23/01/06 20:36:08.57 ZxpEcbsN0
小松駅
指定席券売機．ＭＶ５０端末を切らして売切と及び故障が発生しました
実施日
２０１９年 ７月２７日．土曜日．１９時５０分頃に発生しました
セコム北陸支店．石川県金沢市本町に連絡しました
２８日．日曜日． ９時００分頃に修理作業を始まり．１１時４５分頃に修理完了の予定
金沢駅
自動券売機ピンク色５．６号機を切らして売切と及び故障が発生しました
実施日
２０１９年 ７月２７日．土曜日．２１時００分頃に発生しました
アカデミー松任株式会社／高岡伏木工場と及びセコム北陸支店．石川県金沢市本町に連絡しました
２８日．日曜日． ９時００分頃に修理作業を始まり．１５時００分頃に修理完了の予定
５号機． ９時００分頃～１２時５０分頃まで予定
６号機．１３時００分頃～１５時００分頃まで予定
直江津駅
えちごトキめき鉄道／自動券売機１号機を切らして売切と及び故障が発生しました
実施日
２０１９年 ７月２８日．日曜日． ８時２９分頃に発生しました
セコム北信越支社．新潟県新潟市に連絡
８月 １日．木曜日．１０時３０分～１７時００分頃まで予定
券売機を一時停止されて張り紙を貼って
3:名無し野電車区
23/01/06 20:51:07.28 Ff7MZNwL0.net
スレたて乙特急
4:名無し野電車区
23/01/07 00:20:47.61 gqrO0rT2M.net
Next stopped Tenri.
Station number H37.
5:名無し野電車区
23/01/07 11:52:38.75 KziWDmTD0.net
橿原出身だと恫和で血が濃いのかな？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
6:名無し野電車区
23/01/07 15:51:20.56 O1VLQvBZ0.net
飛騨町→飛騨からやってきて藤原京を作った末裔
大久保町→畝傍山の山麓に住んでいた洞村の人々が神宮の森を整備するときに移住した
四分町→？
7:名無し野電車区
23/01/07 16:52:59.04 O1VLQvBZ0.net
>>957
京都橿原神宮前特急の2両編成運用が増えてから売り切れることが多くなった
8:名無し野電車区
23/01/07 18:50:07.70 eX52hTba0.net
目論見どおりだな。
9:名無し野電車区
23/01/07 20:33:48.66 PMEH387EH.net
やり方が東武そっくりだな…
10:名無し野電車区
23/01/07 21:27:37.92 8FCM5fRG0.net
東武と違って五十鈴川急行だ吉野急行だ走ってるから全然違う
11:名無し野電車区
23/01/07 22:33:28.40 igRQOfdj0.net
681: 名無し野電車区 >(ﾜｯﾁｮｲ 7f5d-SNUd) [sage] 2023/01/06(金) 14:17:37.90 ID:4FYJg51Y0
765: 名無し野電車区 [] 2023/01/06(金) 10:46:08.79 ID:Y9K+VKbO (1/4)
154 名無し野電車区 ▼ 2023/01/06(金) 10:15:18.22 ID:Y9K+VKbO [2回目]
最近は知らんけど、東海は名鉄の急行もクロスシートが主流だった
関西の私鉄も昔の名鉄並みに無料クロスシートを主流にすべき
ロングシートは所詮、社畜運搬用の人権無視の車両
区急から快急までは編成の半分以上を無料又は距離制料金のクロスシートにすべき
料金取るなら２５ｋｍまで１５０円、以後２５ｋｍごとに５０円加算ぐらいな感じで
766: 名無し野電車区 [] 2023/01/06(金) 10:46:46.32 ID:Y9K+VKbO (2/4)
要は全線名古屋線並みにすれば良いだけ
12:名無し野電車区
23/01/08 00:40:57.91 av+pfEyI0.net
ダイヤ改正後も土日だけかもしれないが、昼間に4両の急行が残ってるんだね。
13:名無し野電車区
23/01/08 00:47:42.13 xaEIvL0J0.net
改正前に大久保から乗ったときは4両の急行が来て1番前に乗るるつもりだった列が大移動していたな。
14:名無し野電車区
23/01/08 13:01:11.37 u1giP0RW0.net
4両の急行なんて西大寺～橿原神宮前急行以外絶滅したと思ってた
15:名無し野電車区
23/01/09 17:42:02.91 sRR5njT8M.net
京都市南区出身島田紳助
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
16:名無し野電車区
23/01/11 06:50:26.21 gGG5bDe4d.net
気のせいかもしれないが、最近逆組成増えてない？
17:名無し野電車区
23/01/11 21:15:26.46 XCaFTY1Pa.net
確かに逆編成増えてると思う。数年前まではレアやったのに。
18:名無し野電車区
23/01/12 13:25:50.05 Jw78QadTK.net
乗り入れしてくる相直が６両なのに
本線を走る京都～新田辺間の各停が４両なのはおかしいと何回も吠えてきたが
全列車ではないものの平日の昼間でも６両の各停があるのが嬉しい
19:名無し野電車区
23/01/12 18:18:19.76 IjdXNShka.net
奈良方面と橿原方面を通勤してるんだが、
ダイヤ改正後はより接続が悪く感じるなー
元々考慮されてなかったのだろうけど
20:名無し野電車区
23/01/12 19:37:57.78 SHIMLaL40.net
近鉄天理駅団体改札内から北団体待合室に向けて
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
21:名無し野電車区
23/01/12 20:43:59.14 SVQjxl/ca.net
>>20
統一教会向けか
22:名無し野電車区
23/01/12 21:56:04.53 rPpEbeAOa.net
天理教向けやで
まじで統一教会やと思ってんねやったら病院いったほうがいいかもね(^o^;)
23:名無し野電車区
23/01/13 07:03:01.99 NjbKflBr0.net
統一教会向けなら西大寺駅だろ…天理駅じゃなく w
24:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saa2-eEKS [111.239.157.106])
23/01/13 09:59:50.92 a8knYwi3a.net
天理教の間違い
どれも似たようなものだから紛らわしい
25:名無し野電車区
23/01/13 15:59:55.64 9cC9FXwgd.net
以前にもあったかもしれないが、逆組成の普通京都行きとか普通新田辺行きが走るときがあるんやね。
26:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-Or7w [106.181.169.151])
23/01/13 19:20:57.57 2Zy0sAzga.net
普通京都行き 普通新田辺行き
↑ ↑ ↑ ↑
これは言葉の逆組成
27:名無し野電車区
23/01/14 10:31:21.90 lsd9csbA0.net
近鉄民なら新田辺行各駅停車よな
28:名無し野電車区
23/01/14 10:38:12.98 tj+a1h3sa.net
阪神も西宮行き急行とか須磨浦公園行き特急。
京阪なんか昔は各駅停車区間は種別を省いていた。
29:名無し野電車区
23/01/14 17:53:21.82 g59QBC0b0.net
天理に行くと「ようこそおかえり」になっていていつも違和感を感じる。
天理教信者はみんな天理に帰らなければならない教えがあるのだろうか？
30:名無し野電車区
23/01/14 17:56:40.88 I11YCEFrd.net
>>29
天理には聖地「ぢば」があります。
キリスト教のエルサレム、
イスラム教のメッカ、
天理教の天理！
31:名無し野電車区
23/01/14 17:59:43.52 uW3Y1LbTM.net
おやさとパレード復活希望
32:名無し野電車区
23/01/14 19:14:29.47 g59QBC0b0.net
信者は天理の方角に向かって土下座でもするのか？
33:名無し野電車区
23/01/14 20:07:15.03 uW3Y1LbTM.net
なんで土下座？
34:名無し野電車区
23/01/14 22:35:12.82 GKq3xcNYa.net
>>30
ナラナノニ千葉なのか
35:名無し野電車区
23/01/14 23:06:58.58 drgrBCi80.net
おぢばがえり
36:名無し野電車区
23/01/15 14:11:27.36 SfCPwRPa0.net
>>33
天理教の信者って真柱（教団のトップ）がお通りになるときに土下座しているから。
37:名無し野電車区 (ｲﾙｸﾝ MM5f-/p4N [103.41.254.63])
23/01/16 08:57:47.57 yqrYUXE2M.net
大久保・大和西大寺に新型券売機あり
38:名無し野電車区
23/01/16 11:00:26.75 tRzGSVpQd.net
新田辺も
39:名無し野電車区
23/01/17 04:41:46.38 AfhQm+/gM.net
新型券売機ってやっと新500円対応になるのか
40:名無し野電車区
23/01/19 13:03:15.47 b1FN7OlWK.net
新型ってICカード置いてチャージするタイプの？
41:名無し野電車区
23/01/19 14:19:27.72 iULo8La+0.net
>>40
いえす
>>32
14時のミュージックサイレンに合わせ二拍手して神殿に向かい頭下げるだけ
42:名無し野電車区
23/01/20 17:19:11.35 Vla1V5l7d.net
京都〜新田辺で普通は6両なのに急行が4両を見るとなんだかなぁと感じる
43:名無し野電車区
23/01/24 06:46:45.93 qJ+BXckJ0.net
その4連運用が、来年新型に置き換わるって寸法じゃないのか？
44:名無し野電車区
23/01/24 19:11:42.19 wwWLUDYFa.net
雪の影響で相直トケ
45:名無し野電車区
23/01/24 19:44:52.99 cwinItOda.net
京都線約10分遅れで丹波橋えらい混雑
46:名無し野電車区
23/01/24 19:50:33.89 nO+8BUGiM.net
>>45
奈良線の振替も追加な
47:名無し野電車区
23/01/24 19:54:08.55 cwinItOda.net
向島で急行特急2本待避にもかかわらず扉開けっ放し。
勘弁してくれ。
48:名無し野電車区
23/01/24 19:57:00.74 fNmWxfS5d.net
丹波橋えらい混んでたわ、いま特急に乗れた
ビスタに立ち客出てる
49:名無し野電車区
23/01/24 19:58:38.18 cwinItOda.net
車内保温の扉閉遅すぎ
50:名無し野電車区
23/01/24 20:37:11.96 Ulaqlrnb0.net
出発信号機がある駅だといつ信号が変わるか分からんからドア閉めるに閉められないのかも（知らんけど）
51:名無し野電車区
23/01/24 20:52:52.62 sk9B9z2LM.net
階段から人が現れるたびに開ける運用になってるから向島では開けたりしめたりうるさくなるだけ
京都駅の早朝でやってるような特定ドアのドアコック解放(手で開けしめ)が実用的
52:名無し野電車区
23/01/24 21:58:40.83 OKzgS9Kz0.net
大久保が一番えげつなかった
JRからの難民が押し寄せたから、宇治からバスで来た人が多い
丹波橋は6両普通が激混みや、6両化が活かされたな
53:名無し野電車区
23/01/24 22:01:22.46 OKzgS9Kz0.net
20時代で奈良線の直通を打ち切りやがった、奈良行きは全部西大寺止めか橿原行きになった、奈良からの京都行きは回送や
54:名無し野電車区
23/01/25 06:11:51.49 mhTXzLfw0.net
国道24号も京奈和もJR奈良線も止まってるのに近鉄は頑張ってるなぁ
おかげで仕事に行けそうだけどぶっちゃけ休みたいよ
55:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-JMMq [49.96.15.156])
23/01/28 12:05:20.50 4StU5rrsd.net
8時前なのに宮津に1編成まだ停まってる。
56:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-0446 [49.98.49.202])
23/01/28 12:08:09.54 DzMPRvSJd.net
今、竹田駅。
京都行き普通が新田辺発国際会館行きに追いつかれた。
ダイヤを組むのは難しいね
57:名無し野電車区
23/01/28 18:46:12.26 K0VnFfDE0.net
京都行に乗り遅れても、そのあとの国際会館行に乗れば間に合うように…って配慮が行き届いたダイヤじゃないか！ w
58:名無し野電車区
23/01/29 00:31:34.48 TRdZ5RUid.net
土休ダイヤ橿原神宮0853発の京都行き普通が西大寺0931着0939発。
西大寺で8分のバカ停。
西大寺で橿原神宮始発の京都行急行に抜かれる
59:名無し野電車区
23/01/29 07:14:29.18 irC4CHXf0.net
急行に先行させるならバカ停じゃないやん
60:名無し野電車区
23/01/29 07:29:11.47 si+tDOqs0.net
それこそ化け電にして、
西大寺行と西大寺始発に分ければ？
61:名無し野電車区
23/01/29 08:54:44.96 IPEaDPr10.net
連絡待ちや通過待ちがあったとしても、五分以上止まるとローカル感出るよな
62:名無し野電車区
23/01/29 11:07:15.66 RJchdIK4a.net
八木で5分以上止まって大阪線と接続取る橿原線なんてローカル線そのものだろｗｗｗ
63:名無し野電車区
23/01/29 11:20:03.52 q8LbXrycd.net
橿原線の普通停車駅から京都線の普通停車駅の需要はそんなないんだし文句言うほどか？
64:名無し野電車区
23/01/29 11:26:00.93 bLxiuzlMd.net
地下鉄烏丸線の車両の一番前に乗ったら保線担当らしき係員が添乗してた。
ヘルメットの後ろに氏名のイニシャルと血液型が記入されてた。
保線って輸血が必要な事故に遭う危険性もあるからでしょうね
65:名無し野電車区
23/01/29 11:28:06.03 3x6jUOcTd.net
>>58-63
貴重な西大寺のホームを8分も占領するのはバカ停に思えます
66:名無し野電車区
23/01/29 12:15:32.21 l/ylumOQM.net
朝方新田辺行きの各停に乗って新田辺で降りたら、電車が回送幕を出して西大寺方面へ走り去っていった。
後続の急行に乗ったら、先に発車した件の編成が宮津の引上線に入っていた。
新田辺で入庫せずにわざわざ宮津まで引き上げて、折り返して新田辺仕立ての列車にするのか？
67:名無し野電車区
23/01/29 12:19:42.77 oi9yNwhH0.net
>>66
想像だけど、運用の都合で相直新田辺行に新田辺の引き上げ線を空けるために宮津まで回送してるのかも？
68:名無し野電車区
23/01/29 12:30:54.00 si+tDOqs0.net
>>65
それが然程貴重じゃなくなるくらいまで減便されちゃったのかも。
69:名無し野電車区
23/01/29 12:47:24.61 q8LbXrycd.net
>>66
新田辺だと上下線に支障するけど宮津ならしないからとか？
70:名無し野電車区
23/01/30 07:20:09.35 DelbpBj5r.net
三山木の人も多いから宮津発着にしてもいいのにね。
71:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-ZeKu [106.133.129.67])
23/01/30 08:23:36.18 bB1mznh5a.net
新田辺20895
興戸8640
三山木4307
宮津414
狛田2623
新祝園12803
木津川台1854
山田川3669
高の原27758
平城2621
西大寺39811
急行通過駅の中では多いほうだけどうーん
72:名無し野電車区
23/01/30 08:49:58.30 GVR0XGgV0.net
三山木（バス）を含む同志社需要は朝夕に偏ってるから、昼間は大した利用者が無いんだと思う。停めてもいいけど停めなくても問題ないから宮津まで回送してるとか？
全部新田辺折返しだと引き上げ線を使う都合上、上下線を支障するから分散で宮津まで行かせてると予想
73:名無し野電車区
23/01/31 02:47:14.17 DzX93pGtM.net
さてスル関カードが4枚残ってしまったのだがラスト1日でどうするか
乗車駅で券売機に2枚突っ込んで運賃不足の降車駅で精算機に2枚突っ込めば使い切れるが
74:名無し野電車区
23/01/31 04:38:43.98 n8A1vGig0.net
スルッとKANSAIカードは無手数料で残額払い戻しできるのでは？
75:名無し野電車区
23/01/31 14:59:38.86 xPzgF4kaa.net
払い戻しはカード発行社局でないとできないという制約がありましてな
近鉄以外のカードならそこまで持っていかないといけなくなる
76:名無し野電車区
23/01/31 18:37:59.78 +aUY/2jp0.net
そこまで行けばいいじゃん…スルカン使って w
77:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-bQbc [106.146.113.116])
23/01/31 21:28:05.79 z+JlR4x/a.net
今の今まで放置してたやつが悪い
ただそれだけ
俺なら希少なものなら使わずに取っておいてるが
78:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd72-1J4k [49.104.31.146])
23/02/01 09:58:56.02 L7DtKLKrd.net
京都市バス一日券来年3月廃止
だそうだ。観光客集中を抑制して市バスから地下鉄へ誘導したいらしいけど上手くいくと思う？
これによってダイヤ変更はあるのかもな
79:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2ad-Wfn7 [125.8.79.193])
23/02/01 10:14:50.10 XhVtUwbv0.net
「地下鉄バス1日券」は残るの？
以前からそっちに統合すればいいって思ってたから、そうすればいいと思うんだけどね
80:名無し野電車区
23/02/01 10:43:35.58 L7DtKLKrd.net
箇条書きすると
地下鉄で行ったほうが早い場合でもバスを利用する客ばかりだった
一日バス券は500円→700円へ値上げしたが混雑は解消されなかった
今後は1100円の一日地下鉄バス券を勧めていく
市バスの支払いがスムーズになるようにお金を投入すると釣り銭が出る仕組みに変える
以上
まず両替してから同額を入れる意味がわからなかったから最後のが大きな変更だと思う、個人的には
81:名無し野電車区
23/02/01 10:48:23.56 L7DtKLKrd.net
清水寺や金閣寺など有名な観光スポット周辺で大型キャリーケースを持った観光客で溢れて地元民から不満が出ていた…
というが近くに地下鉄は通ってないからなぁバスを使うのは変わらないのでは？
82:名無し野電車区
23/02/01 14:00:29.52 XhVtUwbv0.net
4乗車以下の人はIC乗車券で定価で乗れ、って事なんだろう ＞バス1日券廃止
京都駅―大原だと京都バス片道560円の往復で、京都―(290円)国際会館―(京都バス360円)大原でも地下鉄バス1日券1100円で往復すると200円安くなるし早く行ける
5乗車になると京都駅①―今出川駅②―銀閣寺道(銀閣寺)③―一乗寺下り松町(詩仙堂)または一乗寺ラーメン④―国際会館駅⑤―京都駅、とか工夫がいるけど
83:名無し野電車区
23/02/01 14:02:25.52 yOBqI8pW0.net
キャリーケースはホテルかコインロッカーに預けさせて車内は禁止にしてほしい
清水寺に行くバス廃止して五条から歩かせろ
84:名無し野電車区
23/02/01 22:35:38.53 4QN/IKaUM.net
スル関に続いてトラフィカも今年の3月が使用期限だ
少し前に地下鉄1日券の交換行ったばっかなのにまた払い戻しで窓口行かないといけない
85:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd72-Y6+e [49.104.5.86])
23/02/02 08:19:57.02 f6vVHhnVd.net
突然使用不可にかるナントカってスーパーに比べりゃはるかにマシかと。
86:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-+rQD [106.181.171.132])
23/02/02 19:31:55.69 O5L2rvURa.net
夜の新田辺行き各停4連トラップに引っかかった。
6連停止位置で待ってたら、やってきたのは4連。
朝夕は6連で統一するんじゃなかったの？
87:名無し野電車区
23/02/02 21:05:54.06 98fM2VlF0.net
>>85
ツジトミのことかｗ
88:名無し野電車区
23/02/03 00:56:28.97 cRlDo54M0.net
5分頃天下一品上鳥羽店の唐揚げ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
89:名無し野電車区
23/02/04 18:25:47.99 X8rEbsT+F.net
宇都宮線暴行犯は橿原出身らしいが親に引き取られ地元に帰ってきたのかな？
彼の更生を願いおかえりって声がけしよう
URLﾘﾝｸ(yuyatopix.com)
90:名無し野電車区
23/02/05 12:49:35.70 iKlWNgOw0.net
郡山に待避設備造らへんの？
91:名無し野電車区
23/02/05 18:26:11.37 uJtq5jDH0.net
近鉄橿原リニューアル前のセールしてるがどんなテナント構成になるのかな？
西武の所沢や東戸塚SCみたいなほぼ外部テナントだけのビル？
92:名無し野電車区
23/02/05 22:45:45.09 7cYyq1nR0.net
>>90
城が邪魔だからねえ
地下化すればどうにでも改良できるがそんな金あらへん
93:名無し野電車区
23/02/06 07:14:06.50 DwiI8Qr+0.net
>>90
近くに平端があるからなぁ。
94:名無し野電車区
23/02/06 14:22:37.26 kVo+kDoQd.net
>>86
夜と夕は違う
95:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b2d-Rw9A [113.197.171.154])
23/02/06 15:43:30.63 SFw7f6XL0.net
夕方って16-18時じゃない？
96:名無し野電車区
23/02/06 17:29:14.58 lPVXwNMP0.net
理想は全部の駅を２面４線化
97:名無し野電車区
23/02/06 17:41:03.33 Gtu3kE96d.net
あまりに非現実的。
98:名無し野電車区
23/02/06 21:18:02.27 wzjZkTRpd.net
>>96
駅だけ4線じゃなくて、駅間も4線にすれば良い
99:名無し野電車区
23/02/06 21:36:37.70 GO5UVwTXr.net
橿原線沿いにどんだけ人住んでんだよ(困惑)
100:名無し野電車区
23/02/07 02:09:01.86 /0grqO9x0.net
何も無い平地に複々線を敷きまくって資金がみるみる減っていくA列車感覚
101:名無し野電車区
23/02/07 06:39:31.76 5OVcD8/00.net
「京都市は破綻しない」 門川大作市長が会見、市税が過去最高「財政難克服に道筋」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
102:名無し野電車区
23/02/07 12:49:29.15 KvmgQUebN
竹田付近～宇治川の三栖付近を流れる東高瀬川を暗渠に移設すれば
烏丸線の竹田～京阪本線三栖付近への延伸が安価に実現できる
103:名無し野電車区
23/02/07 13:38:24.11 D6C5S77d0.net
トップ自ら茹でガエル。
104:名無し野電車区
23/02/07 14:28:44.30 HXFoVXG10.net
>>101
破綻しそうになっても国が何とかしてくれる
105:名無し野電車区
23/02/07 15:15:28.73 /0grqO9x0.net
何とかして貰えなかったのが夕張やで
106:名無し野電車区
23/02/07 18:32:23.50 3byp8027d.net
京都市は観光に頼るのを止めるべき
高さ規制なんてクソ喰らえなんで高層ビルをバンバン建ててくれていいよ
107:名無し野電車区
23/02/07 18:56:43.28 D6C5S77d0.net
>>106
京都にそんな容積需要はない。
108:名無し野電車区
23/02/07 19:00:54.29 5C1hwsIbd.net
>>106
オフィス不足だもんな京都は
京都駅から南の地域は春から容積率緩和らしいから期待したいところ
109:名無し野電車区
23/02/07 19:13:31.06 D6C5S77d0.net
高層ビルの家賃払えるような需要じゃないぜ ＞京都のオフィス不足。
110:名無し野電車区
23/02/07 20:43:38.17 KO+D6W99d.net
>>106-109
京都市には「らくなん進都」という構想があって、京都市南部、近鉄でいえば上鳥羽口、十条、竹田あたりの高さ制限を緩和して、高層ビルを建てさせようとしている。
でも民間がビルを建てたいのは洛中
111:名無し野電車区
23/02/07 20:52:03.24 0YXuZx3Ia.net
飛行場が近いわけでもないのに高さ制限なんて不要だろ
112:名無し野電車区
23/02/07 21:41:13.65 e2MwUYL80.net
コンビニの建物の色や外観でさえうるさい地域なのに・・・
113:名無し野電車区
23/02/07 21:47:07.94 KvmgQUebN
らくなん進都の区域は何よりもまず区画整理して鉄道路線を整理・統合して減らし、
各鉄道会社が黒字化しやすくなるようにするべきや
114:名無し野電車区
23/02/07 21:59:11.99 1pHxbOHJd.net
あんなバカでかい京都駅がある時点で景観云々とか頭おかしい
115:名無し野電車区
23/02/07 21:59:20.36 58CnQChZ0.net
高さ制限完全撤廃を望む人はいるにはいるだろうが、多くの京都市民は景観が損なわれると言って賛成しない人が多いから難しい
烏丸通りや河原町通り、四条通りの現状の高さくらいが許容範囲ギリギリじゃないかな？
賛成派が市民の多数を占めてそういう意見を叫ぶ議員を議会多数派にできればもう少し規制緩和が進むと思うけどね
～すればいい、と言い張ってる奴ほど何も行動しないから結局何も変わらないんだよね
116:名無し野電車区
23/02/07 23:27:29.60 bPn4F3ojM.net
自分が得しないから反対、どこでもそう
だからといって(ry
117:名無し野電車区
23/02/08 00:55:11.70 uQpfPjER0.net
高さ制限は一度設定すると文化庁がよっぽどのことが無い限り撤廃許可は出さんからな、一番煩いのが文化庁だからな
奈良も昔はタワーを建てようって話はあったけどダメですで終わったから
118:名無し野電車区
23/02/08 01:00:29.45 0nYW252Xa.net
京都市は発展を諦めて有力企業を市外に流出させて観光だけやってりゃいい
そして潰れたきゃ潰れりゃいい
119:名無し野電車区
23/02/08 01:32:18.64 yX3kCB4h0.net
山添村へのアクセス URLﾘﾝｸ(www.vill.yamazoe.nara.jp)
120:名無し野電車区
23/02/08 03:25:55.98 9o+/fjcOd.net
>>110
八条口～九条を再開発して高層ビルを建てるなら企業誘致ができるんじゃね
京都駅が目と鼻の先なら洛中でなくても及第点になるのでは
121:名無し野電車区
23/02/08 05:31:09.14 fNXaBXLv0.net
らくなん進都の惨状を見よ。
122:名無し野電車区
23/02/08 05:43:39.37 yX3kCB4h0.net
宇治学習塾小6女児殺害事件（うじ がくしゅうじゅく しょうろくじょじさつがいじけん）は、京都府宇治市の学習塾で2005年（平成17年）12月10日に発生した殺人事件である。
学習塾に通っていた小学6年生の女児（12歳）が、アルバイト男性講師（23歳）に殺害された。
123:名無し野電車区
23/02/08 07:16:31.05 6aORzs4e0.net
建てたいのは四条から御池までの烏丸通沿い
そこに30階建てのビルを林立させたいの
裏側なんかに建ててもしょうがないの
124:名無し野電車区
23/02/08 08:09:03.17 uQpfPjER0.net
高層ビルを建てたい需要がある地域ほど高さ制限で案件を蹴ってて勿体ないね
京都駅前や大阪駅前なんてめっちゃ需要あるのに、大阪の場合は伊丹のせいだけど
京都は今さら景観重視とか言ってるけど、過去の緩々高さ制限のせいで高さが一定しないビルだらけの街並みで景観も糞もねーじゃん
奈良みたいに一定の高さだけで揃えて見ろ、景色が凸凹していないからな
125:名無し野電車区
23/02/08 08:44:35.44 afk3Tb8s0.net
奈良みたいなド田舎と比較するのはどう考えても無理があるだろｗ
126:名無し野電車区
23/02/08 08:49:57.24 HvBmNaB6d.net
奈良は高層ビル建てなかったというより需要が無かっただけだろ
低層のホテルすら無い自称観光地ｗｗｗ
127:名無し野電車区
23/02/08 08:59:24.65 uuZ4VxDCa.net
他所と勝負できるのは森精機ぐらいか
それも奈良創業だが不便だからと名古屋に移転し東京にも本社を置き今は一応奈良にも本社があるという程度
まあ高層ビルは要らないな
128:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7c-J7S2 [113.36.18.122])
23/02/08 11:14:08.53 afk3Tb8s0.net
一方で京都は任天堂京セラオムロン日本電産ロームワコールと言った超有名企業が名を連ねてるな
東京に移る気配もないし
129:名無し野電車区
23/02/08 12:39:43.01 6JoHG0dza.net
東京に移ったら文字通り都落ち
わざわざ賃料やら何から何まで高くつく場所に行ってもデメリットばかり
130:名無し野電車区
23/02/08 13:57:32.26 jR9pPN41a.net
>>128
オムロンとロームとワコールは外資系じゃないの？
131:名無し野電車区
23/02/08 14:32:33.72 yX3kCB4h0.net
>>128
宝酒造・黄桜・月桂冠・村田製作所・タキイ・京アニ・王将
なんかも京都
132:名無し野電車区
23/02/08 14:34:07.61 yX3kCB4h0.net
>>127
ユニクロみたいに登記上の本社か本店を奈良（ユニクロの場合は山口）、実質の本社機能を東京にすれば奈良にお金はいるのに
133:名無し野電車区
23/02/08 14:43:44.41 1KAqWLzX0.net
営業部門は東京にあった方がいいけど、本社機能（人事・庶務・経理・労務など）は都心じゃなくても問題無いから敢えてコストが掛かる東京じゃなくてもよさそうだしね
ライバルが多数の巨大企業だと関係省庁や財界・業界団体の会合とかが頻繁にあるから東京に拠点があった方が都合がいいのかもしれんけど、東京出張で事足りるなら大阪や京都で十分なのかも
本社が複数あったり、本社と登記上の本店（会社法で必ず1ヶ所必要）が別の所もあるしね
134:名無し野電車区
23/02/08 14:44:46.32 wXF1MZcWd.net
>>130
全部違うよ
大企業らしくグローバル経営をやってるけど外資系ではない
ちなみにワコールはつい最近まで同族経営だった
135:名無し野電車区
23/02/08 14:49:52.44 wXF1MZcWd.net
>>133
パナソニックは登記上の本社は門真に残して本社機能を東京へ移転した
元々汐留に高層ビルを持っていることが大きかったみたい
136:名無し野電車区
23/02/08 15:02:43.61 1KAqWLzX0.net
>>135
そんなこと前に報道されてたね
ちなみに会社法の規定で登記上で必要なのは本社じゃなくて「本店」(1ヶ所)
本社というのはその会社の施設の名称に過ぎないものだからいくつあっても構わない
法人税は本店所在地に納付する国税で、それ以外に自治体に納める地方税の法人事業税が売上に応じて課税される。他に地方税には法人住民税というのもある（だったと思う）
137:名無し野電車区
23/02/08 16:29:02.48 v5Qhr2OZ0.net
>>129
社宅も埼玉あたりに造るハメになり通勤手当の額が高くなる
138:名無し野電車区
23/02/08 16:30:40.78 v5Qhr2OZ0.net
>>136
日清食品は東京と大阪の本社2社制だけど、納税してるのは大阪本店所在地？（大阪市ではなく淀川区に納税？）
139:名無し野電車区
23/02/08 18:01:57.00 aLPWY9wga.net
>>130
立石さんの電機メーカーに、塚本さんの衣料品メーカー。
ちなみに、立石電機、近畿車輛、近鉄技術研究所、京阪神急行電鉄の四者で開発したのが自動改札機。
140:名無し野電車区
23/02/08 18:55:04.34 1KAqWLzX0.net
>>138
法人税・法人事業税・法人住民税をまとめて「法人税等」と呼ぶらしい
法人税等を納めたことないから税率も含めてよく知らないけど、同じ税金事務所で払ったとしても入る所が国か自治体かに別れる
「本店」は個人で言うと住民票がある場所と意味は似てる。使ってる持ち家が複数あったら両方に住民税が掛かるけど、本宅（住民票がある住所）と別宅では計算方法が異なる
詳しいことまでわからないけど、全ての事業所ごとに法人事業税と法人住民税（地方税）は課税されてそこの自治体に入るから、東京と大阪に本社（←法律上の“本店”とは意味が違う。
本社は無くてもいいけど本店は必ず必要。本社のいずれか1つが本店と同じ場合が多いけど）があるとしたら法人事業税・法人住民税はそれぞれ両方の自治体に入る。
法人税は本店所在地で納入するんだろうけど国税だから国に入る
だから自治体は自分の所に事業所を誘致するんだよね
141:名無し野電車区
23/02/08 21:29:09.64 8gUCRHI00.net
>>130
カタカナ＝外資系ではないｗｗ
142:名無し野電車区
23/02/08 22:20:11.95 s0K7V5Jy0.net
>>127
ツバキ・ナカシマは小さい？
143:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-F1up [61.89.19.82])
23/02/09 09:25:32.58 SciFYOu70.net
京都は固定資産税が安すぎるねん
あれだけの大企業が名を連ねているのに大企業が殆ど無い奈良との税収の差はたったの2倍しか無いねんで、ようするに税金が安いのか儲かっていない企業ばかりなのか
だから京都は効率よく運用するには固定資産税を５倍に増税しても良いと思うんだ
144:名無し野電車区
23/02/10 07:29:16.94 ID
145::zC4f2dQWa.net
146:名無し野電車区
23/02/10 07:59:04.42 RthZeBJE0.net
雨だから仕方ない
147:名無し野電車区
23/02/10 15:05:11.64 nPkCqElr0.net
近畿日本鉄道は、QRコードリーダーの設置駅を拡大。設置対象は、大阪難波、近鉄日本橋、大阪上本町、鶴橋（西改札口のみ）、京都の各駅自動改札機。利用開始日は、2023年2月11日（土・祝）。あわせて、同日有効分より、「伊勢神宮参拝デジタルきっぷ」「伊勢志摩レンタカークーポン付デジタルきっぷ」「志摩スペイン村満喫デジタルきっぷ」「デジタルまわりゃんせ」の関西エリア発着版を発売。
2023年2月8日（水）15時18分更新
148:名無し野電車区
23/02/14 15:25:17
149:.41 ID:bCtwVDZZ0.net
150:名無し野電車区
23/02/14 16:29:32.09 PXakZ/e70.net
>>147
大阪市の「区」は自治体ではなく行政の管轄地域を分けて業務を処理する窓口なだけなので、市税は全て「大阪市」に入る
東京の23特別区は首長も議会もある独立した自治体だけどね
151:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b110-kEyF [180.26.100.8])
23/02/14 23:23:36.68 bCtwVDZZ0.net
京都や大阪で100人以上の女性のスカートの中を盗撮した疑いで、インターネット上で「カリスマ撮り師」と呼ばれていた46歳の男が逮捕されました。
京都市伏見区の無職（46）は、おととしから去年にかけて、京都市のアニメグッズ販売店などで、手提げかばんに隠した小型のカメラを使い、女子高校生など112人のスカートの中を盗撮した疑いが持たれています。
警察によると、容疑者は「Ｍｒ．研修生」と名乗るアカウントを使って、撮影した動画をアダルトサイトで販売していて、インターネット上では、「カリスマ撮り師」と呼ばれていたということです。
152:名無し野電車区
23/02/16 07:31:42.26 j7ymQ0i7a.net
大久保駅の自動改札機2箇所に謎の箱が取り付けられている。
箱の上面がテープで目隠しされているけどバーコート読取機か？
153:名無し野電車区
23/02/22 12:31:34.54 14FdpNKR0.net
京都線にも鮮魚列車走らせたらいいのに
伊勢志摩の海産物を京料理店に卸すとか
154:名無し野電車区
23/02/22 12:37:05.37 bmnko4gC0.net
京都だと名神で運ぶ方が早いからな、鮮度が命だからね
155:名無し野電車区
23/02/22 15:44:12.52 GNLi0spFa.net
鮮魚を始め荷物列車走らすのはいいけど
駅での積み降ろしはどうするの？
旅客なら勝手に乗り降りしてくれるけど荷物はそうはいかない
駅に業務用エレベーターはあるの？
かご台車やボックスパレットの置き場はどうするの？
それらを運ぶ作業員はどこに控えてたらいいの？
台車が電車に接触したりホームから転がり落ちないように
ホームにも細工しないといけないんじゃないか？
一般客との衝突を防ぐために導線も分けないと危険
そう考えたら各地で荷物を運ぶ実証実験はしてるけど課題が多いから
結局はトラックで運んだ方が手っ取り早いというオチになってるんじゃないか？
156:名無し野電車区
23/02/22 16:37:30.87 iErreMT+0.net
上本町のホーム持て余してるからできる訳だしな
157:名無し野電車区
23/02/22 18:24:32.14 pCsF09g60.net
近鉄の鮮魚列車って、元々は行商人が魚積み込んで自分で売ってたんじゃなかったっけ？
それが今も少しだけ業者（漁師の家族？）が残ってて、長年のお得意さんの飲食店とかを複数持ってるから商売が成り立ってるんじゃないのかな？
高級な料理屋は普通決まった魚屋と繋がりがあるんだし、新たに手間が掛かる電車で運ぶとかはほとんど無い気ががする
158:名無し野電車区
23/02/22 18:43:51.35 cEm3lsnjd.net
そもそも今時、行商なんかやろうって奴自体がいない。
鮮魚列車時代の行商人は殆どが老朽廃車済。
159:名無し野電車区
23/02/22 19:21:44.10 xyhx4kORa.net
今でも伏見の大手筋商店街のはじっこで、伊勢から運んできた魚を売ってる人いる�
160:諱B もちろん、鮮魚列車から八木乗り換えのうえ桃山御陵前で降りていく。
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ed5-TZVJ [119.25.139.56])
23/02/23 07:03:40.63 M7ErvZR80.net
絶滅危惧種で次世代がいない。
162:名無し野電車区
23/02/23 11:06:47.63 YWWQQZ7pa.net
金になれば次世代は出てくる
金にならないから次世代が出てこない
163:名無し野電車区
23/02/23 11:44:37.20 hDW128cdd.net
だから、金にならないんだろ。
儲かるようになるとも思えんし…。
164:名無し野電車区
23/02/23 15:22:13.31 kLtAUsPK0.net
>>150
京都駅にもバーコード読み取り機設置されてたよ
あれどうやって使うんだろPayPayとか読み込ませることできるようになるのかな
165:名無し野電車区
23/02/23 16:10:06.76 rELN0NtTd.net
フリー切符のQRコードをスマホで表示させて乗るためのもの
事前に近鉄サイトで購入
窓口で販売してたのがネットで購入してそのまま乗れるということ
paypayなどは対象外。使えません
166:名無し野電車区
23/02/23 16:11:22.01 rELN0NtTd.net
ああ、元々は伊勢志摩方面の乗り放題切符の話
伊勢志摩では各駅に設置してあるよ
今後エリアを増やしていくらしい
167:名無し野電車区
23/02/23 17:38:45.80 YPHHKMTdd.net
丹波橋や桃山御陵前にも設置してあるね。
168:名無し野電車区
23/02/23 20:11:28.82 UqXcRTVj0.net
十条駅近くパーラールート1閉店
URLﾘﾝｸ(parlourfullslotl.com)
169:名無し野電車区
23/02/24 07:19:58.32 ml88MQtPM.net
近鉄京都駅
ブーブーと警告音と
一部の信号が赤点滅
1分程度で止まる
何事なのか
170:名無し野電車区
23/02/24 08:11:06.11 iXPfyIp1a.net
アナウンス無いの？
171:名無し野電車区
23/02/24 20:09:46.27 ml88MQtPM.net
無かった
原因不明
172:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b2d-AhKJ [113.197.171.154])
23/02/25 19:58:39.73 uGgYB3390.net
奈良線複線化でパターンダイヤになるみたいね
運賃値上げもあるしどうなるやら
173:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-wWxq [61.89.19.82])
23/02/25 20:24:49.97 F366W0ir0.net
城陽～京都はラッシュ時は上下８本運転になるから近鉄と大差が無くなって来たぞ、寧ろ普通停車駅民はJRの方が便利になるかも
174:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b68-ABIz [121.85.240.103 [上級国民]])
23/02/25 20:31:39.40 T6Dnycf60.net
そもそも朝ラッシュってクソ安い通勤定期の存在とか本数多いから過剰設備用意しないといけないとかで
混んでる割にあんまり儲からないから
JRに移動するならそれはそれで…って感じなんじゃないの？
多少客減っても運賃値上げでカバーするつもりだろうし
175:名無し野電車区
23/02/26 03:19:25.69 TyAL5RpP0.net
また値上げすればいい。
176:名無し野電車区
23/02/26 13:32:44.56 1dHF4bp3d.net
通学定期が儲からないとかそんなわけないだろ
仮に学生が一切乗らなくなって、輸送力を減らせたとしてもそのコスト削減より収入減少のほうがデカイ
177:名無し野電車区
23/02/26 13:32:56.44 G2o3i/yJ0.net
学生定期安すぎる問題
178:名無し野電車区
23/02/26 14:19:43.90 uULzzCjQa.net
儲からなかったらとっくに値上げされてる
179:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b33-nPUr [121.85.52.10])
23/02/26 14:39:30.72 aO5/+x6O0.net
儲けは殆ど無いのは間違いではないが別に乗せれば乗せるほど赤字と言うわけではない
180:名無し野電車区
23/02/26 17:33:19.77 TyAL5RpP0.net
通学定期は固定費吸収のための収益源では？
181:名無し野電車区
23/03/03 13:40:01.90 lMBKyXVja.net
阪急乗り換えようとして間違えて烏丸御池で降りてしまった
四条は烏丸に変えるべき
182:名無し野電車区
23/03/03 14:32:03.74 vcy957FJ0.net
烏丸線の四条で降りたら河原町までめっちゃ離れてて大変だった、地上に出たらここ何処やねんてなったわ
せめて四条烏丸にしろと
183:名無し野電車区
23/03/03 14:41:13.10 lKzPeBAEa.net
あか
184:名無し野電車区
23/03/03 15:39:44.53 F/137EVoa.net
地図も読めないのか
185:名無し野電車区
23/03/03 15:50:50.73 1zmRrroVM.net
近鉄の路線案内だと
[烏丸]四条、って外様でもわかるようにしてあるのよな
市内はというか自分で烏丸線ってわかってるのだから四条は四条烏丸と理解できないのはどこの田舎者かとしか言い様がない
186:名無し野電車区
23/03/03 16:30:17.39 F/137EVoa.net
俺なら見知らぬ土地に下調べなく行くことなどまず無いからな
187:名無し野電車区
23/03/03 17:16:58.20 VzKst+WYa.net
京都のもんからしたらなんで縦と横の両方の道を書かはらへんのか不思議でしょうないですわ。
他所さんにはわからはらへんでっしゃろけど
188:名無し野電車区
23/03/03 18:02:15.78 LiHuWP1/M.net
>>184
あのな、道だけじゃなくて鉄道線も縦軸横軸になってるんやわ、なりすましたつもりの田舎者ｗ
四条京阪前とか九条近鉄前とかの市バス停留所あるの知らんのか
189:名無し野電車区
23/03/03 18:31:58.59 zKTBGSZBr.net
住所が本町一丁目だから本町が最寄りと思いきや、堺筋本町が最寄りみたいなことある
190:名無し野電車区
23/03/03 19:39:43.45 Ymz+8IMyd.net
千葉なのに東京ディズニーランドみたいなもんか
191:名無し野電車区
23/03/03 20:05:15.16 32vu1JZT0.net
京都市民だと烏丸通りを走る路線で四条通りと交差する所にある駅だから「四条」だけで場所はわかるけど、乗換駅なのに名称が違うと他所様には解りづらいだろうね
でも同一駅じゃないから誤乗を防ぐというのもあるかもしれない（まあ金の問題だろうけど）
阪急駅を「四条烏丸」（四条通烏丸東入ル）、地下鉄駅を「烏丸四条」（烏丸通四条下ル）でも他所様は分かりにくいかな？
192:名無し野電車区
23/03/03 20:26:02.25 2JRWcVUw0.net
バス停に合わせれば解決
この際本来の法則の「烏丸側から見たら烏丸四条」みたいなのは無視
193:名無し野電車区
23/03/03 21:46:07.24 qHrtqUTAa.net
>>185
ええと、読解力ないって言われない？
194:名無し野電車区
23/03/04 07:18:44.14 ujW3zJW40.net
「阪急烏丸駅へは四条でお降り下さい」って連呼してるよな ＞烏丸線京都駅。
195:名無し野電車区
23/03/04 07:59:34.08 xkHIA09V0.net
西院もバス停とは名前が違うわな。副名称は付けてるけど（西大路四条<阪急・嵐電西院駅>バス停）
洛中の住所はその建物が面している方を先に書くのがルール（烏丸通四条上ル、など）だけど、交差点そのものやその周辺エリアを示すときの法則は特になく、語呂などでみんな適当に言ってるケースも結構有る。道路標識さえ「大宮五条／五条大宮」で違ってたり。それでも市民には通用するしね
まあ他所の人には分かりにくいんだろうけど
196:名無し野電車区
23/03/04 09:35:29.50 ujW3zJW40.net
余所者に一切配慮しないのが京都のプライド。
197:名無し野電車区
23/03/04 09:48:32.04 3HUwcbf4d.net
京都の人は余所者のことを考えてないからね
スマホがあるでしょ？それで調べておくれやす
で終わる話だもの。議論するまでもない（笑）
198:名無し野電車区
23/03/04 10:46:30.18 OHfFAsZCa.net
京都クソつまんねえ街
199:名無し野電車区
23/03/04 13:23:13.26 /XIwrMZk0.net
高の原は未だに回転式の案内板使っているんだな。
あといつの間にか改札内ファミマ脇の公衆電話撤去され改札外だけ残った
200:名無し野電車区
23/03/04 13:38:56.04 6N32Z9yf0.net
東大路通と言う通りの正式名称はバス停名や交差点名称には使われていない
東山○○のイメージの方が大きい
201:名無し野電車区
23/03/04 14:18:39.21 Z3Wt2jtla.net
凄い今更なんだけど
近鉄ってなんで20分間隔なんだ？
大阪線の特急系統も奈良線の快速急行も京都線の特急系統も全部1時間に4本なんだから
15分間隔にすればいいのに
202:名無し野電車区
23/03/04 17:56:33.29 T5vjNZYW0.net
橿原線に合わせているからと思うけど
八木と平端の連絡にも合わせてるだろうし
203:名無し野電車区
23/03/04 19:11:11.68 2IHzjiZt0.net
>>199
橿原線こそ30分間隔にすればもっと綺麗なダイヤになるじゃん
大阪線や奈良線が20分間隔だからそれに巻き込まれて京都線や橿原線も20分間隔になったけど
その大阪線や奈良線の主力優等列車が4本/1hなんだから
そもそも全部15分間隔ベースにすれば良いんじゃないの
新田辺以南の各駅停車が30分間隔だと少なすぎ、15分間隔だと多すぎっていう判断なのかな
204:名無し野電車区
23/03/04 20:00:28.46 vF/cYvgJ0.net
>>198
もともとは京都線も特急急行普通全て綺麗な15分間隔だったんよ。それが快速急行とか相直急行のせいで崩れて今に至ってる。もし急行を15分間隔にすると竹田〜西大寺が急行5本で過剰になってしまう。竹田〜西大寺は適正な4本にすると京都発の急行は3本の20分間隔になってしまう。
205:名無し野電車区
23/03/04 21:10:25.66 yJ5XZnAPM.net
近鉄は太古から名阪特急のスジを頂点とする60分サイクルだから言うだけムダ
あとは本数の話だけ
206:名無し野電車区
23/03/04 23:42:48.24 zW/XvATAM.net
200GET(^_^)v
207:名無し野電車区
23/03/05 06:06:42.50 eYvJVOz90.net
>>201
地下鉄急行なんかイラネ
208:名無し野電車区
23/03/05 15:32:48.38 Pg5Rd6zQ0.net
夕方に西大寺で国際会館行きを見たら未だに違和感があるわ
209:名無し野電車区
23/03/05 18:58:56.14 SafRmEAz0.net
今更だけど、竹田～京都間の地下鉄って必要だったのかな
近鉄を無理やり京都駅で地下鉄に繋げればよかったのに
まぁアレのおかげで竹田～新田辺間の普通列車が2本増えていて利用者にとっては嬉しいんだろうけど
210:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5283-IkvE [117.109.97.243])
23/03/05 20:00:08.49 bPaum3/E0.net
他スレの奈良線と嵯峨野線を繋げろとか、近鉄を地下鉄に繋げろとか、よくもまあ小学生の妄想みたいなことを恥ずかしげもなく書けるもんだな
211:名無し野電車区
23/03/05 20:50:17.75 RltsngYEa.net
ｹｹ田から国際会館行ってる人は京都でまた初乗り払わないといけないじゃんか
212:名無し野電車区
23/03/05 20:54:24.24 Pg5Rd6zQ0.net
烏丸線は岩倉まで延伸して叡山電鉄と直通するべき、近鉄特急も直通するべき
213:名無し野電車区
23/03/05 21:13:19.36 SafRmEAz0.net
>>207
お前、友達いなさそうだな
そんな言い方じゃ周りに嫌われるぞ
214:名無し野電車区
23/03/05 21:20:08.19 hbFS5YDcM.net
奈良線と嵯峨野線を繋ぐ妄想なら京都新聞に載ってたのだが
投書欄ではない、京都市の行政の構想だったかと
215:名無し野電車区
23/03/05 21:29:45.17 frKsZqW/r.net
夢の京都駅大改造計画
216:名無し野電車区
23/03/05 21:53:59.85 BLWuYkXya.net
リニアも欲張る
北陸新幹線は要らない言う
217:クセに
218:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a668-lbbO [121.85.240.103 [上級国民]])
23/03/05 22:27:34.61 SafRmEAz0.net
北陸新幹線については本当は米原-敦賀で東海道新幹線に繋げればよかったんだろうけど
JR西も東海も嫌がってるからなぁ
東海は東海道新幹線に余計なものを入れたくないし、
西はサンダバで独り占めできてた収入がJR東海に米原まで取られてしまう
とはいえ敦賀から全部新線だと金がかかりすぎるから京都府としては嫌がるのは当然では
大金出して作る割に見返りが少なすぎる
219:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-bhyV [126.194.207.140])
23/03/05 22:28:58.74 frKsZqW/r.net
滋賀は滋賀で湖西線が移管されるのを嫌がってるしな
220:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-UmSB [106.146.29.57])
23/03/05 22:55:17.61 BLWuYkXya.net
落としどころは敦賀
221:名無し野電車区
23/03/05 23:41:11.53 Pg5Rd6zQ0.net
京都駅って微妙に勾配の高い位置にある上にかなり先の方まで行かないと土地が無いから高架渡線を作るとめっちゃ急こう配になるな、おまけに嵯峨野線は低い土地だから
222:名無し野電車区
23/03/06 00:20:03.02 Jvj3gdrya.net
いや
そこはもう掘る一択だから
それで地下水脈がどうとかでの反対意見が出てる
223:名無し野電車区
23/03/06 00:27:36.75 PT2Oyvdqd.net
竹田～京都間の地下鉄は必要だろ
224:名無し野電車区
23/03/06 02:32:35.41 FLDGqCDv0.net
>>214
其れもリニア新大阪全通方針が決定次第で
小浜ルートも白紙化され兼ねん危うさだな
225:名無し野電車区
23/03/06 04:58:47.14 Fg7DZcpu0.net
>>196
竹田も残ってる。（近鉄側）
大久保のはもっとボロいな。先発・次発の表示が・・・
五位堂並みにボロいで
226:名無し野電車区
23/03/06 08:03:12.17 s90zTJVTd.net
>>219
無きゃないで不便だし、有りゃあるで輸送力過剰。
悩ましいところだ。
227:名無し野電車区
23/03/06 08:15:47.85 GtjnwjMC0.net
地下鉄の竹田延伸は近鉄沿線と京都市内中心部を直結するという考え方で古くから予定されてた事じゃないの？
その乗り入れ試作車が3000系だったと
京都駅で線路繋げるのは無理だし
228:名無し野電車区
23/03/06 08:28:28.18 2vg/+aeA0.net
>>214
一番穏当なのが、JR東海に名古屋～養老経由～京都のバイパス新線作って渡し、いままでの名古屋～米原～京都を北陸新幹線にする方法。
229:名無し野電車区
23/03/06 09:20:47.22 nIaaaYL/0.net
>>219
そう？実際に竹田～京都間の乗客って少ないじゃん
京都線で一番利用者が多い区間って向島～丹波橋の間だから
混雑の露払いとしてもイマイチ機能してないし
南大阪線みたいに終着駅に近づくたびに利用者が増えるような路線とも違うからね京都線は…
230:名無し野電車区
23/03/06 10:18:22.67 GtjnwjMC0.net
>>225
だから地下鉄の延伸は混雑緩和のためじゃないんだよ
市や府の南部と京都市中心部を直結する都市計画の公営鉄道。
近鉄を地下化して烏丸線に直通できたならそれがベストだけど、近鉄は奈良や伊勢などの観光特急があるから地下鉄京都駅の所にホーム数本の大きな駅を造れないから地下鉄の方を竹田に伸ばして直通させてるって話
京都―竹田が無いと近鉄沿線から市内中心部はかなり不便（京都駅は洛中の南の外れみたいな位置だし）
伏見区は広いから人口27万あっても京阪やJR、羽束師あたりはJRや阪急の京都線、醍醐は東西線の沿線になるからどうしても分散するからね
231:名無し野電車区
23/03/06 12:36:09.81 pR8aeYwCa.net
竹田延伸は車庫用
232:地の確保も目的の一つ。 烏丸線開業当時は4連9編成をどうにか地下に押し込めていたけど、竹田延伸と近鉄の相互直通開始時には6連12編成、最終的に20編成にまで車両が増えて、大規模な検査もできる施設がどうしても要る。 だから竹田延伸と竹田検車区の設置はセットだった。
233:名無し野電車区
23/03/06 13:25:04.87 nIaaaYL/0.net
竹田延伸は最終的に竹田より先、中書島あたりまで伸ばす計画もあったんじゃなかったっけ
だから竹田駅の折り返し線は長くてその先の用地も確保されている
まぁ現実には地下鉄どころか京都市ごと財政破綻しそうな状態で延伸なんてできるはずもなく、
無用の長物になってしまったわけだが
もし建設してたら京セラとかが近くにあったから案外需要あったのかな
クソ赤字の東西線より良かったかもしれない
結果論だけど
234:名無し野電車区
23/03/06 13:30:01.58 NKDMLq0xM.net
>>228
竹田から三栖は京阪につくらせればいい
235:名無し野電車区
23/03/06 13:36:22.24 crAxsd3C0.net
計画三栖で三栖三栖延伸を断念
236:名無し野電車区
23/03/06 14:10:32.78 STIuCertr.net
京阪まで伸ばせてたらあっちの8連車も助かってたかもね(なおホームドア)
237:名無し野電車区
23/03/06 14:43:34.61 VoSNtSY70.net
>>201
京都線は特急・急行・普通15分間隔を基本に戻すべきだと思う。
相直急行は基本的には無くす。
相直普通があるので竹田～新田辺間の普通は10分間隔にならざるをえない
相直急行は平日は今のとおりラッシュ時に、休日は利用の多い朝と夕方の時間帯のミニする。
238:名無し野電車区
23/03/06 15:32:19.85 GtjnwjMC0.net
京阪が京都地下鉄に乗り入れはもう無理でしょ。車両長が違うからホームドアが面倒なことになるし
東西線の赤字は建設費等の3000億円超の有利子負債の返済がメインだから交通局全体の問題。それがなければ烏丸線の黒字で釣りがくるくらいには収益は有ると思うけどね
どっちにしろ（市バス含めて）便宜上数値を別けてるかもしれんけど財布は交通局で１つだしね
239:名無し野電車区
23/03/06 15:51:14.39 nIaaaYL/0.net
あーそうか中書島まで延伸できてたら地下鉄直通で京都駅まで行けたかもしれなかったのか
ただ両数の関係とかで結局難しかったかもしれんけど
240:名無し野電車区
23/03/06 16:36:44.00 wOweHzFwa.net
地下鉄に京阪が乗り入れたら丸太町、四条、五条が地下鉄と京阪では大きく場所が異なるから混乱する
いつの間にか京阪が神宮丸太町、祇園四条、清水五条に駅名が変わってしまった
近鉄と地下鉄も同じ十条があるが場所が離れてるから混乱しないのだろうか
241:名無し野電車区
23/03/06 17:16:10.41 nIaaaYL/0.net
十条に関してはこう言っちゃなんだけど、利用者数が少なすぎて問題にならないんだろうね…
新田辺以北で一番利用者数少ないし
242:名無し野電車区
23/03/06 17:47:11.35 VoSNtSY70.net
>奈良線と嵯峨野線を繋ぐ妄想
大阪駅～天王寺駅～奈良駅～京都駅～大阪駅と環状運転する快速電車の妄想もあったな
奈良線から京都線へ移るための京都駅の平面交差どうするの？
243:名無し野電車区
23/03/06 17:52:51.57 GtjnwjMC0.net
近鉄も地下鉄も「京都」なのはいいの？(笑)
まあ実際に混乱はあるけど正規運賃取るしかないからね
ちなみに丹波橋は近鉄は「近鉄丹波橋」
九条は関西に4駅あるけど全てに近鉄車両が停車する。
244:名無し野電車区
23/03/06 18:12:29.98 Qf7KnjxB0.net
三都環状新快速構想懐かしいな
30年前にあった構想やん
245:名無し野電車区
23/03/06 18:58:37.29 eufsVd0ud.net
>>238
JR九条駅は？
246:名無し野電車区
23/03/07 09:29:41.48 Iw5hkAEI0.net
眠すぎて！春来にけらし！白妙の！衣ホステス！天の香具山
247:名無し野電車区
23/03/07 11:28:59.83 osHUkWYOd.net
伏見周辺は再開発できんのかな
バス走らせてよ
片側2車線ー片側1車線ー1車線ー一方通行
京都は東に向かうほど道が無くなっていく
248:名無し野電車区
23/03/07 15:15:09.30 xeuseG460.net
書道の達人が書いたイヌ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
249:名無し野電車区
23/03/07 18:10:06.54 T8d4Jtuyr.net
京都で続発「振替輸送」ICOCA対象外で余分運賃、損した気分？
ＪＲ西日本はこの日、夜間の降雪に備えて融雪器を作動させるため、午後５時ごろから各線の運行を見合わせた。女性の列車は見合わせの直前に京都駅を出発したものの、途中の新田駅でストップした。
女性は新田駅で「近鉄京都線で振替輸送を実施中」とのアナウンスを聞き、同駅で下車。そこから５００メートル離れた近鉄大久保駅に移動した。近鉄京都線の列車で新祝園駅へ行き、隣接するＪＲ祝園駅で学研都市線の列車に乗り換え、目的地の木津駅にたどり着いた。その間、すべての駅でＩＣカードを使って乗降車した。
女性は自宅に帰れてほっとしたものの、心の中にもやもやが残った。
250:名無し野電車区
23/03/07 20:14:55.37 f/b2c4/Q0.net
そういうのが気になるなら最初から切符買って乗れば良い
251:名無し野電車区
23/03/07 21:50:56.83 qaDrLVLdd.net
>>242
向島ニュータウンのあたりは再開発が決定してるが道路はどうだろうな
師団街道とか狭いし
252:名無し野電車区
23/03/08 09:30:34.83 U/VxvToFM.net
全国都道府県対抗女子駅伝に出場した選手の下半身を執拗（しつよう）に撮影したとして、京都府警は7日、京都市立小学校の教諭の男（39）=同市南区=を府迷惑防止条例違反（ひわいな行為の禁止）の疑いで書類送検し、発表した。男は容疑を認め、「アスリートのお尻が強調された姿に興奮した」と供述しているという。
253:名無し野電車区
23/03/08 09:51:47.37 2naXwSFr0.net
向島は公共交通の便が良いとは到底言えないし、道路事情もいまいちだから、人口は現状を維持できれば御の字、じゃないかなあ
車が無けりゃ近鉄が止まったら陸の孤島のイメージだし
その前に東西線醍醐地域の再開発を考えると思うな
石田団地・大受団地・小栗栖団地とか古くてそれなりに大きい団地があるしね
254:名無し野電車区
23/03/08 10:40:08.78 CJWt48bc0.net
>>248
京阪観月橋があるよ
駐輪場も広いのが無料だし大阪や河原町方面行く人なら普段からそっち使ってる人もそれなりにいる
255:名無し野電車区
23/03/08 10:55:16.74 57f7iZ7md.net
>その前に東西線醍醐地域の再開発を考えると思うな
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
外環状線沿いの高さ規制が20,31m→無制限になる方針なので高層建築物が建つようになるだろう
そこから離れてる旧団地をどうするのかは知らない
こうしてみると洛西ニュータウンが一番悲惨に思える
そういえば十条駅は利用客が少ないと言ってる人がいたが京都駅南側の再開発で大企業や大学の誘致が可能になれば降車客が増えるようになるんじゃない？
256:名無し野電車区
23/03/08 11:01:31.20 57f7iZ7md.net
>>249
この人は道路事情について書いてるよ
あの辺は他に道がないせいで渋滞が酷い
向島方面へ抜けていく橋が狭いし六地蔵へ行く道も狭いから……
257:名無し野電車区
23/03/08 11:20:16.87 11XeSFky0.net
車がなかったら って書いてあるから交通事情じゃないの？
道路事情に関しては24号線があるから利便性は高いほうだと思う（混雑は別として…）
鉄道路線に関しては1つの地域に1本あれば良いほうじゃないかな
そもそもインフラだから止まることは想定しなくて良いと思う
（JRはやたら止まるけど）
258:名無し野電車区
23/03/08 11:41:03.32 6YtZ5KJJd.net
向島や伏見界隈は駅から離れた位置に企業が多いから電車では通勤がしんどい、下鳥羽や油小路に企業が立地してるからかなり歩かされる。
駅の周りが住宅街でロータリーが無いからバスが発着できない。1号線からバスが入れる道も限られてるし。
西大手筋か竹田ぐらいやなバスが出てるのは。
この辺りを改善して欲しいね。
259:名無し野電車区
23/03/08 12:41:15.75 M6af6q/ma.net
>>251
そうそう
向島から京都市内中心部に行くのは通常観月橋を渡るしかないから、24号線が大事故で渋滞すると詰む、まで言わないけど大変。
京阪観月橋駅は直線距離で向島駅から1.5kmほど離れてて、観月橋のすぐ南の住民は元々最寄駅が観月橋。
向島ニュータウンのバスもほとんどが向島駅に向かうから、近鉄が止まると多くの人は本当に不便。
車メインで行動する人で道路渋滞を許容できる人でないと選びにくいと思う
醍醐の大受団地や石田団地は東西線石田駅から徒歩で10分以内。で六地蔵駅もなんとか徒歩圏内。小栗栖団地は15分近く掛かるけど六地蔵駅も同距離くらいで昼間でもバスが1時間に2本（六地蔵駅／醍醐駅・四条河原町・京都駅方面）あってmomoやパセオダイゴローなどの比較的大きな商業施設もあるから向島と比べると格段に便利だと思う
東西線は人身事故はほぼ無いし
問題は今住んでる人（ほとんどは高齢者）を移住させないと再開発はできない事かな？
260:名無し野電車区
23/03/08 13:05:36.31 5MQFLsM10.net
この前の雪で24号が封鎖された時は悲惨だったな、臨時休業しまくってたぞ従業員が出勤できないから
261:名無し野電車区
23/03/08 13:27:09.65 BE39ZOXI0.net
雪のときぐらい休め
262:名無し野電車区
23/03/08 16:54:28.02 6Ldv3oOjd.net
>>251
245よく読めよ
近鉄が止まったら陸の孤島って書いてあるからそれについて言ってるんだけど？
263:名無し野電車区
23/03/08 18:12:44.82 DSywc+FAa.net
竹田伏見間で人身事故。
264:名無し野電車区
23/03/08 18:13:48.73 8ty8vlRJ0.net
竹田～伏見 人身事故
265:名無し野電車区
23/03/08 18:16:58.05 DSywc+FAa.net
奈良行き急行トケ
266:名無し野電車区
23/03/08 18:23:02.63 waCtA1lGa.net
グモ来てんね
267:名無し野電車区
23/03/08 18:45:56.40 DSywc+FAa.net
京都1840発橿原神宮前行き特急までトケ
268:名無し野電車区
23/03/08 18:50:26.05 5MQFLsM10.net
おいおい俺の職場の最寄り駅で何晒とんねん
269:名無し野電車区
23/03/08 18:53:46.77 5MQFLsM10.net
伏見は京阪もJRもめっちゃ離れてる丁度中間地点だからここでやられると嫌がらせレベル
270:名無し野電車区
23/03/08 18:57:05.25 3k2ZxlPhM.net
>>264
墨染駅ならそんな遠くないぞ
271:名無し野電車区
23/03/08 19:04:20.13 8ty8vlRJ0.net
竹田城南宮道(城南宮が近いとは言っていない)
272:名無し野電車区
23/03/08 19:12:51.31 DSywc+FAa.net
電車が動くまで丹波橋駅外の飲食店で待機中。
273:名無し野電車区
23/03/08 19:16:26.92 2naXwSFr0.net
伏見駅から西に5分ほど歩けば市バス 棒鼻バス停(80) があるから京都駅まではそんなに苦もなく行けるけどね
反対側に10分ちょっと歩くと京阪墨染駅もあるし、北に7分程に西墨染通バス停もあって、向島行の近鉄バスも停まる。平日17:11が最終だけどw
274:名無し野電車区
23/03/08 19:16:28.99 sAYwibUa0.net
>>267
丹波橋～東福寺～木津～新祝園
運転再開を待つ方が早そう
275:名無し野電車区
23/03/08 19:19:56.75 +5DxFUdqd.net
>>257
ああ、別の人か
一応>>242からの流れでレスしたつもり
276:名無し野電車区
23/03/08 19:23:28.63 DSywc+FAa.net
運転再開
277:名無し野電車区
23/03/08 19:41:04.07 0dyPr5yOM.net
JRで新田まで行って大久保で近鉄待つのが良いな
丹波橋で待ってても混んでて乗れないぞ
278:名無し野電車区
23/03/08 19:50:12.72 2M+lqXrsd.net
>>269
今更だけど定期券持ってるなら丹波橋から歩きか京阪で伏見桃山まで行き、JRで新田まで行けば近鉄の向島折り返しが利用できる。
279:名無し野電車区
23/03/08 20:02:04.31 DSywc+FAa.net
丹波橋か桃山御陵前に折り返し設備があれば、京阪からの乗り換え客が路頭に迷うことはないのに。
280:名無し野電車区
23/03/08 20:35:45.68 0dyPr5yOM.net
京阪なら宇治線黄檗でJRに乗り換えればいいのよ
ここならJRも客ある程度降りた後だから混んでて乗れないということもない
281:名無し野電車区
23/03/08 22:22:38.83 DmO0OvqDa.net
あの辺は駅を拠点にチャリが一番便利
282:名無し野電車区
23/03/08 23:11:29.00 m7N1S37V0.net
昨年GW直前にも同じか直近の踏切で
飛び込みあったわ。京都23時発くらい
の急行だった。
今日のも普通(新田辺行き？)のよう
だけど、大してスピードも出てない
竹田発車直後のあんな所で何故？
283:名無し野電車区
23/03/09 03:15:35.86 Ey/8bAdjr.net
竹田ー伏見の踏切どれもなんとなく危ない造りなイメージある
留置線の先(例の延伸用地か)で線路間に空きがあって横断方向に長い
284:名無し野電車区
23/03/09 06:39:33.77 RNWEztE30.net
たしかに横断方向の長い踏切はチョット怖い。
幅が狭いと尚更。
285:名無し野電車区
23/03/09 07:43:35.66 nBmTJ7x30.net
あそこに中韓踏切あったら絶好の撮影ポイントなんですがなあ。
286:名無し野電車区
23/03/09 07:47:51.32 nBmTJ7x30.net
一応北陸新幹線京都～松井山手～新大阪間については新堀川通（第二京阪）沿いに作られることは確定してるから、
烏丸線 竹田～下三栖延伸に関してはそれに乗じて相乗りするのが一番低コストだとは思う。
地下は地下水に影響あるから高架かねえ、一応柱建てられるだけの余裕は開けられてるようには見えるが
287:名無し野電車区
23/03/09 08:13:36.42 mDUUJgeOd.net
その頃には需要がなくなってる。
288:名無し野電車区
23/03/09 08:56:10.50 YjxBCK9A0.net
>>277
昨年4/28やね。まさに当該列車に乗ってたよ。警笛鳴らしながら
速度を落として止まったって感じでそもそも速度が出てない
から、やんわり轢いたんだろうな。でもそのほうがリアルに辛そう。
昨年4/28のは竹田出て最初の踏切。今回の現場は伏見に一番近い狭い踏切。
289:名無し野電車区
23/03/14 13:33:23.15 bD5CALWpd.net
昨日初めて京都線でならしかトレイン見た。
290:名無し野電車区
23/03/17 12:34:04.01 TjJAXlKo0.net
>>281
伏見はめんどくさいから通らないでしょ
下鳥羽から淀抜けていくよきっと
291:名無し野電車区
23/03/17 15:22:28.71 a+Rm9cVv0.net
北陸新幹線は少しズラして山科の大深度地下を通ればいいんじゃね？（山科駅を「新京都」にする）
山科盆地の下なら地下水とか関係無さそうだし、そこから六地蔵～小倉あたりの地下を掘り進んで松井山手に行くとか(笑)
292:名無し野電車区
23/03/17 15:44:25.96 xMZ/ginnd.net
奈良線が本格的に複線を運行
残り区間はコロナ禍もあって計画すら立ててない
まあ城陽～木津は人が少ないからね
293:名無し野電車区
23/03/17 15:51:25.12 +fr1p7e60.net
競合と言う概念が無ければ城陽～木津は日中普通か区間快速のどちらかが1時間1本のみであってもおかしくないレベル
294:名無し野電車区
23/03/17 15:51:53.19 08d9Luy40.net
宇治田原がもうちょいJR寄りの場所にあれば利用者は見込めたんだけどな企業や住宅が多いから意外と栄えてる。最寄駅は山城多賀と宇治だっけ、それも駅からバスで20分とか。
あの慢性大渋滞が解消しない事には駅からのバス通勤は見込めないので客は増えない。
295:名無し野電車区
23/03/17 16:37:46.45 iFwuk1ybd.net
>>286
新京都より普通に東京都でいいだろ
296:名無し野電車区
23/03/17 16:59:20.75 vUaJbkZVa.net
おもろないで
297:名無し野電車区
23/03/17 17:26:55.49 a+Rm9cVv0.net
宇治田原町民はバスで新田辺か京田辺だろう
まあ基本は車だろうけど
298:名無し野電車区
23/03/17 17:54:13.80 8UDEy+Sl0.net
>>286
それ湖西ルートやん
299:名無し野電車区
23/03/17 18:50:01.86 a+Rm9cVv0.net
>>293
京都小浜ルートを東に5kmほどずらして山岳トンネルで左京区鞍馬の少し東から山科盆地に入るんだよ。だから大津市は通らない
300:名無し野電車区
23/03/17 19:38:54.01 o8aRxram0.net
以前にこういうしょうもない妄想図を描いたことがある
URLﾘﾝｸ(www.null-box.com)
301:名無し野電車区
23/03/17 20:34:02.86 HjBiZb8pd.net
>>288
競合にあるとは言い難い普通を減便して呉線のように快速2普通1でもいいと思う。
302:名無し野電車区
23/03/17 22:16:08.65 YecCCJ0H0.net
湖西線ルートは沿線自治体が三セク移行を警戒していい顔しないぞ
303:名無し野電車区
23/03/18 07:16:49.91 HtRZl/mC0.net
奈良線複線化による所要時間短縮に加えて、近鉄は運賃が値上げされる。
対抗策と思われる桃山御陵前ー京都のデジタルきっぷを出すみたいだけど、小倉ー京都や大久保ー京都は設定されてないんだな。
そしてデジタルきっぷ使ってもJRより高い。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
304:名無し野電車区
23/03/18 07:34:03.81 j8ke58Dfd.net
6回ってことは往復3回分だが、そんなに桃山御陵前へ行く機会ってあるの？
少なすぎて通勤通学には使えないし…
どんだけ購入者を見込めるかだなぁ
305:名無し野電車区
23/03/18 07:35:48.49 RkQaaD3oa.net
桃山側の京都駅需要喚起だろう
306:名無し野電車区
23/03/18 08:17:17.14 jnyxwmcq0.net
桃山御陵前駅周辺の住宅街は高齢者が多いだろうから、敬老パスの負担金が上がったのもあって少しでも乗ってもらおうって魂胆か？ 市バスよりもちょっと高いけど
まあ京都教育大学や龍谷大学の学生も住んでるだろうから少しは買う奴がいるかもしれんね
大手筋商店街付近からだとJR桃山や竹田街道のバス停は微妙に遠いしJRは24号線渡るの面倒だし
307:名無し野電車区
23/03/19 03:06:08.74 wO55HPJcd.net
昨日は阪急で一日2回人身事故(京都線と宝塚
308:線) 続いて京阪(七条駅)も人身事故 それで振替輸送がままならなくなったらしい
309:名無し野電車区
23/03/19 04:51:55.11 nGw2qVrB0.net
お陰で朝のおおさか東線が平日ラッシュ並みの混雑だったな
JRにとっては良い宣伝になったでしょ、今日から大阪地下駅が開業したよー淡路に快速停まるよーって
310:名無し野電車区
23/03/19 06:49:18.88 b8p9R1X50.net
実験なのはわかるけど、競合区間はデジタル回数券全部指定したほうがいいだろ
もしくは昼割
311:名無し野電車区
23/03/19 07:14:51.29 bXoIOn0P0.net
>>301、>>304
伏見桃山の大手筋商店街とコラボしてるのかな？
312:名無し野電車区
23/03/19 12:52:14.51 ZmhjtEQH0.net
わざわざ市内から出掛けるほどの商店街とは思えないんだけどな
313:名無し野電車区
23/03/19 13:40:56.67 TzqpdvyZ0.net
あそこは酒関係があるから、プッシュする口実があるにはある
314:名無し野電車区
23/03/19 14:23:27.19 nA6yuCNT0.net
酒蔵含めて観光客が回数券タイプなんて買わんだろ
普通に自転車バイク通勤圏の大手筋界隈に住む龍大・京教大とかの学生と地元民の京都駅買物客目当てでしょ
駅前にドーミーもあるみたいだしね
315:名無し野電車区
23/03/19 14:28:32.65 ZmhjtEQH0.net
普通はそう考えるよな
316:名無し野電車区
23/03/20 03:08:11.96 PDWf961xd.net
安倍の悪事
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
317:名無し野電車区
23/03/20 05:15:21.36 AZm5zYBeM.net
デジタルきっぷのページ見てみたけど約款的に嫌すぎる
チケットレス特急券なら売れてる席なら問題ないと車掌が認識できるが乗車券はそうはいかない
購入はスマホで済ますとしても駅の券売機で紙の切符に引き換えて乗ることもできるようにすべきだろう
318:名無し野電車区
23/03/20 07:25:47.19 A3EKyeLs0.net
デジタル週末フリーパスはまだか？
当日購入できないから前日に買うだけのために駅までいかなくてよくなるで必要
窓口ある駅もへらされてるから遠くの駅まで行かないといけない場合もあるし
桃山御陵前みたいな小駅までQR対応したんならもうすぐだよな
名古屋線も桑名や弥富が名古屋との回数券のデジタル対応するみたいだし
319:名無し野電車区
23/03/20 09:40:20.91 WRtE8tvdd.net
検札の話？
デジタル切符でも大丈夫では？
320:名無し野電車区
23/03/20 10:06:35.29 +hEa6jyjr.net
>>313
電池切れとかで表示できなかったら
無券扱いって部分じゃないか？
改札前に充電スポット用意してもらわんと
321:名無し野電車区
23/03/20 10:47:45.66 xdTTiumJ0.net
充電ギリギリで外ウロチョロするなよ
322:名無し野電車区
23/03/20 10:56:57.55 F8gLUMW/0.net
出先で充電がきれそうになったことなんて誰にだってあるだろ
323:名無し野電車区
23/03/20 11:25:40.64 B4y5/OcKa.net
充電はモバイルバッテリーでなんとかなるけど、故障で使用不能とかキャリアのトラブル等で通信不能になることがあり得るから、何もかもスマホ依存にはできないって人も一定数いるよね
324:名無し野電車区
23/03/20 12:30:41.10 hiOJwDQtd.net
片方をpovoの2台持ちにしてリスク分散
325:名無し野電車区
23/03/20 14:25:08.67 PDWf961xd.net
>>316
近鉄は駅前充電できるような店少ないからなあ。特急停車駅だと構内にチャオプレッソあるけど
326:名無し野電車区
23/03/20 14:47:28.56 F8gLUMW/0.net
いまはコンビニでスマホ充電器レンタルできるぞ
327:名無し野電車区
23/03/20 14:50:22.26 2CbNOYyA0.net
わいおんぼろスマホ、最大待受時間3分のため常にモバイルバッテラが手放せない
328:名無し野電車区
23/03/20 14:54:43.40 jVY++lAEM.net
>>320
切符の割引額が吹っ飛ぶんでないの？
329:名無し野電車区
23/03/20 21:47:13.11 v7L1VNHUa.net
毎回それに頼るような生活リズムを見直せ
330:名無し野電車区
23/03/22 02:25:16.26 Sp95adufr.net
【京都府城陽市】イズミヤ大久保店、2023年3月31日閉店－半世紀以上の歴史を持つ老舗スーパー
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
近鉄大久保～久津川
331:名無し野電車区
23/03/22 02:29:34.15 oh5beqMF0.net
イズミヤは中途半端だわな
品揃えなら近くのアルプラザのほうがいいし安さだけなら安い食品スーパーあるしね
332:名無し野電車区
23/03/22 02:41:19.96 E85CpJCJ0.net
大津堅田のイズミヤも開店して数年後に堅田駅前の平和堂がアルプラザに格上げされてから苦しくなった。
1階しかないフロアの広さに対して平面駐車場の少なさもあってちょっと買い物するのに向いていなかった。
食品だけなら道路の向こうのTOKUYAのほうが入りやすいしそれがとどめかな？
333:名無し野電車区
23/03/22 03:03:52.95 BIPoktRAM.net
あれでも当時は府で最南の大型店だったから商圏広かったんやで
宇治バスで宇治田原から来る客が当たり前に居た
近年は大久保イオン閉店で客流れてきたのが最後の賑わいで3F4F縮小後の現状はご覧の通り
334:名無し野電車区
23/03/22 04:56:42.65 JO7t8znG0.net
宇治市買い物する場所なさすぎじゃね。平和堂か久御山まで行くんか
335:名無し野電車区
23/03/22 05:54:33.24 pxMwZaZdM.net
宇治は駅から平等院に向かう一帯がBだし
西部には全国区で有名なウトロがあるし
小売業で参入するのは相当な勇気が必要だわ
昔からあった大久保イオン(当時のニチイ)でもトイレでカツアゲが日常茶飯時だったからこどもは1人でいっちゃダメと言われてたからな
336:名無し野電車区
23/03/22 05:59:14.95 pxMwZaZdM.net
ついでに、あまりの万引きの酷さに裸足で逃げ出したのが平盛地区のサンディ
大久保イオンの南の方にあった
337:名無し野電車区
23/03/22 08:15:36.86 h9KiPjlc0.net
そりゃあ特急は全部通過で当たり前だな
そんな民度の低い地域に特急なんて停めたくないしね、丹波橋に停まるようなっただけでも奇跡や
338:名無し野電車区
23/03/22 08:26:48.77 2062EQi90.net
丹波橋は宇治でもなけりゃ伏見(市)でもない。旧堀内村だ
民度と言っても丹波橋駅周辺民なんて丹波橋駅の利用者全体からみてもわずかだろう。もっとも宇治市民(旧久世郡側)の利用者が多いだろうけど
339:名無し野電車区
23/03/22 08:53:37.03 reYMorDp0.net
大久保は寂れる一方だね。大型スーパーも無いし駅の直近に
コンビニすらない(大久保駅に小規模のはあるが)し。ハーベス
儲けさせる策略か？
駅の西、久御山との境にマンション建つ時、「宇治の花火が
見えます」「イオンが近くにあります」が売りだったのに
どちらも無くなっちゃったな。
340:名無し野電車区
23/03/22 08:59:46.07 oh5beqMF0.net
コンビニはちょっと歩けばローソンあるからそんなに困らないけどあの古くからある平和堂がみすぼらしくてなｗ
341:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a2ad-fExp [125.8.79.193])
23/03/22 09:12:10.69 2062EQi90.net
宇治市の宇治川左岸(旧久世郡)の人口分布は大久保から小倉南陵町や琵琶台みたいな比較的新しいエリアに移って「車社会」化が進んでるんだろうね
大久保民で車が無い高齢者とかは電車で小倉や城陽まで行って駅近のスーパーで買物してるんかな？
342:330 (ﾜｯﾁｮｲ 2f5f-tk7M [14.10.142.160])
23/03/22 09:30:01.09 reYMorDp0.net
>>335
＞大久保民で車が無い高齢者とか
まさにイズミヤユーザー。今後どうするのかなぁ？
元イオン跡地に食品だけでも取り扱うスーパーが入った
マンションが建つ噂もあったけど、フタを開けてみたら
リハビリ病院って・・・。
343:名無し野電車区
23/03/22 12:39:47.07 92p+wbj1a.net
今は更地のニチイ大久保店には三和銀行、JTBトラベランド、クリーニング屋、花屋、自転車屋、楽器屋、本屋、呉服屋に寿がきやまであって、一通りのものは何でも揃ったな。
平盛の治安が悪いのは、大久保団地に特定のエスニック集団が大量に住み着いているため。
審査は日本人よりずっと甘くてザル状態だと。
344:名無し野電車区
23/03/22 15:01:03.28 POnXzKYBM.net
>>336
今の縮小されたイズミヤなくなっても
大久保の平和堂とハーベス、久津川の山田屋とマツヤスーパーで食品困らないし
ドラストもコーナンも近いからどうということはないよ
イズミヤは生肉生魚の値引きシール貼り時刻が他店より早いのが便利だった
345:名無し野電車区
23/03/22 15:02:42.41 JO7t8znG0.net
近い将来、新名神開通で発展した城陽市の商圏になりそうだな。
346:名無し野電車区
23/03/22 22:38:46.38 J2RiE5NdM.net
イズミヤ行ってきたけど3F4F縮小時ほどの喪失感はなかったわ
大久保イオンの閉店セレモニーは行ったけどイズミヤの閉店日は行かない
3Fの100均で在庫全品20％引きやってるから掘り出し物探したい人はこの機会に是非
ウチのおすすめの掘り出し物は乾電池
まだ結構な数残ってた
347:名無し野電車区
23/03/23 06:29:36.56 FBg41BmNd.net
>>329、>>330
なんばで拾ったタチンボが「実家は大久保」って言ってた。年齢は20代半ば。
大久保に底辺のイメージは無かったけど、スーパーの話を聞いて納得
348:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f5f-tk7M [14.10.142.160])
23/03/23 08:36:09.14 rrsosmPF0.net
>>341
「宇治の大久保」って言ってました？
349:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-o10k [49.98.2.72])
23/03/23 12:16:59.71 638xRoVId.net
秋田の大久保かもな
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a210-b68Z [123.222.96.8 [上級国民]])
23/03/23 12:19:28.14 mRwJfm6p0.net
>>341
高校は新田からJRで通っていたとのこと
351:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4e-TkVr [133.106.54.59])
23/03/23 12:27:23.15 iEum7Cq6M.net
>>344
ほな宇治の大久保かー。
352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b701-H9T+ [60.111.101.26])
23/03/23 14:24:31.53 MiyVO6AZ0.net
小倉～伊勢田 人身事故
353:名無し野電車区
23/03/24 05:55:07.87 wezqKGBZ0.net
>>345
オカンが言うには私鉄じゃないって言ってた
ほな宇治と違うか
もう一度詳しく教えてくれる？
近くに自衛隊があったかも
宇治の大久保やないかい
354:名無し野電車区
23/03/24 07:01:23.04 jo4Vh1Wg0.net
明石市の大久保？
355:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f5f-tk7M [14.10.142.160])
23/03/24 11:02:50.27 CcDOx/WO0.net
いやそれがな、近くにあったんはもしかしたら
コリアンタウンやったかも知れん言うてな。
356:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b701-H9T+ [60.111.96.191])
23/03/24 11:11:42.12 t0HWbLq10.net
まさかまさかの(中)大久保？
357:名無し野電車区
23/03/24 12:51:28.06 9uweSoooK.net
>>347
元自衛隊芸人のやす子が大久保駐屯地にいたって
サンジャポのロケで言ってたな
358:名無し野電車区
23/03/24 14:36:43.67 SdXn+hKk0.net
サティ（大久保イオン）にそんな治安悪いイメージはなかったけど
大久保バイパスの方の団地があるからか、中学は相当荒れてると聞いたね
359:名無し野電車区
23/03/24 16:01:32.48 eiXn22kiM.net
サティ時代なら万引きが多い程度で客が被害に遭う事象はほとんどなかったかと
西側の道にパトカー停まってることホントに多かった
ニチイ時代が京都新聞を賑わすほどの魔境だった
360:名無し野電車区
23/03/25 05:57:57.90 AuclJ34m0.net
大久保のボロソラリー そろそろ液晶に変えたら？ｗ
361:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-7f5s [133.106.53.174])
23/03/25 13:42:59.24 ZnwWoozeM.net
駅の工事終わってからやろ
手がすべって誰かが工具や資材直撃させるかも知れんし
362:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-U9D0 [106.146.29.149])
23/03/26 10:32:28.59 ukqmnssra.net
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363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5a-J8ZT [111.102.189.33])
23/03/26 12:02:45.23 KmfJM+Mi0.net
>>321
待ち受け時間3分もだけど、モバイルバッテラでバッテラをモバイルバッテリーみたいにスマホとセットで持ってるのを想像して吹いた
364:名無し野電車区
23/03/26 14:51:29.52 1C6LMWdY0.net
相直急行は今のダイヤのほうが客が多い感じだね
何で今まで20年以上もラッシュに走らせなかったのだろうか
365:名無し野電車区
23/03/26 15:16:08.25 W7rOwPep0.net
ダイヤ乱れ警戒か運用数の問題か
366:名無し野電車区
23/03/26 15:26:14.97 QgbcNH2c0.net
京都線の急行と烏丸線を減便して新田辺以北の大部分の各停を6連化する目処が付いたから、その運用の都合で相直を朝夕に持ってきたんじゃないの？土休日は昼間も残ってるし
混雑度なら単純に考えて朝夕の方が混む訳だからね
367:名無し野電車区
23/03/26 16:38:46.06 Sd7JCglrM.net
今の朝夕の相直急行は日中の相直急行の本数を置き換えただけでもともと府内交通の相直普通とは別枠
単に従来の相直を延長するなら各停でないといけない、というか通過駅をつくってはいけない
6連非対応だからできないわけだけど
368:名無し野電車区
23/03/26 17:17:22.14 X+eKTZN/0.net
山田川とか通過しても良くね？
369:名無し野電車区
23/03/27 09:16:25.14 uGQI1rRDr.net
【京都】近鉄に白旗のまま？ JR奈良線に特急は走らないのか 二大観光地めぐる“方向性の違い”
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
運賃はJRより高い近鉄の負け。
370:名無し野電車区
23/03/27 15:18:21.59 /Wqb2Wcp0.net
>>362
近鉄に何のメリットが有るの？
371:名無し野電車区
23/03/27 15:23:54.55 vqaZIWwEr.net
6連の使い勝手が少しマシになる
372:名無し野電車区
23/03/27 15:25:21.88 /Wqb2Wcp0.net
通過してまでやるメリットがないって話
373:名無し野電車区
23/03/27 15:41:25.28 HGv6PTa2M.net
6連通せば朝ラッシュ減便できるから
近鉄がその気になったらホーム伸ばして対応するんでないの？
減便できたら西大寺の負荷減るメリット大きいし
374:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-ZNbT [49.104.6.26])
23/03/27 17:52:56.56 jNHceKxOd.net
>>367
確かに一時あった急行新田辺行きからの普通西大寺行きみたいなことやりそう
375:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-MaLO [126.236.130.206])
23/03/27 17:55:04.83 nYx55TQEr.net
京阪本線沿線から京都駅に行くときは、
今までは丹波橋で乗り換えてたけど、
奈良線が複線になったから東福寺駅乗り換えが増えるかも
376:名無し野電車区
23/03/27 19:17:48.36 j/9+oreqM.net
>>325
フレスコや西友は？
377:名無し野電車区
23/03/27 19:19:53.80 KkNxNpx+a.net
>>367
は朝ラッシュ時の近鉄京都線に乗ったことがないのがよくわかる。
妄想は余所でやってね。
378:名無し野電車区
23/03/27 20:25:58.26 5+qGusNWM.net
>>371
4連のまま減便していいの？
379:名無し野電車区
23/03/27 21:43:28.91 dyaXs0iTa.net
>>370
小倉の西友は結構前になくなった
380:名無し野電車区
23/03/28 04:32:55.16 YTOZ36uQ0.net
>>369
京阪沿線から京都駅へは、七条駅から京阪バスが15分間隔で運行するステーションループバス。
京阪電車を利用する（利用した人）は割引券があると京都駅（京都駅から至近の京阪系列のホテルの車寄せ）まで100円で乗車できる。
観光客などからの認知度は低いものの地味ながらが利用客数は増えつつあり、京阪沿線の住民から一定の固定客を獲得している。
ステーションループバス
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
381:名無し野電車区
23/03/28 06:30:07.22 lTACknJ9F.net
乗ったことないしこれからも乗ることはない
近鉄乗り換えか七条からなら歩く
JRだと何処かで乗り換えるのもそこからノコノコと各停乗るのもダルい
382:名無し野電車区
23/03/28 06:36:48.46 iSK29qjq0.net
大久保のイズミヤが閉店したとか、小倉や周辺の駅を見ても宇治市城陽市の駅近辺に大きなスーパーがあまり無いことを考えると、沿線民は通勤通学を除くと日常の移動は車利用が増えてるんじゃないかな？
元々鉄道バスだけでなんでも済ませられるほど便利な地域でもないし
近鉄は減便したけど、JRに逃げられてるのは少しはあるだろうけど両者の駅は数百メートルとか微妙に離れてて余分に歩いてまでわざわざ電車乗る人ってそんなにいない気がする。特に高齢者（自分でもしないし）
少子化で中高生や大学生もかなり少なくなっただろうし
>>374
昼間のちょっとした所用くらいならあれで十分だしね。最近は知らんけど空いてて乗車時間も５分程度、京都駅でバスに乗り換えるんじゃなければサウザンドの場所は市バス乗り場と比べてもさほど不便でもないしね
ヨドバシ・ポルタなら近鉄改札よりサウザンドのほうが明らかに近いし
383:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-7f5s [133.106.52.1])
23/03/28 06:49:57.81 IyWW54EhM.net
>>374
バス車体に有害物質でというニュースは見てないんかな
乗ると健康に影響があるぞ
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efd5-1GFw [119.25.139.56])
23/03/28 06:50:58.47 xmquxyDU0.net
>>376
いや、駅勢圏の住民の高齢化が進んで、人流そのものが減っているからかと。
多かれ少なかれこの国全体としての流れ。
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-Jkkr [125.8.79.193])
23/03/28 07:16:56.45 iSK29qjq0.net
年取るとなおさら駅まで歩くのがしんどくなるしな
70歳くらいならまだクルマ運転できるだろうし、市内ならもっと年寄りでもクルマ乗る人もいるだろう
人口はガックリ減る訳じゃなく徐々に減っていくだろうしね
386:名無し野電車区
23/03/28 08:12:00.82 NaN9MLJRd.net
いや、これから人口減少は加速度的に進む。
10年も経たないうちにアチラコチラに枯死エリアが続々出現するかと。
387:名無し野電車区
23/03/28 09:03:46.65 XZjBfjbNa.net
2022年の死亡者数が158万2033人
2022年の出生者数が79万9728人
出生者数が改善するとは到底思えないし詰んだな
388:名無し野電車区
23/03/28 09:31:38.38 K+arXLT10.net
天理もLCDに変えてやってよ、、、
コンコースLED、ホームはパタパタって、
今もこのパターンは高安と榛原？
389:名無し野電車区
23/03/28 14:12:07.21 gJPuQqbtd.net
>>376
それと車で久御山のイオンとか？
390:名無し野電車区
23/03/28 16:34:12.44 089U5Dchd.net
観月橋周辺の道が混むから車で行くなら城陽のアルプラかなぁ
あのへんの住民じゃないから詳しくはないけど買い物するの大変そうだなとグーグルマップを見て思った
391:名無し野電車区
23/03/28 17:18:46.90 iSK29qjq0.net
車だと買い物はどこでも行けるしまとめ買いも出来るからそんなに困らないのかもね
車が無い人はこのエリアに限らず地方都市だと買い物に行ける店は限られてくるよね
車無くても暮らせるけど色々制約は出てくるだろうから、多くの人は車は持ってるんだろうね
392:名無し野電車区
23/03/28 17:39:30.55 089U5Dchd.net
そういや久御山だったらコストコがなかったっけ？
1ヶ月分まとめ買いできるらしいが
393:名無し野電車区
23/03/28 18:03:53.10 IyWW54EhM.net
コストコは松井山手の先の八幡市域や
それと休日のコストコ渋滞結構酷いからな
394:名無し野電車区
23/03/28 18:46:39.66 NK6+mv6Ia.net
山手幹線の渋滞酷すぎて京阪バスが当該区間迂回するレベルで
395:名無し野電車区
23/03/28 20:55:58.07 238VhLxP0.net
京田辺から枚方方面へ向かう道はどこも渋滞酷いね
東西移動の道路が貧弱と思う
396:名無し野電車区
23/03/28 21:59:19.74 oC0Vudr+0.net
コストコ周辺は渋滞ってレベルじゃなくて硬直
周りの道路は渋滞してても我慢できるけど、コストコの前は避けた方がいい。
397:名無し野電車区
23/03/28 22:40:37.06 p6sPz3e0d.net
あれ？久御山へ移転する話じゃなかった？
調べてみたら渋滞が酷くて地元住民から他所に移転してくれと要望があったこと
移転先は城陽らしいけどまだ噂の段階
398:名無し野電車区
23/03/28 23:06:49.09 IyWW54EhM.net
山城地区にあの車の量に耐えられる場所なんかないよ
アルプラでさえ年に何十日も出庫60分↑掛かる日あるのに
399:名無し野電車区
23/03/28 23:43:47.53 oC0Vudr+0.net
移転するって噂はずっとあるね。
400:名無し野電車区
23/03/29 19:26:32.72 oy7/qqNK0.net
近鉄駅員が他人のICカードや現金を着服 約5年間にわたり計2万6000円
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
401:名無し野電車区
23/03/30 04:09:56.42 C67MWJuC0.net
近鉄京都駅の駅員ってちょっと偉そうだよね
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc6-wSlO [61.89.19.82])
23/03/30 19:08:23.69 DeoXqSBt0.net
ひのとりは阪奈特急で10本も走行しているのに何故京都線は０本なんだ
アーバンすら走っていないし
京都線には名阪系は意地でも走らせないと言う鉄の意志を
403:感じるな
404:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-Tj6u [49.98.55.97])
23/03/30 19:28:53.26 y8cPXuDMd.net
阪奈ひのとりはあくまで間合い運用だから
京都線まで回す余裕はない
事故とかで難波に帰れなくなって肝心の名阪が運休になるリスクも増える
405:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f90-6f9U [153.207.47.228])
23/03/30 19:35:21.51 a88YHax/0.net
この前京都線に試運転してたらしいしなんかやるのかもしれないけど
406:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-ZNbT [49.104.6.26])
23/03/30 19:37:46.11 2K6Z0kpkd.net
>>396
アーバンなら以前走ってたよ。代わりにしまかぜ走ってるじゃん。
407:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f2d-pl5F [113.197.171.154])
23/03/30 19:45:35.39 UyKrmes00.net
>>398
青のシンフォニーあをによしと橿原で並べるイベントしてた
408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-fCTq [59.190.164.110])
23/03/30 20:11:31.87 7xWqSgEx0.net
京都線なんかついでの範囲を超えてるだろ
鉄の意志も何もない
409:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f68-6ZTl [121.85.240.103 [上級国民]])
23/03/30 22:34:31.89 v/tjW02s0.net
阪奈ひのとりってアレ西大寺への送り込み回送や間合い運用を兼ねてるからでしょ
京都線は青のシンフォニーとか特急はかなり力入れてるっていうか特急しか入れてない
410:名無し野電車区
23/03/31 02:04:40.66 0hugmoUf0.net
京都から難波や名古屋に特急設定したくても遠回りになって速達性でどうしても不利になってしまう
411:名無し野電車区
23/03/31 02:30:27.18 nPZfLNNo0.net
たくわんライナーや明太子ライナーがあるじゃないか
412:名無し野電車区
23/03/31 02:37:53.51 sMprODkdM.net
撮り鉄じゃないんだから京都線に看板特急車両が走っても意味ないだろうに
今あるしまかぜ乗るのでも西大寺まで急行乗っていかないといけないんだし
413:名無し野電車区
23/03/31 06:40:42.02 Z+NiyXH+0.net
「あおによし」で充分。
414:名無し野電車区
23/03/31 08:38:15.60 OyI6GHh80.net
狭幅車が走っていた頃は京都線も下位に見られてる感が酷かった。
転クロどころか吊り掛けの特急とか18400系にしたって本家スナックかー
と肩を並べられる存在とは言えなかったし。
415:名無し野電車区
23/03/31 08:41:26.67 hs5Gfdrm0.net
昇圧したばかりでまだ投資が追い付いていなかった時期だからね
バブル期だったから全線規格統一できたけど、バブル弾けていたら未だに京都線だけ中型車しか走れない孤立路線だったさ
416:名無し野電車区
23/03/31 10:48:47.79 rYi9GYfR0.net
本格的に京都線に力入れだしたのは80年代後半ぐらいからかな
87年の大久保駅付近の高架化、急行6両化
88年の地下鉄との相互直通運転開始
あたりはかなり力入れていたし
00年の地下鉄相直急行が2本設定されていた頃は奈良線より本数多かった
その後は徐々に扱い悪くなってきたけど、京都線に限らず奈良線とか南大阪線も本数減ったりしてるから
京都線だけが割を食ってる感じはあんまりないね…
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-3uzD [125.8.84.88])
23/03/31 13:14:01.99 bHAKgaVB0.net
もう少し早ければ沿線開発でもう少し稼げたはずなんだが
418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc6-7w6/ [61.89.19.82])
23/03/31 14:29:14.95 hs5Gfdrm0.net
あの頃はJRが単線非電化で相手にもならないから近鉄は天狗になっていたかもね、だから投資は最小限にしていたんでしょう、勝手に発展はするだろうと、あの当時は今みたいに人口減少は無かったからね。
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f68-6ZTl [121.85.240.103 [上級国民]])
23/03/31 14:48:15.13 rYi9GYfR0.net
そもそも60年代まで近鉄じゃなくて奈良電だったから
10年�
420:ﾅ奈良電から近鉄に設備とか考え方とかを変えていって、 その次の10年で投資したと考えればまぁ普通じゃない？
421:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-7f5s [133.106.63.42])
23/03/31 15:12:38.27 9Jro6R8WM.net
その頃ってラッシュ対応でなんでもいいから輸送力増やすので手一杯。
自社開発なんかしたら余計通勤客増えて墓穴掘る
422:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f02-6f9U [121.86.203.215])
23/03/31 15:39:38.77 2n98spe70.net
冷房化もやってる段階じゃなかったっけ
423:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f68-6ZTl [121.85.240.103 [上級国民]])
23/03/31 16:06:17.53 rYi9GYfR0.net
奈良電から引き継いだ頃って退避設備が貧弱で小倉と新田辺しかなかったとか、そんなんじゃなかったっけ
普通は3両しかないし、あらゆる面で貧弱だった
なのでめちゃくちゃ投資はしてる
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bc3-0why [220.105.220.114])
23/03/31 21:21:10.96 DgGgCs2a0.net
>>241
天香具山より畝傍山や耳成山の方が綺麗だよなあ？
三輪山とか二上山とか葛城山の方が綺麗だよなあ
425:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-3uzD [111.239.174.32])
23/03/31 21:46:53.27 fSIKsU2oa.net
>>415
小倉の待避設備は近鉄が奈良電に資本注入したおかげでできた。
元々大軌と京阪の折半出資でできた奈良電は、昭和30年代に深刻な経営危機に陥った。
そこで、大株主同士が話し合い、奈良電気鉄道は近畿日本鉄道が引き受け、京阪は株式を全て近鉄に売却。
京阪は京橋の高架建設や淀屋橋延伸に注力した。
一方近鉄は、奈良電を手中に収めて自社に取り込むことで路線網を拡充した。
この辺の事情は精華町の国会図書館で奈良電気鉄道社史を読むと、詳しく書いてあるから一度は目を通した方がいいよ。
なお、近鉄と京阪の間の株式譲渡を仲介したのは当時の関西電力の社長。
426:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-AnVB [125.8.79.193])
23/04/01 02:47:28.70 HpE7/tVN0.net
「国立国会図書館サーチ」というサイトに【奈良電気鉄道株式会社社史】の項目があり、「目次」の部分だけ見られる
URLﾘﾝｸ(iss.ndl.go.jp)
またwikipediaの 奈良電気鉄道 のページにも詳細が記載されている
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
設立には「長田桃蔵」という元後の衆議院議員が深く関わっていて、「関西水力電気」という奈良で電力事業を行っていた会社と 奈良―京都を結ぶ私鉄（関西電気軌道）との競願になり、結局 京阪電気鉄道20,000株、大阪電気軌道が19,400株、宇治川電気が5,000株をそれぞれ引き受けて【奈良電気鉄道株式会社】が設立されて免許取得、
↑と書かれている。
戦後京阪は淀屋橋延伸以外にも「江若鉄道」「宇治田原自動車(京阪宇治交通の前身)」の傘下組み入れや「比叡山ドライブウェイ」の建設などにも投資していたので、奈良電の経営危機、京阪と近鉄の確執、近鉄の奈良電株買い占めに対抗しきれなかったため、戦時中に 京阪神急行電鉄株式会社 の社長だった 関西電力社長「太田垣士郎」の仲介で バス路線や近鉄が持っていた「京福電気鉄道」株と引き換えに京阪が持つ奈良電株を近鉄に売却した、
↑とのことだ