22/12/02 07:52:51.52 VWlMw9vI.net
>>474
これ毎回思う
ガラガラの甲子園行き急行を恨めしく見送って、めちゃくちゃ混んでる直通特急に乗る
501:名無し野電車区
22/12/02 08:03:33.42 so54WBs0.net
>>496
西宮以西に人権はないから
文句があるなら12両編成で爆走する新快速か北新地からゆったり座れるＣ電で
しかしこれ、方向幕はともかく駅や車体の表示とかビジュアル面でどこまで凝ったことするのかは楽しみだな。
めんどくさいから見に
502:行かないけど。
503:名無し野電車区
22/12/02 08:07:25.16 io/Xtndd.net
中途半端な施策は必ず失敗する。
504:名無し野電車区
22/12/02 08:14:45.67 so54WBs0.net
>>498
今回は失敗するのが目的なんだろ。
酉のAシートも、実はそうだったのかも知れない。
問題は、なんで失敗する必要があるのかだよな。
どこからどういう圧力がかかってて、それに対してやっぱダメですわという海老伝巣を提出するという流れ･･･
かぶぬし?阪急??近鉄???会社の中の偉い人????
505:名無し野電車区
22/12/02 10:34:09.94 /tKqciRQ.net
そうだったのならとっくにやめてるわな＞Ａシート
506:名無し野電車区
22/12/02 10:37:14.29 3cqJUvjP.net
何でも自分の都合に合わせて考えられる脳ミソがうらやましい
507:名無し野電車区
22/12/02 11:21:02.70 PgV/TbdV.net
>>486
巨漢デブが来た瞬間、終了よな
508:名無し野電車区
22/12/02 11:27:58.85 c1fCMAYL.net
>>488
>>489
現状のドア間寸法だとL/Cは3列しか設置出来ないので1両に付き8席減るからなあ。
かといってホームドアとの関係から、4列設置するためにドア間寸法を伸ばすのも難しいし。
509:名無し野電車区
22/12/02 12:34:03.97 AqE1tXWO.net
>>492
有料列車に一番縁が無さそうなのはJR東西線と学研都市線だと思う
510:名無し野電車区
22/12/02 12:47:39.91 PgV/TbdV.net
>>504
この西明石発奈良行きに有料車付けてほしい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
511:名無し野電車区
22/12/02 13:14:40.05 r+IAQNu4.net
>>481
西宮のホームは緑になった
512:名無し野電車区
22/12/02 13:19:04.33 MAVTisxF.net
なんば線開通前まで走ってた朝の三宮発梅田逝きの区間特急見てたら着席需要はあると思うけど青木までは距離が短すぎて遅すぎる気も
帰りは出来るだけ早く帰りたい気分やな
家にいるのが嫌な人は知らんけど
513:名無し野電車区
22/12/02 13:46:19.50 Py/6lU/N.net
山陽5000系列を使うんじゃないの？
514:名無し野電車区
22/12/02 14:11:06.97 iNYEd7Qd.net
>>508
リニューアル車の転クロは真ん中2両だけだし、他のも5030系以外は大阪方先頭車がロングになってる。
515:名無し野電車区
22/12/02 14:51:03.00 BLJUlpiX.net
>>491
それだな。阪急がいきなりやって失敗とかプライドが許さないのでまず阪神にやらせてノウハウをパクるつもりだわ。
516:名無し野電車区
22/12/02 14:53:35.14 eYXerIy/.net
阪急、有料車導入はとっくに発表してるじゃん。
馬鹿じゃないの？
517:名無し野電車区
22/12/02 15:09:37.19 BLJUlpiX.net
将来的にやるって発表しただけだろ。実際に先にやるのは阪神。
518:名無し野電車区
22/12/02 15:15:28.14 +5c6waaB.net
真面目に有料ライナーやるなら
・車両→近鉄22060系Ace 特急車両4両借りてくる
・運行区間→大阪梅田～神戸三宮
・停車駅→らくやんライナー+魚崎、御影、神戸三宮
・尼崎でも乗車可能
これなら鉄オタ以外も乗車してくれそうだしちゃんと需要探れそう
519:名無し野電車区
22/12/02 15:40:16.50 B0Tv2mWT.net
>>446
なんば駅に阪神の駅員が派遣されて整理券を売るのか？
520:名無し野電車区
22/12/02 15:54:37.51 B0Tv2mWT.net
>>487
> 寝台にする奴が出るのか？
新聞紙を床に敷いて横になりたい
昔は俗称「C寝台」と言われていたらしいな
新宮夜行とかで見られたとか
521:名無し野電車区
22/12/02 16:48:47.45 Q7WTr178.net
>>510
週末夜間のみの手売りを、基本的終日運用の阪急がなんの参考にするの？
頭悪いってよく言われるでしょ。
522:名無し野電車区
22/12/02 17:00:18.68 gdHDqvmh.net
>>513
車両中央部に扉のない特急車両ならば、21m車でも御影停められるかね？
523:名無し野電車区
22/12/02 17:05:01.30 M/7aiXEE.net
>>517
と思ってた
最悪渡し板付ければ降車出来るさ
524:名無し野電車区
22/12/02 17:09:32.80 qGeZqgh4.net
何をやっても中途半端な阪神の癖が
見事に今回の失敗有料列車にもあらわれてるなぁ
525:名無し野電車区
22/12/02 18:57:02.61 so54WBs0.net
しかしまぁ京阪間どころか梅田姫路間という、90ｋｍを超える距離を走る列車がガンガン走ってるっていうのに、
ただ漫然と走らせてるだけで快適性とかそういうとこは全然おざなりだもんなぁ。
ま、山電は他社だといえばそれまでだけどさ･･･
526:名無し野電車区
22/12/02 19:01:10.26 vEn8Esb+.net
>>520
山電は大体座れるからなw
527:名無し野電車区
22/12/02 19:08:08.69 so54WBs0.net
座れるったって、どんな椅子でもいいってもんじゃないだろ・・・
座り心地が一番マシなのが山電5000の梅田寄りロングシートだもんな･･･
528:名無し野電車区
22/12/02 19:08:31.15 c1fCMAYL.net
今回は需要を探るために試験的に走らせるような感じだから、
アンケートの結果次第では停車駅や運行区間を変えての第二弾もあるのでは？
529:名無し野電車区
22/12/02 19:55:23.82 e84lV3Ym.net
>>481
野田の公衆は現在緑
530:名無し野電車区
22/12/03 00:59:40.18 lynW5+HR.net
>>522
1人掛けクロスシートの方が良くね？
531:名無し野電車区
22/12/03 01:04:56.36 jwCU3bbN.net
>>523
8000置き換え用新型急行車の設計へ反映させるため。
532:名無し野電車区
22/12/03 03:48:45.82 xVxYIeBi.net
晩酌缶ビール1本分+端数のない値段ってのは良い
東武のTJライナー登場時も300円っていう値段設定が上手いなと思ってたけど変わってしまった
今回のライナー車両はロングシートで始めるけど好評なら専用車両作る感じなんかね
533:名無し野電車区
22/12/03 04:44:18.46 /Id4hI76.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
534:名無し野電車区
22/12/03 08:01:56.82 4hpymowk.net
ぼくのかんがえたさいきょうのらくやんライナー
大阪梅田（乗車のみ）
尼崎（乗車のみ）
香櫨園（降車のみ）
打出（降車のみ）
芦屋（降車のみ）
魚崎（以降フリー）
御影（勝手にせい）
神戸三宮（終点）
元ネタのコンセプトである芦屋市民から小銭を巻き上げられるか?の調査をしつつ、
距離的に需要のありそうな西の方を重点的に攻めてみる。
他社との調整がめんどくさいのでとりあえず三宮止まり。
退避なしで走れるかは知らん。
535:名無し野電車区
22/12/03 08:09:03.96 jjfoQtCr.net
それでなくとも有料特急じゃなくて有料急行やのに有料準急に近付いていくぞ
536:名無し野電車区
22/12/03 08:21:53.82 H+Flk8+g.net
らくやん大石行きに出来んのか？
全然使ってない4番線に停めればええやん
魚崎・御影に停車出来るし
537:名無し野電車区
22/12/03 08:28:57.76 4hpymowk.net
>>531
物理的には可能だけどしたくないんだろう。今回、阪神はとにかく芦屋周辺を探りたいんだと思う。
本当は芦屋止めにしたいけど、降車手配に時間かかるのを嫌って青木にしたんじゃないかと思ってる。
538:名無し野電車区
22/12/03 08:43:39.06 Eh7fs6lD.net
9300系を更新するのに
1.今のまま中間4両クロスシート
2.真ん中の2両だけクロスシート
3.全てロングシート
を検討するデータ取りだと妄想してみる。
539:名無し野電車区
22/12/03 08:52:10.51 FUmxVBFR.net
>>532
武庫川停車は余分な気がするな
540:名無し野電車区
22/12/03 09:04:01.06 4hpymowk.net
>>534
そこは阪神側の思慮が浅いと言うか、ただ単純に「西宮までの急行停車駅+香櫨園打出芦屋（青木）」としただけだろう。
541:名無し野電車区
22/12/03 09:05:38.01 FUmxVBFR.net
>>535
今津は止まらんかったのとちがう？
542:名無し野電車区
22/12/03 09:12:55.96 4hpymowk.net
>>536
ほんとだ今津通過だな･･･武庫川線あるから武庫川に停めた、程度か?
武庫川通過となると、今度は（乗車出来ない）尼にも停める意味があるのか?となってくるしな。
543:名無し野電車区
22/12/03 09:40:13.17 qvJCtR1W.net
>>533
京急のルシエルみたいにLCカーにするとか
544:名無し野電車区
22/12/03 09:41:26.09 +4jPYpob.net
甲子園スジの転用だろうに
545:名無し野電車区
22/12/03 09:56:31.97 GqP30G98.net
>>526
これだろう
546:名無し野電車区
22/12/03 10:34:26.46 NVdUa7r5.net
ロングシートの何が悪いのかわからない
阪神電車のように短距離乗車の路線ならロングシートのほうが合ってる
547:名無し野電車区
22/12/03 10:55:17.27 4hpymowk.net
で、鉄ヲタ目線ではなくふだん使いの範疇で考えて、おまいらこれに課金して乗るか?
10分間隔（尼と西宮は5分間隔）で当駅始発の電車が出る状況下で、アコモに差もない電車に課金する?
俺なら次の直特待つぞ。
但し、途中駅だと事情が全然変わって来るんで、これもし尼から乗車だと「あり」だと思う。
548:名無し野電車区
22/12/03 11:02:16.51 RgMh4wJU.net
ダイヤ改正では芦屋駅は大冷遇になるんじゃなかったっけ
549:名無し野電車区
22/12/03 11:17:08.73 qvJCtR1W.net
>>543
平日夕方以降の快急「サヨナラー」
550:名無し野電車区
22/12/03 11:42:25.07 gTkV6JW6.net
>>533
更新工事は9000の方が先。
>>540
新車を有料着席便へ充当したほうが訴求力はあるし、そもそも新型急行車の企画が立ち上がったことに合わせて出てきた話。
そうなると当然近鉄特急車を充てる案も言われたけど・・・古株の首脳陣は有料座席反対原理主義なので、そこには頼りたくないみたい。
とは言え業界全体の流れなので、もはや時代には抗えんという感じ。
近鉄特急車の団臨が細々と続いてるのも、社内に機運が芽生えてる証左というところも。
むしろ阪急は6300設計の頃から指定席導入の発想自体は持っていたし。
551:名無し野電車区
22/12/03 11:56:39.33 +4jPYpob.net
近鉄車をどうやって梅田まで持ってくるんだ
552:名無し野電車区
22/12/03 12:00:05.82 4hpymowk.net
>>545
＞とは言え業界全体の流れなので、もはや時代には抗えんという感じ。
結局これだよね。業界あるあるな横ならび主義。
でも、22600の団臨で有料列車実績ありにして涼しい顔しときゃ良かったんじゃないの。
553:名無し野電車区
22/12/03 13:17:09.89 gTkV6JW6.net
>>546
ホーム可動柵の絡みがない箇所以外、物理的に一応入線は可能。
もちろん実際に入線させるには色々検証が必要だけど。
>>547
「お客さまからの要望」という形で少なからず積み重なってて無視できないし、社内でも圧がかかってきてる。
昔からの守旧派は引退が続いてるし、幹部の世代交代に合わせて変化が続きそう。
554:名無し野電車区
22/12/03 13:20:08.71 4hpymowk.net
「お客様の要望」が積み重なって無視できないんなら、なんで阪神電車は神戸市灘区内を冷遇してるの?
無視できるものは幾らでも無視できるじゃん。
555:名無し野電車区
22/12/03 13:21:46.77 4hpymowk.net
わかった。芦屋市民はお客様で神戸市灘区は○○○だから無視なんだ･･･
556:名無し野電車区
22/12/03 13:45:45.65 4hpymowk.net
>>548
つーことで「お客様の要望」なんて都合いい理屈付けするための存在に過ぎないじゃん。
その「社内での圧」ってのがどういう方向からどういうメカニズムでかかってるのか興味はあるけど、こんなとこじゃ語れないでしょ。
気が向いたら、20年後ぐらいにピク阪神特集の記事にでも載せといてよ。
557:名無し野電車区
22/12/03 13:49:14.44 Q8vBFd4X.net
近鉄車を借りてしかも梅田まで入れるのが可能だったとしても、
ライナー料金200円程度じゃレンタル料を引くと赤字だろうからやらないんちゃう？
558:名無し野電車区
22/12/03 13:54:51.94 gTkV6JW6.net
>>549
>>550
それは被害妄想と言うしかない。
芦屋に対してだって、物理的な都合で快急通過とか平気じゃん。
559:名無し野電車区
22/12/03 14:06:17.89 +4jPYpob.net
いつもの馬鹿の妄想じゃん
560:名無し野電車区
22/12/03 14:28:19.73 gTkV6JW6.net
>>551
阪神は電鉄の企業風土として、昔なら有料座席なんてありえないし総合職の面接でもそういう風に答えろみたいなところがあったわけ。
外野がワーワー言っても長らく変えなかった教義を覆したことは、社内も大きく変わってきたってこと。
>>552
近鉄特急車を借り入れる分の走行距離だけ、阪神車の近鉄線乗り入れを増やせばいいから。
特別料金の大小で損益を決する乗車率が変わるよ。
561:名無し野電車区
22/12/03 16:47:24.24 FUmxVBFR.net
やっぱり頭コチコチの古狸が癌なんか阪神は
562:名無し野電車区
22/12/03 17:19:30.09 buqsFDRp.net
>>546
近鉄「なんでや!近鉄関係ないやろ!」
563:名無し野電車区
22/12/03 18:32:57.99 x3u0xiqR.net
阪神はいくら車両や駅が小綺麗になっても、ズボラな体質は変わらない。
こんな思慮の浅すぎるアホ丸出しの企画よくやろうと思ったよね。。
中の人もここ見てるんでしょ。情けないわ。
564:名無し野電車区
22/12/03 18:51:07.57 xVxYIeBi.net
ライナーが三宮まで行かないのは阪急親分に忖度してるの？
565:名無し野電車区
22/12/03 19:10:56.15 8i97IDkb.net
そもそも有料車両なんか阪神には不要
まぁ乗らないからいらないよねって言う実績つくり
親会社の阪急から言われてやるだけ
566:名無し野電車区
22/12/03 19:44:54.37 +4jPYpob.net
ぼくのかんがえたさいきょうのはんしんと違う施策が出てきたのでアラ還がふぁびょってますなあ
567:名無し野電車区
22/12/03 20:00:17.16 gTkV6JW6.net
>>557
むしろ近鉄は、仮に阪神が特急車を梅田へも入れたい意向があるなら、喜んで協力する感じ。
>>561
社内でも原理主義の古株はそんなところ。
そもそも阪急はそういう指図こそしないので、阪神が自主的にそういうことをやりだしたのは、守旧派からすればイヤだと思う。
568:名無し野電車区
22/12/03 20:20:18.57 PtcPYIrK.net
梅田からはすでに入線してる直特が満席でも見送れば数分後すぐに次の直特が入線してくるから座れるけど、
大阪難波ではそうも行かないので、むしろ有料指定席はなんば線のが需要あるのでは？
三宮駅に近鉄特急券売り場があるし、それを利用したら三宮からの指定席券も扱えますよね
569:名無し野電車区
22/12/03 20:37:04.45 4hpymowk.net
>>563
＞大阪難波ではそうも行かないので
これは、なんば線内は座れるけど尼で乗り換えた先の直特に座れないって意味だろうか?
大阪難波だと快急はたいてい座れるんだが･･･
570:名無し野電車区
22/12/03 20:38:14.89 gTkV6JW6.net
なんば線は、幹線を志向してる割に快急といった速達便が少なすぎる。
だから近鉄特急の延長とか有料座席列車を設定する以前の問題で、根本の需要を育てないといけない。
571:名無し野電車区
22/12/03 20:41:33.68 +4jPYpob.net
アドレナリン出まくりやね
572:名無し野電車区
22/12/03 22:10:04.86 3lKvxDWa.net
待避駅が一つはほしいな
なんば線
573:名無し野電車区
22/12/03 23:10:03.58 HNtqKnbO.net
>>565
待避線がない。
福が高架線になったときに作れるか？
千鳥橋に待避線用地残しておけば・・・・
574:名無し野電車区
22/12/03 23:16:42.54 FUmxVBFR.net
>>568
阪神は将来を見据えてるとか言う奴おったけど全然抜けてるやんw
575:名無し野電車区
22/12/03 23:38:01.18 3DzYropm.net
なんば線は各停の本数減らして、代わりに快急増やした方がいい
あと緩急接続できる駅がないから、大物～西九条間を代わりに双方向単線運転をできるようにして、片方の線路を快急が、もう片方の線路を各停が使い、
各停のみ上下線の入れ違い駅のとこだけ快急用線路側に転線して、入れ違いを済ませたらまた各停用の線路側に戻って走行
(快急は尼崎～西九条間は5分だから途中待避不要)
というやり方もある
576:名無し野電車区
22/12/04 06:36:36.49 K/JLqLP0X
西九条の前後にシーサスいれて追い越す側のみ反対側に転線するほうが現実的
双単線運転には輸送密度が高すぎるし速度差も少ない
第一国交省が茶々入れてくる
577:名無し野電車区
22/12/04 06:41:06.55 +0n2rBMC2
>>570
プラレールで遊んどけよ
578:名無し野電車区
22/12/04 08:26:55.37 54TQSw1S.net
>>558
ズボラいうか面倒くさいことやりたくないんやろ
尼の連結開放作業とかも不平不満言いながらやってそう
そこそこ儲かってそこそこの給料貰えるんやし余分な仕事したくないんでしょ
579:名無し野電車区
22/12/04 08:45:01.55 FhQyLopI.net
一社員が「めんどくさい」と言えばやめてもらえると思ってるのか子供は
580:名無し野電車区
22/12/04 08:56:54.39 ui7WM/g1.net
ズボラというか「何もしなくても食うに困らない」企業体質だからな
581:名無し野電車区
22/12/04 08:57:08.06 QAh79OeJ.net
有料席を発表してからプラレールレベルのガキが殖えてるな
582:名無し野電車区
22/12/04 09:01:58.73 54TQSw1S.net
>>574
根本はそこやと思うで
583:名無し野電車区
22/12/04 09:28:40.95 cjkPU4CA.net
企業の理想的なあり方かと。
584:名無し野電車区
22/12/04 10:31:50.19 PkbnKzvb.net
何でも聞いてもらえると思ってる坊やが就職すると3日で会社やめることになるｗ
585:名無し野電車区
22/12/04 11:16:17.04 6rDYXcfI.net
8年経っても未だに旧そごうの三宮の駅名看板変えないんだから、ビックリやわ。分かればいいやろっていうスタンス。企業としての身だしなみ、品格を整えるようなものだから他社なら真っ先に変える。
別に困らんからいいけど。ズボラ極まりない。
586:名無し野電車区
22/12/04 11:28:49.23 54TQSw1S.net
大都会の鉄道会社とは思えんな
ユルユルな田舎の地方鉄道みたいや
587:名無し野電車区
22/12/04 11:41:11.77 ui7WM/g1.net
今の田舎の地方鉄道は、それはそれで生きるか死ぬかで大変やろ。
強いて言えば、潰れる心配なんぞ全然なかった高度成長期までの頃の、昭和の地方鉄道やな。
てか、阪神は電車よりむしろタイガースの心配した方が良いと思う。こっちこそライバルは多方面で、油断して胡坐をかいてたら
今の「関西における絶対的地位」から転がり落ちてしまう。
588:名無し野電車区
22/12/04 15:52:23.48 6rDYXcfI.net
近鉄ですら、駅名看板だけは真っ先に変えたのに。
589:名無し野電車区
22/12/04 17:46:22.35 a8ovmJQWS
名鉄のミュースカイか東武のリバティみたやつ6両くらいつくればええやろ。もし自分たちでつくれへんなら。誰かに金払ってつくってもらったらええやろ。
590:名無し野電車区
22/12/04 20:26:17.93 e3oOKXvD.net
近鉄大阪線にも直通してほしいわ
591:名無し野電車区
22/12/04 20:57:42.72 mxYrHObh.net
阪神なんか殆ど高架なのに関東の鉄道は意外にまだまだ地上線がおおあね
592:名無し野電車区
22/12/04 21:06:56.11 NF2/Yvo3.net
>>586
阪神、南海は港湾整備からも金突っ込んで貰えたからな
593:名無し野電車区
22/12/04 21:34:23.73 YXIjuJB+.net
らくやんライナーの概要見たけどいろいろ中途半端だな
運転日が金曜日、忘年会新年会を想定してるって言うけどそれでは20時台は早すぎるし
阪神野田に停まるのは都心エリアの客を少しでも集客する意図だろうけど尼崎に降車専用で停めてもそんな短距離利用する人いるのか
青木終点もよくわからない。せめて三宮まで行けなかったのか。
通勤環境が悪い首都圏ならともかく関西では需要無いだろうよ。
594:名無し野電車区
22/12/04 21:42:09.81 8qWXJIep.net
さすがに特別料金を取る以上中間車４両クロスの編成を使うと思うが
595:名無し野電車区
22/12/04 21:47:17.37 ziGfQrNO.net
まもなく梅田を出る直特に乗ってるが、未だに転換クロスを知らない人がいて驚く
596:名無し野電車区
22/12/04 21:58:19.31 u0cJaLn7.net
>>586
関東はなにげに地形の凸凹あるんじゃないかな。
あと、阪神は路線長短いが都会ばかり走ってるから、
高架化も冷房化も他所よりペースが速かったな。
597:名無し野電車区
22/12/04 22:15:02.87 vWIglnI3.net
難波始発の方が良かったんじゃ？
難波から尼崎までノンストップにすれば快速急行との差別化も出来たし
598:名無し野電車区
22/12/04 22:22:41.28 ui7WM/g1.net
>>588
今回のらくやんライナーは芦屋市民から小銭を巻き上げられるかを見極めるのが主眼なんだと思う。
終点が青木なのは、芦屋止まりにして全車両の降車手配してると後続列車に影響が出そうだからだろう。
尼は降車よりむしろ乗車駅にすれば?と思わんでもないがなんば線方面からの流入を敢えて排除して、梅田対芦屋の様子を見極めたいのかも。
たぶん、想定してるような呑んだ帰りのリーマンが乗ることはほぼなさそうだと思うが･･･
599:名無し野電車区
22/12/04 22:49:17.09 247S9qgS.net
満席になっても180席×200円＝36,000円/編成
臨時車両動かす電気代の方が高いやろ
600:名無し野電車区
22/12/04 23:30:39.07 rNUJtC+D.net
>>593
福島にも止まらない
601:名無し野電車区
22/12/05 04:38:59.38 SDQe+jQt.net
>>595
他の列車の回生電力だけで走らせようとしてるんだろうか？ w
602:名無し野電車区
22/12/05 14:33:22.30 6fT5julw.net
>>543
芦屋駅は直通特急・特急が止まれば十分
603:名無し野電車区
22/12/05 15:56:53.27 1vmWMOKF.net
芦屋駅も高架にして両端の踏み切りなくさなあかん
604:名無し野電車区
22/12/05 16:03:37.11 ipc+8Sa1.net
>>598
あの程度の通行量で要らんて
芦屋は抜け道なんぼでもあるし
605:名無し野電車区
22/12/05 16:16:00.11 PWzl460ho
>>597
ｊｒの新快に完敗したんだろ
青木なららくやんライナーと同じ時間で明石まで行ってしまう
606:名無し野電車区
22/12/05 16:21:00.79 +W5JCJ0m.net
>>599みたいな旧時代の発想しかできない老害はいつまでのさばり続けるんだろう
607:名無し野電車区
22/12/05 16:46:08.35 ipc+8Sa1.net
馬鹿の一つ覚えのワード老害
高架にするのにどれだけ費用かかるねん
莫大な工事費に見合うだけのメリットあるんか
何でもかんでも高架にするのが近代化とちゃう
608:で
609:名無し野電車区
22/12/05 17:04:14.74 1vmWMOKF.net
阪神電車は全線高架にして全線ホームドアつけてワンマン運転にして西の筑波エクスプレスにならなあかん
610:名無し野電車区
22/12/05 18:31:17.95 2gbDZmnn.net
芦屋は救急車両もバスも踏切を通らなくて済むようになってるから、高架化する必要がないんだよ。何も知らずに語るなよキチガイ。
611:名無し野電車区
22/12/05 18:41:40.98 5JKGqt3J.net
だけど市と市会は駅を地下化しようとしてるんだよなあ。
612:名無し野電車区
22/12/05 18:48:13.26 dvKyJkaH.net
市と阪神で連続立体交差の勉強会やってるよね。
なのになんで爺が勝手に不要と言い張るんだろ。
そんなのプラレールでやっとけよ。
613:名無し野電車区
22/12/05 19:40:37.48 SDQe+jQt.net
一体何を勉強するんだ？
614:名無し野電車区
22/12/05 19:59:05.28 1vmWMOKF.net
>>607
勉強会してるってことはやっぱり立体化では、踏み切りはあるよりないほうがいい
615:名無し野電車区
22/12/05 20:11:23.74 VIc3yqwU.net
道路の方を潜らせば良いのでは？
踏切周辺の用地買収だけで済むし
616:名無し野電車区
22/12/05 20:16:10.54 dvKyJkaH.net
まあ芦屋のことだからあと20年は計画すらまとまらんだろうけど
617:名無し野電車区
22/12/05 20:30:04.51 1g67BMN4.net
費用対効果、費用対効果、費用対効果…。
618:名無し野電車区
22/12/05 20:36:07.38 /rZaSJ//.net
もしかして連立事業の主体を鉄道会社だと思ってる？
619:名無し野電車区
22/12/05 20:44:54.69 Yds8aEJI.net
あそこ天井川がある関係で立体交差出来てないんだっけ？
地理の授業でしか聞いたことない天井川見てみたいわ
620:名無し野電車区
22/12/05 20:56:01.95 AER/htCn.net
>>613
草津よいとこ一度はおいで～♪
線路の上にもこりゃ川があるよ～♪
621:名無し野電車区
22/12/05 21:19:37.09 IUTYVr4R.net
>>613
JR乗って六甲道まで行ってみ
2回川の下くぐるぞ
622:名無し野電車区
22/12/05 21:39:51.47 WVyIxq/g.net
>>614
放水路が完成し今は草津川跡地公園として整備が少しづつ進められている
623:名無し野電車区
22/12/05 21:46:33.15 Yds8aEJI.net
関東人なんで関西行けたとき見てみるで
関東で天井川聞いたことないんだよな
624:名無し野電車区
22/12/05 22:27:55.40 Qtv/D+gi.net
>>617
東京の荒川は天井川らしいよ
大阪だと淀川かな。
私の住んでる姫島とか電柱に水面より1.2メートル低い～とか書いてありますわ。
625:名無し野電車区
22/12/05 22:30:48.17 AER/htCn.net
>>616
え、じゃあ今はトンネルの上に水は流れてないのか･･･
626:名無し野電車区
22/12/05 22:43:19.21 7hDrUg/K.net
ブラタモリで、神戸がなぜ開港地に選ばれたのかで、生田川と湊川という二つの天井川に挟まれてたからと詳しく説明してた
627:名無し野電車区
22/12/05 22:58:55.93 i9fzMIGr.net
>>618
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
割と有名な話
628:名無し野電車区
22/12/06 00:47:03.08 eDJnoBCi.net
阪神深江駅の少し北
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
629:名無し野電車区
22/12/06 01:25:21.19 VykinXhm.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
630:名無し野電車区
22/12/06 04:11:32.05 Euq3edFX.net
>>570
４・４ダイヤか。どうなんだろうな
631:名無し野電車区
22/12/06 06:38:04.60 pl+sF1o6.net
土休日の快急通過で高架化の動きが始まるかもしれないという謎理論で、芦屋市議会の資料を必死に調べてるアホもおるらしいやん。
632:名無し野電車区
22/12/06 12:00:15.89 B/gJi4Ax.net
>>624
普通にいらんわ。
自分の案を通したいから各停客は割りをくえって何様ってカンジ？
633:名無し野電車区
22/12/06 12:23:51.49 eMPulnH/.net
そうとも言えんだろ
現状の運行形態は各駅停車の方が運行本数が多いけど、各駅停車を利用するなんば線内のみの利用者が少ない
逆に高い運賃を支払ってくれるなんば線を経由してその外へ移動したい人が利用したい快急は少なく、さらにダイヤ改正で減便される
あきらかにダイヤの骨子を見誤っている情報だ
634:名無し野電車区
22/12/06 12:23:52.90 ZE279w/V.net
対抗して快急全廃案を出したってええんやで(ニッコリ
減少局面下でガチの勝負したら、快急より各停の方が強いんやから。
635:名無し野電車区
22/12/06 12:26:22.00 eMPulnH/.net
訂正
×情報
〇状態
636:名無し野電車区
22/12/06 12:30:41.97 ZE279w/V.net
>>627
なんば線を経由してその外って、どこを指してるん?
日本橋以東の近鉄線か、尼以西の阪神本線か?
前者なら難波を超えての流動は少ないし、後者なら尼で直特に乗換しやがれってだけですが。
637:名無し野電車区
22/12/06 12:36:19.76 ZE279w/V.net
快急に拘るんなら、生駒以東～尼以西阪神本線間の流動がどれだけあるのよって話になるのよな。
で、そぼ流動って「たいした量ないわ」ってのが10年での結果なんじゃないの。
638:名無し野電車区
22/12/06 12:40:50.81 eMPulnH/.net
>>631
「たいした量ないわ」ってのは、各駅停車重視のダイヤが遠方利用者から見ると不便だから利用者が伸び悩んでいるとも見受けられるがな
快急が20分に1本とか、待たせすぎ
尼崎始発着にし、阪神本線への乗り入れは取りやめにしてでもなんば線内の快急は増やした方がいい
639:名無し野電車区
22/12/06 12:51:10.69 qH8Z0HKO.net
快急の運転間隔が多少縮まったくらいでは増えないだろ…生駒以東～尼崎以西の往来なんて。
640:名無し野電車区
22/12/06 13:02:01.19 eMPulnH/.net
>>633
なんば線内の快速運転ができれば良いとだけするのてあれば、
快急︰2本/h
急行or準急︰2本/h
普通︰4本/h
として、急行or準急も尼崎～西九条間は快速運転としても良いかもね
準急であれば東大阪市内の主要駅は賄える
641:名無し野電車区
22/12/06 13:05:33.96 eMPulnH/.net
いや、そもそも快急より
急行︰2本/h
準急︰2本/h
普通︰4本/h
として、
快急には大阪難波で乗り換えて下さいでもいいのかもしれんね
布施すら止まらない快急の乗り入れは、少々無駄がある気がする
642:名無し野電車区
22/12/06 15:08:20.40 P+pGBZHk.net
別に生駒以東云々じゃなくて難波からの話でしょ
まあ距離も短いし快急でも5分しか変わらないなら各停主体でも構わんけどね
せっかく千鳥橋～出来島が順調に増えてるのに減便するのはもったいない
643:名無し野電車区
22/12/06 16:14:01.06 RV1ydFGe.net
増えてるって、誤差程度の増減繰り返してるだけだろ
福に関してはそれなりの利用があるように見えるのは確かだけど
644:名無し野電車区
22/12/06 16:29:26.15 P+pGBZHk.net
2009年から2019年まで毎年増えてるよ
645:名無し野電車区
22/12/06 16:34:13.31 7HcsSE5V.net
伝法周辺、マンション建設ラッシュじゃん
津波来る可能性あるのに。
646:名無し野電車区
22/12/06 16:53:30.77 RV1ydFGe.net
元が少なすぎただけだからな
やっと本線の普通列車のみの停車駅に追いついた程度
この程度で特別優遇する理由にはならんな
647:名無し野電車区
22/12/06 17:30:47.51 uLFVZmtm.net
>>639
そんなん言い出したら大阪市内に住めないぞ。
南海地震の津波ハザードマップ見てみ。西半分沈むから。
648:名無し野電車区
22/12/06 17:54:01.24 G+sB8Es2.net
なんば線内に待避設備作って欲しい
そして優等列車を10分間隔で走らせてよ
西宮か最悪尼崎止まりでいいから
649:名無し野電車区
22/12/06 17:58:51.32 D4eEwwO/.net
そうしたいのはヤマヤマなんだけど金も乗客も無いの。
650:名無し野電車区
22/12/06 18:04:19.43 6c0F+Cfi.net
近鉄車って編成の両端だけ対応してれば直通OKなの？2+2+2とか
651:名無し野電車区
22/12/06 18:22:05.07 ZE279w/V.net
>>644
ボルスタレス台車使用に限るとかいろいろ条件あるからダメだと思われ。
652:名無し野電車区
22/12/06 18:24:17.71 IEFw2Us8.net
近鉄の3200は尼崎までは来ても良さそうなんだが
653:名無し野電車区
22/12/06 18:35:34.01 8FsBp0ot.net
>>645
ボルスタレス不可ってのはよく聞くけどボルスタレス限定ってのは初めて聞いた
654:名無し野電車区
22/12/06 19:35:56.58 Z1aYXFVi.net
なんば線で思い出したが、阪神と近鉄との間での運転士＆車掌の交代、あれ大阪難波に変更できないのか？
優等列車を時間かけて桜川に停める必要ないだろ
停車時間の長い大阪難波でやれば、それだけで1分は確実に短縮できるはず
655:名無し野電車区
22/12/06 19:41:55.93 8FsBp0ot.net
難波はいつもパンパンやん
特急を降りそびれた客は問答無用で桜川まで持って行く運用でもするのなら別だが。
656:名無し野電車区
22/12/06 19:57:54.49 Z1aYXFVi.net
>>649
近鉄の大阪難波終着列車の扱いが問題なんよなぁ
西九条に引き上げ線があれば西九条行きという手もあったかもしれんが、ないので必然的に尼崎まで走らせることになるが、
尼崎に近鉄特急走らせるの、嫌なんだろうしなぁ
せっかく10両編成対応のスペックがあるのに
657:名無し野電車区
22/12/06 19:59:34.58 7CFvneN/.net
桜川に近鉄の留置線があるからだよ。
元々、なんば駅の西側に留置線があったが、阪神なんば線に転用されその代わりに桜川駅に留置線が移転した。
それに伴い、阪神電鉄線ではあるが桜川まで近鉄が運転指令を行い運転指令上は桜川までが近鉄が管理している。だから乗務員も桜川で交代している。
658:名無し野電車区
22/12/06 20:04:20.48 ZXQyiy4S.net
かつて公光町に住んでたけど、東側の踏切は結構通行量多いんだよな
しかも直前で急勾配だし
659:名無し野電車区
22/12/06 20:04:36.58 DcOIXt7f.net
難波の東側に留置線を作ればいい
660:名無し野電車区
22/12/06 20:45:16.87 Euq3edFX.net
どこにそんな土地があるんだ
具体的に地図か地名で言ってくれ
661:名無し野電車区
22/12/06 22:12:13.57 oMyEx4r9.net
>>653
Nゲージの線路を敷くみたいに簡単に言うなよ
662:名無し野電車区
22/12/06 23:24:29.71 2NQdO7LC.net
大阪難波４番線新設すれば、留置線が一本増えるが？
今の２・３番線を難波始終着専用にすれば良い。
663:名無し野電車区
22/12/06 23:31:33.70 P+pGBZHk.net
夏休みはまだまだ先だぞ
664:名無し野電車区
22/12/06 23:40:49.11 g/cGOoxI.net
Nゲージどころかプラレール遊びで砂場に穴掘るレベルの話だな
665:名無し野電車区
22/12/07 03:30:34.18 LQ2cMAkl.net
否定するだけじゃ可哀想なので
難波駅の壁は壁じゃなくて阪神高速の橋脚
４番ホーム作るとしたら５０mは南になる上になにわ筋線にぶつかる
666:名無し野電車区
22/12/07 03:35:31.37 WQP4IY4H.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
667:名無し野電車区
22/12/07 09:21:45.43 G15UGO3W.net
梅田駅０番線かて実現したんやからやってやれんことはない
668:名無し野電車区
22/12/07 10:45:58.63 RpxJ8Dwq.net
>>661
あそこは元々そーいう計画があったんだよ。
10両編成が停められる新ホームってことでね。
他の駅でも8両とか停められるでかい駅あるっしょ？千船とか。
将来を見越して建設されてたんだ。
669:名無し野電車区
22/12/07 11:16:51.91 zDD8d4d/.net
>>659
それすらも否定するのは可哀想だが、近鉄はそれをマジで実行しようと検討していた。
670:名無し野電車区
22/12/07 11:35:42.43 bJzXQoAi.net
大阪難波は6両編成を2本、直列に停められる長さはあるのだから、運用を工夫したほうがいい
671:名無し野電車区
22/12/07 11:36:29.82 c7SB1qm9.net
尼崎センタープール前の臨時改札は今は不使用？
672:名無し野電車区
22/12/07 11:56:49.86 LQ2cMAkl.net
>>663
それ知らんかった。その資料興味あるけどどこで見れるの
673:名無し野電車区
22/12/07 12:00:15.74 kNP+Y+5K.net
>>659
阪神高速の湊町リニューアルプロジェクトのページによると大阪難波駅のコンコース階までは橋脚基礎が来てるけどホーム階にはなにもないかのような図面になってるけどね
674:名無し野電車区
22/12/07 13:05:57.59 D6OSH+4t.net
>>664
6両を2本とめられるとするならば、阪神普通4両と近鉄8両を向かいあわせでとめることも理屈の上では可能なんだよね？
阪神と近鉄を乗り通す客は相変わらずそんなに多くない（というか、ぶっちゃけ大阪難波でかなり入れ替わる）
直通列車を絞って阪神が日頃から大阪難波始発の列車を設定しておけば、ダイヤが乱れた際も運用しやすくなる
・大阪難波の2番ホームを阪神と近鉄の普通列車用にしておき、近鉄日本橋側から2番ホームへ直接入線できるように改良
・阪神普通のみ桜川～大阪難波間の運転士と車掌を阪神側が通しで行う
・阪神普通は4両に減らす
・阪神と近鉄を直通する列車は、急行と準急（区間準急含む）による最大8両をメインに変更
尼崎～西九条間はノンストップ運用に変更
・快急は大阪難波始発終着を基本に、朝夕ラッシュ時のみ尼崎まで延長運転
・近鉄特急の一部を尼崎まで延長運転
とできればいいのかも
675:名無し野電車区
22/12/07 18:18:47.18 fDFHuMHk.net
>>669
そんな面倒臭い、てかややこしいことするくらいなら、今のままの方が効率良さそう。
676:名無し野電車区
22/12/07 18:26:09.51 SobqbCau.net
縦列停車とかATS以前に国土交通省がすっとんで来そうな気がする。
賢島？知らない子ですね。
677:名無し野電車区
22/12/07 19:32:30.71 Zerhv7c+.net
縦列停車不可だったら客が乗った状態での併結なんかもっと無理じゃん
678:名無し野電車区
22/12/07 19:40:52.82 Zerhv7c+.net
肥前山口という駅名がなくなる時代がくるとはおもわなかったけどな。
679:名無し野電車区
22/12/07 19:44:04.74 HtBmaJES.net
小郡(略
680:名無し野電車区
22/12/07 20:04:48.77 /EfZqx1l.net
>>673
縦列停車関係ないじゃんw
さんべとかであったのかな。あだたかもしれん。
681:名無し野電車区
22/12/08 01:42:58.27 hQ1bgpM4.net
>>669
今のままに勝てないんだよな
682:名無し野電車区
22/12/08 06:17:50.39 j8Qyb6Fm.net
そりゃ今のままで十分儲かってるから･･･
683:名無し野電車区
22/12/08 06:40:03.20 c9xB3N0U.net
>>676
何と戦ってて、どう勝てないんだ？
684:名無し野電車区
22/12/08 07:58:53.62 j8Qyb6Fm.net
>>677
勝つとか負けるとかは野球の時に言う言葉でありんす。
俺じゃなくて>>675に聞けよw
685:名無し野電車区
22/12/08 08:00:30.92 1S2hSKx4.net
>>675
33-4
686:名無し野電車区
22/12/08 08:06:52.35 3sbjfMwxr
>>668
縦に2本止めるには構内を閉塞的に２つにわけてる
第一場内と第二場内に
閉塞区間的に6連2本と4連 8連は違う
687:名無し野電車区
22/12/08 11:27:42.98 uCreO1dN.net
>>670
なんば線開業前は特急が２番線に縦列駐車してた。
追突しそうになってる動画がようつべにアップされてる。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
688:名無し野電車区
22/12/08 12:22:20.98 zIfoDCZS.net
>>681
6両アーバンと4両阪伊特急だね
689:名無し野電車区
22/12/08 16:39:36.58 i1Zrh1nn.net
ぶっちゃけ尼崎駅で対面乗り換えが出来るから快速急行は尼崎折り返しでいいな
直通特急・特急に乗り換えればいい
690:名無し野電車区
22/12/08 16:50:06.45 MmRdaVFd.net
>>683
その直特に座れんのがなあ
691:名無し野電車区
22/12/08 16:51:54.64 Ko931uxx.net
なんば線列車の本線直通は別に無くてもいいよね
それより尼崎～難波間をスムーズに移動できる路線であることが大事
今のダイヤはローカル線色が強い
ダイヤ改正後はなおのこと強くなりすぎる
692:名無し野電車区
22/12/08 18:03:56.99 tH419G3O.net
大物で緩急接続あればいいのに
693:名無し野電車区
22/12/08 18:13:55.26 naINTlXp.net
阪神にからしたら線路繋いだんやからもうそれで十分やんて感じなんやろな
これ以上余分な事やりたくない
694:名無し野電車区
22/12/08 18:32:20.62 i1Zrh1nn.net
急行がいらない子状態だから特急の混雑緩和もままならない
695:名無し野電車区
22/12/08 18:38:11.01 tH419G3O.net
>>688
甲子園で終わりだから
御影まで走れ
696:名無し野電車区
22/12/08 19:04:40.68 zIfoDCZS.net
特急に集中する特性を逆手に取って、常に特急を続行運転するダイヤをベースに出来んかね？
1本目の特急に乗れなくても2分後にもう1回特急が来るってわかっていたら、客の方で判断して分散してくれない？
697:名無し野電車区
22/12/08 19:22:41.12 lepBVOWi.net
>>679
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
698:名無し野電車区
22/12/08 19:55:09.59 8lgpBkRn.net
直特・特急にばかり集中するのがなあ
特に土休日は尼崎で接続する急行が甲子園止まりで悲惨なくらいガラガラ
699:名無し野電車区
22/12/08 20:16:21.43 tH419G3O.net
急行を伸ばせないのはなぜか
途中で普通に化けさせて、梅田発の普通を途中で打ち切れば
700:名無し野電車区
22/12/08 20:21:02.70 YES+TQE2.net
>>693
急行にもジェットカー使うん？
701:名無し野電車区
22/12/08 20:24:12.15 zIfoDCZS.net
ジェットカーに頼らないダイヤにすればいいんじゃない
702:名無し野電車区
22/12/08 20:29:37.19 YES+TQE2.net
>>695
特急が5分単位で遅くなるぞ。もしくはそれ以上。
意味ないわ。
703:名無し野電車区
22/12/08 20:36:42.68 FKbQrfVs.net
西宮で10分止まるぐらいなら甲子園で急行と接続すればいいのに
704:名無し野電車区
22/12/08 20:38:17.61 ETW8313h.net
特急を長くするのは難しいの？
特急を8両にしてどこかで2両切り離すか、神戸三宮で6両の山陽特急に乗り換え的な感じ
705:名無し野電車区
22/12/08 20:48:45.34 YES+TQE2.net
>>697
それをすると逆行が甲子園での対比時間が伸びるよ。
あと、甲子園～御影は流石のジェットカーも特急から逃げ切れまいし。
>>698
阪神特急を8連にすると、芦屋や御影、元町に停まれなくなる。
折り返し駅をどうするかの問題も。
高速神戸？(新開地は阪急が日中使ってる)明石が8両対応だけど
須磨にも垂水にも舞子公園にも停まれなくなるしね…
あと、芦屋に優等なしは少し問題だし、御影で特急に乗り換えができないとさすがにひどい。
山陽特急を三宮でとなると、神戸三宮から阪神大石の間は回送扱いでないと
ダイヤに支障をきたしてしまう。
客の乗れない運用数がかなり増えるから現実的ではないのではないかな。
否定ばかりでごめんね。
706:名無し野電車区
22/12/08 21:21:11.09 OkTr3wMS.net
>>692
かつて梅田快急があった時もほぼ所要時間変わらないのに昼間の快急はガラガラだった気がする
707:名無し野電車区
22/12/08 21:33:10.32 naINTlXp.net
やっと尼の連結開放から逃れられるのにそんな面倒くさいこと阪神がするわけない
708:名無し野電車区
22/12/08 21:35:04.99 j8Qyb6Fm.net
>>684
路線長わずか30ｋmちょいしかない阪神に人権という概念はない
（え?〇く〇んライナー?気にするなあれは並行世界の話だ多分）
709:名無し野電車区
22/12/08 22:15:55.80 QIQDi+qG.net
ジェットカーって言うほど効果あるの？
710:名無し野電車区
22/12/08 22:28:55.43 1o8aNeqE.net
>>691
野球興味ないから球団問わず焼き豚全員きもい印象しかない
711:名無し野電車区
22/12/08 22:52:50.32 UYRzy50f.net
>>703
昔は知らんが今はS標やらのせいであんまり意味なくなってる。加速良くても減速位置が手前すぎてねぇ
急行ガラガラ問題はもういっそラッシュ以外は特急普通の二本立てでいいような気もする
712:名無し野電車区
22/12/09 00:57:43.70 w2CdJuBn.net
普通を折り返しさせて急行を途中から各駅停車にしたら駄目なんか
713:名無し野電車区
22/12/09 01:02:53.58 DL+Z5/CW.net
西宮以西をジェットカーじゃない列車でもいままで通りのダイヤこなせるかだな
714:名無し野電車区
22/12/09 01:15:45.14 JU16hTHk.net
>>698
いつの時代の阪急
715:名無し野電車区
22/12/09 01:39:03.82 HM+FR4aF.net
山陽電鉄側が特急と普通を15分間隔の運転で間に合うくらいの需要なのだから、阪神側も
・直通特急→15分間隔
・大阪梅田～御影のみ運行の特急(直通特急と続行運転)→15分間隔
・急行→15分間隔
・普通→15分間隔
とかで間に合うんじゃないの？
716:名無し野電車区
22/12/09 01:47:01.11 DL+Z5/CW.net
>>709
これ以上JRや阪急に流出させたいのか
717:名無し野電車区
22/12/09 02:19:56.95 0ISBSN5t.net
急行と普通を7.5分間隔
718:名無し野電車区
22/12/09 02:29:59.57 HM+FR4aF.net
>>710
JRに接近しているところ以外は大丈夫でしょ
そんなことより芦屋駅を緩急接続可能な2面4線化とホーム延長のための大改良をすれば、よりダイヤの均衡を取りやすくなるのに、芦屋め～
719:名無し野電車区
22/12/09 05:07:57.62 c4aGV0Go.net
>>706
できるわけないやろ。車両のスペックシート見たことある？
必要だからあんな各停しか使えない性能特化の特別仕様のバカ高い車両買って
限定運用組んで使ってんだよ。
>>705
自分が使わないから要らんってことかねぇ。
>>709
とりあえず普段君が阪神どころか電車すら乗ってないんだろうなーってのは
よくわかった。
720:名無し野電車区
22/12/09 08:13:11.06 w2CdJuBn.net
ただどの私鉄も平日昼間ダイヤどんどん削減していってるからなあ
721:名無し野電車区
22/12/09 08:21:13.30 cJeGVAvt.net
>>700
いつの時代によるかだけど、上りは三宮駅では下りホームのその向こう3番線からの発車で、さらには御影に停まらない癖には青木で特急退避かまされるんで
まさに誰も乗らない回送苦急行であったことは確かだ。
722:名無し野電車区
22/12/09 08:22:30.92 cJeGVAvt.net
>>715
あ、そんな時代の快急でも、下りの三宮寄りはそこそこ客が乗ってた。それこそ立ち客があるぐらい。
723:名無し野電車区
22/12/09 11:49:49.31 Xu6rKh9r.net
>>712
芦屋駅は阪神最大の厄介者と化したな
724:名無し野電車区
22/12/09 11:57:08.88 9J+R5XIQ.net
急行を全部特急にしちゃえ
1時間あたり
直通特急 4本
特急 8本 (うち2本は尼崎行き→尼崎で快速急行連絡)
各停 6本
これなら混雑緩和出来るのでは？
725:名無し野電車区
22/12/09 11:57:42.59 yCtxYIG2.net
急行は準急にしてくれ
726:名無し野電車区
22/12/09 12:46:18.02 cJeGVAvt.net
>>718
混雑も何もそもそも、阪神電鉄側があの程度の乗り具合では混雑だなんて思っちゃいないことが問題。
727:名無し野電車区
22/12/09 23:47:23.77 BCwaq9rt.net
スペックシートてなんやねん
そんなもん一般人が見るわけないわ
阪神を心から愛してるんやな
ということはやっぱり…
728:名無し野電車区
22/12/10 02:02:23.89 ASGn3qTN.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
729:名無し野電車区
22/12/10 03:59:59.61 kDpfWD19.net
駐輪禁止って罰金が一応あるけど、あんな程度じゃ撤去費用回収できないから赤字なんだ
だからあまりやりたがらない。
730:名無し野電車区
22/12/10 10:04:36.67 lbO7Z6yv.net
【中央区】JR神戸駅前のチサンホテル跡に、ホテルがオープンするみたい。来年7月に開業予定
URLﾘﾝｸ(kobe-journal.com)
→SK HOTEL 神戸駅前
731:名無し野電車区
22/12/10 12:01:02.08 PYqvGqzn.net
>>723
延々と毎日同じレスを繰り返してる粘着荒らしだから構わないこと
そもそも違法駐輪問題は鉄道板でどうこういう話ではないので
732:名無し野電車区
22/12/10 12:15:12.10 9aesv+6E.net
>>721
こんなスレ見てる時点で一般人なわけねーだろw
733:名無し野電車区
22/12/10 21:37:09.42 bm3eRIKM.net
>>723
>>725
姫島駅前の違法駐輪ってネタは15年ぐらい前からあるコピペだよ
何で最近になって復活したのか判らんが
734:名無し野電車区
22/12/10 23:09:43.85 FQy/XrQ4.net
昔ダイエーあったよね姫島駅前に。いまはダイソーになってるけど。
735:名無し野電車区
22/12/11 00:08:45.34 5hTwrCvv.net
>>728
マルエーがダイエーになって24時間営業とかいろいろ施策やってたけれど
阪急オアシスができたら数ヶ月で潰れてそのあと今の建物に立て替えられたんよねー。
ダイエーでも阪急サマには勝てんか。
でも，阪急になってから客は大幅に伸びたように見える。
736:名無し野電車区
22/12/11 00:14:24.80 5hTwrCvv.net
ちなみに阪急オアシスの前はそこはベラジオってパチンコ屋だった。
阪神の高いテナント料を払い続けてでもパチンコ屋は残りたかったけど
大家に叩き出された形で出て行ったらしい。
で、移転先の候補に当時の姫島3丁目に廃業したパチンコ屋があったのだけど
先にマンション業者に抑えられて、佃6丁目という交差点にある赤字っぽいパチンコ屋(跡地だったかも？)
に移って行った。
って、阪神関係ない？すまん，なんでか語りたくなった。板汚しごめん。
737:名無し野電車区
22/12/11 03:14:53.71 DaoIGqCt.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
738:名無し野電車区
22/12/11 09:49:42.05 U5iXE8pG.net
昨夜石屋川で人身事故あったんかい
739:名無し野電車区
22/12/11 09:59:58.60 M+FQ57xy.net
昭和の頃みたいに電車1サイクルの間で片づけたんちゃうやろなw
740:名無し野電車区
22/12/11 12:10:56.41 CRApS2ym.net
>>729
閉店だけならわかるが建物ごと解体されたのなら契約満了のタイミングだったのかもね。姫島は太郎すしがあった頃から降りてないわ。
741:名無し野電車区
22/12/11 12:49:58.05 iT5t1A50.net
>>733
片腕切断したが死んだ訳ではないので
742:名無し野電車区
22/12/11 13:09:15.76 a8O+ENgR.net
酔っ払い、それとも自殺未遂？
743:名無し野電車区
22/12/11 13:12:20.28 Vh0YxTZI.net
>>734
おんだされてからしばらく空き家で、その後に阪急オアシスが入ったね。
契約の切り替えだったかもしれない。
パチンコ屋の店員が言うには、儲かってたからこちらから出て行くつもりはなかったーとは当時聞きました。
太郎寿司懐かしい…
あそこ、安いけど美味かったのよ…閉店悲しい。
744:名無し野電車区
22/12/11 13:14:04.19 M+FQ57xy.net
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
み･･･御影車庫ってなに?
745:名無し野電車区
22/12/11 13:20:19.40 M+FQ57xy.net
・時刻は0時50分ごろ（もう営業運転終わってるよね）
・グモッたのは石屋川駅ホーム横を通り上り御影方向に移動していた回送車（石屋川車庫発なのか新在家以西から来たのか?）
･御影車庫って、何?この回送車は折り返し御影の電留線に入るの?
石屋川駅でこんなこと起こったら、そら下り最終列車を御影止めにしたくもなるわな・・・
746:名無し野電車区
22/12/11 13:38:41.50 Gzizlksd.net
>>736
酔っぱらいだろうな。
自殺未遂�
747:ﾈら、これから電車が来るかどうか分からん時間帯に行かんわ。
748:名無し野電車区
22/12/11 14:55:09.25 m7wK9w2P.net
>>739
回送電車なんて速度遅いのに手前で止まれなかったのは運転士の前方不注意だわ。腕チョンパの人可哀想
749:名無し野電車区
22/12/11 15:12:24.55 anocwq8M.net
阪神線のホームなんとかならんのか！？
おう？
あぶねーじゃん、ホームドア設置しろよ
と言いたいけど金がねぇ！
750:名無し野電車区
22/12/11 15:19:51.48 aibyXIuw.net
そのネタ飽きた
751:名無し野電車区
22/12/11 15:46:22.34 M+FQ57xy.net
>>741
それを考えると、新在家以西から本線を走って来た回送車だったんだろうな。
こんな遅い時間まで回送があるんだ･･･
752:名無し野電車区
22/12/11 16:05:48.11 U5iXE8pG.net
>>739
終電0時59分到着
753:名無し野電車区
22/12/11 16:46:04.33 U5iXE8pG.net
>>738
大阪府警の男性警官だって
754:名無し野電車区
22/12/11 16:49:06.98 N7I1lGDv.net
三宮からの回送のヤツだから80キロぐらい出てて最終付近でホームとかの照明減光させてたらムリゲーじゃね
755:名無し野電車区
22/12/11 17:04:51.61 M+FQ57xy.net
>>745
下りはそんなに遅いのか･･･
756:名無し野電車区
22/12/11 19:07:38.53 m7wK9w2P.net
石屋川駅は上りも下りも0:25が終電なのに事故発生が0:50ってどゆこと？駅閉める前に駅構内に取り残された乗客がいないか駅員の確認不足なん？さすがにホームは確認しただろうが線路は確認漏れとか、幼稚園の送迎バスの見落としと同じ構図やん。駅員が線路異常なしを確認するのは鉄道マンの基本ちゃうの？こりゃ駅員も運転士と同罪やで
757:名無し野電車区
22/12/11 19:09:51.61 Gzizlksd.net
石屋川は確認なんぞしないぞ。
深夜2時にホームのベンチで目覚めたことがある。
758:名無し野電車区
22/12/11 19:13:41.64 OrMhqfd5.net
>>749
石屋川行き終電の到着を忘れてるぞ
759:名無し野電車区
22/12/11 19:15:37.24 m7wK9w2P.net
えええーmjd？こりゃ事故調査委員会案件やで
760:名無し野電車区
22/12/11 19:15:57.56 m7wK9w2P.net
>>751
あ、、、
761:名無し野電車区
22/12/11 19:35:36.81 efXEn1Dp.net
警察官が電車に手ひかれたんか？
762:名無し野電車区
22/12/11 19:42:31.68 vykxjkxs.net
警官仕事どうすんの？
763:名無し野電車区
22/12/11 20:13:01.99 Wq9X3zQN.net
広報
764:名無し野電車区
22/12/11 22:32:02.71 tVFiMYFo.net
23日は撮り鉄だらけで大変なことになるな
本数少ないのに一般客差し置いて乗車レポートとかやるアホが現れそう
765:名無し野電車区
22/12/11 22:54:57.48 mZTYaMJN.net
鉄オタ対策を全く考えてないようだし自業自得
せっかく有料列車を運転しても何のデータも得られず
乗客を誘導する訓練にしかならない。
それでいいと思ってんのかもしれないけど担当者が無能すぎる。
よくこれでGOサイン出したよなぁ。
766:名無し野電車区
22/12/11 23:21:23.96 V5V3nmTk.net
一般客がロングシートで200円取られて特急に抜かれる有料列車なんか乗るわけないし
臨時列車なんだし近鉄から特急車両借りて試せばいいじゃん
で、好評だったら近鉄から廃車になる特急車両購入して阪神用に走らせればいい
767:名無し野電車区
22/12/12 06:12:00.76 E3UBRWZ9.net
>>758
だから失敗するのが目的だとか揶揄されてるんだろ
768:名無し野電車区
22/12/12 06:24:08.70 JyyY26yz.net
腕を切断した警察官は犯人と繋がった手錠を切断しようとして線路にまたがったんじゃないか、高倉健の網走番外地でそんなシーン見た
769:名無し野電車区
22/12/12 06:38:36.28 E3UBRWZ9.net
【鉄道】車体も座席もシカまみれ！ 近鉄奈良線に「ならしかトレイン」登場 つり革は名物の“あのせんべい”？ [１ゲットロボ★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
近鉄はこんなに必死こいてるのに阪神は冷たいもんだねw
770:名無し野電車区
22/12/12 06:51:38.33 mrI6+6dR.net
阪神線内の快速急行に鹿なんざぁ無関係。
771:名無し野電車区
22/12/12 07:31:41.30 BxwclKGV.net
>>762
なら阪神は六甲山のイノシシで、蝶はどこかに担当してもらおう
772:名無し野電車区
22/12/12 07:33:23.79 8rtidlZZ.net
>>759
好評だったら新車入れるだろうよ。
なりもの入りの新サービスによその捨てかけのお古買ってって…
近鉄が地下鉄乗り入れ用に考えてるのと共用できるような新車を共同開発すればいいんじゃない？
（座席のLC改造だけでいいとは思うけど）
773:名無し野電車区
22/12/12 07:57:45.94 3QSXDy3J.net
阪神は難波にさえ行ければいいので奈良なんかどうでもいい
近鉄線内は折り返し駅までのついで
774:名無し野電車区
22/12/12 07:59:14.16 E3UBRWZ9.net
>>757
撮り鉄すらスルーかもな。
個人的には見に行くのはめんどくさいんでレポには期待してるが。
775:名無し野電車区
22/12/12 07:59:28.08 dIwLXiXP.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
776:名無し野電車区
22/12/12 08:24:45.82 +4sNbIZ2.net
>>767
興味があるのは幕表示がどうなるかだけだわ。
777:名無し野電車区
22/12/12 08:26:00.21 M2MY5Tbg.net
『臨時』でしょ
778:名無し野電車区
22/12/12 09:17:08.64 URfZU1w5.net
>>766
その意見は少し乱暴だぞ？
実際、近鉄線からの客もかなりいるのだし。（逆もまたあるが）
779:名無し野電車区
22/12/12 09:21:17.50 BVkYfTNe.net
>>771
>>766はいつもの近鉄ディス
阪神が好きで好きでたまらない人
阪神さえ良ければ他社はどうでもええねんで
780:名無し野電車区
22/12/12 09:25:47.47 URfZU1w5.net
>>772
声かけてくんな（はぁと
極端な意見もご遠慮したいが、
わざわざ阪神スレ来て煽りに来るとか論外だわ～
781:名無し野電車区
22/12/12 11:29:33.40 bP75qH+/.net
方向幕は無表示にしたれ
ホーム端も警備員集中で
撮り鉄阻止！
782:名無し野電車区
22/12/12 12:16:31.41 E3UBRWZ9.net
そもそも夜間だし撮り鉄はそんな死ぬほども来ないだろ
783:名無し野電車区
22/12/12 12:42:56.82 u2LkIDKP.net
警備員雇たら赤字や
784:名無し野電車区
22/12/12 12:48:57.02 C26OYKIt.net
見込みの甘さ、詰めの甘さはいつものことながら
らくやんライナーっていうネーミングからして
阪神は未だに昭和体質から抜けきれてないんだなぁと思う。
また石屋川で恥ずかしい事故起こしてるし
785:名無し野電車区
22/12/12 13:35:54.18 kPZblxWL.net
200円なんだから皆乗って応援するよな
786:名無し野電車区
22/12/12 13:43:10.73 87ZJeoV5.net
らくやんライナー専用幕あったりして
車内アナウンスもあったりして
787:名無し野電車区
22/12/12 14:12:16.92 SNOsHSFb.net
>>778
そらそうよ。
理想は急行系をLC改造して…
京急や関東のLCみたいなグレード高めの椅子にして…かな。
コンセントつけてくれれば最高だけどそこまでは贅沢か。
うまく定着してほしいもんだ。
788:名無し野電車区
22/12/12 14:25:56.34 87ZJeoV5.net
1両をプレミアムカーとかグリーン車相当の指定席車両に改造して特急に組み込みのは難しいの？
らくやんシート的な感じで
789:名無し野電車区
22/12/12 14:31:53.19 2mzEuc2f.net
見果てぬ妄想の誘爆 w
790:名無し野電車区
22/12/12 15:32:29.36 vRkiPRof.net
こっいは近鉄線内でも阪神車を選んで乗るわ
近鉄車はボロいし悪縁を結んだから乗りたくない
791:名無し野電車区
22/12/12 15:47:30.28 BVkYfTNe.net
延伸なんかするからやろ
らしく小ぢんまりまとまっとけばよかったのにw
792:名無し野電車区
22/12/12 15:49:05.59 tgpSCYT3.net
>>774
無表示なら、それはそれで w
793:名無し野電車区
22/12/12 16:19:51.00 xj07jYR6.net
でも今の昼間の急行はいらない子だしなあ
794:名無し野電車区
22/12/12 18:31:01.85 D9yNMyAu.net
ﾄﾞｩﾜｧ! ﾊｯｾﾝｺｳｷﾘﾆｭｰｱﾙｼﾖｳ!
ﾄﾞｩﾜｧ! ｷｭｰｾﾝ!
ﾄﾞｩﾜｧ! ｾﾝ!
（らくやんライナーが）
こ れ は ひ ど い
795:名無し野電車区
22/12/12 18:43:48.33 E3UBRWZ9.net
>>779
幕はないだろうけど前面窓に掲出する副票とか、戸袋部になんらかの表示ぐらいはあるかもな。
勝手な予測だけど尼崎以外の下車専用駅って、事実上の乗車黙認状態になるんじゃないだろうか。
796:名無し野電車区
22/12/12 18:52:13.91 cNZiiAdN.net
>>788
降車ドアを絞ってドア毎に係員付けて乗車客を追い払うのが普通な気がする
けど、阪神の車両ってドアカット機能あるのかな？
3ドア中1ドアしか開かない、とか特定の車両のドアしか開かない、とか
797:名無し野電車区
22/12/12 19:00:25.69 E3UBRWZ9.net
>>789
そんな形でのドアカット機能はないと思われ。
1両しかドアを開けないことがわかっている野田はＤコック操作でもするつもりなんだろうか。
だいいち降車ドア毎に係員て･･･車掌ウテシ以外に最低6人乗務員を乗せるのか?
たぶん停車駅に人員を配置するより車両につける方が効率いいと思うが。
798:名無し野電車区
22/12/12 20:21:26.25 1hwmo6Dl.net
野田からの乗客がクロスシートに座りたいからと、隣の車両に移動したりしないのだろうか？
異常時の避難を考えると貫通ドアを締め切る訳にもいかないし。
799:名無し野電車区
22/12/12 21:01:07.32 DTN7XNa2.net
よく考えたら昨日で新開地発の快速急行は見納めだったんやな！
すっかり忘れてたよ～
800:名無し野電車区
22/12/12 22:01:30.81 87ZJeoV5.net
>>790
大塩ドアカットスイッチに裏機能で6号車だけ開ける機能があるのでは？と予想してる
少ないとも大阪梅田は大塩ドアカットスイッチ使用して5両だけドア開けるはず
…こういった特殊な取扱いも鉄オタを呼び寄せる事につながるよね
果たして12/23は一般客が乗車してくれるのか
801:名無し野電車区
22/12/12 22:48:38.37 sVqCO0h1.net
そういやらくやんカードの払い戻し期限そろそろだな
802:名無し野電車区
22/12/12 22:50:43.60 sVqCO0h1.net
はっ！もしかしてカード払い戻し忘れの人に思い出してもらえるようにらくやんライナー走らせるのかも？それなら採算度外視も計画性無しも合点がいくな
803:名無し野電車区
22/12/13 01:19:57.97 x6HhNi55.net
>>780
1000に至るまでの近鉄相直用急行車検討では、L/Cも有力な選択肢としてあった。
その名残が実は、9300や8000更新車の転換クロス採用みたいなところも。
804:名無し野電車区
22/12/13 06:17:33.45 cz/XA66E.net
線路に寝そべって腕を切断した警官はやっぱり酔っ払いだったんだな
805:名無し野電車区
22/12/13 06:22:11.18 7jHwQkY3.net
･･･酒を禁止すれば伊是名税なんて取られんで済んだのかも知れんな
806:名無し野電車区
22/12/13 06:44:28.39 ihX4Iboq.net
陽川、阪神から西武に乗り換え
807:名無し野電車区
22/12/13 06:58:13.83 7jHwQkY3.net
タブチ、電車5両とトレードっていうがんばれタブチ君のネタを思い出した。
808:名無し野電車区
22/12/13 07:33:25.31 xwiew85e.net
>>799
>>800
西武の言ってたサステナ車両(他社中古車両)の導入ってそういう…
809:名無し野電車区
22/12/13 07:43:19.73 nsMNLpaR.net
狭軌もらってどうするねん
URLﾘﾝｸ(msp.c.yimg.jp)
810:名無し野電車区
22/12/13 08:53:03.83 h6BvA1iP.net
新車ならほしい
811:名無し野電車区
22/12/13 09:49:17.95 zOGnJGK5.net
>>791
野田以降の整理券乗車はないから横に座られた人以外問題はなさそうだけどね。
>>793
尼崎駅改良工事中に梅田方1両だけドアカットとかしてたような。
812:名無し野電車区
22/12/13 10:30:13.81 cb6fiVHQ.net
>>802
武庫川線用に阪堺線からって事だろう
813:名無し野電車区
22/12/13 12:17:33.18 7jHwQkY3.net
>>802
元ネタは南海だったのかw
てっきり阪神がリアルタブチを西武とトレードした時の漫画だと思ってたわ･･･
814:名無し野電車区
22/12/13 17:04:43.65 .net
【速報】阪神・西宮駅構内の商業施設「エビスタ西宮」にバス突っ込む 3人がケガ バスには乗客10人以上が乗車
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
815:名無し野電車区
22/12/13 18:02:09.08 bRzXEYNG.net
>>807
どういうことだ
ブレーキとアクセル踏み間違えたとか言わないよな
816:名無し野電車区
22/12/13 18:11:53.52 pCxozeFH.net
コメントに反ワクが居て苦笑
817:名無し野電車区
22/12/13 19:18:59.06 xE3Cl3Uf.net
>>807
【兵庫】阪神西宮駅商業施設にバス突っ込む 複数人負傷か
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
【兵庫】阪神西宮駅の商業施設にバス突っ込む「地震みたいな音」 けが人複数、運転の男逮捕 乗客「直前に1回転」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
818:名無し野電車区
22/12/13 19:22:13.11 GY5qfpsW.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
819:名無し野電車区
22/12/13 19:28:51.32 EafEyzAY.net
>>810
ギャチャンと言うのが関西らしいな
バギャーンとかバリバリボッスンとか色々言うらしいが
820:名無し野電車区
22/12/13 19:31:35.21 GpqQ5JKh.net
1回転という証言が一人だけだしなんか怪しいなあ
821:名無し野電車区
22/12/13 19:44:03.70 RAXZeC9R.net
死人出す事故、多すぎ
822:名無し野電車区
22/12/13 19:47:08.72 GpqQ5JKh.net
死人出てない件
823:名無し野電車区
22/12/13 19:48:27.01 GpqQ5JKh.net
つか、1回転する半径ないよな
824:名無し野電車区
22/12/13 19:53:12.33 bRzXEYNG.net
平衡感覚が狂ったってことか
825:名無し野電車区
22/12/13 20:12:44.87 8tkFH9A1.net
バスがその場で1回転した訳ではなくて、バスが混み合っていたため、ロータリーを1周して止めようとしたら施設に突っ込んでしまったとのこと。
826:名無し野電車区
22/12/13 20:19:49.43 GpqQ5JKh.net
>>818
あー、そういうことか
827:名無し野電車区
22/12/13 20:29:21.11 6MVlsLCb.net
阪神バスの運転手って発車までよくタバコを吸うよね
甲子園駅とか、阪神尼崎駅とかバスの裏でよく吸ってる。
特例で認められているんだね。
828:名無し野電車区
22/12/13 21:11:12.95 Qa+dZn4G.net
あのロータリーはバスぶっ飛ばしてるからな。
829:名無し野電車区
22/12/13 23:18:56.61 Fd5CCWpK.net
阪神の可愛いお姉ちゃんのまんこ舐めたい
830:名無し野電車区
22/12/14 00:21:02.89 kYXilZQx.net
【R28】JR神戸駅前の和菓子店「菊水總本店」跡が、取り壊され始めてる
URLﾘﾝｸ(kobe-journal.com)
831:名無し野電車区
22/12/14 09:08:06.91 ZbLIpm13.net
最近ありがちな急病案件ではなさそうだな。
スピード出しすぎて曲がりきれなかったやつだ。
832:名無し野電車区
22/12/14 09:25:31.71 5oqvYiHJ.net
>>820
発車までどういう扱いかで変わるな
833:名無し野電車区
22/12/14 09:54:37.71 dIoFd+CN.net
操作ミスだって
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
834:名無し野電車区
22/12/14 09:56:17.14 uJslr8am.net
274 LIVEの名無しさん 2022/12/14(水) 09:33:18.97 ID:JqPaU4Jk
>>268
直後に撮った写真がこれですわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
835:名無し野電車区
22/12/14 10:16:18.47 dIoFd+CN.net
>>827
乗客どこから降りたんだろ
降り口突っ込んだ施設の中だろ
836:名無し野電車区
22/12/14 10:40:11.94 OEap8yHP.net
【野球】阪神が最も恐れた「阪急タイガース」移行へ！あらゆる締め付けが厳しくなって…
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
837:名無し野電車区
22/12/14 14:39:12.15 Oi62QUYD.net
>>827
ブラックマークからアクセルターンに失敗したと推認される
838:名無し野電車区
22/12/14 14:39:38.68 Oi62QUYD.net
>>828
直結で便利じゃないかw
839:名無し野電車区
22/12/14 18:05:29.31 xE2eq9Zb.net
国道線の阪神バスが物凄い白煙の臭い排気ガス出していきやがった
整備しろや
840:名無し野電車区
22/12/14 18:08:21.57 +dP1EdRM.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん､毎日撤去しろよ
今日用事で現地行ったが普通に駅改札口に出入出来たが？
姫島駅から尼崎駅方面に乗ったら尼崎駅で車両交換だった
１４時半過ぎかな
841:名無し野電車区
22/12/14 19:00:46.36 mY5xly/+.net
梅田や野田には、らくやんライナーの告知ポスターとか貼ってあるの？
842:名無し野電車区
22/12/14 19:21:24.89 wk3s05QF.net
>>826
まさかアクセルとブレーキを踏み間違えたのか？
大型バスでそんなことあり得るのか？
843:名無し野電車区
22/12/14 19:39:33.01 uQCUkNZ6.net
何年か前に三ノ宮のガード下で神戸市バスが通行人撥ねたときもそんなこと言ってなかったけな。
844:名無し野電車区
22/12/14 20:06:10.14 CyHsQtPv.net
ミスを絶対にしない人なんて存在しないからな
845:名無し野電車区
22/12/14 20:06:10.94 XN14RDb8.net
>>835
今どきのバスはオートマやで
846:名無し野電車区
22/12/14 20:17:23.77 MzpOYceU.net
>>838
いすゞはオートマといえクラッチ式だった気が
847:名無し野電車区
22/12/14 20:20:24.60 Oi62QUYD.net
ブレーキ踏んだのに止まらなかったのかもよ。低級国民だとそんな言い訳相手にされないけど
848:名無し野電車区
22/12/14 22:04:08.31 1DiiZn2W.net
>>839
トントントントン日野の2ﾄﾝ
849:名無し野電車区
22/12/15 00:36:34.18 4Yn8FV78.net
>>829
村上ファンドが悪いんや
850:名無し野電車区
22/12/15 00:37:25.57 Qa584rod.net
>>839
ヘッドランプが一灯だったから日野だぞ
851:名無し野電車区
22/12/15 01:41:39.51 T2bVkQee.net
てか阪急阪神完全統合しないの？今津と梅田で乗り換えても初乗りなくして。
駅員完全一体化。今後新造の車輛はカラー、デザイン、内装は独自性出して、中身は完全同一化。阪急、阪神のブランド、路線名は残す。
852:名無し野電車区
22/12/15 01:52:56.21 wuMV7EzC.net
日野レインボー2はエルガミオボデーだから実質いすゞやろ
853:名無し野電車区
22/12/15 05:52:10.92 pyu0CjMn.net
バスがロータリー止まらずにくるくるするもんなのか
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
854:名無し野電車区
22/12/15 06:27:12.70 gAH7/Mzh.net
>>846
その図、絶対おかしいよな。
神戸新聞あるあるだけど。
855:名無し野電車区
22/12/15 06:37:42.21 FoyoS5rr.net
記事の後半の書きっぷりは、ヤク中の疑いを仄めかしてるようにも読み取れるな。
856:名無し野電車区
22/12/15 12:44:04.19 Eywfj7WP.net
この時期になっても、ネットニュース以外でらくやんライナーの宣伝をしないあたり流石阪神電車って感じだな。鉄オタ対策、車両、運行内容の酷さに加えて、一般客への認識を高める努力すらしない。すっげえ杜撰。地方鉄道以外のレベル。
857:名無し野電車区
22/12/15 12:51:58.82 zVEmIOV0.net
一般客にだけ伝える方法なんてないしw
宣伝すれば宣伝するだけ鉄ヲタの相手しなきゃならんし、結局そういうことなんでしょう。
どうせひっそりとやるんなら、梅田（乗車）尼崎（乗車）～芦屋魚崎御影三宮みたいなド直球ストレート投げ込んでみて欲しかった感もあるな。
858:名無し野電車区
22/12/15 13:03:03.31 .net
阪急阪神HD、24年度までに全駅でQR対応改札 万博視野
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
859:名無し野電車区
22/12/15 13:03:46.86 MVoxxxb3.net
当日に『着席保証列車�
860:りますよ～』って駅で案内すりゃええんちゃうの？
861:名無し野電車区
22/12/15 13:11:26.43 zVEmIOV0.net
>>852
神戸市民からサンドバッグにされるだけじゃねw
862:名無し野電車区
22/12/15 15:25:18.68 Eywfj7WP.net
梅田だけでも改札付近にポスター出すくらいしたらいいのにね。ポスター作るのもめんどくさかったら、ホワイトボードにお絵描き。お絵描き得意なんだろ笑笑
863:名無し野電車区
22/12/15 17:31:35.42 MVoxxxb3.net
公式ツイッター見る限りでは、むしろ鉄ヲタウエルカムみたいだな
864:名無し野電車区
22/12/15 18:14:41.69 P+FQEkB4.net
いよいよ完全統合近づいたな。
その方が絶対良い。
865:名無し野電車区
22/12/15 18:43:02.32 bMuFSKQy.net
バスが車庫に入る時の動きと一緒なんで
神戸新聞は間違えてない
866:名無し野電車区
22/12/15 19:04:55.12 zVEmIOV0.net
>>855
鉄ヲタ「脚立と三脚立てまくってバシバシフラッシュ焚いてやんよ」
867:名無し野電車区
22/12/15 19:42:52.05 ZOvQVSWK.net
さよなら御影行き急行
さよなら石屋川行き
868:名無し野電車区
22/12/15 20:44:02.41 y0tXTsyb.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
869:名無し野電車区
22/12/15 21:05:28.87 rXocInNc.net
らくやんライナーの前面には副標を掲出するとのことだけど、側面の案内はどうするのかな。
4号車だけは側窓にプレートを引っ掛けることは可能だが。
870:名無し野電車区
22/12/15 21:16:12.90 ad6GIUXq.net
>>855
宣伝してねの意味かもしれない
871:名無し野電車区
22/12/15 21:21:52.18 zVEmIOV0.net
>>861
鋼製車なら戸袋部にマグネットシートを貼るという手もあるが･･･走行中に剥離する可能性もあるしたぶんしないだろうな。
あとは、いちいち車体にシールを貼るかだがなぁ。
872:名無し野電車区
22/12/15 21:34:11.90 91rkyevu.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
この車両+特別な副標=らくやんライナー？
(deleted an unsolicited ad)
873:名無し野電車区
22/12/15 21:36:52.74 91rkyevu.net
特別な副標付けたら関西中の撮り鉄が殺到するのでは？
ちゃんと運行出来るのかな
874:名無し野電車区
22/12/15 21:50:46.24 5dS7nYKt.net
尼崎に山陽の車両止まってたがハンドル訓練用？
それともリニューアル待ち？
875:名無し野電車区
22/12/15 23:09:07.06 wFQ+Voqh.net
そろそろとしのせきっぷを買う時期じゃのう
876:名無し野電車区
22/12/15 23:10:25.99 5QLrwJ6A.net
山陽3000系の3+3の直通特急が見たかった
保安装置を整備すれば可能か？
877:名無し野電車区
22/12/15 23:22:51.41 mbAzd3wz.net
>>868
元々大石までは入ってたから阪神用の保安装置は積んでるけど大石までの運用は山陽の運転士が担当していたので阪神の運転士が3000のハンドル訓練を受けて実際に走行試験もやれば入れると思う
878:名無し野電車区
22/12/16 01:47:29.91 5JmoMUIe.net
>>866
お？
前回の事故の汚名返上のチャンスかな？がんばれ。
879:名無し野電車区
22/12/16 06:40:34.32 jCXy4Vfa.net
そういえば山陽3000が阪神梅田まで試運転したという都市伝説のような話があったような。
880:名無し野電車区
22/12/16 12:41:47.48 PYCm4oia.net
山陽3200系はモーター出力が低く阪神の高密度ダイヤについていけないので梅田まで入線は恐らく不可
3000系の3+3ならば限流値を調整すれば5000系とほぼ互角になる
881:名無し野電車区
22/12/16 13:06:38.29 ff8sXwAc.net
山陽3200系ってまだあるのか？
882:名無し野電車区
22/12/16 22:23:44.75 CtL2vQww.net
なんで阪神と近鉄大阪線って直通できんのや?
883:名無し野電車区
22/12/16 22:44:01.24 2KkoGoUu.net
>>871
山陽3000が阪神御影まで試運転で乗り入れしている写真は見たことがある。
でも、どの雑誌だったのかが思い出せないけど。
884:名無し野電車区
22/12/16 22:44:24.18 KXuosZFM.net
>>874
団臨特急は直通してるから不可能ではない。
大阪線沿線乗客は、特急以外は三宮どころかに難波に直通しないことにむかついているとは思う。
885:名無し野電車区
22/12/16 22:57:07.90 JdRSrJVY.net
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
886:名無し野電車区
22/12/16 22:57:24.14 CtL2vQww.net
>>876
海老名発小川町行きに対抗して神戸三宮発五十鈴川行き（後ろ6両は名張か青山町まで）ってどうよ
887:名無し野電車区
22/12/16 23:04:08.59 /e3yIJ2p.net
>>878
伊勢中川～宇治山田も結構混むんだぜ？2両では無理だな
888:名無し野電車区
22/12/17 01:00:31.06 4Hb3+ZjD.net
三重県!?三重県というと奈良のさらに奥地にあるといわれるあの日本の僻地!?
三重!!
889:名無し野電車区
22/12/17 01:50:10.08 LhvV2vLv.net
>>878
阪神1000系じゃ青山峠越えられるかどうか怪しいし、
大阪線の電車は高加速に改造しないとなんば線走れないしで難しいな
890:名無し野電車区
22/12/17 06:24:39.64 RAMh5uz3.net
ハア？終電早くなるだと！
891:名無し野電車区
22/12/17 06:25:24.95 ZVi+DSL8.net
さっさと帰れよ w
892:名無し野電車区
22/12/17 07:01:44.81 xzzh2NgN.net
てか長期的にみたら、本線なんば線相直やめて尼で分断する方がいいんじゃね?
ホームドア等の問題が大きい。
乗り入れ距離相殺の関係で、阪神が21m級車両をある程度持つ必要があるけど。
893:名無し野電車区
22/12/17 11:14:32.82 453SdRxM.net
いずれそうなるだろ。
894:名無し野電車区
22/12/17 11:45:00.32 iax4eJaa.net
無いな。
現状では尼崎の車庫で21メートル車を整備できんもん。
895:名無し野電車区
22/12/17 11:48:02.23 EhCFc2b/.net
山岳路線仕様必須だな
なんば線にも40‰があるので登坂能力強化がいる
旧世代ジェットカーで満員状態で起動試験したらモーターが焼ける？
896:名無し野電車区
22/12/17 14:33:46.52 G/nBZYdq.net
車庫と整備を近鉄に委託するってのはダメなん？
東花園か新たなる場所に阪神の車庫設けて21m車収容する感じ
897:名無し野電車区
22/12/17 15:03:32.51 apZO7ozR.net
近鉄にそんな金ねンだわ
898:名無し野電車区
22/12/17 15:17:25.88 opSi8YAW.net
車両はともかく、少なくともなんば線のATSは近鉄型でいいのではないかと思う。尼崎周辺の制御が複雑化するけど、地上側の改良だけでも対処できるんじゃないかな
899:名無し野電車区
22/12/17 18:10:53.42 453SdRxM.net
先行き下降基調にある直通運転に余計な金を掛けるのは無駄。
900:名無し野電車区
22/12/17 18:14:35.92 kFGV4uSd.net
>>888
阪急阪神関連だと能勢電6000が参考になりそう
901:名無し野電車区
22/12/17 18:19:58.89 mrnYiyNb.net
>>886
阪神のレールマークがついた、近鉄と全く同じ車両ができるんじゃない？JR四国の5000系とかw7系みたいに。整備も近鉄がする。