22/05/28 21:17:31.12 Krc0oxRU.net
>>292
国土交通省は、全幹法に反する協議を今やっているのねw
対面リレーも五方式のひとつに含めて佐賀県に提案しているんだけどw
301:名無し野電車区
22/05/28 21:20:37.71 dG/7C+5A.net
>>293
国交省としては全線フルを前提とした協議をやりたいが
佐賀が幅広い協議じゃないとヤダとゴネるから顔を立ててるのもわからないのか
302:名無し野電車区
22/05/28 21:21:35.08 1HJufV6A.net
>>286
だから“情勢が変わるまで”待てば良いのに!と言ってるんだけどね
303:名無し野電車区
22/05/28 21:23:07.02 1HJufV6A.net
>>288
個人のバカッターを引っ張り出して“世間一般”と偽装して楽しいですか?
304:名無し野電車区
22/05/28 21:23:43.52 1HJufV6A.net
>>289
君の日本語がおかしいだけ
305:名無し野電車区
22/05/28 21:26:41.19 Krc0oxRU.net
>>294
行政、特に法の所管官庁が自ら法の定めに反する行動が許されるのかw
さすがフルフル無法地帯長崎のキチガイ主張だw
306:名無し野電車区
22/05/28 21:35:29.23 qNBjgPj6.net
長崎の常識は他県では通用しないものなw
307:名無し野電車区
22/05/28 21:53:51.08 NLogvOvv.net
まさに朝鮮
308:名無し野電車区
22/05/28 21:55:30.26 URhXhUN/.net
>>298
山口知事は、大金を投じてアリーナを建てる一方で、未来の県政に
「当分の間」に全線フル着工という宿題を押し付けているわけだが
309:名無し野電車区
22/05/28 21:58:00 Krc0oxRU.net
フルフル無法地帯の意味不明長崎フルフル語の喚きがまたひとつw断末魔かな？
310:名無し野電車区
22/05/28 22:09:28 A0hfjUfG.net
再び長崎市長の舞を発生させないようしっかり断末しておかなければならない
311:名無し野電車区
22/05/28 22:14:50 NLogvOvv.net
今度は知事を長崎するのか。
312:名無し野電車区
22/05/28 22:24:37.79 DB2ntpJA.net
>>304
おお、こわいこわい
313:名無し野電車区
22/05/28 22:27:55.96 qNBjgPj6.net
リレー新幹線開通、直通特急消滅まであと118日
314:名無し野電車区
22/05/28 22:37:52.45 O3jsNiyK.net
>>306
直通特急なんて完全に要らんやろ
わずか140kmを2時間もかけて鉄道で移動するなんてアホがやること
車で移動しても1時間半くらいしかかからん
315:名無し野電車区
22/05/28 22:43:32.32 DB2ntpJA.net
なぜ、長崎県は自県の負担金さえ出せば、大阪まで直通できると思い込んでしまったんだろう？
316:名無し野電車区
22/05/28 22:48:36.37 qNBjgPj6.net
140kmを2時間かけて鉄道で移動するアホな県民だからじゃね？
317:名無し野電車区
22/05/28 23:23:22.57 m0spJG2T.net
うむ全線フル確定だしなあ
318:名無し野電車区
22/05/28 23:55:36.74 A0hfjUfG.net
情を持って接しろ
そうは言っても結局は全線フルなのは火を見るより明らかなんだがなあ
でも結局全線フルだよ
とかなんとか言って結局全線フルなんだよなあ
でも結局全線フルになるんだよなあ
うんそうだね全線フルだね
もうわかったから全線フルでいいよ
なるほど全線フルが確定なんだな
うむ全線フル確定だしなあ
319:名無し野電車区
22/05/29 00:13:03.21 wwLYo/r1.net
なにそのキチガイじみたレスのオンパレード
頭おかしい奴なの？
320:名無し野電車区
22/05/29 00:23:44 12+T3O1g.net
>>308
長崎はハナから新大阪直通を求める資格は無い街だな
出張客が多いならともかく、旅行客が大半で関西直通が役立つのは長期休暇の時くらい
全フル派や長崎は勘違い以前に、身の程知らずな厚かましい奴らだわ
321:名無し野電車区
22/05/29 02:34:14.60 sJDEPwiL.net
>>230
ダニガワ先生の地盤から元アイドルAV女優も出るじゃん
>>237
ざばけんけーと揶揄されるが、そこは大丈夫だろう
>>249
ダニガワがタヒねばフルバカもポシャるさ
フルバカは60過ぎた高齢者が多いからね
>>273
部分じゃなくね？
武雄温泉～長崎は新線、新鳥栖～武雄温泉は在来線活用で合意してるんだから、9月の開業で完成
322:名無し野電車区
22/05/29 02:46:32.75 sJDEPwiL.net
>>301
クソ新幹線より健康増進やら防災で役に立つならよくね？
スタジアムシティ？誰が来るんだかwww
>>308
昭和の妄想から脱却できないから
戦後レジームからの脱却とかいう安倍の真逆
あれ、ダニガワは清和会だよな？
>>312
ダニガワ見ればアル中かシャブ中みたいなもんだろ
大村共立病院にぶち込まれるフルバカ
323:名無し野電車区
22/05/29 05:17:52 Dp2AcV/m.net
よかったね全線フルで
324:名無し野電車区
22/05/29 07:41:30.53 Urz7u3tA.net
全線フルで工事が終了して良かったね。
325:名無し野電車区
22/05/29 09:08:25.86 9ri/96Q1.net
>>314
着工・整備の合意区間は今秋に開業だが
全幹法に基づく整備計画は福岡市～長崎市(福岡市～筑紫平野の分岐間は鹿児島ルートと共用)だから
全幹法に基づく整備計画で考えれば一部区間だけの開業だな
326:名無し野電車区
22/05/29 09:14:30.19 4/3wcZu7.net
全幹法の最終目的である、地域の振興に資する長崎ルートの整備は、FGT(対面リレー)で完了。新鳥栖～武雄温泉のフル整備は地域の振興に資するどころか地域の崩壊を招くだけ。
メリットないのは(前)国土交通大臣の「佐賀県にもメリットあると思っていた(あとはだんまり絶句)」と御墨付きもでている。
327:名無し野電車区
22/05/29 09:15:27.51 dqvBPhwD.net
>>291
ごねるの定義的には
なかなか承服しない→佐賀が承諾すべき案件という意味であって
佐賀が最後まで承諾しなかった→×最後まで承諾しなかったらゴネではない
○最後までゴネ続けた
328:名無し野電車区
22/05/29 09:17:13.54 Dp2AcV/m.net
そうか全線フルなんだな
329:名無し野電車区
22/05/29 09:20:18.53 4/3wcZu7.net
まだ、長崎フルフル語の自分勝手用語で、ごねているのは佐賀、長崎や自民はごねていないを喚いているなw
アスペキチガイは一生治らないもんな
330:名無し野電車区
22/05/29 09:23:21.90 5LY/PZ4u.net
>>319
新幹線を整備することで地域の崩壊を招くのではなく、並行在来線の分離で地域の崩壊を招くのだ
全幹法の問題ではなく、新幹線整備と並行在来線分離が不可分と定めたスキームが悪スキームなんだよ
331:名無し野電車区
22/05/29 09:49:15.41 4/3wcZu7.net
整備新幹線スキームによる長崎ルート全線フル整備は、全幹法の目的に反するという認定が得られたことは大きな意味がある
332:名無し野電車区
22/05/29 09:58:38.75 5LY/PZ4u.net
>>324
全線フル整備が全幹法の目的に反するのではなく
並行在来線分離と不可分と定めたスキームが全幹法の目的に反している
333:名無し野電車区
22/05/29 10:08:37.22 vzUSJb1C.net
>>325
新幹線と在来線が両立できない路線に新幹線を作ること自体が間違いなんだよ。
スキームは正しく働いているんだ。
334:名無し野電車区
22/05/29 10:13:55.05 4/3wcZu7.net
>>325
在来線分離無しで幹在両方が赤字路線になることが、全幹法の目的に合致しているとでも？国鉄時代の赤字ローカル線国鉄押しつけによる国鉄破綻を再びっていうのか？
成り立たない新幹線は整備不可ってのが全幹法や整備新幹線スキームの前提だ。
335:名無し野電車区
22/05/29 10:24:59 2shALIXO.net
反対派は下品だな
お里は佐賀ですか？
336:名無し野電車区
22/05/29 10:25:08 w7px7Gi/.net
フリゲ失敗なら、スーパー特急へ戻さなかったバカQが悪い
でも、Qは「フリゲは採算が取れないからフルがいいなあ」とほざいたため、完全にQの自己責任
変更認可してもらった後で、武漢肺炎が蔓延してから、初めて「リレーでは採算が取れないんです」とかほざいても、それは責任転嫁
本当に責任を取らせたいなら、武漢肺炎を世界へまき散らしたシナ政府と「武漢からの春節観光客は日本へいらはいいらはい」をした安倍をQが提訴すればいいだけ
337:名無し野電車区
22/05/29 10:25:44 5LY/PZ4u.net
>>326
つまり、北陸も東北の盛岡以北も鹿児島ルートの新八代～川内も作ること自体が間違いだったんですね
338:名無し野電車区
22/05/29 10:27:56 5LY/PZ4u.net
>>327
全幹法には並行在来線のことは全く書かれてない
それ以上でもそれ以下でもない
339:名無し野電車区
22/05/29 10:31:13 4/3wcZu7.net
>>331
だから、スキームで定めているんでしょ
340:名無し野電車区
22/05/29 10:34:24 4/3wcZu7.net
>>328
情をもって接しろの谷川を筆頭に、確かに対面リレー反対派は下品な連中ばかり
この掲示板ではID無しや引用符が下品な対面リレー反対派の代表だな
341:名無し野電車区
22/05/29 10:41:13 NIwPC59t.net
>>329
JR九州がFGT失敗を表明し、与党PTが佐賀県に説明にきてるのに
標準軌による武雄－嬉野－県境の整備を止めず
公文書ガーとわけのわからない理屈で新幹線通せんぼを正当化する詐欺県が200％悪いわ
342:名無し野電車区
22/05/29 10:41:45 w7px7Gi/.net
改正鉄道敷設法は1922年公布され、1987年※に廃止された
※1977年でローカル線の建設は実質終了
全国新幹線鉄道整備法は1970年に公布
1977-1922=55
1970+55=2025
全国新幹線鉄道整備法はあと3年で改正鉄道敷設法実質廃止と同じ年を迎える
343:名無し野電車区
22/05/29 10:43:07 w7px7Gi/.net
>>334
法律・スキームを知らない餓鬼は谷川のチンポでもしゃぶってろ
344:名無し野電車区
22/05/29 10:45:59 4/3wcZu7.net
>>334
与党PTの説明って、一体なんの権限があるの？
それが手続き上の効力をもつなら、与党PT代表としての「情をもって接しろ」発言は公式のフル強制活動として大問題にしなければならないんだが？
345:名無し野電車区
22/05/29 10:49:16 VBgnSdf2.net
ふむう全線フル決定だなあ
346:名無し野電車区
22/05/29 10:55:47 5LY/PZ4u.net
>>332
スキームが無ければ「在来線分離無しで幹在両方が赤字路線になる」
スキームによって「並行在来線が分離され地域の崩壊を招く」
全幹法では並行在来線について全く触れられてない
347:名無し野電車区
22/05/29 10:56:55 YZSyKLz6.net
どちらにせよ 佐賀県が拒否すれば 事業は�
348:p止か白紙になる。 そうなれば、別ルートに変更となり 将来的に日韓新幹線を作りたい政府は唐津ルートにするだろう。 日韓議員連盟、谷川(長崎)、古川(唐津)、山本(福岡)、麻生(セメント)、安倍(統一) 裏では繋がっているよね。 JRQの前社長も佐賀駅に自社ビルを建てる予定もなく 佐賀駅は帰りが早いと言ってたわりに 呼子のまんぼうは買収済みと。 あれ？
349:名無し野電車区
22/05/29 10:57:14.74 4/3wcZu7.net
>>339
だからなに？
350:名無し野電車区
22/05/29 11:00:23.66 dhheUy6d.net
スキーム変更してでもフル全通させるよ
いっそ佐賀県には拒否して協議を打ち切ってもらいたい
その方が全体的には進む
351:名無し野電車区
22/05/29 11:01:39.97 w7px7Gi/.net
第一条
この法律は、高速輸送体系の形成が国土の総合的かつ普遍的開発に果たす役割の重要性にかんがみ、
新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図り、もつて国民経済の発展及び国民生活領域の拡大並びに地域の振興に資することを目的とする。
九州新幹線長崎ルートは第一条違反だから、西九州新幹線の建設完了をもって終了
西九州新幹線区間をスーパー特急化すれば、博多とは直通になるから黒字になる
352:名無し野電車区
22/05/29 11:01:40.79 wwLYo/r1.net
誰も負担したがらないのを色々責任転嫁して頭悪いな、日本の狭軌が悪いだのスキームが悪いだのw
353:名無し野電車区
22/05/29 11:02:51.78 dhheUy6d.net
「負担ゼロでも認めない！」まで言ってる癖に協議は打ち切らない
乞食根性極まれり
しかもプライド高いというキチクレタイプ
354:名無し野電車区
22/05/29 11:05:52.59 wwLYo/r1.net
そりゃあ長崎県ごときの希望だったとして、情を持って接する訳ないだろ、アホw
355:名無し野電車区
22/05/29 11:06:38.00 Dp2AcV/m.net
だって全線フル決定だもの
356:名無し野電車区
22/05/29 11:10:58.53 w7px7Gi/.net
佐賀県「隠している負担（並行在来線引き取り）があるから認めない」
長崎県「在来線を黒字にすればいい。埼京線のように博多まで3セク鉄道を作ればよい」
佐賀県「当然埼京線は時の国鉄が作ったものだから、博多までの3セク鉄道は国交省が作って佐賀県と福岡県に無償提供するとの1筆書いてもらわないと困るんですけど」
長崎・国交省黙りこくる
357:名無し野電車区
22/05/29 11:12:29.43 YZSyKLz6.net
>>343
あくまで佐賀県が拒否した場合の話しですよ先生。
時代も変わって生活スタイルも変化してるんだから、しかも佐賀県が拒否したら事業継続もないじゃないですか
全て新しくルールを作り直しますよ そりゃ
358:名無し野電車区
22/05/29 11:21:48.77 5LY/PZ4u.net
>>343
地域の振興に資するかどうかの話が、何で路線が黒字かどうかの話にすり替わっているんだ？
359:名無し野電車区
22/05/29 11:24:42.52 Dp2AcV/m.net
でも結局は全線フルなんだけどなあ
360:名無し野電車区
22/05/29 11:32:28.49 4/3wcZu7.net
>>345
対面リレーで良いなら協議打ちきりで構わないのに、スパ特や速くないFGTの可能性を未だに残す佐賀県てある意味お人よしだよね。
国土交通省の協議申し入れを地方が無下に断れるわけないだろ。
361:名無し野電車区
22/05/29 11:36:22.23 w7px7Gi/.net
Qが「駅ビルが不要」と言うほど、佐賀駅での新幹線利用客は少ないとQが想定している
なら、第一条を全く満たさないのは明白であり、新鳥栖－武雄温泉間に新幹線は不要である
362:名無し野電車区
22/05/29 11:49:15.55 vzUSJb1C.net
>>330
そういうことです
363:名無し野電車区
22/05/29 11:52:03.08 jxW3SIPy.net
>>352←と言いつつ真の最終目的はタダでフルをゲットウマー
364:名無し野電車区
22/05/29 11:56:34 4/3wcZu7.net
>>355
これしかフルバカの貧相な発想はないw
要らんものを「本当は欲しいんだろ」といくら押し売りしても意味無しなことにいつ気付くんだろうw
365:名無し野電車区
22/05/29 11:58:59 Dp2AcV/m.net
もう全線フルに決まってるら今更の議論なんだよなあ
366:名無し野電車区
22/05/29 12:01:22 FI0HCePe.net
>>348
ぶっちゃけ佐賀も乞食みたいなことばっかやっとらんで北総鉄道を見習って欲しいよね
367:名無し野電車区
22/05/29 12:02:41 /1JfXm4m.net
>>356←魂胆バレて顔が真っ赤
368:名無し野電車区
22/05/29 12:03:08 DnJcclHO.net
>>358
どこに見習うところがあるんだ？
369:名無し野電車区
22/05/29 12:05:43 FI0HCePe.net
佐賀は権利の濫用はこれを許さずって考え方が理解出来ないんだろうね
370:名無し野電車区
22/05/29 12:06:09 a3TZ408C.net
佐賀県は墓穴掘ってないからね、得があればやっても良いよ。のスタンスでOK。墓穴掘ったところは騒いでいるようだがw
371:名無し野電車区
22/05/29 12:06:23 4/3wcZu7.net
>>359
長崎が「全線フルただでほしい」なんて魂胆、とっくにばれているぞ。恐喝たかり野郎の要求に佐賀県は応じる義理もない。
372:名無し野電車区
22/05/29 12:08:18 4/3wcZu7.net
>>361
おまいうのお手本w
断り済のよそにたかり続けるのは正当な権利ではないw
373:名無し野電車区
22/05/29 12:10:10 a3TZ408C.net
結果、永久リレーなんだから自分の馬鹿さを見つめ直しながら、乗り換え続けると良いw
あとは国策で佐賀県にメリットもたらせられるようにでも祈ってろ
374:名無し野電車区
22/05/29 12:10:28 vzUSJb1C.net
乗り換えが嫌なら、国交省に約束通りFGT作れと迫る方が乗り換えがなくなる可能性高いぞ
375:名無し野電車区
22/05/29 12:11:43 4/3wcZu7.net
素直に新線区間を狭軌に作り替えてもスムーズに乗換解消はできる
376:名無し野電車区
22/05/29 12:13:12 a3TZ408C.net
「フリゲ？イヤイヤ！狭軌？イヤイヤ！フルフル！」
爆笑もんだなw長崎民ww
377:名無し野電車区
22/05/29 12:16:30 w7px7Gi/.net
>>360
「JR九州のグループとなり、西九州新幹線をスーパー特急にして、鳥栖から一体運用しろ」だとさ
京成高砂／鳥栖
｜ 3セク（上は親会社も）
小室／北方
｜ 3セク（上下分離。上は親会社も）
印旛日本医大／武雄温泉
｜ 上：親会社 下：3セク
成田空港／長崎
378:名無し野電車区
22/05/29 12:17:56 C3XAhFym.net
世間の反応はこんな感じか〜
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
379:名無し野電車区
22/05/29 12:22:10.30 Dp2AcV/m.net
うむ見事に全線フル決定だなあ
380:名無し野電車区
22/05/29 12:29:37.36 DnJcclHO.net
>>369
なるほど
フルで完成できる見込みが立ってないし、できるとしても何十年も先だろうから、新線区間は狭軌にした方が良かっただろうな
381:名無し野電車区
22/05/29 12:31:34.77 w7px7Gi/.net
>>372
「フル新幹線は放棄する」というところがミソ
382:名無し野電車区
22/05/29 12:57:58.24 +OFmKZiT.net
新幹線ドクターイエロー
のぞみ検測下り
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
(19時間前に公開) 00:13
383:名無し野電車区
22/05/29 13:01:43.90 Dp2AcV/m.net
やったね全線フル決定だね
384:名無し野電車区
22/05/29 13:22:55.20 GIDkD1eF.net
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
動画の最後に「全通しないのは佐賀のせいです」ってテロップ入れて
385:名無し野電車区
22/05/29 13:30:00.24 w7px7Gi/.net
長崎乞食が北総を持ち出して盛大に自爆
問い合わせと自爆対処指示に20分程度
386:名無し野電車区
22/05/29 13:31:28.33 w7px7Gi/.net
まったくここが専門板とわかっていないから、浮いていることに気づかないあいつらに常識を求めてはい�
387:ｯない
388:名無し野電車区
22/05/29 13:42:15.71 Mr2xc+wr.net
>>377←並行世界の住人
389:名無し野電車区
22/05/29 13:53:11.89 v8HynPJ4.net
>>363
新鳥栖～武雄温泉を整備しても長崎が所有するわけじゃないけどな
それどころか固定資産税すら入らんわ
390:名無し野電車区
22/05/29 13:54:27.56 H6tMO9QY.net
>>362
墓穴掘ったって何を指しているのですか？
391:名無し野電車区
22/05/29 13:56:35.34 WZbU/tja.net
>>352
お人よしなのか？
単に協議を引き延ばしているようにしか見えないが
392:名無し野電車区
22/05/29 13:59:15.17 4/3wcZu7.net
>>382
国土交通省は引き延ばしているのかもね。対面リレー確定になるとフルフル族議員の相手するのがめんどくさい。
佐賀県は幅広い協議の提案うけたら、それにはお付き合いせざるを得ない。
393:名無し野電車区
22/05/29 14:01:51.59 4/3wcZu7.net
>>380
長崎県HPの、与党PT宛プレゼン公文書の「全線フルただでよこせ」を取り消してからほざけ
394:名無し野電車区
22/05/29 14:06:54.88 Dp2AcV/m.net
全線フル決定記念
395:名無し野電車区
22/05/29 14:07:30.76 WZbU/tja.net
>>352
協議を断れないからと言って、要らない提案を加えなくてもええんやで
396:名無し野電車区
22/05/29 14:10:49.55 9EZDrUOs.net
>>384
それってどれのことですか？
397:名無し野電車区
22/05/29 14:12:08.92 fpAdNyBS.net
博多から長崎まで目出度くフルで直通できる日と、小倉大分間の東九州新幹線開業とではどちらが早いのですかっ!?
398:名無し野電車区
22/05/29 14:12:57.55 4/3wcZu7.net
>>386
要らない提案てなに？フル別線は県議会フルフル自民から聞かれたから、国土交通省の見解を確認しただけだぞ
399:名無し野電車区
22/05/29 14:14:41.32 4/3wcZu7.net
>>387
対面リレー長期化は望ましくないから全線フルにしろと要求している文書、県HPで公開していなかったっけ？
400:名無し野電車区
22/05/29 14:16:50.48 5LY/PZ4u.net
>>341
全幹法の目的として引用されている「地域の振興に資すること」と
「在来線分離無しで幹在両方が赤字路線になること」がどう関係するんだろう？
401:名無し野電車区
22/05/29 14:20:33.05 Dp2AcV/m.net
ついに佐賀県内も全線フルだなあ
402:名無し野電車区
22/05/29 14:20:55.82 9EZDrUOs.net
>>390
新鳥栖～武雄温泉を整備しても長崎が所有するわけじゃないけどな
それどころか固定資産税すら入らんわ
403:名無し野電車区
22/05/29 14:21:59.59 rIyhuQQo.net
>>391
地域の振興にならない新幹線は作らないってこったろ。
404:名無し野電車区
22/05/29 14:23:45.81 Dp2AcV/m.net
佐賀県にも全線フルプリーズ
405:名無し野電車区
22/05/29 14:24:36.24 iy4oPBUj.net
>>389
県議会自民のことは知らないが、空港ルートは佐賀VS自民としては要らない提案だろ
あと、低速フリゲとか
406:名無し野電車区
22/05/29 14:26:16 Dp2AcV/m.net
佐賀県民ならば仙台フルに1票
407:名無し野電車区
22/05/29 14:26:21 4/3wcZu7.net
>>391
新幹線を整備したばかりに路線収益がどちらもマイナスになって利便性落とされたら、地域の振興に資するとは真逆の結果だろうに
408:名無し野電車区
22/05/29 14:27:31 4/3wcZu7.net
>>396
フルしか眼中にないお前にとって要らんとかどうでもよい
409:名無し野電車区
22/05/29 14:28:05 5LY/PZ4u.net
>>394
だから、「在来線分離無しで幹在両方が赤字路線になる」→「地域の振興にならない」という論理が分からないのですが
410:名無し野電車区
22/05/29 14:28:39 NIKDw+ua.net
>>343
新幹線による全国的な鉄道網の整備を妨害する行為は国民経済の発展を妨害する
地域エゴで国の発展を妨害することは許されない
411:名無し野電車区
22/05/29 14:32:27 iy4oPBUj.net
>>399
空港ルートや低速フリゲを提案したことで協議が進展したのかどうかを言っているのだが
協議が進展することなく単に長引かせただけなら、要らない提案だったことになる
412:名無し野電車区
22/05/29 14:33:38 6xTEpDPn.net
今こそ佐賀に全線フルを
413:名無し野電車区
22/05/29 14:37:05.50 5LY/PZ4u.net
>>398
それは赤字路線になると地域の崩壊を招くのではなく
利便性を落とされたら地域の崩壊を招くんだよ
414:名無し野電車区
22/05/29 14:37:55.34 4/3wcZu7.net
>>402
国土交通省が対面リレーを真面目に解消する気がないことが判明した。適当なデマカセばかりで現場のことを全く知らないことも暴露されたし。
あとは、佐賀を通らなくても在来線は分離前提だと事実上回答があったから、全線フルは別路線でも論外だと確認できた。
次の協議提案は対面リレーが不便だと考える側が、そのまともな解消策を提案してくるんだから、協議が進展しないわけがない。
415:名無し野電車区
22/05/29 14:38:06.17 a3TZ408C.net
素晴らしい短小新幹線をみんなで盛り上げようw
416:名無し野電車区
22/05/29 14:42:11.91 w7px7Gi/.net
>新幹線による全国的な鉄道網の整備を妨害する行為は国民経済の発展を妨害する
では、新幹線が1つも通っていない地域にまず新幹線を開通させる義務がある
それはすでに新幹線のある九州ではなく、新幹線が全くない四国や地方としてない山陰のことを示す
もう少し頑張りましょう
417:名無し野電車区
22/05/29 14:56:26.83 NIKDw+ua.net
>>407
長崎ルートを早期に全線フル開業することで、次の基本計画線に順番が回ってくる
佐賀が長崎ルートを妨害するから次の順番が来ない
山陰や四国、東九州など基本計画線沿線はみなそう思ってるよ
418:名無し野電車区
22/05/29 15:02:06.21 w7px7Gi/.net
矛盾が発生している
長崎選民思想で産まれた時から地域・公教育で洗脳されているグズには理解不可か
419:名無し野電車区
22/05/29 15:02:25.81 iy4oPBUj.net
>>405
いや何の進展もないよ
国交省の何かが暴露されようと佐賀が何かを確認できようと佐賀と国交省の協議は特に進展しないよ
国交省にいくら提案を求めようと佐賀が満足する提案は物理的に存在しないんだし
420:名無し野電車区
22/05/29 15:03:14.33 4/3wcZu7.net
>>408
対面リレーで整備完了扱いにするなと長崎がごねているから終わんないんでしょ。
現在の合意のまま、FGT導入まで対面リレー(FGT開発予算ゼロ)で長崎ルートは完了で次の路線に移行すればよいでしょ。
421:名無し野電車区
22/05/29 15:03:44.36 KoKpPVLv.net
>>404
赤字になったら利便性下がるでしょ
422:名無し野電車区
22/05/29 15:03:46.81 a3TZ408C.net
存在はするだろう、しないだけで。
423:名無し野電車区
22/05/29 15:06:45.46 5LY/PZ4u.net
>>412
利便性を下げるかどうかはJRQの裁量であって、自動的に決まるわけではない
別の観点では国や自治体が補助するという選択肢もあるし
424:名無し野電車区
22/05/29 15:07:40.37 KoKpPVLv.net
>>410
で、廃線までリレーが続くと
425:名無し野電車区
22/05/29 15:09:42.79 iy4oPBUj.net
>>413
国交省が出せる範囲では(物理的に存在しない)という補足が必要だったか
426:名無し野電車区
22/05/29 15:10:20.80 4/3wcZu7.net
>>410
新たなお話しがあればいつでもお伺いします。それまでは、現在の合意が有効です。
で、次回の幅広い協議は対面リレーを不便と考える側が新しいお話しが用意できたら開催提案してくるんでしょうの段階に入った。国土交通省が対面リレー解消提案をしてこない限りは次の協議はない。
この流れのどこに、協議を引き伸ばそうという意図が含まれているんだ？
427:名無し野電車区
22/05/29 15:10:35.64 vQH7tagW.net
>>408
佐賀県方式で沿線自治体が反対した場合どうなるかの結末を見ないと次の計画線の自治体も安心できない
つまり佐賀県こそが次の整備新幹線計画全てを止めているということだもんな
佐賀県の影響力はぜつだいだ
長崎は残念ながらもう何もできない。要請もないし
428:名無し野電車区
22/05/29 15:11:27.99 iy4oPBUj.net
>>415
それ以前に、協議をいつ打ち切るのかの話をしている
429:名無し野電車区
22/05/29 15:15:29.78 vQH7tagW.net
>>417
新たなお話に前提をつけるなという前提をつける子どもみたいな奴をよく擁護できるな
430:名無し野電車区
22/05/29 15:16:06.68 iy4oPBUj.net
>>417
「国土交通省が対面リレーを真面目に解消する気がないことが判明した。適当なデマカセばかりで現場のことを全く知らないことも暴露されたし。
あとは、佐賀を通らなくても在来線は分離前提だと事実上回答があったから、全線フルは別路線でも論外だと確認できた。」
の部分に協議の進展は無い
「で、次回の幅広い協議は対面リレーを不便と考える側が新しいお話しが用意できたら開催提案してくるんでしょうの段階に入った。国土交通省が対面リレー解消提案をしてこない限りは次の協議はない。」
と言ってみても、国交省が出せる範囲で佐賀が満足する提案は物理的に存在しないから
新しいお話しを国交省に求めることで進展することもない
431:名無し野電車区
22/05/29 15:16:48.04 4/3wcZu7.net
>>414
結局、税金へのたかりw
民間企業が地元から反対される施設を勝手に整備した結果、既存のサービスも赤字になりました。
で、迷惑新サービスも既存のサービスも品質落とされたくなかったら、赤字分を税金で補填しろとwバカだろw
だったら、迷惑新サービスは廃止しろ
432:名無し野電車区
22/05/29 15:16:49.01 Gbf7H8nJ.net
佐賀県にしたら完成させない方が在来線が残るし、乗換えで武雄温泉が有名になるし、嬉野温泉にも駅ができたし、これで十分なんだよな
433:名無し野電車区
22/05/29 15:21:39.57 KoKpPVLv.net
>>418
自治体が希望してB/Cなど要件を満たすところがあればそっちを堂々と進めりゃいいじゃん。
434:名無し野電車区
22/05/29 15:22:21.04 KoKpPVLv.net
>>419
打ち切るのはフルが欲しい方じゃないの？
論理的に。
435:名無し野電車区
22/05/29 15:24:08.70 a3TZ408C.net
>>423
その通り。あとはちゃんとメリットがある提案なら、受けますよ、と。その提案をしてこないのはフル新幹線への妨害だなww
436:名無し野電車区
22/05/29 15:24:12.48 vQH7tagW.net
乗り換えの度に佐賀県の評判が悪くなると考えるのが普通
437:名無し野電車区
22/05/29 15:24:31.59 5LY/PZ4u.net
>>422
全幹法は税金を消費するための法律だということが分かってないな
地域の振興に資するために税金を使って何を作るかを定めた法律であるが
新幹線整備だけでなく在来線の補填も地域の振興に必要であるなら、それも法の目的に反する訳ではない
勿論実際に行うなら色々と検討しないといけないが
438:名無し野電車区
22/05/29 15:24:52.51 vQH7tagW.net
>>425
論理ドゾー
439:名無し野電車区
22/05/29 15:29:52.98 4/3wcZu7.net
>>428
昭和の我田引鉄老害ジジイかw
440:名無し野電車区
22/05/29 15:29:59.70 iy4oPBUj.net
>>425
国交省から打ち切るにしても
空港ルートや低速フリゲの提案をしてきたり
新たな提案を求めてきてたら、打ち切れないだろ
441:名無し野電車区
22/05/29 15:31:25.90 a3TZ408C.net
打ち切ってあげる必要が無い。「そちらから打ち切ってください」とでも言ってみれば？
442:名無し野電車区
22/05/29 15:31:57.64 4/3wcZu7.net
>>420
長崎フルフル語はやっぱり意味がわからない
443:名無し野電車区
22/05/29 15:34:04.56 vQH7tagW.net
>>433
佐賀県内はロシア語圏でしたか？
444:名無し野電車区
22/05/29 15:35:17.18 4/3wcZu7.net
>>434
長崎県内は北朝鮮語だったよな
445:名無し野電車区
22/05/29 15:36:34.25 iy4oPBUj.net
>>432
佐賀から打ち切れと言っているのではなく
打ち切る側は国交省だと言うなら、国交省から打ち切れる流れを作らないと打ち切れない
空港ルートや低速フリゲの提案をしてきたり、新たな提案を求めてくるのは、国交省から打ち切れる流れではない
446:名無し野電車区
22/05/29 15:39:52.82 a3TZ408C.net
その流れとやらが気に入らない人がいるのなら、何か行動すれば？
あ、情を持って接しろかなw
447:名無し野電車区
22/05/29 15:43:44.19 iy4oPBUj.net
>>437
新しいお話しを国交省に求めても、国交省が出せる範囲で佐賀が満足する提案は物理的に存在しないから進展することはない
448:名無し野電車区
22/05/29 15:46:45.85 4/3wcZu7.net
>>438
進展する話がない協議提案は国土交通省はしてこないでしょう、と協議自然消滅の流れを佐賀県担当者が前回つくってくれたじゃん。よかったね。
449:名無し野電車区
22/05/29 15:48:47.18 nSkNTJJb.net
>>436
[新たなお話し(提案)があればまた]と、実質的に打ち切り示唆してますから
後は国交省側が協議打ち切りを宣言するだけ状態かと
450:名無し野電車区
22/05/29 15:52:36.76 vQH7tagW.net
>>435
北朝鮮に米軍が常駐してるのか、ふーん
451:名無し野電車区
22/05/29 15:55:43.50 iy4oPBUj.net
>>439
協議が始まる前から、国交省が出せる範囲で佐賀が満足する提案が物理的に存在してなかったが
国交省の何かが暴露されたとか国交省の何かを確認できたとかと佐賀が認識できないと
協議自然消滅の流れを佐賀の担当者がつくらなかったのか
452:名無し野電車区
22/05/29 15:55:50.72 w7px7Gi/.net
国交省は新しい案を出せない
本来その案を出すのは、与党PT
でも、与党PTは責任転嫁を行うため何も出さず、般若心経ならぬフル心経しか言わない
責任を取らされるのは最初にフリゲをいやといったQであり、西九州新幹線の廃止でもって終了
その後で、北総と同じようにJR九州グループの三セク会社として、武雄温泉－長崎間で上限160km/hの高速在来線を走らせるという主張は>>358がやった
453:名無し野電車区
22/05/29 16:03:27.13 iy4oPBUj.net
>>440
新たな話がなければ終わりと読めるような表現は>>417に無いぞ
「新しいお話しが用意できたら開催提案してくるんでしょう」というのは
次の協議の開催日を先延ばししているだけで協議はまだ続くと読める
454:名無し野電車区
22/05/29 16:10:39.27 4/3wcZu7.net
>>444
行間を読むということが、長崎フルフル文化には一切無いみたいだもんな。
国土交通省が対面リレー解消の新たな提案が準備できるならそれはそれで良しだが、「まともな提案できないなら協議開催なんてもうもちかけてくるな」の意図が充分含まれているコメントだよ。「どうせ国土交通省はまともな提案なんか用意できないでしょ」なんてのは思っていても口に出さないのが大人の世界ってものだ。
455:名無し野電車区
22/05/29 16:13:26.01 2luW8Fzp.net
国交省としても、作らないFGTが完成するまでリレーにしないと責任問題になるからな。
456:名無し野電車区
22/05/29 16:21:07.31 T3KkHNCP.net
>>444
で何を求めてんのこのキチガイ⁇
457:名無し野電車区
22/05/29 16:30:44.64 iy4oPBUj.net
>>445
>「まともな提案できないなら協議開催なんてもうもちかけてくるな」の意図が充分含まれているコメントだ
それはそれで良い
問題は協議打ち切りに至るための流れは明記されてないと、行間に書かれていたからでは対外的に説明できない
458:名無し野電車区
22/05/29 16:35:47.76 QoJli+rP.net
>>448
協議を打ち切るもなにもリレーで開業、FGTで博多直通以外ないじゃん？
459:名無し野電車区
22/05/29 16:38:34.79 iy4oPBUj.net
>>449
それなら何を幅広い協議で話しているの？
460:名無し野電車区
22/05/29 16:53:12.40 4/3wcZu7.net
>>450
他の方式を互いに駄目だしして、選択肢になり得ないことを再確認しているだけでしょ。国土交通省がそれをやりたいと提案してきているんだから。
461:名無し野電車区
22/05/29 17:05:51.21 vQH7tagW.net
>>445
FGT開発断念した公文書は届いてないとさんざん反対派は言ってたのに行間を読めときたもんだ
462:名無し野電車区
22/05/29 17:12:15.12 4/3wcZu7.net
>>452
行政の正式手続きと、協議をまさか一緒にしている？
それに「次の協議では対面リレーを不便に思われている側が、具体的に練られた提案をもって開催提案してくるんでしょう」なんて、別に行間読まなくても問題ないんだけど。まともな案を用意して次の協議の提案をすれば良いだけ。「どうせまともな案を国土交通省は出せないだろ」なんて見透かされていることに気付かないならそれはそれで良し。
463:名無し野電車区
22/05/29 17:12:35.73 iy4oPBUj.net
>>451
国交省の目的は、フル以外の方式を駄目だしして、フル以外は選択肢になり得ないことを再確認することだったのでしょ。
国交省はフル一択の協議をしたかったが、佐賀が複数方式の比較じゃないと協議しないと言ってきたと認識しているが。
いずれにしても、現時点ではリレー実用化されたらFGT以外は選択肢になり得ないことを確認するなら
フルは佐賀駅経由、FGTは現時点での260km/hだけを見てふるい落とせば終わるのに
空港ルートや低速フリゲを提案しているのは不可解だな
464:名無し野電車区
22/05/29 17:15:44.66 4/3wcZu7.net
>>454
フルありき脳がバカで無能なことがよく分かる書き込みだ
465:名無し野電車区
22/05/29 17:15:51.00 vQH7tagW.net
>>453
その場しのぎの弁舌がペラペラ出てきて君凄いね
466:名無し野電車区
22/05/29 17:20:26.02 w7px7Gi/.net
241km/h以上の新幹線フリゲ開発断念
240km/h以下の新幹線フリゲ開発困難
新幹線フリゲ断念の公文書が佐賀県へ届けられていたら、新幹線フリゲ開発に関して国交省が責任を取らなければならないし、
国交相として5つの選択肢にフリゲを入れれば「断念したものを復活させた」として矛盾する
長崎は矛盾を教えられていないから
幅広い協議を打ち切った場合、鳥栖－武雄温泉間の既設在来線は現状維持
そもそも利用客が少ないとQが認めているのだから、長崎ルートにフル新幹線なんか不要無用ゴミ
467:名無し野電車区
22/05/29 17:24:13.52 4/3wcZu7.net
>>456
まさか、本気で行政の公式手続きと、協議での嫌みの区別すらついていなかったのw
468:名無し野電車区
22/05/29 17:50:37.04 j6rD+Jed.net
>>452
その人って行間を読む能力が欠損したガチの人だから、今まで散
469:々自分が言われまくってたので一度は言ってみたい憧れのワードなんだよ 許してあげて
470:名無し野電車区
22/05/29 17:54:28.84 T3KkHNCP.net
今日も長崎県民は楽しませてくれるなw
アホさで
471:名無し野電車区
22/05/29 17:59:47.52 6xTEpDPn.net
佐賀県民も県内に全線フル欲しいんだよなあ
472:名無し野電車区
22/05/29 18:02:19.02 vQH7tagW.net
>>460
どのIDが反対派同一人物なのかを楽しむスレでしょ
473:名無し野電車区
22/05/29 18:02:43.77 vQH7tagW.net
>>459
理解
474:名無し野電車区
22/05/29 18:03:26.00 6xTEpDPn.net
佐賀民にも全線フルプリーズ
475:名無し野電車区
22/05/29 18:07:01.00 j6rD+Jed.net
>>462
昨日だったかの明け方の4時とか5時とかにID替えて自演してたのにはさすがに笑ったよ
476:名無し野電車区
22/05/29 18:10:09.55 6xTEpDPn.net
祝長崎県内全線フル完成
佐賀県内も全線フルプリーズ
477:名無し野電車区
22/05/29 18:11:20.12 1equ1r7L.net
>>464
？すでに、九州新幹線の新鳥栖から直通で行けるけど
478:名無し野電車区
22/05/29 18:12:44.58 6xTEpDPn.net
鳥栖民や長崎民だけでなく佐賀民にも全線フルプリーズ
479:名無し野電車区
22/05/29 18:16:15.18 w7px7Gi/.net
第一条
この法律は、高速輸送体系の形成が国土の総合的かつ普遍的開発に果たす役割の重要性にかんがみ、
新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図り、もつて国民経済の発展及び国民生活領域の拡大並びに地域の振興に資することを目的とする。
だいたいQが「駅ビルが不要」と言うほど、佐賀駅での新幹線利用客は少ないとQが想定している
なら、九州新幹線長崎ルートは第一条違反だから、西九州新幹線の建設完了をもって終了
西九州新幹線区間をスーパー特急化すれば、博多とは直通になるから黒字になるし、元西九州用新幹線車両も有効活用できる
480:名無し野電車区
22/05/29 18:17:05.14 6xTEpDPn.net
全線フルは佐賀民の願い
481:名無し野電車区
22/05/29 18:19:12.82 T3KkHNCP.net
現実は長崎リレー民まであと少しww
482:名無し野電車区
22/05/29 18:19:44.69 6xTEpDPn.net
もはや全線フルは全国民の願いなんだがなあ
483:名無し野電車区
22/05/29 18:20:50.84 Dp2AcV/m.net
私たち佐賀民は全線フルを要望します
484:名無し野電車区
22/05/29 18:32:50.95 dhheUy6d.net
ここまでやってきて、フル全通以外の結論は無いよ
残る課題は、全通がいつになるのかと
困ったちゃんの処遇をどうするか
485:名無し野電車区
22/05/29 18:36:42.54 h2BxaubH.net
>>457
> 新幹線フリゲ断念の公文書が佐賀県へ届けられていたら、新幹線フリゲ開発に関して国交省が責任を取らなければならない
フリゲ断念に伴う複線化区間短縮の変更申請を認可しましたと堂々と報道発表しているのだから
佐賀に公文書を届けてフリゲ断念が明るみになろうと何の不都合もないけどな
486:名無し野電車区
22/05/29 18:40:09.58 dhheUy6d.net
与党PTがスキーム変更のアドバルーンを上げてる
佐賀負担ゼロの佐賀駅無しで、全者の要望が満たされる
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
487:名無し野電車区
22/05/29 18:51:04.02 w7px7Gi/.net
>>475
不都合はないよ
永久リレーになり、国交省の官吏が数人長崎のためにお亡くなりになるだけだから
488:名無し野電車区
22/05/29 18:54:14.60 8opl6KyO.net
>>476
国税で地方のインフラぶっ壊すんですかね？
489:名無し野電車区
22/05/29 18:56:45.08 3bRATCZW.net
定数+3位しか立候補者がなく落選するのは毎回ほぼ非自民だけの状況の佐賀県議会選挙に誰が何をビビるって？www
幼稚なことばっか言ってないで現実を見ようなwwwwwwwwww
490:名無し野電車区
22/05/29 18:57:46.85 dhheUy6d.net
>>478
意味わからん
高規格インフラが増える
高規格インフラに飛ばされる在来線区間は、高規格インフラの影響が減って要望どおり維持しやすくなる
491:名無し野電車区
22/05/29 18:59:15.29 nSkNTJJb.net
>>444
勝手な解釈ですね
492:名無し野電車区
22/05/29 18:59:52.92 0o8JyTyS.net
>>476
国税を直投下する為には、他地域との整合性を取る必要があるので、
分岐駅の久留米への変更と武雄温泉と
493:嬉野温泉の支線化は必須だね それが無いと直接投下は認められない
494:名無し野電車区
22/05/29 19:01:33.42 h2BxaubH.net
>>477
特に官吏がお亡くなりになることはないが
国交省の中で冷や飯を食うことになるのは佐賀を説得できなかった責任であって
フリゲ開発を断念した責任も断念を隠蔽できなかった責任も発生しないよ
495:名無し野電車区
22/05/29 19:04:01.76 dhheUy6d.net
>>482
これも意味不明
整合性を合わせるためにスキームがあったわけで
佐賀のためにスキームが変わるのだから、条件合わせは佐賀以外の地域ですればいいだけ
ようするに佐賀と会話不能だからしょうがなく佐賀以外の地域へ向けたアドバルーン飛ばしてるんだよ
496:名無し野電車区
22/05/29 19:06:02.93 ufuyDx+c.net
ドクターイエローのぞみ検測上り
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
(20分前に公開) 0:09
497:名無し野電車区
22/05/29 19:07:43.24 4/3wcZu7.net
自民党内の選挙前党内予算要求予告パフォーマンスだけで、フルバカたちはよくもまあ自分勝手な妄想を繰り広げられるもんだw
498:名無し野電車区
22/05/29 19:12:20.85 dhheUy6d.net
アドバルーンってことは選挙結果次第ではやるかもよ、というパフォーマンスだぞ
実現力皆無な野党のやるパフォーマンスと勘違いしてないか
499:名無し野電車区
22/05/29 19:13:19.70 a3TZ408C.net
まあ、リレー長崎民が大好きな「国策」たるもので佐賀県にプレゼント持って行くことにより、フルで繋がることに淡ーい期待をしとく位が、アホ長崎県民に出来る事だわなw
500:名無し野電車区
22/05/29 19:14:15.02 dhheUy6d.net
岸田政権は参院選で全国の民意を測りたいと考えている
佐賀とは会話不能だから
ニュースっつーか少しは本読もう、あと現実の人と話そう
501:名無し野電車区
22/05/29 19:15:13.04 NIKDw+ua.net
ヤマプーチンは県職員は粛清できるかもしれないが
国交省の役人を粛清する権限はないので残念でした
502:名無し野電車区
22/05/29 19:17:03.19 w7px7Gi/.net
>>483
2005年、国交省が佐賀県に対してフリゲを持ち出した理由として、
「（フリゲは）既に220㎞/hから240㎞/hの実現化の目途は立っているので、
今後は270㎞/hまでの開発を引き続き行っていく方針である、
国としては責任を持って実現化を推進していく」
と説明しているから、虚偽回答にあたります
この言質がベースとなって2012年にフリゲへの内諾をもらったから、佐賀県どころか与党PT・JR九州も虚偽回答したことになる
503:名無し野電車区
22/05/29 19:17:21.17 7qtDPMlt.net
>>484のような佐賀や静岡のゴネに屈せず国交が毅然とした態度で対峙するのは、このようなゴネに屈した姿を一度でも見せたら、今後の鉄道行政ひいてはインフラ行政の全てが瓦解してしまうので、そうならない為にも「ゴネには屈さない」を明確に打ち出し、リレーを堅持していく必要がある
504:名無し野電車区
22/05/29 19:23:12.93 4/3wcZu7.net
長崎や自民のごねに屈するわけにいかないから、国土交通省は全線フルをごり押しできないんだろw
505:名無し野電車区
22/05/29 19:24:29.67 h2BxaubH.net
>>491
2005年に佐賀に対して間違った説明をした者に責任を取ってもらわないといけないな
506:名無し野電車区
22/05/29 19:40:07.91 4/3wcZu7.net
>>487
本当にやる気あるなら、とっくに与党ならやれたはずなんだけどなw
施政方針演説で整備新幹線の整備促進は一言二言は今までもおりこめていたんだけど、実際は何にもやらないままw
しかも大臣の退任時には「佐賀にもメリットあると思っていた」なる無能コメント吐かれておしまいwそれでよく幅広い協議を提案できたもんだし、五択対応幅広い事前アセスメントを「断られようがない妙案」なんてバカ晒す始末。現実にも即断られて、このスレでも即日「実質フルのためだけのアセスメント」の詐欺提案だと見抜かれる醜態w
507:名無し野電車区
22/05/29 19:40:51.10 NIKDw+ua.net
新技術の開発失敗を虚偽説明と追求するとは
技術開発失敗と虚偽申告は全く違う
例えば、国産ワクチンを1年以内に開発すると言って予算を取ったものの
結果として海外勢に遅れを取ってしまったが
それを虚偽申告とは言わん
佐賀は技術開発失敗を追求して開発意欲を萎縮させ、高速鉄道網整備も妨害して
日本の技術と産業を衰退させたいのか
508:名無し野電車区
22/05/29 19:44:54.69 dhheUy6d.net
何回も書いてるのにまったく読まれる気配が無いな
政府はこの件では佐賀とは会話できないって思ってる
509:名無し野電車区
22/05/29 19:45:55.52 T3KkHNCP.net
行いが行いだけに、長崎のことは衰退させたいかも知れないねw
それならそれで佐賀県支持だけどね
510:名無し野電車区
22/05/29 19:49:41.64 dhheUy6d.net
全体を俯瞰したあと観測事実を統合して理解する能力に問題が有りそうだな
ところどころをピックアップして繋げて自分の認識にしているようだが
511:名無し野電車区
22/05/29 19:54:59.40 4/3wcZu7.net
整備新幹線の件では、長崎フルフルと会話成り立つやつはフルフル一派以外にはいないだろう
512:名無し野電車区
22/05/29 20:04:33.18 4/3wcZu7.net
>>499
まずお前らが間違っている要求をしているだけだ、との認識ができないことに諸悪の根源がある。
「情をもって従え、そん度しろ」→「やだよ、ふざけるな」→「こいつらとは会話が成立しない」の状況を理解しろよ。
513:名無し野電車区
22/05/29 20:16:11.59 w7px7Gi/.net
本当ならね、もうとっくに整備新幹線新スキームが変更されているはずなんです
変更されないんです。ほら
今まで新スキームが変更されていないものが、来週か再来週に変更されるはずないじゃないですか
514:名無し野電車区
22/05/29 20:18:43.91 XdxfISNO.net
日本中の痴呆自治体が、静岡佐賀沖縄のマネをしだしたら間違いなく日本は滅びる
地方自治は国策の範囲内でのみ認められるべき
515:名無し野電車区
22/05/29 20:24:52.06 vzUSJb1C.net
>>496
FGT使って、並行在来線問題が発生しないというので佐賀県は同意した。
そのFGTは作れないから全線フルにする。
ついては、最低でも660億の建設費を出せ。
天井は知らんw
そして在来線は切り離す。
こんなバカな話に付き合ってられるかよ。
516:名無し野電車区
22/05/29 20:26:29.26 /WPEbhK4.net
>>503
つーか日本を滅ぼしたいんだろ
共産ナマポだからこいつら
517:名無し野電車区
22/05/29 20:31:01.04 T3KkHNCP.net
>>504こいつらは幸い長崎県ではないからね
ここでもてあそぶ玩具だから
518:名無し野電車区
22/05/29 20:32:13.71 nSkNTJJb.net
ゴネ:決めた事.決まった事に対して不平不満を言うこと
519:名無し野電車区
22/05/29 20:36:37.69 nSkNTJJb.net
長崎県.佐賀県.JRQ.国交省で決めた事→武雄温泉迄を新線の建設で整備
決めた事に不平不満を言ってるのはだぁれ?
520:名無し野電車区
22/05/29 20:42:56.47 /WPEbhK4.net
>>507
はい共産捏造
ご・ねる
②(「こねる」の意からか。また「ごてる」の誤用ともいう)ぐずぐずと文句や不平をいう。
521:名無し野電車区
22/05/29 20:51:13.22 nSkNTJJb.net
>>509
文句や不平って、その対象があってのことですがね?
しかも、文句や不平を言ってるのは長崎やJRQや国交省ですよね?佐賀はただ“決まった事を粛々と実行”してるだけだし、皆で決めた事を覆そうとしてる事に反対してるだけですから
“新幹線は要りませ”←不平ですか?文句ですか?
日本語、もっと頑張りましょう
522:名無し野電車区
22/05/29 20:55:08.98 /WPEbhK4.net
>>510
辞書外の独自解釈を正当だと言い始めるのはもう病気だぞ
523:名無し野電車区
22/05/29 20:59:47.90 4/3wcZu7.net
>>509
今の合意内容(対面リレー、FGT導入可能)にぐずぐずと文句や不平を言っている長崎や自民党が「ごねている」ことの証明お疲れさんw
佐賀県は整備新幹線スキーム全線フルに文句や不平をぐずぐずと言っていないぞ。完全に要らんと断言しているだけだ。
524:名無し野電車区
22/05/29 21:04:53.03 a3TZ408C.net
リレー新幹線を得る長崎民
乗り換え好きなら、新鳥栖でも乗り換えるんかな？
みずほが停まらなければ、博多でも乗り換えw
525:名無し野電車区
22/05/29 21:09:09 /WPEbhK4.net
>>512
おまえはぐずぐずを正確に理解していない
佐賀だけが過去に取り残されてる
ぐず‐ぐずグヅグヅ
(「愚図愚図」は当て字)
②行動や決断に不必要に手間取るさま。のろまなさま。
「返事を―と引き延ばす」「―するな」
526:名無し野電車区
22/05/29 21:10:34 OR5WhY+A.net
>>512
その合意は暫定整備
完成形は全線フル
FGTが失敗したのだから完成形たる全線フルを急ぐべき
527:名無し野電車区
22/05/29 21:11:03 /WPEbhK4.net
共産しぐさは反日しぐさ
反日しぐさは自己中しぐさ
自己中しぐさは佐賀しぐさ
自分の屁理屈のためなら、他人の都合なんておかまいなし
簡単な協議に無限の時間をかける
528:名無し野電車区
22/05/29 21:14:46.00 +1lsyBvx.net
長崎が余裕綽々で高みの見物なもんだから今日も佐賀が怒り狂って書きまくってるなww
529:名無し野電車区
22/05/29 21:15:53.56 4/3wcZu7.net
>>514
要らんと断言しているってのw
都合悪い回答は聞こえないってとぼけているお前らが「全線フルは無理」という現実受入れから、グズグズとのろまに逃げ回っているだけだ。
530:名無し野電車区
22/05/29 21:16:09.11 T3KkHNCP.net
高みの見物発言から逃げるなよ
流石に恥ずかしくなったのか？
531:名無し野電車区
22/05/29 21:19:00.78 4/3wcZu7.net
>>516
長崎には鏡もないのかw
自分の願望のためには他人の都合なんてお構い無しとは、お前ら長崎や自民フルフルキチガイのことだw
532:名無し野電車区
22/05/29 21:21:47.23 OR5WhY+A.net
当面の間の暫定整備をしたのに、本整備を拒否する権利ってあるんですかね？
533:名無し野電車区
22/05/29 21:24:04.35 /WPEbhK4.net
>>520
おまえつい数日前に俺にボコボコにやられたのに
自分の姿をもう一回見た方がいいぞ>>10
534:名無し野電車区
22/05/29 21:24:11.00 vzUSJb1C.net
>>521
当面の間待っててくださいねえ。
535:名無し野電車区
22/05/29 21:26:58.38 OR5WhY+A.net
>>523
佐賀も長崎も少子高齢化がすすんで待てば待つほど苦しくなる
早く本整備したほうがいいと思うよ
536:名無し野電車区
22/05/29 21:28:15.51 4/3wcZu7.net
>>522
また、別人を同一人物に勝手に誤認認定w
この辺のいい加減な横暴さもフルキチガイ工作員の無能の表れw
証明しようがないから殆んどスルーしてはいるけど、文体から主張内容からそれぞれ違うだろうにw
フルバカ工作員達がIDコロコロ成りすましをやっているからといって、それ以外もやっていると決めつけるなw
537:名無し野電車区
22/05/29 21:31:16.92 /WPEbhK4.net
>>525
おまえみたいなアホかつ5ch入り浸りがそうそう居るかよ
538:名無し野電車区
22/05/29 21:32:45.20 4/3wcZu7.net
>>524
少なくとも在来線の分離無し利便性維持確約がJRQから出されるまでは「当面の間」は続くだろうねえw
それが出されたら、フル規格も協議で採用検討の一案にはあがるんじゃないの。「ただでも要らない」環境が変わらない限りは「合意できる環境にない」んだから。
539:名無し野電車区
22/05/29 21:33:27.67 a3TZ408C.net
ほんとうにぶつ切り新幹線誕生するんだなあ
感慨深いよなあ
夢じゃ無いんだぜ？
電化も剥がされるしなあ
どうなるか見ものだよなw
540:名無し野電車区
22/05/29 21:33:43.53 /WPEbhK4.net
あらためてID見たら朝からずっと居てワロタ
やっばwww
541:名無し野電車区
22/05/29 21:35:36.37 4/3wcZu7.net
>>526
文体の違い、内容の違いはスルーする無能決めつけ工作員w
ID違っても、主張も文体も金太郎飴なフルバカ工作員の方が入り浸りだと思うけどなw
542:名無し野電車区
22/05/29 21:37:42.37 /WPEbhK4.net
ボコボコにされたのが悔しくてとうとうそいつは別人とか言い始めてワロタ
イジメ甲斐あるわ
543:名無し野電車区
22/05/29 21:40:16.24 /WPEbhK4.net
板1位おめでとうございまあああああああああああああああああああすwwww
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
544:名無し野電車区
22/05/29 21:42:44.07 4/3wcZu7.net
>>509
で自爆やらかしたからって、セルフぼこぼこにした宣言で誤魔化しw
何にもぼこぼこになんかされていないんだけど？
もう一回「たかり」の定義自爆をまとめておくかw
509 名無し野電車区 2022/05/29(日) 20:42:56.47 ID:/WPEbhK4
>>507
はい共産捏造
ご・ねる
②(「こねる」の意からか。また「ごてる」の誤用ともいう)ぐずぐずと文句や不平をいう。
512 名無し野電車区 [sage] 2022/05/29(日) 20:59:47.90 ID:4/3wcZu7
>>509
今の合意内容(対面リレー、FGT導入可能)にぐずぐずと文句や不平を言っている長崎や自民党が「ごねている」ことの証明お疲れさんw
佐賀県は整備新幹線スキーム全線フルに文句や不平をぐずぐずと言っていないぞ。完全に要らんと断言しているだけだ。
545:名無し野電車区
22/05/29 21:42:54.81 zeH4ekIE.net
国益に反する行為を続ける知事は、国益を実現するに必要な限りにおいて
知事の権限を停止して所轄大臣が知事に代わって業務を執行できるようにしないと
まじであたおか知事のわがままで国が滅ぶ
546:名無し野電車区
22/05/29 21:44:24.41 /WPEbhK4.net
昨日も1位だな
1位率高いな
すげえなさすがナマポ
547:名無し野電車区
22/05/29 21:53:52.78 /WPEbhK4.net
朝5時から夜21時台まで居るよこの人www
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
俺に＋でボコボコにされた日は俺とのバトルで忙しかった模様
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
548:名無し野電車区
22/05/29 21:55:34.81 T3KkHNCP.net
フリーザよりここに打ち込んでる奴いるの？？まじめに
549:名無し野電車区
22/05/29 22:10:26.11 /WPEbhK4.net
ちなみに5/26のプラスのマイID
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
タトゥースレとキックボードスレの176だけ俺じゃない別の人
俺が西九州スレでナマポガジンと絡んでる15時～17時頃、完全にこっちがお留守
ウソ、ウソ、ウソ、ウソ
ウソのオンパレードですよ
550:名無し野電車区
22/05/29 22:15:29.27 /WPEbhK4.net
もうね、おまえ虚言症だよガジンちゃん
ウソを言うことに躊躇が無い
メンタルの病気だね
551:名無し野電車区
22/05/29 22:26:01.99 4/3wcZu7.net
ごねているのは長崎、自民を自爆証明しちゃってキチガイがまたひとり壊れたか
552:名無し野電車区
22/05/29 22:33:20.82 uhge+D68.net
佐賀がゴネ続けるならこれしかない
佐賀県知事の職務権限の一部を停止し
国土交通大臣が知事に代わって
新鳥栖－武雄温泉間の新幹線建設を認可する
佐賀県の実質負担額は、以後30年間地方交付税交付金を
減額することにより相殺する
仮に佐賀県の実質負担額が660億円であるならば
今後30年間、毎年22億円の地方交付税交付金を減額する
553:名無し野電車区
22/05/29 22:35:46.87 4/3wcZu7.net
>>541
フルフル長崎は北朝鮮か中国かロシアと同じなんだな。
それ、少なくとも今日二回目のコピペだし、お望み通りスルーはやめとくよ
554:名無し野電車区
22/05/29 22:39:08.27 pGXjweVS.net
佐賀県が在来線分離認めてないから作れないと決まってるの国交省はゴネるのはおかしい。
フル作りたいならゴネずに法律やスキームを変えてフル作るようにすればいい。
555:名無し野電車区
22/05/29 22:55:04.41 uhge+D68.net
並行在来線問題については
鉄道事業法の1年前にｊ廃止届を出したら廃止していいよという規定を
国土交通省指針により「当分の間」地方公共団体等に十分に説明して理解を得ろと決められているが
この指針を「もう当分の間は終わった」として終了すればいい
民営化してもう35年たった
並行在来線であろうがなかろうが、JRは赤字路線撤退の自由は認められるべき
556:名無し野電車区
22/05/29 22:59:37.88 T3KkHNCP.net
頑張ってな、現実ではリレー乗り換えの長崎民^ ^
557:名無し野電車区
22/05/29 23:02:32.26 mMYL9Ux5.net
>>544
無理やろなあ 国鉄からタダでもらったものな上に、ＪＲＱに至ってはいずれ返す約束で国から借りた金まで踏み倒しちゃってるし
558:名無し野電車区
22/05/29 23:52:47.19 AIncPi5W.net
>>544
完全民営化したんだから、全部自前の資金で造れよ
佐賀や自治体に集るな
559:名無し野電車区
22/05/30 00:03:02 e9FRA4QO.net
愛媛＞長崎県
松山＞＞高松＞長崎市
人口を筆頭に、多くの分野で松山や愛媛に勝てないくせに全フル化しろとゴネる長崎の土人ども
佐賀だって、こんな街や全フル派に腹立って当たり前だわ
頭谷川な全フル派こそ日本の敵
560:名無し野電車区
22/05/30 00:31:08.95 ElCfGqHN.net
>>548
俺の嫁は愛媛出身だから今年も既に愛媛に行ってきたが
義理姉夫婦も四国に新幹線が無いのは佐賀のせいだって言ってたな
新幹線問題で松山市民の大半は佐賀が大嫌いだって言ってた
561:名無し野電車区
22/05/30 01:34:06.84 xPX4v3br.net
奈良に行ったら、だいたいの人は静岡のせいで奈良にリニアが通るのが遅れてると思ってるし
佐賀と静岡がゴネて新幹線を妨害している、というのが新幹線を待ちわびている地域の
大多数の意見
562:名無し野電車区
22/05/30 06:09:43.68 +1bSJ+44.net
>>541
国土交通大臣が知事に代わって新幹線建設を認可って
工事実施計画の認可は元々国土交通大臣の権限だろ
563:名無し野電車区
22/05/30 06:33:08.24 Szo+miCB.net
不平不満を言ってるのは長崎やJRQや国交省
当面(=佐賀が望む迄)は大人しく待っとけ!
他地域で新幹線を望むなら、武雄温泉-新鳥栖間“整備凍結”を進言すればいい
自分たちの為に他所に不便を強要するな!
564:名無し野電車区
22/05/30 06:35:22.90 lsvOtNOf.net
でも佐賀県内に全線フル整備するのは佐賀民の願いなんだよなあ
565:名無し野電車区
22/05/30 07:12:05.60 1Q2aLud0.net
>>553
佐賀にはね、すでに九州新幹線が通っていて新鳥栖駅があり大阪とか直通でいけるんだよ
566:名無し野電車区
22/05/30 07:15:23.89 hauYWZtG.net
>>554
自分の県に既に駅があるからって整備計画に上がってる新幹線を塞き止めてしまうなんてマトモじゃないね
567:名無し野電車区
22/05/30 07:20:15.68 1Q2aLud0.net
>>555
俺は、553が佐賀に新幹線があること知らんようだから教えただけ
新幹線がすでにあるから、整備しなくていいとか言ってないが
568:名無し野電車区
22/05/30 07:20:57.91 Szo+miCB.net
JRQが在来線維持方向で協議始めれは良いだけ
肥前山口鳥栖間すら維持したくないって、つまりは“西九州新幹線に需要が無い”からで
需要の無い新幹線を整備計画に上げた国交省の責任だわな
569:名無し野電車区
22/05/30 07:34:02.22 zGc+ToE6.net
>>552
そうなんだよね。
整備を凍結するかどうかは別として、まずはこの計画から佐賀さんにはご退場いただく必要がある。
なので、幅広い協議入り前も佐賀が協議入りしないとゴネ得狙いをしてただけだったのを国交が真に受けちゃって協議入り調整を打ち切って佐賀排除に動こうとしたら、佐賀は何かを察知したらしく、いきなり掌を返して見苦しいくらいに泣きついて協議入りを懇願して協議入りを果たしたって経緯があるもんな。あれはかなり恥ずかしかっただろうな。
しかし、国交は立場的に自治体側から協議終了を言い出さない限りは国交側から協議打ち切りを言い出せないから、スキーム変更などにも着手できなくて困っているのは確かだな。
佐賀は早く結論出せばいいのに。
570:名無し野電車区
22/05/30 07:37:49.42 XUef93gA.net
今日も長崎フルフルの妄想語りは終わらないw
佐賀が幅広い協議入りを国土交通省に泣きついたとやらのソースくらいだしてみろ
571:名無し野電車区
22/05/30 07:40:45.02 tbe8Tclm.net
>>557
しかし党内で議員や県連に誘致を続けさせ知事にそれを反対させ全通を頓挫させる
良い条件を引き出す為にはとても有効で上手な手法だと思うが
筋書きを描いた人物はとても巧妙だと思うよ
572:名無し野電車区
22/05/30 07:43:47.90 AEoEILOd.net
>>560
メリットのない佐賀県にフルを作るために国交省が考えたんだろ。
573:名無し野電車区
22/05/30 07:44:27.06 j0Q5cu1Q.net
>>559
こうやって朝から起きてるなら、晴れてる今日のうちに午前中からハローワーク行ってきたら？
明日から全国的に幅広く雨になるらしいよ？
574:名無し野電車区
22/05/30 07:49:34 XUef93gA.net
デマのソースを要求されると必死に話をそらすフルバカwバカのひとつ覚えは永久に進歩無しw
さっさと国土交通省に幅広い協議入りをなきついたという証拠を出せよw
575:名無し野電車区
22/05/30 07:55:43 j0Q5cu1Q.net
>>563
もしかして無職いじり嫌だった？
生活困窮者を見つけるとどうも心配になってね
576:名無し野電車区
22/05/30 07:59:52 XUef93gA.net
こいつらデマ吐き専門工作員こそまともな仕事に就いた方が良いと思うけどな。
>>539
みたいに最後はメンタルぶち壊れるぞ、ウソばかり吐き続けていると。
577:名無し野電車区
22/05/30 08:27:46.78 09Q6cz8O.net
>>565
きみほどの張り付き性能を持っていれば、その執着心を別のことに発揮すれば必ず職業的に大成すると思うんだけどね？
フォーブスが発表した現在の世界一の富豪とされる人物も、人気番組の中できみと同じ疾患だとカミングアウトしてるし、何も恥じることはないと思うよ？
何事もいきなりフルスロットルは無理だと思うから、少しずつでも社会復帰を目指していこうよ？
きみなら頑張れるよ
578:名無し野電車区
22/05/30 08:50:20.99 RjXlpSwV.net
視覚化されると張り付き具合がほんとヤバいな
もう5ch生命体だろ
5chから出られない情報生命体
579:名無し野電車区
22/05/30 09:01:12.08 XUef93gA.net
ことごとく単発なねがIDフルバカ工作員wこいつらのIDコロコロ張りつきこそヤバイってのw
ちなみに無職でもないしw現場巡回メインで、現場間の移動時間が長いだけ
580:名無し野電車区
22/05/30 09:08:32.02 OyBJUgKz.net
国策厨・IDコロコロ(テテンテンテン(楽天モバイル)使用貧民。1匹4役)は、すでに日本語が使えない荒らしのフル強要厨として認定されています。★無視しましょう。★
日本語が使えないフル強要厨は、末尾4・9レス目へのレスをなぜか嫌がります。
★荒らしのフル強要厨はサイト団体名・題目等を書かずにURLレスを張りますが、ウイルス感染が目的です。ご注意下さい★
ll￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ll
ll ○フル強要厨は放置が一番キライ。ヤツは常に誰かの反応を待っています。
ll ○ウザイと思ったらそのまま放置。
ll ○放置されたフル強要厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ll ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
ll ○反撃はフル強要厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
ll フル強要厨にエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
ll ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ#) ｷﾎﾝをﾏﾓﾚ
ll スレが埋まったら次建が一番です。 ⊂⊂ l
ll＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l￣￣￣￣l＿＿
581:名無し野電車区
22/05/30 09:10:01.45 09Q6cz8O.net
>>568
そうやって自分が無職なのを恥じて嘘つくことはないんだよ？
昨日までは昨日まで、今日からは今日からと気持ちを切り替えて、少しの時間だけでも仕事をしてみる努力をしてみようよ？
582:名無し野電車区
22/05/30 09:24:31.89 XUef93gA.net
>>570
ところで、幅広い協議の開催を佐賀県が国土交通省に泣きついて頼んだというお前らのデマの根拠になっているソースの提示はまだか？
お前ら本物の無職工作員の話すり替え作戦には乗らないぞw
583:名無し野電車区
22/05/30 09:59:07.65 aXN8Iapf.net
佐賀県側がミニ新幹線の好条件でフリーゲージトレイン以上なら受け入れると表明すればミニ新幹線になるのか？
性能複線、運休なし、費用はフリゲ失敗で国全額負担
これなら佐賀県も受け入れる
複線3線軌条か複線4線軌条か標準軌を線路増加で狭軌複線は現状維持
財務省が頭かたいとか示しがつかないとか言っていられない
リレーが永久で税金の無駄より
ミニ新幹線をフリーゲージトレイン以上に改良して
在来線活用や狭軌の直通ネットワークや複線の本数や上下交換の利便性を完全維持し長期運休など懸念要素なし
それ以外に解決策があるかよ
フリーゲージトレインを無理してでも運行がだめならミニ新幹線をフリーゲージトレイン以上にしろよ
軌間変更タイムロスがなくなりフリゲより時短が可能だ
単線並列や純粋単線の山形秋田より複線で上下交換タイムロスなしで時短が可能だ
フリゲは武雄温泉と新鳥栖の2箇所で軌間変更なのでタイムロスもネックだがミニ新幹線複線にすれば問題なし
584:名無し野電車区
22/05/30 10:03:26.16 09Q6cz8O.net
>>571
その話はその話を持ち出した人と勝手にやってくれればいいけど、現場巡視の仕事に憧れて嘘をついたのなら現場巡視職を希望しているとハローワークの担当者さんに申し出てみるといいよ？
585:名無し野電車区
22/05/30 10:05:09.71 hwnEK7cS.net
>>568
お仕事上の苦労話をひとつこねくり出してくれよ
586:名無し野電車区
22/05/30 10:06:41.73 /wQ5xlM7.net
相当悔しいんだな、乗り換え長崎民w
お前らの直通先は、武雄温泉だよw
587:名無し野電車区
22/05/30 10:16:39.73 hwnEK7cS.net
待っててあげるから沢山考えてね
588:名無し野電車区
22/05/30 10:19:43.53 XUef93gA.net
>>574
何を書いたところでどうせ全否定するだけだろ？
少なくとも、お前らのように引きこもって嘘押し付けるだけの空しい仕事とは違うなw
589:名無し野電車区
22/05/30 10:22:43.59 hwnEK7cS.net
逃げ癖がすごいなキミ
いつも思うが
590:名無し野電車区
22/05/30 10:30:40.96 09Q6cz8O.net
>>577
現場巡視するだけで巡視先を管理するわけでもなくレポートもあげずに勤務時間�
591:�つねに掲示板にはりついてていいお仕事だとか主張してれば誰からも信用なんてして貰えないよ？
592:名無し野電車区
22/05/30 10:31:08.71 xDR0TYDm.net
>>548
都市圏人口では
高松＞長崎＞＞＞＞＞徳島＞松山
都市圏人口では徳島以下の四国3位の松山ww
25万人都市の徳島に負けている50万人都市の松山
合併で人口が多くなっただけだろ
593:名無し野電車区
22/05/30 10:43:27.73 XUef93gA.net
>>579
無職デマ吐き工作員に信用されたくなんかないしw
ここは業務報告するスレでもない
594:名無し野電車区
22/05/30 10:49:46.63 eZAfQmyu.net
長崎県でも佐世保とかはフルに反対してんじゃないかな
フルで博多まで繋がれば特急みどりが無くなるから
595:名無し野電車区
22/05/30 10:50:42.57 /wQ5xlM7.net
新幹線では完全に負けてるからな、長崎は。
>>311みたいなのは土日限定かな⁇
596:名無し野電車区
22/05/30 10:53:21.39 hwnEK7cS.net
いつもの浅い思慮というか思いつきで現場云々という嘘をついたが
嘘を補強できるだけの人生経験がありませんでした、と
最初から嘘をつかなきゃいいのに、って普通の人は思うんだけどね
597:名無し野電車区
22/05/30 11:00:56.53 DuFjWaQT.net
相手を否定するしか手段の無くなったフル全通強硬派w
反対派のレスを斜め上に解釈して佐賀を悪者にしたり、人格攻撃やレッテル貼りや個人ブログを国民総意に捏造したり…
598:名無し野電車区
22/05/30 11:02:04.84 XUef93gA.net
あくまでも朝のデマ吐きの根拠ソース出せないことを誤魔化し続けるつもりなんだな。
599:名無し野電車区
22/05/30 12:07:30.59 Nyx2QkKe.net
ミニ新幹線とかの発想て先に佐賀駅までフル規格で出来ていてそこから先のローカル部分を安い仕様にするものじゃないの？
600:名無し野電車区
22/05/30 12:18:32.77 KJE5nuDj.net
東海道新幹線通過集
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
(7日前に公開) 02:52
601:名無し野電車区
22/05/30 12:38:17.45 0w98OXlE.net
でも佐賀に全線フルを整備するのは皆の願いなんだよなあ
602:名無し野電車区
22/05/30 12:43:53.51 aRzLlufN.net
佐賀に全線フルを整備するのは長崎フル派の願い
全国的にはどうでもいい話
603:名無し野電車区
22/05/30 12:46:00.34 DZkNtjgD.net
>>589
九州新幹線が全線フルで繋がってますよ
604:名無し野電車区
22/05/30 12:48:46.58 CWdTn8KR.net
JRQ自体も西九州新幹線そのものに期待してる訳じゃなく
本命は新幹線整備とともに行える在来線の廃止っぽいもんな
だからそれができないならリレーでもいいと思ってそう
方針変えてくれる知事が出たときに一気にできりゃいい程度なんじゃないの？
部分開業で赤字が出てもそれ理由に赤字線整理してやれとか考えてそう
605:名無し野電車区
22/05/30 12:51:22.34 hOfq/m8G.net
新鳥栖～武雄温泉がフル規格で整備され、博多～長崎がフル規格で繋がることは
佐賀を除く46都道府県、特に山陽沿線の6府県の願い
606:名無し野電車区
22/05/30 12:52:35.01 8H1Zu5Ea.net
肥前鹿島発着特急は間違いなく武雄温泉発着に付け替えだね
江北～肥前鹿島～諫早まで非電化
607:名無し野電車区
22/05/30 12:53:32.87 8H1Zu5Ea.net
>>593
外国人旅行者もな
608:名無し野電車区
22/05/30 12:53:56.83 NEkCPGbB.net
>>557
在来線分離なしにするにしても、JRQは佐賀と協議したくないと思うよ
肥前山口～諫早の協議で懲りているから
609:名無し野電車区
22/05/30 12:56:15.54 pG6RXeeH.net
>>593
妄想乙
北陸新幹線.北海道新幹線沿線自治体[揉めてるなら一時凍結してこっちに予算回せ!]
基本計画線沿線自治体[揉めてるなら一時凍結してこっちを整備計画線に!]
その他の自治体[どうでもいい]
610:名無し野電車区
22/05/30 13:04:33.73 jcJ6PMn0.net
キチガイ長崎の願いだろw
勝手に代弁するなよ長崎県民
611:名無し野電車区
22/05/30 13:08:30.30 xDR0TYDm.net
北陸新幹線でも滋賀県の湖西線が平行在来線で敦賀以南が着工不可能
西九州新幹線と同じ状況
612:名無し野電車区
22/05/30 13:25:45.12 BWQ7Aiy+.net
>>581
そうやって少しでも無職なことに罪悪感を感じてるのならまだ間に合うよ？
まずは最初の小さな一歩から始めてみようよ？
613:名無し野電車区
22/05/30 14:39:36.55 U7bGyOn2.net
JRQの拠点駅の駅舎を含む周辺再開発の状況を見ると、
長崎・博多・大分は具体的な大規模再開発が進み、
高架下整備だけの佐賀と見事なまでに佐賀外しが始まっているんだよな。
在来線絶対死守の佐賀在来線派の一部の人は、
長崎新幹線を潰せば現状の在来線維持で安泰と考えている節があるが、それは違うだろう。
佐賀が在来線に固執する間は、冷や飯ダイヤが年々進化していくだけだと思う。
新幹線と在来線の比較や競合ではなく、そもそも2〜3両編で40分に1本程度の普通列車なんて、
現状が黒字であってもJRQは早々に廃止したいはずだしね。
614:名無し野電車区
22/05/30 14:48:56.33 eZAfQmyu.net
>>601
逆だろ
現状のままなら在来線がアクセスルートとして残る
フルで繋がったら在来線の通過人員が減り維持できなくなる
615:名無し野電車区
22/05/30 14:59:43.55 Lga3TwIP.net
>>602
違うな
明治規格の狭軌在来線は高速道路や高規格道路と戦えずジリ貧
大都市通勤路線は別だが
鉄道がこの先生きのこるには新幹線を作るしかない
616:名無し野電車区
22/05/30 15:05:28.80 oIBcpHCz.net
しかし現実は長崎が孤立して死ぬと。アホだな
617:名無し野電車区
22/05/30 15:09:37.73 DZkNtjgD.net
>>603
新幹線、生き残れて無い
JRが儲かってるように見えるのは、税金のおかげ
618:名無し野電車区
22/05/30 15:15:10.87 qnhyXz3u.net
>>603
それは否定せんけど、佐賀としては当面は在来線相当の足が必要な訳で。
いずれQが手を引いたとして、660億あれば何年分になるかって話。
619:名無し野電車区
22/05/30 15:23:11.49 Lga3TwIP.net
>>605
公共事業として道路や空港も税金は投入されている
新幹線も税金で作っていい
もちろん B/C>1 が前提
>>606
660億を30年で割れば22億／年
武雄嬉野などへの観光効果と
在来線特急がなくなれば踏切閉塞も減るし
並行在来線を三セク化して地域密着ダイヤを組めるので
それ以上のメリットはあると思うけどな
620:名無し野電車区
22/05/30 15:28:09.70 u6pvQbRW.net
この秋には全線フルで開通しますね。
621:名無し野電車区
22/05/30 16:01:43.66 6FyZgBRQ.net
現場てww
622:名無し野電車区
22/05/30 16:05:15.67 XUef93gA.net
IDコロコロしながらいつまでもしつこいな。移動中の列車の写真あげたって乗り鉄してるだけだと言われるだろうし、顧客関係が類推されるようなことを書けるわけないし。
本当に長崎IDコロコロ無職工作員はたちが悪い。
623:名無し野電車区
22/05/30 16:14:15.06 6FyZgBRQ.net
反応はや！www
624:名無し野電車区
22/05/30 16:28:31.97 0w98OXlE.net
結局佐賀県内にも全線フル建設するんだよなあ
625:名無し野電車区
22/05/30 16:29:19.61 0w98OXlE.net
佐賀県民も全線フル建設して欲しがっているようです
626:名無し野電車区
22/05/30 16:29:31.59 pG6RXeeH.net
>>607
高速道路造るからと一般道路は廃止されないのだがね?
627:名無し野電車区
22/05/30 16:35:00.67 WnMV1ky9.net
>>614
国道バイパス作ったら旧道が県道や市町村道になり地域の責任で管理しないといけなくなるだろ
628:名無し野電車区
22/05/30 16:36:26.52 gezQhltp.net
>>614
JR様と国交役人様にツバ吐きまくった結果だから仕方ないよ…
629:名無し野電車区
22/05/30 16:41:13 XUef93gA.net
>>616
つまり、新しいのをつくらなければ良いということね。
佐賀につば吐きまくり、デマレッテル貼りまくりした結果の報いだもんな
630:名無し野電車区
22/05/30 16:42:52 WJaUauoO.net
>>615
だいたい直轄国道以外は国道という名前であっても都道府県が管理してるよ
631:名無し野電車区
22/05/30 16:56:24 pG6RXeeH.net
民間会社の“収益改善の為”に税金投入は本筋から外れると思うんだけどね
全幹法の主旨とも違うし?
632:名無し野電車区
22/05/30 17:06:53.05 6FyZgBRQ.net
当たり前だが、JRの収支改善のために造られるわけじゃない
高度な運行管理や営業ができるのがJRだけだから利益が出てるだけ
公共事業のB/Cは鉄道以外でも算出されている
某県などは勢いで作ってしまった空港の便益を過大評価することによって
県財政から空港へ繋がる道路などへお金を回すための建前に利用してるけどね
後援会建設会社への利益誘導にならないのかな
精査してほしいね
633:名無し野電車区
22/05/30 17:14:02.88 pG6RXeeH.net
収益改善の為じゃ無いなら、少なくとも営業係数100未満の並行在来線の“区間”は維持義務化で良いかと
634:名無し野電車区
22/05/30 17:19:48.61 BWfbamEY.net
>>610
残念なことだかJR各社の「在来線」に於いては、トンネル内の携帯電話電波不感対策工事が全く進んでいないのが現状で、JR在来線に乗車してごちゃんねるのIDが切り替わらないというのはトンネル皆無の路線でもない限りは現状ではまだ不可能。
635:名無し野電車区
22/05/30 17:20:51.67 pG6RXeeH.net
そもそも
.営業主体が希望する並行在来線区間の分離
.並行在来線分離への沿線自治体の同意
の二点は“対等”なわけで、沿線自治体が分離に同意しないなら[分離せずに整備]するか[整備しない]の二方式しか無いわけ
国が申し合わせで決めた事だから、沿線自治体の反対で整備出来ない事も“国策”なんだよね
636:名無し野電車区
22/05/30 17:23:35.91 6FyZgBRQ.net
ナンセンス
やりたきゃ自分が政治家になってやったらww
子供っぽい独裁国家みたいな手法や思考が大好きなんだねww
637:名無し野電車区
22/05/30 17:24:13.15 jJEYDJhw.net
>>623
そんな二択は想定しておらず、［同意するまで締め上げろ］て意味の文なんだけどね
638:名無し野電車区
22/05/30 17:26:55.25 XUef93gA.net
またデマカセをw東海道線(横須賀線)の保土ヶ谷～東戸塚のトンネルは毎日通っているし、地下鉄も日常的に乗っている。今日は渋谷～竹ノ塚と半蔵門線を完乗もしているんだけどw
錦糸町～品川の地下区間でもIDは変わらない。
嘘だと言うなら、現地で「必ず」トンネルや地下区間を通過するとID変わるということを実証してくれ
639:名無し野電車区
22/05/30 17:29:07 XUef93gA.net
>>626
あ、竹ノ塚まで半蔵門線だという意味ではないからな。渋谷のあと(西新井乗換)竹ノ塚まで移動したということ。