23/04/01 07:16:49.95 vT5Q+JA0.net
>>66
仮に特急の便数が減っても
新幹線の運賃が高い為、
若年層は九州号を利用為ると思います。
82:名無し野電車区
23/04/01 09:45:05.81 S95MFFqv.net
高速走ってると九州号ってものすごい数走ってるよね
83:名無し野電車区
23/04/01 11:24:23.72 iFaeK3mj.net
>>81
仮に特急の便数を維持しても若年層は九州号を利用するなら
特急を減便・廃止しても支障ないということですね
84:名無し野電車区
23/04/01 11:30:22.72 Z0aa9/Qt.net
>>83
利用しない若年層からすれば差し支えないだろう
85:名無し野電車区
23/04/01 22:22:11.20 RI8mNv2k.net
長崎には直通の新幹線や特急がなくても支障がないことがわかったからこの先新幹線が整備されることはなさそう。
86:名無し野電車区
23/04/02 01:09:23.28 EkPhej3d.net
長崎から「博多」行き新幹線は出てるしなww
87:名無し野電車区
23/04/02 08:27:28.89 GdW56236.net
長崎新幹線出来たら博多佐賀が片道3100円くらいになるんだよな
そして鳥栖で接続出来ないように嫌がらせダイヤ組まれて普通列車で行くのは困難になるだろうからね
佐賀としては絶対阻止するしかないな。そうしないと神埼くらいまで伊万里とかみたいになる
88:名無し野電車区
23/04/02 10:58:54.70 pFpa7/1E.net
特急を廃止して、新幹線の割引きっぷを出さないことはあるだろうが
各停の接続を悪くするとか誰得なことはしないだろ
それよりも、長崎本線から博多直通の快速を廃止する方が先だな
89:名無し野電車区
23/04/02 14:13:33.54 GdW56236.net
>>88
あるんだよ。それが香椎線で海の中道に行く時なんかがそう
元々本数少ない路線が快速が到着する直前で出発して20分位待たされる
原田線も一分差で福北ゆたか線に接続出来ないようにされてるからJR九州が新幹線の並行在来線にそれをやらない訳がない。
90:名無し野電車区
23/04/02 14:58:16.67 sAWBhCJC.net
>>89
それを意図的にやっているとして
何で今の長崎本線でやらないんだ？
特急に乗って欲しいなら各停を不便にしないといけないだろ
91:名無し野電車区
23/04/02 15:03:33.92 GdW56236.net
>>90
言わずもがなすでにやってるんだが
92:名無し野電車区
23/04/02 15:22:16.77 sAWBhCJC.net
>>91
>>87は新幹線ができたらやると書いてあるぞ
93:名無し野電車区
23/04/08 18:29:51.75 JmLQ6/Pl.net
>>92
鳥栖の接続が現状で罰ゲームな話だろ。
接続が良いのは2割ぐらいで、特急乗ってて見掛けるホームの人影は乗継難民。
新幹線開通後のさらなる改悪は、Qのスジ屋の能力的に無理だと思う。
久留米や新大村みたいな特定特急料金では値下げになるからやらないが、
ネット切符はそれを積算基準として2000円ぐらいになるのでは。
通勤通学客の負担増は1回400円未満だから問題視されない。
94:名無し野電車区
23/04/08 19:46:59.04 DFUrAPSw.net
>>93
>>87は現状ではなく新幹線が出来た後として話をしていたぞ
95:名無し野電車区
23/04/08 21:22:49.33 lD/2wMSJ.net
長崎新幹線走ったら博多発の特急は久大線のだけになるんだよね
二日市とか神埼とか中途半端な所の人が特急や新幹線にも乗れず分断ダイヤの弊害だけ食らってる感じになるな
96:名無し野電車区
23/04/08 22:53:08.82 3qYZuY0P.net
そうはい神埼
97:名無し野電車区
23/04/08 22:55:24.16 JmLQ6/Pl.net
>>94
新幹線が出来た後という条件を書いてあったから、以下にきっちりコメント追記してるよ。
>新幹線開通後のさらなる改悪は、Qのスジ屋の能力的に無理だと思う。
新幹線開通後に鳥栖の接続を悪くするのは猿でもできるが、
鹿児島本線ダイヤを苛めたり運用数が増えたのでは愚の骨頂、自滅行為。
接続不便化と本線サービスレベル維持・運用数抑制を両立する能力が無いだろうと言っている。
それに新幹線から在来線への逸走を防ぐために普通列車を苛めたら、高速バスに逃げられるだけ。
鉄道だけで客の獲り合いとなることの多い大都市圏とは市場構造が違う。
98:名無し野電車区
23/04/08 23:19:31.67 r6fPeHBk.net
>>97
それならレスアンカーが間違っていて
90宛ではなく、>>87宛にアンカーを振るべきだな
99:名無し野電車区
23/04/08 23:42:24.26 JmLQ6/Pl.net
>>98
そういうレスは後だしでなく92で言うべきだな。
現状認識を踏まえて開通後をコメントしてるから、この流れでないと後から追えなくなるよ。
100:名無し野電車区
23/04/09 00:10:41.32 9R4iC2R4.net
>>99
だから、90にレスアンカーを振っていたから
何で現状の話を書くんだ？と言ったレスが>>94
そしたら>>93の中盤以降は開通後の話をしていると返してきたから
開通後に更なる改悪をすべきでないという意見は85に言えと言ったのが>>98
そもそも、ID:pFpa7/1E＝ID:sAWBhCJCは、新幹線開通後の更なる改悪に賛成してないのだから
>>92に対して、開通後に更なる改悪をすべきでないと意見するのは筋違い
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