22/10/20 01:34:01.18 1C4HJ2yG0.net
>>862
なるほどな…
武豊線はその前か…
223系も1994年から導入し始め、2008年で導入が終えとるわけだな。 それで約14年。
おそらく、税法上で電車の減価償却期間は13年とされてるからその関係もあるんだろうな。
国鉄のは除いて…
あと、実際には鉄道車両の寿命はもっと長く、在来線の場合は30～40年は使われるケースが多いてなっとる…
詳しくはこちらの記事で！
山手線に新型車両が導入される本当の理由
JR東日本の｢世代交代戦略｣は成功するか
2015/04/29 6:00
土屋 武之 : 鉄道ジャーナリスト
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