22/06/11 19:56:36.38 /zX13iej.net
>>115
>>116
川勝さんのプレゼンは、6枚目の最後の一行から11枚目にかけてにある。
それでは、議事録を見てみよう↓
交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会 中央新幹線小委員会(第5回)
平成22年7月2日
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
> 静岡県といたしましては、沿線地域としましても南アルプス地域での地質調査など、積極的に協力してまいりたいと存じます。
>以上、申し上げましたが、まとめますと、東海道新幹線の新しい運用形態を生かした陸・ 海・空の結節によるモデル、これが可能であるというところから、富士山静岡空港の新駅を設置されることが、その重要な突破口になる。そして地方を活性化する東海道新幹線の新たな運用形態といたしまして、「ひかり」「こだま」のこの駅における停車数、停車増をお考えいただければと存じます。そうしたことを新駅の場合におきまして、設置をするには、その方向付けをリニア新幹線と東海道新幹線と同時に、この新駅の設置の方向付けをお考えいただければと存じます。
以上、3点につきましてご提案を申し上げまして、静岡県の意見発表とさせていただきます。ご清聴、ありがとうございました。
南アルプスの環境保全の話は一切無いのです。
また、プレゼン資料の15枚目には、静岡県が協力する内容が明記されているのです↓
静岡県説明資料（中央新幹線整備と東海道新幹線のあり方に関する静岡県の考え方）（PDF形式：2.4MB)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
2 中央新幹線整備に対する静岡県の協力
◇南アルプスの地質調査への積極的な協力
・国立公園地下通過の許可に対する知事意見
・河川法第24条に基づく河川区域内の土地占用