22/10/21 23:16:40.83 niWyNbL+.net
中村 昌也は、日本の俳優、タレントである。大阪府大阪市淀川区出身
815:名無し野電車区
22/10/21 23:38:52.62 niWyNbL+.net
滋賀出身
URLﾘﾝｸ(profile.gifter.fan)
816:名無し野電車区
22/10/22 00:47:27.03 ViRvrA3X.net
このスレ無免許多そう
817:名無し野電車区
22/10/22 00:53:55.22 xIKHMmmI.net
俺はペーパーでもサンデーでもないがゴールドだぜ。本来はゴールドが当たり前でブルーが恥ずかしいんだが、ブルーの方が圧倒的に多い情けない現状。
818:名無し野電車区
22/10/22 01:31:23.92 HrlXbcho.net
キモ鉄ヲタって、無地のパーカー着てそう
819:名無し野電車区
22/10/22 02:08:28.19 7yp49v1/.net
ここのスレってなんでスレチな話題をいつまでもダラダラ続けるの？先日のテレワーク然り今回の車、免許の所有然り、、、、JR西や近畿圏内での鉄道で語ることがないほど話題不足なのか語り尽くされたのか？
820:名無し野電車区
22/10/22 02:22:22.06 gScY49fF.net
そう思うなら自分から話題を提供しろよ
821:名無し野電車区
22/10/22 03:19:04.51 7yp49v1/.net
>>820
そう言われると思ったけどさなかったらなかったでしなきゃいいだけだしスレチな話題に噛みつかずスルーする能力はないもんかねとは思うたんだけどね。話題なかったら過疎るだけやろ
822:名無し野電車区
22/10/22 04:18:38.65 WGeeskY1.net
新快速8両にして12分パターンにしようぜ
米原経由塩津2
野洲1
湖西経由敦賀2
823:名無し野電車区
22/10/22 05:45:00.42 luQQ2GdE.net
ヲタは12分ヘッドが好き w
824:名無し野電車区
22/10/22 06:06:21.02 fU3jm2Lw.net
さすがに、エリア外との連関を考慮すると15の倍数が都合がいいんだろうな。
次いで10の倍数か。
825:名無し野電車区
22/10/22 06:16:07.36 zYTbaOt1.net
>>797
東大阪と混同されるからだろ
826:名無し野電車区
22/10/22 08:04:43.82 ONJfBTmm.net
>>814
矢口真理の旦那か
827:名無し野電車区
22/10/22 08:10:39.03 ONJfBTmm.net
>>809
大阪駅にも駅から歩いていけるラブホあるよ
828:名無し野電車区
22/10/22 08:49:20.42 SLuEfkVN.net
新快速は1両にして1分ヘッドにすべき
複々線だから可能性
829:名無し野電車区
22/10/22 08:49:38.47 SLuEfkVN.net
可能性→可能
830:名無し野電車区
22/10/22 09:03:29.44 gScY49fF.net
15分ヘッドが最善という固定観念に縛られてるからねここは
831:名無し野電車区
22/10/22 09:19:17.06 9GxpHWre.net
大阪近郊幹線の本数は各社とも優等≧普通という需要が基本になっている
下手に15分サイクルをやめて10分サイクルにしてしまうと学研宝塚や大和路線で快速の本数が過剰になる
20分サイクルだと普通が少なすぎる
結局15分サイクルが妥当ということになる
832:名無し野電車区
22/10/22 09:33:37.29 15JqwL74.net
という固定観念ね
わかりやすい
833:名無し野電車区
22/10/22 09:46:21.42 Z6etfbgS.net
その固定観念を壊せる良い案があるなら採用されてるだろうよ
あるならね
834:名無し野電車区
22/10/22 09:59:00.97 YbTQkjh+.net
普通6快速3or6でいいじゃん、と単純に考えてしまう
835:名無し野電車区
22/10/22 10:01:24.21 j7yzIG+g.net
>>834
ぼくのかんがえたさいきょうのだいやかな？
836:名無し野電車区
22/10/22 10:03:17.11 AHjuSW6Y.net
快速が末端の各駅停車を兼ねてるし、貨物や特急も走るし、なかなか思うようにはいかんわね
837:名無し野電車区
22/10/22 11:12:07.01 EXHrnNao.net
>>798
中埠頭の埠が使える神戸の準市営と使えない大阪市交でバトってた同類。
838:名無し野電車区
22/10/22 11:13:24.71 EXHrnNao.net
>>804
まぁ、やれなかった残念分の量刑やろ。
839:名無し野電車区
22/10/22 11:14:17.09 EXHrnNao.net
>>805
奈良の県民車は耕運機やろ。
840:名無し野電車区
22/10/22 11:18:44.48 EXHrnNao.net
>>830
10分天鉄派と15分大鉄派やったな。
841:名無し野電車区
22/10/22 11:20:20.77 etC3tNeJ.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
震災前か90年後半~2001年ごろの神戸を舞台にした漫画に113らしき車両が出てたが
この時代のT電って113が主体？
842:名無し野電車区
22/10/22 11:39:06.30 WGeeskY1.net
>>841
網干の113系7連か11連
黄色(オレンジ)の矢印が乗車位置だった
843:名無し野電車区
22/10/22 12:20:12.27 /wjp3Pt6.net
>>842
この7連or11連という中途半端な両数は大昔サロが入っていた名残か？
844:名無し野電車区
22/10/22 12:29:05.82 fU3jm2Lw.net
>>843
元を辿ればそうかも知れん。
8連からサロを抜いたら7連になるからなぁ。
845:名無し野電車区
22/10/22 12:35:52.55 VVBiQhp8.net
末期はボロ初期車6両に挟まれた40Nサハ
なお40Nサハは40N改造されて数年で廃車
846:名無し野電車区
22/10/22 13:26:06.03 kobl47Yf.net
オートマ限定免許はゴーカート運転できれば簡単
>>827
お初天神の前にあるアフリカ？
847:名無し野電車区
22/10/22 13:27:01.82 kobl47Yf.net
>>826
新しい旦那も関西人なんだよな。
矢口は神奈川出身だが
名前 梅田賢三 ・読み方 うめだけんぞう ・身長 １７７cm ・体重 ５３キロ ・生年月日 １９８８年 １月１７日 ・出身地 兵庫
848:名無し野電車区
22/10/22 13:29:20.43 kobl47Yf.net
>>839
和歌山は？
>>841
関係ないが少年Hという小説は戦時中の神戸線と鷹取が出てくる
849:名無し野電車区
22/10/22 15:23:41.31 FKuPl4AD.net
新快速と米原止まりのしらさぎが減って大阪行きびわ湖エクスプレスが出来たりしてな
座れるぞ
850:名無し野電車区
22/10/22 16:07:39.83 JAIfQsWv.net
>>849
んなもん新幹線に乗るに決まってるだろ。
今のダイヤでもSNSの書き込みの傾向見れば新幹線ワープふえてるっぽいのに。
びわこエクスプレス増発しても料金も所要時間も安い新幹線に勝てるわけがない。
いくらボンクラ経営陣でもそこまで阿呆ではない。
851:名無し野電車区
22/10/22 16:22:49.78 RcYJkOp2.net
草津から米原、値上げでええわ
アホ多すぎ
地方路線は、値上げせよ
852:名無し野電車区
22/10/22 16:23:05.32 eOnY3ZTD.net
JR西日本の可愛い女性運ちゃんに顔舐めされたい
853:名無し野電車区
22/10/22 16:36:37.01 l5JCmLBB.net
>>851
草津市民乙
東京から見れば関西自体が地方であることを忘れるな。
854:名無し野電車区
22/10/22 16:50:37.67 gScY49fF.net
関西人の混んでるっていうのは座れないと同じ意味だからなｗ
それで増やせ増やせ言ってるんだから笑える
855:名無し野電車区
22/10/22 16:55:25.05 xIKHMmmI.net
>>851
野洲、守山、栗東も値上げなら守山、栗東両市と蜜月の関係にある草津にも悪影響あるぞ。それでも良ければどうぞ。
856:名無し野電車区
22/10/22 16:59:15.03 l5JCmLBB.net
東京なら吊革が掴めないあたりでやっと混雑してるといっていい。
ここの文句タレ共の混んでるは、東京なら減車減便レベルの空き具合だ。
857:名無し野電車区
22/10/22 16:59:26.66 Oar3yyc/.net
自動運転バスの実験してるの野洲だっけ？
未来に投資してるよな
858:名無し野電車区
22/10/22 17:09:56.31 53hrRQab.net
>>850
新幹線に乗れるのは米原以北以東のド田舎だけだし恩恵受ける人はごく僅か。
びわこexpは米原以南も乗れるからな
859:名無し野電車区
22/10/22 17:21:44.91 b05nyS68.net
尾張住み実家滋賀だけど、実家行く時は車だし、京都大阪行く時は大垣か垂井まで車、そっからシャトルきっぷで琵琶湖線乗らなくなったわ
>>843
むしろT電もC電も7連が基本だったから
860:名無し野電車区
22/10/22 17:52:08.44 7PzU+mSJ.net
>>856
どうせトウホグから東京に出てきた田舎もんなんやろ？お前
トウホグ人は大人しく701系ワンマンに詰め込まれとけ
861:名無し野電車区
22/10/22 18:09:37.54 xIKHMmmI.net
>>860
ID変えながら必死なのが笑えるよなw
地元どこ?って聞いたら黙るよきっと。
862:名無し野電車区
22/10/22 18:11:25.20 gScY49fF.net
地元は京都だよ
恥ずかしいんだよ滋賀作の主張が
いっつも混んでる混んでるって言ってるけど混んでないから減便されるんだよ
863:名無し野電車区
22/10/22 18:26:03.24 xIKHMmmI.net
>>858
今のびわエクの停車駅で考えた場合。
米原 新幹線か新快速
彦根 新快速か車で米原駅まで出て新幹線
近江八幡 新快速か野洲まで車で出て新快速
野洲より先 そもそも本数が多いから特急には乗らないと思う。下りは草津始発や湖西線新快速との接続も良好だし。
仮に毎時1本としても車両はどこから捻出する?
864:名無し野電車区
22/10/22 19:07:19.01 FKeIbp55.net
>>853
東京東京って気持ち悪いなお前
>>852
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-97.fc2.com)
865:名無し野電車区
22/10/22 19:34:29.37 lAu/0ZaX.net
>>862
滋賀に対してイキってるのを見ると京都と言っても外れの方なんだろ？
866:名無し野電車区
22/10/22 19:44:46.55 xIKHMmmI.net
>>862
なんだ京都かよ
おまエラが京都から滋賀県へ逃げて引っ越してくるから混むんだよ。
人口減少率トップのくせに
867:名無し野電車区
22/10/22 19:49:13.82 gScY49fF.net
また言ってるｗ
全然混んでないから
868:名無し野電車区
22/10/22 20:47:46.70 ZYfLm7VN.net
滋賀にしかイキれない地方都市京都とチバラギ以下の過疎滋賀で争うなwwwアワレwww
869:名無し野電車区
22/10/22 21:08:40.64 oGAqOvtR.net
中間テストが終わって気が抜けてるお子様だらけ
870:名無し野電車区
22/10/22 21:20:31.56 xIKHMmmI.net
>>867
お前の言う混んでるとはどの程度かね。
具体的に言わないとわからねーよ。
871:名無し野電車区
22/10/22 21:20:56.51 vTf/XQZD.net
茨城と滋賀って京都草津間の複々線と我孫子取手の複々線と、無駄な複々線と言う意味では似通ってるな。
両方田舎車社会ヤンキー多い外人多いし、立ち位置同じ。
872:名無し野電車区
22/10/22 21:22:48.50 vTf/XQZD.net
常磐線の利根川渡ってからの寂寥感が滋賀そっくり
873:名無し野電車区
22/10/22 21:56:44.98 8X/zF8EM.net
この新快速混んでる君は米原にのぞみ全停希望君かなw
874:名無し野電車区
22/10/22 22:13:11.81 WqpZKgZI.net
米原18きっぱー積み残し君も同じやと思うぞ
875:名無し野電車区
22/10/22 22:19:07.71 pa2svBPj.net
>>615-616
18乞食よりトナラー・相席乞食の方がうざいわ
876:名無し野電車区
22/10/22 22:26:40.15 E75zi+q9.net
北陸新幹線スレのマイバラー君も同じやな
877:名無し野電車区
22/10/22 22:48:44.48 zsqVdKdn.net
ID頻繁に変えながら必死なのがいるな
878:名無し野電車区
22/10/22 22:57:43.01 gScY49fF.net
たまたま混んでるのを見かけただけで全てを知ったかのように語る混んでる君
879:名無し野電車区
22/10/23 00:33:15.21 54ABwVOf.net
>>878
君もたまたま空いてるの見ただけで断言してるんじゃねーの? みんな引きこもってた緊急自体宣言の時と観光客と大学生が入り混じってる今と混雑状況が同じな訳ないだろ。緊急自体宣言時は車内でサッカーができるくらいにガラガラだったのは間違いないけどな。通勤時間帯ならともかく、昼間なんて学校のあるなしや天気で大きく違うし安定するわけがない。
慢性的に空いてる事もないし混雑してる事もない。今は観光の推進でどこも混雑が激しくなる条件が重なってるだけ。
いつまでもメンヘラ言い訳にニートしてないで頻繁に外出しろ。てか仕事しろ。
880:名無し野電車区
22/10/23 05:09:03.40 lL7UQDGf.net
滋賀作の混んでる基準は転クロ部分に座れないだからな
補助席にしか座れないほど混んでたとかのたまう奴等だぞ
田舎と市街地でそもそもの認識が違うんだから話がかみ合う筈がない
881:名無し野電車区
22/10/23 05:18:13.23 dc3cO4Qc.net
>>849
和歌山の県民の足はポンポン船やろ。
882:名無し野電車区
22/10/23 05:48:49.57 0Qf1nxYx.net
>>879
要約すると
「ぼくがすわれないのがゆるせない！」ってことだよね
全然混んでないよそれ
883:名無し野電車区
22/10/23 06:47:20.87 Jz9rrGNx.net
琵琶湖線って、一体どうなってるんだ？
884:名無し野電車区
22/10/23 07:04:27.24 TGZUfN83.net
頭のおかしいのが混んでる混んでる騒いでるだけ。
新快速が減便されたことが現実を如実に表している。
社会人ぶってるけど利用時間帯がおかしいので、けいえいがくの授業取ってるFラン大生だと思うね。
885:名無し野電車区
22/10/23 08:59:31.37 enVv/E0o.net
JR西の講演会繋がりで琵琶湖線の駅間単位、時間帯別の輸送断面のデータをちらっとみせてもらったが、ちょっとやそっと増えたくらいではどうにかなる数字じゃなかったぞ。
人の感覚なんてあてになんない。よく知ってるとか言ってるやついるが、全時間帯、全車両、全駅での傾向しってるのかといつも感じるな。
886:名無し野電車区
22/10/23 09:10:36.99 kxo8/kyt.net
嵯峨野線のように列車混雑状況で、平日、休日関係なく75%以上、時間帯によっては125%以上も出して増発の検討になると思うぞ。
あと阪和線は朝の快速が夏くらいまでほぼ隔週で125%超えの紫だった。実際に位置情報みてみたら連日3分くらいの遅延おきていた。
琵琶湖線、このクラスなんかと言えばそうではない。
887:名無し野電車区
22/10/23 09:21:19.65 Knb/fFPy.net
琵琶湖線ごときで混んでる混んでる言ってる奴は土日の嵯峨野線乗ってみろよ
憤死するんじゃないか
888:名無し野電車区
22/10/23 09:26:53.54 JbaFRJhN.net
平均で125%超え連発だからな。
なんであれで増発やらないんだと思える状況。
クロスロングとか以前に列車本数が足りてない。
ただ、嵯峨嵐山くらいまでなんだけどな。
889:名無し野電車区
22/10/23 09:27:08.03 f2BEYz3h.net
明らかに混んでるの見え見えなのによほどのシーズンピークにならない限り嵯峨野山陰線に平気で増発無し4両を持ってくるJR西は明らかにどS
890:名無し野電車区
22/10/23 09:31:55.28 Knb/fFPy.net
琵琶湖線がいかに恵まれてるかわかるだろ
京阪神エリアと比べるから不満しか出ないんだよ
891:名無し野電車区
22/10/23 09:33:48.94 PWFgqWJM.net
所詮は山陰線やから、やろ。複線化してやったんだから破格の待遇。どんだけ混んでてもライバルが居ないから詰め込めば済む。そういう意味では、京都線に連なっているという理由だけでガラガラの12両が走りまくっている琵琶湖線はたいそう優遇されているな。
892:名無し野電車区
22/10/23 09:34:32.22 GpGpAwRz.net
わざわざIDコロコロ変えなくていいよ
893:名無し野電車区
22/10/23 09:37:38.70 Knb/fFPy.net
>>891
そういうことだよ
競合がないのに京都線と繋がってるから仕方なく長編成を走らせる
不満どころかありがたいと思わないと
894:名無し野電車区
22/10/23 09:47:12.38 PWFgqWJM.net
JR東なら新快速は京都止め、快速は草津で分断、草津以北は209系6連2本/hやな。まだまだ西は甘い。
>>892
お前、琵琶湖線は混雑してる君やろ？
895:名無し野電車区
22/10/23 10:06:49.18 B6VHlUiL.net
なんかここ見てたら琵琶湖線部分の新快速減便は当然、編成も8連や6連に減車しろという考え方の奴が多そう
そうなったら国鉄時代に戻るのが理想ということになるけどね
琵琶湖線部分は快速が主力で新快速は京都止まりが主流で最遠でも彦根止まりな時代だな
元々5ちゃんねるは2ちゃんねる時代から運営側擁護の姿勢な掲示板だけどね
896:名無し野電車区
22/10/23 10:09:23.53 B6VHlUiL.net
>>893-894
首都圏の常識を関西に押し付けるな
2人揃って何あほなこと言ってるねん
897:名無し野電車区
22/10/23 10:12:56.13 Knb/fFPy.net
押し付けてないよ
恵まれてることに気付けよ、と言ってるだけ
西に感謝しないとな
898:名無し野電車区
22/10/23 10:13:36.23 iMTI9btX.net
両極端なんだよ。
混雑していると過剰反応するのがいる一方で、徹底的に減便だとかというのがいる。
そんなメンツが話してるのだから、罵り合いになるのはある意味当たり前。
これだからヲタは、と思ってしまうな。
899:名無し野電車区
22/10/23 10:19:55.31 1lfjdIFh.net
>>895
運営側に立って物事考えるのもヲタの「電車ごっこ」のうちだからな
900:名無し野電車区
22/10/23 10:28:37.37 r9vgAXFN.net
気象ヲタ、鉄ヲタ、地理ヲタ
共通した気持ち悪さがあるわw
901:名無し野電車区
22/10/23 10:37:30.70 QClmW/IV.net
>>890
滋賀県民ではないが琵琶湖線は優遇とは思わんぞ
乗車人員ベスト50に草津南草津石山と3駅も入ってるのに新快速が湖西線に行くせいで昼間に15分待ちの穴が空いている
お前が使う嵯峨野線単独駅には乗車人員ベスト50に入る駅は存在しない
近江八幡も収入多い駅のわりに気の毒な扱いだ
琵琶湖線で優遇と言えるのは能登川より東側くらいだろ
902:名無し野電車区
22/10/23 10:44:21.15 Knb/fFPy.net
15分待てば来るんだろ？
恵まれてるだろ
それも1時間に1回だけｗ
何でこうも大げさなんだろうな滋賀作って
903:名無し野電車区
22/10/23 10:49:03.45 2q5EVoVH.net
判断基準は輸送力であって運転間隔でないからな。運転間隔こそが判断基準の全てとおもってるのがいないか？
12両となれば輸送力も高くなるため必然的に時間あたりの必要本数は減る。
どうも12両1本よりも、1両12本の方が優遇されていると勘違いしている奴がいそうでな。
904:名無し野電車区
22/10/23 10:51:59.94 QClmW/IV.net
>>902
お前が大げさでしつこいんだよ
田舎嵯峨野線民のくせにw
草津南草津石山のあたりの利用者数なら阪急だと15分待ちはありえないレベルだぞ
むしろ阪急の京都府内ショボ駅のほうがはるかに優遇されてるわ
905:名無し野電車区
22/10/23 10:53:56.67 1lfjdIFh.net
播州人が思う結論:競合路線は大事
906:名無し野電車区
22/10/23 10:54:47.19 QClmW/IV.net
>>903
利便性を考えれないバカ
長編成低頻度より短編成高頻度のほうが便利だろ
907:名無し野電車区
22/10/23 11:05:00.53 Jz9rrGNx.net
>>493
１日の乗降人員数は同じでも、ラッシュ時への集中率(閑散時との落差)が違うんじゃ？
例えば大津なんて、昼間はT電のみ30分毎でも良さそうじゃん。
908:名無し野電車区
22/10/23 11:06:55.32 2q5EVoVH.net
>>906
そもそも運転本数に対する法的な決め事なんてないからな。輸送量で考えるのは一般的な話だからそれを言ったまでのこと。
文句言っているやつが比較にあげるのは大体が阪急。だったら阪急沿線にとっとと引っ越せといつも思う。
909:名無し野電車区
22/10/23 11:08:21.63 Knb/fFPy.net
>>904
競争は大事だな
いくら吠えても嫌なら乗るなでおしまい
910:名無し野電車区
22/10/23 11:09:28.09 QClmW/IV.net
>>908
阪急沿線に住んでるからこそ琵琶湖線は優遇ではなく不便だと思うわ
嵯峨野線とかもそうだがクソ不便なところには住みたくない
911:名無し野電車区
22/10/23 11:10:36.66 9gW6sDF9.net
>>907
まったくもってその通りで、1日の利用者数だけみて同じにしろと短絡的に言ってるんだよな。
時間帯別のデータをチラッと見せてもらった感じでは滋賀と都心部では流動が明らかに違う。
912:名無し野電車区
22/10/23 11:11:36.33 QClmW/IV.net
>>909
お前の田舎嵯峨野線は大変だよな
913:名無し野電車区
22/10/23 11:15:54.98 QClmW/IV.net
>>911
なんでID変えてそこまで必死なのか知らんが新快速通過くらいならともかく大津で昼間30分毎はさすがに少なすぎるだろ
あの京阪のショボい電車でもそれ以上あるのに
914:名無し野電車区
22/10/23 11:16:58.82 ss9E3qWv.net
ウチはウチ、ヨソはヨソで割り切れは済む話なんだが…
自分の路線は恵まれてる自慢とかするのがいるから訳わからんのが湧いてくるんだよ。
915:名無し野電車区
22/10/23 11:20:46.00 ss9E3qWv.net
>>913
申し訳ないがそのくらい少ない。12両が走るなら妥当だと思わざるをえなかった。なんかの間違いかくらいの数字だったんだよ。
まあ、ここに限らず末端区間は随分とサービスした本数になっている。
今までそれをカバーできるだけの新幹線や都心部での利用者がいたからできたんだよ。
916:名無し野電車区
22/10/23 11:27:09.38 ExxNyi41.net
昼間の減便はしゃあないよ
客が多いの朝夕ぐらいでしょ
917:名無し野電車区
22/10/23 11:27:35.44 QClmW/IV.net
>>915
じゃあ大津は昼間30分毎にすべきと株主総会で提案してみたら？
却下されるだけだと思うけど
それに草津南草津石山の利用者数を考えるとサービスした本数とは言えないが
琵琶湖線も嵯峨野線もそうだが末端区間は既に減便済み
918:名無し野電車区
22/10/23 11:28:49.71 GKgZsAdU.net
>>913
京阪も無理して走らせているんだろうな。
ここも手が入りそうな予感がするな。
阪急とか都心部完結型で無駄が少ないから多少利用者に見合わない人数でも今の本数を維持できているが、西日本全体をみるJR西日本からすればしんどいのかもな。
琵琶湖線、京都で分断したとしても基盤が安定している阪急に移管した方が沿線民にとったらいいかもしれないな。
919:名無し野電車区
22/10/23 11:33:23.76 JbrDkAOR.net
琵琶湖線に文句あるならサッサと阪急沿線に引っ越せばいいんだよ。
生活利便性爆上げやし、滋賀作ゲジナンの蔑称から逃れられるなんて最高じゃないか。
920:名無し野電車区
22/10/23 11:34:20.77 QClmW/IV.net
>>918
都心部完結型ではない山陽電車のほうが本数過剰気味で頑張ってるから都心部完結はあまり関係ないな
京都府内が田舎の阪急より都心部完結型の阪神のほうがむしろ減便するし
921:名無し野電車区
22/10/23 11:35:19.13 JbrDkAOR.net
>>913
京阪大津線は大赤字やからな。もっと減便して合理化すべき。
922:名無し野電車区
22/10/23 11:39:05.78 HYw1OP6N.net
この話題近鉄スレでも起きているんだよな。
近鉄は値上げに減便で、ここと似たような文句を言うのがいる。
そいつも阪急阪急と阪急を棚に上げておかしいと延々言ってる。
阪急が強いのか、阪急信者があばれているのか
923:名無し野電車区
22/10/23 11:43:32.25 1UcrC1P0.net
>>922
イベントに行けばわかるけどJR・阪急・近鉄は他私鉄と段違いにファンが多い。
924:名無し野電車区
22/10/23 11:43:39.41 QClmW/IV.net
近鉄はスペイン村やハルカスに過剰投資したツケが出た自滅だろう
山陽電車はあそこまで落ちぶれてない
925:名無し野電車区
22/10/23 11:45:07.39 1lfjdIFh.net
須磨浦山上遊園最強だな
926:名無し野電車区
22/10/23 11:45:22.35 JbrDkAOR.net
文句がある奴は居住移転の自由は憲法で認められてるのだから早く移住しろ。
滋賀作は野党支持者と一緒で文句ばっかり。
927:名無し野電車区
22/10/23 11:45:55.17 Jz9rrGNx.net
たしかに京津線は、見るからにシンドそうだな。
928:名無し野電車区
22/10/23 11:46:47.46 ytzpDUGW.net
>>920
山陽も相当無理してそうだけどな。
といっても神戸〜姫路だけ。多少やろうがダメージもそこまででない。
このあたりはコロナの落ち込み見てもよくわかる。
929:名無し野電車区
22/10/23 11:47:13.85 f2BEYz3h.net
阪急ともろに競合しているはずの京都～高槻の新快速通過駅が年々T電のみ15分毎の時間帯が拡大してるのは通勤時間帯偏向需要なのを示している
930:名無し野電車区
22/10/23 11:50:24.93 6QNGXGW5.net
京津線は湖西線が三セクになったら蘇るかもな
地下鉄東西線しかり
931:名無し野電車区
22/10/23 11:51:28.23 Jz9rrGNx.net
>>917
大津だけならそれで構わんだろうけど、膳所や瀬田がそれでは済まなさそうだから、15分毎は続くだろうな。
無論新快速停車は不要。
932:名無し野電車区
22/10/23 11:53:00.40 Jz9rrGNx.net
>>930
それまでもつかどうか…。
933:名無し野電車区
22/10/23 11:54:11.81 FLOX5XlH.net
つまんねー話で盛り上がるなよ
そんなことよりエスカレーターはどっちに立つんだ？
リュックサックはどうしたらいいんだ？
934:名無し野電車区
22/10/23 12:00:55.82 JbrDkAOR.net
>>933
これがスレ本来の話題だぞ。
琵琶湖線新快速座れない君には、受け入れられんかもしらんがな。
935:名無し野電車区
22/10/23 12:19:30.47 XTTXcsiO.net
>>917
そこはJR西や沿線自治体の兼ね合いもあるだろ。自身は輸送断面にきっちり合わせた本数にしろなんて一言もいってないが。
936:名無し野電車区
22/10/23 12:26:49.78 kz1/N0VG.net
>>928
姫路を侮ってはイケナイ。
937:名無し野電車区
22/10/23 12:32:17.92 S4hoIfU7.net
今は大津、瀬田、守山、近江八幡がほぼ横並びかんだっけ。これを考えると瀬田は可哀想だと思う。
938:名無し野電車区
22/10/23 12:43:30.55 /5v+G0TT.net
>>916
減便が仕方ないのはラッシュじゃないの?
テレワーク云々で乗客が減ってるわけだから。
逆に昼間は観光や買い物客が急激に戻ってきてるからこっちの方がダイヤ戻さないとだめだろ。
昼間増便して、ラッシュに減らすのが妥当だと思う。はるかを全部戻したのも観光客に対応するためなんだし。
939:名無し野電車区
22/10/23 12:47:56.20 0Qf1nxYx.net
だな
夕方ラッシュ時も新快速3本に減らそう
940:名無し野電車区
22/10/23 12:55:49.60 hqx16ExN.net
>>937
瀬田は草津線直通があるとはいえ、朝夕だけだしなあ
941:名無し野電車区
22/10/23 12:58:42.45 QClmW/IV.net
>>935
つまりJR西や沿線自治体の兼ね合いもあると大津で減らしすぎるのは良くないということ
942:名無し野電車区
22/10/23 13:15:36.51 G6g+hx2I.net
>>938
草津以遠なんぞに、観光・買い物需要は無関係
943:名無し野電車区
22/10/23 13:20:24.28 rfGpFhXn.net
>>938
平日、休日もあるんじゃないか。
例の混雑率みても平日昼間はまだまだ空いている。阪神の改正でも手を入れたのは昼間、JR西の春の改正でも平日のみ減便も結構あるからな。
テレワークもハイブリッド型になっており人が戻ってきているので朝の減便も限界がある。
944:名無し野電車区
22/10/23 13:22:53.15 rfGpFhXn.net
>>941
阪急沿線に住んでいながら、琵琶湖線に口出しする理由が全くわからん。
普段使いもしない路線に対して、良くも悪くも口出しするのはどうかと思うんだよな。
琵琶湖線に限った話ではないが。
945:名無し野電車区
22/10/23 13:29:25.49 QClmW/IV.net
>>944
ここは趣味の板で路線の状況を語るところだし沿線外だから書き込み禁止というルールはない
むしろ琵琶湖線沿線外に住んでるからこそ第三者的に見れる
普段使いもしない路線に対して良くも悪くも口出しするのはどうかと思うならまずは嵯峨野線のバカに言うのが先で順番がおかしい
946:名無し野電車区
22/10/23 13:30:49.14 /5v+G0TT.net
自作自演はもうバレてるんだからID変えないでいいのになぜ変えてまで暴れるんだろう。
947:名無し野電車区
22/10/23 14:12:42.09 htO2PjXq.net
>>945
様々な路線に住んで、かつ細かな数字を解析した経験があるなら客観的とも言えるだろうが、
所詮一部の経験でしか見えてないのが大半だからな。
948:名無し野電車区
22/10/23 14:19:29.74 QClmW/IV.net
>>947
でも少なくとも俺は琵琶湖線に我田引水をしてるわけではないんだよな
我田じゃないから
琵琶湖線がそんなにガラガラにも見えないし恵まれてるとは思わん
輸送力過剰を言うなら奈良線の城陽以南とか大和路線の柏原以東とかのほうが明らかにガラガラだろうにと思うが
949:名無し野電車区
22/10/23 14:20:08.64 htO2PjXq.net
近鉄スレでも批判しているのは突き詰めると阪急沿線民だったりするんだよな。
意識高い系のアピールとかでもしたいんかね。
950:名無し野電車区
22/10/23 14:25:19.36 QClmW/IV.net
>>949
単なる被害妄想では？
そもそも阪急沿線で意識高いと思ってるなら沿線外には興味ないだろうからな
951:名無し野電車区
22/10/23 14:26:11.94 YYj8fM/Y.net
座席に座れる時点でガラガラ
運行アプリの混雑イメージ7段階で下から2段目が、ほぼ空席なし
JRからしたら大した状況に無いって事だ
952:名無し野電車区
22/10/23 14:28:00.04 bkS4d88Y.net
>>948
奈良は毎回のように減便されてるけどな。
この春改正での朝ラッシュの減便数は大和路線がアーバン最大だしな。
奈良線は複線化の計画があるからあえて据え置き。複線化完了してしばらくしたら手が入るかと。
953:名無し野電車区
22/10/23 14:31:59.01 bkS4d88Y.net
>>950
それがそうでもないんだよな。
実際にそういうやりとりあったんだよな。
>>945の内容とまるまる同じレスを近鉄奈良線スレでみたんだよ。
意識高い系を自慢し、他路線を見下すことで満足感を得ているんじゃないか？
954:名無し野電車区
22/10/23 14:39:12.88 QClmW/IV.net
>>952
嵯峨野線園部のようにそのうち減便だろうな
>>953
見下すとか言ってる時点で被害妄想臭いけどな
955:名無し野電車区
22/10/23 14:41:10.09 JPBe2tC1.net
将来湖西線が三セクになるから大阪近隣は固めたいわな
956:名無し野電車区
22/10/23 14:42:05.35 yfjHI8M5.net
沿線環境は変化するもの。移住当時と同じ利便性を確保する保証なんてない。他がどうとか関係ない。それ駄々こねる子供と同じ。
そもそもそれを分かって住んでないのか？と感じるんだよな。ついていけないなら環境を変える。ごく当たり前の話。
バブル期に家を買った世代には理解できない事象なのか？
957:名無し野電車区
22/10/23 14:47:17.52 YYj8fM/Y.net
稼ぎが悪いから滋賀にしか住めないんだから、触れてやるな。
大阪市内では中古マンションしか買えないカネで、滋賀ならカーポート付き新築だぞ。
958:名無し野電車区
22/10/23 15:26:02.26 G6g+hx2I.net
間違いなく共通するのは、潜在、顕在の違いはあれど所謂「阪急コンプレックス」。
959:名無し野電車区
22/10/23 15:37:29.34 0Qf1nxYx.net
それはアルナ
滋賀に住むという劣等感から来てるんだろうか
960:名無し野電車区
22/10/23 15:54:12.90 il/uc1DJ.net
次スレ
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [216]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
961:名無し野電車区
22/10/23 15:54:57.39 ygu/7JEC.net
そう言えば阪急百貨店が高槻と三宮の西武そごうを拾ったのに大津西武は捨てたよな
西神そごうも捨てたが
962:名無し野電車区
22/10/23 15:56:02.22 ygu/7JEC.net
>>960
乙
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