22/12/17 19:43:27.97 /Y7CiJf2.net
湖西新快は政治的理由で生き延びてるからな
それがあるだけでも滋賀は優遇されてるよ
928:名無し野電車区
22/12/17 19:46:58.30 KHI6nQej.net
>>921
そういう客は少ない
そこで新幹線に乗り換えても30分以上待つことになり無駄だから大半は京都まで先着の普通に乗る
929:名無し野電車区
22/12/17 19:53:04.96 qZqHq3dp.net
車を米原駅近辺に置いて新幹線、って人はそれなりにいるのでは？
どうせ駅まで車じゃないと来れない人も多いんだろうし
930:名無し野電車区
22/12/17 20:23:39.75 ITnPpXiz.net
>>924
4番線は利用できるね。
それが一番うまく行きそう。
今後のレジャー客までを考慮すれば米原がベストなんだろうけど、まだ回復途上の段階だから京都がベストだろう。
この筋に限れば野洲、草津折り返しは物理的に無理がある。
931:名無し野電車区
22/12/17 20:32:13.44 Vlogp48+.net
アマガサキメッシュダイヤをやめれ
膨大な遅延数が半減する
932:名無し野電車区
22/12/17 20:34:03.60 Vlogp48+.net
>>919
そうそう、京都、西明石で全列車完全切りでおけ
シンプルにいけ、シンプルに
933:名無し野電車区
22/12/17 20:39:40.38 qZqHq3dp.net
京都駅のホームも階段もそんなに広くは無いから新快速をホームで折り返すと乗り換え客が溜まったり下りの客が1・2番ホームから3・4番ホームに大移動されると面倒な事になるからやらないんだと思う
殆どが京都で入れ替わるならいいけどそうでもないからね
934:名無し野電車区
22/12/17 21:29:24.41 aaW84Bym.net
まあ滋賀作が文句ばっかり言うからネタで言ってるわけだし
誰も京都折り返しなんか実現するとは思ってないだろうよ
935:名無し野電車区
22/12/17 22:05:13.27 ZCuWDAWQ.net
>>933
それなら
大阪で分断にすればいい。
936:名無し野電車区
22/12/17 22:50:27.76 Suda347+.net
まじめに書くと万博で客呼ぶなら琵琶湖線に限らず周辺の路線を減便したまま客を呼ぶのは厳しいと思う。仮に万博時に周辺路線の減便解除したとしても、遅すぎて客も既にJR離れ起こしていてこれも厳しい。でも経営のプロなんだから顧客心理もわかってるだろうし経営戦略もしっかり考えてるだろう。実際万博の輸送計画もプレスにしっかり出してるし、目先だけのの利益やコストカットしか見えてないなんてことはありえない。そこまで愚かじゃない。
937:名無し野電車区
22/12/17 22:56:06.59 CxMTGAsX.net
>>936
JR離れとよくみるが、数字で比較してJRだけが激減したものを見た記憶がないんだよな。
これもまたヲタの幻想じゃないのかと思う。
938:名無し野電車区
22/12/17 23:03:16.94 jyn+1qRN.net
>>932
西明石は新快速が折返しできないから、京都～大久保だな
やったぜ大久保
後は特急停車だ
939:名無し野電車区
22/12/17 23:24:03.53 Suda347+.net
>>937
それは知ってるよ
客も理解してる人もいればしてない人もいる。バランスシート読めない人の方が多いだろうし。
だけどバスや私鉄とも競争だから、顧客の心が離れた会社は脱落する。
今はみんなマイナスからのスタートだけどな。
940:名無し野電車区
22/12/17 23:42:44.91 skSRySc1.net
競争と言うが、パイそのものが減少傾向で勝っても安泰の時代ではないんだよな。総崩れなんて例も出てきている。
正直なところ、尼崎事故やっても維持できているのだから、多少のことでは脱落なんてしないと思うけどな。
941:名無し野電車区
22/12/17 23:47:20.48 eeR9ELiN.net
実際のところ、相応の減便くらっている箇所は力入れても費用対効果が薄い地域。
JR離れして結構、もともとあるパイではペイできない地域ということなんだろう。
942:名無し野電車区
22/12/17 23:57:09.43 Kh5XMTUw.net
>>881
まあまずコロナ禍が収束しないとね。
943:名無し野電車区
22/12/18 00:11:22.28 YBUTKOHw.net
三田の大雪でJR神戸線を止めんなや
944:名無し野電車区
22/12/18 00:48:17.38 yJAQMzJV.net
>>940
とはいえ草津市と守山市の安定した人口増は無視できないんだよな。
945:名無し野電車区
22/12/18 00:54:27.25 xrtsVNhe.net
それが永久に続く保証なんてない。
946:名無し野電車区
22/12/18 01:01:12.47 Uzl4ZVqO.net
2030年代に入れば草津守山でさえ減少予測と言う現実
947:名無し野電車区
22/12/18 01:27:48.77 V7pzcTWA.net
新快速を西明石折返しにできれば
客を山陽新幹線に誘導できて一挙両得