22/09/30 13:01:37.16 XORjws5b0.net
>>366
貧乏西のボロキハで大量に残存している、オンボロポン国鉄型毎度お馴染み頑丈バカ構造キハ40.47は、経年40〜45年。
貧乏西の頑丈バカポン国鉄型車両は半世紀使用がデフォなので、本格的な置き換えに着手されるのは2026年辺りからだろう。
全廃は2030年過ぎくらいになるだろうな。
明日から京都の転入223は本格稼働するんか？
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>>366
貧乏西のボロキハで大量に残存している、オンボロポン国鉄型毎度お馴染み頑丈バカ構造キハ40.47は、経年40〜45年。
貧乏西の頑丈バカポン国鉄型車両は半世紀使用がデフォなので、本格的な置き換えに着手されるのは2026年辺りからだろう。
全廃は2030年過ぎくらいになるだろうな。
明日から京都の転入223は本格稼働するんか？