22/05/29 17:12:35.73 iy4oPBUj.net
>>451
国交省の目的は、フル以外の方式を駄目だしして、フル以外は選択肢になり得ないことを再確認することだったのでしょ。
国交省はフル一択の協議をしたかったが、佐賀が複数方式の比較じゃないと協議しないと言ってきたと認識しているが。
いずれにしても、現時点ではリレー実用化されたらFGT以外は選択肢になり得ないことを確認するなら
フルは佐賀駅経由、FGTは現時点での260km/hだけを見てふるい落とせば終わるのに
空港ルートや低速フリゲを提案しているのは不可解だな