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今後の予想
自民党などは整備新幹線法を改正を画策
西九州新幹線(武雄温泉以東) は財務省の抵抗を押し切って、新幹線ネットワークを形成するのは
するためとの理由で全額、国の負担で着工
そしてJR九州は新鳥栖ー武雄温泉間の在来線を引き続き、運営して並行在来線としないと宣言する
西九州新幹線全線開業後
新鳥栖ー武雄温泉間の在来線は非電化・単線にして、余剰の線路の用地は売却
で単行DCが1時間に１本走行するだけのダイヤになり、
完全に露骨な新幹線誘導ダイヤになる
西九州新幹線