22/08/06 07:32:31.81 C8uIR2By.net
> そんなに儲かる路線じゃないどころか
> 黒字になるかも怪しい。
日本一短い西九州新幹線、来月開業 長崎－佐賀間66キロ リレー方式
通勤通学需要掘り起こし
2022/8/6
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
> 長崎、佐賀両県の入り組んだ海岸線を走る在来線は高速化が難しく、
> 需要が大きな福岡市と長崎市の移動はマイカーや高速バスだと2時間以上かかる。
> JR九州は「30分の短縮効果は画期的。最大限PRしたい」（古宮洋二社長）
JRQのリサーチでは需要大かつ時短効果も「画期的」