[ここ壊れてます] .net
>>488
> JR九州が在来線特急を現状維持→全通後は、かささぎ(乗客数次第で三年で廃止)とみどり(佐世保線の三線化後は即廃止)で対応
> 佐賀駅以外の工事費用を国か長崎県が負担→国から少しばかりの援助が出て残りはスキーム通りに佐賀が負担
ここらへんが現実的な着地点になるだろうね
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> JR九州が在来線特急を現状維持→全通後は、かささぎ(乗客数次第で三年で廃止)とみどり(佐世保線の三線化後は即廃止)で対応
> 佐賀駅以外の工事費用を国か長崎県が負担→国から少しばかりの援助が出て残りはスキーム通りに佐賀が負担
ここらへんが現実的な着地点になるだろうね