22/11/16 13:00:34.86 4nKbyiIe.net
>>411
少し古いが
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東武・小田急の複複線区間は確かに他民鉄の複線区間（京王や田都）に比べてわずかに多いが、JR五方面に比べると圧倒的に少ない。
横浜方面（大井町～品川、東海道＋京浜東北）の約6割、常磐方面（亀有～綾瀬）の約2/3
競合路線開業の影響で減ったというのもあるが、結果論でいえば複線で捌けないことはないレベル
22/11/16 13:00:34.86 4nKbyiIe.net
>>411
少し古いが
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東武・小田急の複複線区間は確かに他民鉄の複線区間（京王や田都）に比べてわずかに多いが、JR五方面に比べると圧倒的に少ない。
横浜方面（大井町～品川、東海道＋京浜東北）の約6割、常磐方面（亀有～綾瀬）の約2/3
競合路線開業の影響で減ったというのもあるが、結果論でいえば複線で捌けないことはないレベル