22/07/27 08:25:53.35 MZuBKGhGa.net
妄想幅広い協議(議事録、記事アドレス無し)が昨日次に書いたのがこれ
いつものキチガイ
355 名無し野電車区 [sage] 2022/07/26(火) 17:24:15.74 ID:pk9FsA1W
ガジンの乞食どもが必死やけど
もうフル規格に決まったんやで。
983:名無し野電車区
22/07/27 08:32:17.01 28JFmLLQa.net
孤立化した長崎の地で一生佐賀県サーチして生きていくんだろうね。たまに怒りながら福岡に行くのが余暇だろうw
984:名無し48さん (オッペケ Sr85-qktd)
22/07/27 09:26:38 z0UNYUo2r.net
【JR】体験しないと大損、佐賀県「鉄道旅」秘めた可能性
URLリンク(toyokeizai.net)
URLリンク(toyokeizai.net)←佐賀県知事
URLリンク(toyokeizai.net)←西九州新幹線の沿線を探訪
URLリンク(toyokeizai.net)
URLリンク(toyokeizai.net)
985:名無し野電車区
22/07/27 12:24:08.40 H+ohUjjTp.net
9/23~25、QUEEN BEETLEが博多~長崎間運行とのこと
URLリンク(www.jrbeetle.com)
博多9:00→長崎12:40
長崎15:00→博多18:40
さすがに新幹線の方が速い
986:名無し野電車区
22/07/27 12:27:15.24 d2vriyrgd.net
>>985
そりゃ遠回りな上に最高速度はキハ47より遅いんだからしゃあない
987:名無し野電車区
22/07/27 12:30:12.06 l8G96gsTM.net
>>985
JRも苦しいのはわかるけど、時間的にも圧倒的不利、料金に至っては数倍。景色も平凡というか高速船って窓小さいし、揺れるしなあ。よほど物好きでないと乗らないのでは?秋から韓国航路再開するみたいだけど、今の状況じゃどのくらいの利用者いるんだろうか?
988:名無し野電車区
22/07/27 12:48:37.37 YwumO1XNp.net
>>987
実際門司港航路も物好きしか乗らないし
金持ちの道楽よ
989:名無し野電車区
22/07/27 14:08:00.50 l8G96gsTM.net
>>988
金持ち道楽にしては、しょぼくないか?
990:名無し野電車区
22/07/27 14:31:02.11 1FZ0Z7j7r.net
フル規格での佐賀空港ルートに正式に決定致しました。
991:名無し野電車区 (ササクッテロリ Sp85-8Z9/)
22/07/27 14:56:40 ARm0p6LPp.net
>>989
まあ国内で九州ならこんなもんでしょ多分
992:名無し野電車区 (オッペケ Sr85-dyni)
22/07/27 15:10:20 /lFoR6Car.net
ホント毎日決定してるな
993:名無し野電車区 (アウアウウー Sa5d-zXOv)
22/07/27 15:20:26 EiFZDlfra.net
国土交通省に一発否定された佐賀空港案に正式に決定だの、一体どこの世界の話なんだか
994:名無し野電車区 (アウアウアー Sa8b-0+vR)
22/07/27 15:20:30 28JFmLLQa.net
アホの日課やぞ
995:名無し野電車区
22/07/27 15:27:26.81 1FZ0Z7j7r.net
>>992
自演乙
996:名無し野電車区
22/07/27 15:40:29.53 HLYbtSVqM.net
西鉄タクシーか昭和バスかな?
997:名無し野電車区
22/07/27 18:27:18.03 9y77e9lzp.net
はい次
西九州新幹線22
スレリンク(rail板)
998:名無し野電車区
22/07/28 11:09:11.81 wC2TbVFn0.net
>>986
鉄道で行けるとこより博多ー松山みたいにショートカットできる航路繋げたほうが良くね?
昔は門司港ー松山間で双胴船の船があって乗ったけど良かったよ
999:名無し野電車区
22/07/28 11:15:36.94 MVCplAA2M.net
朝鮮半島と長崎半島を結ぶ半島ライナーでどうだ。
1000:名無し野電車区
22/07/28 14:10:14.67 6kUik2iPr.net
本日正式に決定致しました。
全線フル規格の佐賀空港ルートです。
1001:名無し野電車区
22/07/28 14:59:01.15 99nH9Ltja.net
昨日までにも正式に決っていたんじゃないのw
どうせ、明日からも毎日決めまくりなんだろw脳内妄想世界の決定事項はチラシの裏で
1002:1001
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