22/12/15 14:02:16.79 SE82eWAi0.net
京都勤めのために今時新たに奈良県に住む理由はほぼ無いから
京都～奈良県の通勤・日常利用の比率はどうしても下がる一方で
外国人含めた観光利用の比率はどうしても上がる
今までは京都～西大寺全体で考えていたダイヤが
各停・急行の担当範囲になる新田辺以北、ローカル輸送と府県越えの以南
といった感じで今後は分離が進むと思う
以南各停の将来ワンマン化の噂があるのもその延長かと
22/12/15 14:02:16.79 SE82eWAi0.net
京都勤めのために今時新たに奈良県に住む理由はほぼ無いから
京都～奈良県の通勤・日常利用の比率はどうしても下がる一方で
外国人含めた観光利用の比率はどうしても上がる
今までは京都～西大寺全体で考えていたダイヤが
各停・急行の担当範囲になる新田辺以北、ローカル輸送と府県越えの以南
といった感じで今後は分離が進むと思う
以南各停の将来ワンマン化の噂があるのもその延長かと