22/08/04 22:12:29.59 XsSC8KpW.net
西九州新幹線(武雄温泉以東) 過去スレ
★22
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★6 URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.sc)
3:512897/ ★5 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1643811581/ ★4 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1642964764/ ★3 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641588876/ ★2 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640698710/ ★1 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639144932/
4:名無し野電車区
22/08/04 22:13:46.20 XsSC8KpW.net
───────────────
長崎新幹線「西九州ルート」のフル規格化への 協議を求める意見書(案) 長崎新幹線「西九州ルート」は、2008年3月に国土交通省から鉄道建設・運輸施設整備支 援機構に対し工事実施計画の認可がおり、同年4月28日に嬉野市において武雄温泉~諫早間 の起工式が執り行われた。
また、2012年6月には新たに諫早~長崎間の認可もおり、武雄温泉~長崎まで標準軌道(フル規格)での整備として現在工事が進められている。
また、武雄温泉~新鳥栖間は既存の長崎本線を利用するため、狭軌から標準へ切り替えが できるフリーゲージトレインの導入が前提とされている。
既存の長崎本線の問題として武雄温泉~新鳥栖間には93個所の踏切がある。新幹線化によ って、運行列車は現在以上に増便される予定であるが、踏切の安全対策には新幹線整備の予 算はついていない。
また、線路による町の分断状況は更に悪化するものと考える。そのよう な中、武雄市においては、街中の路線を高架化することによって、安全な街づくりが進めら れている。
また、関西圏や中部への行き来は、フリーゲージトレインでは博多駅で山陽新幹線への乗 り換えが基本である。
これからの西九州地域全体の経済、観光を活性化するためには、関西 圏と西九州が直接結ばれることが大事であり、高速交通体系の確立は急務である。
そのためには、新鳥栖~長崎間をフル規格で整備することが重要となってくる。
フル規格へは佐賀県の地元負担金が約800億円と多額であることが大きな課題であること は充分理解できるものの、これからの西九州地域全体の将来を浮揚するために、佐賀県、長 崎県、国、jrの4者でフル規格への協議を行うことを強く要望するものである。
以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。
━━━━━━━━━━━━━━━
5:名無し野電車区
22/08/04 22:14:23.90 XsSC8KpW.net
鳥栖市
URLﾘﾝｸ(ssp.kaigiroku.net)
みやき町
URLﾘﾝｸ(www.town.miyaki.saga.dbsr.jp)
上峰町
URLﾘﾝｸ(www.town.kamimine.lg.jp)
吉野ヶ里町
URLﾘﾝｸ(www.town.yoshinogari.saga.dbsr.jp)
神埼市
URLﾘﾝｸ(www.city.kanzaki.saga.jp)
小城市
URLﾘﾝｸ(www.city.ogi.lg.jp)
多久市
URLﾘﾝｸ(www.city.taku.lg.jp)
武雄市
URLﾘﾝｸ(www.city.takeo.lg.jp)
嬉野市
URLﾘﾝｸ(www.city.ureshino.lg.jp)
以下、新聞紙面からの参考資料 新幹線長崎ルート「フル規格促進議員の会」が発足
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
玄海町長過去発言
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
6:名無し野電車区
22/08/04 22:14:35.69 XsSC8KpW.net
テンプレ以上
7:名無し野電車区
22/08/04 22:24:20.64 4qbJj12x.net
>>3,4
議員がタマナシ・巣なしばかりだから、案しか出せない
ただ、それで連立（大都市連立ではないよ）費用は負担すると明言しているから、まずは新幹線でなく在来線の連立（大都市連立ではないよ）をしようね
8:名無し野電車区
22/08/04 22:56:27.78 4qbJj12x.net
「実質★**」と表記しているスレが多い
でも、何も表記せず番号振替だけのスレはほとんどない
まだ、スレ建ったばかりなんでから、張り直せば？
9:名無し野電車区
22/08/04 23:01:18.79 XsSC8KpW.net
西九州新幹線(武雄温泉以東) 過去スレ
実質★22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10:名無し野電車区
22/08/04 23:02:04.01 XsSC8KpW.net
>>7
こんな感じでＯＫ？
11:名無し野電車区
22/08/04 23:11:28.79 C2qT6ram9
特急サンダーバード．大阪～金沢間
金沢発
２号． ５時４０分．当面の間は運休
４号． ６時１４分
６号． ６時４５分
８号． ８時０５分
１０号． ８時１４分
１２号． ８時４５分．当面の間は金土日祝日のみ運転
１４号． ９時５４分
１６号．１０時２０分．当面の間は運休
１８号．１０時５７分．当面の間は運休
２０号．１１時9１９分
２２号．１２時００分．当面の間は運休
２４号．１２時５７分
２６号．１３時５４分．当面の間は運休
２８号．１４時０９分
３０号．１５時００分．当面の間は運休
３２号．１５時５３分
３４号．１６時２９分
３６号．１７時００分．当面の間は運休
３８号．１７時３５分．当面の間は運休
４０号．１７時５３分
４２号．１８時１５分．当面の間は金土日祝日のみ運転
４４号．１８時３６分．当面の間は運休
４６号．１９時１０分
４８号．２０時０５分．当面の間は運休
５０号．２０時４２分．当面の間は運休
12:名無し野電車区
22/08/04 23:04:07.53 D2e0iti+.net
>>7
だから、「★22」という表現が
スレタイに「Part22」が付くスレという意味なのか、「22スレ目」という意味なのかの問題
前者なら「★21(実質22スレ目)」と表記し、後者なら「★22(スレタイはPart21)」と表記すべき
13:名無し野電車区
22/08/04 23:06:04.36 D2e0iti+.net
>>8
2文字増えるだけだし、見た目の違和感もないから
それで問題ないか
14:名無し野電車区
22/08/04 23:07:34.32 4qbJj12x.net
>>8
これでいいと思う
★25まで1レスで収まるといいんだけど
15:名無し野電車区
22/08/04 23:42:09 4qbJj12x.net
諫早－長崎を延伸扱いしたように武雄温泉（付近）－新鳥栖も延伸扱いにすれば、
長崎県（元々はほとんど東京都民の金）の札束で武雄市長を殴りつけて新幹線乗降場を撤回させ「みどり」存続を確約することで、新たな並行在来線の設定は不要
もちろん開業は2030年になり、ほぼ般若心経が餓死するけど、永久に作られない新幹線よりはマシ
16:名無し野電車区
22/08/04 23:57:48 4qbJj12x.net
古川佐賀県知事（当時）の間違った判断（責任の先送り）が、九州新幹線長崎ルートの失敗を確定させてしまった
その尻拭いをしている山口佐賀県知事（現職）は大変だわ
17:名無し野電車区
22/08/05 00:30:52.61 y9ewzeUn.net
>>14
それが最善だと思うな
嬉野温泉駅を何に転用するのかも決めないとだけど
18:名無し野電車区
22/08/05 00:36:27.34 dIIOzywE.net
＜長濱ねる＞故郷・五島列島などで8カ月密着ロケ 「セブンルール」スピンオフ特番7月放送決定
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
各テレビ局もとうとう佐賀いじめの本気出してきたな
19:名無し野電車区
22/08/05 00:41:06.84 U+nJpwUt.net
>>14
だから、延伸と表記されたのは単に武雄温泉～諫早と諫早～長崎が繋がっているからであって
延伸と表記するからといって、新規の場合と認可の難易度は変わらないんだけどな
20:名無し野電車区
22/08/05 00:43:14.85 Uo8ETxze.net
>>18
新鳥栖～武雄温泉間が繋がっていない理由をどうぞ
21:名無し野電車区
22/08/05 00:46:24.25 TYeodl9O.net
>>14
武雄温泉の新幹線ホームを廃止したとしても、並行在来線の設定は可能だけどな
ていうか、武雄温泉のホームを廃止するより、新鳥栖～武雄温泉の間に駅を作らない方が手戻りが発生しないよな
22:名無し野電車区
22/08/05 06:06:35.62 F7aiYTxW.net
>>19
だから、延伸と表記するかどうかは認可が決まった後の表記であって
新規で認可する場合と延伸と表記する場合で難易度は変わらないと
23:名無し野電車区
22/08/05 07:08:26.07 +CzR6c09.net
>>20
武雄と嬉野を福岡か長崎に割譲するならそれでいいよ
24:名無し野電車区
22/08/05 07:33:42.72 sp5r1L1E.net
>>15
何もしていないだけじゃないか
25:名無し野電車区
22/08/05 07:34:21.68 /fWbj5BR.net
嬉野も武雄も佐賀のことをこんなに嫌ってるのに、住所とか書くときに佐賀を名乗らないといけないのってむちゃくちゃ苦痛だろうね
佐賀から独立して蓮池県とか作ればいいのに
26:名無し野電車区
22/08/05 07:34:56.20 tq9YihOw.net
遅延策はこの先効くだろうな
JRQも貧乏だし
27:名無し野電車区
22/08/05 07:46:55.89 rPv3ZIhq.net
>>25
佐賀をURLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)こんな感じにして、いかに佐賀とJRとの双方の希望に沿える形に出来るのかを模索しないといけないね
28:名無し野電車区
22/08/05 08:14:57.84 7Wz5rl2E.net
>>22
そもそも武雄市と嬉野市が佐賀県のままだとどういう問題があるの？
29:名無し野電車区
22/08/05 08:20:47.58 bHa0HvVs.net
武雄民のお前がどんだけ新幹線欲しがっても知事が非協力なんだから諦めろ
30:名無し野電車区
22/08/05 08:46:55.67 qrobqnsH.net
>>24
ほとんど地方交付税の県なんかゴミだから不要
それとも嬉野市の長崎県境へ核の最終処分場を建設するか？
これなら東彼杵町（長崎県）にも多少金が入るから、財政が火の車の長崎県にも潤いの雨となろう
31:名無し野電車区
22/08/05 08:55:21 a966wDaE.net
>>24
嬉野市 人口 25254人
武雄市 人口 47134人
どうぞどうぞ
32:名無し野電車区
22/08/05 08:58:44
33: ID:tq9YihOw.net
34:名無し野電車区
22/08/05 09:02:31 06MXIDTv.net
佐賀も唐津も鳥栖も長崎新幹線いらんのだから、どうしようもないよね
35:名無し野電車区
22/08/05 09:16:44.83 pKtlbq/r.net
金払いますから敷いてくださいってのも無いしな。バスかリレーで良いじゃないw
36:名無し野電車区
22/08/05 09:34:37.78 9V0DdjaD.net
>>32
鳥栖は街全体がゴリゴリのフル派だww
37:名無し野電車区
22/08/05 09:49:31.92 gjMJ042/.net
新鳥栖が分岐駅でせっかく落ち着いてたのに、知事が値切りゴネってるせいで新鳥栖の分岐駅としての地位が揺らいで、制裁として通過駅の憂き目にあう可能性が出てきたと県議会でも紛糾してたくらいだしな
38:名無し野電車区
22/08/05 09:53:39.03 evxGgOv5.net
鳥栖は高速道路派だな。
鉄道は縮小し続けて
トラックと高速道路の物流拠点ばかりが大きくなっている。
時代の流れはそういうもんだ。
39:名無し野電車区
22/08/05 11:08:36.43 RUV3jf5S.net
鳥栖はサカヲタが新幹線を熱望してる
物流ビジネスの需要もある
40:名無し野電車区
22/08/05 11:31:13.28 pKtlbq/r.net
新鳥栖じゃあ不便だろ 在来線特急マンセー
41:名無し野電車区
22/08/05 11:32:34.13 dzf3bkrV.net
えっ？どういう事？
鳥栖スタジアムは鳥栖駅前だろ
新鳥栖の東側だろ、大阪より東海道新幹線の博多からの利便性のほうが
サッカー関連は便利だろ？
42:名無し野電車区
22/08/05 11:35:48.32 pKtlbq/r.net
新幹線は鳥栖駅無いからねえ
乗り換えも武雄の方が楽だから嬉野すらリレーで良いなw
43:名無し野電車区
22/08/05 11:38:32.14 qu2TzZAs.net
駅前不動産スタジアムは鳥栖駅の隣
新幹線はほとんど影響なし
44:名無し野電車区
22/08/05 11:40:36.50 qu2TzZAs.net
鹿児島方面からも新幹線を利用していたとしても久留米駅で在来線に乗り換えた方が早い
45:名無し野電車区
22/08/05 11:59:20.63 ouuBbkf6.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
キチガイ長崎の行動心理をやってみるw
46:名無し野電車区
22/08/05 12:33:54.89 IFn+vXYE.net
鳥栖民は新幹線のことで佐賀民に対して敵意を持ってることをバラされそうになるとコイツめっちゃ怒り出すよなw
47:名無し野電車区
22/08/05 12:43:12.47 pKtlbq/r.net
ぐうの音も出ない負けようなので、サカヲタは新幹線反対だねw
48:名無し野電車区
22/08/05 12:43:28.47 CgvmqXPZ.net
>>43
長崎県出身とは限らないし一般化もできない
この佐賀民は一般的な佐賀県民かと言われたら違うだろう？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
49:名無し野電車区
22/08/05 12:46:24.07 CgvmqXPZ.net
>>45
駅前不動産スタジアムの土地はそこそこ売却益出そうなので売り払って新鳥栖駅周辺にサッカー場移転すりゃいいじゃん。他チームのサポーターも来やすいだろう。何もないぞあそこ。
50:名無し野電車区
22/08/05 12:48:55.32 qrobqnsH.net
久留米市が久留米駅への新幹線駅を固執
福岡県民は昔から手狭な久留米だけ見て、広大な荒木を「なかった」ことにする。鹿児島本線交流電化の時もそうで、東京から着任した列車課長が猛批判して追加工事で8か月程度後に延伸
それで資金がなくなってしまい佐賀県へ泣きつき新鳥栖駅が作られた
JR九州としては最初から全線フル以外考えておらず（考えていたら、筑後船小屋駅の新幹線副本線は上り側に作っている）、
最後は鳥栖市が自腹を切って在来線駅を作った
51:名無し野電車区
22/08/05 12:50:03.24 6fWFfdo3.net
>>46
さすがにその動画の人物は標準的なガジンだろ
もっとおもろいネタ探してこいよ
52:名無し野電車区
22/08/05 12:52:10.23 ouuBbkf6.net
キチガイ長崎民のおうむ返ししただけなんだけど。。バカだからわからないか。。
53:名無し野電車区
22/08/05 12:54:06.32 nu5xrePX.net
>>49
有田工業の動画は面白かったな
54:名無し野電車区
22/08/05 12:54:23.18 evxGgOv5.net
サッカーなら在来線鳥栖駅だね。
55:名無し野電車区
22/08/05 12:57:48.12 ogG+3e+o.net
>>46
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
これとか
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
これとかどう？
あとは
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
とか
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
これなんかは職業がおもろいね
56:名無し野電車区
22/08/05 13:03:34.32 dzf3bkrV.net
>>47
だからそれだと大阪からでしょ
東海道新幹線から拾えてどうせ乗り換えなら博多で取り込んだ方が
九州的に良いだろう
57:名無し野電車区
22/08/05 13:30:18.26 qrobqnsH.net
N700S系なら16両でも筑紫の山を登れるから、新鳥栖駅11番のりばを限界まで延長すればいいだけ
本当は14番のりばでやりたいけど、保線基地への分岐器が405m(16両編成)内にあるから不可能
58:名無し野電車区
22/08/05 14:15:09.06 3DlnYhGj.net
>>54
博多・新鳥栖（将来）・諫早・長崎（予定）の球場を新幹線で繋げればJRQ的にいいだろう
59:名無し野電車区
22/08/05 14:49:56.13 pKtlbq/r.net
なんだ自費でやる気になったのか？
淡ーーい妄想か？
頑張れやw
60:名無し野電車区
22/08/05 14:52:25.52 J4rUqUJc.net
>>57
せめてアンカーくらい付けろよ病質
61:名無し野電車区
22/08/05 15:05:30.74 EOP/YJUo.net
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
62:名無し野電車区
22/08/05 15:22:21.52 ewRrPYvM.net
>>59
やっぱ分岐駅は久留米駅が良いと俺は思うんだよね〜
情勢的に考えても久留米が良いでしょ
63:名無し野電車区
22/08/05 16:32:29.07 qrobqnsH.net
久留米の用地収用費だけでどれだけ浪費するやら
64:名無し野電車区
22/08/05 16:37:23.92 uiayZLH8.net
久留米規模なら余裕っしょ
65:名無し野電車区
22/08/05 16:58:33 oy16/0/N.net
新鳥栖か筑後船小屋駅なら分かるが、何で久留米なのか
しかも、新鳥栖には分岐があるのに
66:名無し野電車区
22/08/05 17:17:53 qrobqnsH.net
久留米駅へ行ったこともない長崎ヒッキーだから
67:名無し野電車区
22/08/05 17:22:29 sp5r1L1E.net
久留米って何処にあるんだ？
スルメが旨いのか？
68:名無し野電車区
22/08/05 17:33:03 4vBSfXEi.net
>>65
佐賀人なら久留米の場所は詳しい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
69:名無し野電車区
22/08/05 18:47:04.47 OgEkmV8F.net
鳥栖スタジアムは便利だ
博多の森は空港から30分くらい歩くね
70:名無し野電車区
22/08/05 18:49:08.12 Dnisp7cS.net
開通で盛り上がってる今決めないと
この先赤字は見えてくるし
大した利便性もないし
どんどん忘れ去られていくぞ
71:名無し野電車区
22/08/05 19:21:16.85 YRyYxeYM.net
>>63
>『長崎方面への分岐駅として新鳥栖駅が設置された経緯を考えると、分岐駅というのは譲れない』と話した
どうやら譲る気は皆無らしい。
厚かましいったらないね。
72:名無し野電車区
22/08/05 19:24:54.85 W5TDhYNx.net
鳥栖＋武雄＋嬉野＋有田vs佐賀市なんだから、そりゃ鳥栖＋武雄＋嬉野＋有田が正しいんじゃないの？
なんかそんなイメージ
73:名無し野電車区
22/08/05 19:35:27.64 qrobqnsH.net
>>69
鳥栖市長だけで決められる問題ではなく、佐賀県そして連名提出した長崎県の認可も必要
ただ、両県とも「別紙に定められた地域ならどこでもいいよ」と認可したら、鳥栖市もそれなりのことが言えるようになる
74:名無し野電車区
22/08/05 20:55:57.48 4iSEER9P.net
>>71
長崎県には関係ない話だろ
敢えて言うなら、長崎の金で武雄温泉以東新駅なしで建設する場合に
むしろ新鳥栖接続が費用を最も抑えられる
75:名無し野電車区
22/08/05 20:57:35.10 le3i4D+G.net
>>65
グルメって言うくらいだから、食べ物が美味しいのだろう
76:名無し野電車区
22/08/05 21:37:46.12 KmsC5PHD.net
>>72
与党検討委員会が「そもそも長崎が負担というのはおかしな話で」と一笑に付した内容をいつまで一人で繰り返してるつもり？
誰かから相手してもらえるの待ってんのか？
77:名無し野電車区
22/08/05 21:40:34.88 U/0Eosxk.net
で、西九州新幹線廃止までリレーが続くと
78:名無し野電車区
22/08/05 22:04:54.60 eEH1jo49.net
>>74
与党検討委員会がいつどのタイミングで言ったのか知らないが
そもそも佐賀が同意しないのはおかしな話で、というか初めての事例で
79:名無し野電車区
22/08/05 22:12:48.81 pKtlbq/r.net
リレーが続くんですね、分かりますww
80:名無し野電車区
22/08/05 22:22:41.31 qrobqnsH.net
>>72
1999年5月13日
与党協議会知事ヒアリングに佐賀・長崎両県知事が出席し、「長崎ルートへフリーゲージトレイン導入前提の」新鳥栖駅（新幹線単独駅）設置を要望
（両県議事録では長崎県だけフリーゲージトレインの言葉が出てくる）
81:名無し野電車区
22/08/05 22:31:25 06MXIDTv.net
>>70
佐賀市 23107人
唐津市 114835人
伊万里市 51523人
鳥栖市 74697人
武雄市 47134人
嬉野市 25254人
有田町 18593人
82:名無し野電車区
22/08/05 22:32:25 06MXIDTv.net
>>70
佐賀市 231307人
唐津市 114835人
伊万里市 51523人
鳥栖市 74697人
武雄市 47134人
嬉野市 25254人
有田町 18593人
83:名無し野電車区
22/08/05 22:52:33.95 gejH+JCt.net
>>78
そんな大昔の話か
時代は令和だよ
84:名無し野電車区
22/08/05 22:58:24.66 qrobqnsH.net
唐津周りになると、競合する筑肥線側（筑前深江～唐津）の廃止が求められる
85:名無し野電車区
22/08/05 23:02:06.05 qrobqnsH.net
>>81
その書き方なら、
昭和の整備計画なんて大昔だよね
時代遅れなんだから九州新幹線長崎ルートやめるということだよね
86:名無し野電車区
22/08/05 23:06:27.07 ir6NWPLF.net
辞めるというより誰もやる気が無いからな
87:名無し野電車区
22/08/05 23:06:51.27 gejH+JCt.net
>>81は>>76の疑問に対するレスと勘違いした
>>78
新鳥栖駅を作っておかなければ西九州ルートの合流に支障を来す可能性があったから要望したんだろうけど
既に新鳥栖駅がある状態で、佐賀や福岡の金で新鳥栖以外に接続することに長崎が口を出す話ではない
いずれにしても、長崎が認可とかする話ではない
88:名無し野電車区
22/08/05 23:12:05.16 qrobqnsH.net
>>85
長崎県の要望はそんな程度の軽い物か
なら、一切無視しても問題ないよね
89:名無し野電車区
22/08/05 23:13:24.71 gejH+JCt.net
>>83
一�
90:x決定した整備計画が時代とともに変わったことはない でも、費用負担のルールについては、時代とともに何度も変化している
91:名無し野電車区
22/08/05 23:14:33.44 gejH+JCt.net
>>86
要望と認可の違いが分からないようだね
92:名無し野電車区
22/08/05 23:15:01.52 qu2TzZAs.net
リレーに合意して工事しているのにギャーギャーわめきすぎ
93:名無し野電車区
22/08/05 23:19:58.36 ir6NWPLF.net
それがキチガイ長崎フリーザなんですよ 自業自得なだけなのにね
94:名無し野電車区
22/08/05 23:29:25.60 qrobqnsH.net
>>88
福岡県と一緒に頼めなかったところに意図的な悪意がある
「長崎ルートへフリーゲージトレイン導入」のその時頼んだけど、あっさり破った
これでは長崎県とは何一つ合意できないから、フリゲができるまで永久リレーを継続させる以外どうしょうもない
95:名無し野電車区
22/08/05 23:34:40 rZ6ldtO3.net
まあ久留米分岐なら佐賀駅から東にまっすぐだから線形は良くなるかな
用地が取れるかは知らないけど
96:名無し野電車区
22/08/05 23:45:47 U/0Eosxk.net
筑後川にデカい橋も架けにゃならんな。
97:名無し野電車区
22/08/05 23:51:11 IjpCMEvw.net
自分だけがギャーギャー喚いてるのに相手が騒いでることにしたいヤーツー
98:名無し野電車区
22/08/06 00:22:54.45 eWtNYhT+.net
>>92
久留米駅で乗り換えでもやるのか
99:名無し野電車区
22/08/06 06:08:45.13 F7j7Ke08.net
西九州新幹線長崎ルートは
そんなに儲かる路線じゃないどころか
黒字になるかも怪しい。
そんな路線に必死になるところはないよ。
だから、フルなんて言っても
誰も金を出そうとしない。
100:名無し野電車区
22/08/06 06:40:46.94 LYBcCZUZ.net
>>96
諸悪の根源は金を出そうとしないコイツらだろうね
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
101:名無し野電車区
22/08/06 07:09:03.99 wmCFtC/H.net
>>69
逆たろ
佐賀、国交省、JRと誰も久留米とか言ってないのに、ねじ込もうする方が厚かましいんじゃないのか
102:名無し野電車区
22/08/06 07:17:53.90 SA+y2oij.net
タカリ長崎県の本性
長崎県は隔離しなければならない原因でもある
103:名無し野電車区
22/08/06 07:28:20.62 B7mLBprd.net
佐賀は鳥栖駅のために九州新幹線の建設費を負担した
武雄温泉駅、嬉野温泉駅のために開通する部分の建設費を負担した
更に佐賀県内通過分の建設費の請求書が来てる
おかしな世の中
104:名無し野電車区
22/08/06 07:30:10.41 eWtNYhT+.net
リレーでみんな納得して合意したからな
105:名無し野電車区
22/08/06 07:32:31.81 C8uIR2By.net
> そんなに儲かる路線じゃないどころか
> 黒字になるかも怪しい。
日本一短い西九州新幹線、来月開業 長崎－佐賀間66キロ リレー方式
通勤通学需要掘り起こし
2022/8/6
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
> 長崎、佐賀両県の入り組んだ海岸線を走る在来線は高速化が難しく、
> 需要が大きな福岡市と長崎市の移動はマイカーや高速バスだと2時間以上かかる。
> JR九州は「30分の短縮効果は画期的。最大限PRしたい」（古宮洋二社長）
JRQのリサーチでは需要大かつ時短効果も「画期的」
106:名無し野電車区
22/08/06 07:36:08.63 V2ObArtv.net
>>98
それをそう言いたいなら、さっさと自分とこの大将をいい加減にさせとかないとな
107:名無し野電車区
22/08/06 07:39:04.89 wmCFtC/H.net
>>103
言ってる意味�
108:ｪ分からんけどな お前の考え方が、厚かましいんだよ
109:名無し野電車区
22/08/06 07:48:27.71 gUFwqAEB.net
>>100
「何がどうあってもフル規格で」フル規格訴え県民会議設立へ【佐賀県】サガテレビ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
せっかく新幹線与えてやったのに、フルで繋げってギャーギャー煩い武雄と嬉野が全部悪いよな
110:名無し野電車区
22/08/06 07:50:25.48 89vt4UIR.net
分岐は久留米が最適解
111:名無し野電車区
22/08/06 07:53:06.78 uZ/5rrfq.net
武雄には九州ではレアなホワイト餃子の店があったよな
昔は近くを通るたびに寄ってたが、目に見えるほど味が落ちていき行かなくなったわ
112:名無し野電車区
22/08/06 07:57:28.24 SA+y2oij.net
与党が新鳥栖を分岐点とすると決めたんだから、
久留米分岐ほざきは与党を叩く義務がある
ちなみに当時の与党と今の与党はほぼ一緒
113:名無し野電車区
22/08/06 07:59:28.00 89vt4UIR.net
分岐は久留米がいいって
114:名無し野電車区
22/08/06 08:45:03.89 nb/vIO3e.net
>>108
何か地元自治体の都合が久留米分岐であるならそれが優先になるし
新鳥栖は長崎本線との接続駅として活用されているんだから叩く必要もない
115:名無し野電車区
22/08/06 08:48:36.29 B7mLBprd.net
>>102
よかったじゃん
現行でも黒字だね
116:名無し野電車区
22/08/06 08:49:35.56 AI9BH1yo.net
>>91
当初の要望の話なら、福岡は関係ないし
117:名無し野電車区
22/08/06 08:50:12.07 B7mLBprd.net
久留米分岐なら
福岡県にも建設費を負担してもらわないと
118:名無し野電車区
22/08/06 08:53:06.31 AI9BH1yo.net
>>113
だから>>85には福岡を出しているだろ？
久留米分岐にするなら、長崎の認可がどうとか言う前に、福岡が金を出すことが決まってないと
119:名無し野電車区
22/08/06 08:55:58.63 TaZU2rF8.net
さも自分が金出すかのように思っている
心配無用
そんな考えでは底辺は底辺のままだ
120:名無し野電車区
22/08/06 09:27:39.69 HkrIr1Fw.net
>>115
要望と認可の違いが分からないことを誤魔化すために、話題を変えようとしているのか
121:名無し野電車区
22/08/06 09:39:09.83 SA+y2oij.net
>>110
与党の次は福岡県を説得しておいで
122:名無し野電車区
22/08/06 09:41:55.69 0V1rA2MQ.net
>>117
それは久留米分岐を主張している奴に言ってくれ
123:名無し野電車区
22/08/06 09:48:49.70 SA+y2oij.net
>>100
新鳥栖駅な
武雄市から新幹線駅を撤去し、新鳥栖－嬉野温泉間に途中駅を設けなければ、
利潤が発生する嬉野市と鳥栖市だけに佐賀県負担整備費を丸投げできる
来客数が少ないと見積もられたから道の駅の委託運営ができず、市直営でやるしかなくなった嬉野市も新幹線駅を撤去すれば、長崎県にも佐賀県負担整備費の半分を丸投げできる
武雄温泉駅は在来線単独駅となるから、「みどり」は全区間在来線走行のまま残るし、並行在来線を設定することが不可能になる
124:名無し野電車区
22/08/06 10:00:12 B0gYayvB.net
>>119
並行在来線は設定は何の問題もないよ
既に武雄温泉ではなく肥前山口で考えているから
125:名無し野電車区
22/08/06 10:07:28.55 SA+y2oij.net
>>120 = >>100 ？
126:名無し野電車区
22/08/06 10:19:11.64 2RmTNm1o.net
競艇の年末に開催される賞金王決定戦
今年は大村が初開催
新幹線開通記念で大村にしたのか
ちなみに賞金王の開催は大阪の住之江で9割方の開催
それ以外は福岡、埼玉戸田、東京平和島
127:名無し野電車区
22/08/06 10:22:47.59 SA+y2oij.net
すでに新鳥栖に作られているにもかかわらず、久留米分岐をほざいているヤツは、
久留米駅周辺に土地を持っているヤツないし福岡県にもタカろうとしているタカリ長崎県賊だけ
ぼんびータカリ長崎県賊では前者はありえないから、やはり福岡県にもタカろうとしているタカリ長崎県賊だな
128:名無し野電車区
22/08/06 10:36:52.72 B0gYayvB.net
>>121
同一人予想厨さんでしたか
的中率34分の29以下、いや12分の10以下だったか
ちなみに>>121はハズレ
129:名無し野電車区
22/08/06 10:41:46.76 84lwFWHd.net
>>123
長崎は長崎県と博多が繋がれば、分岐はどこでも良いから
久留米分岐を言っているのは佐賀より福岡の方が容易だという考えからだろう
結局佐賀県を通らないと久留米に繋げられないから、久留米にすることで容易になることはないのだが
130:名無し野電車区
22/08/06 10:44:47.39 goqfhv5s.net
>>123
分岐施設が既に新鳥栖に作られてる？
マジで？
131:名無し野電車区
22/08/06 10:49:25.29 B7mLBprd.net
長崎県が予算出して
三セクにも出資すれば
丸く収まるのにね
132:名無し野電車区
22/08/06 10:49:32.99 O2ljEAlJ.net
>>125
大分ー長崎間の取り合い部をどこに設定するかを考えたら、明らかに新鳥栖より久留米優位だろ
ターミナル状部は一箇所に集約したほうが効率的
133:名無し野電車区
22/08/06 10:53:00.83 SA+y2oij.net
>>124は何と戦っているのだろうか？
開業目前だけど佐賀県がフル延伸無視をしているため、妄想と現実の区別がつかなくなっているんだね
橘湾入って身体冷やそうね
134:名無し野電車区
22/08/06 10:56:48.46 goqfhv5s.net
>>113
以前に福岡の県庁に西九州ルートの問い合わせとして県内に駅誘致してはいかがかとメールしたことがあるけど、「福岡県庁としては県内駅誘致は大変関心を持っており駅誘致は大歓迎だが、残念ながら現状においては協議に参加する権限を持っていない」的なニュアンスの回答メールが返ってきたね
たぶん2〜3年前だったかな
135:名無し野電車区
22/08/06 10:58:30.16 84lwFWHd.net
>>128
久大本線ってそんなに重要なの？
136:名無し野電車区
22/08/06 11:00:00.34 AOQDE36y.net
>>129
予想が外れたことがそんなにも悔しくて、話題を変えようとしているのか
137:名無し野電車区
22/08/06 11:00:09.29 SA+y2oij.net
>>125
大分への新幹線分岐は、JR九州はソニック置き換えの筑紫平野なんだけど、東九州新幹線関係自治体は新大阪直通の小倉駅を主張していて、両者のミゾは埋まりそうにない
>>126
マジ
138:名無し野電車区
22/08/06 11:03:16.90 SA+y2oij.net
>>130
話が1段階飛んでいるよ
139:名無し野電車区
22/08/06 11:04:11.73 TaZU2rF8.net
>>127
だからさ
雀の涙ほどしか納税していないのに何言ってるの？
人並みに稼ぐようになってから意見してくれんか
140:名無し48さん
22/08/06 11:04:45.06 gSLF6BBY.net
佐賀のZ世代アーティスト代表格
【AKB48チーム8】川原美咲 応援スレ★2【佐賀県】
ｽﾚﾘﾝｸ(uraidol板)
【8/6 今夜 19:00～】 AKB48・フジテレビ『超逆境クイズバトル!! 99人の壁 ワンピースクイズ王決定戦』 出演！！
ｽﾚﾘﾝｸ(akb48板)
北九州3県では
FUJI同時フルネット局：TNC、STS(川原美咲の地元)
20:54まで：KTN(新幹線アピールができるチーム8長崎代表メンバーは卒業→不在)
141:名無し野電車区
22/08/06 11:16:24.76 yiLXWSiW.net
>>133
基本計画では、福岡市～大分市～…となっているだけで、久留米経由か小倉経由かは定められてないが
九州横断新幹線(大分市～熊本市)との関係を考えれば東九州新幹線は小倉経由になるのだろうな
142:名無し野電車区
22/08/06 11:17:49.35 BoOCkba0.net
長崎フリーザに常識は通じない。スーパー自己中だから。1番欲しがってるたかり長崎県以外が金出さないと納得しないんだよw
143:名無し野電車区
22/08/06 11:22:25.58 o6YYEw2A.net
>>138
長崎だけが地方負担分を出して武雄温泉～新鳥栖を途中駅なしで結ぶという考えだから
フリーザではないのだろう
144:名無し野電車区
22/08/06 11:39:16.19 A2uA5OCd.net
>>135
このスレいらないじゃんw
145:名無し野電車区
22/08/06 11:40:54.63 B7mLBprd.net
>>139
JRQが反対してる
佐賀駅の乗降客も数字に含んでるからね
146:名無し野電車区
22/08/06 11:53:14.08 o6YYEw2A.net
>>141
JRQは希望を好き勝手言うだけで
次善策として何が許容なのか不明なんだよな
JRQが>>139にするよりは永久リレーの方が良いと思っているなら仕方ないが
理想を言い続けていたらリレーを解消できない
147:名無し野電車区
22/08/06 11:54:51.09 SA+y2oij.net
>>141
佐賀駅の新幹線乗降客数はほとんどいないとJR九州社長（当時）が言っているし
148:名無し野電車区
22/08/06 12:02:51.25 eMeskwbk.net
>>142
与党検討委員会が「そもそも長崎が負担というのはおかしな話で」と一笑に付して選択肢にすらなってもいない内容を一人だけ連呼してるのがいるけど正直レス数の無駄遣い
149:名無し野電車区
22/08/06 12:07:35.15 ojXaojy8.net
>>105
嬉野はともかく、武雄温泉はターミナル駅から途中駅に格下げになってデメリットしかないけどなあ。
150:名無し野電車区
22/08/06 12:08:19.38 0rsa3SCa.net
>>138
誰の目から見ても1番欲しがってるのはコイツら
「何がどうあってもフル規格で」フル規格訴え県民会議設立へ【佐賀県】サガテレビ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
次点でコイツら
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
その次はコイツらかな
URLﾘﾝｸ(www.tosu-city.stream.jfit.co.jp)
151:名無し野電車区
22/08/06 12:10:12.66 0rsa3SCa.net
>>145
市長が出した要望がコレだからな
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
152:名無し野電車区
22/08/06 12:13:10.70 SA+y2oij.net
>>144
脳内ソースお疲れ
153:名無し野電車区
22/08/06 12:20:34.72 o6YYEw2A.net
>>144
で、それをいつ言ったの？
>>76の疑問に誰からも回答が無かったんだけど
154:名無し野電車区
22/08/06 12:28:31.67 2Sq4YpPH.net
>>144
与党PTが、長崎へ建設費の負担を打診した
そしたら、長崎が他所の県に税金を使うのは、おかしいって断ったんだよ
155:名無し野電車区
22/08/06 12:32:14.73 7AUXWs1W.net
>>148
ホレっ
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
156:名無し野電車区
22/08/06 12:34:11.69 TRBsiVI6.net
ちょっと疑問なんだがプロジェクトチームと検討委員会はどっちが上司なんかいな
157:名無し野電車区
22/08/06 12:37:13.51 SA+y2oij.net
>>150
肥前山口－肥前大浦間で使っているし、有田－西有田信号場間でも使っている
長崎県は蓋をしておきたいよね
158:名無し野電車区
22/08/06 12:39:08.70 SA+y2oij.net
>>151
嘘乙
アーカイブ出してみな
159:名無し野電車区
22/08/06 12:40:09.59 hlhbHaTz.net
>>150
はたから見たらそれが正論だな
160:名無し野電車区
22/08/06 12:42:13.12 0p0hrbXe.net
課金求めてるサービスに対してタダで見ようって�
161:ﾌはちょっと違う気がするな
162:名無し野電車区
22/08/06 12:43:59.92 JVkBCtv5.net
何だ何だ？いつの間にか与党PTが肩代わり論何てとんでもないないと言った事になってるのか
逆に打診してるんだけどな
佐賀県分 一部肩代わり難色 中村知事、全線フル要望 与党検討委
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
163:名無し野電車区
22/08/06 12:44:48.15 SA+y2oij.net
そもそも課金しても書いていないし
164:名無し野電車区
22/08/06 12:47:44.39 0p0hrbXe.net
>>157
結構キッパリ系なのね
165:名無し野電車区
22/08/06 13:06:14.63 0p0hrbXe.net
>>158
だいたい長崎が払うのおかしいって主張してんのって政治家じゃなくて全フル派で�
166:L名な某有名·国内ナンバー１鉄道系ユーチューバーの人なんじゃないの？
167:名無し野電車区
22/08/06 13:16:18.62 SA+y2oij.net
>>160
それがどうかした？
なんなら、長崎の新幹線観光大使になってもらえば？
佐賀だってやってもらったんだからさ
168:名無し野電車区
22/08/06 13:17:46.31 0p0hrbXe.net
>>161
ん？
169:名無し野電車区
22/08/06 13:28:28.66 SA+y2oij.net
彼なら長崎県の負担で10月の土日2日だけ子連れに限り無料乗車させるわ
でも、カネがないタカり長崎県には絶対に不可能な企画
170:名無し野電車区
22/08/06 13:34:50.31 uTU3Wd9/.net
神埼にある王仁博士顕彰公園がヤバい
王仁
・古事記の頃に日本に来た中国（漢）人（通説）
・実在したかどうかはハッキリしない
・百済（当時の朝鮮半島国家）経由で日本に来た
・漢字などを日本へ伝えたらしい
・王仁の伝承は朝鮮半島にはまったく残っていなかった
・1968年に日本へ農協視察に来た韓国人が日本で王仁伝承を日本人に教えてもらう
・ﾋﾟｺｰﾝ
・農協視察韓国人「元々は韓国が日本に教えてやったニダ」運動を開始
・2018年 佐賀県、王仁朝鮮人説に丸々乗っかった巨大公園を建立
・たった2、3年でGWでもガラガラな焼き芋公園と化す
171:名無し野電車区
22/08/06 13:40:00.91 uTU3Wd9/.net
佐賀にまったく興味なかったからよく理解できていなかったが
佐賀県は中韓インバウンド呼び込みに力入れすぎの
カネ使いすぎなんだな
価値観の近い台湾ならともかく
中国韓国に媚びてどうしたいのか
民間企業の投資じゃないんだから
佐賀空港がすべての癌
172:名無し野電車区
22/08/06 13:46:29.46 2cuyO53T.net
独立運動家・安重根の殉国１０９年で追悼式 日本人参列者「偉大な人物」
2019.03.26 15:41
安重根ファンの山崎恵子さん（佐賀県民）
王仁と佐賀の関係を調べていた時に
なんと安重根記念碑が佐賀の無量寺に造られていた（撤去済み）ことも発見
どんだけ韓国の影響工作受けてんだ
売国してまで小銭が欲しいのか
173:名無し野電車区
22/08/06 13:46:57.70 L/V5V4m+.net
と、日本の癌長崎が申しております
174:名無し野電車区
22/08/06 13:48:38.74 SA+y2oij.net
タカり長崎賊の長文発狂はいつ見ても笑える
175:名無し野電車区
22/08/06 13:49:23.39 2cuyO53T.net
名護屋城博物館（佐賀県立）の歴史展示
「日本の侵略に対し、韓国人は勇敢に対抗した！」
佐賀県さん…
176:名無し野電車区
22/08/06 13:50:15.16 O/RAsYFd.net
九州佐賀国際空港様だぞ
単なる佐賀空港ではない
177:名無し野電車区
22/08/06 13:50:35.07 2cuyO53T.net
親韓ってレベルじゃない
佐賀県は媚韓
178:名無し野電車区
22/08/06 13:52:06.16 2cuyO53T.net
佐賀県が新幹線に執拗に反対する理由
佐賀県は中国韓国サイド
179:名無し野電車区
22/08/06 13:54:15.56 L/V5V4m+.net
>>172www
180:名無し野電車区
22/08/06 13:59:59.07 9bIX+eoZ.net
>>160
長崎が金出すのがおかしいことは言うまでもないよ
でも、佐賀が同意しないことがそれ以上におかしいんだよ
181:名無し野電車区
22/08/06 14:00:52.26 2cuyO53T.net
「低存念」のおかげで謎が解けました
親中川勝のリニア反対とまったく同じ構造でした
182:名無し野電車区
22/08/06 14:05:46.06 SA+y2oij.net
>>174
同意したことを蒸し返した長崎県が言える立場か？
183:名無し野電車区
22/08/06 14:10:15.35 cqlxLAaZ.net
>>176
同意って、リレー開業合意のことか？
別に永久リレーの合意はしてないし、フリゲ導入義務は合意にないし、フリゲは技術面で導入断念した
184:名無し野電車区
22/08/06 14:15:38.70 2cuyO53T.net
佐賀県民「名護屋城博物館（佐賀県立）の歴史歪曲ひどすぎない？」
佐賀県民「なんで佐賀の子供にウソを教えるの？」
唐津市「認識の違いです」
URLﾘﾝｸ(www.city.karatsu.lg.jp)
・列挙された問題点
『1895年明治28年明成皇后、日本の軍人らにより殺害される』
『明治42年伊藤博文ハルピンで暗殺安重根暗殺者と共に写真に載せる』
『大正12年関東大震災時朝鮮人の虐殺・朝鮮人狩り』
『昭和15年創氏改名実施、日本式氏名を強要』
昭和19年『女子挺身勤労令アジアの女性が各地へ従軍慰安婦として送られる』
女子挺身勤労令と従軍慰安婦が同列に記載
『日本の敗戦と同時に日本国内で朝鮮進駐軍だと暴れた朝鮮人』年表内記載無し
『昭和28年1月竹島の記述が無い』年表内記載無し
185:名無し野電車区
22/08/06 14:17:07.27 B7mLBprd.net
>>177
フルの合意もないんだよね
ゆっくりと時間をかけて話し合えばいいんじゃないでしょうか
186:名無し野電車区
22/08/06 14:25:04.23 2cuyO53T.net
俺のスクープだけでこの話題進捗してる気がするわ
公開情報だけでもっと沢山あるよ
187:名無し野電車区
22/08/06 14:27:50.88 yecccTYZ.net
>>163
いきなりどうしたの？
188:名無し野電車区
22/08/06 14:29:35.09 yecccTYZ.net
あー
ID変わってるのって、もしかして一時的に5Gエリアから出ちゃったらそこでIDが再取得になってる？
189:名無し野電車区
22/08/06 14:31:30.91 L/V5V4m+.net
独り言うるせえ奴だな
190:名無し野電車区
22/08/06 14:43:51.18 3zIPV6Xr.net
5Gエリアに戻ったらIDは元に戻る？
191:名無し野電車区
22/08/06 14:44:26.19 3zIPV6Xr.net
ダメか
なんだこの仕様は
192:名無し野電車区
22/08/06 14:56:11.95 PHccIPgm.net
>>178
そんなことばっか習うより習うから佐賀ってこんなことになっちゃったんだろうね
193:名無し野電車区
22/08/06 15:08:15.82 SA+y2oij.net
フリーザー多数派工作失敗の巻？
194:名無し野電車区
22/08/06 15:40:11.16 SA+y2oij.net
長崎のタカり手口をみんな覚えておけば、カルト宗教に引っかからなくて済む
195:名無し野電車区
22/08/06 16:15:04.01 9t7jH7Za.net
フル規格ゴリ押し派
公文書改竄国交省
統一協会日韓トンネル谷川弥一
196:名無し野電車区
22/08/06 16:33:10.11 TaZU2rF8.net
>>166
ゴキブリの巣窟だ
焼き払え
197:名無し野電車区
22/08/06 16:57:38.95 r91ZTa2o.net
軍艦島で徴用工デマと戦ってる長崎との差がすごいわ
自分からデマを取り入れて公園まで作ってるとは
ガジンには恥が無いのか
198:名無し野電車区
22/08/06 17:54:25.78 TaZU2rF8.net
だぢづでどと言わせて噛んだら鮮人だ
その場で吊るせ
基本だぞ
199:名無し48さん
22/08/06 17:56:42.85 vCeKaBoD.net
【佐賀市】佐賀県庁展望ホールや佐賀空港のレストランが営業停止
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
【佐賀県佐賀市】サンタフーズ／自己破産へ 「さがんれすとらん志乃」
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
【佐賀】県庁や佐賀空港内の飲食店経営「サンタフーズ」が破産申請へ、負債1億円
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
200:名無し野電車区
22/08/06 17:57:01.87 3G/Bcqd4.net
長崎県民www
201:名無し野電車区
22/08/06 17:57:47.86 f2Dd7LGR.net
>>192
50円50銭
15円50銭
これを正確に発音できるかできないかで判断
202: 関東大震災の大虐殺事件
203:名無し野電車区
22/08/06 18:04:45.84 TaZU2rF8.net
>>195
吊るして当然だ
不逞鮮人各所に放火
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
不逞鮮人益々拡大
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
鮮人等の跋扈非常に横暴を働いて居り URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
震災の混乱に乗じ、鮮人の行った兇暴 URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
鮮人浦和高崎に放火
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24.fc2.com)
不逞鮮人一千名と横浜で戦闘開始 URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24.fc2.com)
屋根から屋根へ鮮人が放火して回る URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24.fc2.com)
204:名無し野電車区
22/08/06 18:25:38.22 4yw7VmZF.net
有人国境離島法を成立させた有能議員を離間の計にかけようとしておるわ
205:名無し野電車区
22/08/06 18:26:29.56 H9W2jEVd.net
>>188
佐賀の手口をみんな覚えておけば、定期購入契約に引っかからなくて済む
206:名無し野電車区
22/08/06 18:33:43.60 CmZHH9w2.net
いくら福岡人が佐賀の扱いに慣れてるからって、福岡人は佐賀に対するあたりがキツすぎるわ
ちょっと佐賀が可哀想になってきた
URLﾘﾝｸ(www.mirun.sctv.jp)
207:名無し野電車区
22/08/06 18:40:21.80 3G/Bcqd4.net
何の話してんだ僻地民www
208:名無し野電車区
22/08/06 18:42:07.69 Oxr0hrtT.net
>>193
県庁内のレストランで破産とかあるんだw
駅ビル断られるのも納得
209:名無し野電車区
22/08/06 19:47:14.53 FSNuSXw6.net
ガジンはなりすましもするから気をつけて
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
210:名無し野電車区
22/08/06 20:13:08.30 r91ZTa2o.net
ガジンには郷土愛が無いから
王仁なんちゃら公園のことも興味無くて知らなかったんだよな？
知ってたら反対するんだろ？
朝鮮人扱いされたくないからずっと谷川谷川言ってるんだろ？
ん？どうだ？
211:名無し野電車区
22/08/06 20:26:07.24 3G/Bcqd4.net
お、リレーまであと50日切ったか？
もうすぐ祭りだなw
212:名無し野電車区
22/08/06 20:28:21.55 r91ZTa2o.net
んーこの反応は売国奴確定だな
残念だねえ
213:名無し野電車区
22/08/06 20:31:55.95 r91ZTa2o.net
中国の手先になって日本の邪魔とか朝鮮人そのまんまじゃねえか
214:名無し野電車区
22/08/06 20:47:08.01 BoOCkba0.net
あれ、長崎では歓迎しないの⁇
どうかしちゃったのか⁇
215:名無し野電車区
22/08/06 21:09:26.35 xB2dgR2p.net
反対派の複垢使い達人のフリーザ様をもってしても土曜の嫌佐流の人数の多さに複垢一人回しでは対応しきれず意気消沈
216:名無し野電車区
22/08/06 21:27:48.91 r91ZTa2o.net
佐賀から出たこともないのに
佐賀についても他人の方が詳しかったら
そら虚無人生すぎてアイデンティティも崩壊するだろうよ
217:名無し野電車区
22/08/06 22:02:45.17 bb9yS+fu.net
>>208
フリーザと呼ばれているのは1人だけか
なら、俺以外の書き込みもあるから俺はフリーザではないな
218:名無し野電車区
22/08/06 22:05:09.20 3waAvzkE.net
多分100年後には武雄温泉の乗り換えホームが動く歩道になってあまり歩かなくても乗り換え出来るようになるよ
ますます便利になって良かったな長崎市民
219:名無し野電車区
22/08/06 22:10:47.58 3G/Bcqd4.net
周りで持ち上げてるだけなので、キチガイ長崎フリーザ様はどうぞ、気になさらず思う存分ここで暴れてくださいなww
220:名無し野電車区
22/08/06 22:14:35.70 bb9yS+fu.net
>>212
そう言われても、自分がフリーザなのかどうかが分からないと
暴れて良いものか分からないんだけど
221:名無し野電車区
22/08/06 22:14:55.56 WpNiehC/.net
>>210
こういう病気があるらしいよ
URLﾘﾝｸ(www.e-healthnet.mhlw.go.jp)
222:名無し野電車区
22/08/06 22:17:30.47 bb9yS+fu.net
>>214
残念ながら、その病気の罹患者はこのスレの中に別にいるみたいだよ
223:名無し野電車区
22/08/06 22:54:57.45 s0ASPUD3.net
長崎ＩＲ 米金融大手から１０億ドルの資金確保
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
これで佐世保線のミニ化はほぼ確実か
あとは武雄温泉までの本線のフル化の決定を待つばかりだな
224:名無し野電車区
22/08/06 23:13:51.44 BoOCkba0.net
先にミニ化するのw
リレースイッチバック新幹線ww
225:名無し野電車区
22/08/06 23:27:37.57 zi+GQ0lt.net
長崎のＩＲ資金調達先確保報道が悔しくて仕方ないらしい
226:名無し野電車区
22/08/06 23:35:58.56 Oxr0hrtT.net
>>216
ハウステンボスは香港の投資会社に売却するという話だったがHISは鞍替えした方がいいんじゃないか？
227:名無し野電車区
22/08/06 23:49:02.58 BoOCkba0.net
相変わらずアホだなwアホ長崎県民は。
228:名無し野電車区
22/08/07 02:54:30.32 67VZFM7n.net
久留米行ったから新鳥栖利用したんだけど死んでるなあの駅。
乗り換え面倒だから佐賀県民もフル欲しがるのわかったわ。
229:名無し野電車区
22/08/07 08:37:05 QP2vnssk.net
>>221
佐賀県民がわざわざ面倒な新鳥栖で乗り換えするの？
230:名無し野電車区
22/08/07 08:46:28.44 PX9WBnHD.net
新鳥栖から新幹線で久留米に行ったのかw
231:名無し野電車区
22/08/07 10:19:21.19 LipXGeNQ.net
佐賀牛が長崎和牛に会いに新幹線に乗って行きたいと言っていたぞ
モー
232:名無し野電車区
22/08/07 11:03:06.03 KZnG+m0A.net
モー
しろいものはいらない
モー
233:名無し野電車区
22/08/07 11:37:07.52 KZnG+m0A.net
1970年4月1日 「九州新幹線建設促進期成会」結成
1973年11月13日 全国新幹線鉄道整備法、第七条第一項の規定に基づき、新幹線鉄道建設に関する整備計画を別紙のとおり決定する
●整備計画（1973年） 博多－長崎（全線本整備計画。博多－筑紫平野分岐は鹿児島ルート供用で以後省略）
1985年1月22日 長崎ルート国鉄（早岐ルート）案発表：鳥栖駅に新幹線ホームを設置し、同駅で鹿児島・長崎分岐（どちらともフル新幹線）
この時、★アセスも行われている（1986年知事縦覧）★が、佐賀・長崎両県とも意見書を付けている（意見書送付1986年12月9日）
1986年12月29日 粘りづけたものの、長崎ルート国鉄案は�
234:蒼S分割民営化により国鉄では建設されないことが決まる 1987年1月30日 新幹線鉄道規格新線として八代－西鹿児島間だけ作る案が了承される 1987年4月1日 国鉄が分割民営化され、JRとなる 1987年12月16日 JR九州が国鉄から継承した早岐ルート案を「収支改善効果は現れない」として却下し、継承権消滅 ここより 鹿児島ルート側：鹿・長崎ルート側：ナ と表記 鹿1991年8月22日 運輸省認可（新幹線鉄道規格新線：北八代信号場－新八代－西鹿児島間）。翌月起工式 ナ1991年9月16日 長崎ルート高田詐欺案（高田詐欺長崎県知事にそそのかされて井本佐賀県知事が言わされた）により、武雄温泉－長崎間が新幹線鉄道規格新線として部分復活 博多南線所轄問題により、自動的にJR九州が営業主体となる ナ1992年11月25日 九州新幹線長崎ルート建設促進連絡協議会申合せ（1992年六者合意。長崎ルート高田詐欺案そのまま了承） ナ1992年12月 議会の反対を無視して長崎ルート高田詐欺案に賛成した桟佐世保市長に対し、佐世保市議会は「市長に猛省を求める決議」を可決 ナ1993年3月10日 佐世保市議会、やむを得ず長崎ルート高田詐欺案を賛成 鹿1998年3月12日 運輸省認可（新幹線鉄道規格新線：南船小屋信号場－新八代） 1999年3月15日 鳥栖市長牟田秀敏職務開始 ナ1999年5月13日 与党協議会知事ヒアリングに佐賀・長崎両県知事が出席し、「長崎ルートへフリーゲージトレイン導入前提の」新鳥栖駅（新幹線単独駅）設置を要望（両県議事録では長崎県だけフリーゲージトレインの言葉が出てくる） 続きます
235:名無し野電車区
22/08/07 11:38:32.30 JIx02y8f.net
佐賀の反日ネタ
もっとあるんだろ？
236:名無し野電車区
22/08/07 12:33:07.71 KZnG+m0A.net
>>226続き
鹿1999年8月20日 与党協議会第18回協議会にて「九州新幹線博多－船小屋間を早期に着工し、7年以内に完成させる」と合意
（1999年8月20日時点では、新鳥栖駅設置は盛り込まれていない）
鹿1999年12月 鳥栖市長牟田秀敏が九州新幹線鹿児島ルート新鳥栖駅設置に向け、動き始める（鳥栖市議会証言、答弁追認）
鹿2000年12月18日 「整備新幹線の取扱いについて 政府与党申合せ」にて、博多－西鹿児島間の全線フル新幹線化・新幹線新鳥栖駅（鹿児島ルート新幹線単独駅）の設置決定
ナ2000年～2001年 新大村－長崎間のアセス流用の名目で長崎ルート国鉄（早岐ルート）案を違法復活
◆新大村－諫早－長崎間のアセスは1986年以降なし◆
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagasaki.jp)
◆復活させていると言い張るなら、鳥栖－武雄温泉間で新規アセスを行う理由がない◆
★★でも、国交省は新規アセスさせろと自ら矛盾を生じさせてデッドロックを作り出し、矛盾しているから当然佐賀県は拒否★★
2001年1月6日 4省庁を統合して国交省誕生
鹿2001年4月25日 国交省認可（フル新幹線化：博多－西鹿児島）
ここから九州本流＋佐賀県（長崎ルートの武雄温泉－諫早間以外は在来線流用）と長崎般若心経＋長崎県（長崎ルートは全てフル新幹線）の激戦が始まる
フリーゲージトレインを推していたのに、あっさりフルへ転ぶ長崎って約束破りのDNAを受け継いでいる
ナ2002年1月8日 鉄建公団が工事実施計画認可を申請（武雄温泉－長崎：新幹線鉄道規格新線） ★この計画は認可されなかった★
鹿2004年3月13日 九州新幹線鹿児島ルート新八代－鹿児島中央間開業
ナ2004年11月11日 あまりの激化に国交省がフリーゲージトレイン案を提案し、仲裁しようとする
ナ2005年6月 国交省鉄道局へ訪問した佐賀県官吏に対して、同局官吏が以下を保証したため、重大な責任問題へ発展
「（フリゲは）既に220km/hから240km/hの実現化の目途は立っているので、今後は270km/hまでの開発を引き続き行っていく方針である。国としては責任を持って実現化を推進していく」
でも、2008年の起工式までに仲裁できず
続きます
237:名無し野電車区
22/08/07 13:18:53.10 sbdpbu1L.net
ID:KZnG+m0Aの悪口言ってるのやつがおった
↓
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
238:名無し野電車区
22/08/07 13:40:32.11 KZnG+m0A.net
>>228続き
ナ2008年3月26日 国交省認可(全線暫定。新幹線鉄道規格新線：武雄温泉-諫早)
肥前山口-武雄温泉間在来線複線化は整備新幹線事業へ入れられず
JR九州・長崎県の反対により、新鳥栖駅(新幹線ホーム)への新幹線鉄道規格新線車両乗り入れ不可
ナ2009年7月2日 九州新幹線建設促進期成会総会にて、鳥栖市が新鳥栖駅(在来線ホーム)を請願駅として着工すると報告
●2008年認可
本整備計画 なし
暫定整備計画 新鳥栖-長崎
新幹線鉄道規格新線(1067mm軌間・車両) 武雄温泉-諫早
(上行用車両のため、新鳥栖-武雄温泉と諫早-長崎は整備新幹線の新幹線鉄道直通線として整備されない)
ナ2010年8月27日 整備新幹線問題検討会議にて長崎ルートへフリーゲージトレイン(GCT)の導入が決定
やっと肥前山口-武雄温泉間在来線複線化が整備新幹線事業化
鹿2011年3月12日 九州新幹線鹿児島ルート博多-新八代間開業。新鳥栖駅も開業
ナ2011年12月26日 政府・与党確認事項(整備新幹線の取扱いについて)にて、以下2点決定
GCT前提フル新幹線：武雄温泉-長崎、GCT：新鳥栖-武雄温泉、博多-新鳥栖間は鹿児島ルート走行
整備新幹線スキームを用いた肥前山口-武雄温泉間の在来線複線化
ナ2012年6月29日 国交省認可(GCT前提フル新幹線：武雄温泉-長崎、GCT：新鳥栖-武雄温泉、博多-新鳥栖間は鹿児島ルート走行)
肥前山口-武雄温泉間の在来線複線化事業が「整備新幹線スキーム」として実施可能になったが、肝心の新鳥栖-武雄温泉間は暫定のまま
ナ2016年3月29日 6者合意
GCT営業運転可能前に武雄温泉-長崎間開業時 武雄温泉駅で対面乗換で同駅以南はフル新幹線車両
GCT試作車は博多-武雄温泉間在来線運転
肥前山口-武雄温泉間の在来線複線化事業は段階的に広げ、最初は大町-高橋間
ナ2017年5月19日 国交省認可(2016年3月29日6者合意に沿った認可)
●2012年認可と2016年6者合意・2017年認可
本整備計画 武雄温泉-長崎
暫定整備計画 新鳥栖-武雄温泉(全線新幹線鉄道直通線。2016年6者合意・2017年認可はその直通車両(GCT)ができるまでの条件を追加)
だから、大町-高橋間が「暫定整備計画の新幹線鉄道直通線」として整備新幹線スキームで整備できるわけ
続く
239:名無し野電車区
22/08/07 14:38:00.42 KZnG+m0A.net
>>230続き 以下全て「ナ」だけ
2017年7月25日 与党PTヒアリングにて、JR九州からGCTを断念したいと伝えられる
同時に「フル新幹線にしたい」も言ったが、同社は再協議を提案せず
2018年7月19日 与党PT「長崎新幹線(九州新幹線西九州ルート)の整備のあり方に係る中間とりまとめ」にて、GCTの導入を断念と明記
2018年8月6日 与党PT長崎新幹線の山本委員長が佐賀県庁へ行き、報告と説明
2019年4月12日 国交省変更認可したもよう(武雄温泉－長崎間フル新幹線)
国交省の別の部局から「変更認可に必要な手続きしていないから公文書送付は不可能」と指摘されて佐賀県だけ公文書送付できず
→2020年9月2日新幹線問題対策等特別委員会で国交省寺田吉道鉄道局次長が「変更認可に必要な手続きしていない」ことを認めている
URLﾘﾝｸ(www.db-search.com)
●2019年変更認可とかいうやつ
暫定整備計画の新鳥栖－武雄温泉間消失により、整備不可区間へ降格
でも6者協議を再度せずに認可したため、新鳥栖－武雄温泉を外した同意を結ばざるを得ない
→本整備計画 武雄温泉－長崎
→暫定整備計画 なし
→未決区間 新鳥栖－武雄温泉
ここに「暫定整備計画の新幹線鉄道直通線」として整備新幹線スキームで整備中の大町～高橋間
第7条第2項の同意書なく変更認可→2019年変更認可そのものが無効
第7条第2項の同意書ありで変更認可→別表改正作業怠慢＋大町～高橋間整備費負担割合変更手続き怠慢
○国交省・長崎フル 新鳥栖－長崎間新規(実質復活)
：武雄温泉－長崎間フル建設中(営業JR九州、建設JRTT)、新鳥栖－武雄温泉間フル未着工(営業JR九州、建設JRTT予定)
○それ以外 武雄温泉－長崎間新規(実質部分復活)。新鳥栖－武雄温泉間「暫定」新規
：武雄温泉－長崎間フル建設中(営業JR九州、建設JRTT)、新鳥栖－武雄温泉間「暫定」により一部(大町－高橋間在来線複線化)を除きフル以外協議中というか在来線使用
新鳥栖－武雄温泉間の協議からフルが実質外れたのは、国交省の不誠実対応と度重なるJR九州バカ柳の暴言
続く
240:名無し野電車区
22/08/07 15:33:39.11 KZnG+m0A.net
>>231続き
2019年5月18日 谷川弥一衆院議員、長崎県諫早市の新幹線工事現場で、整備方法に関する佐賀県との協議について「まるで韓国か北朝鮮を相手にしているようだ」と挨拶（後日「謝罪、修正したい」と言う）
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
2019年10月29日 佐賀県山口知事・国交省赤羽大臣会談（意見交換のみ）
2019年11月8日西日本新聞記事 合意済の肥前山口－肥前大浦－諫早間の在来線費用負担割合について、長崎県が今更割合変更を求め、佐賀県は割合変更を拒否している事が判明
2019年12月11日 佐賀県山口知事・国交省赤羽大臣会談（赤羽大臣から「5つの選択肢」を提示）
2020年1月9日長崎新聞記事 JR九州青柳社長インタビューで実質「佐賀駅の新幹線乗降客数は少ないと想定している（在来線で充分）」と言う
2020年2月12日 佐賀県から国交省へ開催条件について文書照会を行う
2020年2月14日 国交省から佐賀県へ開催条件について文書照会の回答が行われる
ただし、国交大臣発言を無視した回答ばかりで佐賀県困惑
2020年3月16日 佐賀県から国交省へ開催条件についての確認文書（案）を文書照会で行う
2020年3月18日 国交省から佐賀県へ開催条件についての確認文書（案）の文書照会の回答が行われる
2020年6月5日 国交省側が佐賀県を訪問し、幅広い協議の開催条件について協議が行われ、国交省が実質うのみの形で決着（表面上は佐賀県が折れたように見せかけている）し、
1回目の協議が行われる
※幅広い協議でフル規格にて合意するか幅広い協議をやめない限り、新鳥栖－武雄温泉間のフル新幹線化整備完全ストップ
2020年6月16日 国交省、5方式対応のアセスを提案
（翌日、佐賀県は「アセス自体はすでに行っている※」として拒否）
※現）新大村－長崎間のフル規格新幹線アセスは国鉄時代昭和60年実施アセス流用
2020年6月24日 佐賀県山口知事・国交省赤羽大臣双方ドタキャン
2020年7月15日 幅広い協議第2回開催。進展なし
2020年8月3日 佐賀県が「新鳥栖-武雄温泉間について、その整備はもとより、ルート、着工時期、開業時期についても、決まったことや関係者で合意したものは一切ありません。」とマスゴミ辞令を打ち消す
続く
241:名無し野電車区
22/08/07 15:34:27.23 nEuOL2UP.net
悪いが誰も読んでないぞそれ
242:名無し野電車区
22/08/07 16:32:21.49 VDnNxRXd.net
>>233
後で恥かくのは自分なんだから好きなようにやらせといてあげれば？
243:名無し野電車区
22/08/07 16:32:29.68 KZnG+m0A.net
>>232続き
2020年9月2日 佐賀県議会令和２年新幹線問題対策等特別委員会(9月2日開催分)の場で、国土交通省鉄道局次長寺田吉道が暴露してしまう
ソース>>231参照
○フリゲの技術開発は2019年度からやっていない
○国交省は法律を守る気がない
2020年10月23日 9月2日の暴言を受けた幅広い協議第3回の場で、国交省側が佐賀県へ241km/h以上のフリゲについて断念したことを正式に認める
でも、2005年6月の「220～240km/hフリゲは実用化のめどが立っている」部分は困難のまま現在に至るまで据え置き
2020年11月2日 佐賀県議会令和２年新幹線問題対策等特別委員会(11月2日開催分)の場で、
古宮九州旅客鉄道株式会社取締役専務執行役員（当時）が、「リレーでは収支採算性が成り立たない」と回答
URLﾘﾝｸ(www.db-search.com)
2021年2月12日 長崎県が蒸し返した合意済の肥前山口－肥前大浦－諫早間の在来線費用負担割合について、長崎県が当初合意通り受け入れると両県発表
2021年4月1日 西九州新幹線開業後肥前山口－肥前大浦－諫早間の在来線第三種引き受けを行う一般社団法人佐賀・長崎鉄道管理センター設立
2021年5月31日 幅広い協議第4回開催。佐賀県から2案を提案
2021年11月22日 幅広い協議第5回開催。第4回での佐賀県提案2つを国交省側拒否。佐賀県から次回は200km/h程度のフリゲ協議を予告
URLﾘﾝｸ(www.pref.saga.lg.jp)
2022年2月10日 幅広い協議第6回開催
佐賀県からフリゲは200km/h程度は必要だが実際180km/hで充分※・国交省側は対案を出さないから恒久リレーでよいと判断ですかと指摘され、国交省側しどろもどろ
※博総分岐－新鳥栖間は鹿児島側のフル新幹線車両走行、武雄温泉－長崎間は長崎側のフル新幹線車両走行だから、在来線走行区間の新鳥栖－武雄温泉間を除き新幹線区間は200km/h以上で走行可能な新幹線車両があるため条件を満たす
最後に「国交省側から新たな提案があれば開催しますね」と同省が本気で協議する気があるのか確かめられる
もうちょっとで西九州新幹線開業（終）
244:名無し野電車区
22/08/07 16:48:43.45 gNe08gAp.net
たいしたメリットも示せないまま、デメリットは出てきちゃうねぇ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
245:名無し野電車区
22/08/07 17:01:56.10 vBKu+M/K.net
>>236
一刻も早く耐災害性の高い新幹線に置き換えなくてはいかんな
246:名無し野電車区
22/08/07 17:15:14.83 aDVJV44V.net
>>237
>>236を見て、同じことを思った
247:名無し野電車区
22/08/07 17:23:53.15 gNe08gAp.net
地域の足にはならないからねぇ
長崎脳炎には分からないかも？残念だねぇ
248:名無し野電車区
22/08/07 17:25:39.21 vBKu+M/K.net
なんだ、ニュースのメインテーマも読解できないのか
見出しに着目するのがコツだぞ
249:名無し野電車区
22/08/07 18:08:43.22 kgL+OGO8.net
>>238
たぶんID:gNe08gApは病気なんだろw
250:名無し野電車区
22/08/07 18:32:18.90 sroqSCUP.net
>>237
災害対応なら新幹線より道路と在来線の強化だろ
251:名無し野電車区
22/08/07 18:59:03.88 56vAXkgn.net
これからはBRT＋新幹線になるだろうな
URLﾘﾝｸ(www.do-shinkansen.com)
252:名無し野電車区
22/08/07 19:24:48.29 muQUztmB.net
まずは身を切る改革
長崎～新大村間で路面電車と在来線を撤去しよう
253:名無し野電車区
22/08/07 19:30:20.08 gNe08gAp.net
そういや長崎強行派は3セクは便利で良いと言っていたからな。長崎県内要らんとこ3セクにしてあげて、佐賀県内はJRのままっていう提案するのも良いね。
254:名無し野電車区
22/08/07 19:36:53.41 i+46og5Z.net
（´-`）.｡oO（アンカー掛けてないから自演じゃないも〜ん）
255:名無し野電車区
22/08/07 19:37:26.43 LipXGeNQ.net
国、近隣県、JRに多大な迷惑、損失を与えておきながら只で済むと思っているのだろうか？
百姓にも稀に頭の良い子供が生まれるだろうが出世の道は閉ざされるぞ
オレも佐賀出身の社員に新幹線反対の意思が見えたので容赦なく消えて貰ったぞ
世の中そんなもんだ
256:名無し野電車区
22/08/07 19:37:32.08 PIqzxYyD.net
佐賀県内三セク化して長崎に嫌がらせしないと
257:名無し野電車区
22/08/07 19:42:52.66 muQUztmB.net
ハウステンボス－新大村間も廃止にしよう
258:名無し野電車区
22/08/07 19:46:56.24 gNe08gAp.net
おこおこだな長崎民ww
正攻法でフル敷いてみろ雑魚
259:名無し野電車区
22/08/07 20:21:37.60 2tk824hm.net
>>250
お前って悔しいとそればっかだなww
260:名無し野電車区
22/08/07 20:31:36 UDWz0lg9.net
未練タラタラアホ長崎民以外、現状何か悔しがる事あんのww
教えてくれリレー民ww
261:名無し野電車区
22/08/07 20:42:18.95 muQUztmB.net
開業したら、博多へ直通しないことに気づき、それを周知徹底させなかった長崎県庁へ非難が殺到するだろう
262:名無し野電車区
22/08/07 20:49:19.06 LipXGeNQ.net
一生懸命反対するのは構わんが、レスする気力が失せる駄文はなんとかならんか
そこまでレベルは下げきれんぞ
263:名無し野電車区
22/08/07 20:53:23.16 ziMX8meP.net
（´-`）.｡oO（アンカー掛けてないから自演じゃないも〜ん）
264:名無し野電車区
22/08/07 20:58:03.25 gNe08gAp.net
負け犬キチガイ長崎フリーザが今日も僻地から1人で頑張っておられる笑
佐賀県が嫌いなようだから、長崎新大村でも往復してろよ雑魚www
で、何か悔しい事みつかった？
265:名無し野電車区
22/08/07 21:05:40.71 vIpMJK4H.net
フル強要厨って大隈重信とか佐賀の子供たちを持ち出すアイツだろ
相変わらず嘲笑振りまいているのかよw
266:名無し野電車区
22/08/07 21:08:35.26 LpLDv35v.net
今日もガジンが喚き散らしとるｗ
267:名無し野電車区
22/08/07 21:12:23.41 PIqzxYyD.net
短距離新幹線開通おめでとう
268:名無し野電車区
22/08/07 21:15:22.33 gNe08gAp.net
長崎が欲しがって国も佐賀も協力してやったのに、「開業おめでとう」は嫌みたいだねwさすが糞県長崎だわ
269:名無し野電車区
22/08/07 21:18:44.24 VHwaUPh0.net
与党に嫌われ
国交省員に嫌われ
JRに嫌われ
ネット民に嫌われ
佐賀も大変だのう
そんな佐賀にはこれを捧げる
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
270:名無し野電車区
22/08/07 21:22:10.43 UDWz0lg9.net
長崎フリーザ「悔しいのは僕だけでした、すみませんでした‼︎」m(._.)m
271:名無し野電車区
22/08/07 21:24:41.15 LpLDv35v.net
>>262
お前めっちゃ悔しがっとるなｗ
272:名無し野電車区
22/08/07 21:56:26.86 LipXGeNQ.net
開業したら分断している佐賀に対して乗客の不満が爆発すると思うが、それへの対処は考えてるのか？
開業前に西九州新幹線かもめを市民が出迎え（FBS福岡放送）
URLﾘﾝｸ(approach.yahoo.co.jp)
273:名無し野電車区
22/08/07 22:08:11.11 muQUztmB.net
>>264
爆発するのはお前だけ
そして故郷のウンコ半島に帰ってから爆発しろ
274:名無し野電車区
22/08/07 22:21:48.41 jfR1Qo13.net
>>265
悔しいのか、ウンコ拭けよ
275:名無し野電車区
22/08/07 22:41:50.32 Ja/NE6Ct.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
コイツ有田ってことはフル派ってことか？
(deleted an unsolicited ad)
276:名無し野電車区
22/08/07 23:25:53.66 ZV6OCBge.net
>>250
全国で唯一佐賀が合意しないため、正攻法ではフルを敷けないから問題になっているのだろう
佐賀に都合の良い新たな話を持って行くためにルールを改変することは正攻法ではないよ
277:名無し野電車区
22/08/07 23:26:37.27 muQUztmB.net
なんかしらないけど、ID:jfR1Qo13はウンコを食べているとの情報がある
278:名無し野電車区
22/08/07 23:34:01.34 muQUztmB.net
>>268
正攻法でもフル敷設可能
第13条第1項の整備新幹線にせず、第14条第1項の自腹新幹線にすればいいだけ
その財源として、整備したい長崎県だけガソリン1リットルに対して1円の「長崎新幹線整備協力税」を付加
他県の整備に長崎県が金を出している前例はあるから何も問題ない
279:名無し野電車区
22/08/07 23:43:00.22 jfR1Qo13.net
>>269
悔しいのか、ウンコ拭けよ
280:名無し野電車区
22/08/08 00:20:12.03 73oFpjcQ.net
>>270
全然正攻法じゃないな
281:名無し野電車区
22/08/08 00:24:02.46 gCqu+CbF.net
国益に適い、県の支出に値する経済効果が見込めるのならば全線フル規格でも良い
しかし、現状ではどちらにも反するので、フル規格など論外と言うしかない
282:名無し野電車区
22/08/08 00:24:31.46 YV4d4cX2.net
お尻を拭く
肛門を拭く
は聞くけど
ウンコを拭く
のは初耳
人間なら便所掃除は自分でしましょう
283:名無し野電車区
22/08/08 00:33:35.97 l/4GeC9o.net
>>274
普通に言うだろ
むしろ、肛門を拭くの方が聞かない
284:名無し野電車区
22/08/08 04:05:46.56 r/PNiMX/.net
ここで喚いてもフルは博多に繫がらないのになｗｗ
285:名無し野電車区
22/08/08 07:37:14.89 D6s2aiAu.net
佐賀って敵しかおらんな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
286:名無し野電車区
22/08/08 08:01:24.25 bpoSpvC/.net
>>268
ルールを変えるのも正攻法ですよ。
287:名無し野電車区
22/08/08 08:32:29.80 roTeB835.net
さあ、佐賀叩きの始まり始まりー
全線開業が見通せない西九州新幹線、反対する佐賀県の「あの出身者」が原因 「鉄道なにコレ！？」（第３２回）（47NEWS）
URLﾘﾝｸ(approach.yahoo.co.jp)
288:名無し野電車区
22/08/08 08:37:30.33 xCyA4f9Q.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
フル強要派の大敗だなww
289:名無し野電車区
22/08/08 08:38:25.23 fCCdpu2r.net
普通の一般人の印象はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
290:名無し野電車区
22/08/08 08:48:40.79 OYAtQRep.net
馬鹿な提灯記事を書くしかできなくなった共同通信
そろそろ会社たたんだら？
291:名無し野電車区
22/08/08 09:15:21.86 eS+PS4aT.net
>>280
またヤフコメで工作してるのか、もうバレてるよ
292:名無し野電車区
22/08/08 09:21:54.59 OYAtQRep.net
8/8 7:02無料配信開始
8/3 11:30頃有料配信開始
たって5日弱で無料配信しなければならなかったのは、やはり客引き部分だけではだれが見ても青柳が原因と理解されたから
293:名無し野電車区
22/08/08 09:44:15.78 xCyA4f9Q.net
>>283
もう300件近く工作してるってかww
今日も僻地から負け戦お疲れ様ですぅ^_^
294:名無し野電車区
22/08/08 09:58:56.59 yn2JxgKN.net
>>285
そうだよ、だから工作バレバレだっての
295:名無し野電車区
22/08/08 10:06:42.88 RYKmqUmw.net
フル派だが、さすがに大隈は遠因でしかないわ
大隈の時代に新幹線まで見越せるわけがない
出費をケチった狭軌採用により、日本の鉄道発展経済発展が遅れたのは疑問の余地も無い
そういう意味で、現在の佐賀県の判断は大隈のミスと同質
296:名無し野電車区
22/08/08 10:09:36.03 OYAtQRep.net
なぜ平成に入ってから日本全国で改軌しなかった？ また改軌議論すらなかった？
それだけで>>287主張は瓦解するけど
297:名無し野電車区
22/08/08 10:30:35.10 xCyA4f9Q.net
「合意通りのリレーだが、長崎は気に入らない、佐賀県は判断ミスをしている！」
298:だってさwwwこんなバカほっとくしかないよなぁ
299:名無し野電車区
22/08/08 10:34:49.73 RYKmqUmw.net
わざわざIDを使い分けても
どっちのIDでも日本語と頭がおかしいから一緒だぞ
300:名無し野電車区
22/08/08 10:36:35.27 OYAtQRep.net
>>290はこういう病気だから、病院へ行こう
URLﾘﾝｸ(www.e-healthnet.mhlw.go.jp)
301:名無し野電車区
22/08/08 10:48:18.09 xCyA4f9Q.net
>>279
強要長崎が叩かれまくってますけど？？？
コロコロしてるからもう出て来ないかww
302:名無し野電車区
22/08/08 11:16:39.06 3SwZ5ywi.net
>>292
IDコロコロとかフリーザとか
在日朝鮮人がネトウヨとかいう仮想敵を思い浮かべながら一生懸命戦っているつもりなのと同じではないか
303:名無し野電車区
22/08/08 11:32:00.54 OYAtQRep.net
>>293の病気はこれ
URLﾘﾝｸ(angels-eyes.com)
304:名無し野電車区
22/08/08 12:11:42.49 RAcND4gA.net
>>294
>>293あて？
>>292への間違いだろ
またアンカーずれてるんじゃない？
どこかズレてる佐賀県知事及びノイジー反対派と、その他の感覚の様に
305:名無し野電車区
22/08/08 12:12:50.68 n/u661uv.net
>>278
じゃあ、沿線自治体の同意なしで建設できて(費用負担義務は継続)
沿線自治体の同意なしで並行在来線を分離できるようにルールを変更したら良いな
306:名無し野電車区
22/08/08 12:16:40.40 7XJGi2XR.net
フル規格にするなら佐賀県に費用負担を求めない代わりに途中駅は唐津線と接続する小城駅のみにして、
ルートは武雄温泉駅からトンネル掘って小城駅(新佐賀小城駅)に至り、そこから佐賀市街を避けるように新鳥栖まで農地に高架を作ってほぼ最短ルートで結ぶのが良いのでは？
307:名無し野電車区
22/08/08 12:30:18.91 ttPPbUty.net
ここは田舎者同士がディスり合うスレなので、
有識者の方はこんなところで燻ったりせずに
知事や大臣、社長になって存分にその能力を発揮してください。
308:名無し野電車区
22/08/08 12:32:19.20 i4/5wAUT.net
在来線については、リレーかもめを博多～佐賀の快速に格下げ、みどりはそのまま佐世保まで走らせれば良い
309:名無し野電車区
22/08/08 12:40:12.49 bpoSpvC/.net
>>296
さあ、どう変えるのが良いか知らないけど国が決めるでしょう。
今なぜ1／3が地方負担か知らないけどその延長で決まるんでしょう。
全額国負担はなさそうだけど。
個人的には欲しい所、メリットがある所が負担して作ればいいと思うけど。
310:名無し野電車区
22/08/08 12:43:15.35 OYAtQRep.net
>>295は自分以外と話が繋がらない某疾患の特徴的な症状に酷似している
URLﾘﾝｸ(www.komagino.jp)
311:名無し野電車区
22/08/08 12:43:39.82 KAvqmjal.net
>>297
小城はなくしてサンライズパーク駅を作る余地を残した北部ルートがいいだろうね
新鳥栖～武雄温泉間に駅が欲しければ佐賀県負担ありでいい
JRQが赤字になれば在来線を減少していくだけ
312:名無し野電車区
22/08/08 12:52:16.73 YETuoxiw.net
オーディエンスの関心は、反対派の頼みの綱の大天使様がどのタイミングでフル派に寝返るのかってことの一点に絞られてきた感はあるな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)