[ここ壊れてます] .net
>>771
キトは大分怪しい
何せ需要回復傾向にあるので来春にはまた、所要増となる可能性がある
ただ、現行のダイヤ下であるなら、各区から捻出された223·221で117·113を全面置き換え出来る見通し
南海は現行製造系列の8300後継をなにわ筋対応とする見通しで、6000置き換え完了後、新形式に移行らしい
どのみち、7100·6300等の置き換えが急務なので新車製造は継続する
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>>771
キトは大分怪しい
何せ需要回復傾向にあるので来春にはまた、所要増となる可能性がある
ただ、現行のダイヤ下であるなら、各区から捻出された223·221で117·113を全面置き換え出来る見通し
南海は現行製造系列の8300後継をなにわ筋対応とする見通しで、6000置き換え完了後、新形式に移行らしい
どのみち、7100·6300等の置き換えが急務なので新車製造は継続する