22/04/11 13:20:34.36 ibxSaU1F.net
鉄道の本質はネットワークだから、ネットワークから切り離される時点で公平性が阻害されてるんだよな
長崎県からしてみれば、そこに佐賀があるかどうかは自分とは関係ない話なんだから、
国とJRQに早くネットワークに繋げさせろという権利は道義的にあるよ
整備新幹線スキーム自体が間違ってたというのが一番だな
既存の整備新幹線を上越と同じスキームに切り替え、山形・秋田をフルで作り直すか、
国鉄新幹線の便益費用として太平洋ベルトと南東北・上越の税金を上げるかしかない