23/05/30 11:30:47.50 yP3vguzz.net
>>910
馬鹿か
梅田なら阪急阪神グループにとって塗れ手に栗になる
話は線路容量の問題じゃない。九条経由の直通列車の九条～尼崎間の想定乗客数がバスレベルである事だ。いやバス以下か。
だから直通のための工事費用がコスパ悪いとここの良識溢れる人達が指摘している。
その想定はお前の感想だろと言うならデータを元にバス以上の乗客で溢れかえる事を証明しろよ。
無理だろｗ
23/05/30 11:30:47.50 yP3vguzz.net
>>910
馬鹿か
梅田なら阪急阪神グループにとって塗れ手に栗になる
話は線路容量の問題じゃない。九条経由の直通列車の九条～尼崎間の想定乗客数がバスレベルである事だ。いやバス以下か。
だから直通のための工事費用がコスパ悪いとここの良識溢れる人達が指摘している。
その想定はお前の感想だろと言うならデータを元にバス以上の乗客で溢れかえる事を証明しろよ。
無理だろｗ