23/03/02 18:40:38.05 SZbiXSP+.net
>>352
じゃあ聞きなおすよ。
中之島から野田阪神経由でカーブして北梅田？グランフロントかJR新梅田駅周辺かな？
距離的に駅は作れても野田阪神、北梅田くらいか。
で、需要予測ね
京阪本線の人が野田阪神？阪神野田の西側はJR東西線や千日前線があるし、
例えできても大深度地下で急カーブで乗り換えもしづらいぞ？野田阪神なら京橋でJR東西線があるじゃん。
北梅田 京阪本線へ乗るのに野田阪神から中之島へ迂回して？素直に御堂筋線なり環状線使うとおもう。
工事費の加算運賃マシマシの京阪よりはるかに安いし、それなりに早くて便利。
京阪沿線の人が梅田行くにはもうすでに乗り換えでJR東西線でも環状線でも御堂筋線、谷町線…潤沢に選択肢があるでしょー。
加算運賃払って迂回して…競合に勝つには条件が厳しいのでは？
仮にだけど、守口市からそのルートで北梅田に直通で行けたとして，運賃どのくらいになると思う？所要時間も。
そもそも優等走るかねぇ？データイムでも準急とか区間急行くらいでは？
環状線乗って3階改札から降りたら目の前が北梅田だよ？安くてよっぽど早い。
直通で行くのがいいんだ！高くても時間かかってもいいんだ！ってお客様がたくさんいるならそりゃ儲かるかはしれんけど
それなら中之島線、もう少し今の状態でも賑わってるのでは？
私阿呆だから見解を覆すようなありがたいお言葉があればぜひプリーズ
そういう意見は大歓迎なので。否定ばかりじゃつまんない。話し合って議論しましょ？長文ごめんね。