23/05/28 16:27:00.61 CoS5JkOzd.net
>>781
阪神が6両普通で対応できるならええよ。
本線で残り4駅分のホーム拡張すりゃええ話やからな。
実際、阪神梅田駅のリニューアルでも、8両編成の列車が乗り入れできるように改良されたぽいしな。
このキナ臭さから、阪神と京阪の相直乗り入れが出来ないてどう見たら言えるのか？
現に阪神梅田駅の地下ターミナル駅は2039年で利用開始から1世紀を迎えるわけやから、例え最近でリニューアル工事されたとしても、今後長く持つとは限らんで？
23/05/28 16:27:00.61 CoS5JkOzd.net
>>781
阪神が6両普通で対応できるならええよ。
本線で残り4駅分のホーム拡張すりゃええ話やからな。
実際、阪神梅田駅のリニューアルでも、8両編成の列車が乗り入れできるように改良されたぽいしな。
このキナ臭さから、阪神と京阪の相直乗り入れが出来ないてどう見たら言えるのか？
現に阪神梅田駅の地下ターミナル駅は2039年で利用開始から1世紀を迎えるわけやから、例え最近でリニューアル工事されたとしても、今後長く持つとは限らんで？