23/05/05 20:29:11.19 olyG1bcva.net
>>57
その理屈なら大宮通地下案も似たようなもの。適切とは思えないけどな。
高架も地下も認めないならいっそのこと近鉄奈良線は西大寺にして大阪京都〜奈良駅輸送はJRに任せるも一手。リニアやなにわ筋も活用して大和路線を盛り上げるのはありやもしれん。
近鉄が西大寺打ち切りになれば、JR奈良線の全区間複線化になるだろう。
妄想はさておき、今のルート含めて平城宮跡と見る文化が根付いているところもある。
そこの文化を40年かけて数千億使って潰す、税金の無駄遣いと思うけどな。