23/05/11 13:16:12.24 xRXUq5ML0.net
>>194
なにわ筋線は梅田貨物駅跡を開発するために貨物支線を地下化して線路を撤去するのと大阪駅に特急を停める事、それと南海沿線から乗換無しで大阪駅に直通させるという、交通の南北軸を円滑にするため、など
複数の要素が合わさっててJR南海も喜んで出資するからに決まってるやん
予想した通りの効果が出るかは何とも言えないけど既に造り始めたんだから後には引けないからね
関空への大幅時短ははるかの大阪駅停車で実現済だし、建設にこぎつけるための謳い文句みたいなものだよ。有権者に反対されたら前に進まないからね