22/07/03 11:50:45.12 awa+5EBb.net
また土石流か
351:名無し野電車区
22/07/03 12:02:12.14 Kk1Ax5wY.net
>>336
ビオトープは工事前に2年かけてやるとなってる
ビオトープは自然保護のためにやるから工事と平行はできない
今は地質調査の段階
>>337
本線から分岐して基地へ行くトンネルの出口あたりの農家が強行に反対してるとか
工事エリアの人たちが退去してないから工事やりようがないといったところだろう
352:名無し野電車区
22/07/03 13:51:25.82 M35DPh8t.net
>>341
ビオトープなんて日本中にあって、そんなに
難しい工事でもないでしょう。基地工事と
工期的に分離する必然性も感じませんね。
小学校の撤去も来年度からですし、まずは
山林地区の造成から始まるのでは。
353:名無し野電車区
22/07/03 16:10:26.21 awa+5EBb.net
いつ出来るか分からないリニア建設を、こんなに工事を急ぐ必要があるの？
今年度のJR東海も赤字見通しだし
354:名無し野電車区
22/07/03 16:31:54.66 kex/PEfJ.net
>>340
【速報】遺族らが熱海市や静岡県に損害賠償求め提訴へ 熱海土石流災害からきょうで１年
7/3(日) 11:00配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
>また、静岡県については、
▼所管する森林法を適用せず、違法な盛り土を放置した責任がある
などと訴えています。
>遺族らはこれまで、盛り土の所有者や造成に関わったとされる業者の責任を訴えていましたが、その業者らを止められなかった行政にも責任追及の矛先が向くことになります。
リニアにうつつを抜かしてないで、地元の理解は得られるようにしなきゃいけないな。
355:名無し野電車区
22/07/03 21:24:56.30 cqZG+PFI.net
つべで、
「８人が立候補…激戦の静岡選挙区 参院選公示後初の週末で各陣営はどう動いたか 静岡」
と言う動画を見たが、自民候補が「命の水」、連呼してたぞ、とうなってんだ。
356:名無し野電車区
22/07/03 22:08:27.66 ZE27lLoL.net
立憲共産党はどうなったの？
357:名無し野電車区
22/07/03 22:15:10.73 EKJ3/ySb.net
沖縄の自民みたいだな
358:名無し野電車区
22/07/04 05:55:57 PLHzQjYM.net
>>342
何にも分かってないね
山林の造成始めたら希少動植物死滅させるよ
そうしないために先に保護移植するんだよ
359:名無し野電車区
22/07/04 05:58:40.80 ++H8XNZG.net
>>345
非科学的な土地柄、蒙昧な住民
360:名無し野電車区
22/07/04 06:05:00.26 6dxXaQpV.net
疑問だらけのリニア「前倒し計画」 一極集中から多極分散への転換は本当に成功するのか
URLﾘﾝｸ(article.auone.jp)
まずは開業させないと
361:名無し野電車区
22/07/04 06:51:48 G8O9qTus.net
できてから乗ってみたいという話と、できるまでの間に犠牲を伴うという話は別です。
貴方もご自宅の水道水が出なくなったり濁ってもどこにも文句を言わないのでしょうか？
私たちが主張しているのはそういう当然のことなんです。
362:名無し野電車区
22/07/04 06:52:26 BmL2VVOp.net
もう1ヶ月近く経つのに、未だに有識者会議の議事録が公開されない
いくらリアルタイム動画配信したとはいえ、国交省はもうリニアを投げたのかな？
363:名無し野電車区
22/07/04 06:57:24 9DgpUFEc.net
5月14日、長野県の信濃毎日新聞にスクープ記事が掲載された。
リニア中央新幹線工事で排出される残土を使っての中川村での県道改良工事で、コンクリートポンプ車を洗ったあとの生コン混じりの水が濁水処理されることなく、そのまま地面に流
364:されていたことが写真付きで報道された。 建設を担っていたのは鹿島建設ＪＶ。元々の情報は内部告発だった。そこから、中川村の隣の大鹿村に住む、リニア問題をおいかけているジャーナリストの宗像充さんが何度も取材をして、画像や映像を撮ることで証拠も確保した。 宗像さんは、4月25日に長野県飯田建設事務所関連事業課にそれら証拠を携え改善を求めたが、県建設事務所は行政指導すらして こなかった。 また、鹿島建設は、当初、ミキサー車の洗浄はしておらず、ポンプ車の洗浄が週に１回程度あったと説明したが、後日、ミキサー車の洗浄水も垂れ流しにしていたことや、ポンプ車の洗浄も日常的であることが明らかになる。 本来であれば、工事を管轄する県工事事務所こそが先陣を切って調査や指導をすべきなのに、何もなされていないことから、宗像さんは6月22日、駒ケ根警察署長に告発状を提出した。 告発状にはこう書かれている。 「不法行為を反省しない被告発人（鹿島建設）による建設事業は続いており、監督責任のある長野県もそれを是正する意思のない以上、警察機関による厳正な捜査に期待する以外、工事の安全や市民生活の安寧は期待できない」 リニア関連の工事では、昨年から事故が相次いでいる。 岐阜県中津川市の瀬戸非常口（斜坑）での崩落による死傷事故、長野県豊丘村の坂島工区の斜坑での3回連続起きた負傷事故、東京都品川区の北品川非常口（立坑）から発進したシールドマシンがわずか50メートルで動かなくなった。 このなかには、単なる自然現象ではなく、労務管理の在り方や、元々の設計の甘さが指摘されているものもある。 そうであるならば、今後も何かが起きるのか？ 少なくとも、今回の生コン事件は「組織的」な事件だ。 今回の告発から事態がどうなるのかを注視したい。
365:名無し野電車区
22/07/04 07:34:44.45 gvJaaWBb.net
長野工区の土砂重金属問題は10年前から指摘してたのに、3月4月5月と川に流した報道されたのか
レッドカードだな
366:名無し野電車区
22/07/04 07:52:39.90 zV1zrlrc.net
リニア中央新幹線の消費電力は新幹線の4倍
電気料金がどんどん値上げされ電力不足で節電しているのに従来の4倍の電力で走る乗り物が要るでしょうか
これではリニアを走らせる為に節電する様になるのでしょうね
367:名無し野電車区
22/07/04 07:52:57.10 uoiZ7dzE.net
膨大な建設費は無視して
電力は新幹線の４倍だから
運賃も新幹線の４倍とすると
東京名古屋 44000円
東京大阪 60000円
ただで乗れる国会議員以外誰が乗るかね
368:名無し野電車区
22/07/04 08:40:51.94 psy56W3R.net
無知蒙昧なリニア反対勢力
369:名無し野電車区
22/07/04 09:02:38.48 X19T76As.net
>>348
車両基地の建設範囲にどんな希少生物がいて
絶滅の恐れがあるの？ その生物は建設範囲の
外側には一切生息していないのか。
そんな報告はあるのかい。
370:名無し野電車区
22/07/04 09:08:18.89 UDkosNB9.net
内閣の方針はGOだろ
371:名無し野電車区
22/07/04 11:45:38.86 E4pBMgqR.net
>>345
ワロタ
地元としてはそれ以外の主張はありえないぐらいの前提だろうな。
やっぱりリニア新幹線はとりあえず分割開業から始めれば良いんじゃね的な。
372:名無し野電車区
22/07/04 12:27:38.40 z+ywoO0R.net
自民議員は選挙が終われば正気に戻る
373:名無し野電車区
22/07/04 12:57:38.90 BmL2VVOp.net
>>360
静岡県としては、リニアを進めなきゃならん理由は皆無だから、どうしてもこうなるわな
374:名無し野電車区
22/07/04 16:24:04.09 tsFada9N.net
>>353
静岡アンチ これにはなんかいうことないの？
375:名無し野電車区
22/07/04 16:46:39.81 bp8dEjIJ.net
全くないよ
376:名無し野電車区
22/07/04 17:44:14.54 MfmTV/R/.net
>>363
隣村の出来事に口出しして大丈夫なんですか？
377:名無し野電車区
22/07/04 18:18:29.50 UqsTwGZB.net
静岡県の２人目の副知事に元県職員の森貴志氏が就任
07月04日 11時51分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
> 森氏の任期は７月２日からの４年間で、今後、新型コロナウイルスのほか熱海市で発生した土石流、リニア中央新幹線などを担当するということです。
これじゃあ、静岡県中央新幹線新幹線対策本部長の座を譲ることになりそうだね。
378:名無し野電車区
22/07/04 20:19:28.88 MD/oGdUn.net
>>363
小渋川って天竜川の水源だとか？
379:名無し野電車区
22/07/04 23:39:05.52 TGH6NCtH.net
>>351
水道水が出なくなることも濁ることもないって理解できたからには文句言うのやめるのも当然のことなんですよ。
静岡な奴ら以外の標準的な世界ではね。
380:名無し野電車区
22/07/05 01:27:45.81 xNi44gg1.net
>>368
それを目で確認できるまで
信用しない人もいるんじゃない？
381:名無し野電車区
22/07/05 02:12:53.45 T2a9dttT.net
>>369
そういう「理解したくないことは理解しない」に基づいた主張は最早「当然のこと」じゃねえわなw
自分で自分のこと香ばしく感じないのかい？
382:名無し野電車区
22/07/05 02:53:56.31 8cGCgssy.net
まずは分割開業を目指すのが現実的かな
383:名無し野電車区
22/07/05 03:47:59.40 2fUg0iaD.net
>>370
理解したくないことは理解したくないってどこからそう思ったの？
私が何か言ったらそういうふうにいうんですか？
384:名無し野電車区
22/07/05 06:58:25.51 PRM7audQ.net
「盛り土の崩壊を食い止められなかった」法的責任を追及 遺族が静岡県と熱海市を提訴へ 熱海土石流災害から1年
7/4(月) 21:20配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＜静岡県 難波喬司理事＞
「検証委員会で明らかにしてもらったところ法的瑕疵はない。不十分なところはあったが、法的瑕疵はない」
＜静岡県 難波喬司理事＞
「変に何かを隠したり、都合のいい論理展開はしない」
そんなふうに思っているのは間違い。
385:名無し野電車区
22/07/05 08:12:04.72 s+mXiHFy.net
5年程度の遅れはもう折り込み済み
最悪次の知事が川勝以外ならどうにかなる
10年となるといろいろ困る
386:名無し野電車区
22/07/05 09:13:37.01 ZdJ8N0A6.net
>>374
10年遅れどころじゃない
静岡工区は最低でも20年はかかる
川勝退任後に始めたら早くて2045年完成
首都圏トンネルの第一は試掘で躓いてるし第二は用地確保で躓き進捗はぼゼロ
山梨実験線でさえ全線での試験走行までに20年かかり工費は予定の2倍かかったこと考えると難工事で遅れ、金かかりすぎで工事のペ
387:ース落としで遅れ、いったい工事何年やらなきゃいけないのかて感じ
388:名無し野電車区
22/07/05 10:30:08.84 hQ0ncjpT.net
「未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、川勝平太知事は6月29日、定例記者会見で、ルート決定過程に関して国土交通省から回答書が届いたことを明らかにしたうえで、不透明性を解消できなかったと見解を示した。
南アルプスルートの決定過程について、県は6月6日、切羽（坑道の先端）の崩壊や高圧で大量の湧水（ゆうすい）発生が懸念されるにもかかわらず、なぜルートを回避しなかったのか明確にするように斉藤鉄夫・国交相に要請書を出した。
国交省からは6月24日、「経済性、速達性などといったさまざまな観点を総合的に勘案した結果」と回答があった。「他のルートと比較して環境への影響が小さいからではない」とも書かれていた。
川勝知事は「驚いた。環境軽視の議論がまかり通って、それを国交省鉄道局長がしゃあしゃあと書いてよこした。環境省がどういう態度を取るのか注目したい」と怒りをにじませた。
389:名無し野電車区
22/07/05 10:38:58.53 qtykzxlp.net
ワロタ 何も変わってないじゃん ｗ
やはり期成同盟会加盟はトロイの木馬だったんだな ｗ
390:名無し野電車区
22/07/05 10:44:13.16 S3Xm7Qfn.net
同盟に入る前のニュースではしゃぐなよ
391:名無し野電車区
22/07/05 11:10:09.23 00fj5OMc.net
●事業主体は国や都道府県ではなくJR東海である
●JR東海は民間企業である
●リニア事業は民間事業である
●既成同盟会は事業の意思決定に関わる立場ではない。
なので、都道府県知事は、既成同盟会に参加してるか否かとは無関係に、もともと事業に賛成とか反対などと言う立場ではないと思います。
だから既成同盟会としては、40年間にわたり陳情以上のことはできなかったし、おそらくこれからもそうだと思います。
だからまあ、既成同盟会に静岡県が加わったからといって、それで事業が進むわけではないと思うのですけど。
392:名無し野電車区
22/07/05 11:55:07.47 yCxN3Yrm.net
>>374
そうやって川勝のせいにしてるからダメなんだよ
393:名無し野電車区
22/07/05 13:06:24.40 QCQJjtmE.net
>>380
静岡県民全体が静岡な奴らと認定されるよりは"川勝さんとやらが私怨から県民を踊らせた"って逃げ道があったほうが良いんじゃないのか？
394:名無し野電車区
22/07/05 13:20:17.14 z8nr2GuQ.net
まあ品川から橋本や山梨に10分とか20分で行けるだけでもそれなり有用なんだから部分開業することになればいいんんじゃね。
395:名無し野電車区
22/07/05 13:44:17.97 /MME9yyg.net
そんなアホな話真に受けるなよ
396:名無し野電車区
22/07/05 13:46:40.47 O2CWeX4H.net
南アルプストンネルってどれほどの難工事なんですかね。
今のところ山梨長野では工事が煮詰まっている情報はない。
懸念される破砕帯も今までの経験からして超ムズな
工事なのか？
いったん工事が始まれば、案外スムーズに掘れちゃったりして。
今は大深度トンネルの方が懸念だわ。どうなっているのやら。
まったく情報なし。
397:名無し野電車区
22/07/05 14:19:41.14 qtykzxlp.net
南アルプス大深度トンネルで火災があった場合
逃げ場がないから、とんでもない大惨事になるらしい
たとえ開業できたとしても
コンコルドと同じように大惨事で終わるだろう
398:名無し野電車区
22/07/05 14:56:00.64 QCQJjtmE.net
>>385
その戯言はどこから持ってきた？
ソースを一緒に示しておかないとお前が風説の流布してることになるぞ。
399:名無し野電車区
22/07/05 15:12:26.31 VyrNKNlU.net
過去 2019年10月にリニア車両で火災が発生し3人が重軽傷の実績あるし
400:名無し野電車区
22/07/05 15:15:02.12 .net
犯罪者と同類の馬鹿だから仕方無い
401:名無し野電車区
22/07/05 15:21:26.75 O2CWeX4H.net
真冬に非常口から外に出て凍死するといった
たぐいの無知の戯言。
自分は無知でバカですと言っているのと同義。
402:名無し野電車区
22/07/05 15:43:05.99 bXcnSCNb.net
>>384
山梨工区始めて10年くらいたつがやっと本坑掘削始めた程度
後、10年くらいは必要
403:名無し野電車区
22/07/05 16:06:55.22 xNi44gg1.net
>>386
なんでこの人だけにいってるの？
404:名無し野電車区
22/07/05 16:43:49.96 O2CWeX4H.net
>>390
着工と着工前の調査掘進を混同して
語る人間の言うことを信用することは
難しい。どんな前提でものを言っているのか
判別が難しいからな。
ちなみに早川斜坑は２０１７年６月に掘削
完了して本坑掘削を始めている。
予定通りなら今頃は広河�
405:ｴ斜坑の掘削が 終わって先進坑の掘削が始まるころだが、 情報はないかな。
406:名無し野電車区
22/07/05 18:07:05 bE3FLGMh.net
どんなにアホでも許認可権を盾にされたらこの国はどうにもならないと言う悪例を世界に示しつつあるな
407:名無し野電車区
22/07/05 20:53:31.61 xMSGVfZM.net
静岡県の主張迷走 砂防規制放置問題 「他の法令と重複」に疑問の声【熱海土石流】
あなたの静岡新聞6/9(木) 9:07配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
> 伊豆山の残土処分場（盛り土）に適用された県土採取等規制条例は1000平方メートル未満だと規制対象にならない上、砂防規制と重複する場合に砂防規制を優先する規定もある。
行政権限の不行使の自由ってのもあるよね。
408:名無し野電車区
22/07/05 22:01:41.65 GVFFC+/2.net
>>392
2017年に早川斜坑完了したというのは認可前に調査のために掘ったトンネルをそのまま流用してるから
認可後に掘削したのは2500mのうち500mだけ
409:名無し野電車区
22/07/05 22:21:44.00 T2a9dttT.net
>>395
その2kmは確かに2008年頃から掘ったが、
2011年頃には彫り終わってるわけで、
2km掘るのに9年かかったわけじゃない。
お前はいつになったら自分の間違いに気付くのかね？
410:名無し野電車区
22/07/05 22:32:30.23 O2CWeX4H.net
>>395
南アルプストンネルの正式着工は２０１５年
１２月１８日山梨工区からだが、２００８年
２月２８日から地質調査でボーリング掘進が
始まっている。ボーリングしながら山中の奥へと
進んでいく。そのための作業坑が早川非常口
斜坑となっている。
早川斜坑掘削が完了したのは２０１７年６月。
調査開始の２００８年と正式着工の２０１５年を
きちんと使い分けないと読んだ相手にいらぬ誤解を
与えることになる。それとも故意だったか？
411:名無し野電車区
22/07/05 23:46:49.49 O2CWeX4H.net
ちなみに広河原斜坑の掘削開始は２０１７年５月。
２０２１年５月の報道公開時に３、３キロ掘っていたので
年８２５ｍ、月６８ｍ。
こんなものなのかな？
412:名無し野電車区
22/07/06 03:32:12.74 nV1JkBj6.net
南アルプスにトンネルがほぼ確定になりそう。
有権者、県民は見事に裏切られる予感。
選挙ってなんだろう？
413:名無し野電車区
22/07/06 03:32:27.65 UE9FkKVD.net
>>396
その掘った期間は入れないと正しい工事期間とは言えない
414:名無し野電車区
22/07/06 03:33:53.49 SvGe1ohq.net
静岡工区で調査坑を掘ればいいよね。
どっちみち調査は必要なんだから調査坑なら認可前でも可能なんでしょう。
415:名無し野電車区
22/07/06 08:06:18 jdpe2cGS.net
シゾーカ族はいつになったらまともな人間になれるのか
早く文明水準を切り上げて欲しいんだが…
416:名無し野電車区
22/07/06 11:02:00.84 maRXH0me.net
>>400
>>390は早川斜坑２、５キロを掘るのに９年かかっている。
月たった２３ｍ。だから本坑もあと１０年かかるという論法。
こんな子供だましが通用するとアンチは思うのだよな。
417:名無し野電車区
22/07/06 12:28:20.29 5FnrnWWd.net
>>402
優秀な若者は大学進学で県外に出るし、ろくな就職先がないから戻ることもない
結局、レベルの低い連中が残る
人口減少による人手不足は外国人に頼り、治安の悪化し交通事故が増える
418:名無し野電車区
22/07/06 14:28:35.83 nV1JkBj6.net
移住希望地ランキングではいつも上位にいる静岡県。
その理由は自然環境の良さだと思う。
便利さを求めるなら他府県にいっぱいある。
419:名無し野電車区
22/07/06 14:58:12 J/7AfelG.net
>>201
普通は所有権を取得するか地上権を設定する
今回の倒壊のこんなふざけた対応は、これまでと違って大深度地下法によりこれらの権原が不要とされたから
しかしNEXCOのせいで大深度地下法の雲行きが怪しくなってるからなあ
違憲判決がマジで出る可能性があるので、そうなったらもうリニアどころではなくなる
420:名無し野電車区
22/07/06 15:15:14 FCLubIUe.net
>>309
その奥の手を使ったせいで千葉県は収用委員会を実力で破壊されてしまったけどなw
421:名無し野電車区
22/07/06 15:17:37 1F0e67Pc.net
リニアが全通する20年後は出張客激減で東海道新幹線だけで十分
1学年200万人の50歳前後は引退、最近生まれた子供は1学年80～100万人
リニア信者にはどうやって、今の需要を維持するのかと聞きたいわ
在宅勤務やWEB会議より少子化が1番の原因なのに、リモートや在宅勤務叩きとは愚かだ
422:名無し野電車区
22/07/06 15:34:40 oEJuHWMK.net
そうそう リニアはコンコルドと同じ
需要も必要もないのに
JR倒壊が「速い」というだけで、天文学的な金をつっこんでしまい
もう引くに引けなくなった
コンコルドと同じように料金が高くて客がいなくなり、
最期は大事故で終了すると思う
423:名無し野電車区
22/07/06 18:16:23.84 maRXH0me.net
>>407
その先例をここで出すことが適当かどうか判断する
ことができないのかな。
424:名無し野電車区
22/07/06 18:32:29.62 gfrSwRMx.net
>>410
先例は先例
違法なごり押し目論んだらどうなるかの実例ではある
もっとも、収用委員会は静岡県であって国交省ではないのだが
425:名無し野電車区
22/07/06 19:03:16.62 maRXH0me.net
>>411
第二首都圏トンネルの話であって、静岡の話はしていない。
静岡県内では用地買収の問題はないだろ。
426:名無し野電車区
22/07/06 19:09:55.71 wm29AJk1.net
寂れる一方だな
静岡伊勢丹店閉店のお知らせ
URLﾘﾝｸ(45r.jp)
静岡伊勢丹店は、6月30日（木）をもちまして、閉店することとなりました。
これまで温かく支えてくださり、誠にありがとうございました。
今後は、最寄りの店舗、オンラインストアにてお客さまのお越しをお待ちしております。
427:名無し野電車区
22/07/06 19:31:20 Uo16BQyn.net
お前らレベルだと未だに長野県側から既に静岡県内のトンネル工事を掘り進めている現実を知らんのか。
とっくに川勝知事も認めてるぞ。
JR東海は隠しながらやってるけど、土方の当の本人たちは知ってる。
428:名無し野電車区
22/07/06 19:55:04 ILYtdrtP.net
>>414
そんなことここで公表して大丈夫なんだ
429:名無し野電車区
22/07/06 20:19:28.89 Y1D5ZLMC.net
>>414
なんだ高い長野側から低い山梨側に掘れるのか、それなら川勝も容認だね
430:名無し野電車区
22/07/06 20:26:11.56 YGBSpNm+.net
>>413
婦人服の店が撤退？用がないなぁ
431:名無し野電車区
22/07/06 21:18:32.70 C1Z6XjRc.net
>>414
本坑延長約３６００キロのうち約１割の掘削が完了したとか聞いたことがあるが、本当だったんだ。
432:名無し野電車区
22/07/06 21:43:01.18 ggOGv/Sz.net
>>409
まあ本当に日本にとって必要ないのは静岡だけどなｗｗｗ
433:名無し野電車区
22/07/06 22:16:16.87 PlHaF5Pq.net
>>418
札幌--台湾までのうちの品川から三重亀山まで本坑掘り終わったんだ
それなら静岡の心配もいらないね
434:名無し野電車区
22/07/06 23:55:40 FJf1LlQ5.net
解決に向かっているのか
435:名無し野電車区
22/07/07 02:24:26 TLIb1WQN.net
南アルプス横断 びっくり仰天内容
南アルプス穴だらけ
トンネル総延長は126㎞！
列車の通るトンネルは合計52～53㎞であり、これでも十分に長いのですが、実は作業用など関連トンネルのほうが長くて、合計約75㎞。
合わせて130㎞近くにもなります。
URLﾘﾝｸ(geolog.mydns.jp)
436:名無し野電車区
22/07/07 05:03:25.89 b3NuK59u.net
良く調べてみると、大井川町が焼津市になっている。
藤枝を飛び越えて大井川町が焼津か。面倒なことに成らなければ良いが。
リニアの資材は、カツオと同じ運命になりそうだ。
437:名無し野電車区
22/07/07 05:21:53.11 LTer1fGz.net
>>422
>当初は中央本線に沿って迂回する案も検討されましたが、「速達性を重視したい」というJR東海の主張に整合させるために、「自然環境はルート選定材料にしない」という意味不明な理由をつけて、トンネルで貫くことになりました。
ふ～～ん、そうなんだ
438:名無し野電車区
22/07/07 05:53:57.69 UXdYbPFa.net
静岡県も南アルプスルートに賛成したんだね
静岡空港駅がもらえないとわかると、リニア工事に反旗を翻したんだ
＜第5回中央新幹線小委員会 2010年7月2日静岡県提案資料より抜粋＞
１ 中央新幹線の整備計画の早期の決定と開業
（１）中央新幹線の実現による、東京・名古屋・大阪の大動脈輸送におけるリダンダンシーの確保
（２）日本経済全体への大きな波及効果
２ 中央新幹線整備に対する静岡県の協力
・南アルプスの地質調査への積極的な協力
・国立公園地下通過の許可に対する知事意見
・河川法第24条に基づく河川区域内の土地占用
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
439:名無し野電車区
22/07/07 07:11:19.92 RXHLF6tV.net
日本のスリランカもやばいんじゃないの？
スリランカが「破産」宣言 燃料不足、危機長期化
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
【ニューデリー時事】経済危機に直面しているスリランカのウィクラマシンハ首相は5日、議会で演説し、国の「破産」を宣言した。
440:名無し野電車区
22/07/07 07:17:07.78 Cs5KvTbY.net
>>424
なんか違うぞ。
自然環境の保全の観点からいずれかのルートを優位づけ、または排除できるもにではないとの見解を前提に、経済性、速達性等といった様々な観点から総合的に勘案した結果だろ。
441:名無し野電車区
22/07/07 07:17:32.16 AuIXOE4C.net
1988年、葛西常務「リニアの黒字より新幹線の赤字のほうが大きくなる」
2008年、松本社長「（企業）体力の中でぎりぎりやれるだろう亅
2013年、山田社長「リニアは絶対にペイしない」
2021年、金子社長「リニアは利益を出すためにやってるのではない」
442:名無し野電車区
22/07/07 07:41:01.77 LHoivxDD.net
>>427
なんか違うね
直線ルートだとトンネル工事にお金かかるし櫛形山貫く技術がないから、南に大きく迂回してコストダウン最優先、自然環境調査は後回しとして大井川の水源地を貫くルートを決めたのだから
443:名無し野電車区
22/07/07 07:47:49.20 rYkVpqWR.net
コンコルド無リニア
工事難航・金利上昇・電力高騰
→ 運賃暴騰 → 閑古鳥 → 大事故 → 終了
444:名無し野電車区
22/07/07 07:49:33.50 UXP25n8U.net
>>429
違うだろ。
自然環境の保全の観点からいずれかのルートを優位づけ、または排除できるものではないとの見解を前提に、経済性、速達性等といった様々な観点から総合的に勘案した結果だろ。
様々な観点から総合的に勘案した結果だろ。
445:名無し野電車区
22/07/07 08:03:45.45 cA1vTMlj.net
1ヶ月たってようやく有識者会議の議事録が公開されたけど、これ何年掛かるのかねぇ？
今回はかなり、「静岡のこれまでの議論を踏まえて…」的なことを言ってるから、
JR東海がほとんどの前提を説明していたこれまでと違って、リニアにとって不利になりそう
それにしても、今回の議事録を見ると、いかにこれまでの匿名議事録がアホな物だったか良く分かる
会議をリアルタイムで公開すれば、「座長コメント」なんて有害無益な物が不要なこともハッキリした
446:名無し野電車区
22/07/07 08:26:14.99 JJohm/t2.net
嫌いな都道府県ランキング1位 静岡県
要らない都道府県ランキング1位 静岡県
民度が低いと思う都道府県ランキング1位 静岡県
447:名無し野電車区
22/07/07 08:31:21.90 b3NuK59u.net
侮辱罪で逮捕だな。
448:名無し野電車区
22/07/07 08:44:21.14 b3NuK59u.net
みんな書き込む内容には注意してくれよ。
見ていて面白いと思える数少ない板なんだから。
449:名無し野電車区
22/07/07 17:13:35.39 t5Q37C+g.net
>>433
(個人の感想です)とか
名古屋市民です or 高い 三河人 とか @中津川 とか @猿臭人 とか付けて欲しい
450:名無し野電車区
22/07/07 18:56:23 ZMAf2X2c.net
お前ら静岡のことバカにするけど静岡にもいいところはあるんだからな
ワサビとかワサビとか…あとは…ワサビとかだ！
451:名無し野電車区
22/07/07 19:13:11.86 wIAa36Ix.net
静岡といえば、茶コーラでしょう
激マズ、ぼったくり価格でバカ売れなわけない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
452:名無し野電車区
22/07/07 20:44:22.76 ytF4KmHE.net
リニアの怪しいところは以前は7両編成、12両編成だったのが今は5両編成と短くなってること
長いとうまくいかない何かが有るんだと思う
453:名無し野電車区
22/07/07 20:56:21.32 XbNe/kKS.net
一度も１６両で走ったことないね。
454:名無し野電車区
22/07/07 21:07:56 LnZ2UVAM.net
もう飽きたんじゃないかな
無料試乗期間が長くて乗っても感動少ないし、有料は高くて僅かな距離と時間だし
455:名無し野電車区
22/07/07 21:42:21.03 b06EJL1S.net
>>441
案外当たってる
456:名無し野電車区
22/07/08 04:55:22.16 kg1UwYJS.net
中部圏知事会議や期成同盟会にどういう態度でどういう表情で参加するんだろう。
得意げなニコニコ顔なような気がする。
457:名無し野電車区
22/07/08 05:12:03.12 iPemAZ+V.net
川勝知事
「こちらが新幹線のルートをどうすると言う資格も立場も責任も義務もない。私が（ルート変更を）先導することはない」
こんな態度だろ。
458:名無し野電車区
22/07/08 06:56:33.42 pqtG6Njz.net
> あきらめていたフルタイムの仕事
女だけが出産育児で弾き飛ばされる職場
リニアがあれば私もそんな職場に復帰できるかも
はあああ？？？？
リニアで解決される問題がこれって
いやいやいや
女性の雇用を弾き飛ばしてきた企業文化を変えずに
リニア使って男社会に馳せ参じよ！
・・って おかしいだろ！
JRのこのサイトだけでも夢どころか インチキしか感じない
URLﾘﾝｸ(linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp)
459:名無し野電車区
22/07/08 07:52:29.72 KLJ9Hq7/.net
知っていますか？
飯田風越高校の体育館や武道場や教室の真下を、かざこし子どもの森公園の直下をリニア中央新幹線のトンネルが通ります。
深さは、振動や騒音は、陥没の危険性は、電磁波の影響はどうなんでしょうか。
大人たちが考えてるから大丈夫？
そうかなぁ、それならなんで事故が起きたりそれを隠蔽したりしているんだろう。
理由があるからじゃないかな？
皆さんはどう思いますか？
僕は、声を上げないってことは「同罪」だと思っています。
460:名無し野電車区
22/07/08 08:31:15.94 QromJhzb.net
香ばしいねえ。
461:名無し野電車区
22/07/08 08:41:04.58 L1PIUJoH.net
>>446
外環道の陥没事故｢一部工事差し止め｣判決の衝撃
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
東京のリニア工事もこれでできなくなったから、
飯田でも訴訟になるよ
462:名無し野電車区
22/07/08 12:47:38.21 /0Pwm+1x.net
田園調布駅の真下を通るから保障費用凄そう
463:名無し野電車区
22/07/08 14:05:22.03 .net
また犯罪者が馬鹿なコピペしてる
464:名無し野電車区
22/07/08 17:20:27.19 QEsoTpT8.net
>>450
この書き込みするために金払ってID隠してる
ググる事さえできない無能な犯罪者臭隠蔽らしいな w
465:名無し野電車区
22/07/08 18:04:52.54 Mpmfb2GJ.net
ここはアンチの巣窟だな
466:名無し野電車区
22/07/08 20:44:24.30 h7axP7q0.net
アベガー！と叫んでたのはアンチだろ
467:名無し野電車区
22/07/08 21:12:49.77 Zmv3L8me.net
安倍さんの為にも早期開通を
468:名無し野電車区
22/07/08 21:29:42.00 OcO13BD5.net
リニア信者もはよ逝けや
石原や火災や安倍が待ってるぞ
お前らみたいな国賊は日本に要らんからなｗ
469:名無し野電車区
22/07/08 21:36:52.37 .net
犯罪者やササもこの世にいらないから早く消えたら？
470:名無し野電車区
22/07/08 23:56:38.66 YieTjrBw.net
5月に葛西氏、7月に安倍氏とたて続けにリニアの重要人物が亡くなったな
工事も技術も上手く行ってないしリニアは中止したほうがいい
471:名無し野電車区
22/07/09 00:01:58.92 .net
↑こういう馬鹿が現れるのは何故？
472:名無し野電車区
22/07/09 00:08:21.86 vqJRHxkO.net
>>456
頭大丈夫?
473:名無し野電車区
22/07/09 06:02:47.35 TJZfCpI6.net
シゾーカ、リニア推進派のアベが死んだぞ
よかったな
これで満足か？
474:名無し野電車区
22/07/09 06:46:27.24 oUG6OUAX.net
リニア反対派がやろうとしてたことって結局こういうことなんだよね
人を殺してもなんとも思わない連中だよ
心底軽蔑するわ
475:名無し野電車区
22/07/09 07:16:15.51 RXN1YMwc.net
「民主主義の根幹を揺るがす行為」静岡県内からも怒りや憤りの声 安倍元総理 銃撃で死亡
2022/07/08
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
＜静岡県 川勝平太知事＞
「言論の自由が保障されている社会、言論で闘っている真っ最中に、言論を封鎖する、背後から容赦なしに撃ったということ。まさに卑劣なる行為、卑怯者の行為であると思いまして、断じて許すことができない」
＜吉田町 田村典彦町長＞
「大変ショックを受けております。安倍元首相のおかげ
476:でこの町の津波防災まちづくりは一挙に前進した。（吉田町の防災対策は）まさに僕（元総理）が描いた地方創世のひとつのモデル。そう受け止めている、とおっしゃっていただいた」 万が一はあるんだな。
477:名無し野電車区
22/07/09 07:59:40.60 UVa2QqgB.net
過去の政治家狙撃事件は全て、右翼団体か暴力団が関連
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
478:名無し野電車区
22/07/09 08:01:38.11 ssyowRq8.net
財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
破格の安倍「お友達融資」を追う
2018.8.30
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
479:名無し野電車区
22/07/09 08:46:24 Y3Ohs432.net
>>458
ID隠しなんてやるのはバカチキン
480:名無し野電車区
22/07/09 09:13:39.82 jLEJKvUR.net
川勝県知事派は安倍晋三さんの事件をみて
リニアのこととか考えないし結びつけないよ
481:名無し野電車区
22/07/09 09:14:08.82 mfgA34/m.net
リニア中央新幹線工事などの残土を使った上伊那郡中川村の県道改良工事で共同企業体（ＪＶ）が生コンクリート混じりの水を地面に流していた問題を巡り、工事を発注するＪＲ東海は７日、生コンを工場から現場へ運ぶミキサー車の洗浄水を地面に流していたと認めた。
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
インチキやってたの認めたな
482:名無し野電車区
22/07/09 09:32:06.77 TY/dal+1.net
>>466
むしろそういう事を言いだす奴等の方が、
本心では今回の事件を利用したい気満々だよな
483:名無し野電車区
22/07/09 09:51:08.09 haKmsIfI.net
しかしヤフコメには粘着がいるな
毎朝せっせと青ボチ青ボチ
そんなに悔しかったのか？
484:名無し野電車区
22/07/09 10:03:42.25 xvhMW9hJ.net
>>469
そんなに自分のやってる事を宣伝しなくても…
485:名無し野電車区
22/07/09 11:12:31.29 .net
犯罪者は今日も空き缶拾いで大変だな
486:名無し野電車区
22/07/09 11:38:42.81 epW9n98y.net
>>471
頭が空き缶臭隠蔽
こんな下衆に支えられてるリニア新幹線 www
487:名無し野電車区
22/07/09 13:16:36.76 SMWXNKlP.net
>>250
静岡の参加が認められたのか
リニア建設規制同盟会
488:名無し野電車区
22/07/09 13:18:43.81 Dj8QaakX.net
やっぱりリニア飯田市駅は在来線との乗り換え駅を併設しないのかよ
489:名無し野電車区
22/07/09 13:34:17.40 TJNcbPkt.net
東海道新幹線の別線なんだから、その東海道新幹線以外な駅と接続したら、運賃体系がややこしくならないか
490:名無し野電車区
22/07/09 14:49:34.58 AXNn2nsw.net
>>473
今まで規制をかけすぎだったから、これからは規制緩和する方向なんだろな。
これで水問題に関係無い高速長尺先進ボーリングとかの調査工事はやり易くなるよね。
なんてたって、品川－名古屋間の2027年開業を目指すのですから。
491:名無し野電車区
22/07/09 15:05:28.57 nfYk9X89.net
>>475
運賃体系は今でも会社ごとに違ってややこしい。
リニア用の運賃、料金が設定されるんでしょ。
今どき時刻表をめくって料金を調べるヒトって、
いるのかな？
492:名無し野電車区
22/07/09 15:57:23.56 3IkZ+xFb.net
>>337
車庫だけでなく保守基地の役目もあるから名古屋開業に必須
ですから現時点での最短の開業は
493:2034年となります（静岡問題除く）
494:名無し野電車区
22/07/09 17:48:46.84 /vR3r0TB.net
>>448
これでこの区間リニア工事できなくなったの？
やば
495:名無し野電車区
22/07/09 18:09:24.79 nfYk9X89.net
>>478
隣接する保守基地で代替できる。
496:名無し野電車区
22/07/09 18:14:35.38 efKV/psN.net
いっこうに進まない議論ですね
497:名無し野電車区
22/07/09 20:22:08.19 eRyO8esy.net
>>480
ソースは？
498:名無し野電車区
22/07/09 20:49:08.77 nfYk9X89.net
>>482
ソースはないが開業当初は本数は少なく、設備も
新しいので保守の負担はそれほど大きくない。
逆に車両基地内保守基地ができないと運行できない
とするソースは？ 当面は中部車両基地だけで運行
するのではないかと予測している。
499:名無し野電車区
22/07/09 22:02:27.75 oA/4K86t.net
予測・・・
500:名無し野電車区
22/07/09 22:08:46.54 tsoF+YAZ.net
賛成派も反対派も疲れが見える
ルートはこのままで何か妥協点を探るべきではないか
501:名無し野電車区
22/07/09 22:16:40.11 kLp4hXuy.net
部分先行開業だね
502:名無し野電車区
22/07/09 23:28:50.08 f8Tp/F8W.net
>>478
お前は、自分のアンカした先に「中部側だけでもできてれば」の文言がある理由、わからんのか？
中部車両基地には工場も併設されて、オーバーホールレベルの保守はは寧ろこっちでやるんだよ。だから、中部側だけでも出来てれば名古屋開業レベルの本数なら余裕。
開業阻止したいなら寧ろ中部側でこそ反対運動しなきゃ駄目だったんだよ。残念だったねえ。
503:名無し野電車区
22/07/10 01:20:44.67 9mQVNn2L.net
名古屋＝見栄っ張り、横浜に惨敗
奈良＝クソ田舎、低民度、観光だけ
大阪＝カジノと維新狂い、横浜に惨敗
こんな村どもにリニアは不要・相応しく無い
葛西も安倍も逝ったし、リニア事業も逝けよ
504:名無し野電車区
22/07/10 07:32:08.45 mj1A3xcK.net
>>485
静岡県は、期成同盟会に10番目に加盟するからね。
工事着工していないのは静岡県だけだ。
工事の進捗率でも最低の10番目です。
しぞーかが悪いと言う汚名挽回には、工事の進捗率を上げていくことが必要なのです。
505:名無し野電車区
22/07/10 08:00:02.74 MODSsuJ/.net
>>489
そんな汚名とかないから大丈夫
506:名無し野電車区
22/07/10 08:07:47.60 jg1fTOe6.net
>>489
大村知事が受け取ったのは
リニア建設規制同盟会の申請書だろ
507:名無し野電車区
22/07/10 08:17:36.62 MosQxrYg.net
>>489
リニアの開通遅れ、場合によっては中止という汚名を挽回するために、
大村はせいぜい川勝の接待に精を出すことだな
まあ、誰も仲間がいない大村には無理な話だろうが
508:名無し野電車区
22/07/10 08:22:29.55 d7v3OJcq.net
静岡以外でも全然進んでないんだけど、どーすんのコレ？
リニア開通なんて2030年でも無理だろ？大阪延伸どころか品川-山梨間の部分開通も無理。
財政投融資使って何も出来てない。
509:名無し野電車区
22/07/10 08:43:57.97 Af218zGm.net
>>492
川勝さんの仲間って誰なの？
510:名無し野電車区
22/07/10 09:21:40.62 NK08auTE.net
財投の原資が税金とカンちがいしてるクチかな？
511:名無し野電車区
22/07/10 09:47:59.57 MGdTloly.net
>>487
その保守基地は軌道保守の為のもの
ガイドウェイも保守が必要なの知らないようだな
何も知らずにわざわざ一行空けて偉そうなこと書かないほうがいいよ
恥を晒すだけ
>>483
開業当初は初期トラブル頻発が予想される
バスタブ曲線て知ってる?
512:名無し野電車区
22/07/10 10:20:26.02 .net
犯罪者が死ねば良かったのに
513:名無し野電車区
22/07/10 11:19:24 MODSsuJ/.net
>>495
そんなことどこにかいてあるの？
514:名無し野電車区
22/07/10 11:21:54 q/1GxBrK.net
>>490
【リニア】静岡・川勝知事「工事の足を引っ張っていない。静岡県のせいというのは、どうして？」 建設促進期成同盟会への加盟に改めて意欲
6/15(水) 19:18配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
川勝知事：
「私どもは私どもが工事の足を引っ張っているということは全くないということを書いたので、他の県の人たちが静岡県のせいだと言うのはどうしてでしょうね。本県の場合は、むしろ不安材料が多いので、これを何とか早く払拭したいということなんですね。どこにも私は皆様方に迷惑かけるようなことをしているつもりはないということですから、ぜひ入会を認めていただきたいということであります」
不安材料のない高速長尺先進ボーリング調査はできるよね。
515:名無し野電車区
22/07/10 11:27:21.09 95Ht+wz5.net
>>496
静岡な奴らは何を書いても恥の上塗りになっちゃうねえ。
検索してみることも出来ない人なのかね？
いくらでも出てくるのだが。
URLﾘﾝｸ(nagoya-tomorrow-city.com)
--
「中部総合車両基地」には、新幹線車両の留置、検査、整備等を行うため、留置線、検査庫、工場、事務所を設置するほか、編成の組み立てや車両のオーバーホールなどを行う工場が併設されます。
品川-名古屋間では、もう1か所「関東車両基地」が相模原市の「（仮称）神奈川県駅」の近くに設けられる予定ですが、工場が併設されるのは「中部総合車両基地」のみで、リニア中央新幹線沿線で唯一の施設となります。
--
で？関東車両基地は何故に「必須」だと？？
516:名無し野電車区
22/07/10 11:39:03.00 MEBb0yBz.net
お茶しか特産品が存在しない劣った民族が元首相を暗殺したってガチ？
517:名無し野電車区
22/07/10 11:44:32.10 nOhmA+Di.net
>>496
軌道の初期トラブルって、なに？
518:名無し野電車区
22/07/10 11:59:30.63 JGH/c1dV.net
>>501
かわいがっていた「ネトウヨ」に逆恨みされたようだね
519:名無し野電車区
22/07/10 12:03:06.70 togTVZSE.net
まーたシゾーカか
本当いい加減にしろよシゾーカ
何人殺せば気が済むんだよ
520:名無し野電車区
22/07/10 12:24:25.71 JGH/c1dV.net
特定の宗教団体とは「統一教会」？
521:名無し野電車区
22/07/10 12:25:23.56 ntfN7PZu.net
>>496
関東車両基地と保守基地は、別物。
車両基地内に保守基地も併設されるけど、保守基地自体は沿線に複数設置される。関東車両基地内にあるのがセンターでもない。
従来鉄道でもそうだが、保守用車の整備・点検は車両基地で行うのではなく、沿線基地で子会社が適宜整備するもの。
必要とされる設備としては資材の搬出入に用いる、いわゆるヤード設備は、現在の車両基地にもあるし、建設・完成直後なら
建設時に使用していた設備を流用できる。保守設備が完成してないから開業できないとはならない。暫定施設でもできるし、
建設直後なら候補地は、山ほどある。
522:名無し野電車区
22/07/10 12:34:29.98 JGH/c1dV.net
「母親は熱心な統一教会の信者で、今も現役のようだ。山上容疑者は母親と統一教会の関係が家庭崩壊につながったと憎悪を募らせ、犯行に及んだと供述している。母親については調べを進めているが、かなり熱心な信者であったとみられる。
523:名無し野電車区
22/07/10 12:49:18.5
524:9 ID:cYghAeM2.net
525:名無し野電車区
22/07/10 12:53:30.70 cYghAeM2.net
>>506
保守は綿密な計画に基づいて行われるもの
リニアみたいに超高速なら尚更
そんないきあたりばったりの保守はねーよ
526:名無し野電車区
22/07/10 12:58:10.03 LBARo/c2.net
>>499
煽り芸ｗ
527:名無し野電車区
22/07/10 13:02:01 ezPxy/r5.net
>>509
地下の途中で止まったら保守基地までどうやって曳航するんだろ？
528:名無し野電車区
22/07/10 13:03:56 95Ht+wz5.net
>>508
ああ、お前の（496の）「その保守基地は」がその意味で書いていることは理解したよ。（もとが中部基地について書いてる文だから何書いてんだこいつ？、だったけど）
保守基地は沿線にわらわら造られるもんだってこと自分でも言ってるのに「関東車両基地は保守基地」として必須なんてことにはならんだろうがwこのぐらい自分で書いてて気付かないものかねえ。
リスク対策や効率の面で関東車両基地があったほうが良いというのと、"関東車両基地は必須だから開業できないざまあw"なんて戯言とは全然別の話な。
静岡な奴らはホント何書いても屁理屈になっちゃうねえ。残念だねえ。
529:名無し野電車区
22/07/10 13:16:53 d7v3OJcq.net
>>495
今は赤字国債だが、それは無事に回収出来たらの話である。
不良債権になったら大量の税金が投入される。
530:名無し野電車区
22/07/10 13:27:18.82 d7v3OJcq.net
車両区と保材線基地の話。中部基地が岐阜なら、品川山梨の部分開通出来ない。
静岡で止まってるならどのみち部分開通出来ないってことね。
531:名無し野電車区
22/07/10 13:34:20.03 d7v3OJcq.net
保守にかかるヤードや駐車場が沿線にわらわら無い時点でリニアが無理ゲーだったって分かるな。
開業は出来るけど一回飛込み自殺あったら終わり。対応出来ない。自宅に自作爆弾持ってるボマーだけでなく、小学生がコンビニで買った線香花火を室内で火、付けたり煙草吸ったら終わり。リニアが。
532:名無し野電車区
22/07/10 14:37:40.76 nOhmA+Di.net
>>511
動けなくなった列車は別の列車と連結して
車両基地まで運ぶ。列車がいない場合は
保守基地から牽引車が出張ってきて運ぶ。
533:名無し野電車区
22/07/10 15:37:43.49 d7v3OJcq.net
四半期決算 6月末
コロナで客戻らず大赤字
534:名無し野電車区
22/07/10 15:37:48.10 rNZ5lY0G.net
500km/hで人をハネたら何にも残らんな
535:名無し野電車区
22/07/10 15:38:39.36 d7v3OJcq.net
牽引車はディーゼル機関車
536:名無し野電車区
22/07/10 16:15:20.60 StCxQ1z7.net
大雨降ると良く止まる新幹線に比べ、リニア新幹線なら止まらずに運転出来るのか？
それとも同じように止まるのか？
地上に出ている部分は厳しそうだな。
537:名無し野電車区
22/07/10 16:31:54.10 pLNMXjm2.net
大停電が南アルプストンネル内の43‰の坂道走行途中で発生したら坂を転がり落ちていくの？
浮力無くなるから速度次第でタイヤ走行して側壁にぶつかりながら行く
538:とこまで行くのかな バンクしたらどうなるの？
539:名無し野電車区
22/07/10 16:32:04.75 mgTF1EeR.net
>>516
リニアの車体横にも車輪はあるの？
あと、Uの字の軌道の壁って人を下ろすのに障害にならない？
540:名無し野電車区
22/07/10 16:32:24.84 mGWUWcaI.net
>>520
地上に出ている部分はほとんどない
ほとんどトンネルと防音壁の中を走る
あだ名は「土管のコンコルド」
景色が全く見えないから、かなり不快な乗り物だ
541:名無し野電車区
22/07/10 16:43:58.01 rNZ5lY0G.net
>>513
赤字国債ねぇ……ｗ
542:名無し野電車区
22/07/10 16:51:58.03 rNZ5lY0G.net
>>523
おまえらがヤフコメのリニア賛成・推進派のアカウントのコメに青ポチをしてる間に名古屋に着くがな
543:名無し野電車区
22/07/10 17:10:28.75 BIdldlXc.net
>>509
保守計画と保守基地は必然的に関係ない。保守基地の存在から保守計画は立案されないし、あくまで保守計画は保守の必要性から
立案される。
保守基地が暫定的なものであっても問題ないのは、保守計画が立案されてから機材のやり取りや工程が詰められるから。あくまで
保守機材や資材が沿線に留置できる場所が確保されていれば良いので、暫定的な場所でも良い。建設直後なら作業ヤードの確保には
困らない。ちなみに、一般的な保守基地ならそんなに大規模にはならない。分散配置も可能。
>>515
人の出入り位なら保守基地以外からでも可能。実際、新幹線でも保守基地と決められてる箇所は、数十箇所でも人が入れる箇所は、
数百m置きにある。地下だと換気所からになるがそもそも作業員がアクセスしづらい場所に普段からのリスクは少ない。
また、沿線にわざわざ駐車場なんて確保しない。作業ヤードで保守用車に積み込んで作業員は、別に作業場所近くで待機、
保守用車は運行終了後に線閉をとって現場まで進行してくる。
ちなみに、南アルプストンネルなど長大トンネルは本坑と並行する作業坑が確保されてるからそこまで車で入って作業開始時間まで
待機できる。
544:名無し野電車区
22/07/10 17:19:54.50 StCxQ1z7.net
土砂災害警報が頻繁に出るような県にトンネルの出入り口作って大丈夫なん？
全線トンネルの中走った方が安全そうだが。
545:名無し野電車区
22/07/10 17:22:07.65 nOhmA+Di.net
>>520
大雨で徐行したり運転見合わせがあるのは
盛土区間があるため。リニアにはなく、雨では
運行に影響しない。
台風並みの強風でも走ることはできるが、明かり
区間での飛来物の危険があるので運転見合わせに
なる。
>>522
台車の横に側壁と接触するゴムタイヤの案内輪が
ある。浮上走行時は台車内に格納される。
側壁高さは列車床面より低いよ。
>>523
>土管のコンコルド
初めて聞いたｗ
546:名無し野電車区
22/07/10 17:27:13.54 nOhmA+Di.net
>>527
南アトンネルの場合、７ヵ所あるすべての非常口
アクセスが通行不能になる確率は低いのでは。
最悪軌道上を坑口から入る手もあるし。
547:名無し野電車区
22/07/10 17:27:31.20 rNZ5lY0G.net
彼は鉄軌道の保線すら理解してないから
どんなに説明してもわかってもらえないよ
その基礎がないままに鉄レールや架線がないリニアの話をしても
暖簾に腕押しというか、馬の耳に念仏というか
ギモンがどんどん湧いてくる若々しい好奇心は立派だけどね
548:名無し野電車区
22/07/10 17:27:43.87 BIdldlXc.net
>>521
停電しても速度があれば、浮上し続ける。停電したら推進力が失われるだけで急に止まっ
549:たりしない。車で例えると停電したら ニュートラルになるだけ、150k程度の速度まで浮上力は、失われない。 また、浮上コイルは電力を必要としない為、車両のバッテリーと合わせて制動と誘導は失われない。停電したら単純に推進力のみ なくなるだけ。 >>522 リニア車両の横にも非常時用のホイールはある。側壁を登り降りするのは、容易じゃないはず。在来駅のホームぐらいの高さがある。 ただ、一般の人が非常時でも軌道上を歩くことは無いように思います。車両ドアから降りるなら側壁上に降りる形になり、側壁上から 複線側壁間の歩行スペースに降りるようになるのでは無いかと。
550:名無し野電車区
22/07/10 17:37:51.06 nOhmA+Di.net
>>531
停電したらいきなり着地することはないけど、
惰性で走り続けるわけでなく、緊急ブレーキで
非常停止ですね。
551:名無し野電車区
22/07/10 17:39:54.55 qJ2Z2sdp.net
>>497
惨め過ぎる書き込み
552:名無し野電車区
22/07/10 18:05:03.71 2JoLjG92.net
>>532
トラブルが二重三重４重に発生したらどうなるの？
例えば43‰のトンネル内S字カーブ下りで大停電が発生
無人運転のリモート制御が効かない
格納してある車輪が出ない
緊急ブレーキも効かない
ガイドレールも地震で破壊された
553:名無し野電車区
22/07/10 18:16:54.89 StCxQ1z7.net
体にボルトとか入っている人や、車いすの持ち込みは可能？
ペースメーカーを使用している人は乗っても大丈夫なん？
554:名無し野電車区
22/07/10 18:17:16.55 cYghAeM2.net
>>526
予め想定される保守について必要な基地は予定通り造っておかないとだめなんだよ
素人意見は程々に
555:名無し野電車区
22/07/10 18:17:58.88 cYghAeM2.net
>>512
保守基地にはそれぞれ受持区間があるんだよ
列車の本数が少なけりゃ保守基地減らしてもいいだろなんてのは暴言
品川から都留まで基地無しじゃ間隔空きすぎ
有った方がいいとかじゃなくてなきゃ駄目なんだよ
リニアが公共交通機関だってのが理解できてない
お前は早くリニアに乗りたいという思いだけで喚いてるにすぎないな
556:名無し野電車区
22/07/10 18:23:15.88 rNZ5lY0G.net
梶ケ谷に保線基地ができるんじゃなかったっけ？
557:名無し野電車区
22/07/10 18:43:07.06 d7v3OJcq.net
>>526
短い線閉時間＆停電時間の中で出来る事は予め計画上にあるものだけ。
真っ昼間に緊急で建築限界に立入る場合、車をどこかに待機だとかの時間の猶予があるかどうか。
ジョーカーが車内でガソリンまいた、警察に痴漢の通報があったそれ全てJR東海で対応出来るのか
558:名無し野電車区
22/07/10 18:43:43.52 BIdldlXc.net
>>534
当然2重3重のトラブルも想定されるべき。
だけど、同時に発生する確率も考慮されるべきで、例えば停電することと車両自体の機械ブレーキには関連がない。車両自体には
バッテリーが搭載されていて外部からの電力供給がなくてもブレーキは利くし、外部からの制御がなくても遮断された時点で
停止動作に入る。ブレーキも機械ブレーキと電磁ブレーキが搭載されていてどちらも外部電力は必要とせず、別々に構築されてるから
同時に作動しない確率は低い。最悪、それらのブレーキが動作しなくても軌道に直接押し付ける緊急ブレーキもあり、それは
重力で落とせる。車両内には運転士はいなくとも乗務員は存在しており、車両内の複数箇所から車両制動が可能。
また、軌道自体は十分に耐震力がある構造であり軌道とトンネルまたは、地面と軌道上は軟接続されており、地震の力が
軌道には直接伝わらず軌道自体にも構造物より柔軟性を持たせてある。だから、軌道が曲がる変形することはあっても折れる
ことはないし、曲がりも緩ければ安全上危険リスクは低くとれるし、それを考慮して鉄筋の数などが計算されている。
559:名無し野電車区
22/07/10 18:49:25.71 d7v3OJcq.net
昨日、奈良で安倍ちゃん殺されたけどリニアのグリーン車に乗ってる要人を狙った銃を持った犯罪者が突然現れたら警察の言うこと聞くしかないよね。
直ぐに消防車、救急車は入れるか?
560:名無し野電車区
22/07/10 18:55:03.82 BIdldlXc.net
>>536-537
計画に沿ってなくても暫定的にも対応できると言ってる。保守基地が計画地に間に合わなくてもそれよりも数が多い、建設作業場で
対応できる。本来は計画地に構築されるべきだが、本線はできてるのに保守基地が計画地にできないから遅れるなんてことはない。
すぐに代替地を探すし、保守基地程度なら代替地でもできる。
>>539
もちろん、対応には時間がかかるが例えば人身事故なら初期対応は警察と乗務員が対応する。警察には前もって侵入可能地点は、
通知してあるし外部社員より先に対応にあたるがそれでも、車両内乗務員と連携して当たるのは十分できる。
新幹線でもそうだが、社員だけで対応なんてしないし、警察や関連会社とも連携する。その為に訓練もするし、巡回警備員も
配置している。
561:名無し野電車区
22/07/10 19:03:02.23 BIdldlXc.net
>>541
警察が事件現場を掌握するのは当然では。それに対し乗務員が反抗などしないし、乗務員と警察は連携して対応する。事件では
なくて火災や救急も活動の妨げにならないように乗務員や社員が連携する。
あくまで、新幹線だろうがリニアだろうが緊急自体にあって公的な職員(警察官や消防署員など)の邪魔や制限などしない。
開業する前から訓練も行うし、新幹線だろうが在来線だろうが今までも同じように対応している。
562:名無し野電車区
22/07/10 19:12:40.76 rNZ5lY0G.net
>>541
単独で要人殺害だけが目的なら、その対象が亡くなる可能性は否定できないけど
周りの乗客の避難はできないわけではない
通り魔的犯行でも単独なら、車端のどちらかに逃げられる
先頭車両だと最前部にあるデッキ側にどれだけの人が立てるか疑問だけど
563:名無し野電車区
22/07/10 20:42:52.95 kX1ZUDSH.net
>>526-544
説明いろいろありがとうございます
ただ説明聞いていてなんか311前のtepkoの事前想定内の意識を聞いているようで、想定を超える対処が本当にできるのかなぁ？と
なんといっても新幹線で台車フレームが破断寸前まで運行していた実績があるので
564:名無し野電車区
22/07/10 20:57:34.52 nOhmA+Di.net
>>536-537
リニアは時間１万人輸送できる能力で建設される。
つまり１時間１０本。保守基地もこれに対応した
設備で配置される。だから名古屋開業時の時間５本
程度では保守対応にかなり余裕がある状況。
なにがなんでも関東車両基地が必要というわけでも
なさそう。
関東車両基地は造成に３年、上物建設に５年を
見ているが、想定した２７年開業まで５年なのに
いまだに契約公募すらない。名古屋開業に間に
合わなくてもかまわないということか。
>>538
梶ヶ谷に保線車両用の留置線ができる。
梶ヶ谷には縦坑がふたつ開いている。
565:名無し野電車区
22/07/10 22:01:47.54 95Ht+wz5.net
>>537
お前が「関東車両基地が遅れるから開業遅れるう！ざまあ！！」言いたくて必死なだけだろがw
> 保守基地にはそれぞれ受持区間があるんだよ
> 品川から都留まで基地無しじゃ間隔空きすぎ
> 有った方がいいとかじゃなくてなきゃ駄目なんだよ
品川から関東車両基地まで50km程
品川から都留保守基地まで75km程
関東車両基地なきゃ保守が成り立たないんだ！などと宣うのはチト無理あるなこれ、、って自分じゃ気が付かないか？
なんとなりゃ梶ヶ谷を活
566:用することも考えられるしね。 関東車両基地はそれが遅れても開業を遅らせるものじゃないってこと。残念だったね。
567:名無し野電車区
22/07/11 05:22:28.50 fmxSVhtU.net
>>547
君の願望を述べられてもね w
568:名無し野電車区
22/07/11 07:50:30.47 ivEy21+M.net
参院選終わっちゃったね。
リニア反対派の議員は当選したの？
569:名無し野電車区
22/07/11 08:12:24.17 fmxSVhtU.net
>>547
お前が勝手にこれくらいの距離なら必要無い、大丈夫だと思い込んでるだけだろ
関東車両基地が不要だという絶対的な根拠を述べないとね
お前は保守が何かまるで分かってない
梶ケ谷活用なんて言ってる時点で無理を認めてるようなもの w
そもそもJR東海が名古屋開業に必要だと計画してるんだけど
必要ないなら第一期工事に入れるわけないだろ
570:名無し野電車区
22/07/11 09:55:48.61 ib8agNt/.net
>>550
梶ヶ谷は保守車両用留置線と、本線の非常口
縦坑とは別に資材搬入用の縦坑も掘られている。
保守基地そのものじゃん。
リニア沿線のほとんどは工事契約済みだが、関東
車両基地は工事に時間がかかるにもかかわらず
いまだに入札公募さえ行われていない。名古屋
開業時の運用は見込んでいないのではないかと
さえ思われてくる。
571:名無し野電車区
22/07/11 11:13:46.74 j8sWSmfn.net
コロナで減った需要どこまで戻るかね
観光需要にシフトするか
572:名無し野電車区
22/07/11 11:41:59.53 MvWGbVA9.net
>>550
お前、レスをよく辿ってみろよなあ。
まずお前が「（品川から50kmの関東車両基地では保守ができるわけだが、）品川から75kmの都留保守基地だと保守出来ない」を主張してるんだからその根拠を示すのが先だろがw
自分で自分の主張がおかしいとは思わないの？
上の人も書いてくれてるけど、
梶ケ谷は「保守用車両置き場」と位置づけられてるが、機能は保守基地として十分。基地として常用しないのは運用コストの面からとおもわれるので、関東車両基地がないならないで、コスト的に優位なら使うだろうし、都留から遠征してくるほうが優位ならそう運用するだろうよ。
573:名無し野電車区
22/07/11 15:13:14.19 fmxSVhtU.net
>>553
元をたどれば関東車両基地無くてもいいと言う話からなんだよな
で関東車両基地造らんと保守基地もできない
保守どーすんの?て話になった
オレは事業計画に基づいて言ってる
名古屋までの工事で造ると計画されてる
平成26年には地元に対して説明会が開かれてる
必要と判断されてるから事業に組み込まれてるてのがわからないのかねぇ?
開業遅らせないために保守基地一つくらい無くてもいいだろなんて馬鹿にも程がある
梶ケ谷が保守基地として充分の根拠は?
保守基地は保守機器を保守する場所でもあるっての分からんのだろうな
保守車両と資材とか置いてあればいいと思ってるようだ
～と思われるとか想像·願望言ってるだけ
で、事業計画にある関東車両基地が無くてもいいという根拠は?
お前は関東車両基地の保守基地は必須じゃないと言ってたが根拠は?
574:名無し野電車区
22/07/11 15:59:36.94 MvWGbVA9.net
>>554
> 元をたどれば関東車両基地無くてもいいと言う話からなんだよな
そうだよ、車両基地のコンテキストでね。
で、珍しくそれはそうだと理解できたのか、
ぐぬぬ、じゃあ、
> で関東車両基地造らんと保守基地もできない
> 保守どーすんの?て話になった
ってお前が言い出したんだよなw
だから、関東車両基地の保守基地がないと保守できない、を示さなきゃならんのはお前な。
> オレは事業計画に基づいて言ってる
> 名古屋までの工事で造ると計画されてる
うん、それは全線開業を睨んでな。
> 開業遅らせないために保守基地一つくらい無くてもいいだろなんて馬鹿にも程がある
で？その根拠を示すべきなのはぐぬぬとなって「じゃあ保守基地はよ」を言い出したお前なんだが。
> 梶ケ谷が保守基地として充分の根拠は?
梶ヶ谷には非常口だけじゃなくて保守車両留置施設と資材搬入口も造るんだが、知らんのか？
工事中は諸々の資材が搬入されるし、資材置き場も確保されてる。常用としない以上は工事完了後は転用の計画も
575:あるのだろうが、関東車両基地が遅れてる間は継続使用すりゃあいい。保守基地なんて資材置き場と廃材置き場で > 保守基地は保守機器を保守する場所でもあるっての分からんのだろうな で？それを都留でやれない根拠はよ？ 関東車両基地まで50km、都留まで送ってもそれが75kmにしかならんのだが？ あーあ、「ぐぬぬ、じゃあ保守基地はよ」言い出しちゃったから、恥ずかしいことになっちゃったね。
576:名無し野電車区
22/07/11 16:24:53.35 1RAGbhDn.net
保守基地一つくらいいらねなんて言ってる人は重大な失敗する人じゃないかな
リスク考慮するといらねなんて発想しない
どうせ事故おきないから保守基地減らせ→無理がおきる→重大事故発生
577:名無し野電車区
22/07/11 17:31:50 MvWGbVA9.net
>>556
静岡なやつは何書いても頓珍漢なことになっちゃうねえ。
保守基地を減らす、は、保守を減らす、とはイコールではない。
同等の保守を行うためのコストが上がるってだけの話だわ。
578:名無し野電車区
22/07/11 18:25:22 ib8agNt/.net
梶ヶ谷の保守車両留置線は本線非常口
縦坑直下から分岐して４６０mの長さで建設
される。資材搬入用の縦坑は留置線の直上。
ここは一時施設ではなく恒久的な施設なのでは
ないかねえ。そうでなければ資材搬入用縦穴は
無駄の極致になるよ。トンネル建設中の資材
搬入なら非常口縦坑がその役割を果たすしね。
貨物列車による資材搬入も考えているのかも
しれない。なにを運んでくるのかな？
579:名無し野電車区
22/07/11 18:57:39 Pjwqm2Lc.net
残土だろ。
580:名無し野電車区
22/07/11 19:54:31 KbQF9Ogy.net
>>558
工事中も資材搬入はクレーンでやることになってるんで、資材搬入用途含めて恒久にするつもりはないものと思われ。
保守車両留置設備としては恒久なんで、例えば資材は関東車両基地から運んでくるけど、作業員の一部はここから入る、といった感じで運用するんじゃない？
581:名無し野電車区
22/07/11 20:34:56.94 k/4UK+Q0.net
保線基地があろうとなかろうと
関東車両基地は元々暫定開業には間に合わないのは、
進展具合から予定どおりと判断するのは理解できる
ただここで正解を求めるのはちがうんじゃね
リニア実験線の保線担当が紛れているのなら話は変わるけど
保線は鉄軌道とちがうパターンも考えられる上に
公式にもどうするか明言されてないみたいだから
「ちげーよ、おまえｗ」「何にもわかってないな」とレスを重ねるのはどうなんだか
582:名無し野電車区
22/07/11 21:02:51.59 ib8agNt/.net
>>561
実用技術評価に保守体系案が示されている。
軌道、ガイドウエイについては
徒歩巡回検査 1回/月 目視による地上コイル検査
外環判定検査 1回/月 保守用車によるカメラ検査
絶縁劣化検査 1回/5年 地上コイルの絶縁劣化検査
ガイドウエイ 全般検査(年1回) 交換(３５年)
地上コイル 交換(３５年)
分岐装置 給油、動作確認１回/月
在姿検査 年１～４回
オーバーホール１回/年
交換(機械部品 １回/１５年)
営業編成に測定装置を積み、コイルのズレ、ゆがみなどを
検知して夜間に修正する試みも。
583:名無し野電車区
22/07/11 21:07:56.50 5LArTdjZ.net
やっぱ静岡は頭おかしいわ
584:名無し野電車区
22/07/11 21:09:05.88 ib8agNt/.net
あと、保守基地の所轄は約５０キロ。
保守用車、コイル保守用車は保守基地
あたり１～２台。
関東車両基地未完成による変更もあるかも。
585:名無し野電車区
22/07/12 01:26:00.17 GaNPWS29.net
例えばリニアを８車線くらいでそれぞれ個別に
東京、大阪、北海道、名古屋、広島、福岡、京都、沖縄で結ぶと
日本経済はどんな感じに活性化したり不安定化したりするの？
つまり上記の８都市のそれぞれ２つの都市について個別の
２８路線をそれぞれ８つのリニアの路線で作ってみたらってことなんだけど
586:名無し野電車区
22/07/12 16:50:07.16 1Qa1K0uQ.net
東京～仙台 59分
東京～札幌 2時間29分
600km/h運転すれば可能かな？
587:名無し野電車区
22/07/12 17:56:21.63 vQq+2ltW.net
おや、きょうはアンチお休み？
588:名無し野電車区
22/07/12 18:08:39.83 gTZOfhaD.net
静岡「リニアいらない！」
日本人「要らねーのは静岡だろ」
589:名無し野電車区
22/07/12 18:46:18.30 STdXqCqT.net
生物多様性の有識者会議がスタートしたということは、この結論が出るまでは静岡県内の工事がスタートされることは無い。
これまで国交省の有識者会議で行われてきた水資源の議論に比べ、生物多様性の議論の方が、JR東海にとって解決が難しいものになるであろうことは素人でも想像がつきます。
590:名無し野電車区
22/07/12 19:05:31.08 PqsTkY/2.net
何故、関東車両基地の工事契約が結ばれてないのか考えてみた
用地の大半は山林だがある所有者（山林全部ではないが）が売却に応じない
用地確保が不充分
退去に応じた住人の移転先が決まってない
ビオトープが終わらないと工事できない
契約結んでも直ぐに工事始められない、この状況ではゼネコンが契約してくれる見込みが無いといったところか
591:名無し野電車区
22/07/12 19:07:16.05 WVXualPc.net
>>569
ふーん、どんな具合に解決が難しいの？
オレは素人でよく判らないや。教えてくれる？
592:名無し野電車区
22/07/12 19:09:37.67 WVXualPc.net
>>570
なぜ工事契約が結ばれないのか。この点に
ついて質問するマスコミはいないんですかね。
593:名無し野電車区
22/07/12 20:48:22.48 0dlvLt9k.net
用地買収してないからだろ、アホか。
リニアで用地買収出来てない箇所は未だ沢山と
594:名無し野電車区
22/07/13 01:57:53.10 jnF8ZMTv.net
あふれる水の奇跡、長大な水路の行方 西山の円筒分水工、岐阜・中津川市【現像】
7/11(月) 9:22配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
>そこへリニア中央新幹線の影響が出始めた。
>改良区内の土地の一部は、車両基地の建設地として利用。
>また、経済効果を見越して土地を転用したい人が増えている。
>「この先も本当に水は要るのだろうか」と根尾理事長。
>答えは見えないまま、水は流れ続ける。
壊れる前に直さないとな。
595:名無し野電車区
22/07/13 05:35:44.91 NFIn/gOn.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の分際で東海道新幹線をディスる頭がおかしい刈谷連呼おじさん！
北海道新幹線スレより
638 名前:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-UHcq [126.193.78.222]) [sage] :2022/07/13(水) 04:33:35.35 ID:/Ut+JWAtp
16連でも空気輸送の列車しか停まらない西三河の某駅の方が酷いわな
角栄に刺激されて国鉄たぶらかして駅作ったはいいが肝心の地元民は名古屋や豊橋へ逃げたままだし
おかげで34年スッカスカだもんw
駅なんかつくらず待避線のみの信号場で十分だった
596:名無し野電車区
22/07/13 06:05:28 WY0UE41j.net
津久井トンネル西工区に関東回送
597:線トンネルとその非常口は含まれてる 非常口は手続きが遅れてるから工事が始められないらしい
598:名無し野電車区
22/07/13 06:50:46.66 pfKsCFYa.net
長野県内工事は大鹿村から南木曽町までの約５３キロで、うちトンネル区間が４８キロ。
現在１１工区に分けて進めており、うちトンネルが８工区、地上区間が３工区。
ＪＲの古谷佳久担当部長が進ちょく状況を報告した。
報告によると、大鹿村の南アルプストンネル長野工区（８・４キロ）は除山、釜沢、小渋川の３つの非常口から静岡県側に向かってトンネルを掘削している。
除山非常口は、地質や出水の状況を見るため本坑に並行して先に掘り進める「先進坑」の掘削を３月開始。
釜沢非常口は斜坑の掘削を終え、６月から本坑を掘り始めている。
小渋川と釜沢間の先進坑は昨年１２月に貫通し、小渋川非常口から本坑を掘削している。
伊那山地トンネル（大鹿村―豊丘村、１５・３キロ）のうち青木川工区は本坑掘削に着手。
豊丘村内の坂島と戸中・壬生沢の２工区のうち坂島工区は昨年７月に斜坑掘削を開始し２割程度掘った。
戸中・壬生沢工区は７月６日に斜坑の掘削が完了し、本坑の掘削に向けた準備を進めている。
飯田市内の中央アルプストンネル松川工区（４・９キロ）の斜坑掘削は９割まで達している。
ようやく一部で本坑掘削始まった程度か
599:名無し野電車区
22/07/13 07:24:08.93 oIcox8sm.net
長野県内工事は大鹿村から南木曽町までの約５３キロで、うちトンネル区間が４８キ
ロ。
現在１１工区に分けて進めており、うちトンネルが８工区、地上区間が３工区。
ＪＲの古谷佳久担当部長が進ちょく状況を報告した。
報告によると、大鹿村の南アルプストンネル長野工区（８・４キロ）は除山、釜沢、小渋川の３つの非常口から静岡県側に向かってトンネルを掘削している。
除山非常口は、地質や出水の状況を見るため本坑に並行して先に掘り進める「先進坑」の掘削を３月開始。釜沢非常口は斜坑の掘削を終え、６月から本坑を掘り始めている。
小渋川と釜沢間の先進坑は昨年１２月に貫通し、小渋川非常口から本坑を掘削している。
伊那山地トンネル（大鹿村―豊丘村、１５・３キロ）のうち青木川工区は本坑掘削に着手。
豊丘村内の坂島と戸中・壬生沢の２工区のうち坂島工区は昨年７月に斜坑掘削を開始し２割程度掘った。
戸中・壬生沢工区は７月６日に斜坑の掘削が完了し、本坑の掘削に向けた準備を進めている。
飯田市内の中央アルプストンネル松川工区（４・９キロ）の斜坑掘削は９割まで達している。
600:名無し野電車区
22/07/13 13:17:32.07 qB2JD7Lt.net
静岡県
「生物多様性専門部会」では、JR東海に水資源や生物への影響に係る資料の提供を再三催促しているが「目途が立たない」という返事を口頭でいただくだけ。
資料の提出がなければ対話を進めようもなく大変憂慮している。
601:名無し野電車区
22/07/13 13:29:07.22 NRAbLMhX.net
【悲報】シゾーカ、反日非国民だった
602:名無し野電車区
22/07/13 13:33:18.59 mmef385k.net
関東車両基地
ほとんどの住民は用地収容に応じてる
集団移住する場所が決まらないから移住できないだけ
住民が移住しないと工事できない
絶対反対は一人だけ
その人がかなりの山林を所有してる
603:名無し野電車区
22/07/13 18:00:00.42 BAfffeo2.net
リニアが開通したら、美乃坂本にも特急しなのが停車します
604:名無し野電車区
22/07/13 19:20:11.41 TeeOFEOI.net
あの判決で、すでに危険性が指摘されている浜岡の再稼働はなくなった
リニアの電力を浜岡の再稼働に期待しているのなら影響は避けられないな
605:名無し野電車区
22/07/13 20:18:32.23 aZ48gL1I.net
>>581
車庫予定地の立ち退きは５０戸ほどあるそうだが、
すでに１０戸以上立ち退いているな。
どこに引っ越したんだろうな。「車両基地絶対反対」の
看板も文字が消されている。
反対住民は反リニア団体とつながっているのかな。
>>582
首都圏から木曽に行きやすくなるな。
>>583
だれが浜岡再稼働がないとリニアが動かないとか
言っているの？
606:名無し野電車区
22/07/13 20:21:05 C6qzQRGg.net
>>584
バーカ
607:名無し野電車区
22/07/13 20:24:02 F1MnZ9Hd.net
奈良で○されたニュースに続く良いニュースだ
608:名無し野電車区
22/07/13 20:53:43.99 ZKC6XCI4.net
>586 >583
今年の1番だ
609:名無し野電車区
22/07/13 21:12:27.27 Lw+3GwGX.net
静岡とかいう日本のお荷物は原発銀座になるくらいの覚悟見せろよ
他に役に立たねーんだからせめて日本の電力支えたらどうだい？
いつまで日本におんぶに抱っこなんだい
浅ましいたらありゃしない
610:名無し野電車区
22/07/13 21:15:12.96 HouGkpjs.net
ヤバすぎだろ
伊那谷の１９カ所で土砂災害の恐れ リニア工事の残土置き場・候補地３４カ所中｜信濃毎日新聞デジタル / URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
県は6月22日の県会一般質問で、リニア中央新幹線トンネル工事の県内の残土置き場やその候補地計３４カ所のうち、土砂災害の恐れがある箇所が１９カ所に上ると明らかにした。
県は整備主体のＪＲ東海に対し、住民への丁寧な説明を求めているとした。
毛利栄子氏（共産党）の質問に斎藤政一郎リニア整備推進局長らが答えた。
同局は取材に、既に残土置き場に決定している伊那谷の１４カ所のうち６カ所、候補地２０カ所のうち１３カ所が、土石流危険渓流や急傾斜地崩壊危険区域、地滑り危険箇所などに該当すると説明した。
同局は取材に対し、残土置き場に決定済みで土砂災害の恐れがある６カ所が、龍江インター産業団地（飯田市）、下久堅小林（同）、半の沢（上伊那郡中川村）、旧荒川荘（下伊那郡大鹿村）、戸中（同郡豊丘村）、本山（同）だとも明らかにした。
候補地で土砂災害の恐れがある１３カ所のうち、下伊那郡阿智村のクララ沢、飯田市の清水川（清水沢川）、同郡下條村の火沢の３カ所は、既に信濃毎日新聞の報道などで判明している。
残り１０カ所について同局は、ＪＲ東海が残土置き場決定までの過程で住民に説明するべきだとし、「県からの公表は控える」とした。
611:名無し野電車区
22/07/13 21:19:06.92 hdSXMGLM.net
>>588
日本一が日本一多い県になに言ってんの
612:名無し野電車区
22/07/13 21:28:44.31 aZ48gL1I.net
>>589
大雨予報の時はクルマの運行は見合わせ。
雨後安全確認後に工事再開。
土砂崩れ等で通行不可になった時は即
復旧作業。
大鹿村でも土砂崩れで数カ月工事が止まったな。
山岳部の道路、鉄道などのインフラ工事で危険
ゾーンがまったくない現場はどれほどあるかね。
613:名無し野電車区
22/07/13 21:49:08.12 asyFIYAN.net
>>590
日本一民度が低い県
日本一飯がまずい県
日本一知能障害者が多い県
日本一韓国に似てる県
うーん、これは日本一ｗ
614:名無し野電車区
22/07/13 22:55:18.79 wpGIou2m.net
静岡県の難波理事「疑問をもつことが大切」リニア新幹線問題で高校生に授業 生徒の鋭い質問も＝静岡
2022/07/13
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
＜生徒の質問＞
「地震とか緊急時に時にリニアが止まってしまったら、逃げなければならない状況になると思うますが、その時に訓練は考えられていますか？」
＜静岡県 難波理事＞
「例えば南海トラフの大きな地震が起きた時に、静岡の沿岸部で大被害が出ていて、救助活動をしている時にリニアが止まった時、1540mのところに、乗客が出てきても誰
615:が助けるのか。ここは決定的なリスク。ところがJR東海は1回も説明していない」 静岡県は、救助活動が忙しくて助けてくれませんとか言えないよね。
616:名無し野電車区
22/07/13 23:04:42.91 F1MnZ9Hd.net
1540mのところにたどり着く前に
トンネルの中で成仏してると思う
617:名無し野電車区
22/07/13 23:22:29 fJDeQeGs.net
東日本大震災ではトンネル内の方が安全だった件
618:名無し野電車区
22/07/14 00:29:07.91 +5+L/bjL.net
次の地震は100年毎のじゃなくて1万年や100万年毎のかもしれないよ
薩摩の喜界カルデラみたいに7300年前や世界最大の9万年前の例もあるし
619:名無し野電車区
22/07/14 00:34:07.57 x7YO2EMJ.net
>>596
それはあなたの家に隕石が落ちると言っていることと
同じですね。
620:名無し野電車区
22/07/14 00:39:19.44 x7YO2EMJ.net
>>594
トンネルの中は真冬でも１５度前後で安定している。
救援が来るまで気長に待つことでしょうね。それまでに
飢え死にする？
救援隊は南海トラフでも比較的被害が少ない山梨や
長野県が担当するかもしれないね。
621:名無し野電車区
22/07/14 00:45:16.88 t4u3DzHB.net
>>597
同じじゃない
原子力規制委員会も隕石対策は求めてないが
地震津波対策は求めてる
>>598
クエンチしてるから現場で待つと死ぬ
622:名無し野電車区
22/07/14 06:57:58.86 j3I1BrCM.net
相変わらず、リニア推進に向けた具体的な動きはちっとも出てこない
どこもかしこも「静岡が～」「川勝が～」と喚いてるだけ、打つ手が無い
期成同盟会も、せっかく川勝を入れるんなら、さっさと会談でも臨時会合でも開きゃ良いのに
結局、本当に積極的にリニア完成を急いでいる勢力なんて存在しないみたいだ
623:名無し野電車区
22/07/14 06:58:14.85 31dnakzF.net
リニア問題 静岡県民の世論は？出口調査では「水問題が解決し次第 着工すべき」が２９．９％で最多
7/13(水) 19:23配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
「早期に着工すべき」と答えた人は２０．６％
「水問題が解決し次第 着工すべき」は最も多い２９．９％
「環境問題など全てが解決してから着工すべき」は２２．４％
川勝知事が言及したこともある
「静岡県を通らないルートに変更すべき」は１０．８％。
「その他、分からない」が１６．３％だった。
ルート変更を考えている人は、あんまりいないぞ。
624:名無し野電車区
22/07/14 07:20:22.01 sjFPbGYE.net
2,3番目の回答の場合、問題が解決しないで着工出来なければ、
ルート変更するか中止するかしか無いからねぇ
625:名無し野電車区
22/07/14 07:24:51.98 FOVpUOYm.net
静岡ん国はまだゴネてるんか
626:名無し野電車区
22/07/14 07:37:38.18 ge56uOlf.net
当初の櫛形山を貫く直線ルートの速達性が一番
今のルートの大破砕帯6本を貫くよりいいと思う
627:名無し野電車区
22/07/14 08:07:22.85 19VEvuRl.net
>>604
10.8%のうちの1人ですね。
628:名無し野電車区
22/07/14 09:45:06.12 E1lm/mdn.net
>>599
何故クエンチするのかもわからないが、それで助からない訳がわからない。クエンチって超電導の状態が解けて抵抗が
増加する状態、仮に窒素が漏れたとしても密閉されてる訳でもなく、隣接坑に適切に避難できれば生死の問題にまではならない。
629:名無し野電車区
22/07/14 10:17:27.53 7jWuZYVt.net
>>603
静岡が期成同盟に入ったのは獅子身中の虫となってリニアを潰すため
やる気満々だよ
震えて待て!
630:名無し野電車区
22/07/14 11:40:43.05 I+DMlF8s.net
【リニア新幹線】「やめておいた方がいいのに」と思う政府の施策がいくつかありますが、その筆頭がリニア中央新幹線です。
私の予想では、開業後１年以内に悲惨な大事故を起こし、その後営業再開ができず、敷設した長大な軌道（線路）は無用の遺産、国土の傷跡となって国庫を圧迫し続けます。
赤字財政の立て直しの観点でも、ＳＤＧｓの観点でも、まったく有害無益な結果になると思います。
こう考える理由は大きく二つです。
１．クラッシュ実験を含む、充分な事前検証が行われていない。リニア新幹線の採用している超電導磁気浮上方式は、過去に事故の前例がない方式です。
天変地異を含む異常事態に対し、どのような事故がそのくらいの規模で起きるのか、その評価がまったくなされていません。
自動車であれば相当な回数の衝突実験を行って危険性を検証しますが、そういったことがなされていないのです。
２．問題が明らかになった時、設備改良の費用が膨大。
仮に事故が起き、現状の設計の問題が明らかになったとして、設備の改良にかかる費用が膨大です。
車両と軌道の独立性がなく、依存し合う設計になので、車両の設計を変更しようとすると、軌道の設計も変えなければならない可能性が高いのです。そのため約300kmに及ぶ軌道設備をすべて交換する羽目になります。
複雑で高度なシステムは、想定外の壊れ方をします。
新幹線を含む従来型の鉄道は、蒸気機関車の時代からそのようなプロセスを積み上げてきたおかげで安全なのです。
超電導磁気浮上方式には、そうした技術的知見の蓄積がまだありません
ー。このプロセスをないがしろにすると、福島第一原子力発電所の大事故と似たような結果が待っています。
631:名無し野電車区
22/07/14 12:25:13.58 v5rgvGn7.net
また難波理事はリニアの問題が価値基準の違いから生まれていると説明し、「世の中に正解はなく、謝った情報にだまされないように」と呼びかけました。
632:名無し野電車区
22/07/14 12:35:40.43 M1EwAps3.net
>>609
誤った(?)情報を流布してることを自覚してそうなコメントだねえ。
633:名無し野電車区
22/07/14 12:37:19.07 XJcy7A3L.net
>>605
ちょい違う
直線ルートは聖岳の南で南アルプス登山口がある三伏峠の幅の狭い低い所を通るんだよ
大井川の西俣は横切らないし、東俣も鮎止めの滝より上だから水量も少ない
今の迂回S字カーブルートよりは2～3分は短縮出来るんじゃないの？
634:名無し野電車区
22/07/14 13:20:58.68 W7s6ejrn.net
>611
聖岳じゃなくて塩見岳
635:名無し野電車区
22/07/14 15:12:35.86 ZQQqhrOz.net
反対派の誰かが例のチラシをうｐするかな、と待ってるんだけど
636:名無し野電車区
22/07/14 15:34:51 ZQQqhrOz.net
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
637:名無し野電車区
22/07/14 16:16:24.67 a44KfASV.net
リニア工事で大井川流域住民の意見募集 JR東海 駅にリーフレット
638:など設置し呼びかけ 2022/07/14 https://www.at-s.com/dogas/details.html?article_id=1093896 >リーフレットなどは静岡駅kの改札口近くのほか、大井川流域の焼津から袋井までの各駅に設置し、ホームページでも公開しています。 >リニア工事を巡っては、大井川の水に影響があるのではないかと心配する声が聞かれることから、住民の意見や質問を直接、寄せてほしいと呼びかけています。 29.9%を取り崩しにきたな。
639:名無し野電車区
22/07/14 18:21:04.53 qsswxUu4.net
Suicaを使えばトクをする「スイカわり」キャンペーンを実施します。
640:名無し野電車区
22/07/14 18:45:52.61 x7YO2EMJ.net
>>614-615
パンフレットを見て知事や新聞の言ってることと違うとか思ったりして。
641:名無し野電車区
22/07/14 18:50:40.78 XJrW/dK+.net
>>606
俺もその辺はよくわかってないので偉い人に教えてほしいのだが
車両側は超電導による磁場は維持されているわけだよね。
その状態で、駅のような防磁の乗降設備がない状態で車両の外に出られるのか？
いやぁ、マイナス250℃の窒素が漏れたらまずいだろ。さすがにその辺の強度計算はしていると思うが。
それよりシートベルト無しで震度5～6で振り回されながら急制動をかけられて乗客は耐えられるのか？
3月の福島沖地震でも新幹線の座席から放り出されたよね。
642:名無し野電車区
22/07/14 19:31:11.96 tXqPrNaZ.net
（ 資料提供 ）
リニア中央新幹線建設促進期成同盟会への加盟
URLﾘﾝｸ(www2.pref.shizuoka.jp)
>まずは、リモートでの開催が予定されている臨時総会において、しっかりとした説明と他都府県の状況や御意見の共有に努めてまいりたい。
いよいよ高速長尺先進ボーリング調査を実施することを催促されそうだな。
URLﾘﾝｸ(www2.pref.shizuoka.jp)
643:名無し野電車区
22/07/14 19:43:09.89 t4u3DzHB.net
>>618
乗客が逃げる時にクエンチする
そうしないと持ち物の金属がくっついてしまう
さもなくば、全員素っ裸で逃げるかだ
644:名無し野電車区
22/07/14 20:09:55.64 x7YO2EMJ.net
>>618
超電導磁石は側壁と直接接触することはない。
磁石の横に案内ストッパ輪という鉄輪がわずかに
出ていて、磁石が側壁に近づくと案内ストッパ輪が
受け止める。磁石が破壊される可能性は極めて低い。
URLﾘﾝｸ(joe3taro.com)
急制動と言っても乗客が倒れてしまうような制動では
ないよ。速度は関係ない。車外脱出時は超電導
磁石は消磁される。指令所でも車内でも操作可能。