22/05/18 23:20:54 0m42Atyw0.net
>>1
スレ立ておつ
3:名無し野電車区
22/05/18 23:36:02.38 /yc9JBIQM.net
三条
4:名無し野電車区
22/05/18 23:38:04.33 yRbZr2hM0.net
四日市
5:全スレからコピペ
22/05/18 23:40:58.02 1qQr59mfd.net
実質、近鉄エクスプレス株を買占めた資金返済のために
鉄道利用者に運賃値上げで負担を強いるのはどうかと思うぞ
近鉄の決算
22年3月期 427億円の黒字
23年3月期 270億円の黒字見込み
今期、427億も黒字なのに、
鉄道運賃17％値上げて、どう考えても鉄道利用者を舐めてるとしか思えない
6:前スレからコピペ
22/05/18 23:42:44.58 1qQr59mfd.net
近鉄グループホールディングス
連結決算
2022年3月期
売上高 6915億円
営業利益 ＋38億円
経常利益 ＋306億円
最終利益 ＋427億円
2023年3月期 見込み
売上高 8670億円
営業利益 ＋300億円
経常利益 ＋380億円
最終利益 ＋270億円
本業の儲けを示す営業利益も、黒字だろうが！
7:前スレからコピペ
22/05/18 23:44:56.35 1qQr59mfd.net
>>6
8: これで、鉄道運賃 １７％もの値上げは 暴挙だろ！
9:前スレからコピペ
22/05/18 23:46:52.82 1qQr59mfd.net
>>6
JR、阪急、関東私鉄を抜き
鉄道業界で一番の高決算やないか！
それで、17％も運賃値上げて
どう考えても、おかし過ぎるやろ！！！
10:前スレからコピペ
22/05/18 23:48:55.57 1qQr59mfd.net
運賃17％も値上げしといて
新車投入に費やす資金が
1.85×4×10＝74億円か！
近鉄エクスプレスの全株式を買占めに必要な資金は、1680億円の資金返済からしたら、
新車投入費用なんて、微微たる分やな！
運賃値上げ分は、ほぼ借金返済に回す計画やな！
11:前スレからコピペ
22/05/18 23:53:26.45 1qQr59mfd.net
JR西日本
コロナ禍で大赤字のため、新株大量発行、大規模な公募増資をして株主から新たな資本金を調達した。
すごく真っ当な経営姿勢。
近鉄
コロナ禍で業績悪化による財務悪化と
近鉄エクスプレスの株式を高く買い占めるための金融機関からの借入金 1680億円の返済のために
鉄道運賃を、約17％値上げして利用者から徴収予定。
経営姿勢が、まともな会社とは思えない。
12:前スレからコピペ
22/05/19 00:00:37.12 aaWh8IXGd.net
値上げしてたったの40両か、しょぼすぎるw
しかも奈良線系統だけで阪神や京都市営地下鉄への直通なしだから、
これってクロス時は有料特急に使うんでねーの
しかし、値上げだけされて、ボロいままの他の沿線民(特に南大阪線)が気の毒
着実に新車導入を進めている南海と京阪にますます引き離されそう
13:前スレからコピペ
22/05/19 00:04:51.46 aaWh8IXGd.net
北総線は北総線の減価償却で
高額運賃なのは仕方がないけど
近鉄なんて志摩スぺイン村などの
バブル期に計画された巨額のリゾート開発が失敗した結果
有利子負債が１兆３０００億円まで膨らんで
（今は１兆５００億円に減ってはいるが）
その結果、借金で首が回らなくなって
駅設備も更新できず
新車を作れず電車はボロばかり
借金が返せないもんだから
沿線住民からぼったくりの高額の運賃を搾り取ってるんだから
14:前スレからコピペ
22/05/19 00:06:17.44 aaWh8IXGd.net
だいたい
リゾート開発に失敗したのは
近鉄の責任であって
なんの責任もない沿線住民から
ただでさえ高額な運賃を
さらに値上げして
ぼったくりを加速して搾り取るのは
沿線住民としては許せないわな
沿線住民は近鉄の借金を返すために
ボッタクリされて
生きてるようなもんだろ
15:前スレからコピペ
22/05/19 00:08:16.94 aaWh8IXGd.net
>>12-13
そのとおり
過去の経営判断のミスで作った借金の返済のために、乗客から運賃値上げでむしり取るなてことだな
そもそも過去の経営判断のミスは、経営陣とその経営陣を任命した株主の責任だ
値上げて乗客が責任を負わされるのは、明らかにおかしい
経営陣と株主が責任を負うのが
当然だ
経営陣が新しい株を発行して、株主から新たな資本金を調達するのが筋というもの。
乗客にだけ、運賃値上げで負担を強いるやり方が、明らかにおかし過ぎるのだ
16:前スレからコピペ
22/05/19 00:10:04.06 aaWh8IXGd.net
>>14
そう、だから
JR西日本みたいに、まずは大規模な公募増資で新株発行して、新たな資本金調達するのが正解
近鉄だけ、乗客に 17％もの運賃値上げで負担させるやり方がおかしい
バブル期の経営判断といい、今回の乗客にだけ負担させるやり方といい、やはり狂っているとしか言いようがない
17:名無し野電車区
22/05/19 01:06:41.80 OuaPFGQFd.net
>>11
丸屋根の宝庫、尻も無い名古屋線もお忘れなく
18:名無し野電車区
22/05/19 06:18:51.66 Zv1dZkUM0.net
桑名
19:名無し野電車区
22/05/19 07:15:20.77 OFix6RLsd.net
適正な値上げには 賛成
17％もの大幅な値上げには 反対
20:名無し野電車区
22/05/19 09:09:29.42 AiozZij50.net
１７％は適正ではないのは分かってる。
21:名無し野電車区
22/05/19 10:04:57.71 hbJr2O1cd.net
適正ではない 違う
ボッタクリ 正解
22:名無し野電車区
22/05/19 10:12:44.67 0zqjTb16d.net
>>12
有利子負債残高
１兆500億に近鉄エクスプレス株の買収の株買占め代金1680億をプラスしないと
約 1兆2180億円かと
23:名無し野電車区
22/05/19 12:46:11.13 bmGsqL7fd.net
平日日中から自作自演って、ニートやん
24:名無し野電車区
22/05/19 13:29:32.67 HG0GgKFhM.net
40両に関しては、一気に更新すると将来いっせいに更新時期を迎え、今の京阪のように更新時期の分散化に難渋することになるので、何回かに分けての第一弾なのだろうと好意的に受け止めておく
その方が何らかの不具合があったときにも対応もしやすいだろうし
25:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-isnK)
22/05/19 18:17:24 z8KBHN86d.net
タイガー戦車だって
初期型、中期型、後期型、最後期型だしな
26:名無し野電車区
22/05/19 18:31:09.80 U9o/mhv0d.net
😡ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ💢😠
27:名無し野電車区
22/05/20 07:52:26.11 LysnvKamd.net
交通費が異常に高い路線の不動産価値は低下傾向にあります
鉄道運賃の高騰は、沿線価値を下げるだけです
そうなれば、すべて近鉄の責任です
28:名無し野電車区
22/05/20 11:12:01.14 dK7BJQZ30.net
値上げするなら名阪間はQRコード利用で かつての名阪まる得切符並みの運賃料金で乗れるようにしてくれ
29:名無し野電車区
22/05/20 11:41:05.94 nmONug0pM.net
けいはんな線は大阪メトロに運営してほしい。
前列としてＯＴＳの移管もあるし
30:名無し野電車区
22/05/20 18:39:42.43 zTO+gjjgd.net
第三セクターを前例ってw
31:名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-WYLB)
22/05/20 22:09:44 sYww+v5AM.net
>>28
前列は偉いさん席です
32:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-TMGn)
22/05/21 11:08:02 Ygw97mCNd.net
適正な値上げには 賛成
17％もの大幅な値上げには 反対
33:名無し野電車区
22/05/21 15:05:30.63 +VdefJb9M.net
>>28
阪急千里線淡路―天神橋筋六丁目も大阪市営に移管して欲しい
34:名無し野電車区
22/05/22 04:57:50.90 iPvchbca0.net
近鉄も金がないならけいはんな線を売却してしまえ
35:名無し野電車区
22/05/22 06:25:02.30 8sZIx8KEd.net
>>33
同じく。しかし、どこが買うんだ？
36:名無し野電車区
22/05/22 06:32:46.01 zxDhA4FXd.net
>>33
近鉄の無駄遣いの象徴
・・・スペイン村
・・・ハルカス
・・・しまかぜ
37:名無し野電車区
22/05/22 06:40:16.67 zxDhA4FXd.net
>>33
金が無いのなら、東証プライム上場会社なんだから、金を産みだせば良いだけ。
1、新株発行・・・赤字のJR西日本や西武のように増資することで新たな資本金を調達する。
資本金として繰り込まれるので返済する必要性が無く、財務諸表、バランスシートが改善する。王道なやり方。
マル。
2、社債発行・・・有利子負債増加で、財務諸表、バランスシートがさらに悪化する。
ダメ
38:名無し野電車区
22/05/22 11:41:47.66 +PjbfV/90.net
新株発行で株価下がるとか考えてないなら県民素敵
39:徳田都
22/05/22 11:50:49.63 SyOG+uMBd.net
>>37
奈良県（このスレ外なら三重県と愛知県）かぁ
40:名無し野電車区
22/05/22 12:33:59.54 LdaKsogt0.net
伊賀鉄道、養老鉄道、四日市あすなろう鉄道みたいに
切り離そう
41:名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM06-eNE4)
22/05/22 13:33:00 L9jH5ippM.net
名古屋鉄道（名古屋～中川）、伊勢鉄道中川～堅島）、大阪鉄道（上本町～中川）に分離独立
42:名無し野電車区
22/05/22 14:46:46.56 x17/yX+td.net
>>40
名鉄(名古屋鉄道)「えっ？！」
43:徳田都
22/05/22 15:04:22.02 SyOG+uMBd.net
名古屋鉄道管理局「………
44:名無し野電車区
22/05/22 15:12:04.31 KLdZfQFB0.net
>>35
スペイン村は撤退しようにも出来ないからな
買い手がつかない
45:名無し野電車区
22/05/22 17:08:45.84 Y0Cn7iXpd.net
値上げ 減便 KWE子会社化
新車発表は沿線や株主の不満に対するガス抜きと思っていますがいかがでしょうか？
46:名無し野電車区
22/05/22 17:38:32.07 x17/yX+td.net
そういうのを
ゲスの勘繰りという
山んなか引っ込んでろ鹿
47:名無し野電車区
22/05/22 18:43:45.57 pY4pdtbJd.net
山ん中の糞三重 全廃
48:名無し野電車区
22/05/22 19:48:43.32 TeFXe7OOa.net
運輸部門の27億の赤字も大概だが
レジャー・ホテル部門の293億の赤字から手をつけんとどうにもならんと思う
スペイン村なんて開けてるだけで日々赤字積もってるんでしょ？
無理やり延命するだけでなく運営止めるのもまた経営だよ
49:名無し野電車区
22/05/22 20:22:38.90 nQxkxyjB0.net
近鉄という会社はスペイン村に輸血をするために
他の部門の合理化・利益確保に動いてるように見える
経営陣と外の人間のスペイン村に対する思い入れの温度があまりにも違いすぎる
50:名無し野電車区
22/05/22 20:36:26.14 pY4pdtbJd.net
>>48
糞三重全廃
51:名無し野電車区
22/05/22 21:23:52.79 L9jH5ippM.net
スペイン村と渡鹿野島とコラボするってのはどうよ？
52:名無し野電車区
22/05/22 21:58:02.45 x17/yX+td.net
>>47
スペイン村は黒字転換したって聞いたが
53:名無し野電車区
22/05/23 00:17:47.70 zoWpnM06d.net
糞三重全廃!
54:名無し野電車区
22/05/23 00:26:30.75 VKh6w2dm0.net
名古屋（関急）中川(伊勢電）賢島
中川（参急）上本町
55:名無し野電車区
22/05/23 06:42:59.28 czenWFSiM.net
今回の値上げで大阪からの運賃でいえば奈良はなんと三田より運賃が高くなってしまうからな
梅田にも直通してないから不動産の価値も下がるだろうな
56:名無し野電車区
22/05/23 06:53:47.85 3PKXlEqK0.net
奈良なんてそもそも価値ないだろ
県外就業率世界一なのに
57:名無し野電車区
22/05/23 07:02:26.78 CjvHEQGS0.net
世界一ﾜﾛﾀ
58:名無し野電車区
22/05/23 10:35:04.22 cnklvc+Md.net
さすが尼崎
降りる人待つことねぇw
59:名無し野電車区
22/05/23 12:24:12.79 O7oteo3PM.net
大仏だけなら鎌倉で事足りるしな
60:名無し野電車区
22/05/23 13:23:21.87 b4/jNL6F0.net
スペイン村をメガソーラーに転換して売電する
61:名無し野電車区
22/05/23 13:34:00.20 zoWpnM06d.net
>>54
すべて、大幅に運賃値上げした近鉄の責任だろ。
沿線価値の低下、沿線の不動産価値の低下は。
大幅な運賃値上げは、近鉄沿線の資産価値の下落に最大限に大貢献することだろう。
62:名無し野電車区
22/05/23 15:55:37.54 JS9KjBZ8a.net
いよいよ中央線との乗り入れ実証実験開始やね
63:名無し野電車区
22/05/23 16:40:48.36 zoWpnM06d.net
糞三重 全廃！
64:名無し野電車区
22/05/23 16:41:19.01 zoWpnM06d.net
>>62
ただし、特急以外は除く！
65:名無し野電車区
22/05/23 23:15:43.02 ZjjePUjjd.net
上場会社なんだから資金不足なら、
新株発行して増資すれば良いだけの話やろ。
猛烈値上げで顧客から、ボッタクる予定てか？
顧客が逃げていくわ、沿線全体が寂れていくだけやけどな。
どんどん、近鉄沿線全体が
寂れた桔梗が丘みたいになるやろな。
66:名無し野電車区
22/05/23 23:19:02.92 ZjjePUjjd.net
奈良線は、まだ実感がないかもしれないが、他の線は、運賃の大幅値上げで、
どんどん鉄道離れが加速するだろうからな。
今の時代、非正規増加で交通費を会社が全額負担していた時代は、今や過去の話だからな。
67:名無し野電車区
22/05/24 02:19:37.43 /ApDwpf1d.net
大幅な運賃値上げ＝ダメ国鉄化
いよいよ国鉄のような末期現象か！
68:名無し野電車区
22/05/24 05:52:16.65 iwetER28M.net
夢洲直通運転用折り畳み式集電靴を開発
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
トンネルのサイズはパンタ下げれば問題ないんだっけ
69:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a56-gevD)
22/05/24 05:58:42 nemUuwLN0.net
まぁトンネルのサイズにあわせて車体つくるだろうし。
18400みたくパンタ部だけ低屋根になったりとかするかもな。
出来上がってみれば、なぜか運転席側のスカート横に何か設置できそうな謎の空間があったりしてなw
70:名無し野電車区
22/05/24 07:39:35.75 6fgxhe/nr.net
横幅はむしろ地下鉄の方が広いんだな
71:名無し野電車区
22/05/24 10:13:30.85 008om3swd.net
>>69
地下鉄車両、JRの在来線特急より、横幅は狭く感じるけど。
72:名無し野電車区
22/05/24 12:08:17.07 hGOwdi7Vd.net
今里筋線、長堀鶴見緑地線ユーザーと
御堂筋線ユーザーでは違うだろうな
73:名無し野電車区
22/05/24 12:56:56.73 TgqfHn6Y0.net
>>64
株数が増えれば配当総額も増える
74:名無し野電車区
22/05/24 14:12:39.66 008om3swd.net
>>72
配当総額は業績により変動するから、株数は関係ない
75:名無し野電車区
22/05/24 14:15:58.72 008om3swd.net
>>71
俺の実感だと各車両の横幅は
JR新幹線
≫ JR在来線特急
＞ 地下鉄御堂筋線、中央線
＞ 近鉄マルーン
＞ 阪神車両
≫ 長堀鶴見緑地線、今里筋線
の順かな？
76:名無し野電車区
22/05/24 14:21:20.82 008om3swd.net
>>73
正確に言うと、まず今年度の会社の利益から、総額でどれだけ配当を出すか？決める。
株数が多ければ、一株あたりのもらえる配当が少なくなる。
これを一株価値の希薄化と言う。
77:名無し野電車区
22/05/24 14:24:33.43 008om3swd.net
大して儲かっていなくて、資金不足なんだから
株主なんかに配当配るくらいなら、
借金を繰り上げ返済するなり、運賃値上げ巾を圧縮して、顧客の負担を減らすなり考えろよ！！！
て、
思うのは俺だけか？
78:名無し野電車区
22/05/24 14:25:42.94 008om3swd.net
とりあえず
糞三重 全廃！
で、
ただし、特急は除く
79:名無し野電車区
22/05/24 15:12:20.30 hGOwdi7Vd.net
布施の大阪線ホームにも◯△の表示あるのはなぜだ
80:名無し野電車区
22/05/24 17:35:57.57 kaTgXgtzd.net
>>76
配当渡さなきゃ株主が株券買ってカネ貸してくんねーじゃん。
キミ、自分の大事な財産をタダで相手に貸したりするかい？
株券は価値が目減りすることだってあるんだぜ？大損するリスクだってあるんだぜ？
株主だって生活があるんだから無茶言っちゃいかんよ。
81:名無し野電車区
22/05/24 17:50:05.16 DmwoWEDEd.net
>>79
大して儲けることもできないんなら、株主への配当なんか最小限に削って、もっと資金を実用的に有効的に活用しろよ
て、言いたいんだが。
82:名無し野電車区
22/05/24 17:51:39.19 DmwoWEDEd.net
>>79
もうすでに既存株主からは、資本金という返済する必要性のない資金は支払われているんだが。
83:名無し野電車区
22/05/24 18:27:59.53 6En8gA0id.net
>>79
糞株主なんかには、配当無しで株主優待乗車券だけ渡しとでば良いだろ！
すでに既存株主からは、資本金という返済不要の資金は、
84:名無し野電車区
22/05/24 18:31:00.37 6En8gA0id.net
>>79
糞株主なんかには、配当無しで
株主優待乗車券だけ配っとけば良いだろ！！！
既存株主からは、すでに資本金という返済不要の資金を得ているんだから、釣った魚にエサはいらない！！！
あとは、新株発行でもして、
新たなカモになる株主が、新たなな資本金を払ってくれれば良いだろ！
85:名無し野電車区
22/05/24 18:31:39.95 6En8gA0id.net
>>82
誤爆、スマソ
86:名無し野電車区
22/05/24 18:32:22.80 6En8gA0id.net
あと
糞三重 全廃！
で、
ただし、特急は除く
87:名無し野電車区
22/05/24 18:42:20.38 6En8gA0id.net
>>79
上場会社の株なんだから、配当無しが嫌なら、売れば良いだけだろ！！！
88:名無し野電車区
22/05/24 18:45:13.60 YnflYeVNM.net
>>79
生活に支障があるほど株に投資してるなら今すぐやめた方がいいぞ
余った金でやるのが株の投資だ
89:名無し野電車区
22/05/24 18:55:34.51 kaTgXgtzd.net
>>81
で？
株主はそこに魅力を感じるの？
90:名無し野電車区
22/05/24 18:58:02.86 YnflYeVNM.net
桐谷さんじゃないけど株油脂優待生活してみたい
91:名無し野電車区
22/05/24 18:58:40.52 6En8gA0id.net
>>12-13
そのとおり
過去の経営判断のミスで作った借金の返済のために、乗客から運賃値上げでむしり取るなてことだな
そもそも過去の経営判断のミスは、経営陣とその経営陣を任命した株主の責任だ
値上げて乗客が責任を負わされるのは、明らかにおかしい
経営陣と株主が責任を負うのが
当然だ
経営陣が新しい株を発行して、株主から新たな資本金を調達するのが筋というもの。
乗客にだけ、運賃値上げで負担を強いるやり方が、明らかにおかし過ぎるのだ。
92:名無し野電車区
22/05/24 18:59:58.36 6En8gA0id.net
>>88
糞株主なんかには、配当無しで
株主優待乗車券だけ 配っとけば良いんだよ！！！
93:名無し野電車区
22/05/24 19:00:53.65 yEigRywK0.net
>>79
配当目当てなのは個人投資家とファンドだけ
94:名無し野電車区
22/05/24 22:44:31.64 cQe7Xar3d.net
>>92
なわけねえーよ！
ここの個人株主は、圧倒的に
株主優待の乗車券ねらいだろ！
だから、配当なんかで無駄ガネバラまくな、てことや！
たんまり、優待の乗車券を配っとけば良いんや！
95:名無し野電車区
22/05/24 23:21:56.09 D5mtWQVD0.net
布施②③の〇△は三扉車の関係だったか
96:名無し野電車区
22/05/24 23:31:50.41 /y8itixWM.net
>>94
5200系か？
97:名無し野電車区
22/05/25 00:32:23.82 WDnTKRKy0.net
５２００系運用は△表示
98:コピペ
22/05/25 00:46:24.24 httN8BMsd.net
北総線は北総線の減価償却で
高額運賃なのは仕方がないけど
近鉄なんて志摩スぺイン村などの
バブル期に計画された巨額のリゾート開発が失敗した結果
有利子負債が１兆３０００億円まで膨らんで
（今は１兆５００億円に減ってはいるが）
その結果、借金で首が回らなくなって
駅設備も更新できず
新車を作れず電車はボロばかり
借金が返せないもんだから
沿線住民からぼったくりの高額の運賃を搾り取ってるんだから
99:名無し野電車区
22/05/25 00:47:33.33 httN8BMsd.net
だいたい
リゾート開発に失敗したのは
近鉄の責任であって
なんの責任もない沿線住民から
ただでさえ高額な運賃を
さらに値上げして
ぼったくりを加速して搾り取るのは
沿線住民としては許せないわな
沿線住民は近鉄の借金を返すために
ボッタクリされて
生きてるようなもんだろ
100:名無し野電車区
22/05/25 01:00:20.15 httN8BMsd.net
>>97
有利子負債
1兆0942億円（2022年3月末）
＋1680億円
（近鉄エクスプレスの全株式の購入代金）
近鉄エクスプレスの買収で、有利子負債を増やして、その分の負担を
運賃の大幅値上げという形で
乗客だけに、強いるやり方が気に入らない！
そもそも、多額の有利子負債を作ったのは、歴代経営者の責任だし、その歴代経営者を株主総会で任命してきた株主の責任だろ！！！
ふざけんなよ！
101:名無し野電車区
22/05/25 01:02:17.01 5/zHDiPjd.net
志摩スペイン村
とか、赤字のたれ流しやろ
102:名無し野電車区
22/05/25 08:22:07.32 AKwqDgewd.net
とりあえず
特急だけ除いて
糞三重 全廃やな！
103:名無し野電車区
22/05/25 12:30:27.02 tLjt96b20.net
くもじいの休日
を思い出した
104:名無し野電車区
22/05/25 12:56:39.97 L5m3hGXld.net
>>102
くもじい？てだれ？
105:名無し野電車区
22/05/25 13:03:08.49 tLjt96b20.net
>>103
「空から日本を見てみよう」のキャラだよ
極めて短期間ながら伊勢志摩へ近鉄で出掛けよう、みたいな宣伝番組をやっていた
106:名無し野電車区
22/05/25 13:34:25.60 L5m3hGXld.net
>>104
知らんわ！知名度低そうなキャラだな！
107:名無し野電車区
22/05/25 19:01:15.35 AjtJSqpYd.net
>>105
めちゃくちゃ有名だぞ？
あ！奈良はテレビ大阪映らないんだ！
え？テレビ映る？
まだ笑っていいとも遅れ放送してる？
108:名無し野電車区
22/05/25 19:18:35.34 mdM0CueSd.net
今どきテレビなんか見ねーよ！
109:名無し野電車区
22/05/25 20:05:02.10 gcfZqEu70.net
>>105
古梅園のトロッコとか、中川政七商店とか訪問してたぞ
110:名無し野電車区
22/05/25 22:32:39.28 bcEGt6s/d.net
過去の経営判断のミスで作った借金の返済のために、乗客から運賃値上げでむしり取るなてことだな
そもそも過去の経営判断のミスは、経営陣とその経営陣を任命した株主の責任だ
値上げて乗客が責任を負わされるのは、明らかにおかしい
経営陣と株主が責任を負うのが
当然だ
経営陣が新しい株を発行して、株主から新たな資本金を調達するのが筋というもの。
乗客にだけ、運賃値上げで負担を強いるやり方が、明らかにおかし過ぎるのだ。
111:名無し野電車区
22/05/26 01:39:14.78 V+7qzxqV0.net
既出かな？「日本で一番小さなファミリーマート」鶴橋下りホーム店、31日閉店予定。
無くても環状外回り乗換改札前店で事足りるから、それ利用しろって事ね。
112:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ac6-eugl)
22/05/26 02:00:05 UAMd+W2h0.net
どんどん閉めていってるね
西大寺も奈良方面の売店無くなったからぽっかりと空いただだっ広いホームになってる、特急券売り場も無くなったしな、どんどん淘汰されて行ってる
まあ西大寺は駅に2ヵ所コンビニあるから売店は必要性無いけど
113:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdba-TMGn)
22/05/26 02:03:32 r+hgmij9d.net
すべてコロナのせいにして
どさくさに紛れて
運賃 大幅 値上げ
114:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdba-TMGn)
22/05/26 02:06:14 r+hgmij9d.net
>>112
すんなよ！
115:名無し野電車区
22/05/26 06:45:51.84 n335zHCU0.net
>>111
JRも数年前からホーム上売店閉めてるからな
西も東も
116:名無し野電車区
22/05/26 09:10:25.56 zsRtg4IxM.net
>>114
人手不足らしいがどうせ安い給料で人が集まらないだけだろ
117:名無し野電車区
22/05/26 11:38:27.60 x46NLn+ld.net
ＪＲ西日本
２４２５億円 増資済
西武鉄道・プリンスホテル
８００億円 増資済
ＪＲ東日本
全区間で一律 １０円
普通運賃、値上げへ
118:名無し野電車区
22/05/26 11:44:31.84 zsRtg4IxM.net
ＮＧ登録済
119:名無し野電車区
22/05/26 11:52:16.96 x46NLn+ld.net
有利子負債
１兆０９４２億円
＋近鉄エクスプレス株式の買付け代金の借入金
１６８０億円
の近鉄さんは、増資もせずに
普通運賃 １７％もの大幅値上げという暴挙へ・・・
以上、
納得いかない利用者より
120:名無し野電車区
22/05/26 12:38:34.20 7xO7VpAud.net
配当下げると株の格付けさがって、資金調達に影響出る
121:名無し野電車区
22/05/26 13:03:38.34 JZoVOGzEd.net
>>119
配当下げると格付け下がる？
はあ？？？
お前、頭大丈夫か？
企業の格付けは、財務状況と企業収益から判断した将来の経営の安定性を表すバロメーターだ！
つまり、社債償還時の安全性を示すものだろうが。
株の配当なんかと無関係だ！
122:名無し野電車区
22/05/26 13:06:52.28 JZoVOGzEd.net
>>119
じゃあさあ、例えば、財務諸表が良好で、年間で1000億と滅茶苦茶儲かっている企業があって、非上場の同族経営だったとするだろ、
利益を配当に回さずに、内部留保として企業内に留めていたら、
その企業の格付けは、下がるのか？
有り得ないだろ！！！
よーく考えろよ
123:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-TMGn)
22/05/26 15:09:53 fPGdAZKdd.net
すでに、約2400億円の公募増資をしたJR西日本は、私鉄と競合する近畿圏の特定区間運賃を
10円〜40円程度の値上げへ
大規模な増資をしたJR西日本の運賃値上げ幅は、京都〜神戸や、天王寺〜奈良、天王寺〜和歌山など私鉄と競合する特定区間のみ
わずか 10円〜40円の値上げ
それと比べて、公募増資をしない近鉄の運賃値上げ幅は、
１７％
こちらの方が暴挙に等しい値上げ幅だろ。
124:名無し野電車区
22/05/26 16:05:14.52 7l5AGbH50.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
125:名無し野電車区
22/05/26 16:53:02.09 VaepRZOBd.net
>>123
来春には近鉄が南海やJR特定を抜いて運賃ランキング１位に
126:名無し野電車区
22/05/26 17:20:25.78 n335zHCU0.net
>>121
非上場なら経営の透明性ないと格付け下がるよね
そんな意味不明な内部留保してたら
127:名無し野電車区
22/05/26 17:38:46.79 Rt1uWF/f0.net
なにかあったか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
128:名無し野電車区
22/05/26 22:38:42.84 ShBLAlCK0.net
>>126
奈良県内で停電発生による遅延
129:名無し野電車区
22/05/27 11:26:24.16 oN8vBYWbd.net
運行情報には遅れ無しと表示しといて、走行位置には7分遅れってどういう事やねん、近鉄にとっては10分以内の遅れは定時扱いか。
130:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a1e-2yB+)
22/05/27 13:14:35 YrJEmSDM0.net
そうだよ
しらなかったの？
131:名無し野電車区
22/05/27 14:43:14.13 +QNnbGI90.net
>>128
運行情報は○○分以上ってどこの鉄道会社でも一緒だが？
県外出てみろよ
南海、また車庫で事故ってる・・・
132:名無し野電車区
22/05/27 19:10:00.82 czGBmGn7d.net
>>128
遅延証明書、何分で出る？
133:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-TMGn)
22/05/27 23:18:00 /WMv4WHdd.net
近鉄 値上げ後の新運賃
難波〜生駒 490円
難波〜学園前 530円
難波〜奈良 680円
難波〜大和高田 680円
難波〜大和八木 760円
難波〜名張 1210円
難波〜伊勢市 2170円
難波〜賢島 2770円
難波〜名古屋 2860円
京都〜奈良 760円
あべの〜古市 490円
あべの〜吉野 1170円
名古屋〜桑名 530円
名古屋〜四日市 760円
名古屋〜津 1210円
名古屋〜伊勢市 1740円
名古屋〜鳥羽 2070円
特に、名古屋地区では完全にJR東海の方が圧倒的に安い運賃だ。
134:値上げ反対！！！ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-TMGn)
22/05/27 23:27:07 /WMv4WHdd.net
近鉄 値上げ後の新運賃を他社と比較
近鉄新運賃/阪急/京阪/南海/JR西日本特定区間 の順
5キロ
240/190/210/210/160
10キロ
300/230/270/260/180
20キロ
490/280/340/450/310
30キロ
590/320/380/570/470
40キロ
760/380/400/700/650
50キロ
910/400/420/810/810
近鉄新運賃は、郊外だと阪急の倍以上のボッタクリ運賃に。
135:名無し野電車区
22/05/28 07:03:23.83 SccPQrUN0.net
阪急に50キロとか運賃設定あるんだ。
136:名無し野電車区
22/05/28 09:38:16.32 BuToFREJ0.net
>>132
お、じゃあJR乗れよｗ
鳥羽とか松阪行った事無いのまるわかりｗ
137:名無し野電車区
22/05/28 09:43:32.28 BuToFREJ0.net
>>133
こういう比較してる時点で、飛行機のトリプルトラック路線とかも知らない
田舎者ってよくわかるな
あ、そうか
奈良県民って飛行機を「鉄の鳥」って呼ぶんだっけか
138:名無し野電車区
22/05/28 11:33:52.67 fMCH6l4Jd.net
>>134
あるよ
139:名無し野電車区
22/05/28 11:4
140:7:30.57 ID:aA8Y7lrNd.net
141:名無し野電車区
22/05/28 12:00:56.01 0MgcdIETd.net
糞三重 割高運賃を設定して
奈良線・京都線はお安くしろよ
142:名無し野電車区
22/05/28 12:17:41.36 aA8Y7lrNd.net
>>139
既に割増運賃してなかったか？
143:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Z0Cf)
22/05/28 13:56:04 97j/Yqzpd.net
>>139
近鉄は一律運賃だろ
144:名無し野電車区
22/05/28 15:18:54.17 aA8Y7lrNd.net
加算運賃は鳥羽線とけいはんな線でやってるな
これを機に末端及び閑散区間の割増運賃はやるべきだな、少なくとも奈良線ユーザー全員と大阪、名古屋近郊ユーザーは納得しないやろ
145:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/29 10:34:55 Of5iCeBWd.net
>>142
奈良線ユーザーと大阪線、京都線、名古屋線、南大阪線の近距離ユーザーが 近鉄の有利子負債返済のために高額の運賃支払わされる構図
有利子負債残高
１兆０９４２億円 ＋１６８０億円（近鉄エクスプレス全株式の買収資金の借入金）
146:名無し野電車区
22/05/29 11:21:32.89 qXoqOp8M0.net
生駒トンネル封鎖しよーぜ
県民うざいわ
147:名無し野電車区
22/05/29 13:05:55.63 y9jue9WS0.net
奈良県民が大阪で働いてくれているおかげで大阪府が豊かなのだ
それを忘れてはいけないのだ。
148:名無し野電車区
22/05/29 16:26:44.94 S132oyXJd.net
外国人労働者的な？
149:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-WsBC)
22/05/29 18:03:12 ZhRW7xwtd.net
そだよ
150:名無し野電車区
22/05/29 19:11:38.92 S8FaywYsM.net
そもそも多くの奈良県民が大阪の企業が出した交通費で乗ってるのに、なんの文句があるねん
151:名無し野電車区
22/05/29 19:40:45.12 ugRibkyCd.net
>>148
企業が交通費を全額負担してきた時代は、もはや過去の話になりつつある。
最近では、偽装請負や非正規派遣の増加で、必ずしも交通費は企業負担にならないケースが増えてきている。
交通費は一日500円までとか、一切企業負担なし（偽装請負など）
時代は大きく変化しているのだ。彼らにとって、交通費負担の増加は死活問題にもなる。
152:名無し野電車区
22/05/29 19:47:32.93 MQtybkJm0.net
>>149
それって、近場の人募集って話だろ
153:名無し野電車区
22/05/29 19:58:35.43 FbxLjZld0.net
>>149
交通費が多い＝社会保険料も上がる
って理解しといたほうがいいよ
154:名無し野電車区
22/05/29 20:00:39.04 oBiXx/pia.net
>>150
職住近接は今に始まったものではないし、近鉄が値上げしようがしまいが変わらない。
お金以前に通勤や移動する時間が無駄という考えが浸透してきているからな。
>>149がまさに支給されない不安定な雇用だから1人で死にものぐるいで反対しているのだろうな。だけど口だけ。
職変えるなり引っ越せばいい話なんだけど、その力がないから、駄々こねてるだけだろ。
株だ株だというくせに自分は一切株買う気配もない。なるべくしてこうなってるな。
155:名無し野電車区
22/05/29 20:08:41.76 oBiXx/pia.net
>>151
長距離通勤は都心に住居がなかったという時代背景から生まれたもの。
今は状況が変わり時間や金かけて通勤する時代じゃなくなってきた。
今回の値上げもそういったベッドタウンビジネス終焉の序章とみている。
奈良県知事が敵対視していた奈良府民をなくすいいきっかけになるかもしれないな。
奈良に限らず、滋賀や兵庫から大阪といった長距離通勤そのものが大きく変わると思われる。
156:名無し野電車区
22/05/29 20:58:06.56 /Cqh6oJ3d.net
テレワーク在宅ワークの普及や出張の自粛で、企業の本音はもう交通費なんか負担したくないんだよ
採用時にも交通費が高くつく地域からの通勤予定だと不採用にするくらいだからな
157:名無し野電車区
22/05/29 21:00:40.50 nKTxlqvhM.net
>>154
借り上げ社宅も廃止の動きが始まってるみたい
要は会社が命じた所へ引っ越してもらって自分で家賃を払えと
158:名無し野電車区
22/05/29 21:14:39.28 EF38nPnWa.net
>>154
交通費を負担しないスタンスでご希望通りの人材が来るかは別問題だけどな。
交通費をケチったことで質の悪い人材しか取れず会社が傾くという結果になることも十二分にある。
159:名無し野電車区
22/05/29 21:17:53.67 thDDUl8Ta.net
運賃値下げや価格維持したところで通勤客なんてもう増えないからな。
だったら値上げして取れる客から取り、鉄道事業を少しずつ畳みはじめるのは真っ当なやり方。
160:名無し野電車区
22/05/29 21:24:31.78 xPL4r1mXa.net
>>155
さきにも書いたがその合理化は一件、経費削減に見えるが機会ロスを生み出しているんだよな。
ここは経営陣の腕の見せ所で、目先の金欲しさに合理化に走った結果、人材流出起こしてダメになるケースも多い。
優秀な人材ほどそういう条件の変更がきっかけで簡単に出て行くからな。
161:名無し野電車区
22/05/29 21:38:47.29 Y3RUCWepa.net
言っちゃわるいが、近鉄の値上げで文句だけを延々と言うやつは優秀な人材ではないんだよな。
優秀なやつは文句は言わず、もしくはある程度言って去る。または実際に改善するための行動を起こし結果を残す。
文句だけを延々と言うやつはなんだかんだ言いながらも最後までしがみつく、会社からすれば使いやすい存在なんだよな。
口だけで文句を言うやつは、対抗できる能力や手段がない弱い自分を隠すために吠えて誤魔化しているだけなんだよな。
結局は弱い犬ほどよく吠える、なんだよ。
162:名無し野電車区
22/05/29 21:50:57.11 d2UBnr5+M.net
俺の所は定期の支給が無くなって実費精算になったわ。
出社が多いとマイスタイルやらのおかげで悪いことばかりじゃないけど。
163:名無し野電車区
22/05/29 22:17:30.72 dSYFNj2ta.net
今までの定期がざっくりすぎたのはあるな。
オフピークなどの時間帯限定、平日限定、回数券の延長のような定期券、マイスタイルのような
164:利用に応じて切り替える定期券などが今後増えてくると思う。 例えば平日限定の定期を出せば、対象日数が5日/7日と28%減るため、17%の値上げをやっても今より安価な定期券が発売できたりするんだよな。 やりようはいくらでもある。
165:名無し野電車区
22/05/29 22:32:11.29 YnLtoz+Bd.net
>>156
質の悪い人材？
非正規派遣の増加で力関係が
派遣先企業≫≫≫派遣会社≫≫≫非正規派遣社員
圧倒的な力関係の格差を産み出した。質の悪い人材は速攻で切られて次の人材が補完されます。
166:名無し野電車区
22/05/29 22:37:37.73 lf1D3/Q7a.net
>>162
質の悪い人材しかおらず自転車操業みたいな人材回しになり、派遣元企業の質も低下し、会社運営にも支障が出るということだ。
167:名無し野電車区
22/05/29 22:40:56.04 nKTxlqvhM.net
>>158
その程度の人間と会社が見なしたというのがよく分かったので秘密裏に転職活動してるところ
会社の為に体がおかしくなるまで頑張って働く必要などない
168:名無し野電車区
22/05/29 22:43:32.96 nKTxlqvhM.net
人材流出で会社がダメになってもかまわない
そうなってもいいという決断を会社がした。ただそれだけだからだ
169:名無し野電車区
22/05/29 22:44:48.55 Vd0Gm3D7d.net
>>163
そこは複数の派遣会社を使ってるから、派遣会社同士で競わせているからな。質の悪い派遣会社は派遣会社ごと切られていく。
170:名無し野電車区
22/05/29 22:46:25.13 Vd0Gm3D7d.net
もはや人材なんて使い捨てのボロ雑巾と同じような考え方が主流になりつつある。コンプライアンス遵守とか言ってても、やってることは、そんなことだ。
171:名無し野電車区
22/05/29 22:47:35.05 nKTxlqvhM.net
人材流出で会社がダメになってもかまわない
そうなってもいいという決断を会社がした。ただそれだけだからだ
172:名無し野電車区
22/05/29 22:48:06.63 6jLk+nava.net
>>164
それでいいんじゃないか。
働く場所は自由だしな。一つの場所に固執する必要はないからな。そうやってステップアップしていく。成功しない場合もあるが…
>>166
ジリ貧で競ったところで、派遣業界自体の質の低下を招くだけだけどな。
提示した金額ではどの派遣会社をつかってもダメになり行き詰まるのが関の山。
173:名無し野電車区
22/05/29 22:50:10.69 Vd0Gm3D7d.net
>>165
人材流出？ 逆だね。
複数の人材派遣会社から、どんどん新たな人材が流入してきます。3年も経てばどんな出来る人材でも切られるんですから。
人材なんて、使い捨てのボロ雑巾で良いという考え方になって至極当然です。
174:名無し野電車区
22/05/29 22:51:02.61 6jLk+nava.net
>>167
振り回されないためにも個の能力が大事だというのに、
自己研鑽もせずに近鉄批判に終始するのはアホとしか思えん。近鉄にいいように振り回されてるようでは、会社にボロ雑巾のように使い捨てられるぞ。
175:名無し野電車区
22/05/29 22:54:20.16 Vd0Gm3D7d.net
採用時に能力が同じなら、
阪急沿線から通勤する人材と近鉄沿線から通勤する人材のどちらを企業が採用すると思うか？
もちろん、交通費が高い人材は不採用だ。
176:名無し野電車区
22/05/29 22:55:45.90 6jLk+nava.net
もしや>>170は近鉄が値上げすると会社切り捨てられるから必死に抵抗してるのか？
文句いう暇があったら転職活動した方がいいぞ。
177:名無し野電車区
22/05/29 22:56:53.62 W4JydvvFd.net
もはや交通費がバカ高い近鉄沿線の人材は、余程のとって変わることができないような能力がない限り、会社からしたらもはや不要な人材とみなされかねないから。それが今後の常識になることだろう。
178:名無し野電車区
22/05/29 23:03:02.56 6jLk+nava.net
>>174
それならそれでいいんじゃないか。
それなら阪急沿線と言わず大阪市内に住めば良いだけの話。さらに近くなりもっと採用確率あがるぞ。
>>173の指摘があってそうだな。値上げで自分が切られるのが怖くて仕方ないんだろな。
179:名無し野電車区
22/05/29 23:05:35.67 6jLk+nava.net
奈良は奈良で�
180:n元に根付く企業の誘致に力を入れて地元民で成り立つ経済作れば良い。 成功するかどうかわからんが、大阪や京都に依存するモデルは先がないんだから、そろそろシフトしたらいいんだよ。
181:名無し野電車区
22/05/29 23:15:36.31 9aZYEDJPd.net
採用時に能力が全く同じ人材などいるはずがないから、そんなことを考えることはまずない
182:名無し野電車区
22/05/29 23:16:06.07 nKTxlqvhM.net
値上げする近鉄に魅力が無くなるなら近鉄沿線に残る理由はない
183:名無し野電車区
22/05/29 23:18:15.06 g3SgezkYa.net
>>171
そういう近鉄批判の批判ばかりをすると結局近鉄体制側の擁護になる
体制側の批判を許さない雰囲気作りは中国ロシアみたいでアホとしか思えん
184:名無し野電車区
22/05/29 23:21:03.23 6VpSMEkj0.net
>>176
問題の根本はそこじゃないんだよなあ。
企業なんていくらでもある日本全国に名の通る奈良発祥の奈良所在企業もある。
問題は労働環境なんですわ。劣悪な会社が多くてね、経営だけじゃなく設備も古い会社が多い。設備が古い会社には若い人は来ないし、人間環境が悪いと中年も来ない。さらに給料安いしな。
設備や経営やコンプラのアップデートしている大阪京都へ自然とみんな行く。
185:名無し野電車区
22/05/29 23:21:08.74 dAWe5g4Oa.net
>>179
批判するだけで近鉄潰しに走らないことこそが最大の擁護だと思うがな。
お前、批判はするけど利用やめる気ないだろ。こういう客は実は1番の鴨。
本心は近鉄によくなってほしいんだろ。本気で腹立つなら>>178のように抜け出す行動をするから。
186:名無し野電車区
22/05/29 23:21:49.78 g3SgezkYa.net
>>176
そう思うなら奈良県知事選挙に立候補したら？
ちなみに奈良県知事は近鉄値上げに反対しているからお前の対立軸としてちょうどいい
どういう結果になるか奈良県外から高みの見物させてもらうわw
187:名無し野電車区
22/05/29 23:24:13.34 dAWe5g4Oa.net
>>180
そこが奈良県の力の見せ所なんだよな。
奈良県知事は奈良府民と批判するくせに値上げは反対。値上げするくらいなら近鉄全線廃止で結構。近鉄抜きの社会を作るくらいは言って欲しかったな。
188:名無し野電車区
22/05/29 23:26:20.97 g3SgezkYa.net
>>181
やはりお前は前スレのバカかw
俺は奈良県民じゃないし近鉄なんかめったに使わん
この会社は趣味としては面白いが沿線には住みたくないw
189:名無し野電車区
22/05/29 23:28:47.07 g3SgezkYa.net
>>183
お前の理論だと他人に頼らずお前が奈良県知事になるべきだが
結局他人任せならお前の論理は矛盾で崩壊するぞw
190:名無し野電車区
22/05/29 23:32:18.17 zVlymTUla.net
これは失礼。いつのまにかすり替わっていたのか。>>174に言った発言なので無視してくれ。
近鉄を使いもしない冷やかしを相手しても無意味なんで。
191:名無し野電車区
22/05/29 23:34:39.14 zVlymTUla.net
少なくとも利用者でもない、沿線民でもない、縁もゆかりもない無関係なやつと議論する気はないので、レスを間違ったのは謝るので、絡まないでくれ。
192:名無し野電車区
22/05/29 23:37:34.25 g3SgezkYa.net
>>187
阪神線内で近鉄車両に乗るから縁もゆかりもないわけではない
絡まないでくれと言うのは都合が悪い証拠
奈良県知事に文句あるくせに県知事選挙に出ない矛盾くんはもう強気にはなれないなw
193:名無し野電車区
22/05/29 23:45:15.96 GaDgwEsGd.net
どのみち交通費のバカ高い近鉄沿線から通勤してるヤツは、今後リストラ対象になるのは間違いない。
194:名無し野電車区
22/05/29 23:45:20.70 OMoSEFyVa.net
阪神スレ民か。あー納得いった。
阪神なんば線開業時に近鉄スレ民と大げ
195:んかしていたな。
196:名無し野電車区
22/05/29 23:49:06.88 g3SgezkYa.net
いや阪神スレは最近面白くないのであまり見てない
こっちのほうが趣味としては面白いw
197:名無し野電車区
22/05/29 23:50:05.83 OMoSEFyVa.net
>>189
お前がされないように気をつけなよ。
それてはさておき、近鉄値上げをネタに阪神なんば線の恨みを晴らしにきていたんだな。
こういう一方的な恨みを持った奴の相手しても発展性ないからぬけるわ。
近鉄スレの批判主が阪神スレ民の鬱憤晴らしとわかっただけでも収穫だったよ。
198:名無し野電車区
22/05/29 23:53:37.47 g3SgezkYa.net
>>192
それも間違い
残念でした
奈良県知事に文句あるなら選挙頑張ってなw
無能でないならできるよな
お前の理論だとw
199:名無し野電車区
22/05/29 23:58:16.62 NzYciRTjd.net
近鉄 値上げ後の新運賃
難波〜生駒 490円
難波〜学園前 530円
難波〜奈良 680円
難波〜大和高田 680円
難波〜大和八木 760円
難波〜名張 1210円
難波〜伊勢市 2170円
難波〜賢島 2770円
難波〜名古屋 2860円
京都〜奈良 760円
あべの〜古市 490円
あべの〜吉野 1170円
名古屋〜桑名 530円
名古屋〜四日市 760円
名古屋〜津 1210円
名古屋〜伊勢市 1740円
名古屋〜鳥羽 2070円
特に、名古屋地区では完全にJR東海の方が圧倒的に安い運賃だ。
200:名無し野電車区
22/05/29 23:58:23.92 GCaYDkR1a.net
逃げられるのが怖いのかな？
まあ叩いて煽るのが目的なやつを相手しても無駄だし好きに言ってろ。
201:名無し野電車区
22/05/29 23:59:22.71 NzYciRTjd.net
近鉄 値上げ後の新運賃を他社と比較
近鉄新運賃/阪急/京阪/南海/JR西日本特定区間 の順
5キロ
240/190/210/210/160
10キロ
300/230/270/260/180
20キロ
490/280/340/450/310
30キロ
590/320/380/570/470
40キロ
760/380/400/700/650
50キロ
910/400/420/810/810
近鉄値上げ後の新運賃は、郊外だと阪急の倍以上のボッタクリ価格に。
202:名無し野電車区
22/05/30 00:00:23.32 zenf87xFd.net
>>195
ちなみに俺は阪神沿線民でも阪急沿線民でもない。近鉄沿線民ユーザーだ。
203:名無し野電車区
22/05/30 00:00:47.80 f9Gl89UAa.net
>>195
相手にしても無駄と思うなら書き込まないはずだが書き込んでる以上またも矛盾しているw
矛盾くんボロボロw
204:名無し野電車区
22/05/30 00:23:23.40 RixX6IM7a.net
さらば近鉄沿線
205:名無し野電車区
22/05/30 00:46:51.41 zenf87xFd.net
>>199
正解。どのみち交通費のバカ高い近鉄沿線から通勤してるヤツは、今後リストラ対象になるのは間違いないからな。
206:名無し野電車区
22/05/30 00:51:07.75 NyjRNOGYM.net
>>181
相鉄スレにも居るんだよな
相模低速鉄道と言いながら相鉄沿線から引っ越しもしようとせずに文句ばっかブー垂れてるやつ
207:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d932-KyTQ)
22/05/30 03:48:31 DVZCDRUl0.net
>>200
それ、なら県民不採用ってことやな
208:名無し野電車区
22/05/30 05:31:16.81 WRsP2OBia.net
>>202
JR西のスレではJR西日本は遅れるから採用しないとか言ってたな。
近鉄とJR西日本の2社は広範囲をカバーしているため、こうなると電車でくるやつは信用できないという構図が成り立ってきそうな勢い。
209:名無し野電車区
22/05/30 05:44:16.71 m2OQboIaa.net
そういや京阪スレでも京阪は敬遠されると見たような記憶が…。
210:名無し野電車区
22/05/30 06:13:53.69 abmJySrW0.net
つまり、阪急一択やなw
211:名無し野電車区
22/05/30 06:41:47.07 Gfjk+gxyd.net
>>202
会社の方針と人事担当の方針による所が大きいだろ
最も交通費が高くつく人材なんか普通は要らんわ
212:名無し野電車区
22/05/30 06:51:28.79 LjtMobWva.net
>>206
よく遅れて時間に保証がないJRより近鉄の方がひどいということか。
JRスレでJRが使えないと言っていたやつに説教してきてくれ。
213:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-kVGn)
22/05/30 07:55:59 y7tBKqe+d.net
阪神最強だと思うがなぁ…。
運賃安くて本数そこそこ多くて、ボロ電車は…無いし、駅の間隔短くて街中のちょい乗りも便利。
駅は待合室、エレベータ、エスカレーターほぼ完備で踏切少なくて
トイレは最近改装済みの駅ばかりでめっちゃきれい。
始発、終電も便利で
強いて、回数券がなくなるのが痛いのと、試合日の車内のタイガースファンの素行が気になるくらい？
214:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-je1/)
22/05/30 08:17:20 dZ/n5YUrd.net
最近はメトロ沿線だろ
215:名無し野電車区
2022/05/
216:30(月) 09:11:03.46 ID:abmJySrW0.net
217:名無し野電車区
22/05/30 09:26:17.33 mrM7jTc80.net
>>206
そうか？
おれ、何社か経験してるが
月の通勤手当30000超全額支給
それでも来て欲しいと思う人材になれよw
218:名無し野電車区
22/05/30 10:06:21.36 y7tBKqe+d.net
>>210
そーか？減ると言っても20分サイクルで
普通2本、快急1本、特急2本。十分では？
近鉄の奈良線とかだと同等だし、
阪急や京阪の樟葉以東とか南海本線より多いよ？
あとイメージって…ごめん。笑ってしもた。
いろんな電車乗ったことあるけど、都市部を走る電車なら
車内の雰囲気とか各社そんなに変わらんよ？
いい子ちゃんなお客ばかりでむしろマナーいい方とは思うがね。
スレチになるからこちらからはこの辺にしておきますわ。レス、どうもありがとう。
219:名無し野電車区
22/05/30 10:57:00.71 JaYt27N30.net
>>210
大体ヤクザと創価の国尼崎のせい
220:名無し野電車区
22/05/30 11:21:07.00 nJQbTDtld.net
>>211
今の御時世、会社からしたら通勤手当３万円払うような人材はリストラ対象。
陰湿な社内イジメやパワハラで自己都合退職に追い込む対象。
鬱にでもなって電車に飛び込んでくれれば会社としては、リストラ完了、会社に生命保険降りるから一石二鳥
221:名無し野電車区
22/05/30 11:37:30.85 dqojxN92a.net
>>214
相当ブラックな会社にいるんだろうな。それが日常化しているなら会社やめた方がいいぞ。
能力があり結果を出していれば、通勤手当などもきちんと支給される。
そうでない企業なら対抗するし、期待できないと判断したなら待遇いい会社を見つけて転職する。
実績や能力見ずに通勤手当だけで切り捨てるような会社ならこっちから願い下げだけどな。
222:名無し野電車区
22/05/30 11:40:57.09 3POY0nGld.net
>>214
ボーナス５ヶ月出てる会社でもか？w
ボーナス出ない会社に勤めた事もないがwww
奈良は本当に県内で雇用創出した方がいいぞ
223:名無し野電車区
22/05/30 11:42:24.01 3POY0nGld.net
>>214
あと、本人に告げずに保険って団体でも入れないんだぜ？www
やべー会社しか働けないのかお前
224:名無し野電車区
22/05/30 12:21:12.56 XqkXJLjod.net
>>217
ブラックにコンプライアンスなんて通用するわけないだろ
225:名無し野電車区
22/05/30 12:28:11.21 Zd0Q+E93a.net
>>218
なんでそんな所にいるんだ。
嘆く暇あったらでていく準備した方がいいぞ。
そんなブラックなところにいるから近鉄の値上げで無駄な体力使うんだよ。
226:名無し野電車区
22/05/30 12:55:01.21 AisAnasCd.net
大阪の企業なんてブラックの巣窟だろ
227:名無し野電車区
22/05/30 14:45:19.33 4fVU4yund.net
>>220
それに遠距離通勤してる県民マゾかよ
228:名無し野電車区
22/05/30 14:46:51.89 4fVU4yund.net
>>218
コンプライアンスとかのレベルじゃねえよw
保険会社として契約できねーってレベルな
本人不同意の保険なんて確実に係争になるのに
229:名無し野電車区
22/05/30 14:49:19.49 AiVBv5Yld.net
>>222
入社のときに、色々と会社に提出する書類の中に、団体生命保険加入の同意も求められるから。
230:名無し野電車区
22/05/30 14:54:48.29 4fVU4yund.net
>>223
それは普通
ただ、奈良県民の会社は勝手に加入して全額会社のものになるらしい
231:名無し野電車区
22/05/30 15:14:18.49 w4R2N8oIa.net
>>220
そんな低レベルな会社にしがみつく意味が分からん。近鉄叩く前に自身の会社を叩いた方がいいぞ。
そんな会社、仮に近鉄が値上げをやらんでもお先真っ暗だわ。
232:名無し野電車区
22/05/30 15:31:27.41 Q2fIraU8d.net
近鉄叩く？
違うだろ。近鉄ユーザーとして当然の主張を述べているだけ。
みんな、値上げに何も文句言わない方が逆におかし過ぎるだろ。
233:名無し野電車区
22/05/30 16:06:56.12 4fVU4yund.net
>>226
お前の会社の商品って値上げせんのか？
234:名無し野電車区
22/05/30 16:44:23.99 Q2fIraU8d.net
一気に17％も値上げしたらさすがに客飛ぶわ
235:名無し野電車区
22/05/30 17:56:52.80 CsaLklGr0.net
うちの会社の主力商品、去年から比較して売価２倍だぞ
市場価格はもう少し高い
それでも在庫不足でひも付き以外充分な量確保できない
236:名無し野電車区
22/05/30 18:41:04.19 DrzdjlET0.net
日本だけがいつまでも30年前の物価感覚で居てズレてるからな
今の世界の物価は日本以上、日本だけが給料が上がらず取り残されている、だから30年前の収入の基準で今の物価を語る
まあ、給料の上がらない仕組みを作り上げた国の自業自得
237:名無し野電車区
22/05/30 18:52:12.44 dZ/n5YUrd.net
物価が上がって、鉄道運賃もじわじわ上げるべきだったんだよね
それを30年近く据え置きしてたのがそもそも悪い
一気に引き上げられても困るというのには同意
面倒なのはわかるが、5～6年かけて段階的に値上げするわけにはいかんのか？とは思う
238:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-kt8p)
22/05/30 19:23:08 Td8I3x0va.net
>>226
ブラック企業に染まってしまってるから自分がおかしいことに気づいていないようだな。
ブラック企業は洗脳もするというからな。
>>227
ブラックだから人件費を削減して価格維持、もしくは値下げする手段しか知らないのだろうな。
239:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-fRm8)
22/05/30 19:23:29 DBTqS1aia.net
この30年間ほとんどの大企業が
投資をせずに人件費などコストを削って儲けることしかしてないからな
緊縮経営の下での出世頭が次の社長になって緊縮経営
そら世界相手とか鼻で笑われますわ
まぁ近鉄は鉄道以外で散財してるから論外だが
240:名無し野電車区
22/05/30 19:48:21.18 vvMSbYYxa.net
>>233
緊縮経営はある程度なら効果があるが、度を過ぎると疲弊するだけだからな。
会社レベルではないが経営やって身にしみてわかった。
ただ緊縮経営で育ってきた世代がやるのもまた緊縮経営なんだよな。体に染みこんだ習慣はなかなか変えられない。本当悪いスパイラル。
241:名無し野電車区
22/05/30 20:35:29.69 9fzGHHKF0.net
奈良発祥・縁の深い一流企業は確かにある。
だがほとんど都会に移転している。
自治体が誘致もしないし引き止めの優遇もしない。
足引っ張り合うか、ねたみ嫉みの地方性。
森精機が名古屋に移転したのも、そんなこと。
残って幅利かせてるのは部落の産廃と土建屋ぐらい。
242:名無し野電車区
22/05/30 22:19:18.68 N2CjIDy4r.net
>>234
2004年だっかの派遣法改正が大きかったからな
あれで人件費カットで固定経費削減には有効だったものの、職人技がいる製造業も門戸開放したから、経費削減以上にモノの質が著しく堕ちた企業もあったからな
243:名無し野電車区
22/05/30 22:25:49.90 jzRTrRwjd.net
>>236
すべての元凶は、小泉・竹中や
あいつらが、日本を無茶苦茶にした張本人や
244:名無し野電車区
22/05/30 22:28:23.57 jzRTrRwjd.net
何が郵政民営化や、それが何をもたらした？アホぬかせ！
小泉・竹中あいツラのせいで、非正規派遣ばかりなって、日本人の労働収入低下、年収低下に貢献したからな。
それが今日まで尾を引いているわけだ
245:名無し野電車区
22/05/30 22:29:37.96 hEdF2d71d.net
で、小泉・竹中あいつらを持ち上げた日本の糞メディアも同罪や！
246:名無し野電車区
22/05/30 23:27:57.68 DrzdjlET0.net
>>235
さらに今は名古屋から東京へ本社移転したよ、奈良は本店と言う事でお茶を濁してる状態だけど、本社と本店って何が違うんだよと
開発センターは奈良に出来て今年から稼働するから一応奈良は捨てていないようだ、まあ、その開発センターはJR奈良駅の駅前にあるビルなんだけどな
247:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 03:02:47 RwDHJqlOd.net
糞三重 全廃！
248:糞三重 全廃！ (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 03:05:21 RwDHJqlOd.net
近鉄なんて志摩スぺイン村などの
バブル期に計画された巨額のリゾート開発が失敗した結果
有利子負債が１兆３０００億円まで膨らんで
（今は１兆５００億円に減ってはいるが）
その結果、借金で首が回らなくなって
駅設備も更新できず
新車を作れず電車はボロばかり
借金が返せないもんだから
沿線住民からぼったくりの高額の運賃を搾り取ってるんだから
249:糞三重 全廃！ (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 03:07:08 RwDHJqlOd.net
だいたい
リゾート開発に失敗したのは
近鉄の責任であって
なんの責任もない沿線住民から
ただでさえ高額な運賃を
さらに値上げして
ぼったくりを加速して搾り取るのは
沿線住民としては許せないわな
沿線住民は近鉄の借金を返すために
ボッタクリされて
生きてるようなもんだろ
250:糞三重 全廃！ (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 03:08:50 RwDHJqlOd.net
有利子負債
1兆0942億円（2022年3月末）
＋1680億円
（近鉄エクスプレスの全株式の購入代金）
近鉄エクスプレスの買収で、有利子負債を増やして、その分の負担を
運賃の大幅値上げという形で
乗客だけに、強いるやり方が気に入らない！
そもそも、多額の有利子負債を作ったのは、歴代経営者の責任だし、その歴代経営者を株主総会で任命してきた株主の責任だろ！！！
251:糞三重 全廃！ (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 03:10:12 RwDHJqlOd.net
過去の経営判断のミスで作った借金の返済のために、乗客から運賃値上げでむしり取るなてことだな
そもそも過去の経営判断のミスは、経営陣とその経営陣を任命した株主の責任だ
値上げて乗客が責任を負わされるのは、明らかにおかしい
経営陣と株主が責任を負うのが
当然だ
経営陣が新しい株を発行して、株主から新たな資本金を調達するのが筋というもの。
乗客にだけ、運賃値上げで負担を強いるやり方が、明らかにおかし過ぎるのだ。
252:糞三重 全廃！ (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 03:12:21 RwDHJqlOd.net
ＪＲ西日本
２４２５億円 増資済
西武鉄道・プリンスホテル
８００億円 増資済
ＪＲ東日本
全区間で一律 １０円
普通運賃、値上げへ
253:糞三重 全廃！ (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 03:14:16 RwDHJqlOd.net
有利子負債
１兆０９４２億円
＋近鉄エクスプレス株式の買付け代金の借入金
１６８０億円
の近鉄さんは、増資もせずに
普通運賃 １７％もの大幅値上げという暴挙へ・・・
以上、
納得いかない利用者より
254:糞三重 全廃！
22/05/31 03:16:27.18 RwDHJqlOd.net
すでに、約2400億円の公募増資をしたJR西日本は、私鉄と競合する近畿圏の特定区間運賃を
10円〜40円程度の値上げへ
大規模な増資をしたJR西日本の運賃値上げ幅は、京都〜神戸や、天王寺〜奈良、天王寺〜和歌山など私鉄と競合する特定区間のみ
わずか 10円〜40円の値上げ
それと比べて、公募増資をしない近鉄の運賃値上げ幅は、
１７％
こちらの方が暴挙に等しい値上げ幅だろ。
255:糞三重 全廃！
22/05/31 03:19:31.38 RwDHJqlOd.net
実質、近鉄エクスプレス株を買占めた資金返済のために
鉄道利用者に運賃値上げで負担を強いるのはどうかと思うぞ
近鉄の決算
22年3月期 427億円の黒字
23年3月期 270億円の黒字見込み
今期、427億も黒字なのに、
鉄道運賃17％値上げて、どう考えても鉄道利用者を舐めてるとしか思えない
256:糞三重 全廃！
22/05/31 03:21:21.24 RwDHJqlOd.net
近鉄グループホールディングス
連結決算
2022年3月期
売上高 6915億円
営業利益 ＋38億円
経常利益 ＋306億円
最終利益 ＋427億円
2023年3月期 見込み
売上高 8670億円
営業利益 ＋300億円
経常利益 ＋380億円
最終利益 ＋270億円
本業の儲けを示す営業利益も、黒字だろうが！
257:名無し野電車区
22/05/31 03:24:02.10 RwDHJqlOd.net
近鉄 値上げ後の新運賃
難波〜生駒 490円
難波〜学園前 530円
難波〜奈良 680円
難波〜大和高田 680円
難波〜大和八木 760円
難波〜名張 1210円
難波〜伊勢市 2170円
難波〜賢島 2770円
難波〜名古屋 2860円
京都〜奈良 760円
あべの〜古市 490円
あべの〜吉野 1170円
名古屋〜桑名 530円
名古屋〜四日市 760円
名古屋〜津 1210円
名古屋〜伊勢市 1740円
名古屋〜鳥羽 2070円
特に、名古屋地区では完全にJR東海の方が圧倒的に安い運賃へ
258:名無し野電車区
22/05/31 03:27:47.03 RwDHJqlOd.net
近鉄新運賃/ 阪急/ 京阪/ 南海/ JR西日本特定区間 の順
5キロ
240/ 190/ 210/ 210/ 160
10キロ
300/ 230/ 270/ 260/ 180
20キロ
490/ 280/ 340/ 450/ 310
30キロ
590/ 320/ 380/ 570/ 470
40キロ
760/ 380/ 400/ 700/ 650
50キロ
910/ 400/ 420/ 810/ 810
近鉄値上げ後の新運賃は、郊外だと阪急の倍以上のボッタリ価格に
259:名無し野電車区
22/05/31 04:12:02.43 P623UOwK0.net
粘着うぜー
乗りもしないヲタが何言っても説得力ねぇ
260:名無し野電車区
22/05/31 04:15:16.25 ucW6nNwlr.net
>>238
PASONAの竹中ガーと書いてるが、法案提出したのは学会出身の坂口厚労大臣なんだよな
しかも、年金１００年計画の時にもこんな事になるとは思わなかったと、政界引退後にほざいてたからな
派遣法改正で一般人の所得上がらなくなっても、役員とかは厚待遇でウハウハ♪と格差作ったからな
261:名無し野電車区
22/05/31 05:08:21.41 JN1aDvxW0.net
小泉竹中も経済大国ニッポンの切り崩しのためにアメリカが用意した仕掛けだったんじゃねーのと思わんでもない。
この国は2度アメリカ相手の戦争に負けてんだよ。
262:名無し野電車区
22/05/31 05:32:57.22 Tblh6Lom0.net
>>240
森精機の一族本家はいまも九条駅近くにお屋敷がありますからね。
263:名無し野電車区
22/05/31 05:37:14.60 Tblh6Lom0.net
>>254
福祉目的税として消費税を導入します
↓
消費税の8割は大企業減税・内部留保の原資
264:名無し野電車区
22/05/31 09:41:03.37 Osgg9+iVd.net
>>254
非正規派遣増大、年収低下と日本人を苦しめるようになった派遣法改正に学会大臣も関与していたのか！！！
これは酷過ぎる
265:名無し野電車区
22/05/31 11:45:24.17 vxuKZRBnr.net
【近鉄】鶴橋名物「日本一小さなファミマ」閉店 徐々に消えるホーム上の売店＆コンビニ
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
266:名無し野電車区
22/05/31 12:54:50.58 Ovfj9Z810.net
>>240
ドイツDMGを吸収したから成田羽田に近い利便性で在京化な
267:名無し野電車区
22/05/31 14:58:51.07 Z7WwIfWza.net
政治の話は他でやれ
268:糞三重 全廃！
22/05/31 17:47:50.36 O91ct6Bzd.net
だから、運賃値上げ反対の話でもしようぜ！
269:糞三重 全廃！
22/05/31 17:53:49.47 O91ct6Bzd.net
野村の営業に頑張ってもらって新株を大量に糞株主どもに売り付けて新たな資本金を調達すれば、大幅な運賃値上げは回避できるだろうが。糞が。
270:糞三重 全廃！
22/05/31 18:06:58.37 O91ct6Bzd.net
少しは、2400億円も増資したJR西日本を見習えや。糞が。
京阪神の特定区間運賃を
10円〜40円値上げするだけ だぜ、JR西日本は。
271:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-MC5V)
22/05/31 19:01:11 /u3fuLWld.net
近鉄の17%値上げでここまで言うなら
数年前の名鉄線の20%値上げはさぞかし噛み付いた人が多かったんだろうなぁ…
272:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/05/31 21:18:09 ksO6zN1Nd.net
名鉄は俺は乗らないから
運賃3倍に値上げしても
どうでもええわ！
273:名無し野電車区
22/05/31 22:23:47.57 LGMLyYDf0.net
>>265
その名鉄の運賃よりさらに高いのが近鉄の新運賃なのだが
274:名無し野電車区
22/05/31 23:33:38.91 x/HD6UFq0.net
>>263
株主を騙して資金を集めて（つまり詐欺をして)値上げを回避しろなんて暴論は1ミリの論評にも値しない
275:名無し野電車区
22/05/31 23:40:34.71 zwjQuWhwa.net
そら名鉄沿線の人は噛みついたやろなぁ
名鉄沿線に縁がない自分にとっては対岸の火事だったが
276:名無し野電車区
22/06/01 01:11:35.79 3ejmf9ppd.net
>>268
新株発行による公募増資は
上場株式会社に認めれれている正当な資本金調達手段やろが
277:名無し野電車区
22/06/01 11:02:16.01 rKATUi+Gd.net
新開地か高速神戸まで相直してくれ・・・
278:名無し野電車区
22/06/01 11:08:29.81 84AoJA8Qd.net
>>271
直通で、福原へ行きたいのか？
飛田で我慢しとけ
279:名無し野電車区
22/06/01 11:13:37.63 rKATUi+Gd.net
飛田はイメクラないやん
280:名無し野電車区
22/06/01 12:17:49.03 3su0RDaFd.net
>>271
19メートル車限定で直通してるやん
（近鉄の21メートル車だとたぶん西元町～高速神戸の急勾配急カーブな地下トンネルを通行できなかったよーな
281:名無し野電車区
22/06/01 12:25:47.80 VQgFmJdZ0.net
>>271
新開地「から」の直通なら休日朝にあるんだけどな。
282:名無し野電車区
22/06/01 12:38:49.09 3su0RDaFd.net
ラッシュはともかくさ、
昼間の運用だけでも快速急行の運用を阪神車両限定にして
姫路か明石行きに出来んかな？
明石なら19メートル車8両対応だし。
三宮以西だと高速神戸、新開地、高速長田、板宿などがある。
元町や山陽須磨は8両化は無理だろうが、月見山、山陽垂水は8両化は頑張ればいけそう。
姫路は当面無理としても明石行き快速急行（阪神車両限定）、実現せんかな？なんなら1日数往復限定ででも。
商機はあると思う。
283:名無し野電車区
22/06/01 12:40:03.53 3su0RDaFd.net
以上、妄想要望でした。
でも、あってもいいとは思うけど…
284:名無し野電車区
22/06/01 12:49:51.74 ibI4/EBld.net
近鉄特急の乗り入れなら近鉄も喜んで山陽線内に走ると思うで
285:名無し野電車区
22/06/01 13:26:55.85 rKATUi+Gd.net
ふう
新開地からやと梅田行きばっかりやな
286:名無し野電車区
22/06/01 14:39:08.26 ZBGCGbFf0.net
特急電車内でコンセントを巡って乗客同士が殴り合いの喧嘩をしていたんだな
コンセントが一箇所にしかない特急だったんだな
譲り合いってものがないのかな？
287:名無し野電車区
22/06/01 15:00:56.50 6TuY68e+d.net
あるわけないだろ。何が譲り合いだ。だいたい自分が買った指定席シート倒すのに、なんで？後ろの客のことなんか配慮せんなあかんねん？
おかしいだろうがよ。
288:名無し野電車区
22/06/01 15:02:51.76 6NWK4q1b0.net
新幹線では３タップコンセント持って来て、一緒に使ってくださいと譲り合う人が居るのに
289:名無し野電車区
22/06/01 15:03:55.55 rKATUi+Gd.net
>>281
前の客がフルリクライニングしたらお前キレるだろ
290:名無し野電車区
22/06/01 15:09:05.05 yM25zk9qd.net
>>283
俺はそいつを許さんから、口ケンカになるな
291:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/06/01 15:11:46 BGCHl7dzd.net
だから、最初から全席をリクライニングしてる状態にしとけば、すべて解決するだろうが。
リクライニングが嫌なら、自分の空間が狭くなるけど、シートを起こせば良いだけなんだからよ。
最初から、全席をリクライニングしてる状態にしない鉄道会社が一番悪いんだよ
292:名無し野電車区
22/06/01 15:45:19.74 1UUTzcuPa.net
だからひのとりのバックシェルなんだろ。
全席フルリクライニングで余裕もとなると、おのずと座席数が減るため、収益を確保するためには値上げが必要になるわけで。
ちなみにバックシェルは近鉄が業界初。
近鉄がもっとも優秀ということになるわけなんだが。
293:名無し野電車区
22/06/01 16:07:42.26 loByI8580.net
>>286
満席時の料金収入は在来型の特急の方が大きいので、
収益減少を補うというより「近鉄は値段の割にサービスが良い」と思わせるイメージ戦略でないかという分析もある。
特別料金も増収より良い席良いサービスの印象を持たせるために形だけの値上げであると。
294:名無し野電車区
22/06/01 16:26:38.97 FQEkE2und.net
ひのとり以外の特急は
全座席を半分
295:名無し野電車区
22/06/01 16:29:26.00 FQEkE2und.net
ひのとり以外の特急は
全座席を、最初から半分くらいリクライニングさせとくべきだ。（フルリクライニングではない）
元のリクライニングしてない状態に戻したければ、少し狭くなるが、乗客が自らでやれば良い。
あと高の原みたいに、五位堂にも朝夕夜間だけ
特急を停車させるべきだろ。
296:名無し野電車区
22/06/01 16:51:25.08 3w9kGw/U0.net
>>285
自分の空間という言葉で
お前の貧乏臭さがわかった
車乗ってろ生駒の山猿
297:名無し野電車区
22/06/01 18:15:37.36 Kx6p4R09M.net
>>272
松島は絶滅？
298:名無し野電車区
22/06/01 18:19:03.12 wLAk+znId.net
阪神九条で降りて見てこいよ
阪神出屋敷のかんなみは壊滅らしいけど
299:名無し野電車区
22/06/01 18:19:42.56 wLAk+znId.net
阪神や京阪とか安いのに
近鉄てホンマにバカ高いからな
300:名無し野電車区
22/06/01 18:20:08.22 wLAk+znId.net
>>290
うるさいわい！
301:名無し野電車区
22/06/01 21:09:48.74 CZUQPgxWd.net
選べるのは飛田松島、選べないのは信太山今里が現役バリバリ
302:名無し野電車区
22/06/02 00:22:32.09 YD49UFRW0.net
今里松島もなんか時折不審火が
303:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/06/02 01:00:24 6EXvNGORd.net
生駒の宝山寺は？
304:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/06/02 01:01:20 6EXvNGORd.net
尼崎のピンサロ風の本サロ
いかにも怖いお兄さんが出迎えてくれるでえ
305:名無し野電車区
22/06/02 13:42:03.03 CsKW7+Tka.net
8時10分頃、難波行き快急が車両不具合起こしたらしく東花園で臨時停車。扉扱いしなかったけどね。10秒くらいで何事もなく出て行きました。
306:名無し野電車区
22/06/02 14:34:44.24 0XznZ1Gb0.net
近鉄は走りながら直すからな、たぶん東花園で保線員を拾ったんでしょう
方向幕がおかしいとかライトの球切れとかも車両不具合
307:扱いする近鉄だし
308:名無し野電車区
22/06/02 15:00:56.70 J+Rl3alRd.net
たまに前と側面で違う表示とかあるもんな
309:名無し野電車区
22/06/02 15:25:50.16 CsKW7+Tka.net
>>300
なるほど。一番前見てなかったから気付かなかったわ
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b332-kVGn)
22/06/02 16:57:02 X3XBb9DF0.net
>>299
阪神車？
311:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-4Kco)
22/06/02 17:01:06 CsKW7+Tka.net
>>303
近鉄車です
312:名無し野電車区
22/06/02 18:10:40.84 0XznZ1Gb0.net
既存車も新型車の内装にリニューアルするだってね
313:名無し野電車区
22/06/02 18:55:02.36 agFQpcZ50.net
>>305
8600とか100年使うつもりやなw
314:名無し野電車区
22/06/02 19:10:35.65 X3XBb9DF0.net
>>304
ありがとう。こういうのって言っちゃ悪いが阪神の場合が多いって思ってた…
意外。近鉄の車両も故障とか起こすのね
315:名無し野電車区
22/06/02 20:02:14.57 LXPiitZJM.net
>>306
阪堺161「おう」
316:名無し野電車区
22/06/03 10:19:25.62 J+2xcjeFd.net
＼(^o^)／
317:名無し野電車区
22/06/03 10:20:48.94 J+2xcjeFd.net
糞三重 マンセー
＼(^o^)／
ニダ！
318:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb3-Z0Cf)
22/06/03 22:43:13 uY3e8Fjfd.net
顧客満足度 ☆ 星１個
319:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-JoGv)
22/06/04 10:58:45 SqdvCMMLp.net
鶴橋下りホームの日本一ちっさいファミマ閉店してた
320:名無し野電車区
22/06/04 11:35:48.40 4cN0vTWId.net
近鉄は、17％もの大幅な値上げで乗客にだけ負担を強いる前に、
2400億公募増資したJR西日本や、800億公募増資した西武グループのように、
まずは、公募増資で資本金を調達し株主からも負担を強いるべきだ。
さらに株主へは、株主優待乗車券だけ配布して、なるべく配当を無くして資金流失を抑えるべきだ。
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a932-8c1e)
22/06/04 12:43:19 Z8TNnK590.net
西武はファンド傘下になった反省だろ
ＪＲは国鉄時代の因習から運賃上げられないだけ
だから伊勢丹招致してしくった
322:名無し野電車区
22/06/04 14:02:16.41 GVquEeHQ0.net
来週のBS-8鉄道伝説は・・・
323:名無し野電車区
22/06/05 11:13:43.46 Zqy6PYxad.net
>>315
何だよ？
324:名無し野電車区
22/06/05 11:18:31.62 DRj6L1U10.net
来週もまた見てくださいねー
ジャンケンポン!!
325:名無し野電車区
22/06/05 12:08:19.17 qLkaGsTIM.net
んがくく
326:名無し野電車区
22/06/05 13:48:56.25 7J+8D3Dpd.net
>>313
子供料金で乗れよw
脳ミソお子ちゃまだから大丈夫
327:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdea-SRXS)
22/06/05 15:15:17 UtqWtG8Xd.net
>>319
はあ？何言うとんねん？
328:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdea-SRXS)
22/06/05 15:15:49 UtqWtG8Xd.net
糞三重 マンセー！
＼(^o^)／
329:名無し野電車区
22/06/05 18:19:34.64 XJCrT9LQ0.net
空白改行同士で揉めるなよ。空白改行同士だから揉めるのか
330:名無し野電車区
22/06/05 23:52:49.85 fA4bgQOVd.net
奈良線だけ阪急に買収された方が沿線民は、どれだけ幸せなことかと！ オモタわ！
331:名無し野電車区
22/06/06 02:41:54.73 GdzpibTI0.net
阪急に何のメリットが？
332:名無し野電車区
22/06/06 02:55:16.86 dFFztTf6d.net
村上ファンドから阪神株を買取り、阪神を傘下に入れた阪急
今度は、ついでに近鉄奈良線も買収してくれ。（奈良線たけなら阪急にもメリットがあるけど）
いや、いっそ近鉄まるごと買収してくれ。（近鉄全線は、阪急にメリット無いから無理だわな）
333:名無し野電車区
22/06/06 03:00:41.96 GdzpibTI0.net
奈良線だけでも要らないだろ
334:名無し野電車区
22/06/06 03:34:12.73 dFFztTf6d.net
儲かる奈良線だけなら、阪急も欲しいだろ！
335:名無し野電車区
22/06/06 12:43:56.68 YNy7bvdX0.net
南海に買収された泉北ユーザーは幸せになれたか？？
336:名無し野電車区
22/06/06 14:04:57.39 1o8Cv+sy0.net
阪急に路線を盗られた京阪が一番気持ち理解できる思う
337:名無し野電車区
22/06/06 14:10:34.40 EJgw4xEMM.net
>>328
・南海←→泉北乗り継ぎ運賃の80円値下げ
・有料着席サービス「泉北ライナー」の運行開始
338:名無し野電車区
22/06/06 14:32:42.61 jv7ZATDAa.net
>>328 >>330
心の底から近鉄やローンスターし「
339:名無し野電車区
22/06/06 14:36:12.45 jv7ZATDAa.net
心の底からローンスターや近鉄じゃなくて良かったて思ってるよ
340:名無し野電車区
22/06/06 17:39:21.48 qGxqACdYM.net
>>327
近鉄バラ売りする気ないだろ
341:名無し野電車区
22/06/06 19:16:52.23 WRvhbfu20.net
>>327
いらんだろ
阪神線より民度低いなら県民路線なんぞ
阪和線には勝てないが、阪神線よりひどい
342:名無し野電車区
22/06/06 21:25:26.10 vWhO3Vjm0.net
20年前の奈良線だったら欲しい奴もいるかもしれんが
バブルで仕方なく生駒やら学園前やらに家求めて流れて来た元奈良府民はそろそろ定年
今の奈良線の客層は
・都心回帰に失敗した奈良府民ジュニアの貧困層
・大仏商法ゴネるの大好き性格最悪の奈良土人
・今も昔も治安が悪い東大阪の民
更に国土交通省から
「新大宮の開かずの踏切を奈良県と一緒に解決しろ」と宿題付き
はっきり言って今の奈良線はババ掴むようなもんだ
343:名無し野電車区
22/06/07 00:42:38.90 vskjotsYd.net
学園前住民だが地元の小学校は自分が通ってた40年前よりクラスが増えてるよ。少子化でも子供が増えてるのは関西では奈良線沿線ぐらいでしょ。
344:名無し野電車区
22/06/07 01:06:14.13 0/aawlKo0.net
>>336
市内は増えてるよ
蒲生とか関目とかめちゃくちゃ子供いる
345:名無し野電車区
22/06/07 08:18:21.03 QwSdzmJ30.net
そんな下町と比べられても。
346:名無し野電車区
22/06/07 10:00:18.61 igQSVhyy0.net
>>327
阪急価格で儲かるわけない
347:名無し野電車区
22/06/07 10:18:01.88 3hnmFmLV0.net
>>338
地下鉄もない奈良県に言われても
348:名無し野電車区
22/06/07 21:40:43.92 1o6ajiFz0.net
これからは都心回帰で奈良は衰退していくよ
349:名無し野電車区
22/06/07 22:48:50.25 eU38xl99M.net
奈良に霞ヶ関の機能を移転させるしか挽回はむりだなw
350:名無し野電車区
22/06/07 22:54:03.64 pTNGkxnP0.net
霞ヶ丘なら生駒にあるやん秘境駅だけど
351:名無し野電車区
22/06/08 05:49:27.61 9aEiIdWa0.net
>>342
奈良東京国際大学を設置するのですねわかります。
352:名無し野電車区
22/06/08 07:20:29.20 yt1nmloX0.net
西大和学園が東京に大和大学を開設するけど、絶対に9割の関東人は神奈川県大和市の大和大学だと思うよなｗｗ
353:名無し野電車区
22/06/08 08:24:01.91 QUtxUi+Q0.net
Fランと思ったら関関同立と産近甲龍の間ぐらいの偏差値あるんだな。新設校にしては上出来。
354:名無し野電車区
22/06/08 09:26:06.66 v/HNzNMb0.net
西の早慶
東の大和
っていう車内公告あるやん
大きく出たなー、としか思わんけど
355:名無し野電車区
22/06/08 11:40:07.13 uhn6s/dDa.net
あの広告ねw
356:名無し野電車区
22/06/08 13:29:01.75 V8vLWZ7hr.net
富雄とジュリエット
357:名無し野電車区
22/06/08 13:52:29.59 f4voA6o90.net
西大和大学にしておけば大和市なんぞと混同されずに済んだのに
358:名無し野電車区
22/06/08 13:58:38.66 11zH4MWh0.net
大和まほろば大学にするべきだったな
359:名無し野電車区
22/06/08 14:04:51.19 Wh6ZdxavM.net
大和市に住んだことある者からしたら大和大学は紛らわしいことこの上ない
360:名無し野電車区
22/06/08 19:33:44.92 Rkwla7jkM.net
京都大学 言われるまでもなく日本トップクラス
大阪大学 旧帝の一つ。関西ではトップクラス
神戸大学 京都、大阪に次いで、関西トップクラス
和歌山大学 有名どころではないが一応国立
三重大学 同上
滋賀大学 同上
奈良大学 一応国立と思ったら、・・・？
361:名無し野電車区
22/06/08 23:02:44.16 QFh71meyd.net
奈良女子大学があるだろうが
362:名無し野電車区
22/06/09 08:47:57.86 Doo5T+GD0.net
奈良女子大はお茶大と双璧
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6933-GWuK)
22/06/09 14:13:00 Sft74rG40.net
奈良は奈良先端科学技術大学院大学が国立で日本トップクラス
364:名無し野電車区
22/06/09 14:38:55.84 42Rz9WsEM.net
奈良県全体としては、奈良県立医科大学だろうけど。
365:名無し野電車区
22/06/09 15:31:21.26 sGD2V/vRM.net
県立医大が日本トップクラスなの？
366:名無し野電車区
22/06/09 16:55:02.66 1Cwc5BRM0.net
>>346
西大和学園高校の生徒に模試で志望校大和大学と書かせている
>>357
前期京大医阪大医落ちが後期にこぞって受験しに来るから国公立医学部のなかでも滅茶苦茶難しいらしいな
>>356
以外と入試は面接だけで文系でも入れたりするんだよ（やる気があるかめっちゃ見られるけど）
367:名無し野電車区
22/06/09 17:10:22.14 /KvlchoNM.net
>>359
付属高校の生徒に模試で書かせてるなら他の付属高校がある大学でも偏差値吊り上げてそうだな
それでもそこの生徒に学力が無いと吊り上がらないが
368:名無し野電車区
22/06/09 21:35:42.21 Sft74rG40.net
大学院はどこも面接中心だよ。東大大学院や京大大学院も面接で入れる
就職面接に近いかな
369:名無し野電車区
22/06/09 23:57:40.52 iukmNvR/0.net
畿央大学「」
370:名無し野電車区
22/06/10 03:06:00.17 1Lorbghs0.net
>>360
京大医学部合格者を増やそうとして人間健康科学科を受験させる学校だからね。生徒を学校経営の手駒だと思ってる。従順な生徒が多いのだろう。
コロナ禍なのに銀座で豪遊して自民党をクビになった衆議院議員もいるね。
でも後発なのに奈良学園を抜き去ったのはスゴイ。
生徒を放牧しているだけの東大寺学園には勝てないが
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e56-K8bC)
22/06/10 06:24:01 XW3T+vz80.net
>>361
なるほど。院で学歴ロンダリングに賭けるってのもありなんだな。
しかし人当たりが良くないと面接で勝ち抜けにくそうだな。
372:名無し野電車区
22/06/10 08:41:09.21 myQ67jogd.net
理系院卒だけど、院入試が面接だけなんてのは大嘘だぞ
受験科目が自分の専門分野だけになるから、大学入試みたいに手広く勉強する必要はなくなるけどな
ただしTOEFLやTOEICのスコア提出しなければならない
373:名無し野電車区
22/06/10 08:53:45.51 oNuu9IWT0.net
引き続き大学レベル議論をお楽しみください
374:名無し野電車区
22/06/11 21:47:13.99 D7umdjBsd.net
糞三重と糞吉野に
糞三重５割増し運賃と
糞吉野５割増し運賃を
適用すれば良い。
375:名無し野電車区
22/06/11 23:52:47.01 2mj4T3zdd.net
糞三重と糞吉野は
分社化して
経営分離すべき
376:名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-lfJR)
22/06/12 00:35:40 RM6bvX9xM.net
NG登録「糞三重」「糞吉野」