22/10/20 01:41:17.37 1C4HJ2yG0.net
>>869
そう考えたら、国鉄車両を完全淘汰するころには229系が導入され、207系や321系はなにわ筋線次第では置き換えされる可能性があるかもしれんと…
4扉車両を西日本からなくして欲しいというよりも、福知山線やC電で3扉車両も乗り入れてるのを切り離すことが第一条件。
また車両の共通化をどう考えてるかもある。
阪和線や大和路線は、国鉄型の4扉車両を追い出して、快速系統に使われてた車両を充てたことより、特急を除いて、車両の共通化をはかれたのがある。
これによってダイヤが乱れたときに、快速から普通へやその逆ができるようになるのがあるんだろうな。