22/06/07 14:22:22.84 u1VTzflu.net
半島だからな
338:名無し野電車区
22/06/07 14:50:55.61 y0LXKjL2.net
東北新幹線の成功は、東北地方が広大だからという理由が見落とされがちだと思う
広大だから盛岡止まりでも不満は少なかった
また東京とのつながりが重視される地域でもあるから並行在来線の分離が受け入れられやすかった
西九州新幹線や北陸新幹線の建設では東北新幹線がなぜ成功したのかきちんと検証すべきだった
339:名無し野電車区
22/06/07 15:13:33.62 6Nn/nFAA.net
きちんと悪い考えをしたから、わざわざ先っぽから造ったんだろう。全線決めてから造れば良かった、では無い。全線決められる見込みが薄かったから、なし崩し先っぽ新幹線を造ったんだよ。
340:名無し野電車区
22/06/07 16:56:31.46 fwA0LVdz.net
>>322
これのことだろ？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
341:名無し野電車区
22/06/07 17:43:37.45 Pd9rSKl5.net
>>321
日本のおそロシア、ゾンビランドサガですから
342:名無し野電車区
22/06/07 18:15:32.15 jM7Jr7KU.net
何処に書いたか忘れたのでとりあえず…
平成24年にフル規格への認可申請.認可とJRTTのホームページに記載があるが、FGT=在来線規格車両導入前提なのに“フル規格”とは如何に…?
また、全幹法の規定では[新幹線鉄道による高速鉄道網の構築]が主旨なのだが、途中区間に普通鉄道(在来線)を挟むのに“高速鉄道網”と言えるのか!?
もし、平成24年の記載が“真の意味でのフル規格”ならば、国交省もJRTTも[最初から“失敗したらフル規格”の腹づもり]だった≒佐賀に対する詐話を実行したわけだが…
343:名無し野電車区
22/06/07 18:20:00.87 AsJKmfDq.net
>>326
何を言っているんだ？
法治主義だから、佐賀が同意するのを待っているのだろ
法治主義を無視するなら、佐賀の同意なく全線フルを着工するわ
344:名無し野電車区
22/06/07 18:23:29.40 t06zantB.net
大臣指針や閣議決定は法ではない
345:名無し野電車区
22/06/07 18:29:33.22 QahGw17+.net
>>332
FGTを導入した場合も、武雄温泉～長崎の線路はフル規格だよ
全幹法に基づく整備は線路の整備だから車両は関係ないが
敢えて言うならFGTは車体は在来線サイズだが、最高速度260km/hだから新幹線車両だな
346:名無し野電車区
22/06/07 18:48:37.22 +9UzM1sg.net
最高時速２６０キロ到達 西九州新幹線かもめ 走行試験「順調」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
347:名無し野電車区
22/06/07 18:48:45.77 hLr27h+S.net
長崎の人間が新幹線で博多に行くのではなく
福岡の人間が新幹線で長崎に来るので長崎の都市規模は関係無い説
348:名無し野電車区
22/06/07 18:57:25.17 gDlLTScV.net
>>337
長崎から福岡も福岡から長崎も車一択だわ
西九州新幹線は広島大阪兵庫から長崎佐賀や長崎から新鳥栖で乗り換えて鹿児島へ行くもの
349:名無し野電車区
22/06/07 19:04:24 RZrrMndv.net
>>337
なにしに来んの？
350:名無し野電車区
22/06/07 19:08:38 +9UzM1sg.net
>>338
高齢者ほど電車が向いてると思う
金がないんだったら仕方ないが
351:名無し野電車区
22/06/07 19:10:21.72 fXFg6sMY.net
>>333
国土交通省が本当に「情をもって接しろ」なんてぬかしたとでも言うのか？もし、そんなことをほざいたらという仮定を無視するバカは引っ込んでいろ
352:名無し野電車区
22/06/07 19:16:01.63 Aqyk21np.net
四国新幹線のが便利かね？
353:名無し野電車区
22/06/07 19:20:09.56 6Nn/nFAA.net
さすがに>>326はここのキチガイ長崎だけだってことか。リアルな長崎は負け犬の乗り換えだw
354:名無し野電車区
22/06/07 19:46:12.51 Jb3EuVtu.net
稲佐山の頂上まで引いてこそ真の長崎新幹線である
355:名無し野電車区
22/06/07 19:54:20.06 4FwM3D/2.net
>>340
高齢者は日帰りよりも大連泊旅行を好む傾向があるらしいぞ
金がないんだったら仕方ないが
356:名無し野電車区
22/06/07 20:06:35.50 I+u0XvrN.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
暫定開業の日取りが近付いてきて、他県民がフル派の味方しだしたもんだから佐賀が怒り狂っててなかなか笑える
357:名無し野電車区
22/06/07 20:13:31.44 +9UzM1sg.net
>>346
Catalystとかいう奴相当キモいな
358:名無し野電車区
22/06/07 20:17:23.62 Aqyk21np.net
「佐賀県の子供達」w
359:名無し野電車区
22/06/07 20:29:54 t06zantB.net
>>347
このスレにめっちゃ居そうだよな
360:名無し野電車区
22/06/07 20:34:40 hHKEmUOd.net
うむもはや全線フル決定ですから皆も心配しなくていいんだよなあ
361:名無し野電車区
22/06/07 20:59:47 +9UzM1sg.net
>>349
絶対いる
Catalyst手ぇ挙げろ（＾ω＾）つ
362:名無し野電車区
22/06/07 21:12:32.39 m/j4rrA/.net
>>347
一人でハッスルしないと国中が敵しか居ないからな
363:名無し野電車区
22/06/07 21:14:41.82 Mkbpj+tq.net
>>341
国交省が本当に言っていても言ってなくても言ったらという仮定でも
法治主義だから佐賀が同意するのを待っていて、法治主義を無視するなら佐賀の同意なく全線フルを着工する、ということに変わりないのだが
何を言いたいのですか？
364:名無し野電車区
22/06/07 21:41:28.67 OdLpGyOc.net
>>351
「経営判断の原則」なんていう子供でも知ってるような基本知識す、知らないんだからわざわざ手なんて挙げなくても誰だかわかるだろ
365:名無し野電車区
22/06/07 22:22:51.18 o4TpEswA.net
>>354
誰かのことか良く分からないが、ここの住人より日本語が得意そうだぞ
366:名無し野電車区
22/06/07 22:41:15.74 itOp7IQa.net
>>355
自分のこと得意そうとか書いて恥ずかしくないの？wwwww
367:名無し野電車区
22/06/07 22:51:55.61 o4TpEswA.net
>>356
へー、そんなふうに勘違いされていたんだ
368:名無し野電車区
22/06/07 22:52:25.15 +9UzM1sg.net
>>355
Catalyst降臨？
369:名無し野電車区
22/06/07 22:54:23.49 /huGvhty.net
>>337
都市規模は大いに関係ある
長崎市は色んな面で新幹線皆無な高松以下なのに全フル化しろとゴネる異常な街
全フル派以外の人間は、長崎の全フル化計画に違和感や疑問を持つわ
370:名無し野電車区
22/06/08 00:04:47.35 PMmJJjzP.net
>>358
降臨？常駐？
どっち？
もしかして仕事してないのかな？
371:名無し野電車区
22/06/08 03:09:22.63 okhQ4sDJ.net
佐賀空港ルートで正式に決定されました。
372:名無し野電車区
22/06/08 05:01:01.32 cXKecLkP.net
>>359
東大卒の国交省�
373:lが長崎に新幹線が必要で、高松には不要と判断しだけww
374:名無し野電車区
22/06/08 05:47:35.49 M1+i9/7j.net
>>359
観光に行くのに、草津町5900人で、箱根町が1.1万人で、富良野市が2万人で、熱海市が3.3万人で、小樽市が11万人とか考えないし
観光都市へのアクセスに国費を使うことに違和感や疑問を持たないわ
あくまで観光流動や需要が前提だけどね
375:名無し野電車区
22/06/08 06:02:49.90 NpFT7Hx0.net
>>353
情をもって接しろの谷川は、法治国家の国会議員としてあり得ない行動発言だったことをそんなに誤魔化したいのw
自分の主張に全く理がないから、情をもって貢げなんて恐喝発言しかできなかったんだろ
376:名無し野電車区
22/06/08 06:05:22.58 NpFT7Hx0.net
>>361
ﾜｯﾁｮｲスレでもソース示されていないままだけど、こっちでもソースの明示よろしく
377:名無し野電車区
22/06/08 07:08:24.86 0YlABgHf.net
多分、全線フルが完成する頃には無用の長物になってそう
378:名無し野電車区
22/06/08 08:16:11.22 KlnxXnih.net
>>364
命令口調たが、法治国家では強制力はないから
「ご協力願いたい」と同程度の意味しか持たないという話を>>323でしている
379:名無し野電車区
22/06/08 08:41:20.41 8A89+/6m.net
多分、(佐賀のせいで)全線フルが完成する頃には無用の長物になってそう
380:名無し野電車区
22/06/08 08:48:55.41 huxUAL+4.net
佐賀はこんな感じなの？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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381:名無し野電車区
22/06/08 08:53:38.11 huxUAL+4.net
こういうことか
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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382:名無し野電車区
22/06/08 09:07:02.23 cDCfTTEU.net
在来線廃止されるとキセル乗車できなくなるから反対なのか
佐賀は金ねンだわ、ってそういう意味か
383:名無し野電車区
22/06/08 09:24:56.90 po8TeQ9P.net
>>367
情をもって一方的に協力という名の忖度を強要していることを、長崎や自民フルフルは情痴主義に他ならないと何度も指摘している。
まともに協力要請できる根拠を見いだせないから情なんてものを根拠にせざるを得ないんだろ？たかりクズに一方的に協力して貢げなんて、ふざけるなってことだ。
384:名無し野電車区
22/06/08 09:40:37.71 AfhDHqif.net
>>359
需要はあるもんじゃなく生み出すもんなんだよね
社会や周囲に扶養されてる側の人にはそれがわかってないんだよね
385:名無し野電車区
22/06/08 09:47:16.11 po8TeQ9P.net
>>373
要らんと拒否している相手にしつこくたかり続けて、整備工事需要を産み出そうとするのが利権派の本業なんだろうけどな。それに応じたら佐賀県民への背任に他ならないからあり得ない。
386:名無し野電車区
22/06/08 09:55:55.28 uLU1AmYp.net
>>374
"九州全体の発展"なんていう伝家の宝刀を持ち出して来たから、そろそろ寝返り準備開始なのかもしれん。
387:名無し野電車区
22/06/08 10:05:47.03 po8TeQ9P.net
ギリギリの妥協の説明の時もそんなようなことを言っていたじゃん
388:名無し野電車区
22/06/08 10:07:35.66 uLU1AmYp.net
これで知事がフル派に寝返ったりしたら腹立つよね
389:名無し野電車区
22/06/08 10:17:29.12 AIrXd7Nk.net
オスプレイでは冷淡に反対派の海苔漁師を切り捨ててたからな
佐賀新聞も山口知事忖度新聞なので、反対派の声をめっきり取り上げなくなった
新幹線へのゴネも川勝の初動と同じで「功績欲しさ」なので
功績次第では簡単に願えるかもしれない
ゴネすぎてこじれたらこれまた川勝のように私怨動機にすり替わるだろう
390:名無し野電車区
22/06/08 10:29:48.59 AIrXd7Nk.net
前国交大臣に「まるで人が変わったよう」とか指摘されて
逆に県議会で「違う人がしゃべっている」ってオウム返ししていたよな
要約すると「あっちが勝手に変わった、これまでの経緯で俺は嘘をついていない」という県内へのアピール
つまり対面する相手によって態度や言葉を変える嘘つきの典型的な動き
このタイプは、人間関係がニュートラルの時はとりあえず取り入ろう好かれようとする
相手が敵対関係になると冷淡になる
判断基準が私的な損得
公的な立場には相応しくない
391:名無し野電車区
22/06/08 11:08:02.87 cXKecLkP.net
マジで特急電車は江北･佐賀駅はスルーして博多駅まで直通が良いかと
特急はJR東のように全指定席にしないと
392:名無し野電車区
22/06/08 11:13:49.29 O0CNJdkV.net
キチガイ長崎が嫌う、優秀な知事なのか。
393:名無し野電車区
22/06/08 11:24:31.97 po8TeQ9P.net
FGT実現化メドついているからスパ特から転換を
→
FGTなんか開発中止だ、全線フルを飲めよ
と国土交通省が実際に変わったことを無視して、佐賀県知事が「人が変わったようだ」と国土交通大臣から指摘されたと印象操作するフルキチガイ。国土交通省の実際の対応が変わったんだから、県知事の対応が変わってもある意味当たり前だろ
394:名無し野電車区
22/06/08 11:35:05.94 64z4bSqm.net
>>382
騙し討ちみたいなやり方だもんな
395:名無し野電車区
22/06/08 11:43:54.25 8VdMqs5G.net
>>382
世間ではこんな評価みたい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
396:名無し野電車区
22/06/08 11:49:30.68 O0CNJdkV.net
常駐の負けキャラフリーザしか居なくてつまんないなあ
397:名無し野電車区
22/06/08 11:49:31.35 cDCfTTEU.net
>>382
> FGTなんか開発中止だ、全線フルを飲めよ
頑張ったけどFGTの開発をこれ以上続けてもコストに見合わないので断念する。当初の整備計画のとおり全線フル規格に賛同していただきたい。
確かに書き方一つで印象操作してる
反対派はこのダブスタをどうにかしろ
398:名無し野電車区
22/06/08 11:54:25.44 wZxqOsha.net
>>379
バーカ
全然そんなことないわ
信じられないならこの動画URLﾘﾝｸ(youtu.be)を見てみろ
399:名無し野電車区
22/06/08 11:55:18.22 SpUDY8nA.net
全線開通したとして空気運ぶだけだよね
400:名無し野電車区
22/06/08 11:57:51.59 O0CNJdkV.net
ヨボヨボのフリーザは運ぶかもしれん
401:名無し野電車区
22/06/08 11:57:57.03 GrBSYPkl.net
フリゲってやろうと思えばできるのをやらないだけでしょ？
これで近鉄なんかが独自で吉野直通用にFGT開発成功したら笑えるな
402:名無し野電車区
22/06/08 11:59:39.47 leE40fK1.net
このスレのフリーザ=Catalystってこと？
403:名無し野電車区
22/06/08 12:02:18.16 po8TeQ9P.net
>>386
実用化に一定のメドついていると国土交通省が持ちかけてきたから応じた、を完全に黙殺封印のフルキチガイの印象操作こそ見苦しいからやめろよ
404:名無し野電車区
22/06/08 12:02:49.10 H0f7Ozj/.net
>>390
さすがに佐賀が音を上げてフルに決まるまでは近鉄の独自フリゲは認可とめるだろ
405:名無し野電車区
22/06/08 12:06:48.07 /jtV9A3l.net
>>390
近鉄は速度が違うし、国交省も在来線速度のFGT開発は断念してない
406:名無し野電車区
22/06/08 12:12:49.64 cDCfTTEU.net
>>392
まあどちらも印象操作はやってるよね
賛成派は皮肉が多いのに対して反対派は言葉の汚さが際立っている
407:名無し野電車区
22/06/08 12:18:28.11 po8TeQ9P.net
フルキチガイの言葉使いの汚さ、下品さをよくもまあ棚にあげられるもんだ。引用符といいID無しといい、フル恐喝派は言葉使いが汚いってレベルを超越している
408:名無し野電車区
22/06/08 12:19:47.28 rdtp2xVi.net
>>394
佐賀としては、最大限に譲歩して妥協出来るラインは、博多から鉄道利用で1時間以内の範囲を今以上に南西に広げないこと
これが守れるなら、どの方式で整備しようが妥協できるが、これが守れないのであれば、佐賀の移住者誘致計画の売り文句自体が他の地域に盗られてしまうことになるので認めることは出来ない
409:名無し野電車区
22/06/08 12:21:19.21 O0CNJdkV.net
もはや自業自得リレー乗り換えの逆恨みでやってるんでしょうなw
関係無い県民にとって今後にわたっての楽しみの一つだね、この新幹線の行く末は。
410:名無し野電車区
22/06/08 12:22:01.34 5xvfyVcs.net
>>397
日本語に訳せば
長崎が便利になって栄えたら悔しいから通せんぼですね
まじて発想が北朝鮮かロシアとそっくりだな
411:名無し野電車区
22/06/08 12:22:27.53 cDCfTTEU.net
>>395
>>396
Q.E.D
412:名無し野電車区
22/06/08 12:25:03.40 /jtV9A3l.net
>>397
> 博多から鉄道利用で1時間以内の範囲を今以上に南西に広げないこと
> 佐賀の移住者誘致計画の売り文句自体が他の地域に盗られてしまうことになるので認めることは出来ない
そんなことを表立って言っているのですか？
そもそも、在来線速度のFGTが実用化しても影響するとは思えないが
413:名無し野電車区
22/06/08 12:27:10.28 po8TeQ9P.net
>>399
みえみえのIDコロコロ自作自演、楽しい？
414:名無し野電車区
22/06/08 12:31:18.00 xP/Xn1Vp.net
>>397
この言動は聞捨てならぬ
国交省と日本会議に転送しておいた
佐賀県全体が干されるぞ
415:名無し野電車区
22/06/08 12:34:11.41 O0CNJdkV.net
全てキチガイの妄想よw
長崎の負けは確定してる
フリーザの運命は変えられないw
416:名無し野電車区
22/06/08 12:38:28.66 NaCs6wUO.net
フリーザ様とはこのスレに常駐する反対派の彼の呼び名
自分につけられたあだ名が気に入らないから他の人に自分のあだ名をなすりつけようとしている
417:名無し野電車区
22/06/08 12:39:06.08 po8TeQ9P.net
間抜けな自作自演フル工作の実態を国土交通省が把握しちゃうと、国土交通省も佐賀県への恐喝たかりフル誘導を今以上にやる気なくなるんじゃないのw
仲間だと思われたくないだろw
418:名無し野電車区
22/06/08 12:41:10.77 ekgkr+a4.net
>>373
素地の無い場所に需要は生まれないけどね
419:名無し野電車区
22/06/08 12:42:06.01 po8TeQ9P.net
もともとのフリーザって「合意文書に書かれていることよりもフル派の思いが重要」とか喚いていたフルキチガイのことだろw
フル派はそれが気にくわないから、フリーザは反対派のこととすり替えしてきているんだよなw
420:名無し野電車区
22/06/08 12:45:56.09 yjJtRSgC.net
>>403
やっぱり、フル派ってネトウヨなんだ
421:名無し野電車区
22/06/08 12:47:13.51 O0CNJdkV.net
>>408
フリーザ本人によほど気に入ってもらえてるみたいだよねw
良き良き
422:名無し野電車区
22/06/08 12:50:28.42 cDCfTTEU.net
ヤマプーチン（谷川）とか書いてるのも反対派
多分フリーザ連呼と同じ人。レッテル大好き
423:名無し野電車区
22/06/08 12:52:10.01 po8TeQ9P.net
何でもすり替えフルキチガイw
424:名無し野電車区
22/06/08 12:53:43.58 KlnxXnih.net
>>372
要請内容自体は情痴主義になるが、情痴主義で事業が行わるわけでもなく
法治国家では要請に何の効力もなく、法治主義だから佐賀が同意するのを待つしかない訳で
結局法治主義で事業が行われていて、情痴主義で事業が行われているわけでないことに変わりないんだけどな
425:名無し野電車区
22/06/08 12:57:21.07 V6ufEYaw.net
>>408
良く分からないが
合意文書に書かれてないことを書かれていると言う奴がいるが
実際には書かれてないという話をしていたんじゃないかな
426:名無し野電車区
22/06/08 13:01:30.94 po8TeQ9P.net
なんでよく分からないのに、ピント外れの自分のいつもの主張に無理やり置き換えてこようとするんだろう
427:名無し野電車区
22/06/08 13:17:16.01 dkn55xB6.net
反対派が詰まるとID変えて罵詈雑言でレッテル貼りを始めるので
永遠に論点整理ができないつーだけ
428:名無し野電車区
22/06/08 13:23:03.18 po8TeQ9P.net
と、ID変えまくりのフル派がいきなりレッテル貼りまくるのがいつもの流れw
429:名無し野電車区
22/06/08 13:26:50.62 O0CNJdkV.net
ま、フリーザと、フリーザに構うスレだからね
430:名無し野電車区
22/06/08 13:29:15.69 dkn55xB6.net
このねっとり粘りつく感じのかまってちゃん具合が非常にキモい
431:名無し野電車区
22/06/08 13:29:32.52 lnI6yjES.net
ヤマグーチンにすればよかったのにフリーザ様を調子のらせたのはヤマプーチンと決めたやつの責任だな
432:名無し野電車区
22/06/08 13:45:06.15 NRyEEFKq.net
フリーザ誕生物語
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 92 【ﾜｯﾁｮｲ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:484番)-
484 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 14:02:02.11 ID:RZ4+sQDid
なんだか随分楽しそうですねw
485 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 14:03:05.08 ID:RZ4+sQDid
ここは新幹線スレなんですから楽しく議論することは賛成です
ギスギスした雰囲気は感心しませんねえ
486 名無し野電車区 (JP 0H16-6hs+) 2022/01/16(日) 14:06:09.46ID:0ZH3VhdvH
通称「フリーザ君」で行こう
493 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 15:10:42.52 ID:muBmdSccd
すいません
フリーザってどういう意味なんでしょうか
ここ笑うところなんでしょうか
それとも佐賀県がどこかのローカルネタなんでしょうか？
ノリが悪くてすみません
433:名無し野電車区
22/06/08 13:45:37.90 NRyEEFKq.net
>>421続き
494 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 15:14:21.66 ID:muBmdSccd
谷川氏が長崎選出の議員だということは分かりましたが佐賀県内の新幹線整備の話ですし佐賀県選出の議員に汗をかかせればいいのではないですか？
いないんですか？
なにも長崎県関係者に苦労させなくても
感心しませんねえ
495 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｷｰ Sa49-y0io) 2022/01/16(日) 15:33:39.68 ID:WeSCDFFja
フリーザ、知ったかぶり自爆のID無しを越える無知無能だな。全線フル派は、よくもまあ無能キチガイばかり各種取り揃えられるもんだ。
496 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 15:40:43.68 ID:muBmdSccd
フリーザってなんだか凄い存在なんですね
佐賀県民は皆恐るような存在なんですか？
497 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK) 2022/01/16(日) 15:42:28.10 ID:muBmdSccd
だいたい私1人説得できないようでは近いうちに全線フル規格で完成しちゃいそうです
499 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｷｰ Sa49-y0io) 2022/01/16(日) 15:52:53.43 ID:WeSCDFFja
フリーザ、まさか説得してほしいなんて、まともに相手してほしいわけ？
会話不能で、ソース求められてもスルーで、過去のいきさつガン無視の独りよがり妄想ワールドのキチガイ主張を一方的に垂れ流すだけの存在で。
434:名無し野電車区
22/06/08 13:59:21.87 AV9uaN3f.net
Sd22-4JoKが大人な意見をいって窘めたことを逆恨みしてフリーザ様が怒り狂ったってことだけはよくわかった
435:名無し野電車区
22/06/08 14:00:07.24 O0CNJdkV.net
フリーザそのものだなw
436:名無し野電車区
22/06/08 14:03:46.47 po8TeQ9P.net
フリーザのキチガイ意見が大人の意見w
437:名無し野電車区
22/06/08 14:18:03 po8TeQ9P.net
合意に書いてあることなんて関係ない。(フル派の)思いが最も重要、なんてのがあの日のフリーザの最後の方の主張だったかな。とにかく自説のごり押し専門で、ソースなんて関係なくて思いが重要だって感じで宗教かかっていたイメージだったな
438:名無し野電車区
22/06/08 14:30:25 dkn55xB6.net
特定個人対策にコピペを作る性格がキモいってレベルじゃないｗｗ
客観的に物事を見られない病気なんだろうな
ここの佐賀人の不満は、たぶん817系のペタンコ座布団を
ハニカムクッションとかに張り替えるだけで解消すると思うんだよね
マウント取りやレッテル貼りなど行動が(低知能な)女性的なので
肌感覚の向上でクレームは雲散する
439:名無し野電車区
22/06/08 14:51:06 po8TeQ9P.net
なんだろ、この意味無しキチガイレッテル貼りの気持ち悪さは
440:名無し野電車区
22/06/08 14:59:59.99 ObIXb+V9.net
10年後には新幹線初めての廃止、
長崎-佐世保・肥前鹿島間のディーゼル特急が設定されるという可能性も考えられる
441:名無し野電車区
22/06/08 15:03:03 NRyEEFKq.net
フリーザは6連投しているから、よほどスレ流ししたかったんだよ
(ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-4JoK)
2022/01/16(日) ID:RZ4+sQDid ★1
439 12:32:47.08 （★～445までの6連投★）
長崎のことが気になって仕方がないのかここの人w
440 12:34:27.87
でもいくら長崎のことが気に入らなくても佐賀県内のことは佐賀県で解決しなくちゃ
国がその気になったら佐賀県内にフル規格整備されちゃうし仕方ないね
441 12:35:15.99
>> 432
気持ちはわかるよ
悔しいからそうあって欲しいんだね
442 12:36:22.06
>> 437
残念
フル規格整備頑張ってるのは長崎ではなくて国でした
444 12:41:21.55 やはり長崎のことが気になって仕方なさそうw
445 12:42:16.31
佐賀県内の新幹線整備なんですからいちいち長崎県の許しはいらないんですよ
長崎も鬱陶しく感じると思いますよ
442:名無し野電車区
22/06/08 15:13:43 xP/Xn1Vp.net
>>429
せっかく引いた新幹線の廃業とか
このSDGsの時代にディーゼルとか
世の中のお荷物の分際で偉そうなこと言うな
我が国に国力を削ごうとする在日朝鮮人臭がプンプンするぞ
十五円五十銭と言ってみろ
443:名無し野電車区
22/06/08 15:15:02 O0CNJdkV.net
フリーザ涙目ww
444:名無し野電車区
22/06/08 15:31:00 Q6gOgTBH.net
>>431
田舎とど田舎を結ぶ新幹線を作る方が日本の国力を削ぐよ。
445:名無し野電車区
22/06/08 15:33:29 NRyEEFKq.net
「フリゲいや」とほざいた張本人のJR九州が赤字許容で開業・運営するんだから、何も問題ない
コンコルド状態になったものはこれ以上カネをつぎ込むより潰した方が安価なのは、全ての事例で証明されている
整備新幹線の廃業がいやならJR九州と長崎県が頑張ればいいだけ
そもそもスーパー特急なら黒字だったものをフル新幹線に変更して赤字前提で開業させる自体、全幹法の目的に反する行為
般若心経無駄遣い記念碑として、元三ノ瀬トンネル坂本郷擁壁が永久に祀られることになる
446:名無し野電車区
22/06/08 18:12:59.99 V6ufEYaw.net
>>415
お前が>>408で言いたいことは分からないが
お前が「合意文書に書かれている」という話を始めた時に
「合意文書に書かれていること」＝「実際には書かれてないこと」ということは当たっていたな
447:名無し野電車区
22/06/08 18:15:54.93 IkoR0vQY.net
フルフルの、フル以外イヤイヤ(ID無し的表現)の思いが全てに優先されるなんて合意に書いてあるわけないだろw
448:名無し野電車区
22/06/08 18:21:35.07 3nUIE03m.net
>>421
フリーザって、IDありスレの住人なんだ
じゃあ、ここのスレにいるとは限らないね
449:名無し野電車区
22/06/08 18:34:49.90 y5fqxsan.net
ま、開業フィーバー過ぎれば[繁忙時間帯毎時2本.アイドルタイム2時間1本]で一日12往復程度に減便でしょう
祝祭日は臨時増発で対処出来るし(その為の5編成導入)
450:名無し野電車区
22/06/08 18:59:35.37 j3xfJG84.net
>>429
可能性はあるが、鉄道局長の発言を読む限りでは、ありえないね。
451:名無し野電車区
22/06/08 19:19:58.31 r/sqOc+p.net
やっぱり全線フルだよねえ <
452:名無し野電車区
22/06/08 19:32:33.02 xP/Xn1Vp.net
>>433
チミたちより頭の切れる人間が集まって先のこと考えて決定したのだ
逆らっても損するだけだ
なぜ今の底辺田舎佐賀から脱却しようと考えないのか
座して死を待つのか
453:名無し野電車区
22/06/08 19:34:00.91 Nq2P8ntt.net
欲しい奴がさっさと話進めれば良いのにな。まぁそんなメリットもないのかw
454:名無し野電車区
22/06/08 19:40:41.89 SpUDY8nA.net
全線フル規格にしても空気運ぶだけよ
455:名無し野電車区
22/06/08 19:41:08.22 r/sqOc+p.net
佐賀県民は全線フルを要望しますっ！
456:名無し野電車区
22/06/08 19:44:38.48 NRyEEFKq.net
佐賀県民は九州新幹線全線フル規格を要望し、2011年に開業しました
457:名無し野電車区
22/06/08 19:47:11.22 oFowcoQ0.net
>>436
普通の人は合意文書の中に合意内容として書かれている文字しか見えないが
ID:po8TeQ9Pは合意文書の行間にぎっしりと文字が書かれているのが見えるらしい
458:名無し野電車区
22/06/08 19:51:09.53 +Mb6Ege2.net
>>442
国交省が佐賀から全然フルの合意を得ることを断念しないと始まらないんだよ
459:名無し野電車区
22/06/08 19:57:14.45 IkoR0vQY.net
>>446
全く日本語を理解できないバカがでしゃばってきたかw
合意記載内容なんかよりも佐賀県以外のフルへの思いが優先だとぬかしていたのは、
>>430
で連投していたフリーザだ
460:名無し野電車区
22/06/08 19:58:26.81 Nq2P8ntt.net
断念したら何も始まらないだろ
まあ脳内にフル敷くつもりなら良いのかww
461:名無し野電車区
22/06/08 20:01:12.37 ycIowU14.net
>>427
女性的かな？俺には病的ガリガリでキモ顔の若ハゲなんじゃないかと感じるんだが
462:名無し野電車区
22/06/08 20:08:32.61 oFowcoQ0.net
>>448
>>430のどこに合意よりもとか書かれているんだ？
やはり、書かれてない幻想が見える頭に異常がある奴でしたか
463:名無し野電車区
22/06/08 20:11:35.19 +Mb6Ege2.net
>>449
欲しい奴(＝長崎)が肩代わりするためには、本来負担すべき佐賀が負担しないことが確定しないと始まらないんだよ
464:名無し野電車区
22/06/08 20:12:28.94 IkoR0vQY.net
>>451
その当日のスレ、過去スレにあるだろ。異常な連投でそういうキチガイ主張をしているから自分で確かめてみろ。
長崎ルート、西九州新幹線絡みでフリーザと呼ばれるやつはいつ発生したのかの話の流れなんだから、疑うなら自分で確かめろ。日付とﾜｯﾁｮｲスレだと判明しているんだから特定できるだろ。
465:名無し野電車区
22/06/08 20:20:13.11 oFowcoQ0.net
>>453
ﾜｯﾁｮｲスレだからかなのか、読み込んでなかった
466:名無し野電車区
22/06/08 20:39:53.22 IkoR0vQY.net
>>454
419,420をみたら明らかにﾜｯﾁｮｲ表示されているね
フル派にまた新たなキチガイ登場かとウンザリしながら相手していた記憶がある
467:名無し野電車区
22/06/08 21:17:52.93 cDCfTTEU.net
常駐反対派がまたファビョってたか
過去スレの記録まで持ち出して気持ち悪いストーカー気質だ
468:名無し野電車区
22/06/08 21:21:08.57 IkoR0vQY.net
こいつ、自分勝手な印象操作しかできないんだな
469:名無し野電車区
22/06/09 01:03:07.75 ez/0LxpQ.net
佐世保線 高橋駅～武雄温泉駅でグモ
470:名無し野電車区
22/06/09 01:12:51.06 TOyueUpO.net
>>441
新幹線出来ても無駄なのは青森や長野あたりが証明しとるだろ
全フル派は谷川そっくりな老害だらけでウンザリ
新幹線増えて栄えるなら、田舎は昭和より発展しないとおかしいだろう？
逆に何で没落してるのか答えろよ谷川の回し者ｗ
471:名無し野電車区
22/06/09 05:20:34.58 zMLMnrFg.net
>>459
長野は成功例じゃないの？
新幹線ができる前より衰退しているの？
472:名無し野電車区
22/06/09 08:36:10.58 tbIP949s.net
今まで新幹線通して失敗したところとか存在しない
473:名無し野電車区
22/06/09 08:45:44.56 r2jo6vne.net
新青森－新函館北斗間 実B/C=0.47（海峡線費用を外して計算）
474:名無し野電車区
22/06/09 08:52:25.26 Zuwwq2N9.net
>>462
肥前大浦－諫早間は必要なのかって議論に似てるよね
肥前大浦－諫早間はぶっちゃけもう廃線にした方が良かったのになんで存続させたんだろ？何も影響なさそうだが
475:名無し野電車区
22/06/09 08:53:35 Zuwwq2N9.net
詳しいひと誰か教えてくれ
476:名無し野電車区
22/06/09 08:56:07 tbIP949s.net
函館は開業効果出てる
URLﾘﾝｸ(www.dbj.jp)
477:名無し野電車区
22/06/09 08:59:57 tbIP949s.net
整備新幹線の開業効果
（北海道、東北、北陸、九州）
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
478:名無し野電車区
22/06/09 09:10:02 tbIP949s.net
大村市は子育て世代が増えていて保育士が足りない
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
長崎空港24時間化要望
URLﾘﾝｸ(www.ktn.co.jp)
479:名無し野電車区
22/06/09 09:41:55.86 r2jo6vne.net
JRTT
北海道新幹線（新青森・新函館北斗間）事業に関する事後評価
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
便益4925億円 費用10057億円 実B/C＝0.48970・・・
（博多－新八代 便益30308億円 費用14334億円 実B/C＝2.11441・・・）
（新八代－鹿児島中央 便益10304億円 費用9139億円 実B/C＝1.12747・・・）
JR北海道
2019（令和元）年度 線区別収支とご利用状況
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
営業収益91.99億円 営業費用185.46億円 営業係数管理費付202
2021（令和3）年度 線区別収支とご利用状況
営業収益45.53億円 営業費用194.11億円 営業係数管理費付426
480:名無し野電車区
22/06/09 10:43:14 LL63eqbm.net
新幹線を作っても人口問題を解決出来た所は無い
人口が減少していけば衰退していくことになる
新幹線で成功する事はない
481:名無し野電車区
22/06/09 10:45:30 tbIP949s.net
>>468
コ ロ ナ
アホかよ
482:名無し野電車区
22/06/09 10:59:40.10 BVcORFRP.net
ルールにのっとって造るのは良いんだけどさ、タカるな、強要するなってことよ。単純な話
483:名無し野電車区
22/06/09 11:11:35.60 r2jo6vne.net
>>470
え
え
2019年10月時点でもう武漢肺炎が日本国内で猛威を振るっていたんだ
2019年10月時点でもう武漢肺炎が日本国内で猛威を振るっていたんだ
感度分析は2018年を使っている 3-16
あとは4-1の表をみろ ほぼ2019年10月ないし2019年時点の実績を使っている
日本語は難しいよね
もーいちど学校へ行こうね
484:名無し野電車区
22/06/09 11:21:21.55 t27KaMZZ.net
>>471
新幹線反対派なんて、実際には佐賀になんか住んでなくて、都市部に住むパヨパヨが「佐賀の在来線が無くなったら不便になる」とか自分達は乗りもしないのに高みの見物で政争の具にして反対してるだけなんだよね。知ってた？
485:名無し野電車区
22/06/09 11:23:12.38 t27KaMZZ.net
佐賀民は主体性がないから、アンケートなんかも「知事がそう言うならそっちが正しいのかな」程度の認識しかないし。
486:名無し野電車区
22/06/09 11:32:55.77 1fVAGqJ7.net
>>441
大
487:都市近郊(在来線1時間範囲)だからな
488:名無し野電車区
22/06/09 11:39:17.61 1fVAGqJ7.net
>>460
新幹線効果?で僅かに人口増加はしたようだが(周辺地区からの転入?)、現在は転出超過状態だね
489:名無し野電車区
22/06/09 11:53:46.74 tbIP949s.net
>>472
小学生でも読めるように書いてあるんだが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
どこにレスバの余地が？
490:名無し野電車区
22/06/09 11:55:55.70 tbIP949s.net
自分が日本語読めないのに
相手に日本語読めないレッテル貼ってくるよな
ロシアのラブロフが今ウクライナに泥棒レッテル貼ってるが
491:名無し野電車区
22/06/09 11:58:31.70 huuI6MXa.net
>>475
その最も昇華された策が>>397的な成功した方針なんだろうね
492:名無し野電車区
22/06/09 12:00:21.02 r2jo6vne.net
眼科へ行くかその誤訳しかしない電子部品の塊を替えようね
>>478 名無し野電車区 sage 2022/06/09(木) 11:55:55.70 ID:tbIP949s
>自分が日本語読めないのに
>相手に日本語読めないレッテル貼ってくるよな
>ロシアのラブロフが今ウクライナに泥棒レッテル貼ってるが
→>>472
493:名無し野電車区
22/06/09 12:04:52.76 BVcORFRP.net
新幹線には反対してない、欲しいのに他人に強要、タカる行為に反対している。
494:名無し野電車区
22/06/09 12:09:58.03 tbIP949s.net
レッテル貼るだけ >>472
根拠なし >>477
そしたまたひたすらレッテルを貼り続けるだけ >>480
495:名無し野電車区
22/06/09 12:14:55.60 r2jo6vne.net
なんだ
2018（平成30）年度 線区別収支とご利用状況も必要だったのか
余りにも悲惨だから止めてやろうと思っていたのに
JR北海道
2018（平成30）年度 線区別収支とご利用状況
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
営業収益93.34億円 営業費用189.07億円 営業係数管理費付203（2019年度より1円悪化）
＜営業収益91.99億円 営業費用185.46億円 営業係数管理費付202@2019年度＞
2017（平成29）年度 線区別収支とご利用状況
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
営業収益96.79億円 営業費用195.56億円 営業係数管理費付202（2019年度と同じ）
2016（平成28）年度 線区別収支とご利用状況
営業収益116.53億円 営業費用170.59億円 営業係数管理費付146（実質開業1年分）
2016.3.26新青森－新函館北斗間開通
496:名無し野電車区
22/06/09 12:16:23.43 BCfDc1d6.net
フルサイズって、そんなにいいんですか？2台目
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
497:名無し野電車区
22/06/09 12:22:23.61 tbIP949s.net
>>483
コ ロ ナ （2回め）
ヤバいな
498:名無し野電車区
22/06/09 12:26:46.57 tbIP949s.net
自分が貼った資料の内容を読んでいない
499:名無し野電車区
22/06/09 12:28:58.45 ItKXcrVX.net
繋がっても空気運ぶだけ
500:名無し野電車区
22/06/09 12:31:50.62 r2jo6vne.net
開業ご祝儀時でも管理費入れて146・管理費外して124
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
走らせば走らせるほど赤字の新幹線が北海道新幹線新青森－新函館北斗間
すでに逆切れしているし、まあいつもの「情をもって接しろ」そのまま
501:名無し野電車区
22/06/09 12:33:04.49 r2jo6vne.net
ID:tbIP949sはフリーザ確定おめでとう
502:名無し野電車区
22/06/09 12:36:09.93 QykyreWk.net
>>476
もし新幹線が無かったら転入超過だったのか、それとも転出超過がもっと多かったのかが問題だよ
503:名無し野電車区
22/06/09 12:37:35.49 tbIP949s.net
レッテルに継ぐレッテル
病気だな
つーかフリーザとか推進派も反対派もお互いに貼りあってるレッテルだろ
興味なさすぎて把握してねえわ
504:名無し野電車区
22/06/09 12:39:34.77 1POHnryO.net
佐賀県内全線フル整備決定おめでとう！
505:名無し野電車区
22/06/09 12:40:01.08 1POHnryO.net
鳥栖武雄フル規格こそ正義
506:名無し野電車区
22/06/09 12:40:28.67 tbIP949s.net
思考にそういうマイ日本語とかマイニックネームをやたら組み込むから
他人には意味不明な理論ばっかになっちゃうんだが
まぁ指摘してあげても永遠にわからんのだよな ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
507:名無し野電車区
22/06/09 12:40:31.68 1POHnryO.net
佐賀県民は鳥栖武雄フル規格を要望しますっ
508:名無し野電車区
22/06/09 12:54:15.24 DGfFchEY.net
新青森駅ー新函館間は元々赤字になるからとJR北海道は反対してた
この区間だけで判断するんじゃなくて札幌まで
509:開業してから判断しないと
510:名無し野電車区
22/06/09 12:59:30.47 3CuOCLtc.net
フリーザレッテル剥がそうと必死だなww
511:名無し野電車区
22/06/09 13:09:10.32 r2jo6vne.net
>>496
でも、先行開業だけでも黒字になるから整備工事許可を出している
先行開業区間で赤字では、札幌まで開業しても赤字になるのは必至
JR北海道とJR貨物だけでは青函トンネル貨物の船舶輸送も新幹線区間用コンテナ車による輸送もできないから、新幹線で特急が居なくなった在来線を維持するしかない
スーパー特急なら黒字だった西九州に比べると、JR北海道内で新幹線を言い出した人は海に浮かんだほど大変悲惨
512:名無し野電車区
22/06/09 13:09:23.87 OAFNi7jx.net
今日も反対派がファビョって負けてレッテル貼りに逃げてるな
513:名無し野電車区
22/06/09 13:19:56.82 3CuOCLtc.net
>>491-495
今日もおこおこフリーザ様が頑張っておられる(^^)
514:名無し野電車区
22/06/09 13:20:50.71 DGfFchEY.net
>>498
新青森ー新函館北斗間が黒字になるって誰が言ったんだ
整備許可って、普通に札幌まで作ろうとすると出来ちゃうだろ
自分が思うから赤字なんだじゃなくて、札幌まで開業した結果をみて判断しないと駄目
515:名無し野電車区
22/06/09 13:24:59.78 3CuOCLtc.net
赤字だろうがきちんとルールに従って造った新幹線は問題無いよ。欲しがってるのに金出さずオマケに文句言う長崎県民みたいなのは人として問題有り。
516:名無し野電車区
22/06/09 13:39:28.35 r2jo6vne.net
>>501
B/Cが1を超えないと整備工事許可は出せない
整備工事許可を出した時B/C=1.4・工事中の評価でB/C=1.1
それが開業ご祝儀付の1年間でも営業係数100を切らないすさまじい赤字新幹線
これが事実
517:名無し野電車区
22/06/09 13:54:24.35 DGfFchEY.net
>>503
B/Cは赤字とは別ものだよ
それに、許可がでたのは札幌まででしよ、札幌まで作る過程で函館まで出来ることなるだろ
518:名無し野電車区
22/06/09 14:10:42.47 r2jo6vne.net
>>504
日本語が読めないおめーみたいな自己中なんか出てくるなよ
うぜーから
北海道新幹線が新青森－札幌間一括でいつ整備工事許可受けたんだ？
どうせ答える気がないだろうから書いてやるわ
2005年4月27日 新青森－新函館北斗（現）間の工事実施計画追加認可（「追加」だけど、その前に申請したものが認可されなかったことによる）
2012年6月29日 新函館北斗（現）－札幌間の工事実施計画追加認可（同上）
1973年の整備計画決定程度で整備工事許可とかほざくなよ
519:名無し野電車区
22/06/09 14:22:19.40 DGfFchEY.net
>>505
で、B/Cと赤字の関係は
520:名無し野電車区
22/06/09 15:08:55.59 MDOs9Egl.net
>>502
ガジンは、欲しがってるのは長崎ってことにどうにかしてしたがってるけど、本当は欲しがってるのは長崎じゃなくて佐賀のフル派だってことは全国にはバレてるんだよね〜
先日の知事同士の初顔合わせの時も、ニヤけた顔で見下した目をしながら「協力できることあったら言ってくださいね、協力しましょうね～」って社交辞令程度のことは言ってあげるけど、別にそんなに関心無さそうにしてたもんな〜
その点では佐賀のフル派は必死な形相で欲しがってるね
URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)
521:名無し野電車区
22/06/09 15:57:04.19 5ogxpwde.net
全フル基地外発狂ループも飽きたな
IDとか垢変えてもコロコロは書き込みの癖でバレるって知ってた？
522:名無し野電車区
22/06/09 16:03:06.58 tbIP949s.net
まともに根拠も説明できないのに
レッテル貼る時だけは活き活きとイキるよな
書き込みの癖を説明してみ？
特定もできてないのに
523:名無し野電車区
22/06/09 16:07:26.83 r2jo6vne.net
>>506
→>>468,483
524:名無し野電車区
22/06/09 16:08:15.72 ItKXcrVX.net
>>507
在来線特急を現状維持でJR九州が管理して
工事費用は長崎県が負担
佐賀駅の工事費用を佐賀県が負担すればいいね
525:名無し野電車区
22/06/09 16:11:25.66 tbIP949s.net
はい単発確定
飛行機とばしながら他人に飛行機レッテル
それが佐賀人
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
526:名無し野電車区
22/06/09 16:12:16.83 BCfDc1d6.net
お役人様の仰せのとおりにしろ
知らんぞ
特高警察のガサ入っても
527:名無し野電車区
22/06/09 16:12:47.28 tbIP949s.net
佐賀人だから嫌われてるんじゃないんだよ
嫌われることをするから嫌われてるの
528:名無し野電車区
22/06/09 16:14:57.43 LL63eqbm.net
>>510
便益を費用で割ったもので、費用対効果を表すもので赤字とは違う
529:名無し野電車区
22/06/09 16:19:37.82 tbIP949s.net
母集団からしてまるで違うじゃん
便益…西九州社会
赤字黒字…JR九州の線区別
バカすぎじゃない
530:名無し野電車区
22/06/09 16:22:32.79 tbIP949s.net
自分が貼ったコピペの内容を理解していない
だからいつも説明がまったくできない
これ以上のアホな癖とかなかなか無いわ
531:名無し野電車区
22/06/09 16:24:57.20 mq16GLP6.net
新鳥栖武雄温泉間のB/Cはおそらく1未満だ。しかしそれでは建設許可が出ないから実際の数倍まで数字を盛って発表している。
それだけ儲かるのなら並行在来線をJRが維持することなど何でもないのにそれはできないという。実際そうなのだろう。
実は永久リレーの方が儲かるのが本音ではないか。だからあえて佐賀県民を怒らせて永久リレーに持ち込もうとしている。
532:名無し野電車区
22/06/09 16:28:13.56 WdmCBc5l.net
>>498
新函館北斗までの先行開業では黒字にならないのは当初から明白だったかと
533:名無し野電車区
22/06/09 16:33:32.49 3CuOCLtc.net
乞食長崎県民フリーザが欲しがってるじゃんw
ここで暴れてるのが証拠。長崎へのアクセスがどうでも良いのも常識的な思考があれば分かるしな
534:名無し野電車区
22/06/09 16:35:32.44 NlsVMhqj.net
>>518
B/Cと儲けに相関関係はない
バカなんだよな
535:名無し野電車区
22/06/09 16:40:12.31 SUYBK1Vx.net
>>511が乞食すぎてまぁまぁ笑える
さすがペンペン草食いの佐賀
536:名無し野電車区
22/06/09 16:41:57.92 RfitO5JS.net
キチガイが笑う、まもなくリレー 分断開始。草
537:名無し野電車区
22/06/09 16:46:25.36 dvuT71UM.net
>>520
よそのスレでは知らんが少なくともこのスレではフリーザはお前のアダ名だぞ
538:名無し野電車区
22/06/09 16:57:31.64 tbIP949s.net
なんだ
自分がフリーザって呼ばれたくないから
説明臭い属性つけたりして連呼してんのか
バカすぎて意味わからんわ
つーか本当の精神病だろこれｗｗｗ
他人とまったく会話できなかったり、ずっと脳内の鏡写しの自分と戦ってたり
539:名無し野電車区
22/06/09 17:03:49.94 RfitO5JS.net
こいつとID無しがキチガイ長崎とは昔から言ったもんだ
540:名無し野電車区
22/06/09 17:09:23.87 tbIP949s.net
佐賀人「IDコロコロ」←「おまえだろ」
佐賀人「日本語読めない」←「おまえがな」
佐賀人「長崎がゴネてる」←「どう見ても佐賀がな」
佐賀人「フリーザ」←「いや、おまえかよ」
佐賀人「レッテル貼りたい(自分には貼られたくない)」←「低レベルすぎてどうでもいいわ」
全部レッテル貼り
541:名無し野電車区
22/06/09 17:13:36.52 tbIP949s.net
たぶんよく理解してないので説明してやろう
意味不明なレッテルを貼って
「相手が嫌がってる嫌がってるｗｗ」とか思って喜ぶの
小学生か、精神的に小学生な知恵遅れだけだから
この説明で少しは理解できたかい？知恵遅れ佐賀人さん
542:名無し野電車区
22/06/09 17:15:19.08 tbIP949s.net
客観的に見ると
おまえは自分が言われると嫌な言葉を相手に投げてるだけの
動物園の猿なのよ
543:名無し野電車区
22/06/09 17:20:25.66 RfitO5JS.net
「フリーザと呼ばれるのは嫌だけど、フリーザはお前だよ、自分が言われて嫌な言葉を相手に投げかけるのは猿だよ」
何言ってんの???
544:名無し野電車区
22/06/09 17:23:37.67 tbIP949s.net
この類の感情的な癖が一番出るのが
論破されて頭に血が上ってオウム返しになってる時だよ
顔真っ赤になったバカに説明しても無駄なので、わざわざ指摘しないが
このスレの佐賀人以外には「あーまた佐賀のバカが顔真っ赤で涙目だｗｗ」って読み取れている
理解できてないのはこの状態を客観的に見られない佐賀人本人だけ
545:名無し野電車区
22/06/09 17:34:13.02 OznJmGc8.net
長崎国の客観的とは、長崎独善決め付けレッテル貼りのこと
546:名無し野電車区
22/06/09 17:35:42.34 ItKXcrVX.net
>>522
ID:ItKXcrVX=ID:SUYBK1Vxか
547:名無し野電車区
22/06/09 17:37:28.14 r2jo6vne.net
531 名無し野電車区 2022/06/09(木) 17:35:42.34 ID:ItKXcrVX
>> 520
ID:ItKXcrVX = ID:SUYBK1Vxか
548:名無し野電車区
22/06/09 17:40:29.85 ItKXcrVX.net
>>534
指摘どうも
ID:MDOs9Egl=ID:SUYBK1Vxか
549:名無し野電車区
22/06/09 18:15:46.80 s1x67iaS.net
そろそろお待ちかねの、ダイヤと割引運賃の発表じゃないのかね。
550:名無し野電車区
22/06/09 19:24:25.68 Xj3QQP1X.net
佐賀といえば西九州新幹線全線フル化
551:名無し野電車区
22/06/09 19:41:53.65 16Fg1m71.net
フリーザ様って、フルはイヤだ！フル反対！って喚き散らすばっかりで、書いてる内容にはちっとも正当性が感じられないよね
552:名無し野電車区
22/06/09 19:47:16.42 OznJmGc8.net
フリーザって、フルしかイヤだ！フル以外反対！って喚き散らすばっかりで、書いてる内容にはちっとも正当性が感じられないよね
553:名無し野電車区
22/06/09 19:56:12.23 OznJmGc8.net
フル派って昔から自分達の特徴を「佐賀は」とか「フル反対派は」って主語だけ置き換えてばっかり。
自らがたかっているのに佐賀はたかるなと連呼したり、FGTや対面リレーは嫌だとごねているくせに、佐賀はごねるなとか平然とぬかしてくる。
554:名無し野電車区
22/06/09 20:00:59.58 QGNBMJLs.net
気のせいかもしれないが、
佐賀県知事が変わりそうな予感がしてくる。
555:名無し野電車区
22/06/09 20:05:00.37 dK/hH8RR.net
だから、佐賀通過ルートで作れば良いんだよ
佐賀が要らないと言っているのだから、新鳥栖～武雄温泉に新たな新幹線駅は要らない
ただ、武雄市や鳥栖市のメリットが残っても整備費用は増えないようにしないと肩代わりする者にとって本末転倒となる
556:名無し野電車区
22/06/09 20:06:43.50 QGNBMJLs.net
一度は落選しても、知事に再候補は可能かな。？
もしも知事をかえるとしたら、
2015年にそうされた元武雄市長が有力と考えられる。
557:名無し野電車区
22/06/09 20:15:56.39 uuF36SO4.net
>>542
それ確か>>78が総意で解決したはず
もう聞き飽きたから佐賀通過もう書かなくていいからね
558:名無し野電車区
22/06/09 20:19:44.00 8xiaWtWu.net
佐賀県にも長崎県にもメリットあるのは鳥栖ー佐世保間をミニ新幹線にすることだと思う
在来線の駅はそのままで新鳥栖ー武雄温泉間を複線高架にすれば佐賀県にとって悪い話しではないだろうし、博多ー長崎が繋がるし佐世保までミニ新幹線を通せるから長崎県にもプラスのメリットがある
win-winだ
559:名無し野電車区
22/06/09 20:21:22.01 dK/hH8RR.net
>>544
総意って、>>78が一方的に書いているだけじゃないの？
560:名無し野電車区
22/06/09 20:21:54.37 31msgEA4.net
>>543
樋渡は農協漁協医師会の敵だから無理だな
561:名無し野電車区
22/06/09 20:23:59.68 rBfevD2G.net
>>545
�
562:ｲ世保がフル設備を走って時短の恩恵を受けるのは博多〜新鳥栖区間のみってこと？
563:名無し野電車区
22/06/09 20:26:02.98 dK/hH8RR.net
>>544
で、>>78案を図にしたものが>>260かな？
564:名無し野電車区
22/06/09 20:29:29.30 rBfevD2G.net
>>549
いいね！
565:名無し野電車区
22/06/09 20:30:28.51 8xiaWtWu.net
>>548
そうだけど新鳥栖ー長崎間をフルで整備すると佐世保へは武雄温泉とのリレー特急しか無くなるだろ
それに比べれば直通できるメリットは大きい
566:名無し野電車区
22/06/09 20:33:07.49 uuF36SO4.net
>>546
誰からも賛同されないからってムキになるなよ
567:名無し野電車区
22/06/09 20:36:02.87 rBfevD2G.net
>>551
なんだそりゃ
鉄道利用で乗り換えなんて当たり前だろ
乗り換え嫌がるのなんて普段鉄道使わない田舎モンくらいのもん
568:名無し野電車区
22/06/09 20:39:19.75 8xiaWtWu.net
>>553
佐世保にしたら今ある特急が奪われるんだよ
それにフルでメリットがあるのは長崎市周辺だけだからフルばかり叫んでたらいつまでもできない
569:名無し野電車区
22/06/09 20:42:54.23 dK/hH8RR.net
>>552
賛同してないのは>>78＝ID:uuF36SO4と愉快な仲間たちだけだろ
570:名無し野電車区
22/06/09 20:46:11.69 rBfevD2G.net
>>554
メリットじゃなくて現状維持なだけで
佐世保の要求は武雄までフル走って武雄以西をミニ化だろ
571:名無し野電車区
22/06/09 20:48:05.90 GCNXsuJ1.net
>>554
JRQの願望はそうであるが
リレーを解消するにはある程度の妥協は必要だし
博多駅のホーム追加は難しいから、新幹線だけでは輸送力をまかなえないから
要は、佐世保特急を残すことになる
572:名無し野電車区
22/06/09 20:48:33.44 rBfevD2G.net
>>555
お前には愉快な仲間すらおらんみたい
573:名無し野電車区
22/06/09 20:49:59.90 rBfevD2G.net
>>557
みどり残しとかんと長崎も佐賀もうるさいだろうな
574:名無し野電車区
22/06/09 20:50:54.33 8xiaWtWu.net
>>556
それではいつまでも佐賀県がokしませんよという話だし、武雄温泉以西をミニにするなら鳥栖からミニにしてもいい
鳥栖ー武雄温泉なんで50キロくらいだからフルにしたところで時間は大して変わらないしな
575:名無し野電車区
22/06/09 20:51:33.16 uuF36SO4.net
>>555
長崎自体がお断り済みなわけで
576:名無し野電車区
22/06/09 21:14:51.44 8xDuNElo.net
新大阪の地下ホーム構想は西九州新幹線ホームを造るためで、それが無ければリニアと北陸新幹線は単独でそれぞれ地下ホームを造るのが元々の計画
博多駅のホームが足りなければ同じく国交省が独自でJRQ用の新幹線ホームを造るだけ
577:名無し野電車区
22/06/09 21:49:34.02 I+1Rclcg.net
>>542
道理としてはココURLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)が負担するのが筋だから、そんなにフルが欲しいならココが負担するように説得しに行ってこいよ
578:名無し野電車区
22/06/09 21:53:12.49 r2jo6vne.net
スレの総意は
「長崎県が作るなら並行在来線を産まない・佐世保乗り換え客は新大村乗換させるよう武雄温泉駅の新幹線部分を長崎県が撤去して、
嬉野市を長崎県へ編入した上で、
新鳥栖駅－（元武雄温泉駅部分）－嬉野温泉駅を途中駅なしで長崎県の3セクにて作れ」
で決定していた
便益を上げるには高速化しかないこと、高速化するには途中駅をできるだけ減らすしかない、佐賀駅にアミュが不要とJR九州がいうほど佐賀駅新幹線利用者はごくわずか
たったそれらの事実すらフル派は反論を拒否してスレ荒らししかしなくなったほど
事実は恐いよね
579:名無し野電車区
22/06/09 21:55:36.10 YlL6Oblf.net
フリーザ様が壊れたぞ
580:名無し野電車区
22/06/09 22:02:30.64 YlL6Oblf.net
現会長の先代社長に佐賀にはアミュ作る魅力が無いってキッパリ言われたのをよほど根に持ってるみたいだな
581:名無し野電車区
22/06/09 22:15:55.86 9CM0eACb.net
その長崎自慢のアミュ長崎も、駅が移ってからは駅ビルの様相を呈してない寂しい建物に成り下がっちゃってる
582:名無し野電車区
22/06/09 22:19:36.93 OznJmGc8.net
スレの総意とかいうやつはみんなバカ
総意としてまとまったことなんて一度もない
583:名無し野電車区
22/06/09 22:19:58.97 WdmCBc5l.net
>>553
じゃ、西九州新幹線も武雄温泉乗り換えで良いし、元々の計画の博多乗り換えでよかったわけで
584:名無し野電車区
22/06/09 22:27:50.64 WdmCBc5l.net
>>562
馬鹿なの?
北陸新幹線が地下ホーム必至だから[序でに山陽新幹線方面も繋ぐか]程度のもの
ま、繋ぐかどうか(繋げられるかどうか)は別の話で、費用負担等や地理的な問題で“無理じゃね?”てのが大勢
.山陽新幹線を地下ホームに下ろす建設費負担(整備新幹線予算不可)
.地下ホームアプローチの土地が無い(安全係数削ってギリギリ?)
.そもそも新神戸駅がボトルネックで無意味
585:名無し野電車区
22/06/09 22:33:44.49 EcXVjDye.net
佐賀の民意は全線フル
586:名無し野電車区
22/06/09 22:36:25.07 8xDuNElo.net
>>570
マジ馬鹿かよw
国交省が西九州新幹線の新大阪駅ホームが足りないから地下ホームを造ると言ってる
それを勝手に鉄オタ連中が都合よく山陽新幹線と北陸新幹線の相互乗入れとか妄想しまってているがな、新神戸駅ネックはJR西と国交省が解決する問題 素人が勝手に決めるなアホ
587:名無し野電車区
22/06/09 22:43:30.48 FUstgij+.net
（西九州のためだけに大阪が動くわけないじゃん…）
588:名無し野電車区
22/06/09 22:49:04.13 EcXVjDye.net
今どき在来線に固執する昭和脳もたいがいだなあ
589:名無し野電車区
22/06/09 23:02:03.42 ItKXcrVX.net
新幹線が繋がっても空気運ぶだけ
590:名無し野電車区
22/06/09 23:19:05.48 8xDuNElo.net
新大阪駅地下ホームを造るのはJR西でも大阪でもなく国交省なわけで、西九州新幹線の地下ホームが造られないなら話は全く無かったことに、山陽新幹線は今まで通り九州新幹線と仲良く、JR東海の地上ホームに居候
591:名無し野電車区
22/06/09 23:49:16.39 QhsHcAJ1.net
新大阪の地下は北陸の為であって長崎は関係無い
JR西が長崎なんかの為に連絡線を通すわけ無いだろｗ
592:名無し野電車区
22/06/09 23:54:37.66 8xDuNElo.net
だから造るのは国交省
貧乏なJR西が造れるわけないだろww
593:名無し野電車区
22/06/10 00:01:17.84 UgeD9ttN.net
>>567
駅とアミュの間のマリオット込み複合商業ビルが完成して動線貫通させるまでは今の感じだろうね
あそこが工事してる間は動線分断で人の流れを作るのは難しいだろうな
594:名無し野電車区
22/06/10 00:28:28.02 hZegRSxn.net
佐賀県民より所得も資産も少ない長崎乞食には関係のないマリオット
ニュー新橋ビルとか大阪駅前ビルみたいに中華の怪しいマッサージくらいがお似合い
595:名無し野電車区
22/06/10 00:47:26.01 x9ev0DBl.net
>>578
アホやな
国交省が駅をつくる法律はない
よって不可能
補助金出すだけだよ
596:名無し野電車区
22/06/10 01:12:57.59 yfQDyd7G.net
>>581
北陸新幹線は永久に敦賀止まり
京都は財政破綻の危機ww
597:名無し野電車区
22/06/10 01:16:38.74 yfQDyd7G.net
滋賀県が反対して敦賀以南がそもそも造れない 湖西線をJR西が残して本数維持すれば出来なくもないがww
JR西が赤字を被るかな
598:名無し野電車区
22/06/10 01:32:10.42 /0uq4R0i.net
長崎は仮に全フル化しても永遠に全便博多発着
8連対応による費用負担で揉めるから、全便6連で博多止まり
ま、のぞみリレー号として生きるのもありだな
599:名無し野電車区
22/06/10 04:59:30.58 MzEQNo+u.net
>>572
ホント、バカなんだね
北陸新幹線の延伸ルートが“京都駅を地下ホームで経由”する計画の都合で“新大阪駅も地下ホーム整備が必至”となったのが最初
そもそも、新大阪駅地下ホームの山陽新幹線方面接続はJR西も消極的だしね
600:名無し野電車区
22/06/10 05:03:55.99 YXF4DJv8.net
>>558
お前の愉快な仲間たちと違って
不特定複数だから、いつも登場するわけじゃないぞ
601:名無し野電車区
22/06/10 05:05:52.79 YXF4DJv8.net
>>568
みんなという程いない
1名と愉快な仲間たちだけだよ
602:名無し野電車区
22/06/10 05:14:13.18 VsWaT+xZ.net
>>562
へー、博多駅のホーム増設は、西九州ルートとしてではなく、国交省の独自事業だったんだ
それなら、博多駅のホーム増設の費用を考えずに全線フルを検討できるね
603:名無し野電車区
22/06/10 05:19:18.02 VsWaT+xZ.net
>>572
新神戸の問題は、解決しようと思えば解決できるような問題ではない
ただ、全く隙間が残ってない訳じゃないから何とかするしかない
604:名無し野電車区
22/06/10 05:27:09.91 VsWaT+xZ.net
>>585
京都と新大阪の間にどんだけ距離があるんだと思っているんだ？
そんな理論を言ったら、上野が地下だから東北上越の東京も地下ホームが必至となっていたわ
605:名無し野電車区
22/06/10 05:29:55.42 YXF4DJv8.net
>>581
補助金という言葉を使うのは、1名と愉快な仲間たちだけだよな
606:名無し野電車区
22/06/10 07:02:34.89 3u+byV0Y.net
>>570
リニア前提だが、新大阪地下駅に山陽乗り入れれば莫大な利益が入るから、普通の補助事業でもWとしてペイするぞ。
アプをこのスレで出てきた加島カーブ東と鵜呑みは無知すぎる。亀岡分岐の準備工事の活用。
新神戸ネック説は井の中の蛙。ここの鼻息荒いやつが新大阪スレに出張して関西民から相手にされず終了した過去を忘れたか。
607:名無し野電車区
22/06/10 08:25:28.94 Cg+IL0vR.net
3年
のぞみ新鳥栖延伸、リレー区間を新鳥栖武雄温泉間に短縮(新鳥栖は駅を南側に拡大し上下移動による短距離乗り換え)リレーかもめは鳥栖発着
5年
新鳥栖佐賀間延伸、リレー区間を佐賀武雄温泉間に短縮
15年
全線開通、佐賀以西在来線廃線
608:名無し野電車区
22/06/10 08:36:45.79 zHlZzuRj.net
>>593が唐津線と筑肥線の存続を確約してくれました
ありがとう
609:名無し野電車区
22/06/10 09:03:12 ZlOuN+Kh.net
>>594
地下鉄直通の筑肥東線以外は全滅だぞ。松浦鉄道と島原鉄道も保たない。やったね長崎県の鉄道はすべて標準軌だ。
610:名無し野電車区
22/06/10 09:17:40.11 Zc742z3b.net
ついでに全部AC25kVにしよう
611:名無し野電車区
22/06/10 09:25:13.71 iKyQPswg.net
路面電車でAC25kv、濡れた釣り竿だけじゃなくて車高高い車の接近なんかで感電事故おきまくりそう
612:名無し野電車区
22/06/10 09:30:05.78 dyPt2orp.net
松鉄も島鉄も諫早ー肥前鹿島より本数多い
613:名無し野電車区
22/06/10 10:46:05.68 yfQDyd7G.net
松浦鉄道 輸送密度 800人
島原鉄道 輸送密度 1200人
鳥栖～佐賀 輸送密度1万5800人
佐賀～肥前山口 輸送密度 1万500人
肥前山口～諫早 輸送密度 3300人
諫早～長崎 輸送密度 1万900人
喜々津～浦上 輸送密度 3400人
大村線 輸送密度 3500人
佐世保線 輸送密度 3200人
長崎市の電気軌道 輸送密度 1万人以上
熊本市電・鹿児島市電・松山市の伊予鉄市内線の輸送密度 4000人前後と少ない
肥前山口～諫早は長崎までの特急失くなったら松浦鉄道以下になるなw
現在でも非電化区間の長与駅より
614:も利用者少ない肥前山口駅と肥前鹿島駅 特急電車は必要なしキハ47で十分足りる
615:名無し野電車区
22/06/10 11:02:28 Zc742z3b.net
YC1やろ
616:名無し野電車区
22/06/10 11:41:33.26 rOYoAblE.net
>>566
なんかアミュをステータスシンボルみたいに思ってるけど、今住んでるところに2箇所あるけど、ほとんど行かないぞ。ほかも行ったってあんまり聞かないぞ。買い物したいなら他とか通販だし。佐賀は別になくても博多まで近いし、福岡市行けばアミュじゃなくていくらでもあるしなあ。長崎みたいな僻地じゃないからなあ。
617:名無し野電車区
22/06/10 12:01:10.95 lQGB2+00.net
佐賀駅の予測新幹線利用客数が少ないことは、アミュが要らないということで証明されている
不要かつ無駄遣いは建設しない
618:名無し野電車区
22/06/10 12:08:27.26 SqPIb7TU.net
長崎駅も佐賀駅も空気を運ぶだけだもんな
619:名無し野電車区
22/06/10 12:41:32.70 kV6Li09d.net
>>603
駅は空気を運ばない
620:名無し野電車区
22/06/10 12:48:37.52 J4OnOyIK.net
>>595
病気なの？
621:名無し野電車区
22/06/10 12:54:01.45 iVA048fZ.net
>>601
２箇所って…（笑）
622:名無し野電車区
22/06/10 13:01:38.85 XTNKJtbP.net
空気輸送するくらいなら新幹線にしないでトラとかトキにすればよかった
623:名無し野電車区
22/06/10 13:10:15.79 cvgErNGy.net
貧乏な人はアミュプラザに買い物に行けないって聞いたことがある
624:名無し野電車区
22/06/10 13:25:54.99 lQGB2+00.net
つまりアミュプラザに買い物に行けない＝新幹線に乗るカネがない者のところへ新幹線路線を作っても便益がないから、新幹線は建設不可という逆説も立証
長崎新幹線自爆師はどうしてここまで敵に塩を送るのだろうか？
反省会開催しような
625:名無し野電車区
22/06/10 13:34:59.17 cvgErNGy.net
>>609
佐賀人がド貧乏だから新幹線は要らんなんてさんざん既出なことを、まるでいま発見したみたいな書き方してドヤられてもな
佐賀が新幹線欲しいなら欲しがってるコイツらURLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)が自腹で出して作るしかない
626:名無し野電車区
22/06/10 16:19:45 lQGB2+00.net
JR九州 鉄道・きっぷの予約・旅行 2022年9月ダイヤ改正
西九州新幹線、特急列車時刻表（2022年秋ダイヤ）
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
江北営業停車してもしなくても武雄温泉－佐賀間の所要時間同じ
上り朝～10時台 （りか：リレーかもめ。★：武雄温泉駅で新幹線接続）
かもめ100/0707 → かささき202/0706
かもめ102/0744 → かささぎ102/0742
かもめ2/0759 → みどり2/0758★
みどり2/0815 → かささぎ204/0817
かもめ104/0825+吉塚 → かささぎ104/0824+吉塚
かもめ4/0835 → りか4/0836★
みどり4/0906 → みどり6/0902
かもめ6/0924 → りか8/0925★
かもめ106土休のみ/0938 → かささぎ252土休のみ/0939
みどり6/0953 → みどり10/0950
かもめ108/1005 → りか12/1002★
かもめ8/1024 → （廃止）
みどり8/1034 → かささぎ106/1032
かもめ10/1052 → みどり14/1051★
627:名無し野電車区
22/06/10 16:30:15.10 ASSRbIAV.net
現知事不出馬の場合、現副知事が知事代行。？
それとも副知事が知事昇進されるの。？
628:名無し野電車区
22/06/10 16:35:46.28 HsbD15Or.net
>>612
サンライズで国スポ開催をレガシーにするまで辞めないよ
不正で辞任に追い込まれるんならともかく。そういう話でもあるの？
629:名無し野電車区
22/06/10 16:38:02.89 SqPIb7TU.net
>>612
"山口氏、３選出馬へ 佐賀県知事選 6月議会で表明�
630:ｩ通し | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞" https://www.saga-s.co.jp/articles/-/864390
631:名無し野電車区
22/06/10 16:41:47.89 rOYoAblE.net
おかしいな、全列車、佐賀停車してるぞー
632:名無し野電車区
22/06/10 16:43:08.96 ASSRbIAV.net
佐賀駅に新幹線駅を設置する場合、
現駅舎の直上にそれをそうすることは
可能なのかな。？
何回か乗車中にそこを見たが、
北側も南側も建物が多く建てられていて、
用地買収できないと考えられるため、
直上方式建設が考えられた。
現に東京の上野東京ラインは
東北新幹線の直上に建設された。
要するに用地買収不可能なら、
直上方式建設が思い浮かんだのである。
633:名無し野電車区
22/06/10 16:45:58.70 7l4rmQ8y.net
>>616
山陽新幹線の福山駅が3層構造なのでこれが参考になるのかな
634:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/06/10 16:50:03.40 iWEJKJZG.net
西九州新幹線、22往復程度に 9月23日開業、特急と同規模
6/2(木) 20:41配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
9月23日に開業する西九州新幹線に関して、JR九州が博多―長崎間を走行する新幹線「かもめ」と特急「リレーかもめ」の本数を1日22往復程度にする方向で調整していることが2日、関係者への取材で分かった。現行の特急の本数と同規模になる。
現在、博多―長崎を結ぶ特急「かもめ」は、定期列車が22往復、臨時列車が1往復運行。1時間当たり1、2本のダイヤになっている。乗客の利便性を維持するため、新幹線でも同規模にするとみられる。
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最終更新:6/2(木) 20:58
共同通信
635:名無し野電車区
22/06/10 16:58:33.95 ASSRbIAV.net
>>612
現知事。3選目出馬表明。
他に候補者がいない場合、無投票も考えられる。
636:名無し野電車区
22/06/10 17:05:53.90 R0Kva5Jh.net
現佐賀県知事は前知事が色々有耶無耶にしたことを
一から検討してるんやで
文句は前知事へ
637:名無し野電車区
22/06/10 17:06:44.41 lQGB2+00.net
最速は80分で結んでいるようだけど、
平均は下り94分52秒・上り92分36秒
諫早駅通過があると思ったけど、全て停車している
逆に嬉野温泉は4割以上通過
保有4本・運用3本かな
長崎駅でヨが1本ある
>>617
それは建設時から3段で作ったから可能であり、後載せで3段は無理
638:名無し野電車区
22/06/10 17:57:58.52 7rm5AC+Q.net
>>616
ムリ
639:名無し野電車区
22/06/10 18:06:09.86 lQGB2+00.net
>上下分離区間を走行するキハ47形はトイレ等をリニューアルいたします。
もうJR九州は佐賀駅の新幹線利用者が少ないと試算して、新鳥栖－武雄温泉間の整備新幹線をあきらめたようだね
640:名無し野電車区
22/06/10 18:25:47.46 5JS6kdpd.net
>>616
佐賀駅ルートを推奨している国交省、JR九州にはどうやって佐賀駅に新幹線駅を併設するつもりなのかのプランとかビジョンを示してところだな。
641:名無し野電車区
22/06/10 19:02:10.24 MzEQNo+u.net
>>599
肥前山口-諫早の利用客≒西九州新幹線利用客…
642:名無し野電車区
22/06/10 19:06:52.29 ASSRbIAV.net
>>623
それ本当。？それならば武雄温泉の東端は
何のために建設されたのかな。？
やはり将来の延伸想定でしょう。
643:名無し野電車区
22/06/10 19:09:55.49 3s3RyfRt.net
>>616
在来線を上りホームに唐津線切り欠きホームを設けた1面3線とし
下りホームと機廻し線を新幹線1面2線に転用する。
東側は佐賀線跡地、高架前地平線跡地、JA所有物件、駐車場などが並び用地取得も容易。新鳥栖から佐賀までなら数年で建設できる。
644:名無し野電車区
22/06/10 19:10:43.70 MzEQNo+u.net
延伸想定で建設しないと整備新幹線として認められないからだろ?
多分、JRQも国交省も“早期妥結は諦めた”と思われ≒幅広い協議は対長崎へのプロレス
645:名無し野電車区
22/06/10 19:12:21.83 lQGB2+00.net
普通ならYC1系投入して快適性向上をアピールすることで、
「並行在来線を見捨てませんよ」との嘘意思を示して、
佐賀県民に「JR九州の新社長態勢は前のアホバーコードとは違い、在来線問題を真剣に考えている」と思い込ませて懐柔する
646:名無し野電車区
22/06/10 19:17:58.29 lQGB2+00.net
>>627
ミニ新幹線車両で直通なんですね
647:名無し野電車区
22/06/10 19:19:37.76 3s3RyfRt.net
建設中に長期に渡って在来線ホームが減少して不都合があれば建設中は新幹線ホームのうち一線を在来線としてもいい。
648:名無し野電車区
22/06/10 19:21:47.58 3s3RyfRt.net
佐賀武雄温泉間のリレーは長期化が避けられないがこれはやむを得ない。
649:名無し野電車区
22/06/10 19:28:49.60 JxOtkB7b.net
>>624
そんなもの簡単だよ
建設予定地にあるものを立ち退きさせるだけだよ
それで費用が嵩んだら、上振れしたと言って変更申請を認可するだけだよ
ノープランで全然OK
650:名無し野電車区
22/06/10 19:38:49.85 E1zXIRnk.net
>>629
そんなのは分かっている。
ただ金が無いから、バンバンYC1入れられないんだろ。
売上回復するまで、青キハ47で我慢。
まあ、あのYCが快適なのかは、大いに疑問だけどw、
651:名無し野電車区
22/06/10 20:00:41.30 NGE3ohRh.net
いやしかし某キャラがいないだけで平和的スレだわなー
652:名無し野電車区
22/06/10 20:07:56.97 Ysml0OaJ.net
>>635
そんなこと書いたら5ちゃん依存症の反対派無職爺がまた再光臨するからヤメレ
653:名無し野電車区
22/06/10 20:08:35.84 lQGB2+00.net
長崎口から取ってくればいいんだよ
運用を見ても朝ラッシュ以外は3本6両あればいいんだから
今も熊本へ8本ほど仮眠させているだろ
そもそも朝ラッシュ時だって新幹線誘導するため長崎－諫早間区間運転分以外減らせばいいんだし、
その穴埋めとしてN700S系3本目をもう少し早く運転開始させて新大村－長崎間で1往復追加走行した後、武雄温泉往復運用に入れればいいだけ
654:名無し野電車区
22/06/10 20:12:35.43 TaeRsiqC.net
就職したのかな？
655:名無し野電車区
22/06/10 20:34:46.63 vHjX5uSU.net
>>610
だから、佐賀県が関わったらフル�
656:K格を作れないんだよ 武雄温泉～新鳥栖ノンストップの佐賀通過ルートがベースになるが 武雄市・嬉野市に便益が発生するという意見が出るなら 都道府県分は長崎が、市町村分は武雄市、嬉野市が負担という方法もあるか
657:名無し野電車区
22/06/10 20:40:28.08 3s3RyfRt.net
そうなると停車本数を武雄温泉＝諫早、嬉野温泉＝新大村にすることが要求されるな。
658:名無し野電車区
22/06/10 20:45:41.26 vHjX5uSU.net
>>640
まずは新鳥栖～武雄温泉をフル規格で繋げることが第一だからな
乗り換えかつ武雄温泉以東在来線と比べたら誤差の範囲だろ
659:名無し野電車区
22/06/10 20:48:33.56 1vvAhnfL.net
>>639
道理からいけば自治体負担分はココURLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)が、足りない分は民間URLﾘﾝｸ(www.sagatv.co.jp)が寄付すれば筋が通る
それでも足りないことが確定してから他所に相談持ちかけろ
660:名無し野電車区
22/06/10 20:53:08.19 vHjX5uSU.net
>>642
ちゃんと法律を読んでいるの？
地方負担は都道府県がメインなんだよ
661:名無し野電車区
22/06/10 20:57:39.84 VfGSqsQx.net
15年以上後に全く計画進展が皆無なら車輌の老朽淘汰に伴う
在来線格下げで設備や軌間のスーパー特急化は不可避だ罠
従って博多からの直通運転再開に伴い日豊本線と共通化した次世代新車の投入も有り得るから一切不要
報いを待てやミトーカ、長崎県幹部、青柳古宮（織田信孝自刃之故事に倣ふ）
662:名無し野電車区
22/06/10 21:01:40.92 3s3RyfRt.net
市町村は用地取得他の住民対応と駅前整備が担当で鉄道施設本体は国と県が金出してJRから使用料を徴収する形だよな。駅前に駅ビル作りたければそれは整備新幹線とは別物という当たり前の話だ。
663:名無し野電車区
22/06/10 21:13:47.51 sQiLxLb+.net
在来線の本数を少し減らす代わりに
817系の座布団をリッチなヤツに交換してあげればいい
便益維持でWin-Win
664:名無し野電車区
22/06/10 21:26:42.55 1vvAhnfL.net
>>643
お前らフル派が大好きな言葉の「法改正」もやらでどうにかしろよw
665:名無し野電車区
22/06/10 21:28:26.47 NGE3ohRh.net
「国策」だからなw長崎得意の
666:名無し野電車区
22/06/10 21:30:36.54 vHjX5uSU.net
>>647
だから、法改正して
都道府県分は長崎が、市町村分は武雄市と嬉野市が負担と言っているじゃないか
667:名無し野電車区
22/06/10 21:32:37.29 lQGB2+00.net
建設主体は、前条の規定による指示により建設線の建設を行おうとするときは、
整備計画に基づいて、路線名、工事の区間、工事方法その他国土交通省令で定める事項を記載した建設線の工事実施計画を作成し、
国土交通大臣の認可を受けなければならない。
工事実施計画の認可を受けなければ、整備新幹線用途の土地収用は不可能
それに新鳥栖－佐賀間はフル規格の工事実施計画すら申請されていない
668:名無し野電車区
22/06/10 21:33:06.19 sQiLxLb+.net
今日の昼スマホに流れてきたニュースで
「学生が困るから鹿島近辺の在来線を維持しろ」みたいなトピックがあったんだが
1回も当該区間に乗ったこと無さそうなのが「JRが維持しろ」的な好き勝手言ってたな
ソース見つからないわ
数回でも乗ったことあったら「なんでバス転換しないの？」って疑問しか湧かないと思う
669:名無し野電車区
22/06/10 21:35:19.83 i3b86CNy.net
ID:vHjX5uSU 「法改正は俺様が気に入る内容にしか変更は許さない！」( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
670:名無し野電車区
22/06/10 21:37:57.53 sQiLxLb+.net
学生のために自治体がカネ出しゃいいじゃん
通学列車維持も立派な公益だろうよ
有明沿岸道路を作るお金が足りないよ補助してよって
どの面下げて乞食しに行けるんだよ
乞食対象の大臣同じ人でっせ
671:名無し野電車区
22/06/10 21:38:45.31 vHjX5uSU.net
>>652
まず、長崎県、武雄市、嬉野市が負担する意思があることが前提で
法の規定がネックになる場合に改正するんだよ
672:名無し野電車区
22/06/10 21:43:14.91 sQiLxLb+.net
補助金クレクレつって補助金対象の指定作物を植えて
そのまま手入れせずにほったらかしの畑を見ているようだわ
673:名無し野電車区
22/06/10 21:47:46.23 SqPIb7TU.net
繋がっても空気を運ぶだけ
674:名無し野電車区
22/06/10 21:49:46.45 5eusU9gy.net
>>654
長崎は「佐賀民の為に長崎の税金を使う気はない」って表明済みだから、長崎に負担させるなら>>78方式が最善だろうね
工事費も増えないし
675:名無し野電車区
22/06/10 21:51:50.80 vHjX5uSU.net
>>657
大した労力も費用もかからないとは言っているが、全然増えないとは言ってないぞ
どんだけ増えるんだ？
676:名無し野電車区
22/06/10 21:56:38.30 hbLIBi41.net
>>658
1500人/日程度の駅なんだから諦めろよ
どうせみどりも残るんだから武雄温泉なんて停めなくても影響皆無
677:名無し野電車区
22/06/10 21:56:57.08 3s3RyfRt.net
佐賀県の協力なしに地権者の説得がいつまで掛かるかな。
678:名無し野電車区
22/06/10 22:06:52.27 NGE3ohRh.net
なし崩し論をそのまま押し通すような記事が出てきたなw
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
679:名無し野電車区
22/06/10 22:11:04.03 vHjX5uSU.net
>>659
停めて欲しいんじゃなくて、長崎の負担額を増やしたくないと言っているのだよ
通過によって、武雄市に負担してもらえなくなるし