22/10/21 09:00:56.93 uuEY5RrG0.net
>>947
無いと思う
はるかは目的地として国際的に名の通った京都行きであり
あのわかりやすいホームに発着する事も価値の一つとなってる特急
それに湖西線は色々対策してマシになったとはいえ強風で遅れる路線
空港アクセス特急がそんな遅延要因抱えに行く必要性も無い
971:名無し野電車区
22/10/21 09:27:02.52 zGgV/6eXd.net
>>930
いずれにしても、このスレで273系の詳細が知れたことは少なからず大きいことだから、次スレで岡山227系の詳細を知る可能性を考えたら、ここ5年か10年で期待できそうな情報は来ると期待してるぜ！
972:名無し野電車区
22/10/21 09:29:04.32 736wTtRYd.net
>>949
人身事故起きまくりの阪和線にそれ言われてもなあw
973:名無し野電車区
22/10/21 09:30:20.32 zGgV/6eXd.net
>>949 >>947
あるとしても数便とかかな。
でも、敦賀よりかは新大阪で分岐して、奈良いきへのアクセスが増えるだけだろな。
あとは、梅田付近でアクセスができるとなれば、城崎温泉や神戸・姫路・岡山行きのアクセスもできるだろな。
974:名無し野電車区
22/10/21 09:38:59.65 pn+bCu6Ud.net
敦賀発だけでもサンダーバードが神戸・明石まで来てくれると嬉しいが、そんなことは出来ないだろうな
975:名無し野電車区
22/10/21 09:53:34.30 736wTtRYd.net
>>953
姫路まで運転出来れば、あるいは
敦賀～姫路は新快速の運転区間でもあるし出来ない相談ではないと思うがな
976:名無し野電車区
22/10/21 10:11:52.37 uuEY5RrG0.net
>>951
逆に考えよう
北陸特急も阪和線の都合でさらに遅れてしまうのだ
977:974
22/10/21 10:13:26.03 v8dVcs2qa.net
>>944-945
敦賀まで新快速が在るからわざわざ有料電車を維持するメリットは無い。
978:名無し野電車区
22/10/21 10:37:34.97 kE1hfHE/M.net
>>956
貧乏人乙
979:名無し野電車区
22/10/21 11:25:02.16 IFUzJcSxd.net
そこで天王寺駅 - 大阪駅 - 新大阪駅 - 京都駅 - 米原駅 - 敦賀駅の特急「きらめき」ですよ。九州から「きらめき」を返してもらうことになろう。
980:名無し野電車区
22/10/21 11:29:34.33 b/sxyR5gr.net
梅田貨物線経由なら大阪は通らんな
981:名無し野電車区
22/10/21 11:36:44.50 b/sxyR5gr.net
>>959
大阪駅 - 京橋駅 - 天王寺駅 - 梅田貨物線経由 - 新大阪駅 - 京都駅 - 米原駅 - 敦賀駅
982:名無し野電車区
22/10/21 11:43:37.86 uKd8U6cE0.net
>>958
来年、地下ホーム開業でしょ
983:名無し野電車区
22/10/21 12:19:01.50 n9N1nINNd.net
>>956
快速とは名ばかりのほぼ各駅停車に何を期待してるの?
キチガイにもほどかあるぞゴミクズ君
984:名無し野電車区
22/10/21 12:42:00.76 yfGYHcqXd.net
湖西線に113系700番台が入ったのは、労働組合のせいだったのか。
985:名無し野電車区
22/10/21 12:57:48.38 lDtPIGI6r.net
そらそうよ
986:1001
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