って
43:名無し野電車区
23/05/28 23:10:44.72 yAvSD4Z9a.net
爆音8000がいた頃モーター音がクイーンズスクエアまで響いてたっけ。みなとみらい駅。
44:名無し野電車区
23/05/28 23:59:55.66 YoDYKebF0.net
>>42
画像を貼ると書き込み出来ないんで。
始まったの10年も前だったか。
↓公式にまだ残ってた。
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
45:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-hEkz)
23/05/29 08:52:45.30 7ZiMo3ILM.net
急病人になに？迷惑すぎ電車止めんなやゴミが
46:名無し野電車区
23/05/29 16:08:42.06 yLkSqLuN0.net
田都も昨日急病人で東武線遅れてたな
47:名無し野電車区
23/05/29 20:54:13.73 WDiTUdG+0.net
>>43
もし今でも東横で8500系が現役だったら相鉄対応工事してただろうな
そして両社の新横浜線や相鉄本線やいずみ野線で爆音を轟かせてたと思う
48:名無し野電車区
23/05/31 08:55:36.47 1+o7uLQUp.net
日吉駅構内線路から発煙て何から出てるんだろ？
49:名無し野電車区
23/05/31 10:17:25.70 900b3hXW0.net
新横浜線は動いてるかと思ったらこっちもダメなんか
50:名無し野電車区
23/05/31 10:23:27.32 eUtHx51/M.net
映像見たら新横浜線から東横線へ入るポイントからの発煙みたいだな
前も不転換があったりしたけど、新設なのにトラブル多すぎんか？
51:名無し野電車区
23/05/31 10:31:01.19 900b3hXW0.net
再開12時だと
52:名無し野電車区
23/05/31 10:42:11.63 aUo16G7LG
過去に白金高輪では折り返し乗務員のタバコのポイ捨てによるボヤがあった。
53:名無し野電車区
23/05/31 11:12:50.18 2RI9KmVLd.net
11:10に変更
小杉～日吉間は代替輸送が少ないところだからきついなぁ。
（元住吉と日吉を直接結ぶバスがない。井田・蟹ヶ谷方面とか加瀬方面で乗り換え必須）
54:名無し野電車区
23/05/31 11:49:25.45 yIdaHWWgd.net
また発煙で止まったらしいけど大丈夫か？
55:名無し野電車区
23/05/31 12:02:38.07 1/QM6nyUd.net
菊名
横浜方面は動きそうだけど、渋谷方面は再開時刻未定
56:名無し野電車区
23/05/31 12:09:03.52 cCRKPQvga.net
同じポイントでまた発煙
急ぎすぎて適当に対応したのか、メンテ部門の技術力が落ちたのか
57:名無し野電車区
23/05/31 12:14:19.32 4k86xfCJr.net
スレの質も落ちたよね
58:名無し野電車区
23/05/31 12:16:52.18 GAEfxnHUd.net
バリ順・シチサン・カツカツ・多摩川
59:名無し野電車区
23/05/31 12:38:10.85 UxO5nRcBa.net
全く知識が無いのだけどポイント部品周りってかなり熱持つような機構なのかな？
60:名無し野電車区
23/05/31 12:52:53.06 900b3hXW0.net
>>53
日吉は新川崎駅とグリーンライン
元住は臨港バスで小杉駅と川崎駅西
に逃げるしか無いね
61:名無し野電車区
23/05/31 12:55:13.87 Om7F469q0.net
>>56
これは、性懲りもない運行ダイヤ、現経営陣に対する五島翁、昇氏、横田氏の祟り
社長を副会長に棚上げし、居座る会長 呆
鉄道がへろへろでダメなのに、鉄道を基盤とした都市再開発とぬけぬけとぬかすピエロ顔の開発事業部長 呆
もう悲劇通り越して お笑いだ！
かつて、シェークスピアは、悲劇と喜劇両方書いておったが、悲劇と喜劇は表裏一体！
それが今の東京急行の正体 爆
62:名無し野電車区
23/05/31 13:08:10.06 6on++PbM0.net
どーすんのこれ
63:名無し野電車区
23/05/31 13:09:54.21 LA8TKz/4r.net
いったい何が燃えてるの? 線路陥没とかも前にあったよね。
64:名無し野電車区
23/05/31 13:18:26.29 vu3O5V3jd.net
グリーンラインの新川崎延伸待った無し
65:名無し野電車区
23/05/31 13:19:55.55 xib5GwSD0.net
悪どい値上げしてからトラブルばっかじゃん
呪われてるんじゃねえの
66:名無し野電車区
23/05/31 13:25:49.44 AQTnOZfor.net
動いてる区間の発車標を消さないでくれ
67:名無し野電車区
23/05/31 13:39:54.28 4LucxnFY0.net
一回治してまた発煙はやばいね
根本的な電気関係の設計がやばくて漏電とかやばい？
今日は天気が悪いからそういうのと影響してるのかな
68:名無し野電車区
23/05/31 13:42:34.99 1QWUKN4h0.net
>>67
日吉あたり、未明に豪雨だったからな。
69:名無し野電車区
23/05/31 14:01:08.29 AS00vnRN0.net
線路内で発煙て
70:名無し野電車区
23/05/31 14:02:10.75 NWSWx3DCa.net
このポイントってこの間も故障してなかったっけ？
油差し過ぎなんじゃないの？
71:名無し野電車区
23/05/31 14:20:34.75 GAEfxnHUd.net
東急線のポイント機器は非防滴仕様なのでしょうか？困りますね。
72:名無し野電車区
23/05/31 14:34:53.81 PoBWUxtXa.net
CM入り前に運転再開ってミヤネが呟いてた
73:名無し野電車区
23/05/31 14:45:10.65 CsiNZkFK0.net
鶴見川付近だけど、上下線一本ずつ通った
74:名無し野電車区
23/05/31 14:52:06.64 ovp0wTEtr.net
開港祭の日だったら阿鼻叫喚だったな
75:名無し野電車区
23/05/31 15:48:30.61 Mc6f2UNc0.net
日吉での線路内発煙よって止まっていた電車が動き出した。
横浜から和光市行きの各停に乗ったがひどい混雑だ。でも一番早く着くと言っている。
最近の東急はトラブル続きで不満がつのるばかり。
76:名無し野電車区
23/05/31 16:39:15.64 a7hSYebEM.net
新横浜線は東横線との直通運転を終日中止
77:名無し野電車区
23/05/31 16:41:09.91 a7hSYebEM.net
結局壊れたポイントを動かすとまた火を吹くかもしれんから今日は動かさないってことだな
なんかやっつけ仕事感が凄いな
78:名無し野電車区
23/05/31 16:49:52.06 900b3hXW0.net
相鉄車は元住に押し込んだみたいだけど今日は帰れないな
明日はどうすんだろ
79:名無し野電車区
23/05/31 16:55:42.90 HUHOVtFj0.net
もう相鉄東横直は鬼門だからやめろ
目黒一方向に絞った方がお互いの為
80:名無し野電車区
23/05/31 16:57:21.44 900b3hXW0.net
次の改正で廃止かね＞東横直通
運賃値上げでこれじゃうんｋすぎるのでちゃんと運用できるまで運賃戻して回数券復活させろ
81:名無し野電車区
23/05/31 17:06:10.11 iL5wkOOb0.net
よりによって禁煙デーに発煙とか
82:名無し野電車区
23/05/31 17:19:12.57 1QWUKN4h0.net
>>81
すまん、俺がホームから吸い殻捨てたのが発煙の原因かもしれない。
毎朝の習慣だから許してくれ。
83:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-fMId)
23/05/31 18:00:12.50 pvy2/xPvM.net
子会社に堕とされてからボロボロだな
84:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-gRbI)
23/05/31 18:35:27.45 L2Ytjb1Ca.net
最近気になるのは、ホームから線路をながめると捨てられた空き缶が何日も残されていることがある
シロウト目に危ないと思うんだが、東急で働いている人たちは是正しようとしないんだ
それから今日の発煙事故で電車が止まっていたことも、東急のホームページでは正常運転と表示されたままだった
Twitterで配信してるから問題ないという人もいる。でも、うがった見方をすれば、東急の中での情報伝達が遅かったり
あるいは事故を隠そうとして意図的に情報操作をしているのかもしれない
最近の東急は業務の品質がさがる一方だと思えることばかりで、そのうち大きな事故に発展するのではないだろうか
85:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-XbcW)
23/05/31 18:40:12.27 KlL4NaF+F.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
難波駅改札口で、
ご乗車ありがとうございます！
と、ご挨拶してくれた南海電気鉄道とは何もかもふいんきが違うな
基本が出来てない
伝統と格式が全く無い 嘆
86:名無し野電車区
23/05/31 18:45:48.77 j8LnoLRb0.net
東横のれん街で歯車ソースを売れば良い
87:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-/nrj)
23/05/31 18:51:51.96 WJJJTA3ma.net
公式リリース出たけど、発煙部分はポイントじゃなくて両路線を繋いでいる渡り線の繋ぎ目の絶縁不良らしいね
終電後に線路交換だって
最初に発煙したときの絶縁処理が不十分だったのかな
88:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-XbcW)
23/05/31 18:55:41.30 KlL4NaF+F.net
京阪電気鉄道の枚方公園付近でかぶりつき中に人身事故に遭遇
特急終着の三条で調書とられて、踏切りは下りてましたと証言したら、ご丁寧に後日関東まで焼海苔か何か送ってきたっけ
かぶりつき中に地下線入り口で自動で運転台遮光幕が降りるのは京阪電気鉄道だけ
さすが三大電気鉄道だと思った想い出
89:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bda-op1G)
23/05/31 19:15:14.93 k76FJzp90.net
東急は近年、施設の維持管理が追いつかないのかな？
5.6年前だっけ、田園都市線でトラブル続出した後、中吊りの広告で電気系とかの募集を
盛んにしていた記憶。
東横線も陥没したりなんだり、見合わせ多くなったね。なぜか日吉付近が多いが。
90:名無し野電車区
23/05/31 19:24:28.90 j8LnoLRb0.net
>>88
百合子ののり弁
91:名無し野電車区
23/05/31 19:45:06.12 kZtg9qcOF.net
いかに急行の手前の各停であっても、武蔵小山に到着した時に急行が目黒にようやく到着した程度なら接続切れよ
いつまで経っても回復しない
92:名無し野電車区
23/05/31 19:55:23.59 jeUVcyHm0.net
>>78
やはりこういう時のために東武西武の機器積まないとダメだな
93:名無し野電車区
23/05/31 20:37:57.26 PAkoRyIN2
レールとレールのつなぎ目は信号電流を流す関係で一定の間隔で絶縁帯を挟む絶縁継目がある。
今回のケースだと新横浜線と東横線を分け、かつ編成の最後尾が通過して初めてポイントが変わる。
公式の焦げ跡だと継ぎ目の隙間幅は問題ないが絶縁が保てないほど大電流が流れて黒く焦げている。地下からの上り坂で力行しかつ潤滑油で絶縁不良でショート。
94:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-S+HU)
23/05/31 20:42:29.79 V1iamw0ma.net
相鉄直通が始まったらこうなると思ってたら、予想通りの事態になったな。
いや予想よりまだマシだわ
2008年の副都心線みたいになると思ってた
95:名無し野電車区
23/05/31 21:22:14.39 +MqY5+c7r.net
日吉駅 東横と目黒線 停車位置ズレすぎ、トラブルの多い東横線は各駅10両化しといた方がいいんじゃないの
96:名無し野電車区
23/05/31 21:29:01.78 q8uKbfAS0.net
直中止になったとき西武線上ではサッと東急車が消えるのね
今日は一本だけ新木場に行ったぽいけど
再開すると途端に西武線上に東急車が湧いてくる
97:名無し野電車区
23/05/31 22:11:18.21 o3uuwtSB0.net
>>95
そうですね
各停も10両化して欲しい
98:名無し野電車区
23/05/31 22:13:13.90 iL5wkOOb0.net
>>85
＿＿＿ ゴキッ
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ ))
| ||＿＿|| ＜ 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
99:名無し野電車区
23/05/31 22:37:15.32 V1iamw0ma.net
車両基地が足りないから全列車１０両化は無理だし、供給過剰。
しかし全駅１０両対応にして、緊急時は１０両各停も出せるようにすべきだな。
100:名無し野電車区
23/05/31 22:48:36.54 /AFoiMrLa.net
神のお告げ？！
これはもう相鉄↔東横線との直通運転は止めろと言ってるようなもんじゃんwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
101:名無し野電車区
23/05/31 22:48:49.94 TnKLnm9ha.net
ダイヤなんてもう完全に狂ってるのに
遅れた原因も遅れて申し訳ございませんのアナウンスすらねえわ
駅の電光掲示板で発煙の為って流してるだけ
このスレ来なきゃテロか事故かイタズラかすらわからん
本当いい加減にしろとただでさえ遅延しない日の方が珍しいくらいなのに
102:名無し野電車区
23/05/31 22:51:39.62 TnKLnm9ha.net
>>100
本当いらねえよな
新幹線使う為に新横浜利用する時と
神奈川県民だったら免許の更新が楽になるくらいだが
そんなレアイベントが楽になるより
毎日安定して運行してくれる方が100倍ありがたい
103:名無し野電車区
23/05/31 23:06:29.58 rLjdqdaF0.net
>>89
日吉、綱島とかあの辺は旧温泉街
温泉街では工事の影響で地盤沈下したりする事はある
104:名無し野電車区
23/05/31 23:17:25.66 Sn3dnQFvM.net
>>100
内側線の両渡りってまだ生きてるの？
105:名無し野電車区
23/05/31 23:18:22.18 Sn3dnQFvM.net
>>99
8両は全部渋谷止まりでいい
106:名無し野電車区
23/06/01 00:34:16.34 UCs4opMf0.net
大倉山はホーム先端の斜面を垂直に削れないかな、と思ってしまう
107:名無し野電車区
23/06/01 02:56:19.44 XF0zkNSe0.net
>>94
副都心線の時はもっと酷かったのか
>>100
>>102
運賃収入で建造費返すから無理
それにJRのように混雑対策も兼ねてるだろうしな
新綱島と日吉利用者は横浜から来る急行より相鉄から来る方が空いている急行はありがたいし
108:名無し野電車区
23/06/01 03:03:52.98 0z2jEbob0.net
>>107
副都心線が開業したときは朝ラッシュの遅延が回復できないまま夕ラッシュに突入して、終日遅延の日々があった
109:名無し野電車区
23/06/01 06:35:33.78 BDmSNBVvd.net
>>103
日吉は温泉街じゃない
綱島と日吉の反対側大倉山のほうが温泉街
110:名無し野電車区
23/06/01 07:23:25.46 Atk+wsE7M.net
日吉は阪神の梅田駅より乗降客数が衆いのに特急が通過する非常に珍しい駅なんだよな
111:名無し野電車区
23/06/01 07:41:29.81 Gvo4/Ac60.net
>>107
遅延でもっと混雑してたら本末転倒じゃね？
112:名無し野電車区
23/06/01 07:43:35.45 Gvo4/Ac60.net
>>110
そうなんだ
でも停まらなくて正解かもな
今でも乗り換えで狭いホームに人が溢れてるもん
遅延してるとホーム歩けないレベル
この上特急まで入ったらもっとだろ？
113:名無し野電車区
23/06/01 07:54:23.60 BDmSNBVvd.net
みんな気が早いな
10両で東横直通する前提で作られてるんだから
打つ手他になしとなるまでは東横直通するよ
114:名無し野電車区
23/06/01 08:27:08.86 YOosvPKbd.net
>>107
酷かったってもんじゃないよ
開業してから1週間くらい毎日2時間くらい遅れてて使い物にならなかった
115:名無し野電車区
23/06/01 08:40:34.37 tzsyM3Gda.net
本日もドア点検で遅延発生中
というかその前から遅れ出てたけどな
とっとと直通やめろ
116:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df87-S+HU)
23/06/01 09:11:32.03 ecEiPF380.net
Fで最高に一番やばかったのは東新宿通過線誤進入
117:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8c-OSiH)
23/06/01 09:14:27.49 taWS3uFw0.net
>>115
お前が人生止めろ
118:名無し野電車区
23/06/01 10:17:15.07 tzsyM3Gda.net
>>117
意味わからん
今までと同じ金払って不便強いられてんのに
東急様のご意向に従えって？
119:名無し野電車区
23/06/01 10:29:07.11 dHMNzaeN0.net
これから全国でインフラの不具合は、ワンサカでてくるからな。
120:名無し野電車区
23/06/01 10:38:04.70 BDmSNBVvd.net
東急は10両増やしすぎたな
121:名無し野電車区
23/06/01 11:38:31.42 EpZS93Qe0.net
相鉄直通始めてからトラブル続出だな
素直に目黒線の延長だけにしておけばいいのに、変な色気を出したせいでこのザマ
122:名無し野電車区
23/06/01 12:50:41.25 1X50FlCFa.net
こんなハプニングがしょっちゅう立て続けに起きてるのになんでワンマン運転なんてムチャを強行するんだろうな
123:名無し野電車区
23/06/01 13:06:14.28 KPaFIuTU0.net
>>122
運転手は安全運転と乗客の応対で大変神経を使っています！皆さんワンマン運転に協力しましょう！
…という張り紙が数十年前バスがワンマン運転を始めたときに車内に掲示されたそうな
124:名無し野電車区
23/06/01 14:39:42.51 mPyg+Ur2M.net
たまにしか使わない副都心線乗ったら
5番線始発の元町中華街行きに誤乗車してしまった
125:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-S+HU)
23/06/01 21:10:59.48 /OKL8VY/a.net
立川で青梅線に乗ろうと１番線に飛び乗ったら
後発だったことがあるぞ（先発は中央線ホーム）
126:名無し野電車区
23/06/01 22:36:42.40 269TPZ4oM.net
落雷と発煙でもう直通イラネ。
127:名無し野電車区
23/06/01 23:02:38.33 KKtS3kmLd.net
明日も何か事案があるのでしょうか？
128:名無し野電車区
23/06/02 01:20:14.22 G3v3xmNG0.net
最初からJRの在来線で東京方面と直通してればこんなことにはならなかったのに
新幹線一択は有り得ないよ
129:名無し野電車区
23/06/02 01:20:37.18 G3v3xmNG0.net
>>128
新横浜のことね
130:名無し野電車区
23/06/02 02:38:04.01 6dl7d9o30.net
>>108
>>114
今のが全然マシに感じるくらい酷かったんだな
131:名無し野電車区
23/06/02 13:27:24.55 IXX9CmDpF.net
東横線で車掌がお詫びのアナウンスしてたな
132:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMcf-/nrj)
23/06/02 17:16:10.88 CMB5neqUM.net
東横線はそのうち車掌ではなくてアテンダントという形でバイト案内でも乗せるのかな
133:名無し野電車区
23/06/02 18:00:36.79 fejQoBxRa.net
>>132
スマホのアプリとして 「バーチャル車掌」 が実装されると思う
顔や声も選び砲台だぜ
134:名無し野電車区
23/06/02 20:28:29.35 RnXsPvnqa.net
>>132
それ世田谷線だろ
135:名無し野電車区
23/06/02 21:46:44.19 uUZl0ofsa.net
>>114
副都心線開業と東横線直通に５年のブランクがあってよかったな
今回も相鉄だけ新横浜まで先行開業とかしとけば猶予期間があったのに
136:名無し野電車区
23/06/02 22:51:31.48 VF5kodrzH.net
副都心線に乗ってるが、東急東横線側で運転士の手配が付かず、電車が滞留し始めてるとの事
こりゃ益々乱れるな
137:名無し野電車区
23/06/02 22:55:28.36 rm3SX+I50.net
ワンマン化しないとギリギリだったということか
138:名無し野電車区
23/06/03 01:00:20.70 8uvj
139:zwlud.net
140:名無し野電車区
23/06/03 01:18:54.03 8uvjzwlud.net
あと元住吉退避を祐天寺にしたの意味不明すぎる
早く元に戻せ
141:名無し野電車区
23/06/03 01:20:37.51 8uvjzwlud.net
急行2連続も頭悪すぎる
Fライナーの後に続行とかできなかったのかね？
F→東新宿退避急行→始発各停→急行...的な。
142:名無し野電車区
23/06/03 06:23:18.70 Ys0sEY5Hd.net
移行期に文句言うなって内容だな
143:名無し野電車区
23/06/03 06:46:02.61 h2BkbaSZ0.net
目黒区の田舎駅は客じゃねえって事だよ
144:名無し野電車区
23/06/03 07:36:30.12 d5OEtTcP0.net
>>141
移行してくれって頼んだ利用者がどんだけいるのか？って話だよ
東急の利益の為の直通運転でしょ？
145:名無し野電車区
23/06/03 07:49:00.81 pqi1XWr5x.net
こんな朝に8両急行菊名なんてあるんだね
しかもY500だったよ
146:名無し野電車区
23/06/03 08:37:05.30 7ntvqwOFa.net
>>144
単なる走行キロ精算でしょ
147:名無し野電車区
23/06/03 08:37:41.13 okx8DYELa.net
そいえば土日朝の各停飯能行き、今は小杉始発なんだな
148:名無し野電車区
23/06/03 08:59:11.86 Ys0sEY5Hd.net
>>143
そりゃ一部の利用者から反対が出るとか関係ないからな。独善的でしかないし
事業者と自治体で決めたことで利用者の意見は蚊帳の外
当たり前だよ
149:名無し野電車区
23/06/03 09:10:48.22 ksu7U+D/0.net
東急は昔から横浜市の構想に巻き込まれている
グリーンライン、ブルーラインの東京直通中止と通勤の東急依存
東部直通線のゴリ押し
地下鉄3号線構想挫折からの
みなとみらい線登場
思えば身の丈に合わない構想ぶち上げては
他事業者に依存するか丸投げ
150:名無し野電車区
23/06/03 10:17:05.04 kMhr0rJKG
急行２連続なんて他社では当たり前だった。除く、井の頭。京急はもっとひどいよ３連続通過の上
回送まで通過。
151:名無し野電車区
23/06/03 14:12:06.64 h2BkbaSZ0.net
スカ線の土砂流入ウヤかと思ったら
上りを通常運行のトカ線に割り込ま�
152:ｹて横浜で下り本線跨いで転線とかようやりおる こんな柔軟な事する会社じゃ無かったのに なあ東急さんよ
153:名無し野電車区
23/06/03 17:33:08.65 vbqUa+HLa.net
ていうか東横線は車両基地が大幅に不足してるんだろ？
元町・中華街の新留置線はいつ完成するかわからないし、
相鉄線沿線の空いてる留置線とか使わせてもらえないのか。
154:名無し野電車区
23/06/03 18:06:36.16 5klz1n0Ha.net
>>151
現状相鉄車庫使いまくりだよ
夜間だけじゃなく昼間もいっぱい泊まってる
相鉄沿線に留置線作れって話？
ゆめが丘あたりなら空いてるけど、
やっぱり自社に近い所じゃないとあんまり意味はない
155:名無し野電車区
23/06/04 00:23:42.68 Pj9J8ua30.net
相鉄直通が切られると、副都心線の本数が減るので勘弁して欲しい。
156:名無し野電車区
23/06/04 00:30:04.84 aiCq9j100.net
東横線の問題点は、8連と10連があり
異常時に10連を車庫に引っ込めないといけない所
だから、他所様の土地に車庫を作っても解決はしない
何なら全駅10連化完了したら
運用の縛りなくなるから、今のままでも全然いける
157:名無し野電車区
23/06/04 00:52:37.09 7pnJb7O2p.net
医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。
これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。
158:名無し野電車区
23/06/04 01:51:36.25 Zcn7+6Ec0.net
鶴見区より港北区の方が水害に弱そうだな
159:名無し野電車区
23/06/04 08:52:36.25 5dhqZiR10.net
港北区にはスタジアム前の遊水地があるから
160:名無し野電車区
23/06/04 09:26:06.20 UgjFqquda.net
その遊水池が結果的に鶴見区も救う
水害より土砂災害の懸念高い港北区
161:名無し野電車区
23/06/04 09:35:35.58 RJ48/00M0.net
>>158
多摩丘陵の都下と横浜川崎で足の引っ張り合い競争ですか？
162:名無し野電車区
23/06/04 09:36:29.45 aiCq9j100.net
>>159
誰もそんな話はしてない
163:名無し野電車区
23/06/04 09:40:07.93 Uljqg/fpd.net
上野あたりの荒川に削られた縁から
下末吉台地の南端まで
土砂災害が多い地形、地質なのは仕方ないのだな
164:名無し野電車区
23/06/04 09:52:32.09 RJ48/00M0.net
河川の氾濫によって出来た平野は洪水が起きやすく
台地や丘陵地帯はがけ崩れが起きやすい
地震では台地や丘陵地帯の方が地盤は固いががけ崩れが有るかも知れない
平野は地盤が弱く液状化が有るかも知れない
165:名無し野電車区
23/06/04 10:01:51.89 RJ48/00M0.net
だから武蔵野台地も下末吉台地も災害に対する対処は同じ
丸ノ内線の車庫に鯉が泳いでいた時もあったが今は神田川環七調整池で先日の大雨でも何とか持った
166:名無し野電車区
23/06/04 10:04:02.45 YDtBFmJid.net
武蔵野台地は東部と西部で作りが違うからなぁ
東部は下末吉台地と似た系だけど
西部は扇状地で平地の様相
丘陵はまた違うね
167:名無し野電車区
23/06/04 10:08:46.93 miEf4pAZ.net
武蔵野台地でも主に西武線沿線の辺りは大きな崖や起伏もなく平坦な土地が広がる(狭山丘陵を除く)
168:名無し野電車区
23/06/04 10:16:09.97 /w7H/SE5H.net
平坦な土地は河川の流量が増すと洪水
洪水もがけ崩れもどちらも災害になる
169:名無し野電車区
23/06/04 10:27:20.65 miEf4pAZ.net
>>166
洪水を起こすような川も無ければ安全だな
170:名無し野電車区
23/06/04 10:30:57.08 YDtBFmJid.net
最近はゲリラ豪雨での内水が敵だな
171:名無し野電車区
23/06/04 10:36:26.86 /w7H/SE5H.net
>>167
川がなくてもアンダーパスや下水が溢れれば同じ事
172:名無し野電車区
23/06/04 10:53:27.81 Lv1p/ubaa.net
武蔵小杉ね
173:名無し野電車区
23/06/04 11:18:47.43 mCp2kaVSx.net
きょうは稲荷山公園と大泉学園の支障で10分遅れですか…
174:名無し野電車区
23/06/04 11:22:07.63 Gzgh1Z0F0.net
江東区の明治通りは3,11の時に砂と水が吹き出し通行不能に
浦安はマンホールがキノコ状に
大雨で玉川田園調布も浸水
災害はどこでも起きる可能性はある
175:名無し野電車区
23/06/04 11:26:59.47 XYrZzN27a.net
日吉以北だけでも10連対応すれば全然違うのにな
176:名無し野電車区
23/06/04 11:44:55.10 A8+g5fFLd.net
そうにゃん台
177:名無し野電車区
23/06/04 12:36:09.62 V8PXrgQna.net
>>152
そうなのか。サンクス
178:名無し野電車区
23/06/04 12:41:10.80 kq7/LlpJr.net
サイレント遅延
179:名無し野電車区
23/06/04 13:27:33.10 OerdyIZZd.net
久々に東横特急乗ったけどこんなに遅かったっけ？
前に乗ったときは9000が走ってたけどもっと速かった気がする
180:名無し野電車区
23/06/04 14:08:14.70 /w7H/SE5H.net
>>177
スピード感なら板張り床の3段窓の京浜東北線の蒲田と川崎間は最高だったw
長い吊り革がぶつかり合ってガチャコン音は出すしモーターは悲鳴を上げるしの時速80キロw
103系も90キロ近く出すとシートから揺れでケツが僅か浮き上ったw
東武9000やバカ殿も高速走行だと電車の悲鳴が聞こえて来ないか？
181:名無し野電車区
23/06/04 15:07:01.76 rkDIQeWar.net
今日は新横浜が大混雑の予想がでてる
182:名無し野電車区
23/06/04 16:06:07.70 k+LKhcvX0.net
臨時で渡り線の稼働率が上がる→日吉炎上再び
183:名無し野電車区
23/06/04 18:28:00.74 XgHVv6dsp.net
>>148
ブルーラインとグリーンラインの東京直通なんて最初からそんな構想はないし
通勤に関しては田都を伸ばした東急の問題で、横浜市は乱開発反対で東急と対立していた側
みなとみらい線も元々は
184:国鉄横浜線延伸線
185:名無し野電車区
23/06/04 18:43:51.34 aiCq9j100.net
>>181
おらよ
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
そもそも直通予定地が今でも街に残ってんだよ
空地ではないがあからさまにな
186:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-Ms/2)
23/06/04 19:44:39.06 5GVd1HPXM.net
>>179
昨日昼頃新横浜の篠原側の横浜線をオーバーパスする道路を通ったら下りホームが人でギッシリ詰まっていて驚いた
187:名無し野電車区
23/06/04 21:14:24.27 3QfdqdHk0.net
高速道路の第三京浜も当初は鎌倉行きの鉄道って計画じゃなかった？
東急エリアの計画は色々ごっちゃでわからん
188:名無し野電車区
23/06/05 00:11:55.48 hcAYDGYr0.net
>>182
その記事だと計画を主導してたのは横浜市ではなくて運輸省と住宅公団ということだが。
ニュータウン作るんだから、都心へのルートをいろいろ検討するのは普通のことだし、
それで石油ショックで鉄道の新設が難しくなったとあるよね？
189:名無し野電車区
23/06/05 06:49:35.15 QG/1k73v8
>>181 補足です
目黒区碑文谷のダイエーも、新駅設置を見越してあの場所だったんだよ。(目黒の長老)
190:名無し野電車区
23/06/05 08:27:19.68 +Cb4Cg6Ad.net
そうにゃん台
191:名無し野電車区
23/06/05 09:19:13.55 rjkVq2Bjr.net
東横線遅くなったよな、京急も快特がスピードダウンしたし。
192:名無し野電車区
23/06/05 09:40:51.91 7dtlM8Zkd.net
2005年くらいまでは各社とも速いところは速かった
それ以降各社とも足並み揃えるように遅くなっていったな
193:名無し野電車区
23/06/05 10:51:39.02 aIXXmwgND
東横特急 登場時は２４分、急行２９分。今最速２５分、大方２７分、急行３１分
ホームドアがあるしね。
194:名無し野電車区
23/06/05 11:41:31.94 qbj9CmlYd.net
>>97
反町、新高島…
195:名無し野電車区
23/06/05 11:42:31.44 qbj9CmlYd.net
>>184
江ノ島への鉄道線です
196:名無し野電車区
23/06/05 11:57:22.02 MBWp92NhM.net
福知山の事故起きて以来各社遅延が多くなった
197:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 79a6-N/Lw)
23/06/05 12:36:17.71 yn2Ffbix0.net
ホームドアだよ遅延の原因は
198:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 120a-kLnV)
23/06/05 13:08:41.31 kvG28TYC0.net
>>194
それでイメージに程遠い西武池袋急行の表定速が優秀なんだな
池袋出たら次のホームドア駅が所沢ってのが
199:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e2d-L1Fn)
23/06/05 13:28:22.74 ob0wX0gn0.net
昔々レッドアローに乗った時若いネーちゃんが「この電車は京浜東北線よりおそいわね」と言ってた
まあ都市部はダイヤが密だし山間部はしょうが無いしね
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e2d-L1Fn)
23/06/05 13:34:59.16 ob0wX0gn0.net
でも当時の103に比べれば空気バネで乗り心地が良かったから体感的なものもかも知れない
因みに当時のレッドアローはロングシートの急行西武秩父行きと５分しか到達時間に差がなかった
201:名無し野電車区
23/06/05 13:54:13.47 Q0EBTVSC0.net
>>194
混雑で荷物がドアに挟まれたとき、昔なら「一瞬開けてすぐ閉める」みたいな技を使ってたけど、
今は「ホームドア・車両ドアとも一旦全開、発車ベル鳴らして再閉扉」なんてやってるから時間が
かかる
おまけに乗り遅れた奴がその全開したタイミングで乗り込んできてまた遅れる
ホームドアは閉じたまま、車両ドアだけ一瞬開閉みたいなのってできないのか
202:名無し野電車区
23/06/05 13:55:25.86 hp5mCsPw0.net
>>195
普通に考えて停車駅少ないし石神井以西は駅間長いからでは？
203:名無し野電車区
23/06/05 14:25:00.00 YkEmJUMa0.net
>>198
側灯がついてれば再開閉スイッチでできるけど、消えちゃうとあとはホームドアと車両ドアの連携を切る操作しないと車両側だけ開けるのは無理で、その操作を車掌独断でやっていい会社はたぶんないと思う
204:名無し野電車区
23/06/05 19:10:15.50 aIXXmwgND
東横線ワンマン運転が広がると、増々運転士確認が増えて遅延するね。
205:名無し野電車区
23/06/05 20:58:46.24 AxbjN3OBM.net
>>200
ホームドア導入後暫くは再開閉スイッチ使って当該ドアだけ一瞬開け閉めしてたんだよ
挟み込み事故が起きてから東急は再開閉スイッチの使用を全面的に禁止して全扉を全開扉する方針にしたから遅延が酷くなった
206:名無し野電車区
23/06/06 01:07:33.45 TOW43JRM0.net
>>191
反町？
207:名無し野電車区
23/06/06 04:23:05.62 t1rp1Pcs0.net
ポイズン♪
208:名無し野電車区
23/06/06 14:47:13.39 owNqPfVm0.net
昔ながらの武蔵小杉の発車メロディ使う運転士を見かけた
209:２００
23/06/06 17:10:49.22 yht6wR8r0.net
200ならSDGsに反する雌車全廃
210:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 120a-BNQN)
23/06/06 20:23:38.46 At8tw+9T0.net
>>199
真っ当な意見は有り難いが西武への当て付けよ
優等通らず各停しか通らん複々線区間優先にホームドア付ける計画で
優等通過で乗降数多いながら見通し悪い大泉が計画無し
相直リスクで目立つ駅だと思うんだよね
211:名無し野電車区
23/06/06 21:59:24.91 73MCEMjBd.net
そうにゃん台
212:名無し野電車区
23/06/06 22:55:58.89 TOW43JRM0.net
>>205
運転士が鳴らせるの？
鳴らせるなら聞こえないプー音やめていつでも使ってほしい
213:名無し野電車区
23/06/06 23:15:36.90 t1UfpWzS0.net
>>207
ホームドア作っても耐用年数経たないうちに駅の大規模改良して
作り直すことになります、というようなところはホームドアを整備する優先度は低くなる。
複々線区間は改良済みということになるので、当面手を加えるところはなく、
そういった懸念なくしてホームドア設置を計画できる。
一方で保谷から東久留米までの各駅は東京都の「踏切対策基本方針」で連続立体交差による踏切撤去の方針が掲げられてられおり、
いずれ高架化あるいは地下化となる可能性がある。
他にも単独での駅改良方針がある駅もある。
そうなると、それがいつになるのかという見極めが必要になる。
何十年も先のことということが確定出来るのであれば先にホームドアを整備することも選択肢だが
214:名無し野電車区
23/06/06 23:31:10.48 ctOjOhIRa.net
>>209
小杉のヤツは今は入庫時の進路開通時に自動的に流れるだけだったはず
215:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d5f-2bJ/)
23/06/07 09:17:29.59 PajBlLkS0.net
>>198
これよな何度開け閉めしてるんだよって時ある
>>202
再開閉の時は駆け込み出来ないようにくらいは
して欲しいよな何の為にバイト雇ってるんだって
そもそも荷物の挟み込みも駆け込みが大半でしょ
216:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp91-K8zN)
23/06/07 09:25:31.35 zfSfIHHup.net
東横線系統は運転台の再開閉ボタンは場所はあっても取り外されてるかそもそも設置されてないからワンマンだと再開閉できないよ
車掌用のドアスイッチには付いてる
目黒線系統は運転台にも付いてたはず
小杉の発車メロディは始発と入庫は自動で流れるから聴けるね
元住吉も始発と通過待ちだけ流れるっぽい
217:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-ZEwb)
23/06/07 19:34:03.00 0L3wzxxjM.net
今日は、日比谷線が駄目だな。
218:名無し野電車区
23/06/07 21:29:20.46 HypB1MWh0.net
>>182
ブルーラインとグリーンラインの東京直通の話なのに三田線の話なんか出されても…
ここにいる人なら三田線の港北NT延伸計画なんて常識じゃないの
219:名無し野電車区
23/06/07 23:01:03.50 CEM2jQIFr.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
不良非行行為なのでやめてください。
地味な服装。
髪は肩より下に伸ばしてはいけません。
黒髪で外出。
は、日本国の決まりです。
220:名無し野電車区
23/06/08 08:42:27.13 cwcueG6Nd.net
バリ順・シチサン・カツカツ・多摩川
221:名無し野電車区
23/06/08 10:54:46.77 gJnArEME0.net
>>213
> 運転台の再開閉ボタンは場所はあっても取り外されてるかそもそも設置されてないからワンマンだと再開閉
これどういうこと？ワンマンだと扉の開閉は運転士がやってると思ってたけど違うの？駅員が列車側のドアを開閉してるの？
222:名無し野電車区
23/06/08 11:11:56.86 JwrdbiwHa.net
再開閉スイッチは普通のドアスイッチとは別だから
通常のドアスイッチには再開閉スイッチも付いてるが
運転台には再開閉スイッチが付いていない
もしくは取り外したって事じゃないの
223:名無し野電車区
23/06/08 12:03:16.73 NRTReLQop.net
>>218
ツーマン(車掌)用のドアスイッチは乗務員室の壁面にあって、こっちには再開閉ボタンも付いてる
ワンマン(運転士)用のドアスイッチは運転士が座ったまま操作できるようにマスコンの周辺にある
こっちには再開閉ボタンはない
224:名無し野電車区
23/06/08 18:07:56.97 gJnArEME0.net
>>220
ありがとう
普通のドア開閉スイッチと別に「再開閉」ってのがあるのか、勉強になったよ
もうワンマンになったんだから、荷物が挟まろうが人が挟まろうがそのまま発車するようにしたほうがいいな
一度人が挟まれて手足がもげるくらいの事故が起きれば、みんなビビって駆け込み乗車もなくなるだろ
225:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6963-N/Lw)
23/06/08 18:18:09.48 0XJEZafX0.net
昔の有楽町線は、駅員が「再開閉」と指示すると再開閉スイッチ使わずに全ドアを開けてたっけ
226:名無し野電車区
23/06/08 23:48:24.78 oH7g9e8m0.net
地方のJRや私鉄みたいに、車掌スイッチでドア閉めすればよい
227:名無し野電車区
23/06/09 00:22:50.08 eTcPdSu90.net
>>221
業務上過失致死で運転士が逮捕されて
人手不足がさらに深刻に
というかそれだと社長までいくよ。
228:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e592-N/Lw)
23/06/09 01:30:37.37 8QuZWE450.net
>>221
電車のドアもホームドアも片開きにして反対方向に動くようにすれば
少しは駆け込みも減るんじゃないかと思ったりする
今はどちらも同じ位置（中央）に向かって閉まるから駆け込みから舐められてる
229:名無し野電車区
23/06/09 07:16:05.05 yNxdDK4Cr.net
>>223
各駅で10秒くらい停車時間増やさないときつくないか？
230:名無し野電車区
23/06/09 09:10:51.77 /7jzHkFG0.net
>>224
それ以前にドアに一定の厚さの物が挟まると知らせ灯が点かないから
ノッチを入れても安全装置が働き電車は全く動きませんとマジレス
231:２２２
23/06/09 09:35:09.98 49WE0u900.net
222ならSDGsに反する雌車全廃
232:名無し野電車区
23/06/09 15:08:39.56 7LpuKesa0.net
運 転 士 知 セ 灯
233:名無し野電車区
23/06/09 16:43:22.30 1mWvrom10.net
>>224
日本は自己責任の国なんだから、「そんな乗り方した方が悪い」で事業者側は免責にすればいいのに
234:名無し野電車区
23/06/09 17:51:25.32 hunIlWZDp.net
>>230
国民は納税者なんだから、国民をすり潰すような運用されたら困るのは国家なんだよ
235:名無し野電車区
23/06/09 18:18:47.36 WuLLKyGVr.net
絞れるだけ絞って潰れても移民入れればOK
236:名無し野電車区
23/06/09 20:34:14.56 mSS9Gnooa.net
ウクライナ人は白人だから名誉難民
アジアやアフリカ人は有色人種だから出て行け難民
日本人は南アフリカでは名誉白人
名誉難民は税金で保護される難民貴族
さて5Kの農作業と現場力仕事は困ったちゃん
237:名無し野電車区
23/06/09 21:18:49.77 bOAyLxFwM.net
>>221
小田急は死亡事故を起こしてますます遅くなりましたが
238:名無し野電車区
23/06/10 01:30:34.92 NDObKcbt0.net
>>234
東海大学前の事故なら死んでないよ
239:名無し野電車区
23/06/10 10:52:03.59 WP1kvVL+d.net
>>232
お前が絞られることは考慮にないんだな。
240:名無し野電車区
23/06/11 15:09:59.55 kQk/2ZlKr.net
データイムの渋谷行き急行は副都心線直通にして欲しい。あるいは渋谷で副都心線列車に接続して欲しい。
中目黒で後続に乗り換えろとアナウンスがあるが、後続は渋谷で特急に抜かれる。
各駅でも渋谷から先は後続の特急が先着ですのアナウンスもないから、副都心線直通の需要がないんだろうか
241:名無し野電車区
23/06/11 15:17:25.57 bMF9HjkN0.net
>>237
そもそもMM線や東横線にくらべると副都心選は本数が少ないから
242:名無し野電車区
23/06/11 15:28:31.68 lfqjnQBwr.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
気が短い人は、このようなトラブルになるから、外出しないでください。
性格が良くなってから外出してください。
日本国から言われています。
243:名無し野電車区
23/06/11 15:47:09.05 gyKzsTKyd.net
はい、わかりました。
244:名無し野電車区
23/06/11 17:11:41.71 qVr9nnWRr.net
渋谷行きは下りホームに着くからその先に行く人は要注意だな。
245:名無し野電車区
23/06/11 18:15:43.31 R/2hulNmr.net
>>237-238
各停を渋谷折り返しにすれば可能でしょう。
246:名無し野電車区
23/06/11 18:29:12.61 EPYEpgFEa.net
東横線も副都心線も先着案内は自社線内まで
お互いに渋谷から先は案内しない
247:名無し野電車区
23/06/11 20:17:48.00 7s032nhQr.net
どういう原理で起きたんだ
【お詫び】目黒線 日吉駅でホームと反対側の車両ドアが誤開扉した事象について
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
248:名無し野電車区
23/06/11 22:11:03.63 +mFiJN5f0.net
ワンマンだから運転台で反対側のボタン押しちゃったんだろ
249:名無し野電車区
23/06/11 23:18:15.72 E7osJWFjM.net
情報伝送装置付いてて逆側開扉防げないの？
250:名無し野電車区
23/06/12 01:38:58.77 6f+Dyca90.net
>>243
半蔵門線は田園都市線の停車駅案内するのに
251:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-0Hps)
23/06/12 11:29:02.83 VSMBsjIRd.net
>>242
つ 編成
252:名無し野電車区
23/06/12 15:39:30.12 mD6PQLFWa.net
最近日吉でやたらトラブル起きるな
やはり相鉄直通のせいか
253:名無し野電車区
23/06/12 15:40:59.23 mD6PQLFWa.net
東横線内でも東新宿で通過待ちのアナウンスあったほうがいいよね
「この電車は菊名と自由が丘で各駅停車に連絡、東新宿で特急森林公園行きの通過待ちをいたします。」
254:名無し野電車区
23/06/12 16:05:42.18 inJG1e4vp.net
東横線と副都心線は種別一体化してもらいたいわ
255:名無し野電車区
23/06/12 16:37:46.45 lBppT15Rt
無理。
256:名無し野電車区
23/06/12 21:27:53.22 nCDajVMj0.net
朝の自由が丘交互発着にならんかな…。
257:名無し野電車区
23/06/13 08:34:15.79 fMIIRDX5r.net
今朝も無言で3分延
258:名無し野電車区
23/06/13 11:04:47.11 oREp8dbZM.net
東急の取締役候補の経歴見てみると電車事業挙げてる人いないんですね
不動産屋が多いけど
259:名無し野電車区
23/06/13 12:19:07.13 AdeyHsUk0.net
え？東急って不動産事業でしょ
260:名無し野電車区
23/06/13 13:42:29.60 7D97iBeyd.net
東武も西武も乗入れて各々の都合あるのに東横民だけの都合でF線内の種別名称も揃えろってか？
F線で特急って何が特急なんだよ やりたいなら東横が全部の種別名変えろ
261:名無し野電車区
23/06/13 14:11:58.39 RNC/db2fa.net
>>257
千川民だけど東横線の化け特急は便利なんだよな
東横線内は特急で副都心線内は各駅停車
262:名無し野電車区
23/06/13 14:58:18.62 Y8mboquR0.net
菊名のtoks改装工事でローソン化するかと思ったけど、toksのままなんだな。
263:名無し野電車区
23/06/13 16:19:06.57 wC7FMsoU0.net
>>259
ローソンに看板料払いたくない運営会社の都合。
264:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2rqm)
23/06/14 01:08:50.90 5MSmqdhg0.net
>>244-245
ドア開閉ヨシ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>249
無理してワンマン化するからだろ
あと他人のせいにするとかお前はK国人かよ
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-1vFm)
23/06/14 08:29:06.05 HaQXFV/d0.net
ワンマンの先駆者は池上線・多摩川線だけど、やっぱりホームと反対側を開けたり（蒲田）
開ドアしないまま発車させたり（大崎広小路）といったポカミスはあったな
266:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-9nmW)
23/06/14 08:33:22.21 pg+KwH/pr.net
目黒線も池多摩みたく「次の○○のお出口左側です」とやるしかないか
267:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-B1up)
23/06/14 09:42:20.23 uruEu3b30.net
>>260
URLﾘﾝｸ(shin-yoko.net)
別に看板代とかそんな話は出てない
仕入れ先の都合だろ
268:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-DG11)
23/06/14 11:01:03.01 WsLYflgYp.net
>>257
東横特急は副都心線でも必ず急行運転してくれたほうが西武東武にとってもメリットあるだろ
西武東武からの副都心線直通需要はだいたい急行停車駅か東横特急停車駅にしか向いてないんだし
269:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM63-vj+h)
23/06/14 11:30:16.42 umpRFQ8hM.net
>>265
千川民だけど遅い時間の渋谷から各駅停車の化け特急は嬉しいな
270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9147-UwTn)
23/06/14 11:50:10.03 ojhQZl370.net
>>264
知っているのならさっさとソース貼っておけよ
チンカス
271:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-xQ2N)
23/06/14 12:14:11.03 E1ckxTMTM.net
急行でも各停でもどっちでもいいけど各駅での停車時間短くしてよ
272:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF63-xtBa)
23/06/14 12:14:41.81 ED/5aJXiF.net
東横特急の称号とか西武東武メトロにとっちゃどうでもいいんだから、種別統一するなら東急が譲歩するべきなんだよ
273:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-fGiR)
23/06/14 12:26:20.27 M7fyytHLa.net
>>269
種別統一って直通で東武本瀬の準急が急行に格上げされたみたいな事？
274:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-snBu)
23/06/14 12:43:23.80 t5ZWaAfId.net
バリ順・シチサン・カツカツ・多摩川
275:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-9VKm)
23/06/14 12:57:37.27 LeHxsIL2a.net
>>269
じゃあその3社だけで統一すれば
276:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-9nmW)
23/06/14 12:58:12.94 TlsVKB/nr.net
乗り入れの規格関係で東急が譲歩した事ってほぼ無いだろ
277:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-t9vO)
23/06/14 14:55:04.24 HQ9lF+Eir.net
東急様が譲歩するわけがない、
278:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-E3UD)
23/06/14 15:48:14.38 7Ok69Wocd.net
>>265
捉えてる意味が違う
東横特急はF線内でも西武東武でも特急名乗らねばならんのか？という問い
西武なら特急は全車指定席よ
同じ文化では無い
279:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-2rqm)
23/06/14 17:25:15.95 Ygx914cNa.net
>>257
2003年に直通スタートした東急田園都市線と東武伊勢崎線は
当初は種別もサイクルもバラバラ。田園都市線は１５分サイクルなのに東武は２０分サイクルだった。
東急は急行と各停の２本立てだが、東武は区間準急を直通させて急行は当時有料列車。
2006年に東武が東急に合わせて急行を無料優等化すると、2021年に東急が東武に合わせて20分サイクルに変更した。
280:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a963-2rqm)
23/06/14 18:11:37.68 8OfiSWCX0.net
デント線なんて昔は快速が30分の1本とかで、各停主体の路線だったっけ
永田町や三越前止まりだった時代
281:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a963-2rqm)
23/06/14 18:12:10.44 8OfiSWCX0.net
誤 30分の1本
正 30分に1本
282:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19bf-bS3w)
23/06/14 18:42:23.44 WUdSNw0G0.net
>>277
今の準急に近い停車駅だったやつね
283:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2949-0Hps)
23/06/14 21:35:14.43 4Ww4618G0.net
東横は急行が最も混むね。
通勤特急のほうが空いてる。
284:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-qkQw)
23/06/14 22:53:36.12 2YDV/d/za.net
東上線がTJとF快急で有料ライナーと無料ライナーが混在してるし西武線もやれる
地下直快急は新種別「東横特急」として走れば良い
285:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d17c-9VKm)
23/06/14 22:56:05.20 S2IcPjcy0.net
種別統一する必要なんてないでしょ。
東横線で優等なものはメトロでも優等にしてほしいってのは意味あるけど。
286:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-qkQw)
23/06/14 23:00:49.61 2YDV/d/za.net
現行の各停→各駅停車→快速みたいなパターンに無いイレギュラー列車は西武が白紙改正して原則廃止
東急線内の種別で終点まで運行
287:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-snBu)
23/06/15 00:38:17.32 qdQ0nvITd.net
バリ順・シチサン・カツカツ・多摩川
288:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-UjA5)
23/06/15 06:43:18.51 33EgE+EOr.net
>>248
昼間の元中急行10連8連混在だから関係ないのでは？
289:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1301-LK6K)
23/06/15 11:03:00.85 UgEH450y0.net
東横は、今改正前の15分ヘッドで優等2：各停2が一番使い勝手が良かった
優等を増やしたせいで各停の所要時間が延び、いままで各停に分散していた混雑が優等に集中するようになった
290:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-CQk1)
23/06/15 16:02:09.25 7v4jZq8jd.net
相鉄東横直通は新横浜線の返済計画に強く入ってしまってるから
余程のことがないと変えられないしね
横浜急行を各停にして順序入れ替えるとかしかできんな
291:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-Hasq)
23/06/15 20:18:12.62 SDQyRSSia.net
急行が連続ってのがよくないよな
学芸大と都立大、田園調布と元住あたりを入れ替えてうまいこと分散できたりしたらいいんだがまあ散々言われてる両数がネックだけど
292:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d110-bdfQ)
23/06/15 20:26:15.20 bMA9zNGU0.net
渋谷止まりの急行をせめて新宿三丁目行きにして欲しい
293:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-BfHo)
23/06/16 06:07:59.28 HAt9c1yGa.net
新高島のホームにある待合室って冷房が機能してないようで、空気が湿った嫌な感じがする
むしろホームの方が風があるだけマシなんだが、駅の老朽化がひどい
294:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a9ad-iU77)
23/06/16 08:21:12.06 5Ald9Vic0.net
新高島駅無くせば10両に出来るかな｡
295:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-t9vO)
23/06/16 08:50:43.90 jv9/q9Zwr.net
各停10両化しないのケチ王よりケチだな。
296:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a9ad-iU77)
23/06/16 09:18:58.47 5Ald9Vic0.net
そもそも10両対応出来ない駅って新高島駅とどこだ？
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 192d-fGiR)
23/06/16 09:21:20.92 0bfVV43n0.net
>>292
何でケチなの？
鉄分不足なので分からんw
298:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-UjA5)
23/06/16 09:38:14.51 L03v/nX7r.net
>>293
白楽も無理そうだとか。
ただ日吉以北だけでも急行通過駅10連対応化できれば大きいのでは？
299:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-CQk1)
23/06/16 09:50:02.82 zAM5Hvpod.net
特に必要ないからやらんでしょ
臨時の仮設ホーム使ってないしね
300:名無し野電車区
23/06/16 10:46:42.11 O1T6wWm3v
仮設ホームではなく非常用ホーム。非常時のためにある。
301:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-Hasq)
23/06/16 10:18:47.39 rpy+OZe+a.net
これまでは必要なかったかもだが相鉄直が10両固定になって運用に制限が出ること考えると将来的には無駄ではないと思うが
302:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 398b-bS3w)
23/06/16 10:23:54.43 h8EyymWW0.net
>>293
そこだけ
303:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-UjA5)
23/06/16 12:14:02.36 kEl7Eprqr.net
日吉以北の急行通過駅は元住吉・新丸子・都立大学・祐天寺・代官山のみであり、
代官山以外は高架なので10連化のハードルも低いはず。
304:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-CQk1)
23/06/16 12:33:05.17 zAM5Hvpod.net
運用が柔軟になるのって異常時にすぐ東横直通やめてしまうのをやめなくて済むぐらいだよね
遅延その他は目黒線ホームに東横線10両を入れるようにするほうが解決しそうだし
305:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bcf-UjA5)
23/06/16 13:57:40.10 7btu1T720.net
>>302
日吉2・3番は10連対応してほしかった。
新横線開業前なら目黒線日吉～小杉工事運休にできたろうし。
306:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-1r8D)
23/06/16 16:57:33.77 sVUIszq3p.net
日吉2,3番線はシーサス無くなったんだから停止位置を綱島寄りに2両分くらい戻せよ
それができれば10両分の長さは確保できる
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 398b-bS3w)
23/06/16 18:22:30.95 h8EyymWW0.net
>>303
元住吉側は仮設ホームなので、停止位置を戻すことはするよ
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53f8-wW7L)
23/06/16 18:49:02.76 YuqvxFlD0.net
新高島は令和の博物館動物園化する運命…
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b30a-E3UD)
23/06/16 20:19:00.21 dsikR/SE0.net
>>282
>>283
まぁわかりにくいけど朝夜ラッシュ時は有効列車の価値が変わるからなぁ
東横線と違い西武東武は混雑客が一方行なので
東横にとって重要な便が西武では空気輸送気味ってパターンが生じる
加えて
西武東武ともメトロ運賃のF線より
各々地上池袋発着が重要な収入源なのでそっちがメイン
Fライナーがある時間はその均衡が保たれているのだと思う
310:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx05-p2yX)
23/06/16 23:57:50.82 wAh37eOQx.net
夜下りの東横急行渋谷始発が10両余裕あり、副都心線発が8両基本激混み状態
相鉄直通を副都心線発にしたのは正解
新宿三丁目～武蔵小杉、日吉の中距離客を空気輸送10両に誘導させたからな
同区間で通特との有効列車間隔も良い
311:３００ 【凶】 (ﾜｯﾁｮｲ d9da-C6j3)
23/06/17 00:18:16.19 9xHWzOOF0.net
300ならSDGsに反する雌車全廃
312:名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MM9a-X/nR)
23/06/17 05:30:37.19 igygkCXoM.net
>>308
女と密着したい女たらし
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 368c-C6j3)
23/06/17 20:09:24.10 AJ83Atak0.net
>>280
綱島（新綱島）までの利用者は混んでる8連急行避けて10連の相鉄直通を選ぶようになったって聞いたな
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f510-Ptr3)
23/06/17 20:33:23.60 na1F1+8B0.net
>>304
位置変更と同時にホームドアも新綱島、新横浜と同じものにして東横対応してほしい。
東横遅延時トンネル内で4番線開くまで長時間停車もなくなるし、夜の下り小杉転線で湘南台急行と東横各停接続できれば後続通勤特急の激混み解消出来るし。
315:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-wzg2)
23/06/18 10:25:25.16 2YcXNtRYr.net
東横急行はせめて10両に統一してほしい
316:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WRz0)
23/06/18 10:36:53.84 M93m/8s3d.net
東横線の次の増車は2030年からかしら
317:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-y5s9)
23/06/18 11:54:10.11 18jw5wcjF.net
今夜、待ちに待った
【武蔵電気鉄道 東横本線】の究極ダイヤを発表いたします！
ノンストップ超特急を含む、たいへんすんばらすぃ～ダイヤとなっておりまーす！ ( 夢グループ社長風
社長 す☆て☆きー 笑
318:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-H0EI)
23/06/18 12:28:21.56 6L2LhXosr.net
>>313
だから日吉以北急行通過駅10連対応化も必要だと思った。
319:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-X/nR)
23/06/18 13:38:27.60 fFpoYKBPM.net
>>315
確かに小6のマニアくんだって分かることだよね
320:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OhGs)
23/06/18 16:03:40.20 kRt3zuHUa.net
日吉で接続できるなら横浜口の急行半分を日吉まで急行以降各停の8両として残りの急行全10両化とか妄想、逆も出来れば日吉以北の各停駅から新横浜も対面乗換で済む
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 368c-8iOw)
23/06/18 16:12:58.14 +3aWAbOF0.net
>>317
日吉まで急行なら名前は準急とか区間急行にしちゃえばいいな
日吉～横浜での急行と特急との停車駅の差は
綱島扱いのみ
1時間当たり優等6対各停10なら悪くない
322:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/18 21:09:06.
323:09 ID:EIpo2JEsa.net
324:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/18 23:50:41.82 EIpo2JEsa.net
ところで、日本最初のインターアーバン 都市間連絡鉄道はどこかね？
そう、この4つのイナヅママークの阪神電気鉄道であったのである
このイナヅママークは伊達ではなく、当時流行しておった電氣、エレキで走りおる鉄道を表現しておったのである！
( ニコラテスラもビクーリ! )
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そして、この電気鉄道の生みの親が初代社長となった外山脩造翁なのである
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この伊藤博文のやうな外見の外山翁は、日本銀行大阪支店長も勤めた人格者・見識者であり、どこぞの三井銀行落第のシミッタレ電鉄ちゃんりんw とは対極におり、
その見識、指導力たるや素晴らしく、標準軌高速電気鉄道の建設は時期尚早と反対論多数の中、重役数名の辞任を厭わずこれを強行したのである
また、資金調達に於いても、自ら筆頭株主となったほか、不足分を外資で賄おうとし、これがダメと見るや、安田銀行から資金を引き出した、しかし、安田からの重役派遣は断固拒絶した
さらに、コスト管理が厳格で建設費の節約に務め、機械・車両・土木費用などは予算を下回ったものの、新淀川開削により架橋が必要となったが、その強度は全長に亘る団子運転に耐えうる強度を確保し、安全面にも配慮したのである
よって、このやうな遺伝子を受け継ぐ阪神電気鉄道は、誕生から不況期も大過なく、業績は概ね好調を維持しておるのである
325:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/19 00:20:36.31 0VVTQUUQa.net
と、ここでもう一度イナヅママークを因数分解してみると、レール＝鉄道の回りに、エレキ＝電氣といった案配で、余計な物は一切ない 【 The 電気鉄道 】と云ふことになるのである
よって、安易に電鉄と略すとか、どっかの某急みたいに、本名から電鉄も外すとか、全く有り得ないことなのである
この The 電気鉄道を真似て、続いて開業したのが京阪電気鉄道であり、前座の鉄道から電気鉄道に鞍替え、真打ち昇進したのが南海電気鉄道なのである
今、三河の車夫が電気、電気と騒いでおるところであるが、
遥か120年も前に最初に電気+鉄道を目指したこと、軌道法に依りながらも標準軌の高速度運転�
326:ﾚ指して電気軌道とせず、「電気鉄道」を名乗ったことは注目に値するし、現代に於いてもその伝統と格式を維持しておることは、とても尊いことと云わざるを得ないのである
327:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/19 01:09:05.80 0VVTQUUQa.net
と、ここまで、かなり長い阪神電気鉄道の世界点の連続、世界線をダイジェストで手短にまとめた訳であるが、
以前ご紹介した東京急行電鉄情報室が不況のためだと適当に誤魔化す (単なる不況をパニックと言い換える) 、当初規格の武蔵電気鉄道計画がなぜご破算になったのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
公平にみて、狭軌になったのは目蒲線と同一規格とするため、線型が直線からカーブ多用となったのは経費節約のためてあろう
今となっては、狭軌に目を瞑るとしても、阪和電気鉄道のやうに直線であったら、もっと最高速度・平均速度を向上出来たのに、と悔やまれるところではある
しかし、これとてどんなに時間がかかろうとも修正出来ないことは無い
現に、京阪電気鉄道に於いては、先の大阪万博の頃、京阪カーブ式会社と云われた路線をかなりの距離に亘り直線化しようとしたのである
(八幡町～大和田間直線化計画、大和田～荒本間は新線計画)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
東京急行に於いては、横田二郎氏の路線網の再構築に続いて、急カーブの緩和、上下線路間隔の拡大、菊名～反町の七曲り解消に投資するべきではあるまゐか？
328:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/19 02:17:32.38 0VVTQUUQa.net
そして、阪神電気鉄道に於いても元祖インターアーバン電気鉄道あるが故に、一部併用軌道、カーブ多数、標準軌なるも車両幅は僅か2360mm と数々の問題点を抱えておったのである
それでも、1905年 (明治38年)、大阪出入橋～神戸三宮間開業時に所要時間90分、12分間隔運転であったものが、梅田乗り入れ後の 1907年には、所要66分、6分間隔運転とし、早くも「待たずに乗れる阪神電車」の名声を得たのである
当時の 6分間隔運転は、かなり画期的だったのである
その後、50年もの長きに亘り改良が重ねられ、幅2800mm の大型車3011形 3両編成が登場したのが 1954年 (昭和29年) となってしまったのである
そして、この時始まったのが、梅田～三宮間所要25分のノンストップ特急運転！なのである
未だ、線形に勝る阪急・国鉄も阪神間 25分運転は実現しておらなかった頃のことである
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
設備面では、かなり速度差のある列車を運転するため、野田、青木、大石などにも上下待避線を整備したのである
329:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/19 02:42:08.23 0VVTQUUQa.net
そして、このノンストップ特急の凄いところは、梅田9:20発から、キッカリ20分間隔運転！
戦前の阪和・新京阪の超特急は午前・午後数本のみの運転であったから、日中20分間隔のノンストップ列車運転は、かなり画期的であったのである！
そして、この施策は各社に広まり、阪神間、京阪間は各社ともノンストップ列車が登場することとなったのである
東横線に於いては、以前、神中線直通は朝夕入出庫のみ、日中は 12分サイクルに、
東横特急
空港急行カマカマ線直通(代官山特別停車)
2号線日比谷線直通
横浜ローカル
の4*5=毎時20本がインターアーバン東横線の完成形となるのである
と記したのであるが、これも一時の世界点、カマカマ線開通時点での世界点であり、さらに時空が進めば、より【武蔵電気鉄道 東横本線】に近づき、
それは、かつて阪神電気鉄道が 70年も前に達成したノンストップ特急を東横間に運転すること、これが次の世界点になるのである
330:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/19 03:10:42.94 0VVTQUUQa.net
従って、よりアドバンストな東横線ダイヤは、日中1時間あたり、
a 東横ノンストップ超特急 3本 (渋谷・中目黒・横浜停車)
b 東横急行 6本 (渋谷・中目黒・自由・多摩川・小杉・日吉・菊名・横浜停車)
c 普通 6本 (目黒線停車の新丸子・元住吉は通過)
の毎時15本が基本となり、これに
d 空港急行カマカマ線直通 3本 (学芸大学・田園調布特別停車)
e 2号線日比谷線直通 3本
の毎時 21本がインターアーバン東横線の完成形となるのである
ご異議ございませんな？ 笑
つづく
331:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-NDPe)
23/06/19 07:16:09.91 xtauF3BRa.net
>>325
もう続かなくて良いよ
332:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-y5s9)
23/06/19 08:00:46.98 70lQ3mnqa.net
えっ
333:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sada-DFMs)
23/06/19 11:20:10.38 Hi86k57+a.net
こんな文章書く人間なんてとうに死滅したのだと思ってたよ
まだしぶとく生き残っていたのか
334:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d98b-4oIV)
23/06/19 12:29:13.17 H67Xehbp0.net
NG連発してるけどまたアホが騒いでるのか
335:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a901-23Ha)
23/06/19 15:05:26.11 BIYwJ/380.net
とあるＮＧＷordでキレイにあぼ～んできたわｗ
336:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-FdPW)
23/06/20 02:29:24.28 P84n5hESa.net
中目黒ホームがパンク寸前なので
将来的に日比谷線を地下化・別改札にして東横線ホームから追放して完全に切り離すかもな
それで不便になる人は広尾民くらいだし
337:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-H0EI)
23/06/20 07:42:07.19 T2BDpoy6r.net
>>332
渋谷の銀座線乗り換えも不便にされたのにそんなこと許されるわけがない。
ぶっちゃけ祐天寺に通過線なんて要らんかったよ。
338:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-FdPW)
23/06/20 14:25:57.67 P84n5hESa.net
>>332
多摩川の多摩川線といい、過去に例があるからありうるって言ってるんだよ。
339:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFb2-8MJI)
23/06/20 19:40:51.12 V5lpCj5IF.net
元町・中華街を土休日の毎時05分に発車する各停、祐天寺で待避したりしなかったりとあるのはなんでだろうか
340:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-SQO1)
23/06/20 22:14:10.26 jYssa7iNr.net
みなとみらいにあるクイーンズスクエアの中にコンビニはありますか
341:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f149-BHJD)
23/06/21 00:17:31.55 2kNYx1Db0.net
>>335
ある
342:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-H0EI)
23/06/21 08:07:56.30 7yG0fPMsr.net
>>334
そんな工事する理由発生しないよ。
湘新に客取られるのも避けたいだろうし。
343:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WRz0)
23/06/21 08:31:23.83 wloxzcLed.net
銀座線は渋谷区主導の再開発のため
多摩川線は東横線の複々線のためだけど
中目黒って何かあるか？誰得よ
344:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-SQO1)
23/06/21 11:22:40.03 idqLWTmdr.net
中目には目黒区役所がある
345:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-SQO1)
23/06/21 11:28:09.90 idqLWTmdr.net
みなとみらい〜馬車道間て海底のとこを通るよね
帆船日本丸があるすこし東のあたり
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 092d-NDPe)
23/06/21 11:31:14.17 r2LwMowB0.net
>>339
大倉山には港北区役所がある
しかし新線の駅は出来ず減便
347:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-SQO1)
23/06/21 11:34:50.85 idqLWTmdr.net
日本大通り駅なんて神奈川県庁あるが
特急は通過だね
348:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-BHJD)
23/06/21 11:49:13.36 UCXPcGjEd.net
>>340
そもそもあの辺りは埋立地だから、明治元年まで遡れば全部海だ。
349:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WRz0)
23/06/21 11:53:24.83 wloxzcLed.net
馬車道から元町中華街は埋立地ではない横浜村
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8948-4oIV)
23/06/21 12:17:33.32 JiZiO+V70.net
>>332
異常時に使える
それとは別に東白楽に通過線つくれば横浜あたりで優等がもたつくこと無いのに
351:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-H0EI)
23/06/21 12:39:29.80 2WI/vFmAr.net
>>342
大倉山救済のため日吉折り返しの目黒線各停を一部菊名まで延長しても良いと以前は考えたが…
352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 092d-NDPe)
23/06/21 13:55:08.08 r2LwMowB0.net
>>344
タモリはあそこら辺が半島であった事を知っているw
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b163-C6j3)
23/06/21 15:01:52.81 kDWN1uia0.net
中目黒周辺って尼を始め外資系が多いような気がす
354:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd12-F6fH)
23/06/21 16:08:20.69 dsblnYQZd.net
アンダーアーマーは下尼でいいのかな
355:名無し野電車区
23/06/22 07:33:23.13 37smlfHhn
>>346 大倉山救済
大倉山に急行を停めれば済みそうだけど。
356:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pw6/)
23/06/22 08:30:33.90 Q4BgsecYr.net
まいにち2分延
357:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WRz0)
23/06/22 09:24:17.95 YjcDI3e9d.net
横浜村の半島の内側を埋め立てたのも、明治元年より前なんだよな
関内から関外まで。吉田新田、横浜新田、太田屋新田
埋め立て始まったの17世紀
横浜が有名になったのが開港後だから間違えてしまう人が多い
明治元年以後の埋め立ては横浜駅周辺、みなとみらいとか埠頭とか
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 092d-NDPe)
23/06/22 09:52:57.89 zWKLNRJy0.net
>>352
お三の宮の悲劇だな
359:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-BHJD)
23/06/22 12:58:20.00 BICooj/Ad.net
>>352
元の書き込みは「みなとみらい～馬車道」についてだよ。
360:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-WRz0)
23/06/22 13:24:49.95 YjcDI3e9d.net
>>354
知ってるけどどうかした？
なんだ本人か
馬車道の周りは埋立地じゃないことを知ってね
みなとみらいは埋立地。間は今も海
361:名無し野電車区 (JP 0Hd5-C6j3)
23/06/22 16:33:32.22 vkVtgXvvH.net
>>349
下装甲
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2f8-F6fH)
23/06/22 18:49:57.25 /nJTzFZA0.net
>>356
キャッチャーの股間のカップみたいな響き
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d956-MfA7)
23/06/23 06:30:46.19 oMUlf4Rj0.net
東横線とみなとみらい線を利用しているが、みなとみらい線の新高島で降りた客の中には、改札階に繋がる長くて深いエスカレーターを駆け上ってる人がいる。
改札階と地上を結ぶエレベーターが1つしないので、無駄な待ち時間を減らすには走るしかない。さもなくば、待つか、遠回りするか。
つまり、みなとみらい線のボトルネックはエレベーターにある。
昭和時代の古い設計なのは高島町だけではないが、客の目線ではドア・ツー・ドアの移動なのに、鉄道会社は相変わらず電車のダイヤと値上げしか語らない。
一人一人から客全体の流れまでいろんな粒度でモニターしたり、コスト負担をきめ細かに設定したりして、交通の全体最適ができる時代なのに、
それをしないのは鉄道会社の怠慢だと思う。
364:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx79-dNAY)
23/06/23 08:02:38.31 vRtgI++vx.net
綱島の非常停止でこれから乱れるよ
365:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a901-/Fkh)
23/06/23 08:28:22.75 zjMWjpV80.net
>>359
ホントだ!!
366:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx79-dNAY)
23/06/23 08:47:04.37 vRtgI++vx.net
おいらは渋谷7分遅れで到着したけど、今は20分遅れているのな
どうしようもないな
緩急比1:1になって自由が丘で各停が交互発着できなくなってから、遅延が拡大する一途だな
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5a6-C6j3)
23/06/23 08:47:32.80 8xnpuyc90.net
綱島といえば
新綱島にできる商業施設があまりにしょぼくてがっかり度半端なかった
368:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-aNfm)
23/06/23 09:46:50.56 8PWyXtoma.net
>>337
また勝ち負けですか
369:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/HDB)
23/06/23 18:44:39.82 0yaikwJ9a.net
今日珍しく早着だったのか、武蔵小杉で
「〇〇分の発車です。ご乗車になってお待ち下さい」の放送があった
武蔵小杉は停車時間長めにしてるんだろうけど、ここ暫くは(俺が乗る時)延着当たり前で聞いたことのなかった内容だわ
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5a6-C6j3)
23/06/23 21:18:09.91 8xnpuyc90.net
トンネルの向こうポイント切り替えミスなんてやってたんだ
小竹のポイントが手動とは知らなかったぜ
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5549-ScwL)
23/06/24 05:45:53.32 T5ihKci+0.net
>>359
更に自由が丘で急病人が出て遅延増
372:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5549-ScwL)
23/06/24 05:46:51.74 T5ihKci+0.net
>>364
通勤特急は停車時間に余裕がある。
373:名無し野電車区 (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-b5i5)
23/06/24 06:39:33.08 yOXNi8HjD.net
>>364
異常時に備え、通常運行時は余裕を持たせてるのかな。特急なのに横浜も菊名も停車時間がかなりある
374:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-LmGT)
23/06/24 08:06:48.00 DCX42KupM.net
いや、特急は純粋に先行に追いつくから停車で時間稼いでる
375:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx81-WTOM)
23/06/24 09:22:03.50 3TR7boi8x.net
そーそー
あと横浜上りの場合はホームが狭くてごった返すから、旅客集中する特急の停車時間を長めにして、ホーム上の混雑を減らしてる
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dd04-l+hP)
23/06/24 09:22:06.29 RU2Vjeph0.net
昨日の急病人は若い女性か
貧血かな
377:名無し野電車区
23/06/24 17:13:10.04 cN07blg1b
調整時間設定しているね。小杉は１分。昔の長距離夜行なんて、朝方４０分停車で
ホームに洗面所があって歯磨きや顔を洗っていた。除くブルートレイン。
378:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-QRfH)
23/06/24 11:59:06.42 whLUnsCWd.net
★☆★☆★ 撮り鉄注意報 ★☆★☆★
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
上記のように相鉄線では、顔だけコスプレを施工した珍電車がしばらく走行します。
駅ホームにはアニメ・鉄道アイコンを掲げたカメラマン諸氏が万難を排して撮影に挑みます。
彼らの熱心な姿を応援するとともに、撮影の干渉をしないよう、ご理解ご協力をお願いします。
379:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b02-Yv2u)
23/06/24 16:04:58.69 sKv1wGn/0.net
>>365
通常自動なんだがダイヤ乱れ影響により手動制御してた
別路線に列車誤進入 駅係員が切り替えミス 東京メトロ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
380:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8da6-F8yx)
23/06/24 19:10:13.68 x2p3TmPQ0.net
>>374
�
381:ーやっぱそうだよなぁ 担当がテンパってたのか
382:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-F8yx)
23/06/24 22:28:52.85 4x/YPRD1a.net
そのうち正面衝突とか起こしたら怖いな
小竹～千川の中線に折り返しが止まってるところに突っ込んでしまったとか
383:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8da6-F8yx)
23/06/24 23:01:26.65 x2p3TmPQ0.net
Fは開業初日に東新宿の急行線に誤進入とかやってたしなぁ
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05ae-iX87)
23/06/27 05:27:41.62 6q3JwCzp0.net
東急線の混雑が増してきて、始発電車でも座れずに立つ人が増えてきた
特に、高齢の客はもっと増加しているので、弱者に席を譲るという考えが成り立たなくなってきてる
このことは東急東横線も田園都市線も同じ
385:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-7DYx)
23/06/27 11:15:52.64 ot9GZgZFa.net
060101の特急、前に列車居ないのに元住吉通過線で非常制動
なんでや？(運転士も電話で司令(？)に問い合わせてた)と思ったら、
左の出庫線から埼玉高速車が先に出て行きやがった。
その埼玉車もどうせ日吉で詰まったんだろうな
結構待たされた
このせいで、渋谷2分遅れ→横浜着10分遅れ
遅れてるヤツの出庫なんて後でいいだろうが
まじクソ司令すぎるわ
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba5-VO/X)
23/06/27 17:09:34.74 qfLgeXGH0.net
ｱｯﾊｲ
387:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-lTpv)
23/06/27 22:09:56.56 31PsoljFr.net
349
新高島駅は地下5階がホームととても地下深くだからな
地下5階なんてまるでゲームの世界だよな
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05f9-iX87)
23/06/28 05:31:12.51 xW6izYJS0.net
>>381
深いのは止むを得ないとしても、地上との行き来が不便すぎる
あの辺にも沢山の企業が増えてきているが、遠くにある横浜駅を最寄り駅に設定しているところもある
料金を高額にするなら、せめて時間を節約できるとか、何かを訴えないと、企業はみなとみらいを敬遠してしまう
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05f9-iX87)
23/06/28 05:32:29.79 xW6izYJS0.net
p.s. 横浜駅を最寄り駅に設定 → 通勤経路として認めないという意味
390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 032d-66it)
23/06/28 06:29:00.60 qKvSw0lg0.net
>>381
そりゃあ昔の海底の地下に駅を作ったわけだから深くてもしょうがねえべ
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05f9-iX87)
23/06/28 06:36:37.14 xW6izYJS0.net
思うに、エレベータやエスカレーターの老朽化のために値上げをしているが、
一方では車掌の人件費を削って利益をだそうとしている
相矛盾する2つの行為の結果、安全性を低下させ、運賃を上昇させる、これらが利用者の負担としてかかってくる
これは鉄道マンとして誇れるんだろうか?
392:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-GJ62)
23/06/28 06:46:15.22 wfWBPMbua.net
>>381
>>382
ロンドンでは昔のインフラを再活用したオーバーグラウンドといふのがあってな
上から順に
オーバーグラウンド
アンダーグラウンド サブサーフェス
アンダーグラウンド テューブ
となっておるのである
よって、みなとみらい21地区もオーバーグラウンド～サブサーフェスで建設し経費節減すればよかったのである
この辺は、【隙間にご注意！倫敦地下鉄道の世界線】でご紹介予定となっておるのである
To be continue'd.
393:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 032d-yNUI)
23/06/28 07:46:14.82 qKvSw0lg0.net
続かなくて良いよ
394:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-vetO)
23/06/28 09:30:08.43 PTAmfXV4d.net
「横浜駅」東口より徒歩10分または、きた東口Aより徒歩13分
「新高島駅」3番出口より徒歩3分
こういうのあるよな
395:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp81-V5Hy)
23/06/28 11:22:15.81 lFyG/XYop.net
みなとみらい地区の開発の時点でみなとみらい線の計画ってどうなってたんだ？
元々埋め立てられた更地だったんじゃないの？
396:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-vFqy)
23/06/28 12:00:46.89 IxWeBt5hd.net
>>382
横浜～新高島の通勤手当を出す気前の良い会社がどれだけあるというのか…