22/09/23 10:03:32.59 TDbTzsPw.net
九州じゃ急行で3駅の距離に新幹線の駅作るんだ
アホかマジで
148:名無し野電車区
22/09/23 10:05:42.08 ufu73saG.net
>>142では言葉たらずだったかも知れませんね。
アンケートとは感情調査だと思いますよ。
そして、新幹線が欲しいか欲しくないかは、理屈と感情なら感情が優先されて然るべきかと思いますよ。
149:名無し野電車区
22/09/23 10:11:29.64 qnQ7Ijl5.net
>>141
JRの負担金が分からないけど残りを国が2/3、
地方自治体が1/3の割合で負担。
ただし、地方自治体の負担分の9割で地方債を発行可能で、
その元利償還金の内、最大70%は国から地方交付税として充当。
自治体負担は実質的には建設費の2割以下、
結果的には佐賀県の負担金は総額の12％程度で620億くらい。
佐賀市や大町町にいる親戚の話ではやはり新幹線は県庁所在地にほしいし新鳥栖は遠い。
遠い未来でも大阪に直通行くなら大賛成とのこと。
150:名無し野電車区
22/09/23 10:15:36.00 o9MBstwS.net
長崎県民が皆からの批判、嘲笑を佐賀の話題にすり替えようと必死で笑える。日本中では、長崎が馬鹿な負け犬って、皆わかってるから。無理しなくていいよ。
151:名無し野電車区
22/09/23 10:15:44.94 TDbTzsPw.net
大阪に直通するメリットあんの
福岡か東京だろ
たこ焼きでも食いに行くのか？
152:名無し野電車区
22/09/23 10:15:48.41 34flxaoU.net
>>146
普通に考えれば当然の結果
153:名無し野電車区
22/09/23 10:16:54.08 34flxaoU.net
>>148
リニアに乗り換え？
154:名無し野電車区
22/09/23 10:18:13.50 34flxaoU.net
>>147
長崎なんて無関係な局面でいつまでも何を言ってるの？
巣にお帰りなさい
155:名無し野電車区
22/09/23 10:19:15.93 gxA+d5J4.net
>>149
在来線を普段使いしているかどうかで賛否が変わるんじゃね？
普段車で出張・旅行は電車という人は新幹線賛成だろうし、通勤・通学で在来線使ってる人には新幹線、というより在来線の切り捨ては迷惑以外の何者でもない
156:名無し野電車区
22/09/23 10:28:05.77 gxA+d5J4.net
>>146
620億だけじゃ済まん
その上に並行在来線の負担が乗っかってくる
運賃は値上げは利用者負担で赤字は税金で負担
そこまでしてフル規格新幹線欲しいですか？というのが議論のポイント
そこを誤魔化そうとするからいつまでも話が進まん
157:名無し野電車区
22/09/23 10:30:28.46 yghJNQKA.net
>>141
佐賀市にも無いだろ
ぜんぜん違う
鹿児島ルートは協力したからなwww
158:名無し野電車区
22/09/23 10:44:13.67 34flxaoU.net
>>153
そんだけJRに迷惑かけてるってこと
159:名無し野電車区
22/09/23 10:45:05.80 ukGJh2jR.net
>>125
フルなら九州新幹線の新鳥栖駅あるやん
160:名無し野電車区
22/09/23 10:46:46.89 34flxaoU.net
>>143
久留米から新鳥栖にしろ武雄温泉から嬉野温泉にしろ佐賀のゴリ押しねじ込みはマジやべえね
最初から久留米を作る予定だったから新鳥栖なんて当初予定には無かったのに
161:名無し野電車区
22/09/23 10:47:01.32 ZcQX+Z1N.net
乗り換え必要なのに博多行きとか必死だなwww
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
162:名無し野電車区
22/09/23 10:47:03.71 KJl9nD3G.net
>>153
反対派は新幹線を妨害すれば在来線が安泰だと思ってるのが認識の違い
孤立新幹線では高速道路に勝てないので早晩行き詰まる
孤立新幹線が行き詰まれば当然りれー在来線も行き詰まる
163:名無し野電車区
22/09/23 10:50:53.11 TaIpwufu.net
在来線も行き詰まったら長崎のようなディーゼルになるの？ 恐いよ
164:名無し野電車区
22/09/23 10:59:56.33 yfcAqeOg.net
>>158
ワロタ 23分で博多着くのか さすがN700は速いな
165:名無し野電車区
22/09/23 11:02:38.48 c7TnoABv.net
>>148
東京には、もんじゃ焼きを食いに行くのか？
福岡はラーメンとして
166:名無し野電車区
22/09/23 11:04:29.43 gxA+d5J4.net
>>159
反対も何も佐賀県の立場はそもそも新鳥栖ー武雄温泉間の新幹線は要望していない
頼んでもいないもの造ってやるから620億払え、在来線面倒見ろはいくらなんでも乱暴すぎる
フル規格を要望しているのは佐賀県ではなくJRQなんだからそれ相応の負担(直営維持)を受け入れんことには話は進まん
今までの整備新幹線は地元が建設費負担します、在来線引き受けますからどうか造ってくださいというのがデフォルトだがここだけは違う
167:名無し野電車区
22/09/23 11:06:05.47 OZTtlba1.net
>>133
何を今更
168:名無し野電車区
22/09/23 11:13:33.67 E4CvTyy/.net
>>163
佐賀とJRの双方の希望をうけいれたらこのルートが最適解なんだよね
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
169:名無し野電車区
22/09/23 11:16:12.07 3yQeR1na.net
>>161
リレーつばめもそうだったよ…
170:名無し野電車区
22/09/23 11:16:34.38 .net
>>163
また後付けの言い訳か
新鳥栖駅ねじ込み時点ではそんな区間は設定されてなかった
佐賀県が新鳥栖駅ねじ込み後、都合よく区間を設定して、ここからここまでは求めてなかったと言い出した
171:名無し野電車区
22/09/23 11:17:26.94 3yQeR1na.net
>>159
佐賀の利用者が特急で博多方面半分なんですけど…
佐賀の人が長崎に向けての列車なんて極端な話いらない
172:名無し野電車区
22/09/23 11:19:02.38 .net
佐賀県民はフルを求めているからな
173:名無し野電車区
22/09/23 11:24:25.88 6IKsLnSr.net
>>136
低学歴アスペ乙
そこ鹿児島ルートであり単に西九州ルートが共用するだけ
佐賀が望んだのはそこだけ
西九州ルートなんて望んでない
>>130の通り長崎から作らなければ良かっただけ
174:名無し野電車区
22/09/23 11:26:29.22 .net
>>170
共用する、つまり長崎ルートの一部でもあるだろ
なぁにが「長崎側から作った！」だ
見え透いたホラばかりふくな佐賀猿
175:名無し野電車区
22/09/23 11:31:34.95 1pJxFHoT.net
高速バスが早朝から満席らしいが本当かな？
176:名無し野電車区
22/09/23 11:32:06.37 dDYPFwXP.net
>>168
佐賀にも色々とじじょはあるみたいね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
177:名無し野電車区
22/09/23 11:32:38.21 dDYPFwXP.net
事情
178:名無し野電車区
22/09/23 11:35:49.22 3yQeR1na.net
>>172
片道新幹線片道高速バスって人もいるんじゃないの？
少なくとも今日本当の意味で博多～長崎を移動したい人は
新幹線なんて使いたくもないだろw
179:名無し野電車区
22/09/23 11:36:36.56 bIObvrOV.net
>>172
お前よっぽど悔しいんだねw
180:名無し野電車区
22/09/23 11:38:57.48 .net
旅行でもビジネスでも
博多－長崎を鉄道で移動したい人は新幹線使うよな
そして佐賀駅で思う
「こいつらがゴネてるのか・・・」と
181:名無し野電車区
22/09/23 11:41:38.01 o9MBstwS.net
長崎は口出さないとか言っているのに、必死で反論する負け犬長崎。人口激減、ハウステンボス売却、IR却下確定、お笑い新幹線、ハリボテの駅周辺開発もあまりの衰退ぶりにもうすぐ逃げ出すだろう。やはり負け犬キング。その負け犬ぶりには他とのレベルの違いを見せつけてくれて、笑えて腹が痛い。
182:名無し野電車区
22/09/23 11:42:41.43 1pJxFHoT.net
バスは新幹線が鉄オタ等混んでて流れてるだけの様やな、明日以降は空席ありやったわ
183:名無し野電車区
22/09/23 11:49:05.89 5EcZ7rWV.net
JR九州のお荷物確定
乗換必須に運賃値上げで誰が乗る
高速バスで長崎～博多は2900円で乗換なし
1h余計にかかってもみんなバス乗るよ
184:名無し野電車区
22/09/23 11:50:15.74 3yQeR1na.net
そもそもそんな予約して乗るような代物でもないよバスは
新幹線は高くなるのも問題だが普通にきっぷ買うのにハードル高く設定されてる段階で終わってる
まずは半分が速達型に来年なるだろうね
ご利用状況を考えてって(笑)
185:名無し野電車区
22/09/23 11:51:08.93 TDbTzsPw.net
高速バスは諫早-大村-嬉野-福岡空港-天神も経由する
186:名無し野電車区
22/09/23 11:54:02.39 BntW3wzK.net
>>170
論点はそこでしたか
武雄温泉～諫早と諫早～長崎のどちらを先に着工したか考えてみ？ 長崎から作り始めてないで
長崎は新大村～諫早の新幹線を急いで作ることもないんだから
武雄温泉から西に向けて作り始めたと解釈するのが素直だろ
187:名無し野電車区
22/09/23 11:59:54.36 h8Ft4yko.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:209番)
にも書かれてるが、乱立犯は土下座謝罪でもした後でもない限りはこの本スレで何を書いたとしてもそこに正義は存在しないんだよ
188:名無し野電車区
22/09/23 12:01:24.34 h8Ft4yko.net
土下座謝罪する気がないなら巣へ帰りなよ？
189:名無し野電車区
22/09/23 12:06:03.93 .net
>>183
長崎ルートは博多－長崎
どう考えても
博多－新鳥栖から作り始めてる
それも佐賀県の希望でな
190:名無し野電車区
22/09/23 12:08:39.10 RXeSbHCN.net
ヒント
佐賀県のせいで高速バスに客が流れてJR九州の経営を圧迫するじゃないか？
早く長崎新幹線フル化はよ！
191:名無し野電車区
22/09/23 12:10:05.16 cyiMNDja.net
>>186
賛成反対関係なく、それに異論を唱えるもんなんて誰も居ないだろ
192:名無し野電車区
22/09/23 12:12:09.55 wP6+Sakn.net
>>181
素直に考えれば、通過駅を増やすよりは減便でしょ
193:名無し野電車区
22/09/23 12:12:47.10 Mv27h0sy.net
悲報
12時のNHKニュースでは無視
ローカルではやってるようだが
194:名無し野電車区
22/09/23 12:13:38.97 mXm1FHgf.net
>>178
長崎なんて無関係な局面でいつまでも何を言ってるの？
巣にお帰りなさい
会話出来る？出来ないの？おーい�
195:Hおーい？おーい？脳ミソお留守ですかー？
196:名無し野電車区
22/09/23 12:13:55.61 CXe0M6+u.net
まあ長崎県民はある意味命拾いしたかもね
フル規格で博多まですぐ行けるようになったらストロー現象で衰退するのは免れないし、観光客が増えると地元民向けの商店や食堂はどんどん潰れて割高な店ばかりになる
中途半端なポンコツ新幹線だからこそ、地元民にとっては駅が綺麗になって新しいお店が増えましたくらいで1番ちょうどいいだろう
197:名無し野電車区
22/09/23 12:14:00.94 Mv27h0sy.net
>>108
初電って新大村仕立ちゃうんか
198:名無し野電車区
22/09/23 12:14:12.87 qErQlZFT.net
北海道札幌延伸→北陸新大阪延伸→四国
の順番だけど四国止めるか後ろに回して羽越＆奥羽新幹線のロビー活動が凄いよ
長崎も頑張ったら先にして貰えるぞ
199:名無し野電車区
22/09/23 12:14:51.83 CXe0M6+u.net
佐世保も同じ
佐世保と博多が新幹線で繋がったりしたら佐世保は終わりだよ
アクセスが悪いからこそ(仕方なく)そこそこ発展して暮らしやすい町になってるんだからね
200:名無し野電車区
22/09/23 12:15:55.12 +6r7G0jG.net
>>178
吉野ヶ里遺跡での土人エキストラのバイトで食っていけるのか？
201:名無し野電車区
22/09/23 12:16:47.78 0NfcGnzv.net
福岡県民気取りの佐賀移民が難癖つけ始めましたね
202:名無し野電車区
22/09/23 12:17:43.57 .net
>>188
それがほら吹き猿か後を絶たないんだよ
130 名無し野電車区 2022/09/23(金) 09:49:12.51 ID:4XMpFBaW
>>110
長崎側から作らなければ良かっただけの話
そんな馬鹿げた論法は神奈川県にリニア遅延の責任転嫁をする静岡県知事と同じ
647 ニューノーマルの名無しさん 2022/09/21(水) 12:27:22.01 ID:5zfepVRU0
まあ永久リレーコースだな
鹿児島で上手く行って味をしめたんだろうが、末端から建設して後で繋げるのは間違いだった
佐賀県が造ってないのに長崎から造ったらダメだわ
203:名無し野電車区
22/09/23 12:18:17.78 0NfcGnzv.net
佐賀県鳥栖市から佐賀県武雄市に至る佐賀県内全線フル佐賀県新幹線の整備は真の佐賀県民にとって悲願
204:名無し野電車区
22/09/23 12:18:45.07 .net
>>195
おっと、伊万里や有田の悪口はそこまでだ
205:名無し野電車区
22/09/23 12:21:20.26 fJmeepbV.net
>>195
それはあんまり関係ないみたい
熊本市のアーケード
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
鹿児島市のアーケード
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
大分市のアーケード
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
宮崎市のアーケード
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
佐賀市のアーケード
URLﾘﾝｸ(saga-port.com)
206:名無し野電車区
22/09/23 12:22:49.05 .net
新鳥栖～武雄温泉の佐賀県区間は
武雄温泉～長崎の長崎県区間より
先に作られていたのか…
佐賀叩き土人は一体どこのパラレルワールドの話をしているのか…
207:名無し野電車区
22/09/23 12:24:08.56 yfcAqeOg.net
>>190
12時のNHKニュースでは殺人事件のニュースはやったから
リレー新幹線全線開業のニュースは
殺人事件以下の価値ないということだね
208:名無し野電車区
22/09/23 12:29:36.49 1YCUC6WK.net
>>203
お前ってマトモじゃないな
マジでヤバいわ
209:名無し野電車区
22/09/23 12:31:22.40 1YCUC6WK.net
>>202
どこにそんなことが書いてあるの？
レス番号教えて
210:名無し野電車区
22/09/23 12:35:59.79 o9MBstwS.net
長崎の人が必死で笑える。いつもネットの情報しかネタがないので、引きこもりか座敷牢に入っているか精神病院収容中だろうな。折角長崎いるんだったら、外出て開業の風景の写真くらいアップしろよ。キチガイ負け犬。
211:名無し野電車区
22/09/23 12:36:44.55 CXe0M6+u.net
>>201
佐賀がその惨状ってのはそういう事じゃない？
212:名無し野電車区
22/09/23 12:42:48.24 0NfcGnzv.net
真の佐賀県民は長崎を見習って佐賀県内のフル規格新幹線早期整備を目指しましょう！
213:名無し野電車区
22/09/23 13:04:28.22 sZL1hInB.net
>>206
まずは>>191を解決してから吠えようね(笑)
214:名無し野電車区
22/09/23 13:06:07.06 ey6smEhm.net
>>207
いや県民性w
お前の理屈でいけば熊本はすでに
URLﾘﾝｸ(saga-port.com)
こうなってないとおかしいw
215:名無し野電車区
22/09/23 13:07:18.20 tEnKnL0K.net
初日から空席あるわ、ブルーインパルスは雨で流れるわで日頃の行いってこういうことですねwwww
216:名無し野電車区
22/09/23 13:09:28.99 o9MBstwS.net
>>209
長崎関係ないならいちいち反論するなよ。そんなに独房は寂しいのか？
負け犬の王者よ。
217:名無し野電車区
22/09/23 13:11:01.08 CXe0M6+u.net
>>210
熊本って乗り継ぎなしで博多行けるの？
あと県民性って何？^^;
218:名無し野電車区
22/09/23 13:11:19.35 ey6smEhm.net
>>212
長崎って書くなよ(笑)
219:名無し野電車区
22/09/23 13:12:57.15 ey6smEhm.net
>>213
みずほに乗れば乗り継ぎ無しで行けると思ってたわw
220:名無し野電車区
22/09/23 13:17:52.16 tlnZtT53.net
この板は最低だねw
221:名無し野電車区
22/09/23 13:19:44.29 kRfJBKnW.net
【佐賀】西九州新幹線武雄温泉～長崎開業までの歩み【長崎】
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
鹿島は肥前浜まで電化特急ゴネて残ったけど肥前浜諫早は1日13～8本の
気動車単コロになって草ァ
ルートが外れたらゴネて遅れる
ゴネた上にFGT無理難題でまた遅れる：ここまでで財政scheme問題もあるけど30年遅れた
ゴネて遅れただけで誰も得しなかった
全線フルにしようとしてもまたゴネて遅れる：またここから20年以上遅れる見込み
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 正に反対する事が生きがいの団塊老害佐賀土人
反対し続けて佐賀長崎一緒に地盤沈下
おつかれさまでしたさようなら( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
こうやって死ぬまで陰謀論と逆張りの団塊マインドを続けてそのうち
寿命老衰特養ホームor孤独死で消え失せて逝くんですね佐賀猿と佐賀土人
本当におつかれさまです やってる事が歌手や漫画の逆張りアンチそのもの
そして佐賀長崎の子孫に残されるのは逆張りし続けて地盤沈下した佐賀農場だけ
本当におつかれさまです
222:名無し野電車区
22/09/23 13:31:33.96 0K1GHSXJ.net
とうとう隔離スレ見捨ててね？
223:水戸岡鋭治を許さない市民の会
[ここ壊れてます] .net
【祝】鈍痔0721珍感染大敗北！
224:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>217
全くもってその通りだな
並行在来線問題にちゃんと対応しないとますます沿線の不安が高まってフル規格は遠のくばかりだな
225:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
これで長崎県はようやく部外者になるね
226:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>213が、佐賀は博多直通特急を廃止すれば白山名店街が大復活を遂げると証言してくれました
227:名無し野電車区
22/09/23 14:18:27.93 5mObE+Lf.net
ガラガラだよ
どうするんだよこの新幹線
228:名無し野電車区
22/09/23 14:29:50.58 McSqp8A7.net
今からならミニ新幹線にすらできない
フリーゲージトレイン開発失敗責任で国土交通省が6者合意幹事で取りまとめ役でありながら、肝心なフリーゲージトレインが未完成段階で部分的フル規格着工し直通運転できないから永久リレーなんだから
フリゲを無理してでも暫定投入するなら国土交通省が責任取り、役人を減給処分でJR九州に維持費を払って運行してもらうか
新幹線初の廃線か
ミニ新幹線工事を国土交通省がフリゲ代替で運休させず標準軌は単線でも在来線長崎本線の隣か上に建設するか
229:名無し野電車区
22/09/23 14:31:35.16 0NfcGnzv.net
長崎新幹線が好評につき阿鼻叫喚wwww
230:名無し野電車区
22/09/23 14:32:26.22 0NfcGnzv.net
佐賀県民も佐賀県内の佐賀新幹線整備を目指そう！
231:名無し野電車区
22/09/23 14:35:16.01 8QnD1Idm.net
ヒント
66kmで駅5つって多くない？
232:名無し野電車区
22/09/23 14:48:29.45 ypU73sna.net
>>227
たいした負担もしとらんくせに嬉野をねじ込んだ佐賀はゴミだな
233:名無し野電車区
22/09/23 14:55:36.35 5mObE+Lf.net
現行区間で
建設費総額6197億円
ゴミ
234:名無し野電車区
22/09/23 15:06:10.44 wLjM0yAz.net
国鉄時代の計画は、久留米－佐賀－早岐－大村－長崎だったらしい
新鳥栖、武雄、嬉野に3つも駅をねじ込んだのに新鳥栖－武雄間を通せんぼする詐欺県は滅んで欲しい
235:名無し野電車区
22/09/23 15:06:36.91 6SZAV0XU.net
>>224
ミニ新幹線ができない説明になってないよ
部分的フル規格を整備済でも、今からミニ新幹線にしても手止まりは発生しないし
運休云々って、佐賀が条件として出していたっけ？
236:名無し野電車区
22/09/23 15:09:22.18 pp+lJgDM.net
佐賀県人よ
新幹線を分断することで、国、JR、近隣県、ビジネスマン、旅行客に多大な迷惑をかけることになる自覚はあるのか？
在来線沿線の住民が何を生み出しているのだ？
これらを庇護することで佐賀県民全体が白い目で見られることが気にならないのか？
237:名無し野電車区
22/09/23 15:10:06.94 3yQeR1na.net
>>232
開示してどこの地区に住んでるかわかったら面白いだろうなこいつ
238:名無し野電車区
22/09/23 15:13:54.51 5mObE+Lf.net
>>230
金だしたから当然の権利
239:名無し野電車区
22/09/23 15:14:22.92 CXe0M6+u.net
>>222
1度死んだ商店街が復活するのは難しいと思うが今よりマシにはなるかもね
まあ焼け石に水だろうけどw
1度壊滅したら電車がなくなろうが道路がなくなろうが都会まで出るしかないw
240:名無し野電車区
22/09/23 15:18:41.11 HQDx6L+l.net
>>232
諫早のフリーターおじさんか
241:名無し野電車区
22/09/23 15:29:10.04 GiatvIXt.net
>>234
金を出したら駅を求めることが慣例になっているようだが
10km間隔で駅を求めることは当然の権利ではないな
242:名無し野電車区
22/09/23 15:35:18.21 +6FZX1C/.net
永久リレーで誰も困らないという事実。
243:名無し野電車区
22/09/23 15:35:42.71 pp+lJgDM.net
ミヤネ屋でも佐賀の問題を取り上げていたが、開通してしまった以上、ネットーワーク効果を発揮させるためフルで整備すべきとコメンテータが締めくくったな
244:名無し野電車区
22/09/23 15:40:22.44 yF9H+eIA.net
佐賀に魅力的な条件を提示できない自民党整備新幹線プロジェクトチームが無能なだけでは？
245:名無し野電車区
22/09/23 15:49:02.79 ghRddEiz.net
めんどいから佐賀県自体を廃県にして
小城から東は福岡西は長崎に分割すればいい
246:名無し野電車区
22/09/23 15:59:29.40 cUBmC/vD.net
>>241 長崎と福岡がカネを出すと？ 長崎は承知しても福岡はお断りだろう。
248:名無し野電車区
22/09/23 16:01:48.86 xIe322Oq.net
>>230
専門板なのに、素朴な疑問書くアホが居るw
原子力むつを佐世保市が受け入れた見返りとして「長崎新幹線」を計画線として認めたが、国鉄破綻で先延ばしにされた
↓
引き継いだJR九州が、長崎新幹線は採算が合わないとして建設を拒否
↓
佐賀県知事の井本勇が「佐世保を通らない短絡線（スーパー特急方式）」の建設を提案
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
しかしこの提案は、長崎県知事「高田勇知事」から懇願されたモノだった
↓
佐賀県と長崎県の要請を受けてJR九州と国や鉄道機構など6者で
「新大村→武雄温泉」のスーパー特急方式での短絡線の建設が決まる
↓
同時期、北陸新幹線が【ロビー活動】で、スーパー特急方式からフル規格に格上げされて
長崎新幹線も「フル規格で」の声が長崎県側から上がるが
佐賀県は断固拒否。
両者の意見を取り入れた「フリーゲージトレイン方式」を採用する事を決める
（長崎から武雄温泉まではフル規格、武雄温泉から新鳥栖までは狭軌）
↓
鉄道機構がフリーゲージトレインの採用を断念
長崎県が「佐賀県と競技せず」自民党の整備新幹線プロジェクトと
「武雄温泉→新鳥栖」までの区間もフル規格を採用する事の了承を得る
↓
【請願新幹線】である整備新幹線で、佐賀県側が
国に対してフル規格を求めない事を名言
249:名無し野電車区
22/09/23 16:05:42.12 paR5IlOi.net
>>240
何がいいかは本来地元が考えるべきこと
佐賀が新幹線なんて迷惑と言い誰も反論できない
のだから、作らなくていいですよ
どこの政党だって、ありもしない新幹線の幻想を形にすることはできません
250:名無し野電車区
22/09/23 16:07:11.22 hfvFoLRv.net
実際、西九州新幹線の武雄温泉以東について、どうなりそう？
世論、政治情勢、JR九州や佐賀県庁の内実などを加味して
このまま半永久的（少なくとも２０５０年くらいまで）に武雄温泉リレー？
それとも佐賀県知事選以降、佐賀県が世論の風向きが変わって妥協してフル？
JR九州が並行在来線分離しないと妥協してフルへ１歩前進しそう？
どうなりそう？
願望抜きにして・・・・
251:名無し野電車区
22/09/23 16:07:15.32 F7DeH4E1.net
>>240
佐賀が国庫からケツの毛まで毟りとろうとゴネてるだけなんで、のらりくらりとゴネをかわしとけば佐賀もそのうち諦めてスキーム通りで全通する
252:名無し野電車区
22/09/23 16:09:09.31 paR5IlOi.net
>>227
もともとスーパー特急のはずだったのを
むりにフル企画にしたからでは？
253:名無し野電車区
22/09/23 16:10:03.88 dpLYhaFs.net
>>244
お前の願望·妄想はもういいから
それともどこか違う代替宇宙ででも生きてんのか？
254:名無し野電車区
22/09/23 16:11:02.78 /ZfpRsFs.net
>>232
自分達が払った税金が単なる通りすがりの連中の利便のために使われて、代わりに自分達が不便になる…方がはるかに迷惑。
255:名無し野電車区
22/09/23 16:11:43.51 /Y/iTl7X.net
>>241
それだけは絶対にやめとけと福沢諭吉も伊藤博文も言ってた
256:名無し野電車区
22/09/23 16:12:28.99 LQ3kuB+C.net
栃木や群馬が新幹線に反対してるようなものか謎すぎる
257:名無し野電車区
22/09/23 16:12:40.80 paR5IlOi.net
>>248
怖いよあなた、反論できないからって
そのいいかたはない
258:名無し野電車区
22/09/23 16:14:04.67 i96qN+WZ.net
初日から空席あり
40年落ちのふたつ星にもマンセーする乞食長崎
一番賑わったのはブルーインパルスだとは民度が低い
明日からの空気輸送どうすんのさマジで
259:名無し野電車区
22/09/23 16:14:49.79 n8mYfyNS.net
>>250
どうせこのままなら佐賀県自体が破綻するだけだし
病巣はさっさと取り除くべき
260:名無し野電車区
22/09/23 16:15:41.19 DgnXFOry.net
>>249
え？お前、佐賀人なの？
261:名無し野電車区
22/09/23 16:16:26.27 CXe0M6+u.net
地元民が使うわけもないし、観光客もね…
ハウステンボス行きならまだしも…w
262:名無し野電車区
22/09/23 16:16:51.79 cUBmC/vD.net
>>245
仮に佐賀県が妥協しても全通するのは今世紀後半では？
263:名無し野電車区
22/09/23 16:17:18.98 DgnXFOry.net
>>251
民度の違いだよ
264:名無し野電車区
22/09/23 16:17:22.23 z86n9zfI.net
既成事実を作っちゃうことが大事
もう佐賀以外の大多数の人にとって新幹線に反対してる佐賀は悪になってるから
博多開業が近づいた
265:名無し野電車区
22/09/23 16:17:25.43 /ZfpRsFs.net
>>255
佐賀に友達がいて、そいつの意見。
266:名無し野電車区
22/09/23 16:18:44.57 /ZfpRsFs.net
>>259
今日着工しても、完成は10年後だそうな。
267:名無し野電車区
22/09/23 16:19:03.86 Br15V702.net
>>260
実生活においては、概ね佐賀県民は全線フル規格に対して好意的ですよ。佐賀県民としては佐賀駅ルートで早くフル規格で決めて欲しいと思っています。
先日もアンケート結果が発表されていましたが、新幹線に反対しているのは佐賀県民の中でも極々少数派です。
佐賀県民としては、後から後からワラワラと集まってくる佐賀に縁もゆかりも無いプロ市民達に佐賀の大切な新幹線を政治闘争に利用されるのが残念でなりません。
268:名無し野電車区
22/09/23 16:19:32.92 CXe0M6+u.net
土建屋に金を回したいんならハウステンボスまで新幹線で繋いで周辺を一大リゾート地に開発しちゃえばよかったのになあ
あの辺は九州とは思えないくらいいい所だからやる価値はあったと思う
時すでに遅しだけども
269:名無し野電車区
22/09/23 16:19:53.08 paR5IlOi.net
>>251
それはかなり違う、それよりも
中央特快の沿線住民にこんな感じで頭ごなしに命令するようなものでは？
・新幹線をあのあたりの少し外れたところにひいてやるから金をだせ
・駅は新幹線の特性上、まばらにしか作らない
・中央特快は廃止する、緩行線は維持するが運賃は上げ、減便する
270:名無し野電車区
22/09/23 16:20:09.23 DgnXFOry.net
>>260
自分の意思は無いのかよ
271:名無し野電車区
22/09/23 16:22:06.88 V5wcB9+U.net
>>262
だったらあの知事どうにかしろよ
使えねえな
272:名無し野電車区
22/09/23 16:22:07.17 DgnXFOry.net
>>259
「僕ちん嫌われてなんかないもん！」だからつける薬がない
273:名無し野電車区
22/09/23 16:23:24.20 xIe322Oq.net
>>259
鉄道機構が2016年にフリーゲージトレイン採用断念って時
ニュー速などで「これで長崎新幹線は（全区間）フル規格が決まった！
佐賀が反対しようが【外堀を埋めればいい】
否が応でも建設しないとイケなくなる」
って大騒ぎしてた長崎人が多かったけど
それでどうなった？
西日本新聞のアンケート調査の数値が
佐賀県人の創意だと思ってるのか？
274:名無し野電車区
22/09/23 16:23:35.48 hPIzp5IM.net
佐賀県民が新幹線いらないってなら
新鳥栖駅も廃止でいいんじゃね？
275:名無し野電車区
22/09/23 16:24:18.23 paR5IlOi.net
>>251
あのあたりは在来線は分離されずいまでもJR
状況は全く違う
276:名無し野電車区
22/09/23 16:24:50.19 39PdrgzV.net
>>266
ここ数週間の知事の動向記事を読んでなお知事が反対派だなんて幻想抱いてんのなんてこのスレの痛い子ちゃんの爺くらいのもんでしょ
277:名無し野電車区
22/09/23 16:27:42.92 paR5IlOi.net
>>271
表面的な言動はあまりかんけいないです
要するに、金を払う気があるのかどうか？
在来線を分離して料金値上げ、特急も廃止で良いのかどうか、それを実行するのかどうかです
278:名無し野電車区
22/09/23 16:28:08.31 zCed8qGr.net
>>269
ご存知ないかも知れんが、このスレの総意は支線設定ルートで既に決まってる
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
279:名無し野電車区
22/09/23 16:30:00.92 cUBmC/vD.net
>>269
鳥栖市を迂回する新線建設ですか。
ゼネコン大喜びですな。
佐賀県への負担金返還もよろしくね。
280:名無し野電車区
22/09/23 16:30:43.20 5EcZ7rWV.net
頭のおかしい鉄道ヲタクの総意ってなに
便所の落書きと同じじゃね？w
281:名無し野電車区
22/09/23 16:32:04.24 Br15V702.net
>>268
総意ではなく、賛成多数ですね。
全会一致なんて無理なのではないですか？
282:名無し野電車区
22/09/23 16:33:20.77 zCed8qGr.net
>>274
何を根拠の返還？
小学生じゃないんだからさ
283:名無し野電車区
22/09/23 16:34:49.14 zCed8qGr.net
根拠というより何の損害に対する返還？
284:名無し野電車区
22/09/23 16:37:22.97 UpF5pcOF.net
運用本数何本だっけ？
285:名無し野電車区
22/09/23 16:39:28.37 0NfcGnzv.net
さあ
佐賀県民の危機感も仲間ってまいりました！
新幹線整備を目指そう‼︎
286:名無し野電車区
22/09/23 16:44:25.18 LQ3kuB+C.net
>>273
5chの総意は全く根拠なし
287:名無し野電車区
22/09/23 16:45:25.02 pp+lJgDM.net
納税額が少ない人間ほど税金ガーと叫ぶが、700億円くらい県の収支からして大した額ではないか
長崎の某造船所では客船作り損ねて2000億の損失を出したが、その無駄金を新幹線代に廻せれば全通していたのにと悔やまれる
新幹線の工事費なんぞ一般市民が気にする必要はないということだ
武雄－鳥栖間を放置して工事費浮いた分、佐賀県民のために使われたのだろうか？
288:名無し野電車区
22/09/23 16:52:19.59 gkoP1fqs.net
899 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/09/23(金) 05:30:08.37 ID:A8bepCpP0
佐賀がいますぐフル規格OKしたとしても、完成するのて20年後？
10年じゃ無理だよね。
901 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/09/23(金) 05:45:58.47 ID:x9D56hV10
>>899
建設スタートできるのが北陸大阪延伸完了後だから、最短での工事開始自体が早くても２４年後な件
289:名無し野電車区
22/09/23 16:53:22.19 NbzPLZU6.net
>>237
新大村もだよ
金出せば通る
290:名無し野電車区
22/09/23 16:56:47.07 kc18hfLE.net
>>274
おーい
291:名無し野電車区
22/09/23 16:58:26.69 NbzPLZU6.net
建設方式もアセスも終わってないわけで
設計、在来線をどうするのか
そこから予算折衝、用地買収
工事開始
15年は最低かかる
292:名無し野電車区
22/09/23 17:03:44.96 kc18hfLE.net
>>274
おーい
何の返還？
293:名無し野電車区
22/09/23 17:26:36.24 lrNajFIa.net
>>268
ニュー速見てたけど、
(長崎県)は佐賀に理解を示してて、佐賀を叩いてたのは他県民しかいなかったけどな
もう一度見てきてみ
294:名無し野電車区
22/09/23 17:28:01.92 McSqp8A7.net
>>231
佐賀県は明言していないが
協議で4線軌条を含めて無理となっている以上
3線軌条にするなら新幹線側が車体削るマイクロ新幹線で
安価で済んで運休なしは最低条件だろ
佐賀県は人口は少ないが利用頻度は極めて高く輸送密度も高い
それでも経営分離と明言しているJR九州が問題なくらい
佐賀県としては県主要部で県庁所在地県内最大都市の佐賀市佐賀駅含む近隣の県として出来る限りの人口と需要をもってしても経営分離が不可避なら、そもそもフル規格新幹線を作りません以外の選択は、佐賀駅以外の県の空港活性化の佐賀空港や北の佐賀インター付近に新佐賀駅を作って横浜と新横浜みたいな関係にして、潰しあいを防ぎつつメリットは得る
それにミニ新幹線は車両が異常に高価で安値のE8系ベースでも論外
客層が特急かもめは現状で安価な在来線特急料金のさらに割引の２枚きっぷやネット割で客単価が安く
主力区間で時速130キロのままで1分も時短不可、山陽新幹線直通運転不可
車両だけ高額化して採算に合わないとフリゲと同じことをJR九州が言い出すことは明白
295:名無し野電車区
22/09/23 17:31:44.62 k6ORySkK.net
長崎が何もしなくても
佐賀が邪魔者である認識は着実に全国に広がってて草
少なくとも今までの態度でいると更に全国からの印象悪くなるぞ佐賀
296:名無し野電車区
22/09/23 17:32:09.19 3yQeR1na.net
長崎もまとめて困るだけだからどうでもいい(笑)
297:名無し野電車区
22/09/23 17:34:42.90 5mObE+Lf.net
全国では両方空気
298:名無し野電車区
22/09/23 17:40:23.09 CXe0M6+u.net
新幹線通ったからってよ～し長崎に旅行行こうってなるか？
観光地ランキング2位になってたけど俺が思ってるより需要はあるのか？
299:名無し野電車区
22/09/23 17:58:31.81 pp+lJgDM.net
夕方の各局ニュースでも佐賀の問題を取り上げているが、佐賀の反対理由として、時短効果がない、在来線が不便になることの2点を紹介するだけで、良い悪いのコメントは流石にしない
こういった自分のところの損得だけで反対する理由を国民が理解すると思うのか
300:名無し野電車区
22/09/23 17:58:51.62 3yQeR1na.net
長崎道路が完全麻痺してるらしいな
これじゃダメだな2次交通めちゃくちゃじゃん
これ未満の人しか受け入れられないってことだ
301:名無し野電車区
22/09/23 18:02:00.32 vNOdEoaq.net
大阪から3時間15分なら行く人はかなりいそう。ほぼ同じ熊本より観光資源も多い
302:名無し野電車区
22/09/23 18:06:22.94 NbzPLZU6.net
>>294
そりゃ税金だからな
長崎県のために多額の費用使う必要があるのかなとなるよ
303:名無し野電車区
22/09/23 18:11:31.61 Kam1+FvT.net
>>294
各ニュースでの新幹線不要という佐賀の言い分を聞いて感じたのは、
じゃあ何で武雄温泉と嬉野温泉を作ったのかな？ってとこだったな
304:名無し野電車区
22/09/23 18:12:43.84 5mObE+Lf.net
>>296
長崎も
長崎市内観光とハウステンボスぐらいだろ
ハウステンボスもシンガポールの企業に売却された
305:名無し野電車区
22/09/23 18:13:32.22 VPjbMdHt.net
>>294
良い悪いは視聴者が判断することだろ
ニュースでは反対理由という事実だけ伝えれば良い
306:名無し野電車区
22/09/23 18:14:03.42 5mObE+Lf.net
>>298
話が戻るw
フルーゲージ計画があったから
307:名無し野電車区
22/09/23 18:14:13.48 3yQeR1na.net
>>298
じゃ大村まででよかったじゃん(笑)
長崎に妥協してあげたんでしょ(笑)
308:名無し野電車区
22/09/23 18:17:48.57 6eysOdYm.net
>>297
そんな国税の制度趣旨も意義も完全否定するのなんて特定指定政党支持者くらいのもんでしょうよ
309:名無し野電車区
22/09/23 18:19:14.10 0NfcGnzv.net
いや佐賀県民の総意は佐賀県内の全線フル規格佐賀新幹線
310:名無し野電車区
22/09/23 18:20:39.58 M8G0WyBl.net
今後、国とJRQが先にやるべきは
繋がれば長崎～新大阪のルート確約するところかもね。
そうなれば佐賀も賛成派は更に増えるだろうし
佐賀県にもメリットが出来ることになる。
311:名無し野電車区
22/09/23 18:20:46.86 3yQeR1na.net
1000億かかりますといった瞬間に反対が上回るよ
312:名無し野電車区
22/09/23 18:20:49.55 3If3rN3u.net
んで、隔離スレどうすんの？
立てた人が責任もって埋めてこないと
313:名無し野電車区
22/09/23 18:21:26.94 3yQeR1na.net
>>305
8両にしろよ
その工事は全部だせよJRQが
314:名無し野電車区
22/09/23 18:22:40.37 iWxR58Ht.net
>>305
JRWもJRQも政府も佐賀がマトモな相手じゃないってことは理解してるよ
315:名無し野電車区
22/09/23 18:23:10.49 Kam1+FvT.net
>>301
FGTだったからだとしても、新幹線自体をあんだけ拒んでるのに
県内に2つも新幹線駅作って開業喜んでる映像見ると矛盾してるように感じるんだよ
ニュース見てるとさ
316:名無し野電車区
22/09/23 18:23:14.16 KGGM00uI.net
開業直前になって武雄温泉-新鳥栖フル規格化賛成が上回ったし
佐賀県知事であるアホの山口も揺らぎ始めたから
これから進展があると思うな
基本西九州新幹線は反対だがいい意味で期待を裏切る感じになりそうだ
在来線特急時代のかもめは
四国の２両でもがら空きのいしづちとは違って増結しても立ち席があったほどだしな
317:名無し野電車区
22/09/23 18:23:41.29 3yQeR1na.net
JR西日本は興味ないから
山陽新幹線も東京直通が原則優先
318:名無し野電車区
22/09/23 18:24:47.60 KGGM00uI.net
しかし問題は新鳥栖の分岐点
あそこニュータウンがあるから立ち退き交渉に時間がかかると思うぞ・・・
319:名無し野電車区
22/09/23 18:25:13.71 McSqp8A7.net
>>311
フル規格といっても佐賀空港と北の佐賀インター付近の迂回や佐賀県にとってメリットが大きくデメリットを潰せるルートだろ
佐賀駅ルートではない
320:名無し野電車区
22/09/23 18:26:24.10 0NfcGnzv.net
もとより佐賀県民の総意は全線フル
これまで声がでかい少数派がヒステリー起こしてただけ
321:名無し野電車区
22/09/23 18:26:24.83 ePUaglul.net
>>310
「フルの旗を降ろしたことはない！！」( ･ิω･ิ)ｷﾘｯ
322:名無し野電車区
22/09/23 18:27:41.15 0NfcGnzv.net
佐賀駅ルートはない車社会の佐賀にふさわしく佐賀ジャスコ駅ルートが正解
323:名無し野電車区
22/09/23 18:27:52.90 KGGM00uI.net
将来山陽新幹線に乗り入れた時は名称はこうなるかな？
「へいわ」（のぞみタイプ）
「ふたば」（ひかりタイプ）
「かもめ」（博多までのこだまタイプ）
324:名無し野電車区
22/09/23 18:30:30.42 5mObE+Lf.net
長崎ー新大村で開業できたのかな
325:名無し野電車区
22/09/23 18:30:43.79 47T5RBn0.net
佐賀駅は博多行き特急が一時間に三本、博多まで35分ぐらい。
便利な駅だね。
326:名無し野電車区
22/09/23 18:32:56.82 KGGM00uI.net
>>317
イオンモール佐賀大和の中に新佐賀駅設置か・・・
アホの山口を脅すにはもってこいだな
これ以上ややこしくすると佐賀駅のルートはやらんと大きく出れる
しかし国交大臣はリベラルな奴が就任するからなあ・・・
東の川勝、西の山口＆デニー
ややこしい奴がいるのは本当に困る
327:名無し野電車区
22/09/23 18:33:31.23 0NfcGnzv.net
全線フル化後は新幹線が佐賀ジャスコ駅経由になる
佐賀駅は廃線同然になる
328:名無し野電車区
22/09/23 18:34:19.96 z86n9zfI.net
佐賀の事情なんてどうでも良い無責任な日本全国の人は佐賀が悪いって思うけどな
悪者にされた佐賀の政治家がどこまで耐えられるかだけど
329:名無し野電車区
22/09/23 18:34:59.00 3yQeR1na.net
こんなの1年待てば効果ないなてすぐにわかるから
全額国がだして国の事業にする以外何もないだろ
佐賀県が佐賀駅ルートｲﾗﾈつってるのに何をいってるのこのバカは
330:名無し野電車区
22/09/23 18:36:01.99 b/U4Kkkb.net
佐賀といい静岡といい佐賀のいいぶんを長崎が叶えて、静岡のいいぶんはJR東海が全責任取りますでいいじゃん
331:名無し野電車区
22/09/23 18:36:19.78 3yQeR1na.net
>>323
600億佐賀県が出すとなったら話かわるに決まってるだろ
税金投入するのに別枠で税金とらないからバカしか生成されないんだろ
別枠でとればいいんだよ1つ１つの事業に対して税金を
332:名無し野電車区
22/09/23 18:37:03.17 5mObE+Lf.net
>>323
すごい驕ってるよ
333:名無し野電車区
22/09/23 18:38:06.19 b/U4Kkkb.net
まあ佐賀区間が揉めている間に北海道新幹線を旭川まで作っちゃえ
334:名無し野電車区
22/09/23 18:41:10.35 b/U4Kkkb.net
長崎が佐賀の全額を払いますでいいじゃん、役人って頭硬すぎ
335:名無し野電車区
22/09/23 18:42:21.22 0NfcGnzv.net
長崎にたかるのは佐賀県民として恥ずかしいのでやめて欲しい
佐賀県民の総意は佐賀県内の全線フル新幹線
336:名無し野電車区
22/09/23 18:43:16.16 KGGM00uI.net
佐賀県民の民意はアホの山口と思いとは逆の方向にいきはじめたから
妥協する日も近いだろうな
泣きながら佐賀空港ルートをやってほしいとほざけば
バカ野郎！佐賀空港がうまい事いってないのは貴様の責任だ！
とって言って突っぱねたらいいのだから
337:名無し野電車区
22/09/23 18:45:30.24 6KFhWE1K.net
>>329
このルートなら長崎は負担するだろう
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
338:名無し野電車区
22/09/23 18:46:08.22 McSqp8A7.net
佐賀県山口知事
佐賀空港ルートが良い
福岡空港の補助と空港アクセス鉄道、成田羽田茨城や関空伊丹神戸などより空港間アクセスが良いぞ
福岡空港は満杯なんだから補助が必要だろ
国土交通省は鉄道だけでなく航空もやってるんだから良いだろうが
佐賀インター付近北ルートが良い
横浜駅と新横浜駅、あるいは大阪駅と新大阪駅みたいに
わざと少し市街地の佐賀駅からずらし
新幹線と在来線で需要の食い合い競合潰し合いを防ぎつつ
観光とビジネスの遠方からのアクセス便宜を図る
県全体人口が同程度の福井県の観光ビジネス効果の受益を求めて
並行在来線問題悪影響を抑える
339:名無し野電車区
22/09/23 18:48:40.81 SgQjDcvu.net
>>329
PTが長崎に佐賀の負担分の肩代わりを打診したら長崎がキッパリ断ったんだよ
340:名無し野電車区
22/09/23 18:52:13.40 xKbXLu0R.net
>>318
博多以東のスジが空いていない
東京のぞみのスジ潰せないし、みずほ、さくらより客の少ない6両だし
あっ、岡山こだまとなら直通できるね
341:名無し野電車区
22/09/23 18:54:19.60 WLtsd8lU.net
>>318
「でじま」（のぞみタイプ）
「かもめ」（ひかりタイプ）
「いなさ」（博多までのこだまタイプ）
と予想
342:名無し野電車区
22/09/23 18:55:17.02 jE+KF9IR.net
知事が替わって、反対派の県職員が定年退職して
10年後ぐらいにはテーブルに乗るんじゃね？
343:名無し野電車区
22/09/23 18:56:30.23 b/U4Kkkb.net
>>334
そうなの、じゃあ無理か、だったら北海道新幹線をまずは旭川まで作るのがいい。四国新幹線もいらないし、まずは北海道新幹線だな
344:名無し野電車区
22/09/23 18:57:48.31 b/U4Kkkb.net
>>337
東京神田峠みたいだな
345:名無し野電車区
22/09/23 18:58:41.22 qrwS
346:BR1j.net
347:名無し野電車区
22/09/23 18:58:59.72 5mObE+Lf.net
>>331
これで赤字になったら下っていくだけ
348:名無し野電車区
22/09/23 19:00:16.93 KGGM00uI.net
>>335
それか博多までつながった時に開通している九州新幹線と西九州新幹線を
16両編成対応に改築してのぞみを走らせるとか・・・
ないな・・・
349:名無し野電車区
22/09/23 19:03:47.64 CXe0M6+u.net
特急が45本から14本に減った肥前鹿島駅住民の悲痛な声と来たらね
ポンコツ新幹線の1番の被害者だな
350:名無し野電車区
22/09/23 19:05:56.23 5mMO2oTZ.net
>>324
他の整備新幹線もあるので、全額国というのは有り得ない
変更するなら、事業費の1/3が地方負担というのはそのままに、地元以外が負担できるようにする
代わりに佐賀県内に新駅を設けないとして、既にある武雄温泉・嬉野温泉を廃駅又は枝線にするか新鳥栖以外で分岐するかは
代わりに負担する自治体にとって、少ない負担で大きなメリットを得られる方法が何かによる
351:名無し野電車区
22/09/23 19:06:38.41 3yQeR1na.net
>>343
2年後さらに4本減らすと言い切ってるんだがJRQは
マジで糞だと思うけど
需要動向も見ずに減便断言の段階でね
鹿児島本線も今日からすかすかダイヤだしほんとJRQはゴミだわ
352:名無し野電車区
22/09/23 19:07:42.87 3yQeR1na.net
>>344
ルールかえたらいいだろ
統一教会の問題でもそうだがルール変える側なのに変える気ないからもめるだけ
国の事業として全額出すからつべこべいうな
これならかまわんと思うよ
353:名無し野電車区
22/09/23 19:08:18.81 9lqlU9i4.net
辛坊治郎氏 長崎の名所に物申す!?「なんであんなにもったいないことをしたかな…」URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
長崎の悪口言われてる
354:名無し野電車区
22/09/23 19:10:30.84 Yi4sovmD.net
>>335
乗り入れにより増客が見込まれるから
JR西日本は時間1本に限定されるが、乗り入れ枠を用意する
あっ、西九州新幹線を8両編成にした上でね
355:名無し野電車区
22/09/23 19:14:12.66 o9MBstwS.net
>>294
当然するだろ。
356:名無し野電車区
22/09/23 19:15:33.38 xIe322Oq.net
>>311
賛成派が上回った
って長崎人が言ってるけど、
何度も書くけど、福岡の「西日本新聞社」が
九州の人に聞いた調査で
佐賀新聞の世論調査では、賛成派が上回った事は無いわ
357:名無し野電車区
22/09/23 19:18:10.91 QlQ5GlTR.net
>>305
大阪に用事なんかないし行けた所で大したメリットない
九州は東京志向が強いんだよ
358:名無し野電車区
22/09/23 19:18:26.70 rOaMYQj4.net
>>343
鹿島市街地から嬉野温泉駅だと車で制限速度で13分程度だからね
来年頃には「新幹線ウキョキョキョ～！」とか言ってそう
あ、本州博多方面には繋がってなかったんだったわ
359:名無し野電車区
22/09/23 19:20:11.80 Kam1+FvT.net
>>350
えっ
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」56.2％ 新幹線長崎ルート、「反対」を26.1ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
大橋諒
佐賀新聞社の参院選世論調査で、九州新幹線長崎ルート新鳥栖―武雄温泉に関しフル規格での整備への賛否を尋ねたところ、「賛成」「どちらかといえば賛成」が５６・２％と半数を超え、「反対」「どちらかといえば反対」３０・１％を２６・１ポイント上回った。
360:名無し野電車区
22/09/23 19:20:36.02 pp+lJgDM.net
>>343
大型スーパーができれば個人商店は潰れる
世の常でござる
その界隈の在来線は痛ましくて見ておれん
引退させてやれ
JRがバスでも走らせてくれるだろうが
361:名無し野電車区
22/09/23 19:22:40.05 paR5IlOi.net
>>294
金を払う理由がなければ払えないよ
この部分は
長崎市民含めて、全国民が理解してる
362:名無し野電車区
22/09/23 19:23:10.02 E7BxsKuO.net
>>350
フル規格整備「賛成」56.2％ 新幹線長崎ルート、「反対」を26.1ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
363:名無し野電車区
22/09/23 19:24:51.76 paR5IlOi.net
>>298
本当はそんなものいらないんだが
しかたなくだね
本当ならその分の費用も長崎に払ってもらいたいところ
364:名無し野電車区
22/09/23 19:26:08.35 E7BxsKuO.net
>>353
かぶった
365:名無し野電車区
22/09/23 19:26:34.21 5mObE+Lf.net
>>357
大村ー長崎で開業すればよかったのに
366:名無し野電車区
22/09/23 19:26:42.75 Mv27h0sy.net
>>253
初日の新幹線つばめも一部の列車以外自由席も余裕だったが
367:名無し野電車区
22/09/23 19:27:33.94 E7BxsKuO.net
ついでに
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
368:名無し野電車区
22/09/23 19:35:08.78 Rh9R/QJz.net
佐賀には１日も早く六者協議のテーブルからご退席いただき新幹線ネットワークの輪の中からご退場いただきたい
武雄温泉駅と嬉野温泉駅は西九州新幹線の支線で満足して欲しい
369:名無し野電車区
22/09/23 19:35:26.43 KGGM00uI.net
しかし今日の武雄温泉駅の一日駅長
なんちゃって鉄にしてどうすんの？ウケ悪かったらしいな
ＪＲ九州のキャンペーンの広告に出てるこの女で良かったと思うわ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
370:名無し野電車区
22/09/23 19:49:29.32 b/U4Kkkb.net
>>363
知らない。キハのキを機関車と言った松井玲奈、最近も鉄失格発言してた。趣味を聞かれて鉄と言わなかった。もう鉄番組にでないでくれ、鉄女のにわか大杉
371:名無し野電車区
22/09/23 19:51:25.65 Kam1+FvT.net
>>357
ええっwww
372:名無し野電車区
22/09/23 20:06:35.37 kym3WpFf.net
>>363
お前マジで最低なヤツだな
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
373:名無し野電車区
22/09/23 20:19:14.00 LQ3kuB+C.net
>>334
長崎が払えば問題ないのに
374:名無し野電車区
22/09/23 20:25:00.73 b/U4Kkkb.net
もう当分白紙状態なんだから北海道新幹線に予算を注ぎ込んでくれ
375:名無し野電車区
22/09/23 20:25:27.47 765CZ8RR.net
>>366
素人虐めてなにがしたいんだろうね
>>363
376:名無し野電車区
22/09/23 20:28:09.90 b/U4Kkkb.net
佐賀と長崎が揉めている間に北海道新幹線旭川までと稚内新幹線網走新幹線も作っちゃってよ
377:名無し野電車区
22/09/23 20:30:19.03 b/U4Kkkb.net
爺と老害議員達があの世に行くまでまだまだ時間がかかるな
378:名無し野電車区
22/09/23 20:38:34.45 KGGM00uI.net
>>366
>>369
間違えた
にわか鉄がやったのは嬉野温泉駅の一日駅長だった
379:名無し野電車区
22/09/23 20:40:51.65 ufEewTqa.net
>>372
それならよろしい
俺は好きなアイドルだがな
380:名無し野電車区
22/09/23 23:11:33.36 Mv27h0sy.net
ほら
オールドメディアが妨害してる
381:名無し野電車区
22/09/23 23:29:29.75 b/U4Kkkb.net
NHKもたいしたことねえな！キハのキは機関車のキ、最近の舞台挨拶で趣味はって聞かれて鉄と言わなかった女にインタビューするとは、だから受信料払う価値無いんだよ。見ててムカつくし目障り
382:名無し野電車区
22/09/23 23:31:54.61 a0pC07Nc.net
ハッピーバースデーかもめ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
383:名無し野電車区
22/09/23 23:41:58.20 ssyDpR+y.net
>>133
対面乗り換えによるコスト増加により、収支改善額が減り、貸付料が下がっているのなら
武雄温泉～新鳥栖を建設したときに、対面乗り換え解消分が貸付料に上乗せされるはずで
佐賀県の負担を多少減らせる
対面乗り換えによる割引分は15億円/年ぐらいありそうで
30年だと450億円
384:名無し野電車区
22/09/24 01:49:19.66 8JnZt/FN.net
>>377
今、全線フルを決めても開業は20年後
収支改善による貸付料増額は10年ぶんだけ
佐賀がゴネないで切れ目なく工事をやってれば7年後には全線フルになって
収支改善による貸付料増額は23年ぶんになったのにね
佐賀がゴネたおかげで15億×13年＝195億がムダになったね
385:名無し野電車区
22/09/24 03:10:59.56 uJzNzNKh.net
長崎と福岡で３分の２払ってあげて
386:名無し野電車区
22/09/24 06:19:13.76 OernLhy7i
２０２０年 ８月 ２日．日曜日
北陸本線．大聖寺～加賀温泉間１０時５９分頃．佐渡汽船カーフェリー株式会社の接種事故のため芦原温泉～小松間
少なくても１２時４０分頃に運転再開の予定
運休休止
金沢発 １１時００分． 小松行 ．松任～小松間
小松発 １１時４４分． 金沢行 ．小松～松任間
金沢発 １１時２４分． 福井行 ．小松～芦原温泉間
福井発 １１時１３分． 金沢行 ．芦原温泉～小松間
大聖寺～加賀温泉間．佐渡汽船カーフェリー株式会社．本社．富山県礪波市１２時３０分頃．事故処理作業．安全確認
１２時４３分頃に運転再開しました．福井～金沢間．約５分～１時間５０分ほど遅れる見込み
福井発 １０時２２分． 金沢行 ．加賀温泉駅
特急しらさぎ ３号．通過待ちのため約２時間ほど遅れて発車しました
緊急連絡が入りました
金沢発 １５時０４分． 小松行 ．全区間
小松発 １５時５１分． 金沢行 ．全区間
387:名無し野電車区
22/09/24 06:33:54.44 rwdhh+sM.net
JRQの貸付料収入のために、佐賀県は66億プラス上振れ分プラス並行在来線関連費を無駄に支出しろってかw
要らんゴミを買う方が無駄だ
388:名無し野電車区
22/09/24 06:52:54.45 zPFT1QWx.net
在来線のままなら、何も払わなくていいので
ムダもありません。
389:名無し野電車区
22/09/24 06:57:14.05 HXJ2u3pQ.net
>>378
意味不明
タケオオンセンまでの負担をしている
お前馬鹿だろ
390:名無し野電車区
22/09/24 07:17:17.72 sEiFzIZL.net
>>381
こうすれば佐賀は何も負担しなくていいね
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
391:名無し野電車区
22/09/24 07:26:46.71 ZkzPq2qC.net
とりあえず、1か月後とか3か月後とかの乗車率が見ものだ
毎日が試乗会状態で、どれくらい席が埋まるのかね？
392:名無し野電車区
22/09/24 07:38:42.63 HXJ2u3pQ.net
>>384
佐賀県を通っている
393:名無し野電車区
22/09/24 07:41:02.83 O6dCiri2.net
朝日新聞社説：西九州新幹線 開業を素直に喜べない
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
読売新聞社説：西九州新幹線 巨額投資の効果が問われる
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
394:名無し野電車区
22/09/24 07:41:36.64 TDwIGAo3.net
>>386
新たな発想で法改正は各所から示唆されてるしのう
395:名無し野電車区
22/09/24 07:44:26.40 FEJ8VXYv.net
>>387
2社と
396:もから無茶苦茶に佐賀ディスられてるやん 新聞社なんだったら佐賀の味方しろっつうの
397:名無し野電車区
22/09/24 07:45:56.73 W6By6NtF.net
>>378
どっから７年とか出したんだよ
国交省の試算で工期１２年や、沿線住民への説明会、用地の買収で２０年弱
２６年度からだから４５年位だろ完成は佐賀すぐに同意してても
398:名無し野電車区
22/09/24 07:45:57.44 umfwml9b.net
>>378
対面乗り換えを解消分は
武雄温泉～新鳥栖の貸付料として上乗せされるから
30年分取れるかと
399:名無し野電車区
22/09/24 07:49:00.31 DAJUcfKw.net
>>385
現職も次期選挙が終わるまでは安全策で急激な政策転換はしないだろうし盛り上がりも右肩下がりだろうね
400:名無し野電車区
22/09/24 07:51:31.80 x320OWsK.net
>>389
そうか？
国交省をデスっているようだが
401:名無し野電車区
22/09/24 07:52:23.47 HXJ2u3pQ.net
>>389
お前高卒？
読解力欠片もないな
402:名無し野電車区
22/09/24 07:54:22.85 jdenw0Qv.net
実際問題として繋がってない新幹線なのは佐賀のせいなんだから社説で小言を言われても仕方ないわな
403:名無し野電車区
22/09/24 07:55:56.74 x9tw0Gm/.net
この時間長崎市内歩き回ってるけど
人少ないな
404:名無し野電車区
22/09/24 07:56:52.65 rwdhh+sM.net
>>384
負担減額案と書いてあるんだがw
負担無しになる主張でいつもそのアホ妄想地図出し続けているけど、バカをもう自白しなくてよいぞ
405:名無し野電車区
22/09/24 07:59:38.19 0EiKMNzR.net
>>396
毎日のウォーキングは健康に良いので続けなさい
しかし寝起きすぐに運動は急激な血圧上昇に繋がるので時間帯は考えた方がいいぞ
406:名無し野電車区
22/09/24 08:00:49.22 pxRmBL1y.net
>>397←怒ったwww
407:名無し野電車区
22/09/24 08:03:19.10 HXJ2u3pQ.net
>>395
馬鹿？
408:名無し野電車区
22/09/24 08:04:43.81 T6U3ufv9.net
>>395
いま繋がっていないのは当初計画通りだよ
409:名無し野電車区
22/09/24 08:12:01.02 .net
>>401
その計画が頓挫したまま移行できないのは佐賀のせいだよな
410:名無し野電車区
22/09/24 08:14:11.74 IOsKs7+A.net
>>400
ただ、別に佐賀の味方をしている訳ではないからな
佐賀の判断に対しては中立で、佐賀が同意しないことで繋がらないから
結論としては国交省は武雄温泉～長崎を着工すべきでなかったとなるのかな
411:名無し野電車区
22/09/24 08:15:21.41 TtK9GKrH.net
■HKの職域接種はよ 09/24 08食15口
412:名無し野電車区
22/09/24 08:20:47.07 5KDnAFj/.net
>>390
何を年数を盛っているんだ？
用地買収は工期の12年に含まれていて、住民への説明会は着工までに終える計画だった
計画どおりに進む訳ないにしても、国交省の計画自体を改変したらダメだろ
413:名無し野電車区
22/09/24 08:21:22.90 HXJ2u3pQ.net
>>403
スーパー特急にすべきだっただけだな
414:名無し野電車区
22/09/24 08:22:29.57 HXJ2u3pQ.net
>>402
違うな
415:名無し野電車区
22/09/24 08:30:57.96 acOAPgC4.net
>>41
脳みそがないからこんな無駄なものを作ってしまうわけで
416:名無し野電車区
22/09/24 08:31:36.67 TFd4oylu.net
スーパー特急なら東京から乗りに行ったのに、新幹線ならわざわざのるほどのもんじゃない
あ、もちろん福岡空港利用ですよ
417:名無し野電車区
22/09/24 08:34:50.83 HXJ2u3pQ.net
>>408
長崎が新幹線ほしかっただけ
418:名無し野電車区
22/09/24 08:36:13.14 AM4H8eJj.net
つまり長崎にとって、遊園地の乗り物ですね
419:名無し野電車区
22/09/24 08:39:08.84 aeHko64z.net
>>409
新幹線なんて非鉄ヲタのための物だしな
鉄っちゃんはしまかぜとかサンライズ瀬戸とかで楽しんでくれ
420:名無し野電車区
22/09/24 08:42:00.81 vTfEZETC.net
>>411
ハウステンボスにつないで香港企業に売ったらよかったのにね
421:名無し野電車区
22/09/24 08:44:21.57 Z5OhYUTj.net
長崎から長崎空港へのアクセスに活用しよう！ ＞西九州新幹線。
422:名無し野電車区
22/09/24 08:53:33.76 WlGsVFV9.net
長崎本線を平行在来線にしなければいいかも。武雄温泉から博多まで直線で結んで佐賀駅や新鳥栖駅を通らないルート。
あとあのスカスカダイヤなら単線で作るとか
423:名無し野電車区
22/09/24 08:57:54.04 HXJ2u3pQ.net
>>414
バス会社が大反対するので県は賛同しないな
424:名無し野電車区
22/09/24 08:59:29.44 HXJ2u3pQ.net
>>415
単線でも対して変わらん
直線だとトンネルで費用増大
加えて博多駅をどこに作るんだ
425:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
サルが巣から一斉に引っ越ししてきたな
巣に帰れよ
426:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>411
どっちかというと、毎日開催中の試乗会です
どっちにしろ、高い値段でみんなすぐ飽きちゃいそうですが…
427:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
佐賀のせいじゃなくて全部国のせい。フリーゲージ失敗のせい。
国が責任とって佐賀県分の建設費出すのが筋なんだよ。
428:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>415
在来線分離できないならJRQは運行受託をしないと思う
佐賀県需要抜きの博多～長崎路線なんて採算とれない（とれるなら最初からJRQはそういう提案しているだろう）
429:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
佐賀県はサガン鳥栖のJ1優勝を条件に着工同意して覚書してほしい。
政治家じゃどうにもならない領域に身を委ねたほうが楽
430:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>420
在来線分離費用を押し付けるな
431:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>423
すでに長崎県に倍額押しつけてるのが佐賀県だろ
432:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>420
頭の硬い爺達があの世世代になるまで何もかも進まない。森喜朗みたいな老害議員が生きている限りデジタル化も進まない
433:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
佐賀と長崎が揉めている時点で博多まで繋がらない。だったら佐賀区間は大深度地下で博多までいっちゃえよ、で、嬉野温泉と武雄温泉はもちろん廃止
434:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
>>426
揉めてない
佐賀が協議してる相手は国
435:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
繋がらないのは佐賀のせいニダ！
謝罪と賠償ニダ！
さすが長崎は北朝鮮
436:名無し野電車区
[ここ壊れてます] .net
たった50キロ程度の新鳥栖ー武雄温泉の建設なんて
着工決定したら１年くらいで完成できるだろ
437:名無し野電車区
22/09/24 09:41:04.45 n0n8NeZX.net
>>427
なんか面倒くさいな佐賀って
確かに熊本に繋げばいいのか
438:名無し野電車区
22/09/24 09:41:59.85 x9tw0Gm/.net
朝はガラガラの路面電車が
今は大混雑
長崎市内
439:名無し野電車区
22/09/24 09:45:07.58 CAAqFWAH.net
>>429
まあ1年は無理だけど、建設自体の工期は10年位で済むかもしれんね。
440:名無し野電車区
22/09/24 09:46:26.19 .net
>>428
謝罪を要求したのも佐賀の新聞
＜中尾＞ 佐賀が求めるのはシンプルで、三つあると考える。まず国はFGT断念について国交相なりが公式に県民に謝罪のメッセージを出すこと。
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
441:名無し野電車区
22/09/24 10:06:44.11 hlLDg51D.net
長崎にメリット大きい武雄温泉～長崎の整備に同意してもらった結果発生した在来線維持費用、長崎県が多めにもちましょうとして長崎県と佐賀県は合意
後から
長崎県「管理費用の値上がり分は災害のようなものだ。佐賀県は（合意済の割合ではなく）半分持つべきだ！」
（結局、長崎は約束守れとあの自民与党PTからダメ出し喰らう始末w）
バカID無し「佐賀県は管理費用を倍押し付けている」
こんな、約束は反古にするためにある、を実践している長崎に佐賀は今以上に妥協して付き合う意味は全く無い
長崎は韓国か北朝鮮そのものだ
442:名無し野電車区
22/09/24 10:14:14.73 .net
>>434
本来は佐賀の区間の方が２倍あるんだよな
それを長崎に倍額おっかぶせたんだよな
なのに佐賀県がゴネはじめた
実質４倍負担
せめて見直そうとしたら倍額っていった！倍額っていった！の一点張り
まさにゴネの佐賀
443:名無し野電車区
22/09/24 10:15:36.51 Q7eSqbEm.net
>>434
捏造するなよ
災害「など」のなどは例示であり後発事象による負担は佐賀長崎折半が当然
負担割合で長崎が譲歩したのに佐賀はいっさい譲歩せず新幹線通せんぼを続けてゴネ得狙いで長崎と国に集り続けている
444:名無し野電車区
22/09/24 10:15:43.27 T6U3ufv9.net
>>429
詳細な路線を決めて環境アセスやって用地買収して、
という手続きで5年やそこいらすぐに経過する。
445:名無し野電車区
22/09/24 10:17:14.19 Q7eSqbEm.net
そもそも肥前山口-鹿島の電化コストは佐賀全額負担すべきといえるのに
446:名無し野電車区
22/09/24 10:18:07.16 .net
>>437
どっちみち佐賀県内で壮絶なルート争奪戦があるからな
慌てなくていい
なんせゴネとゴネとの対決だから見応えあるぞww
447:名無し野電車区
22/09/24 10:28:09.46 yWq0XID8.net
>>420
じぁあ、フリーゲージが計画されていた中国横断新幹線も四国横断新幹線も、国の全額負担で整備してもらえるな
448:名無し野電車区
22/09/24 10:29:27.34 yaBsqUBv.net
JRQが佐賀駅通せとほざいてるから無理
どうしても在来線をやりたくない
鹿児島本線すら博多～小倉で30分に1本区間とかわけのわからないことやりはじめてるんだから
もう在来線はみたくもないんだろうよ
449:名無し野電車区
22/09/24 10:31:42.94 umfwml9b.net
そもそも、肥前国が長崎県と佐賀県に分割されてることがおかしいんじゃないの？
解決策① 長崎県と佐賀県の合併
解決策② 満鉄方式で西九州新幹線の両側2kmを鉄道附属地として長崎県長崎市に割譲
450:名無し野電車区
22/09/24 10:33:45.71 WlGsVFV9.net
かつてのパナマ運河みたいなものか
451:名無し野電車区
22/09/24 10:34:27.53 4MID7zW4.net
>>420
責任が取れない役立たず役人と議員、失敗しても責任という文字が無い役立たず役人と議員、しかもアベノマスクみたいな税金の無駄使い王がいる限り日本はもう終わっている。そのいい例が複数回妊娠中絶殺人反省出来ないコスト意識ゼロ負け犬ダニエルがいる限り
452:名無し野電車区
22/09/24 10:38:37.77 WGsdisZ8.net
>>444
よお、朝鮮人
453:名無し野電車区
22/09/24 10:39:31.19 4MID7zW4.net
>>442
爺達があの世に行くまで合併なんてありえない。だったら大深度地下で一気に博多まで掘ってしまえばいい。調布みたいなことと博多駅地下鉄みたいなことがなければいいけど
454:名無し野電車区
22/09/24 10:40:13.14 .net
>>444
所詮は「通せんぼ」という幼稚な嫌がらせだからな
「もしかして通せんぼ？まさか、いくらなんでもそんな幼稚な」と思ってた国民にも、ようやく事実が露呈してきている
「通せんぼするというのはやっぱりちょっとおかしい」（佐賀県フル規格促進議員の会・今村雅弘最高顧問）
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
455:名無し野電車区
22/09/24 10:40:41.61 4MID7zW4.net
朝鮮人でしゅ笑笑
456:名無し野電車区
22/09/24 10:41:32.28 4MID7zW4.net
朝鮮人は長崎佐賀問題が楽しい
457:名無し野電車区
22/09/24 10:42:51.49 4MID7zW4.net
通せんぼ笑笑
大深度地下で解決
458:名無し野電車区
22/09/24 10:44:32.49 4MID7zW4.net
大深度地下なら佐賀問題も吹っ飛び、武雄温泉駅も嬉野温泉駅も木っ端微塵でいいじゃん
459:名無し野電車区
22/09/24 10:44:33.40 yaBsqUBv.net
通せんぼってカネだせというからこうなるんだろ
国のプロジェクトだから佐賀はつべこべいうな
1円も出す必要なし
ＪＲＱは在来線をむこう23年維持すること
これでかいけつできるんだ
460:名無し野電車区
22/09/24 10:46:25.63 zNLb34VW.net
技術開発は失敗することもある
そのときまずやるべきは責任追求ではなく善後策をとること
この場合、善後策は全線フルしかない
時速 200km/h 以上の狭軌特急は現に商用化さらておらず
FGT失敗の善後策としてスーパー特急というのは愚策
善後策は既に商用化された技術を使うのが望ましい
技術開発失敗を陳謝しろとほざくあたおか知事がいる限り技術立国日本は崩壊する
みんな責任追求をおそれて技術革新にとりくまなくなるから
461:名無し野電車区
22/09/24 10:47:38.92 WlGsVFV9.net
というより。運賃でペイすればいい。東海道も山陽も東北も上越もそう。
462:名無し野電車区
22/09/24 10:48:11.33 hlLDg51D.net
今村自民は幼稚な嫌がらせだとバカID無しが珍しく真実の告発w
463:名無し野電車区
22/09/24 10:48:38.14 4MID7zW4.net
東海みたいに佐賀区間は大深度地下で長崎が全額ふたんでいいじゃん
464:名無し野電車区
22/09/24 10:49:32.01 sbDRqNcB.net
>>453
別に国に謝れって話じゃなくて失敗してもフルにしたいなら国が全額費用負担してフル作ればいいだけだろ。
佐賀県に失敗を押し付けようとするからおかしくなる。
465:名無し野電車区
22/09/24 10:50:35.55 hlLDg51D.net
大深度地下（佐賀県にその制度適用自体が無いのはおいておいて）でも、並行在来線分離の可能性がある以上は佐賀県の全線フル拒否は変わらんw
466:名無し野電車区
22/09/24 10:52:52.95 sbDRqNcB.net
佐賀県はフルじゃなくてもFGT分の費用負担で在来線も維持されるなら反対しないと思うけど。
他の自治体も国の失敗を責めるようなことは言わないだろ。これで国が費用負担するのはおかしいとか言い出す自治体はいないだろ。
467:名無し野電車区
22/09/24 10:53:46.75 WlGsVFV9.net
佐賀とかわからないが、最近は用地買収しないトンネルの方が安上がり
468:名無し野電車区
22/09/24 10:56:49.02 zNLb34VW.net
>>457
あたおか知事は国に謝れって言ってるけど
469:名無し野電車区
22/09/24 10:57:16.25 vTfEZETC.net
>>459
大阪府は高速道路建設費で国はぼったくりバーって言ってた
佐賀もぼったくりかもしれないと思っている
470:名無し野電車区
22/09/24 10:57:41.44 EqYDhcIj.net
>>453
善後策？
リレーで何か問題があるのか
リレー乗り換え細切れ新幹線はすでに実用化された技術である
471:名無し野電車区
22/09/24 11:00:19.51 zPFT1QWx.net
スーパー特急とかいらない。
在来線でただの特急で良い。
何なら快速でも良い。
472:名無し野電車区
22/09/24 11:00:43.80 7umizH7h.net
>>426
大震度地下の扱いは、九州には適用されません
473:名無し野電車区
22/09/24 11:00:49.29 4MID7zW4.net
>>458
そっかあ、なら、有明海を掘るか高架で熊本で無く福岡に繋げばいいのか
474:名無し野電車区
22/09/24 11:01:18.16 hlLDg51D.net
>>462
国の全線フル試算は安すぎる、独自試算との差が大きいとは言っているね
制度上、見込みからの上振れ分青天井負担だから国に不信感もって当たり前
475:名無し野電車区
22/09/24 11:01:39.84 yaBsqUBv.net
>>453
なんでフルなんだよ
スーパー特急でいいだろ
66㎞の標準所要時間30分だぞ260㎞でる新幹線で
160㎞の最高速で十分だろその程度の駅間だ
476:名無し野電車区
22/09/24 11:01:57.13 hlLDg51D.net
>>466
在来線分離無しならね
477:名無し野電車区
22/09/24 11:04:28.42 hSttvH76.net
／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿）
478:名無し野電車区
22/09/24 11:14:40.69 UybsPJlf.net
この雰囲気だと直ぐにガラガラになるな
479:名無し野電車区
22/09/24 11:17:25.37 4MID7zW4.net
知性と品格が劣る長崎の議員のせいで佐賀問題を棚に上げたまま開通させたけど、その先がずっと未解決で終わり。第２の成田新幹線だな。
480:名無し野電車区
22/09/24 11:20:00.06 d88Hf0P7.net
90km/hで素通りされるのと260km/hとで何が違うんだ？
新幹線に素通りされたほうが一瞬だから気にならないんじゃ？
481:名無し野電車区
22/09/24 11:20:01.91 hlLDg51D.net
>>461
これまでの特急かもめの長崎県区間でも良くて乗車率半分位だったんでしょ（後半分は佐賀県需要）
長崎需要区間だけ独立させて今までよりもでかい車両にしたら、そりゃ乗車率は落ちて当たり前
482:名無し野電車区
22/09/24 11:21:19.68 hlLDg51D.net
>>473
いつも使っている特急や快速が残るか廃止されるかの問題
483:名無し野電車区
22/09/24 11:22:39.88 WlGsVFV9.net
運賃が高すぎ。名古屋ー長崎が片道2万2000円って。
484:名無し野電車区
22/09/24 11:22:51.50 yaBsqUBv.net
特急が快速みたいなもんだからな通勤通学に使われている
博多が目的地なら新幹線でもいいかもしれないが
その手前が目的地なら全然話が変わる
博多の乗換対面じゃないからそれだけで速度アップのアドバンテージなくなるわ
485:名無し野電車区
22/09/24 11:33:37.05 VbUy9WoQ.net
ヒント
66kmに5つも駅。これは作りすぎ
486:名無し野電車区
22/09/24 11:34:57.95 VbUy9WoQ.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線より長崎新幹線の方が採算性いいのは確実
赤字ガラガラ北海道新幹線、最底辺
487:名無し野電車区
22/09/24 11:37:39.38 kvvkuT0U.net
徳島は66kmに新幹線駅ゼロ
488:名無し野電車区
22/09/24 11:38:51.45 WlGsVFV9.net
>>478
そもそも新幹線の目的が地域活性化なので。
新横浜ー小田原に2駅、米原ー京都に3駅追加するようなもの。
489:名無し野電車区
22/09/24 11:40:57.91 d88Hf0P7.net
>>477
普通に考えれば
在来線をそういう使い方をする極一部の無産層と、フルで繋がることでビジネスマン、インバウンドを含んだ旅行者等がもたらす恩恵を天秤に掛ければ後者しするしかない
国もJRも近隣県もそう腹積もりだ
490:名無し野電車区
22/09/24 11:41:44.64 sbDRqNcB.net
>>461
フルをごり押ししようとするからだろ。
断念せずに開発続ければ謝れとか言わないだろ。
491:名無し野電車区
22/09/24 11:44:11.86 ZzDHNUEk.net
>>482
新鳥栖まで行き、そこから何らかの交通機関に乗り換えればいいだけ
492:名無し野電車区
22/09/24 11:44:52.34 yaBsqUBv.net
>>482
ビジネスマンの移動なんてそんなに増えませんよ
出張費削ってる時代でリモートの時代なのに
観光は長崎だけだろ得するの
だから早く長崎が全額出せよ佐賀の建設費を
通学の連中を無産層と行っちゃう段階で終わってるんだけどな
そりゃ人口流出トップクラスの長崎のアホが考えそうな発想だ